غرومان إي إيه-6 بي براولر

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 33 صور
الموسوعة الحرة

طائرة نورثروب غرومان (المعروفة سابقًا باسم غرومان ) EA-6B براولر هي طائرة حرب إلكترونية ذات محركين وأربعة مقاعد وجناح متوسط . تم تشغيلها من قبل كل من سلاح مشاة البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية بين عامي 1971 و2019، وهي مشتقة من هيكل طائرة A-6 إنترودر .

كانت الطائرة السابقة لها مباشرةً، وهي EA-6A، نسخةً معدلةً مؤقتةً من هيكل الطائرة A-6 لأداء مهام الحرب الإلكترونية خلال ستينيات القرن الماضي. وفي عام 1966، بدأ العمل على الطائرة الأكثر تطورًا EA-6B. تميزت هذه الطائرة بقمرة قيادة موسعة تتسع لأربعة مقاعد، ونظام حرب إلكترونية متكامل بالكامل، وإجراءات مضادة إلكترونية متطورة . علاوة على ذلك، كانت مناسبةً للعمليات بعيدة المدى، وفي جميع الأحوال الجوية، انطلاقًا من حاملات الطائرات، بالإضافة إلى الاستخدامات البرية. عادةً، كان طاقم طائرة EA-6B يتألف من طيار واحد وثلاثة ضباط متخصصين في الإجراءات المضادة الإلكترونية ، [ 4 ] مع أن وجود ضابطين فقط في المهام لم يكن أمرًا نادرًا. وكانت قادرةً على إطلاق صواريخ مضادة للإشعاع ، مثل صاروخ AGM-88 HARM . [ 5 ] على الرغم من تصميمها كطائرة حرب إلكترونية وقيادة وسيطرة لمهام الضربات الجوية ، كانت طائرة EA-6B قادرة أيضاً على مهاجمة بعض الأهداف السطحية بمفردها، ولا سيما مواقع رادارات العدو وقاذفات صواريخ أرض-جو . إضافةً إلى ذلك، كانت طائرة EA-6B قادرة على جمع معلومات استخباراتية إلكترونية .

في 25 مايو 1968، نفّذت طائرة EA-6B رحلتها التجريبية الأولى ؛ حيث تم تحويل ثلاث نماذج أولية من طائرات A-6A، بينما شاركت خمس طائرات EA-6B في برنامج التطوير. وفي يوليو 1971، أصبح سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية 132 (VAQ-132) أول سرب عملياتي يُجهز بهذا النوع من الطائرات؛ وجرى أول انتشار قتالي لطائرة EA-6B بعد 11 شهرًا في النصف الثاني من حرب فيتنام . وقد نفّذت الطائرة عمليات حرب إلكترونية بشكل متكرر، مثل التشويش على أنظمة رادار العدو ، بالإضافة إلى جمع معلومات استخباراتية لاسلكية عن أنظمة رادار العدو وأنظمة الدفاع الجوي . كما لعبت طائرة EA-6B دورًا فاعلًا خلال غزو غرينادا عام 1983 ، وعملية وادي إلدورادو (ليبيا، 1986)، وعملية فرس النبي (إيران، 1988)، وعملية عاصفة الصحراء (العراق، 1991). كما تم استدعاؤها خلال عملية الحرية الدائمة (أفغانستان، 2001-2014) وعملية العزم الصلب (العراق، 2014)، بالإضافة إلى مهام أخرى أقل كثافة.

بحلول القرن الحادي والعشرين، انطلقت جهودٌ لاستبدال طائرة EA-6B، مثل مبادرة طائرات الدعم المشتركة التي لم تُكلل بالنجاح . ونظرًا لكثرة استخدامها خلال فترة خدمتها الطويلة، أصبحت EA-6B طائرةً تتطلب صيانةً مكثفةً نسبيًا في سنواتها الأخيرة. ومع ذلك، فقد خضعت لتحديثاتٍ متكررةٍ في معداتها طوال فترة خدمتها؛ [ 2 ] وشملت البرامج الرئيسية برنامج EA-6B ذي القدرات المتقدمة وبرنامج القدرات المحسّنة (ICAP) II. وكان آخر انتشارٍ خارجيٍّ لهذه الطائرة في أواخر عام 2014؛ وسُحبت EA-6B من خدمة البحرية الأمريكية في يونيو 2015، بينما أحال سلاح مشاة البحرية الأمريكية آخر طائرةٍ لها إلى التقاعد في مارس 2019. وقد حلّت محلها فعليًا طائرة EA-18G Growler ، وهي طائرةٌ مُشتقةٌ من طائرة F/A-18F Super Hornet مُخصصةٌ للحرب الإلكترونية .

تطوير

الأصول

بحلول ستينيات القرن العشرين، كان سلاح مشاة البحرية الأمريكية يُشغّل العديد من منصات الحرب الإلكترونية القديمة، بما في ذلك طائرتي EF-10B سكاي نايت و AD سكاي رايدر . سعى السلاح إلى اقتناء منصات أكثر حداثة، ما أدى إلى تطوير طائرة EA-6A "إلكتريك إنترودر". [ 5 ] كانت EA-6A عبارة عن تحويل مباشر لهيكل طائرة غرومان A-6 إنترودر القياسية ، مُجهزة بقمرة قيادة ثنائية المقاعد بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من معدات الحرب الإلكترونية. في ديسمبر 1965، دخلت EA-6A الخدمة في أسراب سلاح مشاة البحرية الأمريكية، وبعد ذلك بوقت قصير، شاركت في عملية الرعد المتدحرج خلال حرب فيتنام. [ 5 ] في المجمل، تم تجهيز ثلاثة أسراب من سلاح مشاة البحرية الأمريكية بهذا النوع من الطائرات خلال الحرب؛ حيث تم إنتاج 27 طائرة EA-6A، 15 منها جديدة الصنع، بينما كانت البقية طائرات مُعدّلة. [ 6 ] أُخرجت غالبية طائرات EA-6A من الخدمة في سبعينيات القرن العشرين؛ وشغّلت آخر مجموعة منها سربان من أسراب الهجوم الإلكتروني "المهاجمة" التابعة للبحرية الأمريكية. وأُخرجت هذه الطائرات الأخيرة من الخدمة نهائيًا خلال تسعينيات القرن العشرين. [ 7 ] كانت طائرة EA-6A بمثابة طائرة حربية مؤقتة ريثما يتم تصميم وبناء طائرة EA-6B الأكثر تطورًا.

تلتها طائرة EA-6A ذات المقعدين (في الأعلى) طائرة EA-6B Prowler ذات الأربعة مقاعد (في الأسفل).

خلال عام 1966، بدأ تطوير طائرة EA-6B، وهي نموذج مُعاد تصميمه بشكل كبير وأكثر تطوراً، كبديل لطائرات EKA-3B Skywarrior التي كانت تُشغلها البحرية الأمريكية آنذاك. شمل التصميم الجديد إطالة الجزء الأمامي من جسم الطائرة لإنشاء منطقة خلفية تستوعب قمرة قيادة أكبر تتسع لأربعة مقاعد، بينما أُضيف غطاء هوائي إلى طرف المثبت الرأسي . [ 6 ] زُوّدت طائرة EA-6B بمحركين نفاثين من طراز برات آند ويتني J52 ، مما مكّنها من الوصول إلى سرعات عالية دون سرعة الصوت. [ 8 ] في 14 نوفمبر 1966، مُنحت شركة غرومان عقدًا بقيمة 12.7 مليون دولار لتطوير نموذج أولي لطائرة EA-6B. [ 9 ] في 25 مايو 1968، قامت طائرة EA-6B برحلتها الأولى. [ 10 ] دخلت الخدمة المنتظمة على حاملات الطائرات خلال يوليو 1971. [ 11 ] تم تحويل ثلاث طائرات نموذجية من طراز EA-6B من طراز A-6A، وكانت خمس طائرات من طراز EA-6B طائرات تطويرية. بين عامي 1966 و1991، تم تصنيع 170 طائرة إنتاجية من طراز EA-6B. [ 7 ]

خضعت طائرة EA-6B لتحديثات مستمرة على مر السنين. أُطلق على أول هذه التحديثات اسم "القدرات الموسعة" (EXCAP) بدءًا من عام 1973. ثم تلتها "القدرات المحسّنة" (ICAP) في عام 1976، ثم ICAP II في عام 1980. وقد زوّد تحديث ICAP II طائرة EA-6B بالقدرة على إطلاق صواريخ شرايك وصواريخ AGM-88 HARM . [ 7 ]

قدرات متقدمة EA-6B

EA-6B ADVCAP

كان برنامج تطوير طائرة EA-6B براولر ذات القدرات المتقدمة (ADVCAP) برنامجًا تطويريًا أُطلق لتحسين خصائص طيران طائرة EA-6B وتحديث أنظمة إلكترونيات الطيران والحرب الإلكترونية. وكان الهدف هو تعديل جميع طائرات EA-6B لتتوافق مع تكوين ADVCAP، إلا أن البرنامج أُلغي من ميزانية السنة المالية 1995 بسبب ضغوط مالية من برامج الاستحواذ المنافسة التابعة لوزارة الدفاع .

بدأ برنامج تطوير ADVCAP في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، وقُسِّم إلى ثلاث مراحل متميزة: التطوير الكامل (FSD)، وبرنامج تحسين المركبة (VEP)، وبرنامج تطوير إلكترونيات الطيران. وكان الهدف الرئيسي من التطوير الكامل هو تقييم نظام الحرب الإلكترونية الجديد AN/ALQ-149. واستخدم البرنامج طائرة EA-6B معدلة تعديلاً طفيفاً لاستيعاب النظام الجديد.

أضاف برنامج تحسين الطائرات (VEP) العديد من التعديلات على الطائرة لمعالجة أوجه القصور في خصائص طيران طائرة EA-6B الأصلية، ولا سيما مشاكل التوجيه الجانبي التي أعاقت استعادة السيطرة بعد فقدان السيطرة. تم استخدام رقم المكتب 158542. وشملت التعديلات ما يلي:

  • حواف أمامية (لتحسين الثبات الاتجاهي)
  • امتداد وحدة الزعانف (لتحسين الثبات الاتجاهي)
  • الجنيحات (لتحسين التحكم الجانبي عند السرعات المنخفضة)
  • إعادة تشكيل الشرائح الأمامية والقلابات الخلفية (للتعويض عن الزيادة في الوزن الإجمالي)
  • محطتان إضافيتان على الجناح الخارجي (لأجهزة التشويش فقط)
  • محركات J52-P-409 الجديدة (زيادة في قوة الدفع بمقدار 2000  رطل (8.9  كيلو نيوتن) لكل محرك)
  • نظام التحكم الآلي في الطيران بمعيار رقمي جديد

أدت التعديلات الإضافية إلى زيادة الوزن الإجمالي للطائرة بحوالي 910 كيلوغرامات ، ونقل مركز ثقلها بنسبة 3% من متوسط ​​التسارع الهوائي إلى الخلف مقارنةً بطراز EA-6B الأساسي. في الطرازات السابقة، عند التشغيل بزوايا هجوم عالية مستمرة ، كان تسرب الوقود يتسبب في تحولات إضافية في مركز الثقل، مما ينتج عنه استقرار ثابت طولي سلبي طفيف للطائرة. أظهرت نتائج اختبارات الطيران للتكوين الجديد تحسنًا كبيرًا في خصائص الطيران، وكان تأثير التحول الخلفي لمركز الثقل ضئيلاً.  

"فرانكن براولر" خلال فحص ما قبل الرحلة في قاعدة الأسد الجوية ، العراق

مثّل النموذج الأولي لنظام AIP (رقم المكتب 158547) التكوين النهائي لنظام ADVCAP، حيث شمل جميع تعديلات FSD وVEP بالإضافة إلى مجموعة إلكترونيات طيران جديدة كليًا، أضافت شاشات عرض متعددة الوظائف لجميع مواقع الطاقم، وشاشة عرض رأسية للطيار، ونظامي تحديد المواقع العالمي / الملاحة بالقصور الذاتي . وقد أُنجزت المرحلة التجريبية المشتركة الأولية بين المقاول وطياري الاختبار التابعين للبحرية الأمريكية بنجاح مع وجود بعض أوجه القصور.

بعد إلغاء البرنامج، تم إيقاف طائرات براولر التجريبية الثلاث، ذات الأرقام التسلسلية 156482 و158542 و158547، عن الخدمة حتى عام 1999. وعلى مدى السنوات التالية، تم تفكيك الطائرات الثلاث وإعادة تجميعها لتكوين طائرة واحدة، تحمل الرقم التسلسلي 158542، والتي أطلقت عليها البحرية الأمريكية اسم "فرانكن براولر". وقد عادت إلى الخدمة الفعلية في 23 مارس 2005. [ 12 ]

القدرة المحسّنة (ICAP) III

حصلت شركة نورثروب غرومان على عقود من البحرية الأمريكية لتزويد أسراب طائرات براولر بمعدات جديدة للتدابير الإلكترونية المضادة؛ ويتألف جوهر كل مجموعة ICAP III من جهاز الاستقبال ALQ-218 وبرمجيات جديدة توفر تشويشًا راداريًا انتقائيًا تفاعليًا أكثر دقة، بالإضافة إلى الخداع وتحديد مواقع التهديدات. كما زُودت مجموعات ICAP III بنظام توزيع المعلومات متعدد الوظائف ، والذي يتضمن نظام وصلة البيانات Link 16. سلمت نورثروب دفعتين، ثم دفعتين إضافيتين بدءًا من عام 2010. [ 13 ] وكانت طائرات EA-6B براولر التي كانت في الخدمة قرب نهاية عمرها التشغيلي من طراز ICAP III، والمجهزة بنظام التشويش التكتيكي ALQ-99.

تصميم

صُممت طائرة EA-6B للعمليات من حاملات الطائرات والقواعد المتقدمة، وكانت نظام حرب إلكترونية متكاملًا يجمع بين قدرات بعيدة المدى وفي جميع الأحوال الجوية، بالإضافة إلى تدابير إلكترونية مضادة متطورة. [ 14 ] احتوت حجرة المعدات الأمامية وغطاء انسيابي على شكل كبسولة على الزعنفة الرأسية على معدات إلكترونيات الطيران الإضافية. [ 15 ] كانت الطائرة الرئيسية للحرب الإلكترونية في البحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية. تمثلت مهمة EA-6B الأساسية في دعم الضربات الأرضية من خلال تعطيل النشاط الكهرومغناطيسي للعدو. [ 16 ] ومن مهامها الثانوية جمع المعلومات الاستخباراتية الإلكترونية التكتيكية داخل منطقة القتال، بالإضافة إلى مهمة ثانوية أخرى تتمثل في مهاجمة مواقع رادار العدو بصواريخ مضادة للإشعاع.

كانت طائرة "برولر" تُشغَّل بطاقمٍ مؤلفٍ من أربعة أفراد: طيار وثلاثة ضباط متخصصين في التدابير الإلكترونية المضادة. [ 4 ] [ 2 ] تولى ضابطا التدابير الإلكترونية المضادة في قمرة القيادة الخلفية تشغيل معدات التشويش الرئيسية للطائرة، بينما تولى الضابط الموجود في المقعد الأمامي الأيمن مهام الملاحة والاتصالات والتدابير الإلكترونية المضادة الدفاعية. [ 17 ] وبفضل محركيها النفاثين من طراز برات آند ويتني J52-P-408A بدون استخدام الحارق اللاحق ، كانت الطائرة قادرة على بلوغ سرعات تتجاوز 500 عقدة (580 ميلًا في الساعة؛ 930 كيلومترًا في الساعة) ، بمدى يزيد عن 1000 ميل بحري (1200 ميل؛ 1900 كيلومتر) . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]     

تضمنت تفاصيل التصميم أن يكون مسبار التزود بالوقود غير متماثل، ويبدو منحنيًا إلى اليمين لتحسين رؤية الطيار مقارنةً بطائرة A-6 Intruder. [ 21 ] ويحتوي على هوائي بالقرب من قاعدته. وكانت مظلة قمرة القيادة مطلية باللون الذهبي لحماية الطاقم من الانبعاثات اللاسلكية التي تنتجها معدات الحرب الإلكترونية. [ 22 ]

التاريخ التشغيلي

القرن العشرين

كانت VAQ-131 هي السرب الثاني الذي تم نشره في فيتنام، في سبتمبر 1972.

في سبتمبر 1970، دخلت طائرة EA-6B الخدمة مع سرب الاستبدال VAQ-129 التابع للأسطول ؛ وبعد عشرة أشهر، أصبح سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية 132 (VAQ-132) أول سرب عملياتي يُجهز بهذا النوع من الطائرات؛ وفي يونيو 1972، بدأ VAQ-132 أول انتشار قتالي له في فيتنام على متن حاملة الطائرات " أمريكا" ؛ وتبعه على الفور VAQ-131 على متن حاملة الطائرات "إنتربرايز" وVAQ-134 على متن حاملة الطائرات "كونستليشن" . [ 23 ] نفذ سربان من طائرات "براولر" 720 طلعة جوية خلال حرب فيتنام لدعم طائرات الهجوم التابعة للبحرية الأمريكية، بالإضافة إلى قاذفات بوينغ B-52 ستراتوفورتريس التابعة للقوات الجوية الأمريكية ؛ وعادةً ما كانت هذه الطائرات تقمع الدفاعات الجوية للعدو قبيل قيام طائرات الهجوم/القاذفات بنشر حمولاتها. [ 24 ]

خلال غزو غرينادا عام 1983 ، قدمت أربع طائرات من طراز براولر الدعم للعملية من حاملة الطائرات الأمريكية إنديبندنس (CV-62)   . [ 25 ] [ 26 ] وبعد ذلك بعامين، ردًا على عملية اختطاف طائرة أكيلي لاورو ، قدمت طائرات براولر من حاملة الطائرات الأمريكية ساراتوغا (CV-60)   دعمًا للدعم الإلكتروني خلال اعتراض طائرة مصر للطيران من طراز 737 التي كانت تقل أربعة من الخاطفين في 10 أكتوبر 1985. [ 27 ]

قامت طائرات براولر بتشويش الرادارات والدفاعات الجوية الليبية خلال عملية إلدورادو كانيون في أبريل 1986. [ 28 ] وبالمثل، قامت طائرات براولر من السرب VAQ-135 على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز (CVN-65)   بتشويش رادارات اعتراض التحكم الأرضي الإيرانية، ورادارات توجيه صواريخ أرض-جو، وأنظمة الاتصالات خلال عملية فرس النبي في 18 أبريل 1988. [ 27 ] [ 29 ]

خلال عام 1991، شاركت 39 طائرة من طراز EA-6B في عملية عاصفة الصحراء ؛ تمركزت 27 منها على متن ست حاملات طائرات، بينما تمركزت 12 أخرى على قواعد برية تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية. وخلال 4600 ساعة طيران، أطلقت طائرات براولر أكثر من 150 صاروخًا من طراز AGM-88 HARM، استهدفت غالبيتها الرادارات ومراكز الاتصالات في منظومة الدفاع الجوي العراقية المتكاملة. وبلغ إجمالي طلعات طائرات براولر التابعة للبحرية الأمريكية 1132 طلعة جوية، بينما نفذت طائرات EA-6B التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية 516 طلعة جوية؛ ولم تُسجل أي خسائر. [ 27 ] [ 30 ]

بعد إحالة طائرة EF-111 Raven إلى التقاعد في عام 1998، كانت طائرة EA-6B هي الطائرة الوحيدة المخصصة للتشويش الراداري الجوي للقوات المسلحة الأمريكية ، حتى دخول طائرة EA-18G Growler التابعة للبحرية إلى الخدمة في عام 2009. وقد تم استخدام طائرة EA-6B في جميع العمليات القتالية الأمريكية تقريبًا من عام 1972 حتى إحالتها إلى التقاعد في عام 2019، وكثيرًا ما تم استخدامها لدعم المهام التي نفذتها القوات الجوية الأمريكية.

القرن الحادي والعشرون

تقلع طائرة EA-6B من قاعدة إيلسون الجوية : لاحظ اللون الذهبي لمظلة قمرة القيادة للحماية من التداخل الكهرومغناطيسي ومنع بعض الانبعاثات الكهرومغناطيسية.

في عام 2001، بقي 124 طائرة من طراز براولر، موزعة بين 12 سربًا تابعًا للبحرية الأمريكية، وأربعة أسراب تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية، وأربعة أسراب مشتركة بين البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية تُعرف باسم "أسراب العمليات الاستكشافية". أوصت دراسة أجرتها هيئة الأركان المشتركة بإخراج طائرات EF-111 رافين من الخدمة لتقليل أنواع الطائرات المخصصة لنفس المهمة، مما أدى إلى إصدار مذكرة برنامج من مكتب وزير الدفاع لإنشاء أربعة أسراب براولر "استكشافية" برية لتلبية احتياجات القوات الجوية. [ 31 ] بين عامي 2004 و2014، عززت القوات الجوية الأمريكية وحدات براولر التابعة للبحرية الأمريكية بضباط حرب إلكترونية من السربين 388 و390 للحرب الإلكترونية التابعين لمجموعة العمليات 366 في قاعدة ماونتن هوم الجوية ، أيداهو . [ 32 ]

طائرة من طراز EA-6B براولر تهبط على سطح حاملة الطائرات يو إس إس جورج إتش دبليو بوش (CVN 77) .

في عام 2007، أفادت التقارير أن طائرة "برولر" استُخدمت في عمليات مكافحة العبوات الناسفة المرتجلة خلال الصراع في أفغانستان لعدة سنوات، وذلك عن طريق التشويش على أجهزة التفجير عن بُعد، مثل أجهزة فتح أبواب المرآب أو الهواتف المحمولة. [ 33 ] كما تمركز سربان من طائرات "برولر" في العراق، يعملان في المهمة نفسها. [ 34 ] ووفقًا لتشاك فافر في كتابه " هدف قوات البحرية الخاصة جيرونيمو" ، استُخدمت طائرة "إي إيه-6 بي" أيضًا للتشويش على الرادارات الباكستانية ومساعدة مروحيتين من طراز "إم إتش-60 بلاك هوك" الشبحية ومروحيتين من طراز "شينوك" في مداهمة مجمع أسامة بن لادن في عملية "نبتون سبير" . [ 35 ]

USMC-100729-M-0381B-008

خلال شهر يونيو/حزيران 2014، بدأت سرب VMAQ-3 بتنفيذ مهام طائرات براولر ضد مقاتلي تنظيم الدولة الإسلامية فوق العراق. وبعد شهرين، بدأت عملية العزم الصلب، وتولى سرب VMAQ-4 المهمة. وكانت طائرات براولر أولى طائرات مشاة البحرية الأمريكية في سوريا، حيث شاركت في عمليات قصف جوي، وإنزال جوي، ومتطلبات الحرب الإلكترونية ضد المسلحين. وبحلول يناير/كانون الثاني 2015، حلّقت طائرات سرب VMAQ-4 الخمس لمدة 800 ساعة خلال 110 طلعات جوية لدعم العمليات في كلا البلدين، بما في ذلك دعم غارات التحالف الجوية وتوفير دعم الحرب الإلكترونية لقوات الجيش العراقي لإضعاف أنظمة العدو. ولم تقم طائرات براولر التابعة لمشاة البحرية بإسقاط ذخائر بنفسها، ولم يتم الكشف عن الدول المضيفة التي تتمركز فيها. [ 36 ] [ 37 ]

رغم التفكير سابقًا في استبدالها بطائرات الدعم المشتركة ، إلا أن هذه الخطة لم تُنفذ. في عام ٢٠٠٩، بدأ أسطول طائرات EA-6B براولر التابع للبحرية الأمريكية بالانتقال إلى طائرات EA-18G غراولر، وهي نسخة مُطوّرة من طائرة F/A-18F سوبر هورنت مُخصصة للحرب الإلكترونية. كانت جميع أسراب طائرات EA-6B العاملة في البحرية الأمريكية، باستثناء سرب واحد، متمركزة في قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية . تمركز السرب VAQ-136 في قاعدة أتسوغي الجوية البحرية في اليابان، كجزء من الجناح الجوي الخامس لحاملات الطائرات ، وهو جناح القوات الجوية البحرية المُنتشر في الخطوط الأمامية والمتمركز على متن حاملة الطائرات جورج واشنطن في اليابان . أما السرب VAQ-209، وهو السرب الوحيد من طائرات EA-6B التابع لقوات الاحتياط البحرية ، فكان متمركزًا في قاعدة واشنطن الجوية البحرية في ولاية ماريلاند. بينما تمركزت جميع أسراب طائرات EA-6B التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية في قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في ولاية كارولاينا الشمالية .

خلال عام 2013، خططت البحرية الأمريكية لتشغيل طائرات EA-6B حتى عام 2015، بينما توقعت قوات مشاة البحرية الأمريكية إخراج طائرات براولر من الخدمة تدريجيًا في مارس 2019. [ 38 ] [ 39 ] وكان آخر انتشار للبحرية على متن حاملة الطائرات جورج بوش الأب في نوفمبر 2014، مع سرب VAQ-134. [ 40 ] [ 41 ] وجرت آخر رحلة تشغيلية للبحرية الأمريكية في 27 مايو 2015. [ 42 ] وأقامت قاعدة ويدبي الجوية البحرية احتفالًا لتوديع طائرات EA-6B في الفترة من 25 إلى 27 يونيو 2015 [ 43 ] وبلغ الاحتفال ذروته في اليوم الأخير بإقلاع آخر طائرة EA-6B براولر تشغيلية تابعة للبحرية، برقم 163890، من قاعدة ويدبي الجوية البحرية. [ 44 ]

في أبريل/نيسان 2016، نُشر سرب من طائرات EA-6B براولر التابعة لسرب الحرب الإلكترونية التكتيكية الرابع (VMAQ-4) التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية، والمتمركز في قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية في ولاية كارولاينا الشمالية، في قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا، لتنفيذ عمليات فوق سوريا. وأكدت القيادة الأوروبية الأمريكية أن من المتوقع أن يستمر هذا الانتشار حتى سبتمبر/أيلول 2016. وأشار مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية إلى أن طائرات براولر قد تُستخدم لمنع أنظمة الدفاع الجوي الروسية والسورية من تتبع الطائرات الأمريكية وطائرات التحالف. [ 45 ]

خلال شهر نوفمبر 2018، أكملت طائرات "برولر" التابعة لسرب VMAQ-2 آخر مهمة عملياتية لها في قاعدة العديد الجوية بقطر . وكان السرب آخر سرب مجهز بطائرات EA-6B، وقد تم حله في 8 مارس 2019، وبعد ذلك أعيد تخصيص طائرتي "برولر" المتبقيتين للمتاحف. [ 46 ]

قام أعضاء VAMQ-2 الأربعة التابعون لسلاح مشاة البحرية الأمريكية بقيادة آخر طائرة EA-6B في رحلتها الأخيرة في 14 مارس 2019 من قاعدتهم في تشيري بوينت، كارولاينا الشمالية، إلى مركز ستيفن إف. أودفار-هازي . [ 47 ]

المشغلون

تحمل طائرة EA-6B Prowler التابعة لسرب VAQ-138 وحدتي تشويش مثبتتين على الجناحين.

كانت القوات المسلحة الأمريكية تشغل طائرات EA-6B Prowler بأسراب في سلاح مشاة البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية.

أسراب مشاة البحرية الأمريكية

شغّلت أسراب VMAQ طائرات EA-6B براولر. [ 48 ] وكان كل سرب من الأسراب الثلاثة يشغل خمس طائرات؛ وكانت هذه الأسراب متمركزة على الأرض، على الرغم من قدرتها على العمل على متن حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية، وقد فعلت ذلك في الماضي. [ 49 ] [ 50 ]

في عام 2013، تحولت وحدة VMAQ-1 من سرب عامل إلى سرب تدريبي، حيث أوقفت البحرية الأمريكية التدريب على طائرات براولر وتحولت إلى طائرات غراولر. استقبل سرب التدريب البحري أول دفعة من الطلاب للتدريب في أكتوبر 2013، ونفذ أولى رحلاته التدريبية في أبريل 2014. [ 51 ]

اسم السربالشارةكنيةتواريخ التشغيلالقيادة العليامحطة
البانشيز
1992–2016
بلاي بوي
1977-2019
قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، كارولاينا الشمالية [ 53 ]
كلاب القمر
1992–2018
قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، كارولاينا الشمالية [ 54 ]
سي هوكس
1981–2017
قاعدة تشيري بوينت الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، كارولاينا الشمالية [ 55 ]

في عام 2008، بحثت قوات مشاة البحرية الأمريكية إمكانية استخدام طائرة لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2 في مهام الهجوم الإلكتروني كبديل لطائرات براولر. [ 56 ] وبدأت قوات مشاة البحرية في إخراج طائرات إي إيه-6 من الخدمة عام 2016، واستبدلتها بمفهوم قوة المهام الجوية البرية البحرية للحرب الإلكترونية (MAGTF-EW)، الذي يتطلب طائرة بدون طيار متوسطة إلى عالية الارتفاع وطويلة المدى لتخفيف بعض مهام الحرب الإلكترونية على الأقل. [ 57 ]

في نوفمبر 2018، عادت سرب VMAQ-2 من تنفيذ آخر عمليات الانتشار لطائرات برولر التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية. أحالت قوات مشاة البحرية هذه الطائرات إلى التقاعد في 8 مارس 2019، حيث وُضعت بعضها في المخازن وعُرضت بشكل ثابت في مركز ستيفن إف. أودفار-هازي التابع لمتحف الطيران والفضاء الوطني في شانتيلي، فرجينيا، ومتحف فرونتيرز أوف فلايت في مطار دالاس لاف فيلد . [ 58 ] [ 59 ]

أسراب البحرية الأمريكية

أثناء خدمتها في البحرية الأمريكية، كانت أربع طائرات من طراز EA-6B براولر تُخصص عادةً لسرب الحرب الإلكترونية التكتيكية. حملت أسراب الهجوم الإلكتروني التابعة للبحرية الأحرف VAQ (V-جناح ثابت، A-هجوم، Q-إلكتروني)؛ وكانت معظم هذه الأسراب متمركزة على حاملات الطائرات ، بينما كانت أسراب أخرى "استكشافية" وتُنشر في قواعد برية خارجية. [ 14 ]

اسم السربالشارةكنيةتواريخ التشغيلجناح الطائرات التابع لحاملة الطائراتمحطةملحوظات
VAQ-129الفايكنج1971–2015سرب استبدال الأسطولقاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 60 ]قام بتدريب أطقم مشاة البحرية والقوات الجوية والبحرية على طائرات EA-6B و EA-18G
VAQ-130أجهزة الصعق الكهربائي1975–2011CVW-3قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 61 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-131الرماح1971–2015CVW-2قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 62 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-132العقارب1971–2009CVW-17قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 63 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-133ويزاردز1971–2014CVW-9قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 64 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-134جارودا1972–2015CVW-8قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 65 ]تم استبدال EA-6B بـ EA-18G. [ 66 ]
VAQ-135الغربان السوداء1973–2010قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 67 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-136قفازات1973–2012قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 68 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-137الرخ1973–2012CVW-1قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 69 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-138الدبابير الصفراء1976–2009غير متوفر [ 70 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-139الكوجرز1983–2011CVW-17قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 71 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-140باتريوتس1985–2014CVW-7قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 72 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-141شادو هوكس1987–2009CVW-5منشأة أتسوجي الجوية البحرية (NAF) [ 73 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-142الذئاب الرمادية1997–2015CVW-11قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية [ 74 ]تم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G
VAQ-209محاربو النجوم1977–2013جناح الدعم التكتيكي الاحتياطيقاعدة ويدبي آيلاند البحريةتم استبدال طائرة EA-6B بطائرة EA-18G

الأسراب الملغاة

VAQ-128 : تأسست كسرب استكشافي في أكتوبر 1997، مستخدمةً شعار وإرث سرب استبدال أسطول طائرات A-6 Intruder السابق في قاعدة ويدبي آيلاند الجوية. تم حلها في سبتمبر 2004 بسبب تخفيضات الميزانية.

السرب VAQ-309 : تأسس كسرب تابع لقوات الاحتياط الجوي البحري في قاعدة ويدبي آيلاند الجوية عام 1979، وكان يضم طائرات من طراز EA-6A، ثم انتقل إلى طائرات EA-6B عام 1989 كجزء من جناح الاحتياط الجوي لحاملات الطائرات رقم 30 (CVWR-30). تم حله في 31 ديسمبر 1994 بعد إخراج جناح الاحتياط الجوي لحاملات الطائرات رقم 30 من الخدمة بسبب تخفيضات الميزانية؛ وأُعيدت الطائرات إلى البحرية النظامية.

حوادث بارزة

على الرغم من عدم فقدان أي طائرة من طراز براولر خلال العمليات القتالية، فقد دُمّر ما يقرب من خمسين طائرة من أصل 170 طائرة تم بناؤها في حوادث متفرقة حتى عام 2013. [ 75 ] وفي عام 1998، تم تدشين نصب تذكاري في قاعدة ويدبي آيلاند الجوية البحرية تكريماً لذكرى 44 من أفراد الطاقم الذين فقدوا في حوادث طائرات EA-6B. [ 76 ]

  • في 26 مايو 1981، تحطمت طائرة من طراز EA-6B تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية على سطح حاملة الطائرات نيميتز ، مما تسبب في اندلاع حريق أسفر عن مقتل 14 من أفراد الطاقم وإصابة 45 آخرين. [ 77 ] [ 78 ] كانت الطائرة من طراز براولر على وشك النفاد من الوقود بعد فشلها في الهبوط (المعروفة في مصطلحات البحرية باسم "بولتر")، وقد أدى تحطمها وما تلاه من حريق وانفجارات إلى تدمير أو إلحاق أضرار بـ 19 طائرة أخرى. [ 79 ] [ 80 ]
  • في الخامس من ديسمبر عام ١٩٨٨، في تمام الساعة ٢:١٥ صباحًا، أُبلغ عن فقدان طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز EA-6B بعد إقلاعها في مهمة تدريبية من حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن (CV-64)، على بُعد حوالي ٩٠٠ ميل غرب سان دييغو، كاليفورنيا. أفاد فريق البحث والإنقاذ برؤية حطام، لكن الحطام غرق قبل بدء عملية انتشاله. لقي جميع أفراد الطاقم الأربعة حتفهم. [ ٨١ ]
  • في 3 نوفمبر 1992، تحطمت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز EA-6B (161776، P99 First lCAP ll) من السرب VAQ 129 بعد إقلاعها خارج قاعدة إل سنترو الجوية البحرية، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متنها. [ 82 ]
  • في 3 فبراير 1998، اصطدمت طائرة من طراز EA-6B تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، تحمل الرقم التسلسلي BuNo 163045، من سرب VMAQ-2 ، بكابلات نظام التلفريك في كافاليزي ، إيطاليا. خالف الطاقم القواعد بالتحليق على ارتفاع منخفض وبسرعة عالية في منطقة جبلية، مما أدى إلى قطع الكابلات وسقوط عربة التلفريك على الأرض، ما أسفر عن مقتل 20 شخصًا. كما لحقت أضرار جسيمة بالمثبت الرأسي والأجنحة نتيجة الاصطدام بالكابل، إلا أن الطائرة هبطت بسلام في قاعدة أفيانو الجوية . [ 83 ] [ 84 ] وخضع اثنان من أفراد الطاقم لمحاكمة عسكرية ثانية بتهمة عرقلة سير العدالة وسوء السلوك، وذلك لإتلافهما شريط فيديو مسجل على متن الطائرة يوم وقوع الكارثة.
  • في 8 نوفمبر 1998، هبطت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز EA-6B على متن طائرة لوكهيد إس-3 فايكنغ خلال تدريبات الهبوط الليلي على متن حاملة الطائرات إنتربرايز ؛ وقُتل أربعة من أفراد الطاقم. [ 85 ] [ 86 ]
  • في 11 مارس 2013، تحطمت طائرة من طراز EA-6B تابعة لسرب الهجوم الإلكتروني VAQ-129 في ولاية واشنطن، أثناء تدريب عسكري، ما أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد الطاقم. [ 87 ] وبعد عام، خلص تحقيق إلى أن الطائرة تعرضت لحادث اصطدام بالأرض نتيجة خطأ بشري من الطيار. [ 88 ]

المتغيرات

  • EA-6A: تم تحويل طائرتين من طراز A-6A من الإنتاج المبكر إلى طراز EA-6A كنموذجين أوليين. تم بناء ما مجموعه 25 طائرة من طراز EA-6A، بما في ذلك 10 طائرات تم تحويلها من طراز A-6A و15 طائرة من طراز EA-6A من الإنتاج. [ 89 ]
  • EA-6B: تم تحويل ثلاث طائرات من طراز A-6A كنماذج أولية. تم بناء ما مجموعه 170 طائرة من طراز EA-6B. [ 89 ]

الطائرات المعروضة

اليابان

الولايات المتحدة

طائرة EA-6B معروضة في متحف باتوكسنت ريفر للطيران البحري
طائرة EA-6B براولر معروضة في قاعدة تينكر الجوية في مدينة أوكلاهوما
طائرة EA-6B Prowler رقم 162230 (يسار) معروضة في مركز ستيفن إف. أودفار-هازي ، إلى جانب طائرتي لوكهيد مارتن X-35B وغرومان A-6E Intruder

المواصفات (EA-6B)

رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لطائرة غرومان إي إيه-6 بي براولر
رسم تخطيطي ثلاثي الأبعاد لطائرة غرومان إي إيه-6 بي براولر
طائرتان من طراز EA-6B براولر تحلقان فوق تركيا لدعم عملية المراقبة الشمالية ، 2002.
طائرة من طراز EA-6B تابعة لسرب VAQ-140 "الوطنيون" تقوم بدوريات في سماء البوسنة والهرسك ، عام 1995.

البيانات من ملف حقائق البحرية الأمريكية، [ 14 ] صفحة تاريخ البحرية الأمريكية [ 49 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: أربعة (طيار واحد، وثلاثة ضباط متخصصين في التدابير الإلكترونية المضادة)
  • الطول: 59  قدمًا و10  بوصات (18.24  مترًا)
  • طول الجناح: 53  قدمًا (16  مترًا)
  • الارتفاع: 16  قدمًا و8  بوصات (5.08  مترًا)
  • مساحة الجناح: 528.9 قدم  مربع  (49.14  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 31,160  رطل (14,134  كجم)
  • أقصى وزن للإقلاع: 61,500  رطل (27,896  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان نفاثان من طراز برات آند ويتني J52-P-408A ، بقوة دفع تبلغ 10400 رطل (46 كيلو نيوتن) لكل منهما  

أداء

  • السرعة القصوى: 566  عقدة (651  ميل في الساعة، 1048  كم/ساعة)
  • سرعة الإبحار: 418  عقدة (481  ميل في الساعة، 774  كم/ساعة)
  • المدى: 2,022  ميل بحري (2,327  ميل، 3,745  كم) (مع الاحتفاظ بالخزانات)
2400  ميل (2100  ميل بحري؛ 3900  كم) (تم إسقاط الدبابات)
  • سقف الخدمة: 37,600  قدم (11,500  متر)
  • معدل الصعود: 12900  قدم/دقيقة (66  م/ث)
  • حمولة الجناح: 116  رطل/  قدم مربع (570  كجم/م 2 )
  • نسبة الدفع إلى الوزن : 0.34

التسليح

إلكترونيات الطيران

  • جهاز استقبال نظام التشويش التكتيكي AN/ALQ-218
  • نظام التشويش على الاتصالات AN/USQ-113

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ "VMAQ-2 – 44 عامًا من الحرب الإلكترونية" . marines.mil . 11 يناير 2019.
  2. 1 2 3 هانسن 2006، ص. 8.
  3. ↑ "EA-6B براولر" . موسوعة المحاربين . قيادة أنظمة الطيران البحرية . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2004.
  4. 1 2 بولكوم، كريستوفر (3 ديسمبر 2001). الحرب الإلكترونية: تحديث طائرة EA-6B والقضايا ذات الصلة للكونغرس (تقرير). مكتبة الكونغرس، دائرة أبحاث الكونغرس. ص 4. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. 
  5. 1 2 3 4 "EA-6B براولر" . قيادة التاريخ والتراث البحري - المتحف الوطني للطيران البحري . تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2024 .
  6. 1 2 فراولي، جيرالد (2002). "جرومان إي إيه-6 بي براولر". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1-875671-55-2.
  7. 1 2 3 إيدن، بول (2004). "طائرة غرومان إي إيه-6 بي براولر". موسوعة الطائرات العسكرية الحديثة . دار نشر أمبر بوكس. رقم ISBN 1-904687-84-9.
  8. ↑ هانسن 2006، ص 10.
  9. ↑ "النموذج الأولي EA-6B". صحيفة نوغاتوك ديلي نيوز . 17 نوفمبر 1966. ص 4. 
  10. ↑ سويتمان 2002، ص 8.
  11. ^ إيدن وموينج 2002، ص. 1152.
  12. 1 2 هارفيل، برايان (29 أبريل 2005). "طائرة VAQ-141 'فرانكن براولر' تنضم مجدداً إلى الأسطول" . نورث ويست نافيغيتور . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2007.
  13. ↑ «البحرية الأمريكية تمنح شركة نورثروب غرومان عقدًا بقيمة 125 مليون دولار لإنتاج الدفعة الرابعة من أنظمة الهجوم الإلكتروني المحمولة جوًا» (بيان صحفي). نورثروب غرومان. 29 سبتمبر 2008.
  14. 1 2 3 "طائرة الحرب الإلكترونية EA-6B براولر" . ملف حقائق البحرية الأمريكية . البحرية الأمريكية. 5 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2015 .
  15. ↑ هانسن 2006، ص 9.
  16. ↑ سويتمان 2002، ص 7-8.
  17. ↑ بولكوم 2001 ، ص 4-5.
  18. ↑ بولكوم 2001 ، ص. 6.
  19. ↑ "الخصائص القياسية للطائرة: EA-6B غرومان" . Navy.mil . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2023.
  20. ↑ هانسن 2006، ص 10-11.
  21. ↑ هانسن 2006، ص 24-25.
  22. ↑ هانسن 2006، ص 18-19.
  23. ↑ Bowers 1990، ص 274.
  24. ↑ "طائرات بي-52 - الحجة الأخيرة للرؤساء" . warhistory.org . 2 فبراير 2024.
  25. ↑ Grossnick 1997، ص 737.
  26. ↑ "عمليات غرينادا القتالية: 25 أكتوبر - 2 نوفمبر 1983" (ملف PDF) . history.navy.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2025 .
  27. 1 2 3 Laur 1998، ص 63-65.
  28. ↑ ستانيك، جوزيف ت. (يناير 2011). "الضربة الأولى لأمريكا ضد الإرهاب" . معهد البحرية الأمريكية.
  29. ↑ لانغستون، باد؛ برينغل، دون (مايو 1989). "نظرة جوية: عملية فرس النبي" . معهد البحرية الأمريكية.
  30. ↑ ويذينغتون، توماس (20 يناير 2022). "#عاصفة_الصحراء30 - الجادة الإلكترونية: الحرب الإلكترونية والمعركة ضد الدفاعات الجوية العراقية خلال عملية عاصفة الصحراء" . balloonstodrones.com .
  31. ↑ "الحرب الإلكترونية: تحديث طائرة EA-6B والقضايا ذات الصلة أمام الكونغرس" . congressionalresearch.com . 3 ديسمبر 2001.
  32. ↑ "قواعد وأسراب طائرات EA-6B براولر" . vaq136.com .
  33. ↑ "البحرية تستهدف القنابل المزروعة على جوانب الطرق" . Military.com . Military Advantage. Associated Press . 12 يونيو 2007.
  34. ↑ "طائرات تجوب الطرق بحثاً عن القنابل المزروعة على جوانب الطرق" . سي إن إن. 13 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2007.
  35. ↑ فارير، تشاك (8 نوفمبر 2011). "هدف قوات البحرية الأمريكية جيرونيمو: القصة الداخلية لمهمة قتل أسامة بن لادن". ماكميلان.
  36. ↑ ستيوارت، جوشوا (18 يناير 2014). "قوات مشاة البحرية الأمريكية تقاتل تنظيم الدولة الإسلامية في العراق وسوريا" . MarineCorpstimes.com .
  37. ↑ بوميرلو، مارك (24 أبريل 2018). "لماذا قد تكون سوريا البيئة الأكثر عدوانية للحرب الإلكترونية على وجه الأرض" . c4isrnet.com .
  38. ↑ بوك، سو (13 يونيو 2013). "المارينز يتولون تدريب طائرات EA-6B براولر" . صحيفة صن جورنال . نيو بيرن، كارولاينا الشمالية .
  39. ↑ "EA-6B براولر | متحف المحيط الهادئ الجوي | البحرية الإلكترونية" . متحف المحيط الهادئ الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2024 .
  40. ↑ "المهمة الأخيرة لطائرة EA-6B PROWLER" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2014 .
  41. ↑ "تحية لطائرة قديمة عاملة، EA-6B براولر | وجهة نظرنا" . صحيفة ويدبي نيوز تايمز . 14 نوفمبر 2014.
  42. ↑ إيكشتاين، ميغان (28 مايو 2015). "طائرة EA-6B براولر التابعة للبحرية تقوم برحلتها الأخيرة في الخدمة الفعلية قبل مراسم الغروب" . News.USNI.org .
  43. ↑ هيذرينغتون، جون (30 يونيو 2015). "تقاعد المدمرة براولر بعد 45 عامًا من الخدمة البحرية: القصة NNS150630-18" . navy.mil . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2015.
  44. ↑ "نورثروب غرومان والبحرية الأمريكية تحتفلان بإرث طائرة EA-6B براولر، ومستقبل شراكتهما في مجال الهجوم الإلكتروني" . investor.northropgrumman.com . 29 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2024 .
  45. ↑ "انتشار قوات المارينز برولر في تركيا لمحاربة داعش" . صحيفة مارين كوربس تايمز . 14 أبريل 2016.
  46. ↑ بورغيس، ريك (أبريل 2019). "برولر ينسحب". مجلة الطيران الدولية . المجلد 96، العدد 4. ص 6. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 .    
  47. ↑ مجلة سميثسونيان؛ ماكسيل، ريبيكا. "المتسلل يتقاعد بعد 48 عامًا من الحرب الإلكترونية - ودون أي خسائر قتالية" . مجلة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2024 .
  48. ↑ "E/A-6B براولر" . نورثروب غرومان. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2007 .
  49. 1 2 "EA-6B براولر" . المركز التاريخي البحري . وزارة البحرية الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2009 .
  50. ↑ "EA-6B براولر" . برنامج موارد الاستخبارات . اتحاد العلماء الأمريكيين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2007 .
  51. ↑ بورغيس، ريتشارد ر. (15 أبريل 2014). "سرب التدريب البحري يُخرّج أول طاقم من سفن الاستطلاع" . seapowermagazine.org . مجلة سي باور. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2014 .
  52. ↑ "سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية البحرية 1" . سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
  53. ↑ "سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية البحرية الثاني" . سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
  54. ↑ "سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية البحرية رقم 3" . سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
  55. ↑ "سرب الحرب الإلكترونية التكتيكية البحرية الرابع" . سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2007 .
  56. ↑ "خطة الانتقال للمقاتلة الضاربة المشتركة (JSF)" (ملف PDF) . مشاة البحرية الأمريكية . 15 مايو 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 مايو 2008.
  57. ↑ "مشاة البحرية الأمريكية يبحثون عن طائرات بدون طيار بحجم طائرة ريبر" . Flightglobal.com . 14 نوفمبر 2014.
  58. ↑ "طائرة EA-6B براولر، إحدى أكثر الطائرات المقاتلة خبرة في سلاح مشاة البحرية، تتقاعد" . marinecorpstimes.com . 8 مارس 2019.
  59. 1 2 3 "مجموعة طائرات EA-6B براولر" . متحف حدود الطيران . 21 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2019 .
  60. ↑ "VAQ-129 فايكنجز" . ​​البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2008 .
  61. ↑ "التاريخ - سرب الهجوم الإلكتروني 130" . سرب الهجوم الإلكتروني 130. البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2012 .
  62. ↑ "تاريخ قيادة سرب الفرسان VAQ-131" . سرب الفرسان VAQ-131 . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2009 .
  63. ↑ "الموقع الرسمي لسرب VAQ-132 سكوربيونز" . سرب VAQ-132 سكوربيونز . البحرية الأمريكية . تاريخ الاطلاع: 14 أكتوبر 2022 .
  64. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-133" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2015 .
  65. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-134" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2008 .
  66. ↑ بورغيس، ريتشارد (25 أكتوبر 2014). "البحرية تؤجل تشكيل سرب طائرات EA-18G الاستكشافية" . Seapowermagazine.org . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2014.
  67. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-135" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2008 .
  68. ↑ "الملاح الشمالي الغربي" . البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2012 .
  69. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-137" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2008 .
  70. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-138" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2011 .
  71. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-139" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2008 .
  72. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-140" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2008 .
  73. ↑ «طائرات EA-18G غراولر ستحل محل طائرات EA-6B براولر» . البحرية الأمريكية. 3 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2013 .
  74. ↑ "الموقع الرسمي لـ VAQ-142" . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2008 .
  75. ↑ 49 خسارة من عام 1971 إلى عام 2013 عن طريق العد اليدوي من قائمة أرقام المكاتب مع التواريخ.
  76. ↑ أوفلي، إد (28 أغسطس 1998). "نصب تذكاري يُكرّم 44 من أفراد طاقم طائرة EA-6B براولر" . صحيفة سياتل بوست-إنتليجنسر . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2011.
  77. ↑ أريندس، أهرون (29 مايو 2003). "نيميتز تُحيي ذكرى ضحايا حادث تحطم سطح الطيران عام 1981" . يو إس إس نيميتز (CVN 68)، صحيفة البحرية الأمريكية . البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2007 .
  78. ↑ أندرسون، كورت؛ بيتي، جوناثان (8 يونيو 1981). "ليلة الرعب الملتهب" . مجلة تايم بالتعاون مع سي إن إن . تايم. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2008 .
  79. ↑ "ASN Wikibase Occurrence # 77226" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2016 .
  80. ^ جيرو ديفيد (1999). كوارث الطيران العسكري . يوفيل، المملكة المتحدة: هاينز. ص 131-132 . رقم ISBN  1-85260-574-X.
  81. ↑ "حادث طائرة غرومان EA-6B براولر 163044، الاثنين 5 ديسمبر 1988" .
  82. ↑ "طيار كارلسباد واحد من ثلاثة قتلى في حادث تحطم" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 5 نوفمبر 1992.
  83. ↑ تاجليابو، جون؛ والد، ماثيو ل. (18 فبراير 1998). "موت في جبال الألب: تقرير خاص؛ كيف تسبب طيار أمريكي متهور في مقتل 20 شخصًا على مصعد تزلج" . صحيفة نيويورك تايمز .
  84. ↑ "غضب إيطالي إزاء مأساة التلفريك" . بي بي سي نيوز. 4 فبراير 1998.
  85. ↑ "حادث تحطم طائرة تابعة للبحرية يسفر عن مقتل شخص واحد على الأقل" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 نوفمبر 1998.
  86. ↑ "تاريخ قيادة حاملة الطائرات الأمريكية إنتربرايز (CVN 65) من 1 يناير إلى 31 ديسمبر 1998" (ملف PDF) . البحرية الأمريكية. ص 3. 
  87. ↑ "ASN Wikibase Occurrence # 153967" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2021 .
  88. ↑ روث، بيث فورد (12 مارس 2014). "تقرير: تحطم طائرة تابعة للبحرية الأمريكية مميت بسبب خطأ الطيار" . إذاعة KBPS .
  89. 1 2 "Grumman A-6 Intruder & EA-6B Prowler" .
  90. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إي إيه-6 بي براولر، الرقم التسلسلي 160786 التابع للبحرية الأمريكية، رقم التصنيع P-73" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  91. ^ "ملف هيكل الطائرة – جرومان EA-6A Intruder، s/n 147865 USN، c/n 2" . مرئيات جوية . AerialVisuals.ca . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2017 .
  92. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إيه-6 إنترودر / إي إيه-6 براولر، الرقم التسلسلي 148618، البحرية الأمريكية" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  93. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إيه-6 إنترودر / إي إيه-6 براولر، الرقم التسلسلي 149475، البحرية الأمريكية" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  94. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "طائرات EA-6B براولر معروضة" . VAQ136.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  95. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إيه-6 إنترودر / إي إيه-6 براولر، الرقم التسلسلي 156984، البحرية الأمريكية" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  96. ↑ "طائرات EA-6B براولر معروضة" . جمعية براولر . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  97. ↑ شروم، جوي (2 ديسمبر 2017). "طائرات جديدة تجوب متحف باتوكسنت ريفر الجوي" . TheBayNet.com . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2018 .
  98. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إي إيه-6 بي براولر، الرقم التسلسلي 158033، البحرية الأمريكية" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2018 .
  99. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان EA-6B-45-GR براولر، الرقم التسلسلي 158810، سلاح مشاة البحرية الأمريكية، رقم التصنيع P40" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  100. ↑ "EA-6B براولر" . متحف باسيفيك كوست الجوي . متحف باسيفيك كوست الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  101. ↑ "مجموعتنا" . متحف كاسل الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  102. ↑ "ملف هيكل الطائرة - غرومان إي إيه-6 بي براولر، الرقم التسلسلي 160436، البحرية الأمريكية" . صور جوية . AerialVisuals.ca . تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2017 .
  103. ↑ "متحف مارش فيلد الجوي في ريفرسايد، كاليفورنيا - طائرة إي إيه-6 بي براولر، نورثروب غرومان" . متحف مارش فيلد الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2024 .
  104. ↑ "Grumman EA-6B Prowler" . متحف الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  105. ↑ "الطائرة رقم 162230 معروضة في مركز أودفار-هازي التابع لمؤسسة سميثسونيان" . مؤسسة نصب VMAQ التذكاري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2019 .
  106. ↑ "الطائرات على متن الطائرة" . طائرات ميدواي . 8 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2017 .
  107. ↑ "Grumman EA-6B "Prowler"متحف القوة الجوية الأمريكية . 1 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2017 .
  108. ↑ "نورثروب غرومان EA-6B "برولر"" متحف هيكوري للطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017. "
  109. ↑ "نورثروب غرومان EA-6B "برولر" - متحف MAPS الجوي" . 18 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2022 .
  110. ↑ "خرائط جوجل" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2019 .
  111. ↑ "EA-6B براولر" . متحف أجنحة فوق جبال روكي للطيران والفضاء . 4 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2017 .
  112. ↑ الشؤون العامة لمركز الحرب الجوية البحرية (12 يوليو 2015). "NAVAIR" .
  113. ↑ "مراقبو نقطة موغو على إنستغرام" . إنستغرام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2022 .

فهرس

  • باورس، بيتر م. (1990). طائرات البحرية الأمريكية منذ عام 1911. أنابوليس، ماريلاند، الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-792-5.
  • دونالد، ديفيد، محرر. (2004). "طائرات الأسطول الحربية". نورثروب غرومان إي إيه-6 بي براولر . إيرتايم. رقم ISBN 1-880588-81-1.
  • إيدن، بول؛ موينغ، صوف، محرران. (2002). الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . لندن، المملكة المتحدة: دار نشر أمبر بوكس ​​المحدودة. ISBN 0-7607-3432-1.
  • جروسنيك، روي أ. (1997). الطيران البحري الأمريكي، 1910-1995 . المركز التاريخي البحري، وزارة البحرية. ISBN 978-0-945274-34-6.
  • هانسن، أولي ستين (2006). طائرة EA-6B براولر . دار كابستون للنشر. رقم ISBN 0-7368-5252-2.
  • لور، تيموثي م. (يوليو 1998). موسوعة الأسلحة العسكرية الأمريكية الحديثة . بيركلي تريد. ISBN 0-4251-6437-3.
  • ميسكا، كورت هـ. (1974). "الطائرات من منظور جانبي". غرومان A-6A/E إنترودر؛ EA-6A؛ EA6B براولر (الطائرات من منظور جانبي، العدد 252) . المجلد  14. وندسور، بيركشاير، المملكة المتحدة: منشورات بروفايل المحدودة. الصفحات 137-160 . ISBN  0-85383-023-1.
  • سويتمان، بيل (2002). أجهزة التشويش الراداري: طائرات EA-6B براولر . كابستون. ISBN 0-7368-1069-2.