جولة سيارات

تُشرف جولة سباقات السيارات (CARS Racing Tour) على سلسلتين من سباقات سيارات ستوك كار الحديثة في الولايات المتحدة: جولة zMAX CARS (المعروفة سابقًا باسم سلسلة كأس USAR للمحترفين وسلسلة كأس CARS للمحترفين ) وجولة SPEARS CARS الغربية . وتُقام هاتان السلسلتان تحت إشراف بطولة سباقات السيارات (CTA) وبرعاية شركتي zMAX وSPEARS Manufacturing. وتُقام المنافسات على حلبات قصيرة مُعبّدة في أريزونا ، وكاليفورنيا ، وكولورادو ، وجورجيا ، ونيفادا ، وكارولاينا الشمالية ، وكارولاينا الجنوبية ، وفرجينيا .

أسس روبرت بروكس، مالك سلسلة مطاعم هوترز ، الهيئة المنظمة للسباقات . أنشأ بروكس هذه المنظمة تخليدًا لذكرى أربعة أشخاص لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة في الأول من أبريل عام ١٩٩٣: ابنه مارك بروكس، وبطل ناسكار آنذاك آلان كولويكي ، ودان دنكان، والطيار تشارلي كامبل. ^{[ ١ ]} بدأت الهيئة المنظمة كسلسلة سباقات هوترز كاب للسيارات المعدلة في عام ١٩٩٥. قرر بروكس التوقف عن تنظيم سلسلة السيارات المعدلة لصالح سلسلة برو كاب خلال سباق سبتمبر ١٩٩٧ في ميلووكي مايل . كان بروكس يرغب في الانتقال إلى سيارات سباق ذات هياكل فولاذية، على غرار تلك التي كانت تُستخدم في سلسلة ناسكار بوش (التي تُعرف الآن باسم سلسلة ناسكار إكسفينيتي) وسلسلة سباقات أركا في ذلك الوقت. أُقيمت إحدى عشرة جولة في عام ١٩٩٧. ^{[ ١ ]} وتم توسيع السلسلة لتشمل عشرين جولة في عام ١٩٩٨.

في عام ٢٠٠١، استحدثت السلسلة قسمين: "القسم الشمالي" و"القسم الجنوبي"، يتنافسان بشكل منفصل. بعد انتهاء الموسم العادي، يشارك أفضل السائقين من كل قسم في سلسلة تصفيات من خمسة سباقات تُعرف باسم "تحدي الأبطال الأربعة". يحصل الفائزون في كل قسم على مكافأة قدرها ٢٥ نقطة في التصفيات، بالإضافة إلى مكافأة نقدية كأبطال للموسم العادي. يُعلن السائق الذي يحصل على أكبر عدد من النقاط في سباقات "تحدي الأبطال الأربعة"، بالإضافة إلى نقاط التصنيف (أربعة سباقات في عام ٢٠٠١، وخمسة سباقات من عام ٢٠٠٢ حتى عام ٢٠٠٥، وستة سباقات في عام ٢٠٠٦، وخمسة سباقات في عام ٢٠٠٧) بطلاً لبطولة USAR.

في نهاية الموسم، يحصل كل فريق من أفضل 30 فريقًا شارك في نصف سباقات الموسم العادي على الأقل في فئته على نقاط دخول بناءً على عدد النقاط التي يمكن للمتسابق جمعها عند احتلاله المركز المحدد في السباق. بدءًا من عام 2006، تأهلت الفرق الخمسة عشر الأولى في كل فئة تلقائيًا. يجمع كل سائق نقاطًا عن كل سباق يشارك فيه خلال سلسلة البطولة، تُضاف إلى نقاط دخوله التي جمعها من الموسم العادي. تُمنح مكافأة عشر نقاط لكل سائق يحاول التأهل في كل سباق، مع العلم أنه يجب على السائق المشاركة في ثلاثة من السباقات الستة للتأهل لجوائز ما بعد الموسم. تتوفر مكافآت نقدية للفوز بأربعة أو خمسة أو جميع سباقات ما بعد الموسم الستة. في عام 2003، فاز شين هوفمان بمكافأة لفوزه بثلاثة من السباقات الخمسة. أدى نجاح هذه السلسلة إلى قيام ناسكار بوضع نظامها الخاص للتصفيات في عام 2004. توفي روبرت بروكس، مالك الهيئة المنظمة، والذي كان يمتلك أيضًا سلسلة مطاعم هوترز، في يوليو 2006، ^{[ 2 ]} مما أدى في النهاية إلى بيع السلسلة وانفصال سلسلة المطاعم عنها. قام مسؤولو اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAR) بدمج القسمين الشمالي والجنوبي في عام 2009. تخلت هوترز عن رعايتها للسلسلة في الموسم نفسه، وأعادت السلسلة تسمية نفسها لاحقًا باسم سلسلة كأس المحترفين الأمريكية (USARacing Pro Cup Series ).

في 25 أغسطس 2011، أعلن جاك ماكنيللي، مدير ومالك السلسلة، أن السلسلة ستعمل تحت اسم "سلسلة سباقات السيارات الاحترافية" (CARS Pro Cup). وحصلت السلسلة على رعاية رئيسية من شركة ريفولوشن أويل، فأصبح اسمها سلسلة ريف-أيل برو كاب حتى موسم 2013.

بعد انخفاض عدد المشاركين تدريجيًا خلال السنوات الأخيرة من الموسم، وتحديدًا خلال تصفيات عام 2014 (حيث لم يتجاوز عدد السيارات المشاركة في بعض السباقات عشر سيارات، ووصل إلى أدنى مستوى له بأربع سيارات في حلبة كوستال بلينز في جاكسونفيل، كارولاينا الشمالية)، بدأت CARS بتحويل السلسلة إلى سلسلة سيارات ستوك من طراز Late Model. سُمح لسيارات Late Model Stock (التي تستخدم هياكل محيطية، ويجب عدم الخلط بينها وبين سيارات Super Late Model ذات الهياكل غير المتماثلة) بالمشاركة في سباقات مختارة. وبحلول نهاية موسم 2014، ومع توقف جولة UARA-STARS لمدة عام، قامت CARS بتحويل كأس المحترفين فعليًا إلى جولة CARS التي استوعبت جولة UARA السابقة بإضافة قسم لسيارات Late Model Stock (السيارات ذات الهياكل المحيطية التي تُشارك في حلبات مثل مارتينزفيل ومعظم حلبات السباق في جنوب شرق الولايات المتحدة) وقسم لسيارات Super Late Model (السيارات التي تُشارك في سباقات مثل Snowball Derby وWinchester 400 وOxford 250، وغيرها من السباقات على المستوى الوطني). بدأ تطبيق نظام القسمين الجديد في موسم 2015، حيث بلغ متوسط ​​عدد السيارات 55 سيارة في كل محطة من جولات السباق العشر مجتمعة.

في عام 2015، كسرت الهيئة المنظمة للجولة القواعد مجدداً، لتصبح أول جولة سباقات على الأسفلت تُقدم خدمة البث المباشر الخاصة بها، CARS Tour TV، التابعة لشركة Pit Row Media وعلامتها التجارية Pit Row TV. ولأول مرة في تاريخ سباقات السيارات المعدلة على الأسفلت، تم بث جدول كامل للجولة عبر الإنترنت، واستمر ذلك منذ إعادة إطلاق الجولة في عام 2015. وتربط Pit Row Media اتفاقية طويلة الأمد مع الجولة لإنتاج وبث فعالياتها، بما في ذلك اتفاقيات توزيع مع REV TV في كندا، وSPEED SPORT على MAVTV في الولايات المتحدة الأمريكية، وشبكات أخرى وشركاء توزيع.

يتألف النظام الجديد من سباق يتراوح طوله بين 100 و150 لفة في كل فئة. تربط جولة سوبر ليت موديل علاقة عمل مع تحالف قواعد سوبر ليت موديل الموحد، الذي يضم سلسلة ARCA/CRA سوبر، وجولة ARCA ميدويست، وجولة SRL ساوث ويست ، وسلسلة ساوثرن سوبر، وذلك لتوفير حزمة قواعد موحدة لسوبر ليت موديل، مما يسمح للفرق المشاركة في أي من الجولات الرئيسية بالمشاركة في جميع السلاسل مع تعديلات طفيفة.

بعد ثلاثة مواسم من تطبيق هذا النظام، قامت CARS بتقسيم القسمين في عطلات نهاية الأسبوع المختارة بدءًا من عام 2018، وذلك لمنع حدوث تعارضات مع سباقات Super Late Model و Late Model Stock الرئيسية على المستويين الإقليمي والوطني.

في عام 2021، كانت جولة سيارات ليت موديل ستوك تخطط لزيارة حلبة روكينغهام سبيدواي مرة أخرى ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم "ذا روك" خلال أيام ناسكار، لإحياء الحلبة الخاملة للمرة الثانية تحت ملكية وإدارة جديدتين. ^{[ 3 ]}

ابتداءً من عام 2022، ستتوقف جولة CARS عن قسم Super Late Model وتستبدله بقسم Pro Late Model في محاولة لجذب المزيد من المتنافسين.

في عام 2025، ستظهر جولة CARS لأول مرة على قناة Fox Sports 1 خلال عطلة نهاية الأسبوع لسباق NASCAR All-Star في حلبة نورث ويلكسبورو سبيدواي . ^{[ 4 ]}

• وكالة الإيرادات الكندية
• سلسلة CRA Super
• هيئة معايير الإعلان الأمريكية
• جولة ASA في الغرب الأوسط
• يمثل
• يمر
• جولة إس آر إل الجنوبية الغربية

• الموقع الرسمي لجولات سباقات السيارات
• الموقع الرسمي لقناة CARS Tour TV
• موقع CARS Tour Digest الإلكتروني
• إحصائيات سلسلة سباقات كأس المحترفين CARS من عام 1997 حتى الآن
• تاريخ قوات الاحتياط الأمريكية، الذي كُتب في عامي 1999 و2002، تم الاطلاع عليه في يونيو 2006
• نصائح لأصحاب سيارات كأس المحترفين الجدد
• سباقات كأس المحترفين للسيارات - نجوم اليوم، أبطال الغد - سباقات كأس المحترفين للسيارات