حصار

الحصار هو استخدام القوة العسكرية لمنع دخول أو خروج الغذاء أو الإمدادات أو الأسلحة أو الاتصالات ، وأحيانًا الأفراد، من بلد أو منطقة. وعلى عكس العقوبات أو الحظر ، وهما عائقان قانونيان أمام التجارة، فإن الحصار مادي. ويختلف الحصار عن الحصار العسكري في أنه عادةً ما يستهدف بلدًا أو منطقة بأكملها، وليس حصنًا أو مدينة، وليس بالضرورة أن يكون هدف الحصار هو غزو المنطقة.

قد تسعى الدولة المحاصرة إلى قطع جميع وسائل النقل البحري من وإلى الدولة المحاصرة، مع العلم أن إيقاف جميع وسائل النقل البري من وإلى منطقة ما قد يُعتبر حصارًا أيضًا. يُقيّد الحصار الحقوق التجارية للأطراف المحايدة، التي يجب عليها الخضوع للتفتيش بحثًا عن البضائع المهربة ، والتي قد تُعرّفها الدولة المحاصرة تعريفًا ضيقًا أو واسعًا، يشمل أحيانًا الغذاء والدواء. وفي القرن العشرين، استُخدمت القوة الجوية أيضًا لتعزيز فعالية الحصار من خلال وقف حركة الطيران داخل المجال الجوي المحاصر.

يُشار إلى الحصار البحري أيضًا باسم الدوريات الأمنية المُكثفة للموانئ المعادية، بهدف منع القوات البحرية من الإبحار. فعندما كانت تُحاصر المدن الساحلية أو الحصون من جهة البر، كان المُحاصرون غالبًا ما يُحاصرون جهة البحر أيضًا. وقد شملت أساليب الحصار الحديثة قطع الاتصالات الإلكترونية عن طريق التشويش على الإشارات اللاسلكية وقطع الكابلات البحرية . غالبًا ما يؤدي الحصار إلى تجويع السكان المدنيين، لا سيما خلال حصار ألمانيا في الحرب العالمية الأولى وحصار بيافرا خلال الحرب الأهلية النيجيرية . ^{[ 1 ]}

Although primitive naval blockades have been in use for millennia, early attempts were limited by the time ships were able to stay at sea uninterruptedly.^[2] The first successful attempts at establishing a full naval blockade were made by the British Royal Navy during the Seven Years' War (1754–1763) against France.^[3] Following the 1759 British naval victory at Quiberon Bay, which ended any immediate threat of a major invasion of Britain,^[4] the British Royal Navy established a close blockade on the French coast. This starved French ports of commerce, weakening France's economy. Admiral Edward Hawke took command of the blockading fleet off Brest and extended the blockade to cover the entire French Atlantic coast from Dunkirk to Bordeaux, and to Marseille on France's Mediterranean coast.^[5]

During the North American operations of the Seven Years' War, the British Royal Navy blockaded the French on the other side of the Atlantic, specifically impeding access and supply to the colonies of New France on the St. Lawrence.^[6] Blockades contributed to the French loss of Canada in 1763.^[7]

The strategic importance of blockade became increasingly apparent during the French Revolutionary Wars of 1792 to 1802 and in the Napoleonic Wars of 1803 to 1815, when the Royal Navy successfully blockaded France, leading to major economic disruptions. The Union blockade of southern ports was a major factor in the American Civil War of 1861 to 1865.

During World War I (1914–1918), the Allies blockaded the Central Powers, depriving them of food-supplies and strategic materials. Germany's attempted U-boat blockade of Britain caused some shortages, but ultimately failed. A similar outcome followed in World War II (1939–1945).

Naval strategic thinkers, such as Sir Julian Corbett (1854–1922) and Alfred Thayer Mahan (1840–1914), wrote that naval conflicts were won primarily by decisive battles, but also by blockade.^[8]

منذ عام 1945، يحدد مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الوضع القانوني للحصار. وبموجب المادة 42 من ميثاق الأمم المتحدة ، يجوز للمجلس أيضاً فرض الحصار. ^{[ 13 ]} ويجيز ميثاق الأمم المتحدة حق الدفاع عن النفس، ولكنه يشترط إبلاغ مجلس الأمن فوراً لضمان صون السلم الدولي.

بحسب وثيقة "دليل سان ريمو بشأن القانون الدولي المطبق على النزاعات المسلحة في البحار"، الصادرة في يونيو 1994، ^{[ 14 ]} والتي لم تُصدّق عليها ، يُعدّ الحصار أسلوبًا قانونيًا للحرب في البحر، ولكنه يخضع لقواعد محددة. ويحدد الدليل ما لا يُمكن اعتباره ممنوعًا بتاتًا. وللدولة المُحاصرة حرية اختيار أي شيء آخر كممنوع في قائمة يتعين عليها نشرها.

عادةً ما تُنشئ الدولة المُحاصرة منطقة مائية مُحاصرة، ويُمكن تفتيش أي سفينة بمجرد التأكد من محاولتها كسر الحصار. يُمكن أن يتم هذا التفتيش داخل المنطقة المُحاصرة أو في المياه الدولية، ولكن لا يُمكن أن يتم داخل المياه الإقليمية لدولة مُحايدة .

يجب على السفينة المحايدة الامتثال لطلب التوقف للتفتيش من الدولة المحاصرة. إذا اقتضت الظروف ذلك، يجوز للدولة المحاصرة أن تطلب من السفينة تغيير مسارها إلى مكان أو ميناء معروف للتفتيش. إذا لم تتوقف السفينة، فإنها تصبح عرضة للاحتجاز. وإذا قاوم من على متنها الاحتجاز، يجوز الاعتداء عليهم قانونيًا.

تعتمد الحصارات على أربعة عوامل عامة:

• يجب أن تبرر قيمة السلعة المراد حصارها ضرورة فرض الحصار. فعلى سبيل المثال، خلال أزمة الصواريخ الكوبية عام 1962 ، كانت السلع التي تم حصارها (أو " عزلها " كما وصفها الرئيس جون إف. كينيدي بمصطلح أكثر حيادية ) عبارة عن صواريخ باليستية متوسطة المدى ، قادرة على حمل رؤوس نووية ، ومتجهة إلى كوبا. وكانت قيمتها عالية، باعتبارها تهديدًا عسكريًا للولايات المتحدة.
• يجب أن تكون قوة القوة المحاصرة مساوية أو أكبر من قوة الخصم. ولا ينجح الحصار إلا إذا مُنع الشيء المستهدف من الوصول إلى وجهته. فعلى سبيل المثال، سمحت القوة الهائلة للبحرية الملكية بفرض حصار ناجح على ألمانيا خلال الحرب العالمية الأولى وبعدها .
• الجغرافيا . إن معرفة طرق العدو ستساعد المحاصر على اختيار مكان الحصار: على سبيل المثال، يعتبر الممر الجبلي العالي أو المضيق نقطة اختناق طبيعية ومرشحًا للتحصين .
• عادةً ما يكون الحصار حملة طويلة الأمد تتطلب التزامًا طويل الأمد من جانب القوة المحاصرة. كانت حملة الغواصات الألمانية في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الأولى ومعركة الأطلسي تتمحور أساسًا حول الحصار الألماني، واستمرت تقريبًا بنفس مدة الحربين. أما البحرية الإمبراطورية اليابانية ، فقد بذلت جهودًا متقطعة فقط في الحصار خلال حرب المحيط الهادئ ، مفضلةً السعي لتحقيق النصر عبر العمليات البحرية .

اختراق الحصار هو عملية إيصال البضائع، كالغذاء مثلاً، إلى منطقة محاصرة. وقد تم ذلك في الغالب بواسطة سفن تُعرف باسم " سفن اختراق الحصار" إلى الموانئ الخاضعة للحصار البحري. وكانت هذه السفن عادةً أسرع السفن المتاحة، وغالباً ما كانت خفيفة التسليح والتدريع. أما الآن، فيتم ذلك أيضاً بواسطة الطائرات، التي تُشكّل جسوراً جوية ، كما حدث فوق حصار برلين بعد الحرب العالمية الثانية .

• حصار قطاع غزة
• حصار ناغورنو كاراباخ
• حصار اليمن
• السيطرة على البحر
• قائمة الحواجز
• منطقة حظر طيران
• خطوط الاتصال البحرية
• نافيسرت

• Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Blockade" . Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.
• Elleman, Bruce Allen; Paine, Sarah C.M., eds. (2006). Naval Blockades and Seapower: Strategies and Counter Strategies, 1805–2005. Naval Policy and History. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-35466-0.