مدفع بحري BL 9.2 بوصة Mk IX – X

كانت مدافع BL عيار 9.2 بوصة من طراز Mk IX و Mk X ^{[ ملاحظة 1 ]} مدافع بريطانية ذاتية التلقيم عيار 9.2 بوصة (234 ملم) بقطر 46.7 ملم ، خدمت من عام 1899 إلى خمسينيات القرن العشرين كمدافع بحرية ومدافع للدفاع الساحلي. وربما كان لها أطول تاريخ خدمة وأكثرها تنوعًا ونجاحًا بين جميع الذخائر الثقيلة البريطانية. 

لقد خلفت مدافع Mk IX/X مدفع BL 9.2 بوصة Mk VIII البحري وزادت طول التجويف من 40 إلى 46.7 عيارًا ، مما زاد من سرعة الفوهة من 2347 إلى 2643 قدمًا في الثانية (715 إلى 806 م/ث) . 

صُممت المدفعية Mk IX للدفاع الساحلي، وهي مزودة بآلية إطلاق ثلاثية الحركة. لم يُصنع منها سوى أربعة عشر مدفعًا، وخلفها المدفعية Mk X التي طُرحت عام 1900، والتي تميزت بآلية إطلاق أحادية الحركة وتغيير في الحلزنة. وبصفتها مدفعية ساحلية، ظلت المدفعية Mk X في الخدمة في بريطانيا حتى عام 1956، وفي البرتغال حتى عام 1998. وقد صنعت شركة فيكرز ما مجموعه 284 مدفعًا من طراز Mk X ، منها 25 مدفعًا لا تزال موجودة حتى اليوم، جميعها باستثناء واحد مُثبتة على قواعد مدببة . أما المدفع الوحيد المتبقي فهو مدفع في كيب تاون ، جنوب إفريقيا، مُثبت على قاعدة قابلة للطي . كما لا تزال أربعة مدافع أخرى من صنع شركة إلسويك للذخائر موجودة، وهي مُثبتة في أبراج.

تم إدخال مدفع Mk XI عيار 9.2 بوصة في عام 1908، حيث زاد طول الماسورة إلى 50 عيارًا في محاولة لزيادة السرعة بشكل أكبر، لكنه أثبت عدم نجاحه في الخدمة وتم التخلص منه بحلول عام 1920. وبالتالي، كان Mk X هو آخر طراز من مدافع عيار 9.2 بوصة في الخدمة الواسعة النطاق في دول الكومنولث البريطاني.

أثر مدفع BL 9.2 أيضًا على تطوير الرادار . قبيل الحرب العالمية الثانية مباشرةً، طوّر فريقٌ عسكري رادارًا للمسح السطحي لرصد سفن العدو في القناة الإنجليزية . وبمحض الصدفة، في يوليو 1939، كان أحد هذه الرادارات قيد الاختبار بينما كانت بطارية 9.2 بوصة في براكنبري، خارج هارويتش، تُطلق النار. لاحظ فريق الرادار إشارات غريبة على شاشات العرض، وأدركوا أنها ناتجة عن دوامات مائية تُسببها انفجارات القذائف في الماء، مُشكّلةً سطحًا رأسيًا تنعكس عنه الإشارات. وسرعان ما تطور استخدام الرادار لرصد سقوط القذائف بدقة، وانتشر استخدامه على نطاق واسع بحلول نهاية الحرب. ^{[ 5 ]}

كانت هذه بنادق متوسطة السرعة ملفوفة بسلك مع أجزاء خلفية لولبية متقطعة من نوع ويلين .

كانت هذه مدافع "مضادة للقصف" مصممة لهزيمة السفن حتى الطرادات الثقيلة المسلحة بمدافع عيار 8 بوصات (203 ملم) . وقد تم نشرها في الدفاعات الثابتة للموانئ الرئيسية المحصنة في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية حتى خمسينيات القرن العشرين. 

كان دورها يتمثل في صدّ سفن العدو التي تهاجم السفن الراسية في الميناء، بما في ذلك السفن الحربية، سواءً كانت راسية أو متوقفة. ومع ذلك، في المناطق التي تغطيها المدافع في المضائق، مثل مضيق دوفر، ومضيق جبل طارق، ومضيق برمودا، امتد دورها ليشمل الاشتباك مع سفن العدو العابرة لهذه المضائق. وعادةً ما كانت تُنشر في بطاريات من مدفعين أو ثلاثة، إلا أن بعض الموانئ الرئيسية كانت تضم عدة بطاريات موزعة على مسافات متباعدة.

كانت هناك عدة علامات على مواقع التثبيت، وامتلكت البطارية مرافق تحت الأرض واسعة النطاق بالإضافة إلى المدافع الظاهرة في حفرها الفردية. وشكّلت هذه المدافع، إلى جانب مدافع مارك 7 عيار 6 بوصات (152 ملم) ، خط الدفاع الرئيسي للمملكة المتحدة في الحرب العالمية الأولى . وبحلول أبريل 1918، كان هناك ثلاثة مدافع من طراز مارك 9 و53 مدفعًا من طراز مارك 10 في الخدمة. ^{[ 7 ]} 

تثبيت

تم تركيب كل قاعدة مدفع على قاعدة مركزية من الفولاذ المصبوب في حفرة مدفع خرسانية مفتوحة قطرها 11 مترًا (35 قدمًا) وعمقها 3.4 مترًا (11 قدمًا) . بلغ وزن المدفع وقاعدته 125 طنًا. تم دمج سكة حديدية ضيقة جدًا حول أرضية حفرة المدفع. تم تحريك عربة يدوية على طول السكة بين رافعتي الذخيرة (واحدة للقذائف، والأخرى لشحنات الدفع) ومؤخرة المدفع (كان هذا الموضع يتغير حسب اتجاه المدفع). ^{[ 8 ]}  

أسفل موقع المدفع كانت توجد مخابئ ذخيرة منفصلة للقذائف والرصاص، مع إمكانية الوصول المباشر إلى مصاعد الذخيرة. وكانت هذه المخابئ مزودة بطريق وصول لإعادة تزويدها بالذخيرة. لم تكن المدافع تشكل سوى هدف صغير جدًا فوق مستوى سطح الأرض، وكانت المدافع ومواقعها مموهة.

نشر على عربات السكك الحديدية

في عام 1916، قام إلسويك بتعديل عدد قليل من مدافع Mk X، واثنين من أنواع Mk X المخصصة أصلاً للدفاع الساحلي في أستراليا، و4 مدافع فيكرز للتصدير عيار 45 (تحت تسمية مدفع 9.2 بوصة Mk XIV ) وقام بتركيبها على حوامل عربات السكك الحديدية Mk 3 للخدمة على الجبهة الغربية في فرنسا وبلجيكا. ^{[ 17 ]}

من بين المدافع الأصلية الثمانية والتسعين عيار 9.2 بوصة التي خدمت في جميع أنحاء العالم خلال الحرب العالمية الثانية، لم يتبق منها سوى تسعة وعشرين مدفعًا. من بين هذه المدافع التسعة والعشرين، يوجد ثلاثة عشر مدفعًا في جنوب إفريقيا، ويُعد مدفع بطارية دي وال رقم 3 المدفع الوحيد في العالم الذي تم ترميمه ليصبح معروضًا متحركًا.

أستراليا

• مدفعان عيار 9.2 بوصة في بطارية أوليفر هيل بجزيرة روتنيست ، قبالة فريمانتل ، غرب أستراليا. أحدهما، المعروف باسم مدفع H1، تم ترميمه؛ أما مدفع H2 المرافق له فهو بانتظار الترميم.

برمودا

• مدفعان من طراز مارك إكس على جزيرة سانت ديفيد ، مثبتان على قواعد مارك 5 باربيت، في بطارية سانت ديفيد ، المطلة على قناة ناروز المؤدية إلى ميناء سانت جورج في برمودا، وكذلك إلى حوض بناء السفن الملكي في برمودا، ومضيق غريت ساوند ، وميناء هاميلتون ، ومرسى موراي . تشكل البطارية جزءًا من منتزه غريت هيد، وهو متاح للجمهور. ^{[ 18 ]}
• تم نقل مدفع واحد من طراز Mk X، كان موجودًا سابقًا في حصن فيكتوريا في جزيرة سانت جورج، إلى متحف برمودا البحري في حوض بناء السفن الملكي لإفساح المجال أمام مشروع فندق، ^{[ 19 ]} وتم وضعه (وإن لم يكن على قاعدته) للعرض في حصن حوض بناء السفن المحصن في عام 2021، بعد أحد عشر عامًا من التخزين. ^{[ 20 ]}

جبل طارق

• ثلاثة مدافع عيار 9.2 بوصة، واحد في كل من بطارية أوهارا ، ^{[ 21 ]} وبطارية اللورد آيري، ^{[ 22 ]} وبطارية بريكنيك.

اليونان

• أربعة مدافع عيار 234  ملم (9.2  بوصة)، مثبتة في أزواج في أبراج على الطراد المدرع اليوناني جورجيوس أفيروف ، وهو الآن سفينة متحف في خليج فاليرون بالقرب من أثينا.

البرتغال

• ثلاثة بنادق عيار 9.2 بوصة في حالة جيدة في باتريا دا رابوسا، فونتي دا تيلها، بالقرب من ألمادا .
• إحدى المدافع الثلاثة الأصلية من عيار 9.2 بوصة التابعة لبطارية ألكابيديتشي، بالقرب من كاسكايس ، محفوظة جزئيًا ويمكن الوصول إليها (لكن لا يُسمح بالدخول) للمشاة، في الدوار المركزي لموقف سيارات الموظفين والخدمات خلف مستشفى كاسكايس الجديد. كانت جميع هذه المدافع جزءًا من الدفاعات الساحلية للبرتغال التي طُوّرت بعد الحرب العالمية الثانية بموجب خطة بارون .

جنوب أفريقيا

• ثلاثة مدافع عيار 9.2 بوصة في بطارية دا غاما على التل ، ديربان
• مدفع واحد عيار 9.2 بوصة مثبت في قاعدة فريدة قابلة للاختفاء في حصن وينارد، غرين بوينت بالقرب من وسط مدينة كيب تاون
• ثلاثة مدافع عيار 9.2 بوصة في بطارية الرسول فوق لاندودنو ، كيب تاون
• ثلاثة مدافع عيار 9.2 بوصة في بطارية دي وال في جزيرة روبن قبالة كيب تاون، تم ترميم أحدها ليعمل بكامل طاقته (انظر أدناه).
• ثلاثة مدافع عيار 9.2 بوصة في بطارية سكالا بالقرب من سيمونز تاون ، كيب تاون

المملكة المتحدة

• مدفع واحد من طراز Mk X في متحف الحرب الإمبراطوري في دوكسفورد، كان سابقًا بطارية سبير في جبل طارق، وتم نقله في مشروع فيتيلو

افتُتحت بطارية دي وال المُرممة رسميًا في جزيرة روبن، بالقرب من كيب تاون، جنوب أفريقيا، في 4 مارس 2011. وشمل الحفل الكشف عن المدفع رقم 3 من البطارية، وهي بطارية تضم ثلاثة مدافع دفاع ساحلي من طراز Ordnance BL عيار 9.2 بوصة، وعرضها. وقد جُدّد هذا المدفع، وهو من طراز Ordnance BL عيار 9.2 بوصة للدفاع الساحلي على قاعدة Mk VII، ليصبح عرضًا متحركًا، مع تشغيل جميع الأنظمة الهيدروليكية، مما يسمح بتدوير البرج بزاوية 360 درجة، ورفع المدفع بزاوية 25 درجة، وتشغيل آلية التحميل/الصدم بكامل طاقتها. وتجري حاليًا دراسة ترميم بطارية سكالا المجاورة في سيمونز تاون على البر الرئيسي لتصبح عرضًا ثابتًا. ^{[ 23 ]}

في جزيرة روتنيست في غرب أستراليا، يُعرض مدفع H1 والموارد الجوفية المرتبطة به للزوار كمعروض ثابت.

في العاشر من ديسمبر عام ١٩٩٨، أطلقت المدفعية الساحلية البرتغالية آخر طلقاتها من البطارية السادسة لمدافعها من طراز "فونتي دا تيلها" عيار ٩٫٢ بوصة (٢٣٫٤  سم). لم يُحدد بعد مصير بطاريات أفواج المدفعية الساحلية وأسلحتها، ولكن من المعروف أن الجيش يعتزم الاحتفاظ بواحدة منها لمتحف المدفعية الساحلية المستقبلي.

لم تكن القذائف حتى الحرب العالمية الأولى انسيابية، وعادة ما كانت ذات رؤوس غير حادة إلى حد ما من نوع 2 CRH .

• 
  خرطوشة كوردات من طراز Mk I مقاس 44 و 3¾، وزنها 51.5 رطل ونصف شحنة.
• 
  خرطوشة 1914، وزنها 60  رطلاً ونصف، من نوع كوردات ، مقاس 37.
• 
  قذيفة مدببة شائعة من طراز Mk IV
• 
  قذيفة خارقة للدروع من طراز MK VIIA، للاستخدام البري
• 
  قذيفة خارقة للدروع من طراز Mk V ذات غطاء، للاستخدام البحري والبري

كانت ذخيرة الحرب العالمية الثانية مبسطة إلى حد ما، وعادة ما كانت مزودة بأغطية باليستية من نوع 4 أو 5/10 CRH ، ولكنها احتفظت بقواعد مربعة بدلاً من القاعدة المدببة النموذجية للقذائف المستخدمة في المدافع الحديثة في الحرب العالمية الثانية. وكانت هناك شحنات "سوبر" من الكوردايت SC 205 تزن 124 رطلاً، مما رفع سرعة الفوهة إلى 2872 قدمًا في الثانية (875 مترًا في الثانية) ^{[ 6 ].} 

• 
  مناولة القذائف في نورث هيد، سيدني، 1944. لاحظ الأغطية الباليستية
• 
  عاملات في مصانع الذخيرة يصنعن خراطيش الكوردايت، الحرب العالمية الثانية

• قائمة المدافع البحرية
• قائمة المدفعية الساحلية

• كتاب تعليمي عن المدفعية، ١٩٠٢. لندن  : طُبع لصالح مكتب القرطاسية الملكية، بواسطة هاريسون وأولاده، شارع سانت مارتن. رابط قديم مؤرشف بتاريخ ١٢ يوليو ٢٠١٢ على archive.today
• الجنرال السير مارتن فارنديل ، تاريخ فوج المدفعية الملكي  : الجبهات المنسية والقاعدة الرئيسية 1914-1918. لندن: مؤسسة المدفعية الملكية، 1988
• هوغ، الرابع (1998). مدفعية الحلفاء في الحرب العالمية الثانية. دار كروود للنشر، مارلبورو. رقم ISBN 1-86126-165-9
• هوغ، الرابع وثورستون، إل إف (1972). أسلحة وذخائر المدفعية البريطانية 1914-1918. إيان آلان، لندن. ISBN 0-7110-0381-5
• موريس جونز، العقيد ك.و. (1957). تاريخ مدفعية السواحل في الجيش البريطاني. المؤسسة الملكية للمدفعية، وولويتش.
• هورنر، ديفيد م. (1995) المدفعيون - تاريخ المدفعية الأسترالية. ألين وأونوين، سانت ليوناردز. ISBN 1-86373-917-3
• نيكلسون، جي دبليو إل (1972). مدفعية كندا: تاريخ الفوج الملكي للمدفعية الكندية، المجلد الثاني 1919-1967. ماكليلاند وستيوارت، تورنتو.
• نوثلينغ، سي جيه (1987). ألتيمات ريشيو ريغوم: تاريخ مدفعية جنوب أفريقيا. المطبعة الحكومية، بريتوريا. ISBN 0-621-10217-2
• توني ديجوليان، بريطاني، 9.2 بوصة/47 (23.4 سم)، مارك 9
• توني ديجوليان، بريطاني، 9.2 بوصة/47 (23.4 سم) مارك إكس

• كتيب مدافع BL عيار 9.2 بوصة، من طرازات 9 و10 و15 (للخدمة البرية)، لعام 1902، موجود في مكتبة ولاية فيكتوريا.
• كتيب مدافع BL عيار 9.2 بوصة، من طرازات 9 و10 و15 (للخدمة البرية)، لعام 1906، موجود في مكتبة ولاية فيكتوريا.
• كتيب مدافع BL عيار 9.2 بوصة، من طراز IX، و"C" طراز IX، والطرازات X، وXv، وX*، على عربات، وحامية، وبرج، والطرازات IV، وV، وVa، وVb، وVI، وVIa للخدمة البرية، 1923، في مكتبة ولاية فيكتوريا
• كتيب مدافع BL التسعة عيار 2 بوصة، مارك 9 "C" مارك 9، ومارك 10، و10، و10. 1912 في مكتبة ولاية فيكتوريا
• تاريخ بطارية الرسل
• فيديو للمدفع رقم 3 من بطارية دي وال في جزيرة روبن
• المزيد من الفيديوهات للمدفع رقم 3 التابع لبطارية دي وال في جزيرة روبن