مستودع

An entrepôt ( الإنجليزية : / ˈɒntrəpoʊ / ON -trə - poh ; الفرنسية : [ ɑ̃tʁəpo ]​​​^{الميناء التجاري (} Entrepoôts) هوميناء أو مدينة أومركز تجارييُستخدم لاستيراد البضائعوتخزينهاوتداولها، وعادةً ما يُعادتصديرها. تقع هذه المراكز التجارية عادةً عند مفترق طرق أو على نهر أو قناة أو طريق تجاري بحري، وقد لعبت دورًا حاسمًا في التجارة خلال عصرالسفن الشراعية. ^{[ 1 ]} أدت الخدماتاللوجستية الحديثةوشبكاتسلاسل التوريدوضوابط الحدودإلى جعل الموانئ التجارية قديمة الطراز، أو قلّصت عددها، ولكن لا يزال المصطلح يُستخدم للإشارة إلىالموانئ المعفاة من الرسوم الجمركيةأو تلك التي تشهد حجمًا كبيرًا منإعادة التصدير.

لقد خلقت السكك الحديدية وسفن الحاويات والشحن الجوي والاتصالات عالماً تُنقل فيه السلع والمنتجات المصنعة من جزء من العالم إلى آخر في تدفقات منتظمة ومنظمة وموثوقة، مما أدى إلى إزالة العوامل التي كانت تجعل المستودعات التجارية محورية في شبكات التجارة ؛ انظر التصنيع في الوقت المناسب . ولكن، كما أشار الخبير الاقتصادي الهولندي تي بي فان دير كوي، وأعاد بي دبليو كلاين التأكيد عليه، قبل الثورة الصناعية ، كان تدفق البضائع من جزء من العالم إلى آخر، بل وحتى من منطقة إلى أخرى داخل البلد الواحد، غير منتظم وغير متوقع لدرجة أنه لم يكن من الممكن تحقيق أي نوع من التوزيع المستقر، أو أي توازن بين العرض والطلب، أو أي نوع من استقرار الأسعار، إلا من خلال تكديس احتياطيات ضخمة من السلع في مستودعات مركزية، أي المستودعات التجارية. ^{[ 2 ]}

كلمة "Entrepôt " تعني أيضًا " مستودع " في اللغة الفرنسية الحديثة، وهي مشتقة من الكلمتين اللاتينيتين inter بمعنى " بين " و positum بمعنى " موضع " ، أي حرفيًا " ما يوضع بين " . ^{[ 3 ]} لعبت المستودعات دورًا هامًا في أوائل العصر الحديث ، عندما ازدهرت التجارة البحرية بين أوروبا وإمبراطورياتها الاستعمارية في الأمريكتين وآسيا. غالبًا ما كان التجار لا يرغبون في السفر على طول الطريق بأكمله، وبالتالي كانوا يستخدمون المستودعات على طول الطريق لبيع بضائعهم. كان من الممكن أن يؤدي ذلك إلى أرباح أكبر لأولئك الذين كانوا قادرين على السفر على طول الطريق بأكمله. إن الحاجة الأساسية لهذه المستودعات المركزية للبضائع، لتسوية عدم انتظام العرض وضمان قدر من الانتظام والاستقرار في الأسعار، غالبًا ما منحت المستودعات الرئيسية قوة اقتصادية وسياسية هائلة، مما أدى إلى منافسة بينها. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

لا تزال العديد من مراكز الترانزيت الرئيسية التي تعود إلى القرن السابع عشر، مثل مدينة أنتويرب في بلجيكا، مراكز رئيسية للشحن والتجارة حتى القرن الحادي والعشرين. ^{[ 4 ]} في المقابل، عانت مراكز ترانزيت أخرى أقل أهمية في التسلسل الهرمي التجاري، مثل مدينة بوفالو في نيويورك، نتيجة لتغير مسارات التجارة بفعل التكنولوجيا، مما قلل الحاجة إلى الشحن عبر مسار محدد. وفي حالة بوفالو، كان هذا جزئيًا بسبب تقادم قناة إيري نتيجة لظهور تقنيات ومسارات أحدث. ^{[ 5 ]}

• المصنع (مركز تجاري) – نوع من المراكز التجارية في العصور الوسطى 
• منطقة حرة – منطقة جغرافية تكون فيها الأنشطة الاقتصادية بين الدول وداخلها أقل تنظيماً. صفحات تعرض أوصافاً مختصرة لأهداف إعادة التوجيه