مطار جالواي

مطار جالواي أيرفورت نا غاليمي
مدرج مطار جالواي
إياتا : GWY منظمة الطيران المدني الدولي : EICM
ملخص
نوع المطار	عام
مالك	مجلس مقاطعة جالواي مجلس مدينة جالواي
المشغل	شركة كارنمور للطيران المحدودة (الأخيرة)
يخدم	جالواي
موقع	كارنمور ، مقاطعة غالواي
الارتفاع  AMSL	25 متر / 81 قدم
الإحداثيات	53°18′01″N 008°56′28″W / 53.30028°N 8.94111°W / 53.30028; -8.94111
موقع إلكتروني	www.galwayairport.com
رسم خريطة
GWY /EICM موقع المطار في أيرلندا
المدرجات
اتجاه طول سطح م قدم 26/08 1,289 4,230 أسفلت
المصدر: AIS الأيرلندي [1]

مطار غالواي ( IATA : GWY ، ICAO : EICM ) هو مطار يقع في كارنمور ، 4  أميال بحرية (7.4 كم؛ 4.6 ميل) شرق مدينة غالواي ، مقاطعة غالواي ، أيرلندا، وتديره شركة مطار كوريب المحدودة . كانت آخر حركة ركاب مجدولة في 31 أكتوبر 2011، عندما أوقفت شركة طيران آران العمليات التجارية في المطار. عند 1289 مترًا (4230 قدمًا)، يكون المدرج قصيرًا جدًا للتعامل مع معظم طائرات الركاب النفاثة ، وبالتالي اقتصرت الخدمات المجدولة على الطائرات التوربينية ^[2] أو الطائرات التنفيذية الصغيرة . في ذروته، خدم المطار أكثر من 300000 مسافر سنويًا، مع 16 وجهة.

أعيد افتتاح المطار لفترة وجيزة في عام 2015، ولكن منذ ذلك الحين ظل مغلقًا أمام حركة المرور التجارية، ويستخدمه فقط نادي جالواي للطيران. ^[3]

في عام 2021، تم الإعلان عن خطط لإعادة تطوير الموقع كاستوديو سينمائي، ليتم إطلاقه في عام 2022 ولكن حتى عام 2023، لم يتم المضي قدمًا في هذه الخطط، وكانت هناك مناقشات حول خيارات الملكية المستقبلية. ^{[4] [5]} تم استخدام المطار كموقع للحفلات الموسيقية. ^[6]

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( نوفمبر 2020 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

في عام 1918، تم بناء أرض هبوط لسلاح الجو الملكي في أورانمور القريبة . ^[7] تم استخدامه لاحقًا من قبل Aer Arann ، وهو نادي طيران محلي وشركة طيران، ومشغلين خاصين. ومع ذلك، فقد ظل مدرجًا عشبيًا وكان غير صالح للاستخدام عمليًا في الشتاء. بنى إرنست شتاينر، رجل أعمال ألماني، مدرجه الخاص مقابل مصنعه في كارنمور. انتقلت Aer Arann أيضًا وبدأت عملياتها من هناك في عام 1974.

تم تمديد المدرج إلى 1200 متر واكتمل في 2 مارس 1987. على الرغم من أنه يمكن أن يستوعب طائرات أكبر حجمًا، إلا أنه ظل غير مناسب للطائرات النفاثة وكان يخدمه بالكامل طائرات توربينية إقليمية مثل ATR-42 الفرنسية الإيطالية . وصلت أول طائرة نفاثة إلى المطار في 30 مارس من أوهايو بالولايات المتحدة. كانت من طراز Gulf-Stream II ذات 12 مقعدًا ، واستخدمت العديد من طائرات رجال الأعمال الصغيرة المطار. تم الانتهاء من مشروع إضاءة المحطة والمدرج بحلول يونيو من ذلك العام .

في يناير 1988، أعادت شركة طيران أير لينجوس تقديم مسار دبلن ؛ وفي مارس أطلقت شركة رايان إير مسارًا جديدًا إلى مطار لوتن في لندن وأعادت توجيهه لاحقًا إلى مطار ستانستيد . دخلت شركتا الطيران في حرب تجارية، حيث عرضت رايان إير رحلات رخيصة مباشرة إلى لندن وأير لينجوس إلى مطار هيثرو وأمستردام وباريس في أيام مختارة عبر دبلن. في عام 1991، بسبب إعادة هيكلة الأعمال، سحبت رايان إير خدمتها إلى لندن وسرعان ما تبعتها شركة أير لينجوس.

في عام 1994، بدأت شركة Aer Arann خط دبلن بدعم من مخطط التزام الخدمة العامة الممول من الدولة . كان الخط يعمل ثلاث مرات يوميًا حتى تم سحب التمويل الحكومي في عام 2011 وتوقفت شركة الطيران عن تقديم الخدمات على هذا الخط. في سبتمبر 2001، أطلقت الشركة خدمة إلى مطار لندن لوتون وبلغ عامل الحمولة بحلول عام 2003 73٪. مر الراكب رقم مليون عبر المطار في أبريل 2002. كان المطار يكتسب شعبية وفي عام 2003 أطلقت شركة Aer Arann خطين آخرين إلى مانشستر وإدنبرة مع خطين آخرين إلى برمنغهام ولوريان تم إطلاقهما في عام 2004 .

بحلول عام 2007، أصبح مطار جالواي رسميًا أسرع مطار نموًا في أيرلندا، متجاوزًا بسرعة المطارات الدولية مع نمو الركاب بنسبة 63٪ سنويًا في ذلك الوقت. تم تقديم الخدمة مباشرة إلى ستة عشر وجهة، بريستول وكارديف وكورك ودبلن وإدنبرة وليدز برادفورد ولندن لوتون ولوريان ومانشستر ونيوكاسل وبلفاست سيتي وبرمنغهام وساوثهامبتون وبوردو وفارو وملقة . شهد ذلك العام رقمًا قياسيًا بلغ 309000 مسافر يستخدمون المطار . كما مر الراكب رقم مليونين في ذلك العام .

في 21 فبراير 2007، أعلنت حكومة أيرلندا أنها ستقدم 6.3 مليون يورو كأموال منحة رأس المال لمطار جالواي. في عام 2008، تم تخفيض هذا التخصيص بنسبة 50-60٪ نتيجة لتخفيضات الميزانية الوطنية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} أضافت شركة طيران أير أران خدمة إلى أمستردام في عام 2008 والتي تعمل عبر مطار وترفورد ولكن تم إيقافها بعد فترة قصيرة.

بعد عام 2008، انخفضت الأرقام والمسارات بشكل كبير ولم يتبق سوى مسارات Aer Arann إلى لوتن ولوريان (موسمي) ومانشستر وإدنبرة. في عام 2010، أضافت Manx2 خدمتين - بلفاست الدولية وكورك ؛ وتم سحب هذه الخدمات في عام 2011. في مارس 2011، أطلقت Aer Arann رحلتين يوميًا إلى مطار ساوثيند . تم فرض "رسوم تطوير" إضافية بقيمة 10 يورو على جميع الركاب المغادرين الذين تبلغ أعمارهم 12 عامًا أو أكثر.

في يونيو 2011، أعلنت الحكومة الأيرلندية أن تمويل مطار جالواي سيتوقف بحلول ديسمبر 2011. وذكرت الحكومة أن القرار اتخذ للتركيز على المطارات الإقليمية الأربعة الأخرى، والتي ستتلقى تمويلًا حكوميًا لعام 2012. ^[8] في 12 أكتوبر 2011، أعلنت شركة الخطوط الجوية الأيرلندية أنها ستعلق خدماتها من جالواي لموسم الشتاء، بدءًا من 31 أكتوبر. وهذا يعني أنه لم تكن هناك خدمات مجدولة من جالواي. وذكرت إدارة المطار أن المطار سيظل مفتوحًا. كان جالواي ثاني مطار أيرلندي بعد مطار سليجو يتم تعليق خدماته المجدولة في عام 2011. ^[9] في فبراير 2012، نظم عمال المطار اعتصامًا للاحتجاج على خطر عدم تحقيق مدفوعات التعويض عن الفصل بعد أن استولى مصرفيو المطار على رأس ماله العامل. ^[10]

في عام 2013، تولت السلطتان المحليتان، مجلس مدينة جالواي ومجلس مقاطعة جالواي ، السيطرة على المطار. ^[5] في نوفمبر 2013، أُعلن أن ترخيص الطيران للمطار سيتوقف، مما أدى فعليًا إلى إغلاق المنشأة.

في يناير 2015، أعيد فتح مطار جالواي لفترة وجيزة للرحلات التجارية. كان المطار قيد التشغيل بموجب ترخيص من مجلس مقاطعة جالواي حتى مايو 2015 من قبل شركة Carnmore Aviation Ltd.، وهي شركة مملوكة لمجموعة Conneely في Ballinasloe . تمتلك المجموعة أيضًا مطار ويستون بالقرب من دبلن، وتم تقاسم الموظفين بين المطارات. "إنها مجرد خطوة صغيرة ولكنها رائعة أن يعود الطيران التجاري إلى مطار جالواي." ^[11] أغلق المطار أمام حركة المرور التجارية في عام 2016، وبعد ذلك لم يستخدمه سوى نادي طيران محلي. ^[12]

أثناء جائحة كوفيد-19، استخدمت السلطات الصحية الأيرلندية المطار كأحد الأماكن لبرنامج اختبار كوفيد-19 العام الخاص بها .

في عام 2021، تم الإعلان عن خطط لإعادة تطوير الموقع كاستوديو لإنتاج الأفلام والتلفزيون، ليتم إطلاقه في عام 2022 ولكن حتى عام 2023، لم يتم المضي قدمًا، ويرجع ذلك جزئيًا، على ما يبدو، إلى المدة المحدودة لتصريح التخطيط الممنوح. كانت هناك مناقشات في مجلس مدينة ومقاطعة جالواي حول خيارات الملكية المستقبلية. ^{[4] [5]}

استخدم نادي جالواي للطيران المطار للتدريب على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والطيران الترفيهي. ^[13]

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (November 2020) (Learn how and when to remove this message)

أعداد المسافرين عبر مطار جالواي. توقف المطار عن الحركة التجارية خلال عام 2011، وحتى نوفمبر 2019 ^[update]لم يعد لديه أي رحلات مجدولة.

سنة	الركاب
2001	90,000
2002	106,000
2003	138,000
2004	230,106
2005	252,897
2006	248,972
2007	309,302
2008	266,897
2009	194,158
2010	154,814
2011	67,002

عندما كان المطار يعمل بكامل طاقته، كانت هذه هي أكثر الطرق ازدحامًا من غالواي. توقفت كل هذه الخدمات ولم يتم الإعلان عن موعد لاستئنافها.

رتبة	أصل	2009	2010	2011	% التغير 2010/11	الناقل
1	مطار لندن لوتون ، إنجلترا، المملكة المتحدة	69,299	58,464	36,803†	41	أير أران
2	مطار مانشستر ، إنجلترا، المملكة المتحدة	39,393	25,025	18,370	31	أير أران
3	مطار إدنبرة ، اسكتلندا، المملكة المتحدة	19,676	16,640	11,614	34	أير أران
4	مطار لوريان ساوث بريتاني ، فرنسا	2,232	2,325	465	80	أير أران

†خدمة مشتركة بين لندن لوتون ولندن ساوثيند في عام 2011

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (November 2020) (Learn how and when to remove this message)

يقع المطار على بعد 6 كم (3.7 ميل) بالطريق البري من وسط مدينة جالواي. ولا توجد خدمات النقل العام.

• الموقع الرسمي