سكوت ويمر

سكوت آلان ويمر (مواليد 26 يناير 1976) سائق سباقات سيارات أمريكي محترف سابق . حقق ستة انتصارات في سلسلة إكسفينيتي. شارك شقيقه كريس ويمر في سلسلة بوش . يمتلك ويمر حصة في حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن . [ 1 ]

شباب

شارك ويمر في دورة الألعاب الأولمبية الوطنية الأمريكية للناشئين في التزلج على المنحدرات والتزلج المتعرج في سن الرابعة عشرة، وحلّ في المركز الثالث عشر من بين 150 متسابقًا. بدأ والده مسيرته كمالك لفريق سباقات عمه لاري ديتجينز. [ 2 ] كان ديتجينز بطلًا في سباقات السيارات المعدلة، وقد شارك في حلبة سلنجر سبيدواي وحلبة ويسكونسن الدولية . سُمّي سباق باسم ديتجينز بعد وفاته عام 1981.

مسيرة ما قبل سباقات ناسكار

بدأ ويمر مسيرته في سباقات السيارات في حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن عام ١٩٩١، وكان عمره آنذاك خمسة عشر عامًا. تدرّج في المناصب حتى أصبح سائقًا معروفًا في الغرب الأوسط الأمريكي. انتقل بعدها إلى الجنوب، وفي عام ١٩٩٧، فاز بلقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة سباقات هوترز كاب للسيارات المعدلة. وفي عام ٢٠٠٠، حلّ ثانيًا في سلسلة سباقات جمعية السرعة الأمريكية (ASA) ليحرز لقب أفضل سائق مبتدئ. بدأ الموسم بدون راعٍ لفريقه العائلي، لكنه تمكن من خوض الموسم كاملًا بعد فوزه بأول سباقين. كما شارك لأول مرة في سباقات وينستون كاب.

مسيرة مهنية في ناسكار

2000–2005

ظهر ويمر لأول مرة في سباقات ناسكار عام 2000، عندما انضم إلى فريق بيل ديفيس للسباقات ليقود سيارة بونتياك غراند بريكس رقم 20 برعاية AT&T في سلسلة بوش. بعد فشله في التأهل لسباقه الأول على حلبة روكينغهام ، أنهى مشاركته الأولى في ممفيس في المركز الثامن عشر، ثم حلّ في المركز التاسع عشر في فينيكس. كما شارك لأول مرة في سباقات كأس وينستون في أتلانتا، حيث قاد سيارة كان ينوي في الأصل قيادتها في سباق سلسلة ARCA RE/MAX في نهاية ذلك الأسبوع. تم إلغاء جلسة التصفيات بسبب الأمطار، فتمكن من قيادة سيارته رقم 23 والمشاركة في سباق الكأس. أنهى السباق في المركز الثاني والعشرين، متصدرًا تسع لفات.

في عام 2001، عُيّن ويمر سائقًا دائمًا لفريق ديفيس في سيارة بونتياك رقم 23 برعاية جاني-كينغ . حقق ويمر مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى، وثمانية مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام، ثانيًا بعد جريج بيفل في جائزة أفضل سائق مبتدئ . لم يحصل الفريق على رعاية من سيمنز إلا لنصف سباقات عام 2002 ، وانتشرت شائعات كثيرة حول إغلاق الفريق. إلا أن الفريق استمر، وفاز ويمر بأربعة سباقات في خريف ذلك الموسم في دوفر ، وممفيس ، وفينيكس ، وهومستيد ، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام. تمكن ديفيس من الحصول على رعاية من سيمنز لمشاركة ويمر في سبعة سباقات بسيارة رقم 27 في سلسلة كأس ناسكار، لكن ويمر لم يتمكن من المشاركة إلا في سباقين. كما شارك كبديل في سيارة هيلز بروس كوفي رقم 23 في تالاديغا، محققًا أفضل نتيجة له ​​في الموسم بالمركز السابع عشر.

حصل ويمر على رعاية كاملة من ستاكر 2 ، وواي جيه ستينجر، وستامينا آر إكس في عام 2003 ، ولكن بعد خسارة رئيس فريقه بوتي باركر وانتقاله إلى شيفروليه، لم يفز إلا بسباق واحد في بايكس بيك ، [ 3 ] محققًا أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، واثني عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، والمركز التاسع في الترتيب العام. خاض ويمر سباقين بسيارة شيفروليه رقم 27 التابعة لفريق واي جيه ستينجر، واحتل المركز الرابع والعشرين في كليهما في بريستول ونيو هامبشاير . قبل أربعة سباقات من نهاية موسم 2003 من سلسلة ناسكار وينستون كاب ، تمت ترقية ويمر ليقود سيارة دودج رقم 22 التابعة لفريق بيل ديفيس ريسينغ برعاية شركة كاتربيلر . في سباقه الثاني بالسيارة رقم 22، حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في سلسلة الكأس (المركز التاسع) في فينيكس .

ويمر (السيارة رقم 22) في منطقة الصيانة في ميشيغان عام 2005.

في نهاية الموسم، عُيّن ويمر سائقًا أساسيًا لفريق دودج كاتربيلر رقم 22 لعام 2004. قبل انطلاق الموسم، أُلقي القبض عليه في هاي بوينت بولاية كارولاينا الشمالية بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول . أُدين لاحقًا وحُكم عليه بالخضوع للمراقبة القضائية وأداء خدمة مجتمعية لمدة 24 ساعة. بدأ ويمر العام بأداء قوي في سباق دايتونا 500 ، وبدا مرشحًا للفوز بعد الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة، لكن دون مساعدة من السيارات الأخرى، تجاوزه ديل إيرنهاردت جونيور وتوني ستيوارت بسهولة ، ليُنهي السباق في المركز الثالث. [ 4 ] بعد ذلك، ورغم تصدره لفات في عدد من السباقات الأخرى، لم يحقق ويمر سوى مركز واحد ضمن العشرة الأوائل في دوفر ، واحتل المركز 27 في الترتيب العام، ويعود ذلك جزئيًا إلى فشله في التأهل لأحد السباقات. عانى فريق ديفيس في عام 2004؛ حيث اقتصرت مشاركته في كأس ناسكار على سيارة واحدة فقط، وشهد الموسم دعوى قضائية من شركة دودج. [ 5 ] شارك في الموسم كاملاً مرة أخرى عام 2005 ، لكنه لم يحقق مركزاً أفضل من الحادي عشر في أي سباق خلال ذلك الموسم. تم فصله من فريق بيل ديفيس للسباقات عبر البريد في نهاية الموسم بعد أن اكتفى بالمركز الثاني والثلاثين في ترتيب النقاط. أدت طبيعة فصله لاحقاً إلى رفع دعوى قضائية ضد فريق بيل ديفيس للسباقات. [ 6 ]

2006–2011

انضم ويمر إلى فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس عام 2006 ليقود سيارة شيفروليه رقم 4 برعاية شركة آيرو إكزوست. وبسبب عدم سداد المستحقات، خسر الفريق رعاية آيرو خلال صيف موسم 2006، وغادر ويمر الفريق بعد سباق كانساس . ثم انضم ويمر إلى فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ كسائق اختبار لما تبقى من الموسم، وتم التعاقد معه للمشاركة في موسم 2007 من سلسلة بوش . قاد ويمر سباق كأس ناسكار الأخير لموسم 2006 في هومستيد بسيارة شيفروليه رقم 33 برعاية هوليداي إن ، محققًا أفضل نتيجة له ​​في الموسم باحتلاله المركز الثاني عشر. في المجمل، غاب ويمر عن اثني عشر سباقًا من سباقات كأس ناسكار عام 2006، واحتل المركز الثامن والثلاثين في الترتيب العام. في ذلك العام، شارك أيضًا في ستة عشر سباقًا، بدوام جزئي، في سلسلة بوش بسيارة فورد توروس رقم 66 برعاية دورافليم /يارد مان/ خدمة البريد الأمريكية مع فريق بريوكو موتورسبورتس. كما شارك في ثلاثة سباقات لصالح فريق فيتزبرادشو ريسينغ ، اثنان منها بسيارة دودج رقم 14 برعاية فاميلي دولار ، وواحد بسيارة دودج رقم 12 برعاية غولدز بامبس . حقق ويمر أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليختتم موسم بوش في المركز التاسع والعشرين في الترتيب العام.

في عام 2007 ، انضم ويمر إلى فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات . شارك في 22 سباقًا بسيارتي شيفروليه رقم 21 برعاية أوتوزون (ستة سباقات) ورقم 29 برعاية هوليداي إن (ستة عشر سباقًا). كما قاد سيارة واحدة لصالح فريق كي إتش آي في فونتانا بسيارة هارفيك رقم 77 برعاية دولار جنرال (المركز الثاني عشر). حقق ويمر أول مركز انطلاق له في مسيرته في غيتواي ، وحقق سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وأربعة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل. أنهى ويمر الموسم في المركز الرابع عشر في الترتيب العام على الرغم من مشاركته المحدودة. تقاسم ويمر قيادة السيارة رقم 29 مع جيف بيرتون ، وبفضل انتصارات بيرتون الخمسة، واثني عشر مركزًا ضمن الخمسة الأوائل، وسبعة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، بالإضافة إلى إنجازات ويمر، فاز الفريق رقم 29 ببطولة مالكي سلسلة بوش لعام 2007. [ 7 ] في ذلك الوقت، كانت هذه هي المرة الثانية فقط في تاريخ سلسلة بوش التي لا يفوز فيها نفس الفريق ببطولتي السائقين والمالكين. في سلسلة نيكستل كاب ، شارك ويمر في سباق واحد بسيارة فريق فرنتشر رو ريسينغ رقم ​​78 في ميشيغان ، وخمسة سباقات مع فريق تشيلدرس بسيارته شيفروليه رقم 33 برعاية فندق هوليداي إن (أربعة سباقات) وكامبينغ وورلد (سباق واحد). تأهل ويمر لسباق واحد فقط ( إنديانابوليس )، واحتل المركز 31 بعد أن تسبب حادث في منطقة الصيانة في تلف سيارته.

في عام 2008، زاد ويمر من مشاركاته في سباقات الفئة الثانية، حيث خاض 22 سباقًا بسيارة شيفروليه رقم 29 برعاية هوليداي إن، وسباقًا واحدًا بسيارة شيفروليه رقم 21 برعاية بريلوسيك لصالح فريق تشيلدرس، وذلك ضمن سلسلة ناسكار نيشن وايد 2008 التي أعيد تسميتها حديثًا . حقق ويمر فوزًا في ناشفيل ، وهو فوزه الأول منذ عام 2003، وكان أيضًا فوزه السادس والأخير في مسيرته في هذه السلسلة. كما حقق ويمر خمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وثلاثة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، مما ساعد السيارة رقم 29 على احتلال المركز الخامس في ترتيب نقاط المالكين، بينما أنهى ويمر الموسم في المركز السابع عشر، نظرًا لمشاركته في عدد محدود من السباقات. حاول ويمر أيضًا المشاركة في سباق واحد ضمن سلسلة سبرينت كاب 2008 ، لكنه لم يتمكن من التأهل لسباق ريتشموند بسيارة شيفروليه رقم 33 برعاية كامبينغ وورلد لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات .

سيارة ويمر رقم 5 التابعة لفريق جيه آر موتورسبورتس في عام 2009

بسبب عدم وجود راعٍ، تمّ الاستغناء عنه من قبل تشيلدرس، وقضى موسم 2009 متنقلاً بين سيارة شيفروليه رقم 5 برعاية فاستنال لصالح فريق جيه آر موتورسبورتس في ستة سباقات، وسيارة شيفروليه رقم 40 برعاية ستوب ريبير بيلز/ويسترمان كومبانيز لصالح فريق كي موتورسبورتس في معظم سباقات سلسلة ناسكار الوطنية. حقق ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز السادس عشر في ترتيب نقاط السائقين. كما عاد ويمر إلى فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس في سلسلة سباقات سبرينت كاب، حيث شارك في سباق واحد في بريستول بسيارة شيفروليه رقم 4 برعاية ألفا ناتشورال ريسورسز ، وحقق المركز التاسع والعشرين. لم يتمكن ويمر من المشاركة في سباق دوفر مع فريق مورغان - مكلور موتورسبورتس. وبعيدًا عن مشاركاته في ناسكار، اشترى ويمر ووالده حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن، في خريف عام 2009، وقاما بإجراء تحسينات كبيرة عليها.

في عام ٢٠١٠، قرر ويمر المشاركة في سلسلة سباقات ناسكار الوطنية بسيارات عالية الجودة فقط . ولهذا السبب، بدأ ويمر الموسم بدون فريق. ثم شارك في سباقين مع فريق جيه آر موتورسبورتس بسيارة شيفروليه رقم ٧ في بريستول وناشفيل. [ ٨ ] وحقق المركزين العاشر والسابع على التوالي. بعد ذلك، حصل ويمر على فرصة المشاركة في ثلاثة سباقات مع فريق بيكر كيرب ريسينغ بسيارة فورد رقم ٢٧ برعاية ريد مان . وكان أفضل مركز له معهم هو السابع في كنتاكي . لكن آماله في الاستمرار معهم تبددت بانتهاء عقد رعايتهم لريد مان. أمضى ويمر معظم ما تبقى من الموسم بدون فريق، لكنه تمكن من الحصول على عقد لسباق واحد مع فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس . قاد سيارة تويوتا رقم ١٠ برعاية أكيو دوك سوليوشنز في غيتواي ، لكنه تعرض لحادث. في عام ٢٠١٠، حقق ويمر ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل في ستة سباقات، وتصدر لفات في خمسة منها.

بدأ ويمر موسم 2011 من سلسلة ناسكار الوطنية بقيادة السيارة رقم 40 لفريق كي موتورسبورتس، محققًا أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثاني عشر في تالاديغا ، قبل أن ينسحب بعد السباق الحادي عشر لعدم وجود راعٍ. بعد انسحابه، قاد ويمر ثلاث سباقات بالسيارة رقم 70 لفريق إم إل موتورسبورتس، وحقق أفضل نتيجة له ​​في سباقين منها بالمركز الخامس عشر، وكلاهما في حلبة آيوا سبيدواي . كما قاد سباقًا واحدًا لكل من السيارات التالية: السيارة رقم 87 لفريق نيمكو موتورسبورتس في ناشفيل (المركز الثالث عشر)، والسيارة رقم 40 لفريق كي موتورسبورتس في بريستول (المركز الرابع والعشرون)، والسيارة رقم 81 لفريق ماكدونالد موتورسبورتس في شيكاغولاند (المركز الثلاثون). إضافةً إلى هذه السباقات الكاملة، شارك ويمر في سباقات قليلة مع فرق آر 3 موتورسبورتس (سباق واحد)، وكي موتورسبورتس (سباقان)، وماكدونالد موتورسبورتس (سباق واحد)، ثم توقف مؤقتًا. على الرغم من مشاركته في 21 سباقاً فقط من أصل 34 سباقاً، إلا أن ويمر استخدم ستة مراكز ضمن أفضل 20 مركزاً ليساعده على احتلال المركز 25 في الترتيب العام.

تمكن ويمر أيضاً من المشاركة في بعض سباقات سلسلة سبرينت كاب عام 2011 لصالح فريق روبي جوردون موتورسبورتس . حلّ ويمر محل جوردون في سيارة دودج رقم 7 التابعة لفريق سبيد إنرجي في دوفر ، وبوكونو ، وكنتاكي ، ونيو هامبشاير ، وحقق أفضل نتيجة له ​​بالمركز 27 في نيو هامبشاير. إضافةً إلى ذلك، حاول ويمر التأهل بسيارة سبيد إنرجي ثانية (رقم 77) في شارلوت وإنديانابوليس ، لكنه لم ينجح في التأهل لأي من السباقين.

بعد سباقات ناسكار

في عام ٢٠١٢، تعاون ويمر مع روس بلاكلي وجيم بودزينسكي وكورت وايز لتأسيس فريق وايلد موتورسبورتس. شارك الفريق في سباق جولة ASA Midwest Tour على حلبة ميلووكي مايل في يونيو، وأعلن عن خطط للمشاركة في سلسلة Nationwide بدءًا من سباق سبتمبر في ريتشموند، بهدف إكمال موسم ٢٠١٣ بالكامل. لم يتمكن الفريق من الحصول على رعاية ولم يشارك في أي سباق. خلال عام ٢٠١٢، تولى ويمر منصب مدرب/مُراقب السائق الصاعد كودي كوفلين ، الذي شارك في العديد من سباقات الحلبات القصيرة. استمر ويمر في عام ٢٠١٣ كمدرب/مُراقب لكوفلين وساعده على تحقيق فوزين وبطولة JEGS/CRA All-Stars Tour.

في أوائل عام 2014، وقّع كوفلين عقدًا لتطوير السائقين مع فريق جو جيبس ​​للسباقات . شارك كوفلين في عدد محدود من السباقات بسيارته من طراز "جيت موديل" التابعة لفريق "جيجز" في سلسلة سباقات "أركا/سي آر إيه سوبر" ، ومع فريق "فينتوريني موتورسبورتس" في سلسلة سباقات "أركا" بسيارة تويوتا رقم 55 برعاية "جيجز هاي بيرفورمانس" . خاض كوفلين أحد عشر سباقًا، وحقق ثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل، وكان أفضل مركز له هو الرابع. استمر ويمر في دوره كمراقب ومدرب لكوفلين في كلتا السلسلتين، بالإضافة إلى إدارته لحلبة "ستيت بارك سبيدواي".

في 26 يوليو، عاد ويمر إلى قيادة السيارات عندما قاد سيارة كوفلين رقم 1 من طراز JEGS Late Model في سباق لاري ديتجينز التذكاري السنوي الرابع والثلاثين لمسافة 125 ميلاً في حلبة ستيت بارك سبيدواي. انطلق من المركز السادس عشر وأنهى السباق في المركز الثالث عشر.

واصل ويمر تقديم الدعم والتوجيه لكوفلين في عام 2015. قاد كوفلين سيارة تويوتا رقم 55 برعاية JEGS في سلسلة سباقات ARCA لصالح فريق فينتوريني موتورسبورتس في ستة سباقات، محققًا مركز الانطلاق الأول في تالاديجا وشيكاغولاند ، وكان أفضل مركز له هو الثاني في تالاديجا. شارك كوفلين لأول مرة في سلسلة سباقات Camping World Truck لصالح فينتوريني في سيارة تويوتا رقم 25 برعاية JEGS في كنتاكي ، حيث أنهى السباق في المركز العشرين. انضم كوفلين إلى فريق كايل بوش موتورسبورتس في أغسطس، وقاد سيارتهم رقم 54 في ميشيغان ، ليحقق المركز العشرين أيضًا.

بقي ويمر مرشدًا/مدربًا لكوفلين في عام 2016، حيث قاد كوفلين تسعة سباقات لصالح فريق كايل بوش موتورسبورتس في شاحنتيهما رقم 51 (ثمانية سباقات) ورقم 18 (سباق واحد)، وسباقًا واحدًا لصالح فريق أثينيان موتورسبورتس (رقم 05) في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات . وكان أفضل مركز حققه هو الثاني عشر في تكساس . كما تمكن كوفلين من الفوز ببطولات في سلسلة ARCA/CRA Super Series وجولة JEGS/CRA All-Star Tour. [ 9 ]

انتهت علاقة ويمر وكوفلين في يناير 2017 عندما انضم كوفلين إلى فريق ثورسبورت للسباقات . وتولى تيري كوك، سائق ثورسبورت السابق، دور المراقب/المدرب لكوفلين عند انضمامه إلى الفريق. [ 10 ]

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة سباقات سبرينت كاب

نتائج سلسلة ناسكار سبرينت كاب
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536NSCCنقاطمرجع
2000فريق بيل ديفيس للسباقات23بونتياكيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةRCHCLTوزارة الدفاعصحة الأم والطفلنقطة اتصالابنيومهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالالهندGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعمارسCLTتالسيارةفوهومأتلانتا 22الـ 740[ 11 ]
2002فريق بيل ديفيس للسباقات27مراوغةيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةRCHCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنيومCHI DNQهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالIND DNQGLNصحة الأم والطفلBRI 40دارRCHهيئة الإسكان الوطنيةDOV DNQكانCLT DNQمارسATL DNQسيارةPHO 42هومالسادس والخمسون192[ 12 ]
23TAL 17
200327شيفروليهيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساستالمارسسعرات حراريةRCHCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنيومتشيهيئة الإسكان الوطنيةنقطة اتصالالهندGLNصحة الأم والطفلBRI 24دارRCHNHA 24DOV DNQتالكانCLTمارسالثامن والأربعون599[ 13 ]
22مراوغةأتلانتا 32PHO 9السيارة رقم 26هوم ١٢
2004اليوم الثالثالسيارة رقم 15LVS 39أتلانتا 27دار 16BRI 13تكساس 3329 مارسTAL 1830 سعر حراريRCH 30CLT 289 أكتوبرنقطة اتصال رقم 35MCH 14سون 25اليوم 32CHI 23NHA 18نقطة الاتصال 11IND 32GLN 19MCH 18BRI 36CAL 21RCH 38NHA 3623 أكتوبرTAL 31كان 36CLT 2620 مارسATL DNQPHO 26دار 22هوم 13السابع والعشرون3198[ 14 ]
2005اليوم 33سعر حراري 16LVS 27أتلانتا 20BRI 2731 مارستكس 42PHO 32TAL 38دار 25RCH 20CLT 23DOV 31نقطة اتصال 36MCH 16سون 25اليوم 32CHI 17NHA 35نقطة اتصال 25IND 26GLN 21MCH 23BRI 14CAL 31RCH 24NHA 26DOV 36TAL 17كان 27CLT 2025 مارسأتلانتا 27تكساس 27صورة 21هوم 11الثاني والثلاثون3122[ 15 ]
2006مورغان-مكلور موتورسبورتس4شيفروليهيوم DNQسعر حراري 39LVS 32أتلانتا 30BRI 1928 مارستكساس 28PHO 30TAL 21RCH 36دار 33CLT 27DOV 34نقطة اتصال DNQMCH 31ابنيوم DNQCHI 34NHA 20نقطة اتصال رقم 38الهند 20GLN 25MCH DNQBRI 4230 سعر حراريRCH 29NHA 31DOV 36كان دي إن كيوتالCLTمارسأتلانتاتكساسفوالثامن والثلاثون1812[ 16 ]
فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات33شيفروليههوم ١٢
2007يومسعرات حراريةLVSATL DNQمبادرة الحزام والطريقمارسTEX DNQفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيIND 31نقطة اتصالGLNDOV DNQكانتالCLTمارسأتلانتاتكساسفوهومالثامن والستون70[ 17 ]
سباقات فيرنتشر رو78شيفروليهMCH DNQمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنية
2008فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات33شيفروليهيومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCH DNQدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانتالCLTمارسأتلانتاتكساسفوهومغير متوفر-[ 18 ]
2009مورغان-مكلور موتورسبورتس4شيفروليهيومسعرات حراريةLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقمارستكساسفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعنقطة اتصالصحة الأم والطفلابنهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيالهندنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلBRI 29أتلانتاRCHهيئة الإسكان الوطنيةDOV DNQكانسعرات حراريةCLTمارستالتكساسفوهومالفرقة 6276[ 19 ]
2011روبي جوردون موتورسبورتس7مراوغةيومفوLVSمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةمارستكساستالRCHدارDOV 37نقطة اتصال رقم 38صحة الأم والطفلابنيومكين 37NHA 27640 1[ 20 ]
77CLT DNQكانIND DNQنقطة اتصالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقأتلانتاRCHتشيهيئة الإسكان الوطنيةوزارة الدفاعكانCLTتالمارستكساسفوهوم
دايتونا 500
سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
2004فريق بيل ديفيس للسباقاتمراوغة263
20051633
2006مورغان-مكلور موتورسبورتسشيفروليهDNQ

سلسلة ناشون وايد

نتائج سلسلة ناسكار الوطنية
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435NNSCنقاطمرجع
2000فريق بيل ديفيس للسباقات20بونتياكيومسيارةLVSأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقتكساسNSVتالسعرات حراريةRCHهيئة الإسكان الوطنيةCLTوزارة الدفاعSBOMYBGLNMLWNZHPPRGTYخطة تقاعد داخليةصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLTسيارة غير مؤهلةMEM 18صورة 19هوم 43الثامن والسبعون254[ 21 ]
200123اليوم الخامس عشرالسيارة رقم 31LVS 11أتلانتا 14دار ١٢BRI 29تكساس 15NSH 3TAL 42سعر حراري 19RCH 7NHA 17NZH 30CLT 35DOV 7كين 17MLW 30GLN 23CHI 13GTY 10PPR 20MCH 23BRI 6دار ١٢RCH 1512 أكتوبركان 17CLT 11MEM 8PHO 7السيارة رقم 13هوم 4الحادي عشر3773[ 22 ]
شيفروليهIRP 31
2002بونتياكاليوم الثالث عشرالسيارة رقم 19LVS 13دار 34BRI 3تكساس 21NSH 4TAL 2812 سعر حراريRCH 8NHA 11NZH 16CLT 18DOV 4NSH 7كين 5MLW 3CHI 13GTY 21PPR 6IRP 3MCH 7BRI 2دار 7RCH 9DOV 1كان 24CLT 43MEM 1*أتلانتا 13السيارة رقم 17PHO 1هوم 1الثالث4488[ 23 ]
مراوغةاليوم السادس والعشرون
2003شيفروليهاليوم الثاني عشرالسيارة رقم 11LVS 10دار 28BRI 25تكس 8TAL 38NSH 36سعر حراري 14RCH 5GTY 8NZH 13CLT 1915 أكتوبرNSH 8كين 5MLW 14اليوم السادس عشرCHI 15NHA 5PPR 1IRP 12MCH 26BRI 32دار ١٨RCH 1614 أكتوبركان 7CLT 20MEM 6أتلانتا 14PHO 7السيارة رقم 8هوم 39التاسع4059[ 24 ]
2006بروكو موتورسبورتس66فورديومسعر حراري 14إم إكس سيLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقتكس 9NSHفوتالRCH 16دار 26CLT 2515 أكتوبرNSHكينMLW 29اليوم 33تشيNHA 9مارسGTY 6خطة تقاعد داخليةGLN25 سعر حراريRCH 8CLT 21الذاكرةتكساس 11PHO 42هوم 15التاسع والعشرون2002[ 25 ]
فريق فيتزبرادشو للسباقات14مراوغةMCH 42BRI 17
1211 نوفمبركان
2007فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات29شيفروليهاليوم الثالث عشرسعرات حراريةMXC 30LVSأتلانتاBRI 9NSH 7تكساسفوTAL 34NSH 4كين 3MLW 2NHA 11اليوم 31تشيGTY 2IRP 7سي جي في كيو إل GLNصحة الأم والطفلRCH 829 أكتوبرMEM 6تكساسPHO 4هومالرابع عشر3072[ 26 ]
21RCH 10دارCLT 9DOV 3BRI 5كان 15CLT 13
شركة كيفن هارفيك77شيفروليه12 سعر حراري
2008فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات29شيفروليهاليوم الثامن عشرسعرات حراريةLVSأتلانتاBRI 12NSH 1تكساسفوإم إكس سي 7TAL 9RCH 10دارCLT12 أكتوبرNSH 7كين 2MLW 6NHA 12اليوم السابعتشيGTY 30IRP 4سي جي في 11GLNMCH 22BRI 6سعرات حراريةRCH 2DOV 4كانCLTMEM 22تكساس 13صورة 19السابع عشر3002[ 27 ]
21هوم 6
2009كي موتورسبورتس40شيفروليهاليوم 32CAL DNQLVS 11BRI 22TEX DNQNSH 28صورة 19TAL DNQRCH 16CLT 2818 أكتوبرNSH 33كين 16NHA 17اليوم 21CHI 15GTY 15MCH 35BRI 21سي جي فيأتلانتا 1814 أكتوبرCAL 21CLT 25MEM 7تكساس 14PHO 15هوم 19السادس عشر3177[ 28 ]
جي آر موتورسبورتس5شيفروليهدار 9MLW 18IRP 9جزيرة وايت 31GLNRCH 18كان ١٢
20107يومسعرات حراريةLVSBRI 10NSH 7فوتكساس53745[ 29 ]
سباق بيكر كيرب27فوردتال 12RCHداروزارة الدفاعCLTNSH 21كين 7عائد الاستثمارهيئة الإسكان الوطنيةيومتشيGTYخطة تقاعد داخليةجزيرة وايتGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسي جي فيأتلانتاRCHوزارة الدفاعكانسعرات حراريةCLT
تيرنر موتورسبورتس10تويوتاGTY 32تكساسفوهوم
2011كي موتورسبورتس40شيفروليهاليوم 35PHO 16LVS 33BRI 22سعر حراري 34تكساس 33تال 12NSH 21RCH 24دار 38DOV 35BRI 24أتلانتاRCHالخامس والعشرون340[ 30 ]
إم إل موتورسبورتس70شيفروليهجزيرة وايت 15CLTCHI 19صحة الأم والطفلجزيرة وايت 15GLNسي جي في
آر 3 موتورسبورتس03مراوغةالطريق السريع 39يومكين
كي موتورسبورتس47شيفروليهNHA 42
نيمكو موتورسبورتس87تويوتاNSH 13
كي موتورسبورتس42شيفروليهIRP 39
ماكدونالد موتورسبورتس81مراوغةCHI 30
82DOV 41كانCLTتكساسفوهوم
- مؤهل لجيف بيرتون

سلسلة شاحنات عالم التخييم

نتائج سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات
سنةفريقلا.يصنع12345678910111213141516171819202122232425مركز التدريب الوطني للنساءنقاطمرجع
2007مورغان دولار موتورسبورتس46شيفروليهيومسعرات حراريةأتلانتامارسكانCLTMFDوزارة الدفاعتكساسصحة الأم والطفلMLWالذاكرةكينخطة تقاعد داخليةNSHمبادرة الحزام والطريقGTWهيئة الإسكان الوطنيةLVSتالمارسأتلانتاتكساسفوهوم 231160[ 31 ]
2009وين-ترون ريسينغ31شيفروليهيومسعرات حراريةأتلانتامارسكانCLT21 أكتوبرتكساسصحة الأم والطفلMLWالذاكرةكينخطة تقاعد داخليةNSHمبادرة الحزام والطريقتشيجزيرة وايتGTWهيئة الإسكان الوطنيةLVSمارستالالفرقة 62224[ 32 ]
تيرنر موتورسبورتستكساس 13فوهوم

1- غير مؤهل للحصول على نقاط بطولة السلسلة.

سلسلة ARCA Bondo/Mar-Hyde

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

نتائج سلسلة ARCA Bondo/Mar-Hyde
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920ABMSCنقاطمرجع
2000فريق بيل ديفيس للسباقات20بونتياكيومSLMوCLTكيلFRSصحة الأم والطفلنقطة اتصالالتسامحكينBLNنقطة اتصاليفوزISFكينمهرجان دبي السينمائي الدوليSLMCLTتالATL DNQغير متوفر0[ 33 ]

مراجع

  1. "معلومات قواعد 2010" . حلبة سباق ستيت بارك. 6 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2010 .
  2. "ويمر أحدث موهبة سباقات لمايك ميتلر، إم بي موتورسبورتس" ، براندون دبليو. ماد، إم بي موتورسبورتس، تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2007
  3. فيتزهنري، مارك (27 يوليو 2003). "ويمر يتصدر قمة بايكس بيك" . سبارتانبرغ هيرالد جورنال . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2026 .
  4. كوب، مايك؛ ميليجان، ديل (16 فبراير 2004). "ويمر يقود إلى المركز الثالث" . صحيفة ذا ليدجر . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2026 .
  5. "موقع جايسكي لموسم العطلات - الدعاوى القضائية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-10-2007.
  6. "ويمر يرفع دعوى قضائية ضد فريق بيل ديفيس للسباقات - USATODAY.com" .
  7. نيف، مايك (19 نوفمبر 2007). "تحليل سلسلة بوش: سباق فورد 300 لعام 2007 في هومستيد" . Frontstretch.com . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2026 .
  8. «ويمر سيشارك في سباق ناسكار نيشن وايد سيريز بسيارة شيفروليه إمبالا رقم 7 لصالح فريق جيه آر موتورسبورتس في ناشفيل» . Newswire.com (بيان صحفي). 1 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2026 .
  9. "كودي كوفلين" .
  10. "انضم كودي كوفلين إلى فريق ثورسبورت للسباقات لموسم 2017" . 30 يناير 2017.
  11. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  12. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  13. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  14. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  15. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  16. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  17. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  18. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  19. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  20. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  21. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  22. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  23. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  24. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  25. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  26. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  27. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  28. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  29. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  30. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  31. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  32. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
  33. "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ARCA Bondo/Mar-Hyde لعام 2000" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2015 .