أفيلينو

أفيلينو ( بالإيطالية: [ avelˈliːno ]أفيلينو (بالإربينو:Avillino [ avilˈliːnə ] ) هي مدينة وبلدية ، وعاصمة مقاطعةأفيلينوفي منطقةكامبانياجنوبإيطاليا. تقع في سهل تحيط به الجبال على بُعد47كيلومترًا (29ميلًا)شرقنابولي،وتُعدّ مركزًا هامًا على الطريق الواصل بينساليرنووبينيفينتو. يبلغ عدد سكانها 51,819 نسمة. [ 2 ] 

تاريخ

بقايا أبيلينوم

قبل الغزو الروماني، كانت أبيلينوم القديمة مركزًا لقبيلة هيربيني السامنية ، وتقع على تلة تشيفيتا على بُعد حوالي 4 كيلومترات ( ميلين) خارج المدينة الحالية، في ما يُعرف الآن بأتريبالدا . ويُحتمل أن تكون المدينة هي نفسها فيليتشا القديمة ، كما تُشير إلى ذلك العملات المعدنية التي عُثر عليها في المنطقة. غزا الرومان أبيلينوم عام 293 قبل الميلاد، وتغير اسمها عدة مرات في القرون اللاحقة ( فينيريا ، ليفيا ، أوغوستا ، ألكساندريانا ، وأبيليناتيوم ). إلا أن بناء مدينة رومانية حقيقية لم يبدأ إلا بعد غزو لوسيوس كورنيليوس سولا لها خلال الحروب الأهلية عام 89 قبل الميلاد. قام سولا بتسوية الموقع القديم بالأرض، وفي عام 82 قبل الميلاد أسس مستعمرة فينيريا أبيليناتيوم على الضفة اليسرى لنهر ساباتو. 

كانت المدينة الجديدة محاطة بأسوار ضخمة، وتتميز بتصميمها الحضري المتعامد ذي الشكل الهرمي . في عام 7 ميلادي، غيّر أغسطس اسمها إلى ليفيا أوغستا تكريمًا لزوجته ليفيا دروسيلا، التي كانت تملك الأراضي الواقعة بين أبيلينوم وإيكلانوم . وفي القرن الثالث الميلادي، وسّع ألكسندر سيفيروس المستعمرة تحت اسم ليفيا أوغستا ألكسندرينا، وذلك بفضل هجرة جماعية للمستوطنين الشرقيين. وقد ساهم ذلك في نشر طقوس عبادة بلاد الشام القديمة، مثل عبادة سول إنفيكتوس، في المنطقة.

تلت ذلك أزمات اقتصادية (في القرنين الثالث والرابع الميلاديين)، وزلازل عنيفة (عام 346)، وانفجارات بركانية كارثية (عام 472). تم تنصير المدينة حوالي عام 500، وأصبحت مقرًا أسقفيًا.

تعرضت المدينة لغزوات القوط (535-555) والوندال . بعد غزو اللومبارديين لجنوب إيطاليا، تم التخلي عن المدينة القديمة في عام 568 (ولا يزال هناك خلاف حول ما إذا كان ذلك كليًا أو جزئيًا) ونمت مستوطنة جديدة على تل تيرا، وهو ما يتوافق مع مدينة أفيلينو الحديثة.

بفضل تحصينها بقلعة، أصبحت جزءًا من دوقية (ثم إمارة) بينيفينتو ، وبعد سقوط الأخيرة، أصبحت جزءًا من إمارة ساليرنو . في عام 1100، خلال الحكم النورماندي لجنوب إيطاليا، استحوذ عليها ريكاردو ديل أكويلا . لاحقًا، منحها الملك كارلوس الأول ملك أنجو لعائلة مونتفورت ، التي خلفتها عائلتا ديل بالزو وفيلانجيري .

اشترى دون مارينو الأول كاراتشولو ، دوق أتريبالدا ، المنتمي لعائلة نبيلة من نابولي، الحقوق الإقطاعية لأفيلينو عام 1581، ثم عُيّن أميرًا لأفيلينو عام 1589. وأصبحت أفيلينو المقر الرئيسي لعائلة كاراتشولو. شغل ابن دون مارينو وحفيده منصب المستشار الأكبر لمملكة نابولي، وحصلا تباعًا على وسام الصوف الذهبي . وكان حفيده، دون مارينو الثاني (1587-1630)، راعيًا لجيامباتيستا بازيلي ، مؤلف كتاب "الخماسي" .

في عام 1820، كانت أفيلينو مركزًا للاضطرابات الثورية. ومع ذلك، لم يجلب توحيد إيطاليا بعد نحو خمسين عامًا أي فائدة للمدينة، إذ كانت معزولة عن خط السكة الحديد الرئيسي نابولي-بينيفينتو- فوجيا ، وبعيدة عن البحر أيضًا.

في عام 1943، تعرضت المدينة للقصف من قبل طائرات الحلفاء في محاولة لقطع طريق انسحاب وحدات البانزر الألمانية عبر جسر فيريرا المهم.

عانت أفيلينو من النشاط الزلزالي على مر تاريخها وتضررت بشدة من زلزالي 23 نوفمبر 1980 و14 فبراير 1981. كما تلقت أفيلينو رمادًا من العديد من ثورات بركان فيزوف الذي يقع تقريبًا إلى الغرب؛ وتقع المدينة على موقع نموذجي للخفاف المترسب من ثوران بليني لبركان فيزوف منذ حوالي 3800 عام .

مناخ

بيانات المناخ لأفيلينو (2001-2017)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)11.0 (51.8)12.1 (53.8)15.8 (60.4)20.5 (68.9)25.4 (77.7)30.3 (86.5)33.0 (91.4)32.8 (91.0)27.2 (81.0)22.4 (72.3)16.9 (62.4)12.1 (53.8)21.6 (70.9)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)6.6 (43.9)7.4 (45.3)10.1 (50.2)13.7 (56.7)17.7 (63.9)22.0 (71.6)24.3 (75.7)24.2 (75.6)20.0 (68.0)16.0 (60.8)11.6 (52.9)7.5 (45.5)15.1 (59.2)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)2.2 (36.0)2.7 (36.9)4.5 (40.1)6.9 (44.4)10.0 (50.0)13.6 (56.5)15.7 (60.3)15.6 (60.1)12.9 (55.2)9.6 (49.3)6.2 (43.2)3.0 (37.4)8.6 (47.4)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)172 (6.8)121 (4.8)114 (4.5)104 (4.1)68 (2.7)49 (1.9)24 (0.9)12 (0.5)76 (3.0)186 (7.3)208 (8.2)220 (8.7)1354 (53.3)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار141013107533791415110
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%)81787569666158596777828371
المصدر 1: المناخ والسفر [ 3 ]
المصدر 2: إينيا-كاساتشيا (هطول الأمطار والرطوبة 1961-1990) [ 4 ]

التركيبة السكانية

عدد السكان التاريخي
سنةبوب.±%
186119,929    
187121,597+8.4%
188123379+8.3%
190124501+4.8%
191124,710+0.9%
192127,328+10.6%
193127,451+0.5%
193629,955+9.1%
195136,965+23.4%
196141,825+13.1%
197152,382+25.2%
198156,892+8.6%
199155,662-2.2%
200152,703-5.3%
201154,222+2.9%
202152,498-3.2%
المصدر: المعهد الوطني للإحصاء [ 5 ] [ 6 ]

بلغ عدد السكان في عام 2026 نحو 51,819 نسمة، منهم 47.4% ذكور و52.6% إناث. وشكّل القاصرون 13.0% من السكان، بينما شكّل كبار السن 26.4%. [ 2 ]

الهجرة

اعتبارًا من عام 2025، يشكل المهاجرون 7.6% من السكان. أما أكبر خمس دول أجنبية من حيث عدد المهاجرين فهي أوكرانيا ، وسويسرا ، ورومانيا ، والأرجنتين ، والبرازيل .

حكومة

المعالم الرئيسية

كاتدرائية أفيلينو

تقع أطلال مدينة أبيلينوم الرومانية القديمة بالقرب من قرية أتريبالدا الحديثة، على بُعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) شرق مدينة أفيلينو الحديثة. وتشمل هذه الأطلال ساحة المنتدى ، التي تُطل عليها المعابد والحمامات وأجزاء من قناة سيرينو المائية ومنزلًا فخمًا . كما كان يوجد أيضًا مدرج روماني وبيت دعارة.

تقع كاتدرائية أفيلينو ، بقبوها الروماني ، على موقع فيلا رومانية ثرية بُنيت حوالي عام 129 قبل الميلاد وهُجرت بعد ثوران بركان فيزوف وزلزال عام 346 ميلادي. بُنيت كنيسة ودير سانتا ماريا ديلي غراتسي عام 1580.

توجد بعض بقايا قلعة لومبارد في ساحة كاستيلو (ساحة القلعة). ولأن القلعة بُنيت عند سفح وادٍ صغير، فإن الغرض التكتيكي منها لا يزال يُحيّر المؤرخين المعاصرين في جميع أنحاء أوروبا.

منظر للمدينة القديمة
نافورة بيليروفون
أفيلينو ليلا، بانوراما من مونتيفيرجين.

تم تنفيذ نافورة بيليروفون في القرن السابع عشر على يد كوزيمو فانزاغو .

المتاحف

  • يضم المعرض الوطني للأسماك الغضروفية واحدة من أكبر مجموعات الأسماك الغضروفية في إيطاليا.
  • متحف الفن (MdAO – Museo d'Arte)
  • متحف الكاتدرائية وأبرشية أفيلينو
  • المتحف الأثري الإقليمي
  • معرض الفنون الإقليمي في "Carcere Borbonico"
  • متحف علم الحيوان لللافقاريات "إل. كاربون"

اقتصاد

شكّل زلزال إيربينيا عام 1980 نقطة تحوّل لمدينة أفيلينو ومقاطعتها بأكملها . فقد تدفقت مبالغ طائلة للاستثمار في البنية التحتية، وساهمت هذه الأموال الإضافية في تحفيز الابتكار والنمو الاقتصادي بشكل عام. وبحلول عام 2008، بلغ متوسط ​​الدخل السنوي للفرد 20,180 يورو، مما جعل أفيلينو أعلى بكثير من المتوسط ​​الإقليمي من حيث مستوى الرخاء الفردي. [ 7 ]

زراعة

كانت الزراعة عماد اقتصاد أفيلينو حتى منتصف سبعينيات القرن الماضي، ومنذ ذلك الحين، انتقل العديد من الشباب من مزارع عائلاتهم، بل وهاجر بعضهم من المنطقة بحثًا عن أجور أعلى. ومع ذلك، لا يزال التبغ وزراعة الكروم ، وخاصة إنتاج البندق، من القطاعات المهمة للاقتصاد المحلي، ومع زيادة الاستثمارات في السنوات الأخيرة، توفر هذه الزراعة فرص عمل لعدد من السكان. [ 8 ]

صناعة

يلعب قطاع التصنيع دورًا هامًا في أفيلينو، حيث توجد منطقتان صناعيتان على الأطراف الشرقية والغربية للمنطقة الحضرية الرئيسية، في ضاحية بيانوداردين ، ومونتفريداني ، وبراتا دي برينسيباتو ألترا ، وبراتولا سيرا . وتتواجد العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة في هذه المناطق الصناعية، ومن أبرزها شركة FMA ( مصنع محركات السيارات) التي تنتج محركات فيات براتولا سيرا المعيارية لسيارات فيات ، وأوبل ، وجيب، ولانشيا ، وألفا روميو ، وهي الشركة المصنعة لمحرك السيارة "متعدد الحقن" (الذي يعمل بنظام حقن الوقود).

ينقل

هواء

أقرب المطارات هي مطار ساليرنو-بونتيكانيانو ، على بعد 51 كيلومترًا (32 ميلًا) إلى الجنوب الغربي ومطار نابولي-كابوديتشينو ، على بعد 53 كيلومترًا (33 ميلًا) إلى الغرب.  

السكك الحديدية

كانت المحطة، الواقعة عند ملتقى حدود مدينة أفيلينو مع أتريبالدا ، المحطة النهائية لخدمات قطارات الركاب المتجهة إلى بينيفينتو ، وكانسيلو ، وروكيتا سانت أنطونيو . وقد وفرت المحطة رابطًا موثوقًا مع بينيفينتو وساليرنو . كما أُضيفت بعض القطارات لمسافات طويلة إلى نابولي وروما في محاولة لإنعاش الاقتصاد المحلي، إلا أن هذه الخدمات توقفت في عام 2010، بعد تخفيضات أدت إلى إغلاق خط السكة الحديدية بين أفيلينو وروكيتا سانت أنطونيو. وأجبر مرسوم إقليمي صادر في 9 أغسطس 2012 على إغلاق خدمات السكك الحديدية المحلية المتبقية البالغ عددها 19 خدمة. [ 9 ] ومع ذلك، واستجابةً لاحتجاجات مستخدمي السكك الحديدية، أُعيد تشغيل عدد قليل من الخدمات في 28 أكتوبر 2012. [ 10 ]

طريق

تخدم مدينة أفيلينو نقطتا وصول ( أفيلينو الشرقية وأفيلينو الغربية ) على الطريق السريع A16 (الذي كان يُعرف سابقًا باسم A17، ويُطلق عليه أيضًا اسم "طريق البحار")، والذي يمتد تقريبًا من الغرب إلى الشرق، ويربط نابولي غربًا بكانوزا دي بوليا وباري في أقصى جنوب البلاد . بالقرب من نابولي، يتصل الطريق A16 بالطريق السريع A3 ، مما يضمن سهولة الوصول إلى المراكز السكانية الرئيسية في جميع أنحاء إيطاليا. كما يُعدّ الطريق السريع "أوفانتينا" (طريق مزدوج) ذا أهمية بالغة ، حيث يربط المدينة بالعديد من المدن ذات الأهمية المحلية شرقًا وجنوبًا، في طريقه إلى ساليرنو .

المواصلات العامة

تتولى شركة AIR Campania توفير وسائل النقل العام في أفيلينو . ومنذ عام 2023، تشمل الخدمة حافلات الترولي (التي يُشار إليها محليًا، بشكل غير دقيق، [ 11 ] باسم "المتروبوليتانا ليغيرا" أو المترو الخفيف)، وذلك على خط جديد لحافلات الترولي تم افتتاحه في 3 أبريل 2023. [ 12 ] وكان نظام حافلات الترولي يعمل سابقًا في أفيلينو من عام 1947 إلى عام 1973. [ 13 ]

رياضة

شخصيات بارزة

في مسلسل " آل سوبرانو" الذي عُرض على شبكة HBO، تعود جذور عائلة زعيم المافيا توني سوبرانو إلى أفيلينو. هاجر أجداد توني الأربعة من أفيلينو إلى الولايات المتحدة في أوائل القرن العشرين. في حلقة " في كاميلوت "، يدّعي عم توني، كورادو "جونيور" سوبرانو، أن "قرية أفيلينو بأكملها استقرت في هذه المنطقة" التي يعيش فيها أبطال المسلسل، في مقاطعة إسيكس بولاية نيوجيرسي .

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ^ “Superficie di Comuni Province e Regioni italian al 9 ottobre 2011” (باللغة الإيطالية). إستات .
  2. 1 2 3 "السكان المقيمون" . إستات .
  3. ^ "كليما - أفيلينو (كامبانيا)" . المناخ والسفر . تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2024 .
  4. ^ ""بروفيلو كليماتيكو (Archivio climatico DBT dell'ENEA)" . إنيا-كاساتشيا . تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2024 .
  5. ^ "Popolazione Residente dei comuni. Censimenti dal 1861 al 1991" [ السكان المقيمون في البلديات. التعدادات من 1861 إلى 1991 ] (PDF) (باللغة الإيطالية). إستات . مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 2025-11-12.
  6. "السكان المقيمون - سلسلة زمنية" . ISTAT .
  7. ^ "Redditi 2008 – La classifica dei capoluoghi di provincia" . مؤرشفة من الأصلي في 26 مارس 2012 . تم الاسترجاع 22 فبراير 2010 .
  8. ^ "Coordinamento Meridionale Agricoltura – التقييمات الإقليمية" . مؤرشفة من الأصلي في 20 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2009 .
  9. Ad Avellino dopo 133 anni il treno Non passa più
  10. Ferrovie riaperte في كامبانيا ، في "I Treni" ن. 354 (ديسمبر 2012)، ص. 4
  11. مجلة الحافلات الكهربائية، العدد 365 (سبتمبر - أكتوبر 2022)، صفحة 209. الرابطة الوطنية للحافلات الكهربائية (المملكة المتحدة). الرقم الدولي الموحد للدوريات 0266-7452 . 
  12. "أفيلينو، بارتيتا لا بريما كورسا ديلا مترو ليجيرا" [ أفيلينو: بدأت الرحلة الأولى للمترو الخفيف [ كذا ] ] . كورييري ديل إيربينيا (باللغة الإيطالية). 3 أبريل 2023. مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2023 .
  13. ^ جريجوريس ، باولو. ريزولي، فرانشيسكو؛ سيرا، كلاوديو (2003). Giro d'Italia in filobus [ جولة في إيطاليا بواسطة Trolleybus ] (باللغة الإيطالية). كورتونا : محرر كالوسي. ص 37، 239. ردمك  88-7785-193-7.

مصادر

  • جالاسو، جيامبيرو (1992). أفيلينو. القصص والصور . دي انجيليس.