مطار نابولي الدولي

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 41 صور
الموسوعة الحرة

مطار نابولي كابوديتشينو الدولي ( إياتا : NAP ، إيكاو : LIRN).) ( بالإيطالية : Aeroporto internazionale di Napoli-Capodichino "Ugo Niutta" ) [ 3 ] [ 4 ] هو المطار الدولي الذي يخدم نابولي ومدينتها الحضرية ومنطقة كامبانيا . يقع على بعد 3.2 ميل بحري (5.9 كم؛ 3.7 ميل) شمال شرق المدينة [ 1 ] من مدينة نابولي، داخل منطقة كابوديتشينو في منطقة سان بيترو باتيرنو ، تم تسمية المطار رسميًا باسم مطار نابولي-كابوديتشينو أوغو نيوتا ، على اسم طيار الحرب العالمية الأولى أوغو نيوتا.   

تتولى شركة جيساك إدارة المطار، وهي شركة مملوكة بأغلبية أسهمها لشركة إف تو آي ، أكبر مدير مستقل لصناديق البنية التحتية في إيطاليا . يمتد المطار على مساحة 233 هكتارًا (576 فدانًا ) ويضم مدرجًا واحدًا.

في عام 2025، استقبل المطار 13,271,522 مسافرًا، مما جعله رابع أكثر المطارات ازدحامًا في إيطاليا والأكثر ازدحامًا في جنوب إيطاليا ، وفقًا لتصنيفات أسايروبورتي. [ 5 ] ويُعد المطار قاعدة لشركات إيزي جيت ، وريان إير ، وفولوتيا ، وويز إير . [ 6 ] [ 7 ]

تاريخ

الأصول

بدأ استخدام ساحة كامبو دي مارتي السابقة ، التي أنشأها يواكيم مورات عام 1816 وعُرفت لاحقًا باسم ساحة بياتزا دي أرمي ، لإجراء أولى التجارب في مجال الطيران. كان الموقع المسطح، الذي تبلغ مساحته 44 هكتارًا، على شكل ماسة ويقع على ارتفاع 72 مترًا فوق مستوى سطح البحر، مثاليًا للطائرات التي كانت تخطو خطواتها الأولى آنذاك.

بدأ تاريخ مطار كابوديتشينو في أوائل القرن العشرين. ففي الخامس من مايو عام ١٩١٠، أجرى ثلاثة طيارين أجانب وطيار إيطالي واحد أولى عروض الطيران في كامبو دي مارتي آنذاك، وهي ساحة واسعة مسطحة كانت تُستخدم سابقًا خلال عهد آل بوربون للتدريب العسكري والعروض الجوية. واستمرت فعاليات الطيران الرياضية في المطار حتى عام ١٩١٣.

في 23 أبريل 1912، وبمبادرة من نادي نابولي للطيران ، حلّقت روزينا فيراريو ، أول امرأة إيطالية تحصل على رخصة طيران وسابع امرأة في العالم، في عرض جوي. وخلال العرض، وأثناء تحليقها فوق نابولي، ألقت باقات من زهور القرنفل الحمراء كتحية للمدينة. [ 8 ]

أدى اندلاع الحرب العالمية الأولى إلى توقف المنافسات الرياضية، التي حلت محلها التجارب العسكرية. وخلال النزاع، تم تحويل كامبو دي مارتي إلى مطار عسكري للدفاع عن المدينة ضد الهجمات الجوية النمساوية المجرية والألمانية.

عقب قصف نابولي ليلة 10-11 مارس 1918 بواسطة المنطاد الألماني زبلين LZ 104 ، الذي انطلق من بلغاريا وألقى 6400 كيلوغرام (14100 رطل) من القنابل، مستهدفًا حوض بناء السفن باتيسون ، ومركز المدينة، ومصنع إلفا بانيولي للصلب ، مما أسفر عن مقتل نحو ثلاثين شخصًا، تقرر توسيع المطار. وأدى هذا الحادث إلى إجراء تحقيق برلماني بشأن قصور الدفاع الجوي للمدينة، وإلى اتخاذ تدابير تهدف إلى تعزيز المطار. 

في عام 1919، تم افتتاح محطة جوية مدنية لخدمة 17 طائرة ركاب تابعة لشركات طيران مختلفة.

مطار عسكري

طائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في كابوديتشينو خلال الحرب العالمية الثانية

بعد استخدامه كمطار خلال السنة الأخيرة من الحرب العالمية الأولى ، تم تطويره كمطار عسكري تحت اسم مطار كامبو دي مارتي العسكري التابع لسلاح الجو الملكي الإيطالي، وكان من المقرر أن يكون مقرًا لأكاديمية الطيران . بُني حظيرتان للطائرات بجوار المدخل، الذي كان يقع آنذاك في شارع فيا نوفو تيمبيو، إحداهما قادرة على استيعاب منطاد صغير. سُمي المطار تيمنًا بالطيار أوجو نيوتا في 19 يونيو 1921.

بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى، استولت القوات الجوية الملكية الإيطالية على المطار وقامت بتوسيع المدرج مبدئياً. وبموجب المرسوم الملكي رقم 444 الصادر في 1 مارس 1925، تم نزع ملكية عدة قطع من الأراضي. وافتُتح مدخل جديد من ساحة كابوديتشينو (التي تُعرف الآن باسم ساحة جوزيبي دي فيتوريو ).

مدرسة المتخصصين التابعة لسلاح الجو الملكي الإيطالي في كابوديتشينو، دفعة عام 1935

من عام 1935 إلى عام 1939، كان المطار مقرًا لمدرسة Scuola Specialisti dell'Aeronautica Militare . وخلال أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات، تم تطوير المدرج بشكل أكبر على طول مسار جديد.

خلال الحرب العالمية الثانية ، استضاف المطار المجموعة الثانية والعشرين المستقلة للصيد البري، المنظمة في أربعة أسراب (الأسراب 359، 362، 369، و371)، والتي كانت تشغل أسطولًا مختلطًا من طائرات ماكي سي.202 فولغوري ، وريجيان ري.2001 ، وماكي سي.200 ، وفيات سي آر.42 سي إن المقاتلة للعمليات الليلية. وفي نهاية فبراير، تسلمت الوحدة أيضًا طائرات ديووتين دي.520 المقاتلة. وتم تجهيز السرب 371 المقاتل التابع لسلاح الجو الملكي الإيطالي بطائرات ماكي سي.202 فولغوري ، بينما وصلت أولى طائرات ريجيان ري.2005 ساجيتاريو المقاتلة في مارس.

بعد إنزال قوات الحلفاء، استُخدم المطار على نطاق واسع من قبل القوات الجوية للحلفاء خلال الحملة الإيطالية . استُخدم لأول مرة من قبل الجناح رقم 324 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، بأسرابه الخمسة من طائرات سوبرمارين سبيتفاير ، في عام 1943، [ 9 ] ثم استولت عليه لاحقًا القوات الجوية للجيش الأمريكي ، التي كانت آنذاك المكون الجوي للجيش الأمريكي . استخدمت القوات الجوية الثانية عشرة المطار كقاعدة للوحدات التالية:

بعد انسحاب الوحدات القتالية، بدأت قيادة النقل الجوي باستخدام المطار كمركز رئيسي لطائرات الشحن ولنقل الطائرات والأفراد العائدين من العمليات. [ 9 ]

في ربيع عام 1946، خصصت القوات الجوية الإيطالية المجموعة العاشرة للمطار، حيث بقيت هناك حتى 16 يونيو 1956. وفي عام 1948، قامت سلطات الحلفاء بتمديد المدرج مرة أخرى، مما زاد طوله إلى 2100 متر.

في الأول من سبتمبر عام 1953، وصلت المجموعة الثانية عشرة لمكافحة الغواصات وبقيت هناك حتى 16 يونيو عام 1956. ومن عام 1948 إلى عام 1956، كان المطار مقرًا للفرقة الرابعة، ثم لاحقًا للواء الجوي الرابع للاعتراض. وفي عام 1957، وصلت المجموعة السادسة والثمانون لمكافحة الغواصات، المجهزة بطائرات غرومان إس 2 إف تراكر ، وبقيت هناك حتى عام 1970.

طائرة إف-51 دي موستانج تابعة للجناح الرابع أثناء تمركزها في كابوديتشينو

منذ السنوات التي أعقبت الحرب مباشرة، أصبحت كابوديتشينو تدريجيًا مركزًا هامًا لصيانة القوات الجوية الإيطالية. بدأت هذه الفترة في 1 يناير 1948 بإنشاء القسم الفني الخامس للطائرات ( 5º Reparto Tecnico Aeromobili , 5º RTA) كجزء من إعادة الهيكلة التنظيمية للقوات الجوية الإيطالية . وفي 1 نوفمبر 1985، أعيد تسميته إلى المجموعة الخامسة لصيانة الطائرات ( 5º Gruppo Manutenzione Velivoli , 5º GMV).

خلال هذه الفترة، أُسندت إلى الوحدة مهمة صيانة وتجديد مجموعة واسعة من طائرات التدريب، بما في ذلك طائرتي لوكهيد تي-33 وإيرماكي إم بي-326 اللتين كانتا تُشغلهما مدرسة الطيران الأساسية والمتقدمة للطائرات النفاثة في أميندولا . بعد إخراج طائرة إيرماكي إم بي-326 من الخدمة عام 1996، أُعيد تعريف مهمة الوحدة من مركز صيانة طائرات من المستوى الثالث إلى إدارة معدات الدعم الأرضي الجوي. [ 10 ]

مطار مدني

ابتداءً من عام 1950، فُتح مطار كابوديتشينو أمام حركة الطيران المدني. ولتلبية هذا الدور الجديد، تم تمديد المدرج إلى 2150 مترًا (7050 قدمًا) . ومنذ ذلك التاريخ، شهد المطار تطويرًا مستمرًا، تُوّج بخصخصته عام 1997 وبرنامج استثماري بقيمة 145 مليون يورو.  

الخصخصة وجيساك

تأسست شركة جيساك (Gesc ) ( Gestione Servizi Aeroporto Capodichino ) عام 1980 بهيكل ملكية عامة أغلبية، بمبادرة من السلطات المحلية وشركة أليتاليا (التي استحوذت عليها لاحقًا شركة إس إي إيه ميلانو). وفي عام 1982، أُعيد تسمية الشركة إلى جيساك (Gestione Servizi Aeroporti Campani )، وأصبح مجلس المدينة وبلدية نابولي الكبرى وشركة أليتاليا من بين المساهمين فيها. وفي عام 1995، وبمساعدة هيئة مطارات برلين (BAA) ، وضعت جيساك خطة رئيسية جديدة مثّلت بداية برنامج تطوير استمر عشرين عامًا.

في أغسطس/آب 1997، باع المساهمون من القطاع العام 35% من حصصهم إلى هيئة المطارات البريطانية ، وهي مجموعة بريطانية رائدة عالميًا في إدارة المطارات. وباستحواذ هيئة المطارات البريطانية على الحصة الأكبر ، أصبح مطار نابولي أول مطار إيطالي يُخصخص. وجاءت هذه الخصخصة نتيجة إدراك المساهمين من القطاع العام (بلدية ومحافظة نابولي) وإدارة الشركة للأهمية الاستراتيجية لإدارة القطاع الخاص في تطوير المطار والمنطقة المحيطة به. وفي العام نفسه، افتُتح مبنى الركاب رقم 2، الذي هُدم لاحقًا في عام 2015.

في مايو 1999، قامت شركة BAA بنقل حصة 5٪ إلى شركة Interporto Campano SpA (وهي مشاركة مملوكة الآن من خلال شركة Aliport Srl).

التطورات الأخيرة

في يونيو 2006، استحوذ اتحاد ADI (شركة تطوير واستثمار المطارات المحدودة)، بقيادة المجموعة الإسبانية Ferrovial ، على ملكية BAA وأصبح المساهم المسيطر في شركة إدارة المطار.

في 21 ديسمبر 2010، وبعد اتفاقية موقعة في 1 أكتوبر، تم الانتهاء من نقل حصة الأغلبية في شركة جيساك، مما يمثل النقل النهائي للسيطرة من المجموعة الإسبانية فيروفيال إلى مدير صندوق البنية التحتية الإيطالي F2i .

طائرة إمبراير 175 تابعة لشركة أليتاليا تغادر المدرج.

في 6 فبراير 2015، وقّعت شركة F2i اتفاقية لبيع 49% من أسهمها في شركة F2i Aeroporti SpA إلى تحالف يضمّ شركتي Ardian (60%) وCrédit Agricole Assurances (40%). وعقب هذه الصفقة، غيّرت F2i Aeroporti اسمها إلى 2i Aeroporti SpA .

في الأول من مارس/آذار 2016، افتتح المطار " المطار الأثري" ( Aeroporto Archeologico )، وهو معرض دائم أنشأته شركة جيساك (Gesac) والإدارة الإقليمية لمنطقة كامبانيا بالتعاون مع وزارة الثقافة الإيطالية. يضم المعرض أعمالاً فنية مثل تماثيل نايكي وهيرميس وتريبتوليموس وأورانيا من المتاحف الأثرية في نابولي وكابوا، ليعرّف المسافرين بالتراث الثقافي الإيطالي عند وصولهم إلى المطار. [ 11 ]

في 24 أكتوبر 2019، اكتمل رسمياً اندماج شركة Aeroporto di Salerno SpA في شركة Gesac SpA، مما أدى إلى إنشاء نظام مطار متكامل ومتكامل لمنطقة كامبانيا. [ 12 ]

في يونيو 2005، بدأت شركة يوروفلاي رحلات موسمية إلى مدينة نيويورك باستخدام طائرات إيرباص A330 ؛ وكانت هذه أول رحلة عبر المحيط الأطلسي من المطار. [ 13 ] [ 14 ] في عام 2010، اندمجت شركة الطيران مع ميريديانا لتشكيل ميريديانا فلاي ، التي استمرت في تسيير الرحلات على هذا الخط. [ 15 ] توقفت الخدمة في عام 2017، قبل تغيير اسم ميريديانا فلاي إلى إير إيطاليا. [ 16 ] في مايو 2019، أطلقت يونايتد إيرلاينز رحلات موسمية إلى نيوارك على متن طائرة بوينغ 767. [ 17 ]

استؤنفت الرحلات عبر المحيط الأطلسي إلى الولايات المتحدة اعتبارًا من مايو 2022، والتي كانت تشغلها شركة يونايتد إيرلاينز ، واستمرت حتى أكتوبر.

في عام 2023، قامت شركة يونايتد إيرلاينز بتوسيع عملياتها بإضافة رحلة يومية ثانية إلى نيوارك من يونيو إلى أكتوبر.

في عام 2024، انضمت رحلات الخطوط الجوية المتحدة اليومية إلى نيوارك إلى خدمات مباشرة إلى نيويورك - مطار جون إف كينيدي وأتلانتا تشغلها خطوط دلتا الجوية ، [ 18 ] وخدمات مباشرة إلى فيلادلفيا وشيكاغو أوهير تشغلها الخطوط الجوية الأمريكية ، [ 19 ] ولأول مرة، خدمة مباشرة إلى كندا، مع رحلات إلى مونتريال تشغلها الخطوط الجوية الكندية .

بنية تحتية

مطار

منظر للمدرج.

يضم المطار مدرجًا واحدًا (باتجاه 06/24 - 2628 مترًا × 45 مترًا (8622 قدمًا × 148 قدمًا) - مقاومة: PCN90/F/B/W/T - أنظمة مساعدة: PAPI وILS) مصنوعًا من مزيج البيتومين والخرسانة الإسفلتية ، مع ممر تاكسي واحد . [ 20 ] يحتوي المطار على ساحة وقوف طائرات واحدة تضم 29 موقفًا، 9 منها ذاتية المناورة والباقي للدفع الخلفي. وهو مجهز بنظامي PAPI و ILS . وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، يندرج المدرج ضمن الفئة 4D، وهو قادر على تحمل حمولة تصل إلى PCN 90/F/B/W/T، مما يجعله مناسبًا لاستقبال الطائرات المتوسطة والكبيرة. الاتجاه المغناطيسي هو 056°/236°.      

مدرج مطار نابولي الدولي
شمال شرقطولعرضجنوب غرب
06 →2628 مترًا 8622 قدمًا  45 مترًا 148 قدمًا  ← 24
منطقة المطار وساحة وقوف السيارات

تم تجهيز كلا مدخلي المدرج بنظام PAPI لتوجيه مسار الانزلاق بصريًا، بالإضافة إلى نظام ILS من الفئة الأولى، مما يضمن هبوطًا آمنًا حتى في ظروف الرؤية المنخفضة. يتكون نظام ممرات الطائرات من ممرين رئيسيين: الممر الجنوبي (TS) والممر الشمالي (TN). يبلغ عرض الممر الشمالي حوالي 23 مترًا (75 قدمًا) ويصنف ضمن فئة PCN 78/F/B/X، بينما يتميز الممر الجنوبي بخصائص مماثلة ولكنه أضيق، حيث يبلغ عرضه حوالي 15 مترًا (49 قدمًا). ويرتبط الممران بالمدرج وساحات وقوف الطائرات عبر العديد من الممرات الفرعية المرقمة بالأحرف من A إلى M، مما يضمن انسيابية حركة الطائرات.

يمتد موقع المطار على مساحة تقارب 233 هكتارًا، منها 8 هكتارات تشغلها صالة الركاب ومواقف السيارات. وتضم منطقة مجاورة قاعدة عسكرية أمريكية تمتد على مساحة 41 هكتارًا إضافية. يقع المطار على ارتفاع 89.61 مترًا (294.0 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، مع ارتفاع انتقالي يبلغ 8000 قدم (حوالي 2440 مترًا (8010 قدمًا) ). [ 21 ] [ 22 ]  

يتكون المطار من ثلاث ساحات لوقوف الطائرات:

  • يتألف المدرج رقم 1 من 26 موقفًا، منها 6 مواقف ذاتية المناورة و20 موقفًا للداخل.
  • يتكون المئزر 2 من 6 منصات أمامية.
  • يتكون المئزر 3 من 4 منصات أمامية مزودة بنظام التوجيه البصري المتقدم للرسو (A-VDGS).
  • يضم المطار ممر التاكسي الجنوبي الرئيسي TS، وممر تاكسي شمالي إضافي TN، وممرات التاكسي المتصلة A وB وBC وC وD وE وF وG وH وL وM.

في السابق، كانت هذه المناطق مقسمة إلى ثلاث ساحات رئيسية، تُعرف باسم الساحة 1 والساحة 2 والساحة 3، ومجهزة بأنظمة توجيه بصري متطورة للرسو (A-VDGS). صُممت بنية ممرات الطائرات والساحات لدعم حمولة قصوى للعجلات تبلغ حوالي 61,600 رطل (أكثر من 28,000 كيلوغرام)، مما يجعل المطار متوافقًا مع معظم الطائرات التجارية العاملة حاليًا.

تم تجهيز المطار بأنظمة تكنولوجية متطورة تسمح بهبوط الطائرات بدقة في ظروف الرؤية المنخفضة، بما في ذلك أنظمة الهبوط الآلي المتاحة لكل من المدرج 24 والمدرج 06.

العمليات

يُصنّف المطار ضمن الفئة 4D وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهو مطار عسكري مفتوح أمام حركة الطيران التجاري على مدار الساعة، مع العلم أن العمليات التشغيلية تُجرى بين الساعة 6:00 صباحًا و11:00 مساءً بالتوقيت المحلي، وذلك وفقًا للمادة 1 من المرسوم الرئاسي رقم 476/99. وتتولى شركة إدارة المطار المسؤولية الكاملة عن إدارته وتنسيق ومراقبة أنشطة جميع الشركات الخاصة العاملة فيه. ويضم مطار كابوديتشينو بعض الأنشطة الصناعية في مجال الطيران، مثل: أتيتيك، وألينيا إيرونوتيكا ، وإيرونافالي، وتكنام كوستروزيوني إيرونوتيك.

ظل المطار مصنفاً كمطار عسكري مفتوح أمام حركة الطيران المدني حتى عام 2008، حين عدّل المرسوم الوزاري الصادر في 14 فبراير 2008 (الجريدة الرسمية رقم 105 بتاريخ 6 مايو 2008) تصنيفه السابق، وأعاد تصنيفه كمطار مدني مفتوح أمام حركة الطيران العسكري. ويستقبل المطار ما معدله 170 حركة طيران (إقلاع وهبوط) يومياً.

صالة

خريطة المطار

يضم المطار مبنى ركاب واحد، هو مبنى الركاب رقم 1، ويتكون من أقسام A وB وC مخصصة للرحلات الداخلية والدولية. يضم الطابق الأرضي منطقة تسجيل الوصول والوصول، بينما يضم الطابق العلوي منطقة المغادرة الرئيسية A التي تحتوي على معظم المتاجر. أما الطابق الأرضي المخصص للرحلات الجوية فيضم القسمين B وC، ويُستخدم القسم C للرحلات المغادرة من خارج منطقة شنغن. ونظرًا لعدم وجود جسور صعود الطائرات في المطار ، تُستخدم الحافلات (أو في بعض الحالات ممرات الصعود). وقد خضعت عدة مناطق في مبنى الركاب للتجديد والتوسعة في السنوات الأخيرة.

منطقة الدخول وتسجيل الوصول

ينقسم مبنى الركاب رقم 1، الذي يعمل يوميًا من الساعة 3:30  صباحًا حتى 10:30  مساءً، إلى منطقتين منفصلتين للمغادرة والوصول، تقعان داخل المبنى نفسه. تضم منطقة المغادرة 59 كاونترًا تقليديًا لتسجيل الوصول، بالإضافة إلى 13 كشكًا آليًا للخدمة الذاتية، بينما تضم ​​منطقة الصعود إلى الطائرة 22 بوابة. [ 23 ] يحتوي مبنى الركاب على متاجر، ومقاهٍ، ومطاعم، ومنافذ بيع معفاة من الرسوم الجمركية. كما تتوفر صالات مخصصة لركاب درجة رجال الأعمال والمسافرين الدائمين. وتتوفر خدمة الواي فاي المجانية في جميع أنحاء مبنى الركاب. [ 24 ]

منطقة انتظار الركاب

من الخدمات المميزة مكتب "آل فولو" الذي تديره بلدية نابولي، والذي يتيح للمواطنين الإيطاليين المغادرين خلال 48 ساعة طلب إصدار بطاقة هوية ورقية استثنائية. [ 23 ] ولأغراض الأمن وإجراءات الهجرة، تم تجهيز مبنى الركاب بـ 11 مسارًا للفحص الأمني ​​و16 بوابة إلكترونية لمراقبة جوازات السفر. كما تم تجهيز منطقة الوصول بسبعة سيور لاستلام الأمتعة. [ 23 ]

في عام ١٩٩٥، تم افتتاح مبنى الركاب رقم ٢ لرحلات الطيران العارض ، وفي عام ٢٠٠٠ افتتح الأمير تشارلز، أمير ويلز، صالة المغادرة الجديدة. في أغسطس ٢٠١٥، تم تفكيك مبنى الركاب رقم ٢ وهدمه لاحقًا في سبتمبر من العام نفسه. من المخطط أن يُقام في الموقع محطة كابوديتشينو على الخط ١ من مترو نابولي . [ ٢٤ ]

شركات الطيران والوجهات

تقوم شركات الطيران التالية بتشغيل رحلات منتظمة مجدولة ورحلات طيران عارض في مطار نابولي:

شركات الطيرانالوجهات
خطوط إيجه الجويةأثينا [ 25 ]
إير لينغوسموسمي: دبلن [ 26 ]
العربية للطيرانالدار البيضاء [ 27 ]
الخطوط الجوية القاهرةشرم الشيخ [ 28 ] موسمي: الغردقة [ 29 ]
الخطوط الجوية الكنديةموسمي: مونتريال - ترودو [ 30 ]
الخطوط الجوية الفرنسيةباريس – شارل ديغول [ 31 ]
الخطوط الجوية الصربيةبلغراد [ 32 ] [ 33 ]
إيربالتيكموسمي: ريغا [ 34 ]
الخطوط الجوية الأمريكيةموسمي: شيكاغو - أوهير ، [ 35 ] فيلادلفيا [ 35 ]
الخطوط الجوية النمساويةفيينا [ 36 ]
خطوط بلو بيرد الجويةتل أبيب [ 37 ]
الخطوط الجوية البريطانيةلندن – هيثرو [ 38 ]
خطوط بروكسل الجويةموسمي: بروكسل [ 39 ]
خطوط دلتا الجويةموسمي: أتلانتا ، [ 40 ] نيويورك - مطار جون إف كينيدي [ 40 ]
إيزي جيتأليكانتي ، [ 41 ] أمستردام ، [ 42 ] أثينا ، [ 42 ] برشلونة ، [ 42 ] بازل/مولوز ، [ 43 ] برلين ، [ 44 ] بوردو (يبدأ في 4 ديسمبر 2026)، [ 45 ] كاتانيا ، [ 46 ] جنيف ، [ 47 ] جران كناريا ، [ 48 ] ليفربول (تبدأ في 3 أغسطس 2026)، [ 49 ] لندن-جاتويك ، [ 50 ] لوكسمبورغ ، [ 51 ] ليون ، [ 42 ] مانشستر ، [ 52 ] مراكش ، [ 53 ] مرسى علم ، ميلانو-مالبينسا ، [ 42 ] ميونيخ ، [ 54 ] نيس ، [ 47 ] باليرمو , [ 42 ] باريس – أورلي , [ 42 ] براغ ، [ 55 ] شرم الشيخ ، [ 46 ] ستراسبورغ ، [ 56 ] زيورخ [ 54 ] موسمي: بريستول ، [ 42 ] كالياري ، [ 47 ] كورفو ، [ 42 ] دوبروفنيك ، [ 42 ] إدنبره ، [ 42 ] فويرتيفنتورا ، [ 57 ] الجيزة (تبدأ في 2 ديسمبر 2026)، [ 45 ] هيراكليون ، [ 54 ] الغردقة ، [ 48 ] إيبيزا ، [ 42 ] كيفالونيا ، [ 58 ] كوس ، [58 ] لامبيدوسا، [ 58 ] لندن – لوتون، [ 59 ] مالطا، [ 46 ] مينوركا، [ 47 ] ميكونوس، [ 46 ] نانت، [ 60 ] أولبيا، [ 61 ] بالما دي مايوركا، [ 46 ] بورتو، [ 54 ] بريفيزا، [ 62 ] رودس، [ 42 ] سالزبورغ،سانتوريني، [ 58 ] سكياثوس، [ 58 ] سبليت، [ 42 ] زاكينثوس [ 62 ]
يورووينغزدوسلدورف ، [ 63 ] شتوتغارت [ 64 ] موسمي: برلين ، [ 65 ] كولونيا/بون ، [ 66 ] هامبورغ [ 67 ]
فين إيرموسمي: هلسنكي
فلاي دبيدبي - الدولي [ 68 ]
إيبيريا إكسبريسمدريد [ 69 ]
الخطوط الجوية الإسرائيليةموسمي: تل أبيب [ 70 ]
خطوط طيران ITAميلانو – ليناتي ، [ 71 ] روما – فيوميتشينو [ 71 ]
Jet2.comموسمي: برمنغهام ، [ 72 ] شرق ميدلاندز ، [ 73 ] إدنبرة ، [ 74 ] غلاسكو ، [ 75 ] ليدز/برادفورد ، [ 76 ] لندن-غاتويك ، [ 77 ] لندن-ستانستيد ، [ 78 ] مانشستر [ 79 ]
الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM)أمستردام [ 80 ]
لوفتهانزافرانكفورت ، [ 81 ] ميونخ [ 81 ]
خطوط لوفتهانزا سيتي الجويةميونخ [ 82 ]
لوكسيرلوكسمبورغ [ 83 ]
نيوسموسمي: شرم الشيخ [ 84 ]
شركة الطيران النرويجيةموسمي: بيلوند , [ 85 ] كوبنهاجن , [ 86 ] أوسلو [ 87 ]
الخطوط الملكية المغربيةكازابلانكا [ 88 ]
ريان إيرألغيرو ، [ 42 ] برشلونة ، [ 42 ] بيرغامو ، [ 42 ] بوخارست-أوتوبيني ، [ 42 ] بودابست ، [ 42 ] كالياري ، [ 42 ] كاتانيا ، [ 42 ] شارلروا ، [ 42 ] دبلن ، [ 42 ] إدنبره ، [ 42 ] غدانسك , [ 89 ] جنوة ، [ 42 ] كاتوفيتشي (يبدأ في 1 ديسمبر 2026)، [ 90 ] كراكوف ، [ 42 ] لشبونة ، [ 42 ] لندن – لوتون ، [ 91 ] لندن – ستانستيد ، [ 92 ] مدريد ، [ 42 ] مالقة ، [ 42 ] مالطا ، [ 42 ] مانشستر , [ 42 ] مراكش , [ 42 ] ميلان – مالبينسا , [ 42 ] باليرمو , [ 42 ] بافوس , [ 89 ] براغ , [ 42 ] إشبيلية , [ 42 ] صوفيا , [ 42 ] تينيريفي – الجنوب , [ 42 ] تيرانا , تريست , [ 42 ] تورينو , [ 42 ] فالنسيا , [ 42 ] البندقية ، [ 42 ] فيرونا ، [ 42 ] فيينا ، [ 91 ] وارسو-مودلين (ينتهي في 24 أكتوبر 2026)، [ 93 ] [ 94 ] وارسو-شوبان(يبدأ في 25 أكتوبر 2026)، [ 94 ] فروتسواف [ 42 ] موسمي: بوفيه ، [ 95 ] خانيا ، [ 42 ] كوبنهاجن ، [ 42 ] كورفو ، [ 42 ] أيندهوفن ، [ 42 ] كاوناس ، [ 42 ] مرسيليا ، [ 95 ] ميمينجن ، [ 89 ] مينوركا ، [ 42 ] ميكونوس ، [ 42 ] نورمبرغ ، [ 95 ] بالما دي مايوركا ، [ 42 ] رودس ، [ 42 ] سانتوريني ، [ 42 ] شانون ، [ 89 ] سالونيك ، [ 91 ] تولوز ، [ 95 ] زغرب ، [ 96 ] زاكينثوس [ 89 ]
الخطوط الجوية الإسكندنافيةكوبنهاغن ، [ 97 ] موسمي: ستوكهولم [ 98 ]
جبال الألب السماويةموستار [ 99 ]
سوندورتل أبيب [ 100 ]
الخطوط الجوية السويسرية الدوليةزيورخ [ 101 ]
ترانسافياأمستردام ، [ 102 ] باريس-أورلي [ 103 ]
خطوط طيران تي يو آيموسمي: برمنغهام ، [ 104 ] شرق ميدلاندز ، [ 105 ] غلاسكو ، [ 106 ] مانشستر ، [ 104 ] نيوكاسل أبون تاين [ 107 ]
تي يو آي فلاي بلجيكاموسمي: بروكسل [ 108 ]
تونس إير إكسبريستونس
الخطوط الجوية التركيةإسطنبول [ 109 ]
خطوط طيران توستل أبيب [ 110 ]
الخطوط الجوية المتحدةموسمي: نيويورك-نيوارك [ 111 ]
فولوتياأثينا ، [ 112 ] بلباو ، [ 113 ] بوردو ، جنوة ، [ 114 ] [ 115 ] نانت ، [ 116 ] باليرمو ، [ 114 ] [ 115 ] تورينو ، [ 114 ] [ 115 ] البندقية [ 114 ] موسمي: ألبورج ، [ 114 ] [ 117 ] هيراكليون , [ 115 ] كيفالونيا , [ 115 ] لامبيدوزا , [ 114 ] لورد , [ 118 ] ليون , [ 119 ] ميكونوس , [ 114 ] [ 115 ] أولبيا , [ 114 ] [ 115 ] بريفيزا / ليفكادا , [ 115 ] رودس , [ 115 ] سانتوريني , [ 114 ] [ 115 ] سكياثوس , [ 115 ] سبليت , [ 120 ] زاكينثوس [ 115 ]
فولينغبرشلونة ، [ 121 ] بلباو (يبدأ في 4 ديسمبر 2026)، [ 122 ] مدريد
ويز إيربرشلونة (يبدأ في 14 ديسمبر 2026)، [ 123 ] بلباو (يبدأ في 14 ديسمبر 2026)، [ 123 ] براشوف ، [ 124 ] براتيسلافا ، [ 125 ] بوخارست-بانياسا ، [ 126 ] [ 127 ] بودابست ، [ 128 ] كيشيناو ، [ 129 ] كرايوفا ، [ 130 ] كاتوفيتشي ، مدريد (يبدأ في 14 ديسمبر 2026)، [ 123 ] ميلانو مالبينسا ، [ 131 ] بالما دي مايوركا ، [ 132 ] شرم الشيخ ، [ 133 ] سكوبي ، [ 134 ] صوفيا ، [ 126 ] تل أبيب ، [ 135 ] تيرانا , [ 126 ] تيميشوارا ، [ 136 ] تريست (يبدأ في 14 ديسمبر 2026)، [ 137 ] تورينو (يبدأ في 1 ديسمبر 2026)، [ 138 ] فالنسيا (يبدأ في 14 ديسمبر 2026)، [ 139 ] البندقية ، [ 140 ] وارسو-شوبان ، [ 126 ] يريفان [ 141 ] موسمي: كلوج نابوكا [ 142 ]
رسم خريطة
خريطة وجهات المسافرين في مطار نابولي الدولي (26 مارس 2026)

حركة المرور والإحصائيات

صالة تسجيل الوصول
برج المراقبة وحظائر الطائرات
حركة المرور حسب السنة التقويمية
حجم الركابحركات الطائرات
20004,132,50862,494
20014,053,79160,916
20024,136,87463,690
20034,587,16365,016
20044,632,38859,962
20054,588,69558,002
20065,095,96961,708
20075,775,83872,330
20085,642,26668,548
20095,322,16164,032
20105,584,11463,564
20115,768,87362,878
20125,801,83661113
20135,444,42255,940
20145,960,03558,681
20156,163,18860,261
20166,775,98863,935
20178,577,50775,013
20189,932,02979,722
201910,860,06882,577
20202,779,94629,414
20214,636,50145,333
202210,918,23483,956
202312,394,91189,023
202412,650,47886,498
202513,271,52289,275
المصدر: Assaeroporti [ 143 ]
PassengersYear03,000,0006,000,0009,000,00012,000,00015,000,0001995200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic

أفضل الوجهات المحلية

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من NAP (2022) [ 144 ]
رتبةمطارالركاب
1ميلان مالبينسا828,864
2ميلان ليناتي493,224
3ميلان بيرغامو457,435
4البندقية ماركو بولو447,839
5كاتانيا318,577
6باليرمو297,554
7تورينو312,069
8كالياري146124
9جنوة138,473
10أولبيا113,557
11فيرونا105,174
12مطار روما فيوميتشينو92,161
13ترييستي79,317
14ألغيرو52,426

أفضل الوجهات العالمية

أكثر الطرق الدولية ازدحامًا من مطار نابا (2022) [ 144 ]
رتبةمطارالركاب
1فرنساباريس أورلي، فرنسا376,995
2إسبانيابرشلونة، إسبانيا347,091
3فرنساباريس شارل ديغول، فرنسا249,326
4المملكة المتحدةمطار غاتويك بلندن، المملكة المتحدة266,174
5ألمانياميونخ، ألمانيا233,833
6إسبانيامدريد، إسبانيا245,122
7هولنداأمستردام، هولندا221,786
8النمسافيينا، النمسا171,195
9ألمانيافرانكفورت، ألمانيا192,983
10المملكة المتحدةمطار لندن ستانستيد، المملكة المتحدة172,691
11المملكة المتحدةمطار لندن هيثرو، المملكة المتحدة180,312
12مصرشرم الشيخ، مصر138,174
13ديك رومىإسطنبول، تركيا105,473
14إسرائيلتل أبيب، إسرائيل91,171
15سويسراجنيف، سويسرا122,705
16سويسرازيورخ، سويسرا100,778
17المملكة المتحدةمانشستر، المملكة المتحدة127,506
18جمهورية أيرلندادبلن، أيرلندا146,800
19هنغاريابودابست، المجر144,761
20فرنسانيس، فرنسا136,871
21المملكة المتحدةلندن لوتون، المملكة المتحدة133,936
22رومانيابوخارست، رومانيا131,639
23الجمهورية التشيكيةبراغ، جمهورية التشيك112,195
24بلجيكاشارلوروا، بلجيكا111,521
25ألمانيابرلين براندنبورغ، ألمانيا105,561
26سويسرابازل، سويسرا104,088
27اليونانميكونوس، اليونان89,178
28إسبانياإيبيزا، إسبانيا86,786
29بلغارياصوفيا، بلغاريا85,222
30إسبانيابالما دي مايوركا، إسبانيا81,652
31مالطامالطا80,578
32اليونانسانتوريني، اليونان72,589
33البرتغاللشبونة، البرتغال72,081
34الولايات المتحدةنيويورك نيوارك، الولايات المتحدة69,864
35ألمانيادوسلدورف، ألمانيا67,281
36إستونياتالين، إستونيا66,423
37فرنسامرسيليا، فرنسا63,075
38ألمانياشتوتغارت، ألمانيا61,599
39المملكة المتحدةإدنبرة، المملكة المتحدة60,590
40اليونانأثينا، اليونان60,362
41بلجيكابروكسل، بلجيكا59,614
42الإمارات العربية المتحدةدبي، الإمارات العربية المتحدة49,778
43إسبانيافالنسيا، إسبانيا47,967
44بولنداوارسو مودلين، بولندا47,051
45اليونانكورفو، اليونان46,816
46المغربالدار البيضاء، المغرب46,395
47إسبانيامالقة، إسبانيا45153
48إسبانياجنوب تينيريفي، إسبانيا44,415
49المملكة المتحدةبريستول، المملكة المتحدة44,380
50المملكة المتحدةبرمنغهام، المملكة المتحدة40,149
51بولنداكراكوف، بولندا37240
52الدنمارككوبنهاغن، الدنمارك36,018
53بولنداوارسو شوبان، بولندا34,543
54إسبانياإشبيلية، إسبانيا34,341
55كرواتياسبليت، كرواتيا33,321
56بولندافروتسواف، بولندا33307
57فرنساباريس بوفيه، فرنسا32,544
58فرنساتولوز، فرنسا30,755
59اليونانزاكينثوس، اليونان30,510
60اليونانثيسالونيكي، اليونان28838
61المغربمراكش، المغرب28,406
62ألمانيانورمبرغ، ألمانيا27,662
63بولنداكاتوفيتشي، بولندا27,464
64فرنساليون، فرنسا26842
65كرواتيازغرب، كرواتيا25,564
66كرواتيادوبروفنيك، كرواتيا24,344
67اليونانرودس، اليونان23986
68اليونانسكياثوس، اليونان23,638
69ألمانياهامبورغ، ألمانيا23,633
70إسبانيامينوركا، إسبانيا23225
71فرنسانانت، فرنسا22,987
72ليتوانياكاوناس، ليتوانيا21863
73النرويجأوسلو، النرويج21846
74هولنداأيندهوفن، هولندا20871
75ألمانياكولونيا، ألمانيا20195

النقل البري

مترو

اعتبارًا من عام 2026، يجري إنشاء محطة كابوديتشينو على الخط 1 لمترو نابولي لربط المطار بالمحطة النهائية الحالية في محطة نابولي المركزية. ومن المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2027. [ 145 ]

حافلة

تربط حافلات خط أليبوس ، التي تشغلها شركة ANM ، المطار بساحة غاريبالدي وساحة البلدية. [ 146 ] تبلغ المسافة بين المطار ومركز المدينة حوالي 7 كيلومترات ( 4.3 ميل) . كما يرتبط المطار بمدن أفيلينو ، وبينيفينتو ، وكاسيرتا ، وساليرنو ، وسيري ، وسورينتو . [ 147 ]  

سيارة

يسهل الوصول إلى كابوديتشينو من جميع أنحاء المدينة بفضل مخرج ما يُعرف باسم "تانجينزيالي"، وهو طريق سريع حضري (A56) يربط مدينة نابولي بالمنطقة الحضرية والطرق السريعة المؤدية إلى روما وكاسيرتا (A1)، وساليرنو (A3) ، وباري وبينيفينتو وأفيلينو (A16). [ 148 ] تُطبق أسعار ثابتة لسيارات الأجرة للوجهات الرئيسية داخل حدود مدينة نابولي، من المطار إلى: مركز نابولي، وميناء مولو بيفرلو، وميرجلينا (العبّارات السريعة إلى جزيرتي كابري وإيشيا ). [ 149 ]

الحوادث والوقائع

في 15 فبراير 1958، أقلعت طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي من طراز دوغلاس VC-47A سكاي ترين ، تحمل الرقم التسلسلي 42-93817 ورقم التصنيع 13771، والمصنّعة في الأصل كطائرة C-47A-25-DK ومُحسّنة، [ 150 ] من مطار كابوديتشينو متجهةً إلى أثينا ، قادمةً من قاعدتها الأم، قاعدة رامشتاين-لاندشتول الجوية في ألمانيا، إلى إسطنبول ، وعلى متنها 16 جنديًا. بعد 30 دقيقة من الإقلاع، أبلغ الطاقم عن وجود الطائرة على ارتفاع 6500 قدم، ثم تواصلوا مع مراقبة الحركة الجوية في روما، انقطع الاتصال بالطائرة تمامًا، ولم تصل إلى روما، [ 151 ] ولم تصل إلى اليونان. أعاق الضباب الكثيف فوق البحر الأيوني وجنوب إيطاليا الجبلية في 17 فبراير جهود البحث عن الطائرة المفقودة بشكل كبير. "لم تستبعد السلطات الأمريكية احتمال أن تكون الطائرة قد أُجبرت على الهبوط في ألبانيا الشيوعية ." [ 152 ]

في 19 فبراير 1958، عُثر على حطام محترق ومتناثر على منحدر جبل فيزوف الوعر ، على ارتفاع 1200 متر (3800 قدم) ، أي على بعد حوالي 60 مترًا (200 قدم) أسفل قمة فوهة البركان . رصدت طائرة بحث الحطام لأول مرة بعد أربعة أيام من عمليات البحث البرية والبحرية والجوية التي لم تُثمر، والتي أعاقها الضباب والمطر والثلج. وصلت دوريات من جنود أمريكيين وجنود إيطاليين وقوات الدرك إلى موقع التحطم بعد أربع ساعات من العثور عليه، وكافحت الثلوج الكثيفة، لكنها لم تُبلغ عن أي ناجين من بين الـ 16 شخصًا الذين كانوا على متن الطائرة. وأكدوا أنه تم التعرف على هوياتهم جميعًا. ووفقًا لتقرير وكالة أسوشيتد برس عام 1958، قال جراح إن الوفاة كانت فورية على ما يبدو. كان على متن الطائرة 15 ضابطًا وجنديًا من سلاح الجو من قاعدة رامشتاين-لاندشتول الجوية، وبحار واحد من السفينة الحربية الأمريكية تريبولي . وذكر التقرير أن "المسؤولين رفضوا الخوض في نظرية حول سبب التحطم باستثناء أن الأحوال الجوية كانت سيئة وأن الطيار، الكابتن مارتن إس. شوارتز من آشلاند ، كنتاكي، لم يسبق له أن حلّق من مطار كابوديتشينو". [ 153 ]   

في 31 مارس 1959، تحطمت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز دوغلاس R4D-8 بعد إقلاعها بسبب عطل في المحرك. لقي ثلاثة من ركابها العشرين مصرعهم، بالإضافة إلى عامل أرضي واحد. [ 154 ]

استخدام القوات العسكرية الأمريكية

تتواجد القوات العسكرية الأمريكية في هذا الموقع، وخاصة أفراد البحرية الأمريكية، [ 155 ] منذ عام 1951. ومن بين منشأتين أخريين في نابولي، تشغل قاعدة الدعم البحري في نابولي عدة مبانٍ في المنطقة الشمالية الغربية من المطار. [ 156 ] وتتولى البحرية الأمريكية إدارة عمليات الدعم اللوجستي للطائرات العسكرية والمدنية في هذا المطار. [ 157 ] كما أنه مقر القوات البحرية الأمريكية في أوروبا والأسطول السادس الأمريكي .

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "EAD Basic – صفحة الخطأ" . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2015 .
  2. ↑ "إحصاءات – المطارات" (ملف PDF) . www.assaeroporti.com . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 16 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2022 .
  3. ↑ "الموقع الإلكتروني الرسمي | مطار نابولي الدولي – NAP" . www.aeroportodinapoli.it . تاريخ الوصول: 18 مارس 2022 .
  4. ↑ "مطار نابولي، إيطاليا، كابوديتشينو (NAP)" . www.naples-airport.info . تاريخ الوصول: 18 مارس 2022 .
  5. ^ "إحصائية بيانات حركة المرور في المطارات الإيطالية" . أسايربورتي (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2023 .
  6. ^ أندريه أوربان (4 يوليو 2020). "فولوتيا تفتتح قاعدة جديدة في نابولي" . الطيران 24.be . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2021 .
  7. ↑ "WIZZ – احلم أكثر. عش أكثر. كن أكثر" . wizzair.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2021 .
  8. ↑ "في كابوديتشينو، من بالونات الهواء الساخن إلى الطائرات الحديثة" [ A Capodichino, dalle mongolfiere ai jet Moderni ] . اكتشف كامبانيا (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع 20 يوليو 2025 .
  9. 1 2 ماورر، ماورر. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  10. ^ "إل 5° GRUPPO MANUTENZIONE VELIVOLI" (PDF) . أفيا-إت . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 16 أغسطس 2016 . تم الاسترجاع في 15 يناير 2019 .
  11. ^ "المطار الأثري: الأول والوحيد في العالم يقع في كابوديتشينو" [ AEROPORTO ARCHEOLOGICO: IL PRIMO ED UNICO AL MONDO E' A CAPODICHINO ] . فييني إلى نابولي . تم الاسترجاع 20 يوليو 2025 .
  12. ↑ "معلومات الشركة" . مطار نابولي الدولي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2019 .
  13. ↑ كونلي، مارجوري (15 مايو 2005). "إرشادات: ملاحظات السفر؛ القادمون والمغادرون" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2022 .
  14. ↑ «تم اليوم تدشين أول رحلة جوية مباشرة عابرة للقارات بين نابولي ونيويورك في المطار بحضور السلطات» . مطار نابولي . ١٤ يونيو ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٢ ديسمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠٢٢ .
  15. ↑ دان، غراهام (1 مارس 2010). "بداية حياة جديدة لشركتي ميريديانا ويوروفلاي بعد اندماجهما" . مجلة أعمال الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2023 .
  16. ↑ كيسي، ديفيد (11 فبراير 2020). "شركة طيران إيطاليا تُعلّق عملياتها" . موقع Routesonline . تاريخ الاسترجاع: 3 فبراير 2022 .
  17. ↑ "يونايتد تُدشّن خط نيويورك نيوارك إلى نابولي" . Anna.aero . 28 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2022 .
  18. ↑ بوندارينكو، فيرونيكا (31 مايو 2024). "دلتا تراهن بقوة على إيطاليا بخط جديد إلى مدينة أصغر" . ذا ستريت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  19. ↑ إيطاليا، داليا (19 يونيو 2024). "الخطوط الجوية الأمريكية تطلق رحلات مباشرة من فيلادلفيا إلى نابولي، إيطاليا" . الخطوط الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  20. ^ "بيانات بيستا" . مطار نابولي الدولي (باللغة الإيطالية). أرشفة من الأصلي في 16 يونيو 2017 . تم الاسترجاع 22 فبراير 2016 .
  21. ↑ "DLGS رقم 194/05 المادة 4 - خطة العمل 2023-2028 ملخص غير فني" . مطار نابولي الدولي .
  22. ↑ "DLGS رقم 194/05 المادة 4 خطة العمل - التقرير الوصفي الفني" . مطار نابولي الدولي .
  23. 1 2 3 "خدمة الطيران المستأجرة - مطارات نابولي - GESAC" . مطارات نابولي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2025 .
  24. 1 2 "مطار نابولي، جداول الرحلات ومعلومات مفيدة عن المطار" . Aeroporto.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2025 .
  25. ↑ ليو، جيم (7 فبراير 2023). "إضافات شبكة الخطوط الجوية الإيجهية الدولية NS23 - 6 فبراير 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
  26. ↑ ليو، جيم (22 أغسطس 2022). "جيت بلو تبدأ اتفاقية مشاركة الرموز مع إير لينغوس داخل أوروبا اعتبارًا من أواخر أغسطس 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2025 .
  27. ↑ ليو، جيم (14 أبريل 2023). "عمليات طائرات إيرباص A321 التابعة لشركة طيران العربية المغرب خلال الربع الثالث من عام 2023 - 9 أبريل 2023" . Aeroroutes.com . تاريخ الاطلاع: 27 ديسمبر 2024 .
  28. ↑ "شرم الشيخ، مصر". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 1003. أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  29. ↑ ليو، جيم (30 ديسمبر 2022). "شركة طيران القاهرة تُعلن عن بدء تشغيل طائرة إمبراير E190 في أواخر يناير 2023" . Aeroroutes.com . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2025 .
  30. ↑ "مونتريال، كيبيك، كندا YMQ". دليل OAG للطيران العالمي . 27 (1). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 768-771 . يوليو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  31. ↑ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية الفرنسية NW22 باريس شارل ديغول أوروبا - 23 أكتوبر 2022" . Aeroroutes .
  32. ↑ "تغييرات أرقام الرحلات على مستوى شبكة الخطوط الجوية الصربية NS24" .
  33. ↑ "الخطوط الجوية الصربية تستهدف تقليل الموسمية من خلال نمو أسطول طائرات إمبراير" . 18 يونيو 2025.
  34. ↑ ليو، جيم (29 سبتمبر 2022). "تعديل شبكة رحلات airBaltic NS23 - 28 سبتمبر 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2025 .
  35. 1 2 ليو، جيم (4 نوفمبر 2024). "تغييرات شبكة الخطوط الجوية الأمريكية NS25 العابرة للقارات - 03 نوفمبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2024 .
  36. ↑ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية النمساوية NW24 في أوروبا - 26 مايو 2024" . Aeroroutes .
  37. ↑ شارابي، ميتال (23 مارس 2025). "خط طيران مباشر جديد إلى نابولي: جنوب إيطاليا أقرب إلى الإسرائيليين | صحيفة جيروزاليم بوست" . JPost.com . صحيفة جيروزاليم بوست. معاريف . تاريخ الاسترجاع: 28 ديسمبر 2025 .
  38. ↑ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية البريطانية NS24 غاتويك / هيثرو الأوروبية - 21 يناير 2024" . Aeroroutes . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2024 .
  39. ↑ "تعديل شبكة خطوط بروكسل الجوية الأوروبية NS23 - 18 ديسمبر 2022" . Aeroroutes .
  40. 1 2 "دلتا توسع في أوروبا بأول رحلات مباشرة إلى كاتانيا" . مجلة بيزنس ترافيلر . 20 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2024 .
  41. ↑ ليو، جيم (14 نوفمبر 2024). "إضافات شبكة إيزي جيت NW24 - 10 نوفمبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  42. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ ٥٤ "نابولي، إيطاليا". دليل OAG للطيران العالمي . ٢٥ (٢). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : ٧٣٨-٧٤١ . أغسطس ٢٠٢٣. ISSN ١٤٦٦-٨٧١٨ . 
  43. ↑ ليو، جيم (11 أبريل 2022). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت لشهر يوليو 2022 اعتبارًا من 8 أبريل 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  44. ↑ ليو، جيم (11 أبريل 2022). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت لشهر يوليو 2022 اعتبارًا من 8 أبريل 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  45. 1 2 "Ci sono Due nuove rotte easyJet" . Italiavola.com (باللغة الإيطالية). 6 مايو 2026.
  46. 1 2 3 4 5 ليو، جيم (11 أبريل 2022). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت لشهر يوليو 2022 اعتبارًا من 8 أبريل 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  47. 1 2 3 4 ليو، جيم (4 يوليو 2022). "تحديث عمليات إيزي جيت لشهر يوليو 2022 في إيطاليا/إسبانيا - 03 يوليو 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2025 .
  48. 1 2 ليو، جيم (11 سبتمبر 2023). "إضافات شبكة إيزي جيت NW23 - 10 سبتمبر 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  49. ↑ "كابا" . أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران . 2 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2025 .
  50. ↑ ليو، جيم (19 يناير 2024). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت في المملكة المتحدة لشهري يوليو/أغسطس 2024 - 14 يناير 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  51. ^ "إيزي جيت تعلن عن 60 دقيقة جديدة في المرحلة التالية. 10 أيام في إيطاليا. 6 أيام في نابولي" . 11 يونيو 2024.
  52. ↑ ليو، جيم (19 يناير 2024). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت في المملكة المتحدة لشهري يوليو/أغسطس 2024 - 14 يناير 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  53. ↑ "مطار نابولي: إيزي جيت أنونسيا نوفو فولو فيرسو مراكش" . 22 أغسطس 2023.
  54. 1 2 3 4 ليو، جيم (30 مارس 2023). "تغييرات شبكة إيزي جيت NS23 - 30 مارس 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  55. ↑ "إيزي جيت přidává 6 linek do Prahy" . 11 يونيو 2024.
  56. ↑ "إيطاليا، إسبانيا، أنجليتر... تعود EasyJet إلى مطار ستراسبورغ وتنشئ أربع خطوط جديدة" . فرنسا 3 المؤسسة الكبرى . 6 نوفمبر 2024.
  57. ↑ "إضافات شبكة easyJet NS25 - 30 مارس 2025" . Aeroroutes . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2025 .
  58. 1 2 3 4 5 ليو، جيم (25 أبريل 2022). "تحديث إضافة شبكة easyJet NS22 - 24 أبريل 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  59. ↑ ليو، جيم (5 سبتمبر 2022). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت NW22 لندن / مانشستر - 04 سبتمبر 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  60. ↑ ليو، جيم (23 أبريل 2024). "إضافات شبكة إيزي جيت NS24 - 21 أبريل 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  61. ↑ ليو، جيم (11 أبريل 2022). "تغييرات تردد رحلات إيزي جيت لشهر يوليو 2022 اعتبارًا من 8 أبريل 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2025 .
  62. 1 2 "إيزي جيت: في منطقة أوتافو الجوية في نابولي" . 16 يناير 2024.
  63. ↑ ليو، جيم (21 فبراير 2023). "شبكة رحلات يورووينغز NS23 A321 - 20 فبراير 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2025 .
  64. ↑ ليو، جيم (14 فبراير 2023). "تحديث شبكة يورووينغز NS23 - 12 فبراير 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2025 .
  65. ↑ "يورو وينغز توسع شبكة خطوطها في مطار برلين براندنبورغ" . 2 ديسمبر 2025.
  66. ↑ ليو، جيم (13 مارس 2024). "يورو وينغز NS24 تستأجر طائرات سمارت وينغز 737-800 لتشغيل خطوط الطيران" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2025 .
  67. ↑ ليو، جيم (29 يناير 2024). "نظرة عامة على شبكة رحلات يورووينغز NS24 A321 - 28 يناير 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2025 .
  68. ↑ "دبي، الإمارات العربية المتحدة DXB". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 337-343 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  69. ↑ "الخطوط الجوية القطرية توسع اتفاقية المشاركة بالرمز مع إيبيريا اعتبارًا من يونيو 2022" . Aeroroutes .
  70. ↑ "عمليات طائرات بوينغ 737 المستأجرة من سمارت وينغز على متن رحلة الخطوط الجوية الإسرائيلية NS24" . AeroRoutes . 21 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2024 .
  71. 1 2 ليو، جيم (30 أكتوبر 2024). "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية الإيطالية NW24 في أوروبا - 27 أكتوبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2024 .
  72. ↑ "برمنغهام، المملكة المتحدة". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 135-137 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  73. ↑ ليو، جيم (15 أبريل 2024). "إضافات شبكة NS24 في المملكة المتحدة - 14 أبريل 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2025 .
  74. ↑ ليو، جيم (10 أكتوبر 2023). "تعديل شبكة Jet2.com NS24 - 08 أكتوبر 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2025 .
  75. ↑ "غلاسكو، المملكة المتحدة". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 394-397 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  76. ↑ "ليدز برادفورد، المملكة المتحدة". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 556-557 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  77. ↑ "شركة جيت 2 تُطلق رحلات جوية وعطلات من مطار غاتويك" . مجلة ترافل ويكلي (باللغة البرتغالية). 31 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 12 نوفمبر 2025 .
  78. ↑ "لندن، المملكة المتحدة". دليل OAG للطيران العالمي . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 572-595 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  79. ↑ ليو، جيم (10 مايو 2024). "شبكة طائرات A321neo التابعة لشركة Jet2 من يونيو إلى أكتوبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2025 .
  80. ↑ "تبدأ الخطوط الجوية الملكية الهولندية/الخطوط الجوية الإسكندنافية خدمة المشاركة بالرمز اعتبارًا من سبتمبر 2024" . Aeroroutes .
  81. 1 2 ليو، جيم (30 أكتوبر 2024). "تغييرات تردد رحلات لوفتهانزا NW24 إلى أوروبا - 27 أكتوبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 .
  82. ^ "Lufthansa City Airlines übernimmt weitere Routen ab München" . aeroTELEGRAPH (باللغة الألمانية السويسرية العليا). 28 فبراير 2025 . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2026 .
  83. ↑ "لوكسمبورغ، لوكسمبورغ". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 616-617 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  84. ↑ "شرم الشيخ، مصر". دليل الطيران العالمي OAG . 24 (8). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 828. فبراير 2023. ISSN 1466-8718 . 
  85. ↑ "الخطوط النرويجية تطلق 10 خطوط طيران جديدة من مطار بيلوند" . أكتوبر 2025.
  86. ↑ ليو، جيم (26 ديسمبر 2022). "إضافات شبكة الخطوط الجوية النرويجية NS23 - 25 ديسمبر 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2025 .
  87. ↑ "أوسلو، النرويج". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 807-814 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  88. ↑ ليو، جيم (26 مارس 2024). "الخطوط الملكية المغربية تستأنف رحلاتها إلى نابولي؛ توسع إيطاليا في NS24" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2024 .
  89. 1 2 3 4 5 ليو، جيم (30 مارس 2023). "ملخص إضافات شبكة Ryanair NS23 - 26 مارس 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
  90. ↑ "Ryanair : nuove rotte in vendita" [ Ryanair : طرق جديدة للبيع ] (باللغة الإيطالية). 27 مايو 2026.  
  91. 1 2 3 ليو، جيم (16 مايو 2023). "تغييرات تردد رحلات طيران رايان إير في إيطاليا من مايو إلى أكتوبر 2023 - 14 مايو 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2025 .
  92. ↑ ليو، جيم (2 مايو 2022). "تحديث شبكة رحلات رايان إير NS22 لندن ستانستيد A320 - 1 مايو 2022" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2025 .
  93. ↑ "Wyborcza.pl" . poznan.wyborcza.pl .
  94. 1 2 "Ryanair apre una nuova rotta sull'Italia" [ ريان إير تفتح طريقًا جديدًا إلى إيطاليا ] . italiavola.com (باللغة الإيطالية). 25 مايو 2026.
  95. 1 2 3 4 "تغييرات شبكة Ryanair NW23 - 17 سبتمبر 2023" .
  96. ↑ "ريان إير تعتزم زيادة عملياتها الشتوية في زغرب بنسبة 20%" . ExYUAviation.com . 25 يونيو 2024. تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2025 .
  97. ↑ ليو، جيم (22 يناير 2024). "تغييرات شبكة الخطوط الجوية الإسكندنافية SAS NS24 الأوروبية - 21 يناير 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
  98. ↑ نوث، بارت (15 مارس 2023). "تقدم الخطوط الجوية الإسكندنافية المزيد من المسارات والرحلات لصيف 2023" . Aviation24 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2026 .
  99. ^ "SkyAlps da maggio 2025 apre la base di Mostar. Voli verso l'Italia e Germania" . italiavola.com (باللغة الإيطالية). 7 يناير 2025.
  100. ^ كوتلر ، أميت (22 ديسمبر 2025). "المنزل من 299 دولارًا أمريكيًا هو العنوان التالي: أحدث صيحات الموضة في سان دور" . فسفورتانيون (باللغة العبرية). أخبار جواز السفر . تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2025 .
  101. ↑ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية السويسرية NW24 في أوروبا - 27 أكتوبر 2024" . موقع Aeroroutes . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2024 .
  102. ↑ ليو، جيم (25 سبتمبر 2023). "نظرة عامة على شبكة رحلات ترانسافيا NS24 A321neo - 24 سبتمبر 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  103. ↑ ليو، جيم (29 أكتوبر 2024). "توسيع شبكة طائرات ترانسافيا فرنسا NS25 A320neo - 27 أكتوبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
  104. 1 2 ليو، جيم (26 يناير 2023). "عمليات طائرات إيرباص A320 التابعة لشركة طيران TUI في الرحلة NS23 - 22 يناير 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2025 .
  105. ↑ "رحلات طيران TUI من مطار إيست ميدلاندز: الوجهات، وقواعد كوفيد، ومواقف السيارات" . ديربيشاير لايف . 26 سبتمبر 2020.
  106. ↑ ليو، جيم (11 مارس 2024). "ملخص إضافة شبكة رحلات TUI Airways القصيرة المدى NS24" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2025 .
  107. ↑ "شركة Tui تكشف عن رحلات جديدة كلياً إلى نيوكاسل ضمن برنامج صيف 2025" . 3 أبريل 2024. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2025 .
  108. ↑ "بروكسل، بلجيكا". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (2). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 165-172 . أغسطس 2023. ISSN 1466-8718 . 
  109. ↑ ليو، جيم (18 يناير 2024). "توسيع خدمات الخطوط الجوية التركية NS24 في أوروبا - 14 يناير 2024" . Aeroroutes.com . تاريخ الاسترجاع: 16 مارس 2025 .
  110. ↑ ليفشيتز-كليجر، إيريس (29 ديسمبر 2025). "شركات الطيران الإسرائيلية توسع خطوطها الصيفية لعام 2026 برحلات جديدة إلى أوروبا وآسيا والولايات المتحدة" . Ynetglobal . ynetnews.com . تاريخ الاطلاع: 8 يناير 2026 .
  111. ^ "Gli americani pazzi per Napoli، ripartiti i voli United da New York ea maggio saranno Due al giorno" . نادي الطيران . 15 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 15 أبريل 2024 .
  112. ↑ "إضافات جديدة على خطوط حافلات فولوتيا NS24 - 15 أكتوبر 2023" . 15 أكتوبر 2023.
  113. ↑ "بيلباو، إسبانيا BIO". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 141-142 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . 
  114. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "نابولي، إيطاليا NAP". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 786-788 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . 
  115. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 كيسي، ديفيد (6 يوليو 2020). "فولوتيا تفتتح قاعدتها السادسة في إيطاليا" . aviationweek.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2025 .
  116. ↑ "نانت، فرنسا NTE". دليل الطيران العالمي OAG . 26 (11). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 782-784 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . 
  117. ↑ "استقبلت مدينة آلبورغ ثلاث شركات طيران في عام واحد؛ وستنضم الرابعة في ديسمبر؛ ولا تزال كوبنهاغن الوجهة الأولى" . airserviceone.com . 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2025 .
  118. ↑ "لورد/تارب، فرنسا LDE". دليل الطيران العالمي OAG . 26 (11). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 652. مايو 2025. ISSN 1466-8718 . 
  119. ↑ "مطار ليون : Volotea ouvre de nouvelles lignes, مراكش بـ 29 يورو" . 4 أكتوبر 2023. 
  120. ↑ "ملخص توسعة شبكة Volotea NS24 - 04 فبراير 2024" . AeroRoutes .
  121. ↑ ليو، جيم (31 أكتوبر 2024). "تغييرات تردد رحلات فولينغ NW24 - 27 أكتوبر 2024" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2025 .
  122. ^ “Vueling Potenzia i voli tra Italia e Spagna” [ تزيد شركة Vueling الرحلات الجوية بين إيطاليا وإسبانيا ] (باللغة الإيطالية). 27 مايو 2026.
  123. 1 2 3 "Wizz Air : نابولي تصل إلى المحطة الجوية الثالثة وثلاثة قاعات جديدة. ستسافر إلى ساليرنو في 4 سنوات" . Italiavola.com (باللغة الإيطالية). 18 مايو 2026. 
  124. ^ "Wizz Air: Zboruri din Napoli spre براشوف وتشيسيناو في أكتوبر 2025" . 16 أبريل 2025.
  125. ↑ "Wizz Air تتوسع ضد براتيسلاف - خط 13 نوفمبر القادم - Zaletsi.cz" . زاليتسي.cz . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2025 .
  126. 1 2 3 4 "نابولي، إيطاليا NAP". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 786-788 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  127. ↑ "Wizz Air تنتقل إلى ثلاثة مسارات لفتح مطار بانياسا في يناير 2025" . 19 ديسمبر 2024.
  128. ↑ "بودابست، المجر BUD". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 186-188 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  129. ^ "Wizz Air: Zboruri din Napoli spre براشوف وتشيسيناو في أكتوبر 2025" . 16 أبريل 2025.
  130. ^ "Aeroportul din Craiova prinde aripi: 2 لعنة جديدة و2 reluate، cu Wizz Air – Napoli، Atena، Barcelona، Paris" . 7 أغسطس 2025.
  131. ^ "ويز إير بعد نابولي – ميلانو مالبينسا" . 4 فبراير 2026.
  132. ^ "Wizz Air a Napoli تزيد من كفاءتها بنسبة 121% مع تعفن أكبر" . 27 مارس 2026.
  133. ↑ "شرم الشيخ، مصر". دليل الطيران العالمي OAG . 24 (8). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 828. فبراير 2023. ISSN 1466-8718 . 
  134. ↑ "شركة ويز إير تطلق خطوط طيران جديدة إلى سكوبيه وأوهريد في عام 2026" . 3 سبتمبر 2025.
  135. ^ ماكينكو، إيرا (16 أبريل 2025). "الطائرة من طراز 209 من مطار ليون: موسيقى Wizz Air تنطلق حديثًا من مدينة هيبو الإيطالية" . فسفورتانيون (باللغة العبرية). أخبار جواز السفر . تم الاسترجاع 16 أبريل 2025 .
  136. ↑ "إضافات شبكة Wizz Air NW25 - 03 أغسطس 2025" . Aeroroutes . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2025 .
  137. ^ "نابولي فيتشينا: الوصول إلى نوفو فولو دا رونشي" . تريستيبريما . 16 يوليو 2026.
  138. ^ "أنا جديد في قاعدة Wizz Air في تورينو" . 9 أبريل 2026.
  139. ↑ "ويز إير تفتتح خطين جديدين" [ تفتتح ويز إير خطين جديدين ] . italiavola.com (بالإيطالية). 8 يوليو 2026.
  140. ^ "Wizz Air a Napoli تزيد من كفاءتها بنسبة 121% مع تعفن أكبر" . 27 مارس 2026.
  141. ↑ كيسي، ديفيد (7 مايو 2025). "ويز إير توسع نطاق خدماتها في يريفان مع إعلان أرمينيا عن خطة الربط الجوي" . أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2025 .
  142. ↑ "كلوج، رومانيا CLJ". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 267-268 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  143. ^ "إحصائية بيانات حركة المرور في المطارات الإيطالية – Assaeroporti" . تم الاسترجاع 18 فبراير 2023 .
  144. 1 2 "بيانات حركة المرور 2023" . Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 7 يونيو 2026 .
  145. ^ “نابولي، مانفريدي: “A marzo la Metro del Centro Direzionale، Capodichino a inizio 2027”" . لا ريبوبليكا (باللغة الإيطالية). 27 فبراير 2025. تم الاسترجاع 3 مارس ، 2025 .
  146. ↑ لومباردي ، ماثيو، محرر. (2007). دليل فودور لإيطاليا 2007. أدلة فودور السياحية . ص 755. ISBN  978-1-4000-1689-1.
  147. ^ "مكتب نابوليتانا للتنقل" . أرشفة من الأصلي في 13 يونيو 2018 . تم الاسترجاع 9 يناير 2009 .
  148. ↑ "Autostrade per l'Italia" . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2005.
  149. ^ "مطار نابولي الدولي: orari voli e parcheggi" (PDF) . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 20 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2015 .
  150. ↑ "أرقام تسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1942 (من 42-91974 إلى 42-110188)" . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2015 .
  151. ↑ هارو رانتر (15 فبراير 1958). "حادث طائرة تابعة لشركة ASN من طراز دوغلاس VC-47A 42-93817 في مونتي فيزوفيو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يونيو 2015 .
  152. ↑ أسوشيتد برس، "الضباب يعيق البحث عن الطائرة المفقودة"، صحيفة ذا ستيت ، كولومبيا، كارولاينا الجنوبية، الثلاثاء 18 فبراير 1958، العدد 24290، الصفحة 5-أ
  153. ↑ أسوشيتد برس، "على جبل فيزوف: العثور على طائرة؛ 16 قتيلاً"، صحيفة ذا ستيت ، كولومبيا، كارولاينا الجنوبية، الخميس 20 فبراير 1958، العدد 24292، الصفحة 3-أ.
  154. ↑ "وصف الحادث رقم 17241" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2023 .
  155. ↑ "قاعدة نابولي البحرية التابعة لوكالة الأمن القومي في نابولي، إيطاليا | MilitaryBases.com | القواعد العسكرية الأمريكية في إيطاليا" . militarybases.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2017 .
  156. ↑ "قاعدة نابولي البحرية التابعة لوكالة الأمن القومي في نابولي، إيطاليا | MilitaryBases.com | القواعد العسكرية الأمريكية في إيطاليا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2016 .
  157. ↑ "عمليات الطيران في مطار نابولي" . البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2017 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمطار نابولي الدولي على ويكيميديا ​​كومنز