سكوت ويمر
سكوت آلان ويمر (مواليد 26 يناير 1976) سائق سباقات سيارات أمريكي محترف سابق . حقق ستة انتصارات في سلسلة إكسفينيتي. شارك شقيقه كريس ويمر في سلسلة بوش . يمتلك ويمر حصة في حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن . [ 1 ]
شباب
شارك ويمر في دورة الألعاب الأولمبية الوطنية الأمريكية للناشئين في التزلج على المنحدرات والتزلج المتعرج في سن الرابعة عشرة، وحلّ في المركز الثالث عشر من بين 150 متسابقًا. بدأ والده مسيرته كمالك لفريق سباقات عمه لاري ديتجينز. [ 2 ] كان ديتجينز بطلًا في سباقات السيارات المعدلة، وقد شارك في حلبة سلنجر سبيدواي وحلبة ويسكونسن الدولية . سُمّي سباق باسم ديتجينز بعد وفاته عام 1981.
مسيرة ما قبل سباقات ناسكار
بدأ ويمر مسيرته في سباقات السيارات في حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن عام ١٩٩١، وكان عمره آنذاك خمسة عشر عامًا. تدرّج في المناصب حتى أصبح سائقًا معروفًا في الغرب الأوسط الأمريكي. انتقل بعدها إلى الجنوب، وفي عام ١٩٩٧، فاز بلقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة سباقات هوترز كاب للسيارات المعدلة. وفي عام ٢٠٠٠، حلّ ثانيًا في سلسلة سباقات جمعية السرعة الأمريكية (ASA) ليحرز لقب أفضل سائق مبتدئ. بدأ الموسم بدون راعٍ لفريقه العائلي، لكنه تمكن من خوض الموسم كاملًا بعد فوزه بأول سباقين. كما شارك لأول مرة في سباقات وينستون كاب.
مسيرة مهنية في ناسكار
2000–2005
ظهر ويمر لأول مرة في سباقات ناسكار عام 2000، عندما انضم إلى فريق بيل ديفيس للسباقات ليقود سيارة بونتياك غراند بريكس رقم 20 برعاية AT&T في سلسلة بوش. بعد فشله في التأهل لسباقه الأول على حلبة روكينغهام ، أنهى مشاركته الأولى في ممفيس في المركز الثامن عشر، ثم حلّ في المركز التاسع عشر في فينيكس. كما شارك لأول مرة في سباقات كأس وينستون في أتلانتا، حيث قاد سيارة كان ينوي في الأصل قيادتها في سباق سلسلة ARCA RE/MAX في نهاية ذلك الأسبوع. تم إلغاء جلسة التصفيات بسبب الأمطار، فتمكن من قيادة سيارته رقم 23 والمشاركة في سباق الكأس. أنهى السباق في المركز الثاني والعشرين، متصدرًا تسع لفات.
في عام 2001، عُيّن ويمر سائقًا دائمًا لفريق ديفيس في سيارة بونتياك رقم 23 برعاية جاني-كينغ . حقق ويمر مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى، وثمانية مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز الحادي عشر في الترتيب العام، ثانيًا بعد جريج بيفل في جائزة أفضل سائق مبتدئ . لم يحصل الفريق على رعاية من سيمنز إلا لنصف سباقات عام 2002 ، وانتشرت شائعات كثيرة حول إغلاق الفريق. إلا أن الفريق استمر، وفاز ويمر بأربعة سباقات في خريف ذلك الموسم في دوفر ، وممفيس ، وفينيكس ، وهومستيد ، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام. تمكن ديفيس من الحصول على رعاية من سيمنز لمشاركة ويمر في سبعة سباقات بسيارة رقم 27 في سلسلة كأس ناسكار، لكن ويمر لم يتمكن من المشاركة إلا في سباقين. كما شارك كبديل في سيارة هيلز بروس كوفي رقم 23 في تالاديغا، محققًا أفضل نتيجة له في الموسم بالمركز السابع عشر.
حصل ويمر على رعاية كاملة من ستاكر 2 ، وواي جيه ستينجر، وستامينا آر إكس في عام 2003 ، ولكن بعد خسارة رئيس فريقه بوتي باركر وانتقاله إلى شيفروليه، لم يفز إلا بسباق واحد في بايكس بيك ، [ 3 ] محققًا أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، واثني عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، والمركز التاسع في الترتيب العام. خاض ويمر سباقين بسيارة شيفروليه رقم 27 التابعة لفريق واي جيه ستينجر، واحتل المركز الرابع والعشرين في كليهما في بريستول ونيو هامبشاير . قبل أربعة سباقات من نهاية موسم 2003 من سلسلة ناسكار وينستون كاب ، تمت ترقية ويمر ليقود سيارة دودج رقم 22 التابعة لفريق بيل ديفيس ريسينغ برعاية شركة كاتربيلر . في سباقه الثاني بالسيارة رقم 22، حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في سلسلة الكأس (المركز التاسع) في فينيكس .

في نهاية الموسم، عُيّن ويمر سائقًا أساسيًا لفريق دودج كاتربيلر رقم 22 لعام 2004. قبل انطلاق الموسم، أُلقي القبض عليه في هاي بوينت بولاية كارولاينا الشمالية بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول . أُدين لاحقًا وحُكم عليه بالخضوع للمراقبة القضائية وأداء خدمة مجتمعية لمدة 24 ساعة. بدأ ويمر العام بأداء قوي في سباق دايتونا 500 ، وبدا مرشحًا للفوز بعد الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة، لكن دون مساعدة من السيارات الأخرى، تجاوزه ديل إيرنهاردت جونيور وتوني ستيوارت بسهولة ، ليُنهي السباق في المركز الثالث. [ 4 ] بعد ذلك، ورغم تصدره لفات في عدد من السباقات الأخرى، لم يحقق ويمر سوى مركز واحد ضمن العشرة الأوائل في دوفر ، واحتل المركز 27 في الترتيب العام، ويعود ذلك جزئيًا إلى فشله في التأهل لأحد السباقات. عانى فريق ديفيس في عام 2004؛ حيث اقتصرت مشاركته في كأس ناسكار على سيارة واحدة فقط، وشهد الموسم دعوى قضائية من شركة دودج. [ 5 ] شارك في الموسم كاملاً مرة أخرى عام 2005 ، لكنه لم يحقق مركزاً أفضل من الحادي عشر في أي سباق خلال ذلك الموسم. تم فصله من فريق بيل ديفيس للسباقات عبر البريد في نهاية الموسم بعد أن اكتفى بالمركز الثاني والثلاثين في ترتيب النقاط. أدت طبيعة فصله لاحقاً إلى رفع دعوى قضائية ضد فريق بيل ديفيس للسباقات. [ 6 ]
2006–2011
انضم ويمر إلى فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس عام 2006 ليقود سيارة شيفروليه رقم 4 برعاية شركة آيرو إكزوست. وبسبب عدم سداد المستحقات، خسر الفريق رعاية آيرو خلال صيف موسم 2006، وغادر ويمر الفريق بعد سباق كانساس . ثم انضم ويمر إلى فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ كسائق اختبار لما تبقى من الموسم، وتم التعاقد معه للمشاركة في موسم 2007 من سلسلة بوش . قاد ويمر سباق كأس ناسكار الأخير لموسم 2006 في هومستيد بسيارة شيفروليه رقم 33 برعاية هوليداي إن ، محققًا أفضل نتيجة له في الموسم باحتلاله المركز الثاني عشر. في المجمل، غاب ويمر عن اثني عشر سباقًا من سباقات كأس ناسكار عام 2006، واحتل المركز الثامن والثلاثين في الترتيب العام. في ذلك العام، شارك أيضًا في ستة عشر سباقًا، بدوام جزئي، في سلسلة بوش بسيارة فورد توروس رقم 66 برعاية دورافليم /يارد مان/ خدمة البريد الأمريكية مع فريق بريوكو موتورسبورتس. كما شارك في ثلاثة سباقات لصالح فريق فيتزبرادشو ريسينغ ، اثنان منها بسيارة دودج رقم 14 برعاية فاميلي دولار ، وواحد بسيارة دودج رقم 12 برعاية غولدز بامبس . حقق ويمر أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليختتم موسم بوش في المركز التاسع والعشرين في الترتيب العام.
في عام 2007 ، انضم ويمر إلى فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات . شارك في 22 سباقًا بسيارتي شيفروليه رقم 21 برعاية أوتوزون (ستة سباقات) ورقم 29 برعاية هوليداي إن (ستة عشر سباقًا). كما قاد سيارة واحدة لصالح فريق كي إتش آي في فونتانا بسيارة هارفيك رقم 77 برعاية دولار جنرال (المركز الثاني عشر). حقق ويمر أول مركز انطلاق له في مسيرته في غيتواي ، وحقق سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وأربعة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل. أنهى ويمر الموسم في المركز الرابع عشر في الترتيب العام على الرغم من مشاركته المحدودة. تقاسم ويمر قيادة السيارة رقم 29 مع جيف بيرتون ، وبفضل انتصارات بيرتون الخمسة، واثني عشر مركزًا ضمن الخمسة الأوائل، وسبعة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، بالإضافة إلى إنجازات ويمر، فاز الفريق رقم 29 ببطولة مالكي سلسلة بوش لعام 2007. [ 7 ] في ذلك الوقت، كانت هذه هي المرة الثانية فقط في تاريخ سلسلة بوش التي لا يفوز فيها نفس الفريق ببطولتي السائقين والمالكين. في سلسلة نيكستل كاب ، شارك ويمر في سباق واحد بسيارة فريق فرنتشر رو ريسينغ رقم 78 في ميشيغان ، وخمسة سباقات مع فريق تشيلدرس بسيارته شيفروليه رقم 33 برعاية فندق هوليداي إن (أربعة سباقات) وكامبينغ وورلد (سباق واحد). تأهل ويمر لسباق واحد فقط ( إنديانابوليس )، واحتل المركز 31 بعد أن تسبب حادث في منطقة الصيانة في تلف سيارته.
في عام 2008، زاد ويمر من مشاركاته في سباقات الفئة الثانية، حيث خاض 22 سباقًا بسيارة شيفروليه رقم 29 برعاية هوليداي إن، وسباقًا واحدًا بسيارة شيفروليه رقم 21 برعاية بريلوسيك لصالح فريق تشيلدرس، وذلك ضمن سلسلة ناسكار نيشن وايد 2008 التي أعيد تسميتها حديثًا . حقق ويمر فوزًا في ناشفيل ، وهو فوزه الأول منذ عام 2003، وكان أيضًا فوزه السادس والأخير في مسيرته في هذه السلسلة. كما حقق ويمر خمسة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وثلاثة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، مما ساعد السيارة رقم 29 على احتلال المركز الخامس في ترتيب نقاط المالكين، بينما أنهى ويمر الموسم في المركز السابع عشر، نظرًا لمشاركته في عدد محدود من السباقات. حاول ويمر أيضًا المشاركة في سباق واحد ضمن سلسلة سبرينت كاب 2008 ، لكنه لم يتمكن من التأهل لسباق ريتشموند بسيارة شيفروليه رقم 33 برعاية كامبينغ وورلد لصالح فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات .

بسبب عدم وجود راعٍ، تمّ الاستغناء عنه من قبل تشيلدرس، وقضى موسم 2009 متنقلاً بين سيارة شيفروليه رقم 5 برعاية فاستنال لصالح فريق جيه آر موتورسبورتس في ستة سباقات، وسيارة شيفروليه رقم 40 برعاية ستوب ريبير بيلز/ويسترمان كومبانيز لصالح فريق كي موتورسبورتس في معظم سباقات سلسلة ناسكار الوطنية. حقق ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز السادس عشر في ترتيب نقاط السائقين. كما عاد ويمر إلى فريق مورغان-مكلور موتورسبورتس في سلسلة سباقات سبرينت كاب، حيث شارك في سباق واحد في بريستول بسيارة شيفروليه رقم 4 برعاية ألفا ناتشورال ريسورسز ، وحقق المركز التاسع والعشرين. لم يتمكن ويمر من المشاركة في سباق دوفر مع فريق مورغان - مكلور موتورسبورتس. وبعيدًا عن مشاركاته في ناسكار، اشترى ويمر ووالده حلبة ستيت بارك سبيدواي في واوساو، ويسكونسن، في خريف عام 2009، وقاما بإجراء تحسينات كبيرة عليها.
في عام ٢٠١٠، قرر ويمر المشاركة في سلسلة سباقات ناسكار الوطنية بسيارات عالية الجودة فقط . ولهذا السبب، بدأ ويمر الموسم بدون فريق. ثم شارك في سباقين مع فريق جيه آر موتورسبورتس بسيارة شيفروليه رقم ٧ في بريستول وناشفيل. [ ٨ ] وحقق المركزين العاشر والسابع على التوالي. بعد ذلك، حصل ويمر على فرصة المشاركة في ثلاثة سباقات مع فريق بيكر كيرب ريسينغ بسيارة فورد رقم ٢٧ برعاية ريد مان . وكان أفضل مركز له معهم هو السابع في كنتاكي . لكن آماله في الاستمرار معهم تبددت بانتهاء عقد رعايتهم لريد مان. أمضى ويمر معظم ما تبقى من الموسم بدون فريق، لكنه تمكن من الحصول على عقد لسباق واحد مع فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس . قاد سيارة تويوتا رقم ١٠ برعاية أكيو دوك سوليوشنز في غيتواي ، لكنه تعرض لحادث. في عام ٢٠١٠، حقق ويمر ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل في ستة سباقات، وتصدر لفات في خمسة منها.
بدأ ويمر موسم 2011 من سلسلة ناسكار الوطنية بقيادة السيارة رقم 40 لفريق كي موتورسبورتس، محققًا أفضل نتيجة له بالمركز الثاني عشر في تالاديغا ، قبل أن ينسحب بعد السباق الحادي عشر لعدم وجود راعٍ. بعد انسحابه، قاد ويمر ثلاث سباقات بالسيارة رقم 70 لفريق إم إل موتورسبورتس، وحقق أفضل نتيجة له في سباقين منها بالمركز الخامس عشر، وكلاهما في حلبة آيوا سبيدواي . كما قاد سباقًا واحدًا لكل من السيارات التالية: السيارة رقم 87 لفريق نيمكو موتورسبورتس في ناشفيل (المركز الثالث عشر)، والسيارة رقم 40 لفريق كي موتورسبورتس في بريستول (المركز الرابع والعشرون)، والسيارة رقم 81 لفريق ماكدونالد موتورسبورتس في شيكاغولاند (المركز الثلاثون). إضافةً إلى هذه السباقات الكاملة، شارك ويمر في سباقات قليلة مع فرق آر 3 موتورسبورتس (سباق واحد)، وكي موتورسبورتس (سباقان)، وماكدونالد موتورسبورتس (سباق واحد)، ثم توقف مؤقتًا. على الرغم من مشاركته في 21 سباقاً فقط من أصل 34 سباقاً، إلا أن ويمر استخدم ستة مراكز ضمن أفضل 20 مركزاً ليساعده على احتلال المركز 25 في الترتيب العام.
تمكن ويمر أيضاً من المشاركة في بعض سباقات سلسلة سبرينت كاب عام 2011 لصالح فريق روبي جوردون موتورسبورتس . حلّ ويمر محل جوردون في سيارة دودج رقم 7 التابعة لفريق سبيد إنرجي في دوفر ، وبوكونو ، وكنتاكي ، ونيو هامبشاير ، وحقق أفضل نتيجة له بالمركز 27 في نيو هامبشاير. إضافةً إلى ذلك، حاول ويمر التأهل بسيارة سبيد إنرجي ثانية (رقم 77) في شارلوت وإنديانابوليس ، لكنه لم ينجح في التأهل لأي من السباقين.
بعد سباقات ناسكار
في عام ٢٠١٢، تعاون ويمر مع روس بلاكلي وجيم بودزينسكي وكورت وايز لتأسيس فريق وايلد موتورسبورتس. شارك الفريق في سباق جولة ASA Midwest Tour على حلبة ميلووكي مايل في يونيو، وأعلن عن خطط للمشاركة في سلسلة Nationwide بدءًا من سباق سبتمبر في ريتشموند، بهدف إكمال موسم ٢٠١٣ بالكامل. لم يتمكن الفريق من الحصول على رعاية ولم يشارك في أي سباق. خلال عام ٢٠١٢، تولى ويمر منصب مدرب/مُراقب السائق الصاعد كودي كوفلين ، الذي شارك في العديد من سباقات الحلبات القصيرة. استمر ويمر في عام ٢٠١٣ كمدرب/مُراقب لكوفلين وساعده على تحقيق فوزين وبطولة JEGS/CRA All-Stars Tour.
في أوائل عام 2014، وقّع كوفلين عقدًا لتطوير السائقين مع فريق جو جيبس للسباقات . شارك كوفلين في عدد محدود من السباقات بسيارته من طراز "جيت موديل" التابعة لفريق "جيجز" في سلسلة سباقات "أركا/سي آر إيه سوبر" ، ومع فريق "فينتوريني موتورسبورتس" في سلسلة سباقات "أركا" بسيارة تويوتا رقم 55 برعاية "جيجز هاي بيرفورمانس" . خاض كوفلين أحد عشر سباقًا، وحقق ثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل، وكان أفضل مركز له هو الرابع. استمر ويمر في دوره كمراقب ومدرب لكوفلين في كلتا السلسلتين، بالإضافة إلى إدارته لحلبة "ستيت بارك سبيدواي".
في 26 يوليو، عاد ويمر إلى قيادة السيارات عندما قاد سيارة كوفلين رقم 1 من طراز JEGS Late Model في سباق لاري ديتجينز التذكاري السنوي الرابع والثلاثين لمسافة 125 ميلاً في حلبة ستيت بارك سبيدواي. انطلق من المركز السادس عشر وأنهى السباق في المركز الثالث عشر.
واصل ويمر تقديم الدعم والتوجيه لكوفلين في عام 2015. قاد كوفلين سيارة تويوتا رقم 55 برعاية JEGS في سلسلة سباقات ARCA لصالح فريق فينتوريني موتورسبورتس في ستة سباقات، محققًا مركز الانطلاق الأول في تالاديجا وشيكاغولاند ، وكان أفضل مركز له هو الثاني في تالاديجا. شارك كوفلين لأول مرة في سلسلة سباقات Camping World Truck لصالح فينتوريني في سيارة تويوتا رقم 25 برعاية JEGS في كنتاكي ، حيث أنهى السباق في المركز العشرين. انضم كوفلين إلى فريق كايل بوش موتورسبورتس في أغسطس، وقاد سيارتهم رقم 54 في ميشيغان ، ليحقق المركز العشرين أيضًا.
بقي ويمر مرشدًا/مدربًا لكوفلين في عام 2016، حيث قاد كوفلين تسعة سباقات لصالح فريق كايل بوش موتورسبورتس في شاحنتيهما رقم 51 (ثمانية سباقات) ورقم 18 (سباق واحد)، وسباقًا واحدًا لصالح فريق أثينيان موتورسبورتس (رقم 05) في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات . وكان أفضل مركز حققه هو الثاني عشر في تكساس . كما تمكن كوفلين من الفوز ببطولات في سلسلة ARCA/CRA Super Series وجولة JEGS/CRA All-Star Tour. [ 9 ]
انتهت علاقة ويمر وكوفلين في يناير 2017 عندما انضم كوفلين إلى فريق ثورسبورت للسباقات . وتولى تيري كوك، سائق ثورسبورت السابق، دور المراقب/المدرب لكوفلين عند انضمامه إلى الفريق. [ 10 ]
نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات
ناسكار
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )
سلسلة سباقات سبرينت كاب
دايتونا 500
| سنة | فريق | الشركة المصنعة | يبدأ | ينهي |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | فريق بيل ديفيس للسباقات | مراوغة | 26 | 3 |
| 2005 | 16 | 33 | ||
| 2006 | مورغان-مكلور موتورسبورتس | شيفروليه | DNQ | |
سلسلة ناشون وايد
سلسلة شاحنات عالم التخييم
| نتائج سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | مركز التدريب الوطني للنساء | نقاط | مرجع |
| 2007 | مورغان دولار موتورسبورتس | 46 | شيفروليه | يوم | سعرات حرارية | أتلانتا | مارس | كان | CLT | MFD | وزارة الدفاع | تكساس | صحة الأم والطفل | MLW | الذاكرة | كين | خطة تقاعد داخلية | NSH | مبادرة الحزام والطريق | GTW | هيئة الإسكان الوطنية | LVS | تال | مارس | أتلانتا | تكساس | فو | هوم 23 | 116 | 0 | [ 31 ] |
| 2009 | وين-ترون ريسينغ | 31 | شيفروليه | يوم | سعرات حرارية | أتلانتا | مارس | كان | CLT | 21 أكتوبر | تكساس | صحة الأم والطفل | MLW | الذاكرة | كين | خطة تقاعد داخلية | NSH | مبادرة الحزام والطريق | تشي | جزيرة وايت | GTW | هيئة الإسكان الوطنية | LVS | مارس | تال | الفرقة 62 | 224 | [ 32 ] | |||
| تيرنر موتورسبورتس | تكساس 13 | فو | هوم | ||||||||||||||||||||||||||||
1- غير مؤهل للحصول على نقاط بطولة السلسلة.
سلسلة ARCA Bondo/Mar-Hyde
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )
| نتائج سلسلة ARCA Bondo/Mar-Hyde | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ABMSC | نقاط | مرجع |
| 2000 | فريق بيل ديفيس للسباقات | 20 | بونتياك | يوم | SLM | و | CLT | كيل | FRS | صحة الأم والطفل | نقطة اتصال | التسامح | كين | BLN | نقطة اتصال | يفوز | ISF | كين | مهرجان دبي السينمائي الدولي | SLM | CLT | تال | ATL DNQ | غير متوفر | 0 | [ 33 ] |
مراجع
- ↑ "معلومات قواعد 2010" . حلبة سباق ستيت بارك. 6 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2010 .
- ↑ "ويمر أحدث موهبة سباقات لمايك ميتلر، إم بي موتورسبورتس" ، براندون دبليو. ماد، إم بي موتورسبورتس، تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2007
- ↑ فيتزهنري، مارك (27 يوليو 2003). "ويمر يتصدر قمة بايكس بيك" . سبارتانبرغ هيرالد جورنال . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2026 .
- ↑ كوب، مايك؛ ميليجان، ديل (16 فبراير 2004). "ويمر يقود إلى المركز الثالث" . صحيفة ذا ليدجر . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2026 .
- ↑ "موقع جايسكي لموسم العطلات - الدعاوى القضائية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-10-2007.
- ↑ "ويمر يرفع دعوى قضائية ضد فريق بيل ديفيس للسباقات - USATODAY.com" .
- ↑ نيف، مايك (19 نوفمبر 2007). "تحليل سلسلة بوش: سباق فورد 300 لعام 2007 في هومستيد" . Frontstretch.com . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2026 .
- ↑ «ويمر سيشارك في سباق ناسكار نيشن وايد سيريز بسيارة شيفروليه إمبالا رقم 7 لصالح فريق جيه آر موتورسبورتس في ناشفيل» . Newswire.com (بيان صحفي). 1 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2026 .
- ↑ "كودي كوفلين" .
- ↑ "انضم كودي كوفلين إلى فريق ثورسبورت للسباقات لموسم 2017" . 30 يناير 2017.
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2023 .
- ↑ "سكوت ويمر - نتائج سلسلة سباقات ARCA Bondo/Mar-Hyde لعام 2000" . موقع Racing-Reference . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2015 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- إحصائيات السائق سكوت ويمر على موقع Racing-Reference
- الناس الأحياء
- مواليد عام 1976
- رياضيون من مدينة واوساو بولاية ويسكونسن
- سائقو سباقات من ولاية ويسكونسن
- سائقو ناسكار
- سائقو جولات السيارات
- سائقو الرابطة الأمريكية للسرعة
- موظفو شركة كاتربيلر
- سائقو فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات
- سائقو جولة ARCA Midwest
- سائقو فريق JR Motorsports
- سائقو سباق دايتونا 500
- سائقو كوكاكولا 600
- سائقو سباق بريك يارد 400
- سائقو طريق ساوثرن 500
