يو إس إس كولورادو (BB-45)

📅 آخر تحديث: ١٠ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٠ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس كولورادو ، رقم هيكلها BB-45 ، بارجة تابعة للبحرية الأمريكية، خدمت من عام 1923 إلى عام 1947. وكانت السفينة الرائدة في فئة بارجات كولورادو . وُضع عارضة بنائها في 29 مايو 1919، من قِبل شركة نيويورك لبناء السفن . أُطلقت في 22 مارس 1921، ودخلت الخدمة في 30 أغسطس 1923. كانت مُسلحة بثمانية مدافع عيار 16 بوصة (406 ملم) وأربعة عشر مدفعًا سطحيًا عيار 5 بوصات (127 ملم)؛ وقد أُزيل مدفعان عيار 5 بوصات خلال عملية صيانة شاملة.  

أبحرت كولورادو في رحلتها الأولى عام 1923 إلى أوروبا. ثم انضمت إلى الأسطول الحربي وأبحرت عبر المحيط الهادئ خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. كما خضعت لعملية تجديد أخرى، استُبدلت خلالها مدافعها المضادة للطائرات الأربعة عيار 76 ملم (3 بوصات ) بعدد مماثل من المدافع عيار 127 ملم ( 5 بوصات) / 25 كال .   

خلال الحرب العالمية الثانية، في مايو 1942، بعد دخول الولايات المتحدة الأمريكية الحرب بفترة وجيزة، قامت حاملة الطائرات كولورادو بدورية دفاعية قرب جسر البوابة الذهبية لمنع غزو ياباني محتمل . ثم أبحرت إلى فيجي لإيقاف أي تقدم ياباني إضافي في المحيط الهادئ. بعد ذلك، دعمت عمليات الإنزال في تاراوا وجزر مارشال وسايبان وغوام وتينيان . في 24 يوليو 1944، أثناء قصف تينيان، تلقت كولورادو 22 إصابة بقذائف من بطاريات المدفعية الساحلية، لكنها واصلت دعم القوات الغازية حتى 3 أغسطس. وصلت لاحقًا إلى خليج ليتي في 20 نوفمبر 1944 لدعم القوات الأمريكية التي تقاتل على الشاطئ. في 27 نوفمبر، أصيبت بهجومين انتحاريين (كاميكازي) مما تسبب في أضرار متوسطة.

بعد ذلك، أبحرت كولورادو إلى لوزون في 1 يناير 1945، حيث شاركت في عمليات القصف التمهيدية لغزو خليج لينغايين . عادت إلى أوكيناوا في 6 أغسطس، ومن هناك أبحرت إلى اليابان للمشاركة في احتلالها، ووصلت إلى طوكيو في 27 أغسطس. غادرت خليج طوكيو في 20 سبتمبر، ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 15 أكتوبر. تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في بيرل هاربر في 7 يناير 1947، وبيعت للخردة في 23 يوليو 1959. حازت على سبعة أوسمة شرفية خلال خدمتها. العديد من مدافع كولورادو المضادة للطائرات موجودة في متاحف في جميع أنحاء ولاية كولورادو (كما أن جرسها وسطحها المصنوع من خشب الساج موجودان في متاحف وفي منظمة الخدمات المتحدة في مطار سياتل-تاكوما) أو مثبتة على السفينة المتحفية أولمبيا .

تصميم

في عام 1916، اكتمل تصميم الفئة التالية من البوارج التي ستُبنى للبحرية الأمريكية بدءًا من عام 1917. كانت هذه السفن نسخًا شبه مطابقة لفئة تينيسي السابقة ، باستثناء البطارية الرئيسية التي زادت من اثني عشر مدفعًا عيار 14 بوصة (356 ملم) إلى ثمانية مدافع عيار 16 بوصة (406 ملم) . وقد أثبتت فئة كولورادو أنها آخر فئة من البوارج التي اكتمل بناؤها من النوع القياسي . [ 1 ]   

بلغ طول السفينة كولورادو 190 مترًا (624 قدمًا ) ، وعرضها 29.72 مترًا ( 97 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 9.30 مترًا ( 30 قدمًا و6 بوصات) . بلغت إزاحتها 33,218 طنًا ( 32,693 طنًا ) عند تصميمها، ووصلت إلى 34,130 طنًا (33,590 طنًا) عند حمولتها الكاملة. كانت السفينة تعمل بأربعة محركات توربينية كهربائية من إنتاج شركة جنرال إلكتريك، مع توفير البخار من ثمانية غلايات تعمل بالنفط من إنتاج شركة بابكوك آند ويلكوكس . كانت قدرة نظام دفع السفينة 28,900 حصان (21,600 كيلوواط ) لسرعة قصوى تبلغ 21 عقدة (39 كم/ساعة؛ 24 ميل/ساعة) ، إلا أنها وصلت في تجارب السرعة إلى 31,268 حصان (23,317 كيلوواط) وسرعة 21.09 عقدة (39.06 كم/ساعة؛ 24.27 ميل/ساعة) . وكان مداها المعتاد 8,000 ميل بحري (15,000 كم؛ 9,200 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) ، ولكن كان بالإمكان استخدام مساحة وقود إضافية في زمن الحرب لزيادة مداها إلى 21,100 ميل بحري (39,100 كم؛ 24,300 ميل) عند تلك السرعة. وتألف طاقمها من 64 ضابطًا و1,241 جنديًا. [ 2 ] [ 3 ]                             

كانت السفينة مُسلحة ببطارية رئيسية مؤلفة من ثمانية مدافع من طراز مارك 1 عيار 16 بوصة/45، موزعة على أربعة أبراج مزدوجة في منتصف السفينة، اثنان في المقدمة واثنان في المؤخرة، تعمل بنظام إطلاق النار المتراكب . أما البطارية الثانوية ، فكانت تتألف من ستة عشر مدفعًا عيار 5 بوصات (127 ملم) /51  ، مثبتة بشكل فردي في حُجيرات مُجمّعة في البنية الفوقية في منتصف السفينة . كما حملت بطارية مضادة للطائرات مؤلفة من ثمانية مدافع عيار 3 بوصات (76 ملم) /50،  مثبتة بشكل فردي في حوامل عالية الزاوية. وكما كان مُعتادًا في السفن الحربية الرئيسية في تلك الفترة، كان لديها أنبوب طوربيد عيار 21 بوصة (533 ملم) مُثبت في هيكلها أسفل خط الماء على كل جانب . بلغ سُمك الحزام المدرع الرئيسي للسفينة كولورادو من 8 إلى 13.5 بوصة (203 إلى 343 ملم) ، بينما بلغ سُمك سطحها المدرع الرئيسي 3.5 بوصة (89 ملم) . كانت أبراج مدافع البطارية الرئيسية ذات واجهات بسمك 457 ملم ( 18 بوصة) على قواعد بسمك 330 ملم ( 13 بوصة) . أما برج القيادة فكانت جوانبه بسمك 406 ملم ( 16 بوصة) . [ 2 ] [ 3 ]            

سجل الخدمة

فترة ما بين الحربين

كولورادو تبحر عبر البحار الهائجة، حوالي عام 1932

وُضِعَ عارضة السفينة في 29 مايو 1919 من قِبَل شركة نيويورك لبناء السفن في كامدن، نيو جيرسي . [ 2 ] سُمِّيت السفينة تيمنًا بالولاية الثامنة والثلاثين ، ودُشِّنت في 22 مارس 1921، ودُشِّنت رسميًا في 30 أغسطس 1923 لإجراء تجاربها البحرية والتدريب الأولي. وكان أول قائد للسفينة هو الكابتن ريجينالد ر. بيلكناب . في 29 ديسمبر 1923، غادرت كولورادو نيويورك متجهةً إلى بورتسموث في المملكة المتحدة. ثم أبحرت جنوبًا لزيارة شيربورغ ، ثم فيلفرانش سور مير في فرنسا. كما توقفت في نابولي بإيطاليا، والقاعدة البحرية البريطانية في جبل طارق . عادت إلى نيويورك في 15 فبراير 1924. هناك، خضعت السفينة للإصلاحات والمزيد من الاختبارات قبل أن تُبحر في 11 يوليو متجهةً إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة . وصلت إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 15 سبتمبر، حيث انضمت إلى أسطول المعركة . وظلت جزءًا من هذه الوحدة لمدة خمسة عشر عامًا تالية. [ 4 ]

خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، شاركت كولورادو في سلسلة من مناورات الأسطول ، وهي تدريبات واسعة النطاق تُجرى سنويًا في المحيط الهادئ والبحر الكاريبي . وخلال هذه الفترة، شاركت أيضًا في احتفالات واستعراضات بحرية مختلفة مع بقية الأسطول. في الفترة من 8 يونيو إلى 26 سبتمبر 1925، شاركت السفينة في رحلة لزيارة ساموا الأمريكية وأستراليا ونيوزيلندا برفقة عدد من البوارج الأخرى التابعة للأسطول. [ 4 ] جنحت السفينة على شعاب دايموند المرجانية في نهر هدسون ، بالقرب من مصب النهر الشرقي ، في منتصف المسافة بين جزيرة غوفرنرز وذا باتري في 30 أبريل 1927. [ 5 ] ولكن تم تعويمها في 2 مايو. [ 6 ] خضعت السفينة كولورادو لعملية تجديد شاملة في الفترة 1928-1929، استُبدلت خلالها مدافعها الأربعة المضادة للطائرات عيار 76 ملم (3 بوصات ) بثمانية مدافع عيار 130 ملم (5 بوصات ) / 25. [ 7 ] في الفترة من 10 إلى 11 مارس 1933، توجهت السفينة إلى لونغ بيتش ، كاليفورنيا، للمشاركة في جهود الإغاثة عقب الزلزال. [ 4 ]  

في صيف عام ١٩٣٧، كانت كولورادو سفينة تدريب لطلاب برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري (NROTC) من جامعة واشنطن وجامعة كاليفورنيا، بيركلي . أقلّت طلاب جامعة واشنطن في خليج بيوجت ساوند في ١٥ يونيو، وطلاب جامعة كاليفورنيا بعد أربعة أيام في خليج سان فرانسيسكو . وصلت السفينة إلى هيلو، هاواي ، في ٢٦ يونيو، وأبحرت بعد يومين إلى لاهاينا رودز ، حيث تدرب الطلاب على إطلاق مدافع عيار ٥ بوصات/٥١، وكانوا ينامون في أراجيح داخل حجراتها . [ ٨ ] بدأت مهمة "الحرية في هونولولو" في ١ يوليو، لكنها توقفت في اليوم التالي لكي تنضم كولورادو إلى البحث عن أميليا إيرهارت . [ ٩ ] التقت السفينة بسفينة خفر السواحل الأمريكية إيتاسكا في ٧ يوليو، وأطلقت طائرات مائية للبحث في جزر فينيكس . بعد إقامة حفل عبور خط الحدود في ٩ يوليو، أعادت طلاب برنامج تدريب ضباط الاحتياط البحري إلى مدارسهم على الساحل الغربي. [ ٨ ]

الحرب العالمية الثانية

السفينة الأمريكية كولورادو قبالة تينيان، في 24 يوليو 1944، مع أضرار في الهيكل، نتيجة 22 إصابة من بطاريات الشاطئ
ولاية بنسلفانيا تقود كولورادو ولويزفيل وبورتلاند وكولومبيا إلى خليج لينغايين فييناير 1945 .

ابتداءً من 27 يناير 1941، تمركزت حاملة الطائرات كولورادو في بيرل هاربر، حيث خضعت لتدريبات مكثفة وشاركت في العديد من المناورات الحربية حتى 25 يونيو، حين غادرت هاواي متجهةً إلى الساحل الغربي. وخضعت لعملية صيانة شاملة في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند ، ولم تكن حاضرةً أثناء الهجوم على بيرل هاربر في 7 ديسمبر. وخلال عملية التجديد، تم تقليص عدد مدافعها من عيار 5 بوصات/51 إلى ثمانية، وذلك لتوفير مساحة لمزيد من المدافع المضادة للطائرات، ولإتاحة بعض المدافع لتسليح السفن التجارية ضد الغزاة السطحيين. [ 10 ]

بعد إعادة تجهيزها، أجرت كولورادو مناورات تدريبية مكثفة على طول الساحل الغربي. وفي 31 مايو، قامت هي وماريلاند بدوريات قرب جسر البوابة الذهبية لحماية سان فرانسيسكو من أي هجوم ياباني محتمل. وبعد فترة، عادت إلى بيرل هاربر لاستكمال استعداداتها النهائية للعمليات. وعملت في محيط جزر فيجي ونيو هبريدس من 8 نوفمبر 1942 إلى 17 سبتمبر 1943 لمنع أي توسع ياباني إضافي في المحيط الهادئ. وأبحرت من بيرل هاربر في 21 أكتوبر 1943 لتقديم الدعم الناري والقصف التمهيدي لغزو تاراوا ، وعادت إلى الميناء في 7 ديسمبر 1943. وبعد عملية صيانة أخرى على الساحل الغربي، عادت كولورادو إلى لاهاينا رودز في جزر هاواي في 21 يناير 1944، وانطلقت في اليوم التالي إلى جزر مارشال . قدمت الدعم الناري والقصف قبل الغزو لغزو كواجالين وإنيويتوك حتى 23 فبراير، عندما توجهت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند لإجراء عملية إصلاح أخرى . [ 4 ]

انضمت إلى وحدات أخرى متجهة إلى جزر ماريانا في ميناء سان فرانسيسكو. غادرت في 5 مايو، مرورًا ببيرل هاربر وكواجالين، متجهةً إلى قصف سايبان وغوام وتينيان قبل الغزو بعد 14 يونيو. خلال قصف تينيان في 24 يوليو ، تضررت السفينة، وقُتل 43 رجلاً، وأُصيب 198 آخرون جراء 22 قذيفة من بطاريات المدفعية الساحلية اليابانية عيار 150 ملم؛ وواصلت قصف الجزيرة وتقديم الدعم الناري لقوات الغزو. بعد خضوعها لإصلاحات واسعة النطاق على طول الساحل الغربي، وصلت إلى خليج ليتي لبدء غزو ليتي. بعد أسبوع من وصولها، أصيبت بهجوم من طائرتي كاميكازي ، مما أسفر عن مقتل 19 من أفراد الطاقم، وإصابة 72 آخرين، وإلحاق أضرار متوسطة بالسفينة. على الرغم من الأضرار، قصفت ميندورو وفقًا للجدول الزمني من 12 إلى 17 ديسمبر 1944. ثم توجهت إلى جزيرة مانوس لإجراء إصلاحات عاجلة. [ 4 ]

عادت السفينة إلى لوزون في الأول من يناير عام 1945 للمشاركة في قصف خليج لينغايين قبل الغزو . وبعد ثمانية أيام، أصيبت بنيران طائشة أصابت هيكلها العلوي، مما أسفر عن 69 إصابة (18 قتيلاً و51 جريحاً). بعد إجراء بعض الإصلاحات في جزيرة أوليثي ، انضمت إلى فرقة العمل 54 (TF 54)، وهي فرقة القصف التمهيدي لغزو أوكيناوا ، في كيراما ريتو . مكثت في أوكيناوا حتى 22 مايو، حيث وفرت غطاءً مضاداً للطائرات ودعماً نارياً لقوات الغزو. [ 4 ] [ 11 ] في 6 أغسطس، عادت إلى أوكيناوا المحتلة للإبحار إلى اليابان للمشاركة في احتلالها. وفي 27 أغسطس، غطت عملية الاحتلال الجوي لمطار أتسوغي . مُنحت كولورادو سبعة نجوم معركة تقديراً لخدمتها خلال الحرب العالمية الثانية. [ 4 ]

ما بعد الحرب

غادرت كولورادو خليج طوكيو في 20 سبتمبر 1945 متجهةً إلى سان فرانسيسكو. وصلت هناك في 15 أكتوبر، ثم أبحرت إلى سياتل للاحتفال بيوم البحرية (27 أكتوبر). شاركت في عملية "السجادة السحرية "، حيث قامت بثلاث رحلات إلى بيرل هاربر لنقل 6357 جنديًا إلى ديارهم، قبل أن تعود إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بريمرتون لإخراجها من الخدمة. تم إخراجها من الخدمة ووضعها في الاحتياط في 7 يناير 1947، وبيعت كخردة في 23 يوليو 1959. [ 4 ]

القطع الأثرية المعروضة

تشكل ألواح من سطح السفينة يو إس إس كولورادو جدارًا في غرفة الأساطير بنادي واشنطن الرياضي

يُعرض جرس السفينة ودفة القيادة حاليًا في قاعة تدريب ضباط الاحتياط البحري بجامعة كولورادو . وقد تبرعت جمعية بيوجت ساوند التاريخية البحرية بمدفع سطح السفينة عيار 5 بوصات (130 ملم) /51 من كولورادو عام 1959. عُرض المدفع في الأصل في متحف التاريخ والصناعة في سياتل، ثم نُقل إلى متحف نصب المحاربين القدامى التذكاري في تشيهاليس عام 2011. [ 12 ] وكان واحدًا من ثمانية مدافع مماثلة على متن كولورادو .  

تم تركيب ستة مدافع من طراز كولورادو عيار 5/51 على متن الطراد المحمي يو إس إس أولمبيا ، بعد أن أصبحت متحفًا في فيلادلفيا عام 1957. أُعيد استخدام ألواح من سطحها المصنوع من خشب الساج لتشكيل جدار في الردهة الرئيسية لقاعة هاجيت في جامعة واشنطن. وتُخلّد لوحة تذكارية هذا المصدر. كما تُستخدم ألواح السطح في جدار في غرفة الأساطير بنادي واشنطن الرياضي ، بعد أن حُفظت في الأصل داخل النادي بناءً على طلب ضابطين سابقين من السفينة كانا عضوين في النادي. [ 13 ] 

في 7 فبراير 2014، تبرعت شركة بوينغ ببعض ألواح أرضية السفينة "كولورادو" إلى مركز USO Northwest SeaTac Center لتكون أرضية مدخل المركز الجديد. [ 14 ] أما دفة القيادة فهي ضمن مقتنيات متحف كولورادو سبرينغز، وقد تبرع بها للمتحف عام 1961 الأدميرال جي آر لوكر وعدد من ضباط البحرية. خدم الأدميرال لوكر على متن "كولورادو" . وشملت التبرعات أيضاً لوحة برونزية ومواد تاريخية أخرى.

الحواشي

ملاحظات توضيحية

  1. يشير عيار 45 إلى طول المدفع مُقاسًا بعياره . يبلغ طول مدفع عيار 45 خمسة وأربعين ضعف قطر فوهته.

الاقتباسات

  1. ↑ فريدمان 1985 ، ص 137.
  2. 1 2 3 فريدمان 1986 ، ص 118.
  3. 1 2 فريدمان 1985 ، ص 445.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 DANFS Colorado (BB-45) .
  5. ↑ "ساحة السفن الحربية قبالة حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 مايو 1927. ص  1. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2025 .
  6. ↑ "إعادة تعويم السفينة يو إس إس كولورادو". صحيفة التايمز . العدد 44571. لندن. 3 مايو 1927. العمود E، الصفحة 15.  
  7. ↑ بريير ، ص 230.
  8. 1 2 داي ، الصفحات 42-45.
  9. ↑ غولدشتاين وديلون ، ص 251.
  10. ↑ ستورتون ، ص 217.
  11. ↑ مارتن ، ص 33.
  12. ↑ "وصول مدفع ضخم إلى متحف النصب التذكاري للمحاربين القدامى" . صحيفة ديلي كرونيكل . 13 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2025 .
  13. ↑ ستولينماير، جوشوا (أغسطس 2015). "ماذا يعني الاسم؟". مجلة WAC . نادي واشنطن الرياضي .
  14. ↑ شيفر .

مراجع