طيران اير لينجوس

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 37 صور
الموسوعة الحرة

طيران اير لينجوس
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
إي إي رقم تعريف صاحب العمل نبات البرسيم
تأسست15 أبريل 1936 ؛ منذ 88 عامًا (1936-04-15)
بدأت العمليات28 مايو 1936 ؛ منذ 88 عامًا (1936-05-28)
المحاورمطار دبلن
المدن المحوريةمطار كورك [1]
برنامج المسافر الدائم
الشركات التابعة
حجم الأسطول56 (بما في ذلك شركة طيران أير لينجوس البريطانية)
الوجهات97 [3]
الشركة الأممجموعة الخطوط الجوية الدولية
المقر الرئيسيكلوغران ، مقاطعة دبلن ، أيرلندا
الأشخاص الرئيسيونلين إمبلتون ( الرئيس التنفيذي )
ربحينقص 467 مليون يورو (2020) [4]
الدخل التشغيلييزيد 305 مليون يورو (2018)
صافي الدخليزيد 205.5 مليون يورو (2016)
موظفين4,500 تقريبًا (2020)
موقع إلكترونيwww.aerlingus.com

إير لينجوس ( / ˌɛər ˈlɪŋ ɡ ə s / air LING -gəs ؛ تحوير للاسم الأيرلندي aerloingeas [ˌeːɾˠˈl̪ˠɪɲɟəsˠ] ، وتعني "الأسطول الجوي") [a] هي شركة الطيران الوطنية لأيرلندا . أسستها الحكومة الأيرلندية ، وتم خصخصتها بين عامي 2006 و 2015 وهي الآن شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG). يقع المكتب الرئيسي لشركة الطيران على أرض مطار دبلن في كلوغران ، مقاطعة دبلن . [5]

تأسست شركة طيران أير لينجوس عام 1936، وهي عضو سابق في تحالف شركات الطيران ون وورلد ، الذي تركته في 31 مارس 2007. بعد الاستحواذ من قبل IAG، كان من المتوقع أن تعود شركة طيران أير لينجوس إلى ون وورلد، ومع ذلك، في مؤتمر صحفي في 15 نوفمبر 2017، صرح الرئيس التنفيذي لشركة الطيران آنذاك ستيفن كافاناغ أن شركة الطيران "ليس لديها خطط للانضمام إلى ون وورلد". [6] لدى شركة الطيران اتفاقيات مشاركة بالرمز مع أعضاء ون وورلد وستار ألاينس وسكاي تيم ، بالإضافة إلى اتفاقيات بين الخطوط الجوية مع الاتحاد للطيران وجيت بلو إيروايز ويونايتد إيرلاينز . لدى شركة طيران أير لينجوس نموذج أعمال هجين من شركات الطيران منخفضة التكلفة والتقليدية، [7] حيث تدير خدمة أجرة مختلطة [8] على مساراتها الأوروبية وخدمة كاملة ورحلات من درجتين على مسارات عبر المحيط الأطلسي.

كانت شركة رايان إير تمتلك أكثر من 29% من أسهم شركة إير لينجوس وكانت الدولة الأيرلندية تمتلك أكثر من 25% قبل أن تشتريها مجموعة الخطوط الجوية الدولية في عام 2015. وكانت الدولة تمتلك سابقًا حصة 85% حتى قرار الحكومة بطرح الشركة في بورصتي دبلن ولندن في 2 أكتوبر 2006. وتشمل شركات المجموعة الرئيسية شركة إير لينجوس المحدودة وشركة إير لينجوس بيتشي المحدودة وشركة إير لينجوس (أيرلندا) المحدودة وشركة ديرنان للتأمين المحدودة، وكلها مملوكة بالكامل. [9]

في 26 مايو 2015، وبعد أشهر من المفاوضات بشأن استحواذ محتمل من قبل IAG، وافقت الحكومة الأيرلندية على بيع حصتها البالغة 25% في الشركة. واحتفظت شركة رايان إير بحصة 30% في شركة إير لينجوس والتي وافقت على بيعها لشركة IAG في 10 يوليو 2015 مقابل 2.55 يورو للسهم. [10] [11] وفي أغسطس 2015، قبل مساهمو شركة إير لينجوس رسميًا عرض الاستحواذ من قبل IAG. [12] وتولت شركة IAG لاحقًا السيطرة على شركة إير لينجوس في 2 سبتمبر 2015. [13]

تاريخ

السنوات المبكرة

تأسست شركة طيران أير لينجوس في 15 أبريل 1936 برأس مال قدره 100 ألف جنيه إسترليني. وكان أول رئيس لها هو شون أوهادهاي. [14] وفي انتظار التشريع الخاص بالاستثمار الحكومي من خلال الشركة الأم، ارتبطت شركة أير لينجوس بخدمات بلاكبول وويست كوست الجوية التي قدمت الأموال لشراء أول طائرة، وعملت مع شركة أير لينجوس تحت الاسم المشترك "الخطوط الجوية الأيرلندية البحرية". [15] [16] تم تسجيل شركة أير لينجوس تيورانتا كشركة طيران في 22 مايو 1936. [17] اقترح ريتشارد إف أوكونور، الذي كان مساح مقاطعة كورك ، بالإضافة إلى كونه متحمسًا للطيران، اسم أير لينجوس .

طائرة DH.84 دراغون، أعيد طلائها بنفس لون طائرة "Iolar" الأصلية التابعة لشركة طيران أير لينجوس.

في 27 مايو 1936، بعد خمسة أيام من تسجيلها كشركة طيران، بدأت أول خدمة لها بين مطار بالدونيل في كلوندالكين، دبلن ومطار بريستول (ويتشيرش) ، المملكة المتحدة، باستخدام طائرة ثنائية السطح من طراز دي هافيلاند DH.84 دراغون (المسجلة EI-ABI)، واسمها إيولار (إيجل).

في وقت لاحق من ذلك العام، استحوذت شركة الطيران على طائرتها الثانية، وهي طائرة ثنائية السطح بأربعة محركات من طراز دي هافيلاند دي إتش 86 إكسبريس المسماة "إير"، بسعة 14 راكبًا. [16] وفرت هذه الطائرة أول رابط جوي بين دبلن ولندن من خلال تمديد خدمة بريستول إلى كرويدون . في الوقت نفسه، تم استخدام دي إتش 84 دراجون لافتتاح خدمة أير لينجوس على طريق دبلن-ليفربول.

تأسست شركة الطيران باعتبارها شركة الطيران الوطنية بموجب قانون الملاحة الجوية والنقل (1936). [17] في عام 1937، أنشأت الحكومة الأيرلندية شركة Aer Rianta (التي تسمى الآن هيئة مطار دبلن )، وهي شركة لتتولى المسؤولية المالية عن شركة الطيران الجديدة والبنية التحتية للطيران المدني في البلاد بالكامل. في أبريل 1937، أصبحت شركة Aer Lingus مملوكة بالكامل للحكومة الأيرلندية عبر شركة Aer Rianta.

كان أول مدير عام لشركة الطيران هو الدكتور جيه إف (جيرميا المعروف باسم "جيري") ديمبسي، وهو محاسب قانوني معتمد، انضم إلى الشركة بالاستعانة بشركة كينيدي كرولي آند كو (سلف شركة كيه بي إم جي [ بحاجة لمصدر ] ) كأمين عام للشركة في عام 1936 (كان عمره 30 عامًا) وتم تعيينه في منصب المدير العام في عام 1937. تقاعد بعد 30 عامًا في عام 1967 عن عمر يناهز 60 عامًا.

في عام 1938، حلت طائرة دي هافيلاند دي إتش 89 دراجون رابيد محل طائرة إيولار ، واشترت الشركة طائرة دي إتش 86 بي ثانية. وفي عام 1939، وصلت طائرتان من طراز لوكهيد 14 ، وكانتا أول طائرة معدنية بالكامل لشركة أير لينجوس.

طائرة DC-3 تابعة لشركة Aer Lingus Douglas في مطار مانشستر عام 1948 وهي ترتدي أول زي بعد الحرب.

في يناير 1940، افتُتح مطار جديد في ضاحية كولينستاون بدبلن ونقلت شركة طيران أير لينجوس عملياتها إلى هناك. اشترت طائرة دي سي-3 جديدة وافتتحت خدمات جديدة إلى ليفربول وخدمة داخلية إلى شانون . تم تقليص خدمات شركة الطيران أثناء الحرب العالمية الثانية مع كون الطريق الوحيد هو ليفربول أو مطار بارتون في مانشستر اعتمادًا على الوضع الأمني ​​المتقلب.

التوسع بعد الحرب

في 9 نوفمبر 1945، استؤنفت الخدمات المنتظمة برحلة افتتاحية إلى لندن. من هذه النقطة، تم طلاء طائرات شركة طيران أير لينجوس، والتي كانت في البداية في الغالب من طراز دوغلاس دي سي-3 ، باللونين الفضي والأخضر. قدمت شركة الطيران أول مضيفات طيران لها.

في عام 1946، منحت اتفاقية بريطانية أيرلندية جديدة شركة أير لينجوس حقوق النقل الجوي الحصرية في المملكة المتحدة من أيرلندا مقابل حصة 40% لشركة الخطوط الجوية البريطانية الخارجية (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA). وبسبب نمو شركة أير لينجوس، اشترت الشركة سبع طائرات جديدة من طراز فيكرز فايكنج في عام 1947، ومع ذلك، ثبت أن هذه الطائرات غير اقتصادية وسرعان ما تم بيعها.

طائرة شحن من طراز بريستول 170 في مطار مانشستر عام 1953.

في عام 1947، تأسست شركة الخطوط الجوية الأيرلندية لتشغيل رحلات عبر المحيط الأطلسي إلى مدينة نيويورك من أيرلندا . طلبت شركة الطيران خمس طائرات جديدة من طراز Lockheed L-749 Constellations ، لكن تغيير الحكومة والأزمة المالية منعا بدء الخدمة. لم يكن جون أ. كوستيلو ، رئيس الوزراء الجديد من حزب فاين غيل ، مؤيدًا متحمسًا للسفر الجوي وكان يعتقد أن الطيران عبر المحيط الأطلسي كان مخططًا فخمًا للغاية لشركة طيران صغيرة من دولة صغيرة مثل أيرلندا. [18]

طائرة فيكرز فيكونت 808 ذات السقف الأخضر في مطار مانشستر عام 1963.

خلال أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن العشرين، قدمت شركة طيران أير لينجوس رحلات إلى بروكسل وأمستردام عبر مانشستر وروما. وبسبب هيكل الرحلات المتوسع، أصبحت شركة الطيران واحدة من أوائل المشترين لطائرات فيكرز فيكونت 700 في عام 1951 ، والتي تم وضعها في الخدمة في أبريل 1954. في عام 1952، وسعت شركة الطيران خدمات الشحن بالكامل واستحوذت على أسطول صغير من طائرات بريستول 170 فرايترز ، والتي ظلت في الخدمة حتى عام 1957.

تم تعيين البروفيسور باتريك لينش رئيسًا لشركة طيران أير لينجوس وشركة طيران أير ريانتا في عام 1954 [19] [20] وشغل المنصب حتى عام 1975. [21] في عام 1956، قدمت شركة طيران أير لينجوس زخارف جديدة باللون الأخضر مع وميض برق أبيض أسفل النوافذ والعلم الأيرلندي معروضًا على الزعنفة.

أول خدمة عبر الأطلسي

طائرة بوينج 720 تحمل شعار الخطوط الجوية الأيرلندية الدولية عام 1965.

في 28 أبريل 1958، قامت شركة إيرلينتي إيرين بتشغيل أول خدمة لها عبر المحيط الأطلسي من شانون إلى نيويورك. [22] [23] في عام 1960، تم تغيير اسم إيرلينتي إيرين إلى إير لينغس. [23]

اشترت شركة طيران أير لينجوس سبع طائرات من طراز فوكر إف 27 فريندشيب ، والتي تم تسليمها بين نوفمبر 1958 ومايو 1959. وقد تم استخدامها في خدمات المسافات القصيرة إلى المملكة المتحدة، لتحل محل طائرات داكوتا تدريجيًا، حتى استبدلتها شركة طيران أير لينجوس في عام 1966 بطائرات فيكونت 800 مستعملة. [24]

دخلت شركة الطيران عصر الطائرات النفاثة في 14 ديسمبر 1960 عندما استلمت ثلاث طائرات بوينج 720 لاستخدامها على طريق نيويورك وأحدث وجهات شركة طيران أير لينجوس بوسطن .

في عام 1963، أضافت شركة طيران أير لينجوس طائرات كارفيرز التابعة لشركة Aviation Traders إلى أسطولها. كانت هذه الطائرات قادرة على نقل خمس سيارات يتم تحميلها في جسم الطائرة من خلال مقدمة الطائرة. أثبتت طائرات كارفير أنها غير اقتصادية بالنسبة لشركة الطيران ويرجع ذلك جزئيًا إلى ظهور خدمات العبارات الآلية ، واستُخدمت الطائرات في خدمات الشحن حتى تم التخلص منها.

أثبتت طائرات بوينج 720 نجاحها على خطوط الطيران عبر الأطلسي. ولإكمال هذه النجاحات، تسلمت شركة طيران أير لينجوس أول طائرة بوينج 707 أكبر حجمًا في عام 1964، واستمرت هذه الطائرة في خدمة الشركة حتى عام 1986.

طائرة نفاثة

طائرة فوكر إف 27 فريندشيب في مطار مانشستر عام 1965. تم استخدام الطائرة إف 27 في الرحلات القصيرة بين عامي 1958 و1966.

بدأ تحويل الأسطول الأوروبي إلى معدات الطائرات النفاثة في عام 1965 عندما بدأت شركة BAC One-Eleven خدماتها في أوروبا القارية. [24] تبنت شركة الطيران زيًا جديدًا في نفس العام، مع وجود ورقة شامروك خضراء كبيرة على الزعنفة. [25] في عام 1966، تم نقل بقية أسهم الشركة التي تمتلكها شركة Aer Rianta إلى وزير المالية .

تظهر طائرة كارفاير تابعة لشركة Aviation Traders والتي كانت تستخدم لنقل السيارات وهي تقوم بتحميل سيارة في مطار بريستول عام 1964.

في عام 1966، أضافت الشركة خطوطًا إلى مونتريال وشيكاغو . [24] وفي عام 1968، بدأت الرحلات الجوية من بلفاست ، في أيرلندا الشمالية ، إلى مدينة نيويورك، ومع ذلك، سرعان ما تم تعليقها بسبب بداية الاضطرابات . [26] قدمت شركة طيران أير لينجوس طائرات بوينج 737 إلى أسطولها في عام 1969 للتعامل مع الطلب المرتفع على الرحلات الجوية بين دبلن ولندن. [26] وفي وقت لاحق، وسعت شركة طيران أير لينجوس رحلات 737 إلى جميع شبكاتها الأوروبية. [26]

في عام 1967، وبعد 30 عامًا من الخدمة، وقع المدير العام الدكتور جيه إف ديمبسي العقد لشراء أول طائرتين من طراز بوينج 747 لشركة الطيران قبل تقاعده في وقت لاحق من ذلك العام.

من سبعينيات إلى تسعينيات القرن العشرين

طائرة BAC One-Eleven باللون القديم في مطار زيورخ ، سويسرا عام 1975.

في 6 مارس 1971، تسلمت شركة طيران أير لينجوس أول طائرة من طائرتين من طراز بوينج 747 لاستخدامها على الطرق عبر الأطلسي. [27] [28] اشترت الشركة لاحقًا طائرة ثالثة لأسطولها ولكنها سرعان ما عرضتها للإيجار لأنه لم يكن من المربح للشركة في البداية أن تطير بطائرات 747 عبر المحيط الأطلسي. في عام 1974، كشفت شركة أير لينجوس عن تصميم جديد أزال كلمة International و/أو Irish من عناوين جسم الطائرة. تضمن التصميم لونين من الأزرق والأخضر، بالإضافة إلى الشامروك الأبيض على الزعنفة.

في عام 1977، قامت شركة طيران أير لينجوس بتوظيف أول طيار أنثى، جرين كرونين - وكانت شركة الطيران الثانية في أوروبا (بعد الخطوط الجوية الإسكندنافية SAS ) التي تقدم طيارين من الإناث. [29]

في سبتمبر 1979، أصبحت شركة طيران أير لينجوس أول شركة طيران أوروبية بخلاف الخطوط الجوية الإيطالية يستخدمها البابا يوحنا بولس الثاني ، عندما سافر على متن طائرة بوينج 747 معدلة خصيصًا (EI-ASI أو سانت باتريك) من روما إلى دبلن ثم من شانون إلى بوسطن . في أوائل الثمانينيات، تم التخلص التدريجي من طائرات 707.

طائرة Saab 340 تابعة لشركة Aer Lingus Commuter في مطار دبلن عام 1993.

في عام 1984، شكلت شركة الطيران شركة تابعة مملوكة بالكامل، وهي شركة Aer Lingus Commuter ، حتى تتمكن شركة Aer Lingus من الطيران إلى المدن الكبرى في أيرلندا وبريطانيا التي لم تتطلب مدة طيرانها من دبلن طائرات نفاثة. استخدمت هذه الخدمات خمس طائرات من طراز Short 360 التي تم بناؤها في بلفاست بعد إجراء تجربة مع طائرة Short 330. وفي ذلك الوقت تقريبًا، اشترت شركة Aer Lingus حصة أغلبية في شركة الشحن الجوي Aer Turas ، مالكة بعض طائرات الشحن DC-8 .

بين عامي 1987 و1989، وصلت طائرات بوينج 737 جديدة لتحل محل الطائرات القديمة، وأضيفت ست طائرات فوكر 50 إلى أسطول الركاب . خلال عام 1990، بعد إقرار قانون تحرير صناعة الطيران في أيرلندا، أعادت شركة طيران أير لينجوس النظر في سياساتها التشغيلية. فقد أوقفت طائرات BAC One-Elevens واستبدلتها بخمس طائرات 737 جديدة. في عام 1991، وصلت أربع طائرات Saab 340 B إلى قسم الركاب لتحل محل طائرة Short 360. بحلول عام 1992، تم استبدال أسطول شركة طيران أير لينجوس الأصلي بالكامل من طراز 737-200 وأصبحت الآن أول شركة طيران في العالم تشغل جميع الإصدارات الثلاثة من الجيل الثاني من طائرات 737. كانت هذه هي سلسلة −300 و−400 و−500، على الرغم من أن −300 لم تبق في خدمة أير لينجوس لفترة طويلة.

في عام 1994، بدأت شركة طيران أير لينجوس خدمات مباشرة بين دبلن والولايات المتحدة باستخدام طائرة إيرباص A330 وفي مايو من ذلك العام، قامت شركة طيران أير لينجوس بتشغيل أول خدمة لطائرة A330-300 ETOPS فوق شمال الأطلسي. أدى هذا إلى التخلص التدريجي من طائرة بوينج 747 وطائرة بوينج 767-300ER التي تم تشغيلها لفترة وجيزة . في 2 أكتوبر 1995، توقفت خدمة بوينج 747 عن العمل بعد خمسة وعشرين عامًا من الخدمة. بحلول ذلك الوقت، سافر أكثر من ثمانية ملايين شخص عبر المحيط الأطلسي في طائرات بوينج 747 من شركة أير لينجوس. شهدت أواخر التسعينيات عودة شركة أير لينجوس إلى بلفاست بخدمة إلى نيويورك عبر شانون. كما أضافت مطار نيوارك ليبرتي الدولي كوجهة، لكنها أوقفت هذه الرحلات في عام 2001.

وصلت أول طائرة إيرباص قصيرة المدى في عام 1998 على شكل طائرة A321 ، والتي كانت في البداية مخصصة لتشغيل خط دبلن-هيثرو بشكل أساسي. تم تسليم ست طائرات في عامي 1998 و1999 ولا تزال ثلاث طائرات منها في الخدمة حتى اليوم. تم تسليم أول طائرة A320 في عام 2000، مع إضافة ثلاث طائرات أخرى إلى الأسطول بحلول عام 2001.

من عام 2000 إلى عام 2010

طائرة إيرباص A321 تهبط في مطار هيثرو في لندن في عام 2007.

في الأول من فبراير 2001، اندمجت شركة طيران أير لينجوس كوميوتر مرة أخرى مع العمليات الرئيسية. وقد تأثرت الأعمال بشدة بهجمات الحادي عشر من سبتمبر في الولايات المتحدة. وردًا على ذلك، خفضت شركة الطيران أعداد الموظفين والوجهات وقلصت أسطولها. ونتيجة لذلك، نجحت في الصمود في وجه العاصفة وعادت إلى الربح، إلى حد كبير من خلال خفض قاعدة تكاليف شركة الطيران، وتحديث الأسطول بمعدات إيرباص الحديثة وتطوير طرق جديدة إلى وجهات أوروبية برية. كانت شركة أير لينجوس قد أهملت في السابق أوروبا البرية إلى حد كبير لصالح الوجهات الأمريكية والبريطانية. وقد وضعت نفسها كمنافس لشركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة بينما قدمت رحلات بين القارات، وتخلصت تدريجيًا من السفر على درجة رجال الأعمال للرحلات القصيرة، لكنها احتفظت بخدمات الشحن على عدد صغير من الطرق.

شهد الطلب الكبير على طائرات A320 بدء عمليات التسليم في عام 2004 واستمر حتى عام 2011. سمح تسليم هذه الطائرات بسحب طائرة بوينج 737. في 29 أكتوبر 2005، سحبت شركة طيران أير لينجوس آخر طائرتين من طراز 737 من الخدمة، مما يمثل نهاية طائرات بوينج في شركة أير لينجوس، وبداية أسطول من طائرات إيرباص بالكامل.

في 27 أكتوبر 2005، أعلنت شركة طيران أير لينجوس عن أول خدمة مجدولة لها إلى آسيا اعتبارًا من مارس 2006 كمطار دبي الدولي في الإمارات العربية المتحدة، حيث كان الرئيس التنفيذي ديرموت مانون مقره عندما كان في طيران الإمارات . [30] وعلى الرغم من بيان صحفي لشركة أير لينجوس يصفها بأنها أول خدمة طويلة المدى خارج الولايات المتحدة، فقد كانت هناك في الواقع خدمة سابقة إلى مونتريال من عام 1966 إلى عام 1979. مسافة الدائرة الكبرى البالغة 5926 كيلومترًا (3682 ميلًا) قابلة للمقارنة بخدمة شيكاغو. في الوقت نفسه، ربط مانون تمويل الطائرات طويلة المدى الجديدة لتحل محل أسطول A330 بخصخصة شركة الطيران. [31] توقفت خدمة دبي في مارس 2008 حيث سعت شركة الطيران إلى زيادة حصتها في السوق في سوق عبر الأطلسي المحررة حديثًا.

في 6 يونيو 2007، عززت شركة طيران أير لينجوس علاقتها مع الشركة المصنعة الأوروبية من خلال طلب ست طائرات من طراز A350-900 الجديدة وست طائرات من طراز A330-300. وقد تم استخدام هذه الطائرات لتوسيع عمليات الرحلات الطويلة بالإضافة إلى استبدال ثلاثة طرازات قديمة. بدأت عمليات تسليم طائرات A330 في فبراير 2009. في عام 2011، حولت شركة أير لينجوس طلباتها الثلاثة المتبقية من طراز A330 إلى طائرات A350-900، مع عدم تسليمها قبل عام 2017. ثم تولت شركة IAG طلبات طائرات A350 في عام 2015. [32] [33]

التعويم

شعار شركة طيران أير لينجوس مرسوم على جناح طائرة إيرباص A330 .

استعداداً للطرح التجاري لشركة طيران أير لينجوس في بورصة دبلن، وافقت الحكومة الأيرلندية على إلغاء محطة شانون على مراحل اعتباراً من نهاية عام 2006.

بدأت الشركة التعاملات المشروطة (أو "السوق الرمادية") في الأسهم في 27 سبتمبر 2006 وتم قبولها رسميًا في القوائم الرسمية لبورصة الأوراق المالية الأيرلندية وبورصة لندن في 2 أكتوبر 2006. في وقت الطرح العام الأولي، احتفظت الحكومة الأيرلندية بحصة 28٪ من الأسهم، بينما احتفظ الموظفون بحصة 15٪. كان سعر عرض الاكتتاب العام الأولي للأسهم 2.20 يورو. [34] [35]

انسحبت شركة طيران أير لينجوس من تحالف شركات الطيران Oneworld في 31 مارس 2007، وبدلًا من ذلك، دخلت في اتفاقيات ثنائية مع شركات طيران بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية ، وفيرجن أتلانتيك ، ودلتا إيرلاينز ، وكيه إل إم ، ويونايتد إيرلاينز . وشرحت شركة أير لينجوس هذه الخطوة قائلة إن الشركة كانت تعيد تموضعها كشركة طيران منخفضة التكلفة، وهو ما لا يتناسب مع عرض Oneworld للمسافر الدائم الدولي المتميز.

في 6 فبراير 2007، أعلنت شركة الطيران عن نيتها تشكيل تحالف جديد مع شركة جيت بلو . وكان من المقرر أن يعمل هذا التحالف الجديد كحلقة وصل بين شركتي الطيران، مما يتيح لعملاء شركة أير لينجوس حجز وجهات جيت بلو من موقع أير لينجوس على الويب. في عام 2008، أعلنت أيضًا عن تحالف مع شركة يونايتد إيرلاينز لربط الخدمات داخل الولايات المتحدة.

مع طرح أسهم شركة طيران أير لينجوس في البورصة، كانت الشركة تخطط لتوسيع شبكة خطوطها، ولكن تم تأجيل هذا الأمر بسبب الوضع الاقتصادي.

أول عرض استحواذ على شركة رايان إير (2006)

في 5 أكتوبر 2006، أطلقت شركة رايان إير عرضًا لشراء شركة إير لينجوس. وقال الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير مايكل أوريلي إن هذه الخطوة كانت "فرصة فريدة" لتشكيل شركة طيران أيرلندية. ستنقل شركة الطيران "الجديدة" أكثر من 50 مليون مسافر سنويًا. قالت رايان إير إنها اشترت حصة 16٪ في إير لينجوس وكانت تعرض 2.80 يورو للأسهم المتبقية، وهو علاوة على 2.20 يورو التي كانت الأسهم تتداول بها. كانت الشركة تتداول عند 1.13 مليار يورو لكن عرض رايان إير قيمها بـ 1.48 مليار يورو. [36] في نفس اليوم رفضت إير لينجوس عرض استحواذ رايان إير. [37] في 5 أكتوبر 2006، أكدت رايان إير أنها رفعت حصتها إلى 19.2٪، وقالت إنها لا تواجه مشكلة في احتفاظ الحكومة الأيرلندية بحصتها البالغة 28.3٪. وذكرت صحيفة آيريش تايمز أن الحكومة قد تسعى للحصول على حكم من المحاكم، وإحالة الأمر إلى سلطات المنافسة في دبلن - على الرغم من أن هذا سيكون تلقائيًا بموجب التنظيم الأوروبي، حيث ستسيطر المجموعة المدمجة على 78٪ من حركة المرور الجوي للركاب بين دبلن ولندن. [38]

في 29 نوفمبر 2006، أكدت شركة رايان إير أنها رفعت حصتها إلى 26.2%. [39]

في 21 ديسمبر 2006، أعلنت شركة رايان إير سحب عرضها لشراء شركة إير لينجوس، مع نية متابعة عرض آخر بعد أن تنتهي المفوضية الأوروبية من التحقيق في العرض. كانت المفوضية الأوروبية قلقة من أن الاستحواذ من شأنه أن يقلل من خيارات المستهلكين ويزيد من الأسعار. [40]

في 27 يونيو 2007، أعلنت المفوضية الأوروبية قرارها بمنع العرض على أسس المنافسة قائلة إن شركتي الطيران تسيطران على أكثر من 80% من جميع الرحلات الأوروبية من وإلى مطار دبلن. [41]

التوسع عبر الحدود

في 7 أغسطس 2007، أعلنت شركة الطيران أنها ستنشئ أول قاعدة لها خارج جمهورية أيرلندا في مطار بلفاست الدولي في أيرلندا الشمالية . بدأت الخدمات من مطار بلفاست الدولي في ديسمبر 2007. اعتبارًا من يوليو 2008 ، كان لدى شركة الطيران ثلاث طائرات إيرباص A320 متمركزة في المطار، تخدم إحدى عشر وجهة أوروبية. ومن الجدير بالذكر أن هذه الخطوة أعادت ربط مطار بلفاست الدولي بمطار لندن هيثرو وتعاونت شركة أير لينجوس مع شريكتها في الرمز المشترك الخطوط الجوية البريطانية على هذا الطريق للتواصل مع شبكة الخطوط الجوية البريطانية في هيثرو. للقيام بذلك، أوقفت شركة الطيران خدمتها شانون - هيثرو، وهي الخطوة التي أثارت جدلاً سياسيًا في غرب أيرلندا، خاصة وأن طريق شانون - لندن كان لا يزال مربحًا. توقعت شركة الطيران أن تضيف هذه الخطوة مليون مسافر إضافي سنويًا. [42] [43] أعيدت خدمة شانون إلى هيثرو منذ ذلك الحين.

بعد خمس سنوات في مطار بلفاست الدولي، أعلنت شركة طيران أير لينجوس في 19 يوليو 2012 أنها ستنقل عملياتها إلى مطار جورج بيست بلفاست سيتي . نقلت شركة الطيران رحلاتها من بلفاست إلى مطار هيثرو بلندن إلى هناك، وأعلنت أيضًا عن تشغيل خدمة لندن جاتويك ثلاث مرات يوميًا (لم تعد تعمل)، وفي 31 مارس 2013، أطلقت خدمات إلى فارو وملقة . استقرت شركة أير لينجوس بطائرتين في مطار بلفاست سيتي لموسم الشتاء 2012-2013 ووصلت طائرة ثالثة لموسم صيف 2013.

أجواء مفتوحة

في 22 مارس 2007، نتيجة لاتفاقية الأجواء المفتوحة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، أعلنت شركة طيران أير لينجوس عن ثلاث خدمات جديدة طويلة المدى إلى الولايات المتحدة. بدءًا من خريف 2007، بدأت شركة طيران أير لينجوس رحلات مباشرة إلى أورلاندو وسان فرانسيسكو وواشنطن العاصمة - دالاس ، بفضل وصول طائرتين جديدتين من طراز إيرباص A330 في مايو 2007. كما تخدم شركة الطيران بوسطن ( مطار لوغان الدولي ) وشيكاغو ( مطار أوهير الدولي ) ونيويورك ( مطار جون إف كينيدي ). أنهت شركة طيران أير لينجوس مسارها في الشرق الأوسط إلى دبي في مارس 2008 وأنهت مسارها إلى لوس أنجلوس في نوفمبر 2008. تم إيقاف مساري واشنطن العاصمة وسان فرانسيسكو اعتبارًا من 24 أكتوبر 2009. استؤنفت الخدمات من واشنطن العاصمة في 28 مارس 2010 عندما بدأت شركة الطيران رحلاتها من واشنطن العاصمة إلى مدريد بإسبانيا في مشروع مشترك مع شركة يونايتد إيرلاينز. أنهت شركة الطيران هذا المسار في 30 أكتوبر 2012. [44] استؤنفت الخدمة إلى سان فرانسيسكو في 2 أبريل 2014. بدأت خدمة دبلن-واشنطن دالاس في مايو 2015. أعيد تقديم مسار دبلن-لوس أنجلوس في 4 مايو 2016. تشمل الوجهات الأمريكية الأخرى هارتفورد ، التي تم تقديمها في 28 سبتمبر 2016؛ سياتل ، التي تم تقديمها في 18 مايو 2018؛ مينيابوليس-سانت بول ، التي تم تقديمها في 1 يوليو 2019.

تأثير الركود الاقتصادي في عام 2008

بعد الإبلاغ عن خسائر بلغت 22 مليون يورو في النصف الأول من العام، أعلنت شركة أير لينجوس في أكتوبر 2008 عن خطة لتوفير التكاليف بقيمة 74 مليون يورو. [45] تضمنت هذه الخطة خفض ما يصل إلى 1500 وظيفة، وتقليص العمليات الأرضية في مطار كورك، وتعهيد جميع موظفي الأرض في مطار دبلن. [45] قوبل هذا باستجابة سلبية إلى حد كبير، وخاصة من النقابات العمالية. [46]

في ديسمبر 2008، أعلنت شركة طيران أير لينجوس أن خدمة شانون - هيثرو ستستأنف اعتبارًا من 29 مارس 2009 بعد ترتيبات جديدة مع النقابات العمالية بشأن تكاليف الموظفين وهيئة مطار شانون بشأن رسوم المطار. [47] ومع ذلك، في نهاية يونيو 2009، تراكمت لدى الشركة خسائر بلغت 93 مليون يورو وأكد رئيس مجلس الإدارة كولم بارينجتون أن هذا الوضع لا يمكن أن يستمر. [48] في أكتوبر 2009، أعلن الرئيس التنفيذي المعين حديثًا كريستوف مولر عن خطة جذرية لخفض التكاليف من شأنها أن تؤدي إلى فقدان 676 وظيفة في الشركة ورؤية تخفيضات في الأجور والمعاشات التقاعدية لأولئك الذين يتم الاحتفاظ بهم. تهدف الخطة الإجمالية إلى تحقيق وفورات قدرها 97 مليون يورو بين ذلك الحين وعام 2011. ومع بدء عملية التشاور التي استمرت 6 أسابيع، رفض مولر استبعاد المزيد من التخفيضات في المستقبل. [49]

العرض الثاني للاستحواذ على شركة رايان إير (2008/2009)

طائرة بوينج 737-200 تابعة لشركة طيران أير لينجوس وطائرة BAC One-Eleven تابعة لشركة طيران رايان إير المنافسة في مطار دبلن عام 1992.

في 1 ديسمبر 2008، أطلقت شركة رايان إير عرض استحواذ ثانٍ على شركة إير لينجوس، حيث قدمت عرضًا نقديًا بقيمة 748 مليون يورو (619 مليون جنيه إسترليني ؛ 950 مليون دولار أمريكي). كان العرض البالغ 1.40 يورو يمثل علاوة بنسبة 28% على متوسط ​​سعر إغلاق أسهم شركة إير لينجوس خلال الثلاثين يومًا حتى 28 نوفمبر (1.09 يورو)، لكنه نصف ما عرضته شركة رايان إير في عام 2006. وقالت شركة رايان إير: "لقد تم تهميش شركة إير لينجوس، باعتبارها شركة طيران إقليمية صغيرة مستقلة، وتجاوزها حيث قامت معظم شركات الطيران الأخرى في الاتحاد الأوروبي بتوحيد صفوفها". ستعمل شركتا الطيران بشكل منفصل وزعمت شركة رايان إير أنها ستضاعف أسطول إير لينجوس للرحلات القصيرة من 33 إلى 66 وتخلق 1000 وظيفة جديدة. [50] [51] [52] رفض مجلس إدارة شركة إير لينجوس العرض ونصح مساهميها بعدم اتخاذ أي إجراء. [53] وفي النهاية، رُفِض العرض من قِبَل أغلبية المساهمين الآخرين. وكانت هذه هي المحاولة الثانية الفاشلة التي قام بها مايكل أوريلي للاستحواذ على شركة الطيران الوطنية. وفي البداية، تركت رايان إير العرض مفتوحًا لشركة إير لينجوس حتى سحبت العرض في 28 يناير 2009. [54] وانتقدت الحكومة الأيرلندية عرض أوريلي ووصفته بأنه "يقلل من قيمة شركة الطيران" وذكرت أن استحواذ رايان إير سيكون له "تأثير سلبي كبير" على المنافسة في الصناعة وعلى المستهلك الأيرلندي. [55] وذكرت رايان إير مرارًا وتكرارًا أن تقديم عرض آخر غير مرجح، [56] لكنها احتفظت بحصة في إير لينجوس، مما دفع الجهات التنظيمية للمنافسة في المملكة المتحدة إلى إجراء تحقيق. [57]

في يونيو 2009، قامت شركة طيران أير لينجوس بتغيير العلامة التجارية لدرجتها Premier إلى درجة رجال الأعمال الجديدة .

قاعدة جاتويك

في 19 ديسمبر 2008، أعلنت شركة طيران أير لينجوس أنها ستفتتح قاعدة في مطار جاتويك . واتخذت أربع طائرات من هناك مقرًا لها اعتبارًا من أبريل 2009، لخدمة ثماني وجهات شملت دبلن وفارو ونوك وملقة وميونيخ ونيس وفيينا وزيورخ. وقال الرئيس التنفيذي ديرموت مانيون أيضًا إن الشركة تتوقع زيادة عدد الطائرات المتمركزة في جاتويك إلى ثماني طائرات في غضون 12 شهرًا. [58]

اعتبارًا من 6 يونيو 2009 ، قامت شركة الطيران بتأسيس طائرة A320 إضافية في جاتويك، مما رفع العدد الإجمالي إلى خمس طائرات وجعل جاتويك أكبر قاعدة لها خارج أيرلندا. أدى هذا إلى ستة مسارات جديدة إلى بوخارست وآيندهوفن ولانزاروت وتينيريفي وفيلنيوس ووارسو والتي بدأت في أواخر أكتوبر 2009. تم تعليق مسار جاتويك إلى نيس خلال أشهر الشتاء. [ بحاجة لمصدر ]

في 8 يناير 2010، وبسبب ضعف الطلب على السفر الجوي، أعلنت شركة طيران أير لينجوس أنها ستخفض عدد الطائرات المتمركزة في جاتويك من خمس طائرات إلى ثلاث طائرات. وكان من المقرر أن تقوم الطائرات الثلاث المتبقية بتشغيل خدمات الناقل إلى دبلن ونوك وملقة بالإضافة إلى مسار جديد إلى كورك. [59]

في يناير 2011، أعلنت شركة طيران أير لينجوس عن خدمة يومية جديدة من جاتويك إلى شانون تبدأ في نهاية مارس. وقد تم تعليق الخدمة منذ ذلك الحين. [60] تم تعليق الخدمة إلى مالقة في يناير 2012 وأغلقت القاعدة في عام 2015. [ بحاجة لمصدر ] انتهى مسار جاتويك إلى كورك في 27 أكتوبر 2012. بدأت خدمة جديدة من جاتويك إلى مطار بلفاست سيتي في 28 أكتوبر، تعمل ثلاث مرات في اليوم، وتتبع انتقال شركة الطيران من مطار بلفاست الدولي إلى مطار بلفاست سيتي. تم تعليق هذه الخدمة في 27 أبريل 2016. [ بحاجة لمصدر ]

تعيين كريستوف مولر رئيساً تنفيذياً

في 6 أبريل 2009، أعلن الرئيس التنفيذي ديرموت مانيون استقالته من شركة الطيران بعد أربع سنوات كرئيس تنفيذي. [61] تم استبداله بالمولود الألماني كريستوف مولر (التهجئة البديلة "مولر")، الرئيس السابق لشركة TUI Travel و Sabena ، والذي انضم إلى شركة Aer Lingus في 1 أكتوبر 2009. [62]

في 2 ديسمبر 2009، أعلنت شركة طيران أير لينجوس أن المحادثات مع نقاباتها قد انهارت. ونتيجة لذلك، صوت مجلس الإدارة على تقليص السعة، ومعها الوظائف المرتبطة بها، ردًا على ذلك. ووفقًا لمولر، كانت التنازلات التي قدمتها النقابات قصيرة الأجل، وطُلب من شركة الطيران تعويضات عالية في المقابل. لم تحدد شركة طيران أير لينجوس المسارات أو الوظائف التي سيتم تخفيضها، ولكن من المرجح أن "تبدأ على الفور وستكون إلزامية"، وفقًا لمولر. [63] اعتبارًا من أبريل 2010، أقرت جميع مجموعات الموظفين تصويتًا على قبول خطط خفض التكاليف "جرينفيلد" التي كان من المتوقع أن توفر 57 مليون يورو سنويًا. بمجرد تنفيذها، كان من المقرر أن تبدأ المرحلة الثانية من خفض التكاليف والتي تهدف إلى توفير 40 مليون يورو سنويًا عن طريق تقليل أعداد "موظفي المكاتب الخلفية" بنسبة تصل إلى 40٪ وفقًا للرئيس التنفيذي.

أشار مولر إلى أن شركة طيران أير لينجوس تعتزم إعادة تموضعها مرة أخرى، والابتعاد عن المنافسة المباشرة مع شركة رايان إير في قطاع الطيران منخفض التكلفة إلى نموذج أكثر هجينًا مع التركيز بشكل أكبر على الخدمة. وكجزء من هذه الخطوة، دخلت شركة أير لينجوس في محادثات للانضمام إلى تحالف شركات طيران مرة أخرى، بعد أن غادرت تحالف ون وورلد في عام 2007. [64]

أعلنت شركة طيران أير لينجوس في 15 يونيو 2010 أنها ستعلق خدماتها من شانون إلى بوسطن ونيويورك (JFK) لمدة 11 أسبوعًا بدءًا من يناير 2011. [65]

الذكرى السنوية الخامسة والسبعين

احتفلت شركة طيران أير لينجوس بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها في عام 2011. وفي 26 مارس، قدمت الشركة أحدث طائراتها التي تم طلائها بألوان الستينيات وكان الطاقم يرتدي مجموعة مختارة من الزي الرسمي التاريخي. [66]

محاولة الاستحواذ الثالثة على رايان إير (2012)

في 19 يونيو 2012، أعلنت شركة رايان إير عن نيتها إطلاق عرض آخر للاستحواذ على شركة إير لينجوس، بسعر 1.30 يورو للسهم، بإجمالي 694 مليون يورو. [67] أعربت شركة رايان إير عن أملها في ألا تمنع سلطات المنافسة هذه المحاولة، مشيرة إلى عمليات الاستحواذ الأخيرة على شركة بي إم آي وبروكسل إيرلاينز من قبل مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) (الشركة الأم لشركة إيبيريا والخطوط الجوية البريطانية) ولوفتهانزا ، على التوالي. [68]
في 20 يونيو 2012، أصدرت شركة إير لينجوس بيانًا صحفيًا يفيد بأنه بعد مراجعة عرض رايان إير المقترح، رفضه مجلس إدارة الشركة ونصح مساهمي الشركة بعدم اتخاذ أي إجراء بشأنه. وأشار البيان إلى أن أي عرض من رايان إير من غير المرجح أن يكون قابلاً للإكمال بسبب، أولاً، قرار المفوضية الأوروبية في عام 2007 بمنع عرض شركة الطيران لشراء إير لينجوس في ذلك الوقت، وثانيًا، التحقيق الجاري الذي تجريه لجنة المنافسة في المملكة المتحدة بشأن حصة الأقلية لشركة رايان إير في إير لينجوس. وعلاوة على ذلك، ذكر البيان الصحفي أن مجلس إدارة شركة طيران أير لينجوس يعتقد أن عرض رايان إير أقل من قيمة أير لينجوس، بالنظر إلى ربحية شركة الطيران والميزانية العمومية، بما في ذلك الاحتياطيات النقدية التي تزيد عن مليار يورو (اعتبارًا من 31 مارس 2012 ). [69]

في 27 فبراير 2013، منعت المفوضية الأوروبية المحاولة الثالثة لشركة رايان إير للاستحواذ على شركة إير لينجوس، مشيرة إلى أن الاندماج من شأنه أن يلحق الضرر باختيارات المستهلكين ويؤدي إلى زيادة الأسعار. [70]

اتفاقية إيجار رطبة لشركة فيرجن أتلانتيك

في ديسمبر 2012، بعد استحواذ شركة الخطوط الجوية البريطانية على شركة بريتيش ميدلاند إنترناشيونال ، حصلت شركة فيرجن أتلانتيك على فترات زمنية للطيران على طرق محلية في المملكة المتحدة من مطار هيثرو، مما أنهى احتكار هذه الخدمات الذي كانت تتمتع به شركة الخطوط الجوية البريطانية منذ استحواذها الناجح. قامت شركة إير لينجوس بتوريد أربع طائرات إيرباص A320-214 (مطلية بألوان فيرجن ولكن تحت التسجيل الأيرلندي [32] ) بالإضافة إلى طاقم لهذه الخدمات، والتي تعمل من مطار لندن هيثرو إلى أبردين وإدنبرة ومانشستر. بدأت الخدمات في 31 مارس 2013 إلى مانشستر. [71] انتهت اتفاقية الإيجار هذه في سبتمبر 2015، حيث ألغت فيرجن أتلانتيك خدماتها المحلية. [72]

التوسع على المدى الطويل

في يوليو 2013، تم الإعلان عن التوسع في أمريكا الشمالية وإطلاقه في عام 2014؛ بما في ذلك خدمة مباشرة من دبلن إلى سان فرانسيسكو خمس مرات أسبوعيًا وخدمة يومية من دبلن إلى تورنتو يتم تشغيلها بواسطة شركة Air Contractors باستخدام طائرات بوينج 757 نيابة عن شركة الطيران. كما تم الإعلان عن أن الخدمات عبر الأطلسي من شانون إلى بوسطن ونيويورك ستعمل يوميًا على مدار العام من يناير 2014 إلى بوسطن ومن مارس 2014 إلى مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ؛ ومع ذلك، ستستأجر شركة الطيران طائرات بوينج 757 من شركة Air Contractors لتشغيل هذه الطرق، بدلاً من استخدام طائرات إيرباص A330 كما فعلت من قبل. [73] بالإضافة إلى ذلك، استؤنفت خدمة طيران أير لينجوس إلى مطار واشنطن دولس في 1 مايو 2015، بأربع رحلات أسبوعيًا، وبدأت الرحلات إلى لوس أنجلوس ونيوارك وميامي وفيلادلفيا وسياتل جميعها بين عامي 2015 و2018. [74] تم تشغيل الرحلات الجوية من دبلن إلى مينيابوليس من عام 2019 حتى تم تعليقها بسبب جائحة كوفيد-19؛ ومن المقرر استئنافها في 29 أبريل 2024. [75]

في 24 مارس 2021 ، أعلنت شركة طيران أير لينجوس عن إطلاق أربعة مسارات جديدة من مطار مانشستر ؛ نيويورك جون إف كينيدي وأورلاندو اعتبارًا من 29 يوليو 2021، وبربادوس اعتبارًا من 20 أكتوبر 2021، وبوسطن اعتبارًا من صيف 2022. [76]

تغيير الرئيس التنفيذي

في 18 يوليو 2014، قالت شركة طيران أير لينجوس إنه "تم الاتفاق" بين الشركة ومولر على أنه سيتنحى عن منصبه كرئيس تنفيذي ومدير في مايو 2015. غادر مولر للانضمام إلى الخطوط الجوية الماليزية كجزء من عملية إعادة الهيكلة. [62] في 16 فبراير 2015، أعلنت الشركة أن الرئيس التنفيذي والمدير الجديد سيكون ستيفن كافاناغ، اعتبارًا من 1 مارس 2015. [77] اعتبارًا من 1 يناير 2019، أصبح شون دويل الرئيس التنفيذي الجديد لشركة أير لينجوس. [78] اعتبارًا من 6 أبريل 2021، أصبحت لين إمبلتون الرئيس التنفيذي الجديد لشركة أير لينجوس .

استحواذ IAG (2014/2015)

في 14 ديسمبر 2014، أطلقت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، مالكة الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا وفويلينغ ، عرض استحواذ بقيمة 1 مليار يورو (2.30 يورو للسهم) لشركة Aer Lingus Group plc. رفض مجلس إدارة Aer Lingus العرض في 16 ديسمبر 2014، حيث علقت Aer Lingus بأن العرض كان "مبدئيًا ومشروطًا للغاية وغير ملزم". كما لوحظ: "لقد راجع المجلس الاقتراح ويعتقد أنه يقلل بشكل أساسي من قيمة Aer Lingus وآفاقها الجذابة. وبناءً على ذلك، تم رفض الاقتراح". [79]

في 9 يناير 2015، رفضت شركة أير لينجوس عرضًا ثانيًا من مجموعة أيه جي، مقترحة استحواذًا بقيمة 2.40 يورو للسهم. [80] في 24 يناير 2015، أطلقت مجموعة أيه جي عرضًا ثالثًا لشركة أير لينجوس، مقترحة عرض استحواذ بقيمة 2.55 يورو للسهم، بإجمالي يقترب من 1.4 مليار يورو. [81] في 27 يناير 2015، أعلن مجلس إدارة أير لينجوس أن "الشروط المالية للمقترح الثالث لمجموعة أيه جي لشركة الطيران عند مستوى هو على استعداد للتوصية به"، وقالت أير لينجوس إنها لاحظت "نوايا مجموعة أيه جي فيما يتعلق بمستقبل الشركة، وعلى وجه الخصوص، أن تعمل أير لينجوس كشركة منفصلة بعلامتها التجارية وإدارتها وعملياتها". [82]

في 26 مايو 2015، وافقت الحكومة الأيرلندية على بيع حصتها البالغة 25٪ إلى IAG، حيث يعتمد الاستحواذ الآن على موقف رايان إير بشأن هذه المسألة. [10] في 10 يوليو 2015، صوتت رايان إير لبيع حصتها البالغة 30٪ تقريبًا في شركة الطيران. تمت الموافقة على الاستحواذ لاحقًا من قبل المنظمين في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بشرط تخلي IAG عن خمسة أزواج من الفتحات في مطار لندن جاتويك . [83] في 2 سبتمبر 2015، تولت IAG السيطرة على شركة Aer Lingus. [13] في 17 سبتمبر 2015، بعد اكتمال عملية الاستحواذ من قبل IAG، تم سحب أسهم الشركة من البورصة الأيرلندية وبورصة لندن .

عشرينيات القرن العشرين

في 25 فبراير 2020، أشارت شركة طيران أير لينجوس إلى أنها تلقت إخطارًا من وزارة الخارجية بفرض قيود على السفر على العديد من المدن الإيطالية داخل منطقة لومباردي الإيطالية نتيجة لتفشي مرض كوفيد-19 هناك، [84] ومع ذلك، ذكرت أن جميع الرحلات الجوية ستستمر في العمل، [84] كما نصحت بأن جميع الرحلات الجوية التي يتم تشغيلها ستستمر في الامتثال للإرشادات المحلية من هيئة الصحة والسلامة التنفيذية وكذلك من منظمة الصحة العالمية ووكالة سلامة الطيران الأوروبية . [84]

طائرة إيرباص A330-300 تابعة لشركة طيران لينجوس في بكين، الصين في أواخر مارس 2020 أثناء استرداد معدات الوقاية الشخصية لصالح هيئة الصحة والسلامة في أيرلندا . [85]

في 28 فبراير، أُبلغت شركة طيران أير لينجوس أن أحد الركاب سافر مصابًا بمرض كوفيد-19 على متن رحلة من ميلانو-ليناتي إلى دبلن [86] وأنها تتعاون بشكل كامل مع هيئة الصحة التنفيذية ووزارة الخارجية. [84] كما تم عزل أربعة من أفراد طاقم طائرة أير لينجوس عن الرحلة المعنية. [86] وفي اليوم التالي، أعلنت شركة أير لينجوس تعليق الرحلات الجوية إلى شمال إيطاليا، [87] ثم مددت هذا التعليق في 10 مارس ليشمل جميع الخدمات إلى إيطاليا. [88]

في 13 مارس، أعلن دونالد ترامب ، رئيس الولايات المتحدة آنذاك ، حظر السفر الأوروبي الذي استثنى أيرلندا في البداية، [89] ومع ذلك، تم تمديده ليشمل أيرلندا في اليوم التالي. [90] أعلنت شركة طيران أير لينجوس لاحقًا عن تخفيضات على مستوى الشبكة [91] والتي شهدت في النهاية تقليص شبكة رحلاتها بنسبة 95٪، [92] تم إحباط خطة شركة الطيران لأكبر جدول صيفي لها في تاريخها نتيجة لما أصبح جائحة عالمية . [93] في إجراء مؤقت، أكدت شركة الطيران أنها خفضت ساعات العمل والرواتب لجميع الموظفين بنسبة 50٪. [94]

في وقت لاحق من ذلك الشهر، في 29 مارس، هبطت رحلة الخطوط الجوية الأيرلندية رقم EI9019 القادمة من بكين ، الصين ، في مطار دبلن حاملة معدات الوقاية الشخصية الحيوية للعاملين في مجال الخدمات الصحية في أيرلندا، وقد مثل ذلك بداية مئات الرحلات الجوية التي كان من المتوقع أن تقوم شركة الطيران بتشغيلها من وإلى الصين بناءً على طلب الحكومة . [ 95]

مع تشغيل 5% فقط من الرحلات المجدولة، أُعلن في 1 مايو 2020 أن شركة طيران أير لينجوس تسعى إلى خفض 900 وظيفة. [96] دخلت شركة الطيران لاحقًا في محادثات مع النقابات العمالية حول التغييرات في ممارسات العمل وتخفيضات الوظائف المقترحة، [97] علق الرئيس التنفيذي لشركة أير لينجوس شون دويل بأن الأمر سيستغرق سنوات حتى تتعافى صناعة الطيران. [97] أكدت شركة أير لينجوس لاحقًا أنها تسعى إلى المزيد من تخفيضات الأجور المؤقتة وتغييرات ممارسات العمل في تمرين لتوفير التكاليف، [98] مشيرة إلى أن جدولها لعام 2021 سيكون أقل بنسبة 20% على الأقل من المخطط له. [98] تم تأكيد تخفيضات الوظائف في وقت لاحق من ذلك الشهر، وتم تسريح أولئك الذين يحملون عقودًا مؤقتة [ 99] وتم إبلاغ طاقم المقصورة المتمركز في شانون بأنه سيتم تسريحهم مؤقتًا لأن شركة الطيران لم تكن تشغل خدمات من هناك. [100]

في 13 يونيو، أشارت التقارير الإعلامية إلى قبول واسع النطاق للتدابير المقترحة بناءً على مسودة وثيقة نهائية بين شركة طيران إير لينجوس والنقابات العمالية، [101] ومع ذلك، في اليوم التالي، أبلغت نقابة فورسا التي تمثل أكثر من 1400 من أفراد طاقم مقصورة طيران إير لينجوس عن نيتها التصويت على الأعضاء. [102] صرحت شركة الطيران في 15 يونيو، أنه إذا لم يتم الموافقة على القبول بحلول الساعة 6 مساءً من ذلك المساء، فإنها ستسحب عرضها وتنفذه من جانب واحد مع خفض أجور الموظفين بنسبة 70٪ باستثناء الطيارين. [ 103] مع مرور الموعد النهائي، بدأت شركة الطيران في اتخاذ إجراء لتنفيذ التغييرات مما أثار غضب النقابات العمالية التي تمثل غالبية موظفي شركة طيران إير لينجوس. [103] في 17 يونيو، وافقت شركة الطيران على السماح بالتصويت لمدة تصل إلى أسبوعين لطياريها لإجراء تغييرات على ممارسات العمل واسترداد الرواتب. [104]

في يونيو 2021، قالت شركة الطيران إنها تريد تجميد أجور العمال لمدة خمس سنوات بينما تقترح تخفيضات حادة في الأجور المدفوعة لموظفي المقصورة وطاقم الطائرة الجدد. [105]

في عام 2024، أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية أن شركة أير لينجوس لن تكون المشغل العالمي لطائرة إيرباص A321XLR كما كان مخططًا في الأصل. وبسبب النزاعات العمالية المستمرة، سيتم نقل الطائرة الأولى إلى شركة أيبيريا الشقيقة بدلاً من ذلك. [106]

الشؤون المؤسسية

الاتجاهات الرئيسية لشركة طيران أير لينجوس هي (حتى نهاية العام 31 ديسمبر): [107]

إجمالي الإيرادات
( مليون يورو ) 		صافي الربح
(مليون يورو) 		عدد
الموظفين
( FTE ) [ب] 		عدد
الركاب
(م)
عامل تحميل الركاب
(%) 		عدد
الطائرات [ج] 		مراجع
2007 1,284 105 3,905 9.3 75.4 41 [108]
2008 1,357 -107 4,035 10.0 72.8 42 [109]
2009 1,205 -130 3,844 10.4 74.5 44 [110]
2010 1,215 43.0 3,516 9.3 76.1 44 [111]
2011 1,288 71.2 3,491 9.5 75.6 43 [112] [113]
2012 1,393 33.9 3,566 9.7 77.7 44 [114] [115]
2013 1,425 34.1 3,615 9.6 78.4 47 [116]
2014 1,557 -95.8 3,766 9.8 79.0 50 [117]
2015 1,718 118 2,753 10.1 81.6 49 [118]
2016 1,766 205 2,711 10.4 81.6 51 [119]
2017 1,859 234 2,662 10.9 81.2 53 [120]
2018 2,020 258 2,658 11.3 80.9 56 [121]
2019 2,125 225 2,646 11.6 81.8 58 [122]
2020 467 -502 1,609 2.1 46.4 56 [123]
2021 366 -338 2,472 2.0 48.0 57 [124]
2022 1,667 -23.0 2,283 9.0 77.0 56 [125]
2023 2,147 169 2,279 10.8 81.0 57 [126]

الملكية والبنية

تم إدراج شركة Aer Lingus في بورصتي أيرلندا ولندن، تحت الرمز EIL1 في بورصة أيرلندا والرمز AERL في بورصة لندن. [127] ومع ذلك، تم شطبها من القائمة في 17 سبتمبر 2015 بعد استحواذ IAG على الأغلبية. حصص الملكية (حتى 2 سبتمبر 2015 ) هي: [13]

المساهم الأسهم اهتمام
مجموعة الخطوط الجوية الدولية 98.05%
مستثمرين آخرين 1.95%
المجموع 534,040,090 100.00%

شركة أير لينجوس للشحن

شركة Aer Lingus Cargo هي قسم الشحن التابع لشركة الطيران. وهي تستخدم مناطق محجوزة من عنابر الشحن في طائرات الركاب. تتوفر شركة Aer Lingus Cargo على جميع الطرق إلى الولايات المتحدة من دبلن وشانون . كما يتم تقديم خدمات الشحن على معظم الطرق الأوروبية وبعض الطرق إلى المملكة المتحدة، وتمت إعادة تسمية القسم لاحقًا باسم IAG Cargo . [128]

طيران اير لينجوس الإقليمي

يتم تشغيل رحلات طيران أير لينجوس الإقليمية بواسطة شركة إيميرالد للطيران على أساس الامتياز منذ 17 مارس 2022. [129]

كان لدى شركة طيران أير لينجوس اتفاقية امتياز مع شركة الطيران الإقليمية الأيرلندية ستوبارت إير (المعروفة سابقًا باسم أير أران )، والتي بموجبها قامت ستوبارت إير بتشغيل العديد من المسارات تحت العلامة التجارية أير لينجوس الإقليمية والشعار ورمز الرحلة. [130] لم تقم ستوبارت إير بتشغيل أي رحلات تحت رمز RE الخاص بها منذ أبريل 2012، وتم نقل جميع مساراتها إلى أير لينجوس بأرقام رحلات في نطاق EI3XXX. [ بحاجة لمصدر ] تم وضع ستوبارت إير في التصفية في يونيو 2021؛ تدخلت أير لينجوس و BA CityFlyer لتشغيل المسارات على أساس مؤقت. [131]

نموذج الأعمال

اعتمدت شركة طيران أير لينجوس نهجًا استراتيجيًا يعتمد على "التفاصيل الصغيرة" - وهو مزيج بين شركة طيران تقليدية وشركة طيران منخفضة التكلفة . [132] ويكمن الاختلاف في الخدمات المقدمة على الرحلات القصيرة والطويلة مع تقديم وجبات مجانية على الرحلات الطويلة فقط.

تطلبت الاستراتيجية الجديدة مفاوضات مكثفة مع النقابات، وتم التوصل إلى إجماع على أن خفض التكاليف وإعادة اختراع شركة الطيران أمر ضروري لبقائها. ومع ذلك، كانت التنازلات النقابية التي نشأت عن المفاوضات ضارة بصورة شركة الطيران؛ بحلول عام 2003 تم رفع تجميد الأجور وكان هناك 3800 تسريح طوعي دون تسريح قسري. ساهمت هذه العوامل في أرباح شركة الطيران المعلن عنها في عامي 2002 و2003 و2005، مع تسجيل خسارة صغيرة فقط في عام 2004. [132]

المكتب الرئيسي

المكتب الرئيسي لشركة طيران أير لينجوس
طائرة إيرباص A320 باللون القديم في مطار تولوز-بلانياك في عام 2011 قبل تسليمها لشركة الطيران.
أجهزة تسجيل الوصول الذاتية لشركة طيران أير لينجوس في مطار دبلن .
الجزء الداخلي من طائرة إيرباص A321LR التابعة لشركة أير لينجوس

يقع المقر الرئيسي لشركة طيران أير لينجوس على أراضي مطار دبلن في فينجال ، مقاطعة دبلن . [5] قامت هيئة مطار دبلن (DAA) بتجديد مبنى قائم لإنشاء المقر الرئيسي لشركة طيران أير لينجوس. [133]

موقع HOB، [134] يشمل موقع المكتب الرئيسي السابق الذي تبلغ مساحته 9.9 فدانًا (4.0 هكتارًا) مبنى المكتب الرئيسي السابق وملحق الخدمات ومنزل Iolar، [135] ومبنى Mock-Up وحمام سباحة ALSAA والعديد من الهياكل والمباني الأصغر حجمًا. [134] يضم مبنى المكتب الرئيسي المكتب الرئيسي لشركة Aer Lingus والشركات التابعة لها، كما توجد العديد من الوظائف الإدارية والموظفين ومواقف السيارات في هذا المبنى. يضم منزل Iolar ومبنى Mock-Up مرافق تدريب لطاقم Aer Lingus ومساحة المكاتب. [134] يقع هذا المكتب الرئيسي السابق بالقرب من المكتب الرئيسي السابق لشركة Ryanair. قال برايان لافيري من صحيفة نيويورك تايمز في عام 2004 إن القرب، الذي وصفه لافيري بأنه "على بعد بضعة مواقف للسيارات"، كان "رمزًا لمدى قرب المنافسة من المنزل". [136] في عام 2010، أعلنت شركة طيران أير لينجوس أنها سلمت عقد الإيجار لمبنى مكتبها الرئيسي إلى هيئة مطار دبلن وأنها ستنقل موظفيها إلى Hangar 6 والمباني الأخرى في محفظة ممتلكات شركة الطيران خلال عام 2011. وقالت شركة الطيران إن مبنى مكتبها الرئيسي، الذي ذكرت صحيفة إنترناشيونال بيزنس تايمز أنه يحتاج إلى تجديد، كان كبيرًا جدًا بالنسبة لاحتياجات الشركة بعد برنامج خفض التكاليف "Greenfield". [135] في 8 نوفمبر 2011، وقعت شركة أير لينجوس العقد مع هيئة مطار دبلن للتنازل عن حصة الإيجار في موقع HOB. ستدفع شركة أير لينجوس 22.15 مليون يورو والفائدة إلى هيئة مطار دبلن، مع دفع 10.55 مليون يورو على مدى عشر سنوات في دفعات سنوية، بحيث تكون كل منها متساوية الحجم. ستشمل المدفوعات معدل فائدة 5٪ سنويًا. [134] أعيد تطوير موقع HOB السابق إلى مطار دبلن المركزي، حيث تخطط هيئة مطار دبلن لإنفاق 10 ملايين يورو. أصبح المقر الرئيسي السابق هو One, Dublin Airport Central. [137]

العلاقات مع الموظفين

في 30 مايو 2014، نظم طاقم الضيافة في شركة طيران أير لينجوس إضرابًا لمدة 24 ساعة مما أدى إلى إلغاء حوالي 200 رحلة وتعطيل خطط السفر لما يصل إلى 200000 شخص. كان العمال يسعون إلى إجراء تغييرات على جداولهم ، والتي قالت شركة الطيران إنه إذا تم تنفيذها فسيعني ذلك خسارة 300 وظيفة في أيرلندا، والتي سيتعين نقلها إلى أمريكا الشمالية . [138]

الرعاية

رعت شركة طيران أير لينجوس جائزة آيريش تايمز الدولية للرواية من عام 1989 إلى عام 1992، عندما كانت تُعرف أيضًا بجائزة آيريش تايمز/آير لينجوس الدولية للرواية. [139]

في 30 أبريل 2015، أُعلن أن شركة طيران أير لينجوس ستصبح شركة الطيران الرسمية لفريق الرجبي الأيرلندي . وفي نفس اليوم، أُعلن عن إعادة تسمية إحدى الطائرات باسم "Green Spirit" وارتداء زي خاص لفريق الرجبي الأيرلندي. كما سيتم طلاء طائرة أخرى بنفس الزي. [140]

الوجهات والمراكز

اعتبارًا من يونيو 2024، تطير شركة طيران أير لينجوس إلى 93 وجهة في جميع أنحاء آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية ؛ بما في ذلك وجهات في النمسا وبلجيكا وكندا وكرواتيا وفرنسا وألمانيا واليونان وأيرلندا وإيطاليا وهولندا وبولندا والبرتغال وإسبانيا وسويسرا وتركيا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة .

في أكتوبر 2022، أُعلن أن عمليات شركة طيران إير لينجوس بين مدينة بلفاست ومطار هيثرو في لندن ستنتقل إلى شركة طيران إير لينجوس في المملكة المتحدة بسبب المتطلبات المتعلقة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتي تنص على عدم قدرة شركة طيران أوروبية على الطيران على طرق محلية داخل المملكة المتحدة . تم تشغيل هذه الرحلات بواسطة شركة الخطوط الجوية البريطانية بموجب شروط الإيجار الشامل باستخدام أرقام رحلات شركة طيران إير لينجوس في المملكة المتحدة وعلامات النداء. [141]

المحاور

لدى شركة طيران أير لينجوس حاليًا خمسة مراكز:

  • دبلن - تستخدم شركة طيران أير لينجوس مدينة دبلن كمحور رئيسي لجميع الرحلات الجوية عبر الأطلسي والدولية تقريبًا، حيث تخدم العديد من الرحلات الأوروبية والأمريكية والأفريقية والآسيوية وأمريكا الجنوبية وأغلب مساراتها في المملكة المتحدة. تعمل دبلن كقاعدة صيانة أساسية لشركة الطيران.
  • كورك - على الرغم من تقليص العمليات في السنوات الأخيرة، لا تزال كورك قاعدة مهمة لشركة طيران أير لينجوس. يوجد في المطار 3 طائرات تعمل على تشغيل 10 خدمات إلى المملكة المتحدة وأوروبا.
  • شانون - في عمليات أصغر حجمًا، تقدم شركة طيران أير لينجوس خدماتها إلى شانون كمركز ثانوي للاتصالات اللاحقة بالرحلات عبر الأطلسي. تدير شركة أير لينجوس رحلات قصيرة المدى إلى لندن-هيثرو وباريس-شارل ديغول والتي تستخدمها لتغذية رحلاتها عبر الأطلسي اليومية من وإلى بوسطن ونيويورك-جيه إف كيه.
  • بلفاست - تُقدم الخدمة من بلفاست بشكل أساسي داخل المملكة المتحدة، ولكن بعض الرحلات الجوية الأوروبية الدولية تعمل في بلفاست. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، اتجهت شركة طيران أير لينجوس إلى تقديم المزيد من الخدمات في المملكة المتحدة من بلفاست بدلاً من دبلن، حيث أثرت قوانين السفر على العمليات.
  • مانشستر - تستقبل شركة طيران أير لينجوس طائرتين من طراز إيرباص A330 وتخدم باربادوس ونيويورك جون إف كينيدي وأورلاندو من مركزها في مانشستر.

اتفاقيات الرمز المشترك

لدى شركة طيران أير لينجوس اتفاقيات مشاركة الرمز مع شركات الطيران التالية: [142]

أسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من نوفمبر 2024 ، تشغل شركة طيران أير لينجوس أسطولًا من طائرات إيرباص بالكامل يتكون من الطائرات التالية: [145]

أسطول طيران أير لينجوس
الطائرات في الخدمة طلبات الركاب [146] ملحوظات
ج ي المجموع
طائرة إيرباص A320-200 28 — — 174 174
ايرباص A320neo 6 2 [147] — 186 186
طائرة إيرباص A321LR 8 — 16 168 184
ايرباص A321XLR — 6 [148] [149] سيتم الإعلان عنها لاحقا من المقرر التسليم في عام 2024. [150]
طائرة إيرباص A330-200 3 — 23 243 266
248 271
258 281
طائرة إيرباص A330-300 10 — 30 283 313
287 317
المجموع 56 8

تم تسمية طائرات شركة أير لينجوس على اسم القديسين المسيحيين من أيرلندا. [151]

تطوير الأسطول

في يناير 2017، أعلنت شركة طيران لينجوس عن نيتها الانتهاء من طلب شراء ثماني طائرات A321LR ثنائية المحرك لتطوير طرق عبر الأطلسي أرق لا يمكن تشغيلها بشكل مربح وكفاءة في استهلاك الوقود باستخدام طائرات A330. اعتبارًا من نوفمبر 2018، لدى شركة الطيران طلبات لشراء أربع عشرة طائرة A321LR. [152]

في معرض باريس الجوي لعام 2019 ، وافقت مجموعة الخطوط الجوية الدولية على شراء 14 طائرة إيرباص A321XLR ، 8 منها للتسليم إلى أيبيريا و6 إلى شركة طيران إير لينجوس، مع خيارات لشراء 14 طائرة أخرى. [153] سيتم تسليم أول طائرة في عام 2023 لتحل محل طائرات بوينج 757-200. في أبريل 2020، أنهت شركة طيران إير لينجوس عقدها مع شركة الطيران الأيرلندية CityJet التي كانت تشغل طائرتين من طراز BAE Avro RJ85 نيابة عن شركة الطيران. تم استخدام الطائرات في المقام الأول لمسار دبلن إلى لندن سيتي . [ بحاجة لمصدر ]

الأسطول التاريخي

طائرة Aer Lingus BAC One-Eleven في عام 1982
طائرة بوينج 747-100 تابعة لشركة طيران أير لينجوس في عام 1980
طائرات بوينج 737 تابعة لشركة طيران لينجوس في عام 1993
أسطول الخطوط الجوية الأيرلندية التاريخي
الطائرات قدَّم متقاعد ملحوظات
أسطول عبر الأطلسي
بوينج 707-320 1964 1986
بوينج 720 1960 1971
بوينج 747-100 1970 1995
بوينج 757-200 2014 2020 مستأجرة من شركة ASL Airlines Ireland
بوينج 767-200ER 2016 2016 مستأجرة من شركة أومني إير الدولية
بوينج 767-300ER 1991 1994
دوغلاس DC-8-63F 1990 1990 مستأجرة من شركة Arrow Air
دوغلاس DC-8-73PF 1990 1990 مستأجرة من شركة Aer Turas
لوكهيد L-749 كوكبة 1948 مجهول
لوكهيد L-1049 سوبر كونستليشن 1958 1960
لوكهيد L-1011 تريستار 1989 1997 مستأجرة من الخطوط الجوية الأمريكية ترانس إير ، الخطوط الجوية الكاليدونية
ماكدونيل دوغلاس MD-11 1998 1998 مستأجرة من الخطوط الجوية العالمية
2001 2001
أسطول أوروبي وعربات ركاب
طائرة إيرباص A319-100 2011 2016
طائرة إيرباص A321-200 1998 2022
قنصل السرعة الجوية 1948 1950
ايه تي ار 42-600 2003 2020
تجار الطيران كارفاير 1963 1968
باك ون-إليفن 1965 1990
طائرة بي ايه اي 146-300 من شركة بريتيش ايروسبيس 1995 2006
بوينج 737-200 1969 1992 مستأجرة من شركة All Nippon Airways
بوينج 737-300 1987 1993
بوينج 737-400 1989 2005
بوينج 737-500 1990 2005
بريستول 170 فرايتر 1952 مجهول
دي هافيلاند دي اتش 84 دراجون 1936 1938
دي هافيلاند دي اتش 86 اكسبريس 1936 1946
دي هافيلاند DH.89 دراجون رابيد 1938 1940
دوغلاس دي سي-3 1940 1964
فوكر اف 27 1958 1966
فوكر 50 1989 2001
لوكهيد سوبر إليكترا 1939 1940
ساب 340B 1991 1995
قصير 330 1983 مجهول
قصير 360 1984 1991
فيكرز فايكنج 1947 مجهول
فيكرز فيكونت 700 1954 1960
فيكرز فيكونت 800 1957 1973

كسوة

في 17 يناير 2019، كشفت شركة طيران أير لينجوس عن علامة تجارية جديدة وشعار جديد. تتضمن العلامة التجارية الجديدة خطًا جديدًا وشعارًا جديدًا ونمط ألوان جديدًا. يتكون الشعار الجديد من جسم أبيض ومحركات وذيل أزرق مخضر. كان من المتوقع أن تتلقى جميع طائرات أير لينجوس الشعار الجديد بحلول نهاية عام 2021، على الرغم من أن بعض الطائرات ذات الشعار القديم لا تزال في الخدمة حتى عام 2024. [154]

خدمات

الخدمات أثناء الرحلة

من عام 2015 إلى عام 2016، باعت شركة طيران أير لينجوس شطائر تايتو المعبأة مسبقًا على متن بعض رحلاتها. [155] [156] في عام 2018، أعلنت الشركة أنها ستقدم كأسًا مجانيًا من النبيذ أو البيرة على الرحلات عبر الأطلسي. [157] في ذلك العام، أعلنت الشركة أيضًا عن خطط لتقديم خدمة الواي فاي المجانية لعملاء الدرجة الاقتصادية عبر الأطلسي من Smart Fare. [158] في عام 2019، قدمت شركة أير لينجوس AerSpace، وهي درجتها الاقتصادية المتميزة. [159]

برنامج المسافر الدائم

AerClub هو برنامج المسافر الدائم لشركة Aer Lingus. تم إطلاقه في نوفمبر 2016، ليحل محل برنامج الشركة السابق، Gold Circle. يتكون AerClub من أربع مستويات: المستوى الأول Green وSilver وPlatinum وConcierge. [160] يستخدم النادي نقاط Avios كعملة للعضوية.

الحوادث والوقائع

نصب تذكاري في موقع حادثة التحطم التي وقعت في يناير 1952.

تتمتع شركة طيران أير لينجوس بسجل جيد من السلامة، حيث لم تقع أي حوادث مميتة منذ أكثر من 55 عامًا. [ بحاجة لمصدر ] وقد تعرضت لـ 12 حادثًا، بما في ذلك ستة حوادث أدت إلى شطب طائرات (ثلاثة منها كانت مميتة) وحادث اختطاف واحد.

  • في 10 يناير 1952، كانت طائرة دوغلاس دي سي-3 المسجلة برقم EI-AFL والمسماة "سانت كيفن" في طريقها من نورثولت إلى دبلن. طارت الطائرة في موجة جبلية أثارها إعصار سنودون ومنطقة ذات اضطرابات شديدة، ثم تحطمت في مستنقع من الخث بالقرب من لين جوينانت في سنودونيا ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب العشرين وطاقم الطائرة المكون من 3 أفراد. وكان هذا أول حادث مميت للشركة. [161]
  • في الأول من يناير 1953، هبطت طائرة دوغلاس دي سي-3 المسجلة برقم EI-ACF والمسماة "سانت كيران" اضطراريًا بالقرب من بلدة سبرنال بإنجلترا. تعطل كلا المحركين بعد نفاد الوقود أثناء الرحلة من دبلن إلى برمنغهام . نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 25. تم شطب الطائرة لاحقًا. [162]
  • في 22 يونيو 1967، تعطلت طائرة فيكرز فيكونت مسجلة برقم EI-AOF في رحلة تدريب طيارين وسقطت على الأرض بالقرب من آشبورن ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة. [163]
  • في 21 سبتمبر 1967، اصطدمت طائرة فيكرز فيكونت EI-AKK المتجهة من دبلن إلى بريستول بجناحها على المدرج وتحطمت عند الهبوط في مطار الوجهة. نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم. تم شطب الطائرة لاحقًا. [164]
  • في 24 مارس 1968، تحطمت طائرة فيكرز فيكونت (مسجلة: EI-AOM، تسمى "سانت فيليم" ) أثناء توجهها من كورك إلى لندن بالقرب من صخرة توسكار في المياه قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لأيرلندا. لقي جميع الركاب البالغ عددهم 57 وأفراد الطاقم الأربعة حتفهم. يُعرف الحادث عمومًا باسم كارثة صخرة توسكار الجوية في أيرلندا. تم العثور على جزء من لسان زنبرك مصعد الطائرة على مسافة ما من بقية الحطام، مما يشير إلى أنه انفصل في مرحلة سابقة. ومع ذلك، لم يتوصل تقرير الحادث إلى استنتاج نهائي حول سبب التحطم ولكنه لم يستبعد احتمال تورط طائرة أخرى أو جسم محمول جواً. بعد الشائعات المستمرة بأن وفاة الطائرة كانت مرتبطة بتدريبات عسكرية بريطانية قريبة، تم إجراء مراجعة لملفات القضية من قبل وحدة التحقيق في الحوادث الجوية في عام 1998. حددت هذه المراجعة العديد من حالات الفشل في الصيانة وحفظ السجلات وخلصت إلى أن التقرير الأصلي فشل في فحص الفرضيات البديلة بشكل كافٍ والتي لا تنطوي على طائرات أخرى. [165] خلص تحقيق لاحق [166] إلى أن الحادث وقع بعد فشل هيكلي في ذيل الطائرة الأيسر، واستبعد إمكانية تورط طائرة أخرى. [ بحاجة لمصدر ]
  • في 2 مايو 1981، اختطفت طائرة الخطوط الجوية الأيرلندية الرحلة 164 من دبلن إلى لندن وتم تحويل مسارها إلى مطار لو توكيه - كوت دوبال في فرنسا. وبينما كانت السلطات تتفاوض مع الخاطف عبر الراديو في قمرة القيادة، دخلت القوات الخاصة الفرنسية مؤخرة الطائرة وتغلبت عليه. لم يصب أي من الركاب أو أفراد الطاقم أثناء الاختطاف. يوضح السجل الرسمي السبب على النحو التالي: طالب أحد الخاطفين بنقله إلى إيران. اقتحام الطائرة/اعتقال الخاطف. مدة الاختطاف: أقل من يوم واحد. [167] بينما أشارت تقارير إعلامية مختلفة إلى أن الرجل، لورانس داوني ( راهب ترابيستي سابق )، طالب البابا بالإفصاح عن السر الثالث لفاطيما . [168] [169]
  • في 31 يناير 1986، اصطدمت طائرة الخطوط الجوية الأيرلندية الرحلة 328، وهي طائرة Short 360 مسجلة برقم EI-BEM في رحلة من دبلن إلى مطار إيست ميدلاندز ، بخطوط الكهرباء وتحطمت قبل هبوطها على المدرج. لم تقع وفيات ولكن أصيب اثنان من الركاب في الحادث. [170]
  • في 9 يونيو 2005، كادت طائرة إير لينجوس الرحلة 132 ، وهي طائرة إيرباص A330 مسجلة برقم EI-ORD، أن تصطدم برحلة يو إس إيرويز رقم 1170 في مطار لوغان الدولي في بوسطن ، بعد أن حصلت الرحلتان على تصاريح إقلاع متزامنة تقريبًا على المدرجات المتقاطعة. أبقت طائرة يو إس إيرويز مقدمتها على المدرج لفترة طويلة من الوقت لتمر تحت طائرة إير لينجوس وتجنبت الاصطدام. لم تقع وفيات.

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ وفقًا لقواعد الإملاء والنحو في اللغة الأيرلندية الحديثة، فإن الاسم المركب aerloingeas والمصطلح المكون من كلمتين loingeas aeir (مع aer في حالة النصب المؤهلة لـ loingeas ) هما الترجمتان الوحيدتان الممكنتان لـ "Aer Lingus" إلى اللغة الأيرلندية. المصطلح المكون من كلمتين aer loingeas (مع كلا الاسمين في حالة الرفع) غير ممكن وفقًا لهذه القواعد.
  2. ^ في المتوسط
  3. ^ في نهاية العام

مراجع

  1. ^ "تعرف على المزيد حول شركة طيران أير لينجوس وعملياتها". معلومات عن شركة الطيران .
  2. ^ "AerClub". Aer Lingus . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع 6 يناير 2021 .
  3. ^ "Aer Lingus on ch-aviation.com" . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2024 .
  4. ^ "إعلان نتائج العام الكامل" (PDF) . iairgroup.com . مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع 30 أبريل 2021 .
  5. ^ ab "Imprint". Aer Lingus . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2024. Aer Lingus Limited: Dublin Airport, Co. Dublin
  6. ^ موليجان، جون (15 نوفمبر 2017). "لا توجد لدى شركة طيران أير لينجوس خطط للانضمام إلى تحالف شركات الطيران". صحيفة الإندبندنت الأيرلندية . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2018. تم الاسترجاع في 12 مارس 2018 .
  7. ^ "نوع جديد من الطيران في شركة طيران أير لينجوس". سي إن إن . 22 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2014. تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2023 .
  8. ^ "Aer Lingus". مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015. اطلع عليه بتاريخ 24 أبريل 2015 .
  9. ^ "البحث عن أسهم مجموعة أير لينجوس في جميع البورصات". Yahoo! Finance UK & Ireland. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2014. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2012 .
  10. ^ ab Kelly, Fiach; Taylor, Cliff (26 May 2015). "Cabinet agrees to sell State's 25% stake in Aer Lingus". The Irish Times . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2015 . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2015 .
  11. ^ مارتن، بن (10 يوليو 2015). "ريان إير تسمح لشركة آي إيه جي بالاستحواذ على شركة إير لينجوس" . ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022.
  12. ^ "الاندماجات: المفوضية توافق على استحواذ IAG على Aer Lingus، بشرط الالتزام بالشروط". المفوضية الأوروبية . 14 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2023 .
  13. ^ abc Newenham, Pamela (2 September 2015). "IAG officially takes control of Aer Lingus". The Irish Times . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2023 .
  14. ^ "نشر أجنحتنا – البرنامج 1 جناح وصلاة". إذاعة آر تي إي 1. شركة آر تي إي التجارية المحدودة. 2010. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2010. تم استرجاعه في 5 نوفمبر 2010 .
  15. ^ "صفحة "حولنا" الخاصة بشركة طيران إير لينجوس". Aer Lingus . Aerlingus.com . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2023 .
  16. ^ ab Skinner, Liam M. (1989). Ireland and World Aviation – The Complete Story . Universities Press Ltd.
  17. ^ ab Lalor, Brian, ed. (2003). The Encyclopædia of Ireland . Dublin: Gill & Macmillan. p. 9. ISBN 0-7171-3000-2.
  18. ^ جارفين، توم (13 سبتمبر 2005). منع المستقبل، لماذا ظلت أيرلندا فقيرة للغاية لفترة طويلة . جيل وماكميلان، المحدودة. رقم ISBN 978-0-7171-3970-5.
  19. ^ "وفاة الخبير الاقتصادي الأيرلندي البارز باتريك لينش". Independent . 18 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2020 .
  20. ^ "قوة وراء النمو الاقتصادي للبلاد في الستينيات". The Irish Times . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 19 فبراير 2020 .
  21. ^ "نيل يبتكر كتابًا حاسمًا عن الخطوط الجوية الوطنية". إندبندنت . 10 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020. تم الاسترجاع 19 فبراير 2020 .
  22. ^ "Aer Lingus 50 Years Flying Transatlantic". أرشيف RTÉ . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2020 .
  23. ^ ab O'Doherty, Gemma (5 أبريل 2008). "الحركة الأطلسية". Independent . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2020 .
  24. ^ abc "Aer Lingus: Key dates in airline's history". Independent . 26 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 1 أكتوبر 2020 .
  25. ^ أوريلي، جو. "Aer Lingus - تاريخ شركة الطيران الوطنية الأيرلندية". The Irish Post . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2020 .
  26. ^ abc Mcsaibhris, Sean (29 August 2006). "Aer Lingus take stock as it preparing for €1bn float in its 70th year". Irish Examiner . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2020 .
  27. ^ "التقديرات التكميلية، 1971-1972. - التصويت 41: النقل والطاقة". مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2017. تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2023 .
  28. ^ "Aer Lingus On Its Own". Flight International . 25 مارس 1971. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2017 . تم الاسترجاع في 27 فبراير 2013 . سيتم تسليم طائرة 747 ثانية إلى شركة Aer Lingus-Irish في غضون الأسبوعين المقبلين للانضمام إلى الطائرة الأولى التي وصلت إلى دبلن في 6 مارس.
  29. ^ موراي، كين (26 مايو 2010). "السماح بإنزال أول امرأة طيارة في شركة طيران أير لينجوس تتقاعد". صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2023 .
  30. ^ "RTÉ Business: Aer Lingus must privatise in 2006: CEO". RTÉ News . 27 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  31. ^ "تمويل طائرات جديدة طويلة المدى لتحل محل أسطول A330 مع خصخصة شركة الطيران". Finfacts.com. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2011. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  32. ^ موقع شركة AerLingus الإلكتروني يوضح أسطولها الحالي من الطائرات، أرشيف 26 أبريل 2015 على موقع Wayback Machine ، تمت الزيارة: 3 يوليو 2013
  33. ^ "IAG Capital Markets Day". International Airlines Group. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع 15 فبراير 2018 .
  34. ^ "مخطط أسعار أسهم AER LINGUS GRP". Yahoo! Finance UK & Ireland . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2012 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  35. ^ Hennessy, Niamh (8 فبراير 2011). "عدد أقل من الركاب يسافرون على متن طائرات شركة Aer Lingus". Irish Examiner . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2012 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  36. ^ "أير لينجوس ترفض عرض رايان إير". بي بي سي نيوز . 5 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2009. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2010 .
  37. ^ "Aer Lingus says no as Ryanair ups stake". RTÉ News . 5 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2011. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  38. ^ "ريان إير ترفع حصتها في إير لينجوس". بي بي سي نيوز . 6 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2006. تم استرجاعه في 23 أبريل 2010 .
  39. ^ "O'Leary in new ?88m swoop on Aer Lingus". Irish Independent . 29 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2023 .
  40. ^ "ريان إير تسحب عرضها لشراء إير لينجوس بقيمة 1.9 مليار دولار". سي إن بي سي . أسوشيتد برس . 20 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  41. ^ "رفض عرض رايان إير لشراء إير لينجوس". بي بي سي نيوز . 27 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  42. ^ "ريان إير تستأنف أمام الحكومة بشأن شانون". RTÉ News . 7 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2011. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  43. ^ "شركات الطيران". مطار بلفاست الدولي. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2011. اطلع عليه بتاريخ 10 يوليو 2015 .
  44. ^ هانكوك، سياران (3 أغسطس 2012). "يونايتد تنهي الخدمة مع شركة أير لينجوس إلى مدريد". صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  45. ^ ab Pallister, David (6 October 2008). "Aer Lingus to axe 1,500 jobs in bid to save €74m". The Guardian . ISSN  0261-3077. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 21 يوليو 2020 .
  46. ^ "النقابات تناقش خطة خفض التكاليف "الصارمة" لشركة طيران أير لينجوس". آيريش إكزامينر . 7 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  47. ^ "استأنفت الخطوط الجوية الأيرلندية رحلاتها من مطار شانون إلى مطار هيثرو". RTÉ News . 22 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2008. تم استرجاعه في 1 يناير 2009 .
  48. ^ "شركة طيران أير لينجوس ستبحث عن تخفيضات في الرواتب". RTÉ News . 28 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 1 يناير 2009 .
  49. ^ "موظفو شركة طيران أير لينجوس يطلعون على تخفيضات الوظائف". RTÉ News . 7 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 1 يناير 2009 .
  50. ^ "أير لينجوس ترفض عرض رايان إير". بي بي سي نيوز . 1 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2009. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2009 .
  51. ^ مايكلز، دانييل (1 ديسمبر 2008). "رفض عرض رايان إير المتجدد لشراء إير لينجوس". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2009 .
  52. ^ ""أير لينجوس ترفض عرض ريان إير"". RTÉ News . 30 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع 10 يوليو 2015 .
  53. ^ "RTÉ News: Aer Lingus rejects Ryanair takeover bid". RTÉ News . 1 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  54. ^ "ريان إير تتخلى رسميًا عن عرضها لشراء طيران لينجوس". RTÉ News . 28 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 18 فبراير 2020 .
  55. ^ "وزير النقل ليو فارادكار يقول إن عرض رايان إير يقلل من قيمة إير لينجوس". RTÉ News . 12 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  56. ^ "من غير المرجح طرح عرض جديد لشركة أير لينجوس – رايان إير". RTÉ Business. 7 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 6 يونيو 2010 .
  57. ^ "هيئة تنظيم التجارة البريطانية ستحقق في حصة رايان إير في إير لينجوس". آيريش إكزامينر . 29 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  58. ^ "Aer Lingus to set up Gatwick base". RTÉ News . 19 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2009 .
  59. ^ "Aer Lingus to cut Gatwick planes to three". RTÉ News . 8 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 7 يناير 2011 .
  60. ^ دوجان، باري (6 يناير 2011). "طريق جديد يرفع مستوى شانون". صحيفة الإندبندنت الأيرلندية . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2011. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  61. ^ "استقالة الرئيس التنفيذي لشركة أير لينجوس والبحث عن خليفة مستمر". رويترز . 6 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  62. ^ "كريستوف مولر يغادر شركة أير لينجوس العام المقبل". RTÉ News . 18 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاسترجاع 10 يوليو 2015 .
  63. ^ ليندسي، روبرت (2 ديسمبر 2009). "أير لينجوس ستلغي المزيد من الوظائف مع فشل محادثات الأجور". صحيفة التايمز . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2009. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  64. ^ "Aer Lingus looking to join an alliance". Air Transport World . 11 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2015 .
  65. ^ "Aer Lingus will suspension Shannon, US flights". RTḖ News . 16 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2015 .
  66. ^ "آير لينجوس تأمل في نمو ثابت". أخبار وشئون جارية على قناة آر تي إي . 26 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  67. ^ "ريان إير تقدم عرضاً مفاجئاً لشراء إير لينجوس". Flightglobal . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2012 . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2012 .
  68. ^ "ريان إير تقدم عرضاً نقدياً لشراء إير لينجوس". رويترز . 19 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2023 .
  69. ^ "Aer Lingus Group plc – Statement regarding Ryanair Offer" (PDF) (بيان صحفي). Aer Lingus. 20 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  70. ^ "محاولة شركة رايان إير للاستحواذ على شركة إير لينجوس تم إحباطها". بي بي سي نيوز . 27 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2015. تم استرجاعه في 24 أبريل 2015 .
  71. ^ "كشف خطط رحلات فيرجن أتلانتيك القصيرة المدى" (بيان صحفي). فيرجن أتلانتيك إيرويز. 17 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  72. ^ "فيرجن أتلانتيك تلغي خدمة الرحلات الداخلية في ليتل ريد". بي بي سي نيوز . 6 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاسترجاع 24 أبريل 2015 .
  73. ^ "أير لينجوس تعلن عن توسعة كبرى عبر الأطلسي". ياهو! فاينانس . ماركت واير . 3 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2023 .
  74. ^ "احصل على أحدث عروض طيران أير لينجوس على شبكة الإنترنت من الولايات المتحدة الأمريكية". أير لينجوس. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  75. ^ "Aer Lingus". www.aerlingus.com . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2024 .
  76. ^ "طيران أير لينجوس تطلق أربع رحلات جوية مباشرة جديدة عبر المحيط الأطلسي من مانشستر، مما يوفر ما يصل إلى 120 فرصة عمل". mediacentre.aerlingus.com . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2021 .
  77. ^ "ستيفن كافاناغ هو الرئيس التنفيذي الجديد لشركة أير لينجوس". صحيفة آيريش تايمز . 16 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  78. ^ هاملتون، بيتر. "رئيس شركة طيران أير لينجوس ستيفن كافاناغ يتنحى العام المقبل". صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 9 أبريل 2019 .
  79. ^ "رفضت شركة طيران أير لينجوس عرض الاستحواذ من قبل مجموعة الخطوط الجوية الدولية بناء على شروط القيمة". صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  80. ^ "Aer Lingus rejects second approach from IAG". RTḖ News . 9 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2015. تم الاسترجاع 24 أبريل 2015 .
  81. ^ "IAG to make third bid for Aer Lingus". Irish Independent . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2015 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  82. ^ "الحكومة ستتواصل مع IAG بشأن عرض Aer Lingus". RTḖ News . 27 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2015. استرجاع 24 أبريل 2015 .
  83. ^ "IAG توافق على الاستحواذ على Aer Lingus". Financial Times . 14 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2015. تم استرجاعه في 26 يوليو 2015 .
  84. ^ "بيان فيروس كورونا لشركة طيران إير لينجوس 15 مارس". مركز المساعدة الرقمية لمجموعة طيران إير لينجوس. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 27 فبراير 2020 .
  85. ^ "فيروس كورونا: رحلات تاريخية لمعدات الوقاية الشخصية بين أيرلندا والصين تهبط في دبلن". بي بي سي نيوز . 29 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2020. تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2023 .
  86. ^ ab "فيروس كورونا: شركة طيران أير لينجوس تؤكد أن أحد الركاب سافر على متن طائرة من إيطاليا إلى دبلن". Belfasttelegraph . Belfast Telegraph. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2020 .
  87. ^ "شركة طيران أير لينجوس تخفض رحلاتها إلى إيطاليا في مارس بسبب الفيروس". Independent.ie. 29 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020. تم الاسترجاع 29 فبراير 2020 .
  88. ^ Goodbody, Will (10 March 2020). "Ryanair and Aer Lingus suspended Italian flights". RTÉ. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2020 . تم الاسترجاع 10 مارس 2020 .
  89. ^ ترامب، دونالد (11 مارس 2020). "إعلان - تعليق دخول بعض الأشخاص الإضافيين الذين يشكلون خطرًا لنقل فيروس كورونا الجديد لعام 2019 كمهاجرين وغير مهاجرين". whitehouse.gov . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2021. تم الاسترجاع في 1 مارس 2021 - عبر الأرشيف الوطني .
  90. ^ شاو، آدم (14 مارس 2020). "إدارة ترامب تمدد حظر السفر الأوروبي ليشمل المملكة المتحدة وأيرلندا". فوكس نيوز . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2020. استرجاع 14 مارس 2020 .
  91. ^ "شركة طيران أير لينجوس تخفض الأجور بنسبة 50% مع تقليص ساعات العمل في شهر أبريل". theJournal.ie. 19 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2020 .
  92. ^ "أسبوع عمليات شركة طيران إيرلينجوس في 26 أبريل 2020". routesonline.com. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 29 أبريل 2020 .
  93. ^ "بالنسبة لشركة طيران أير لينجوس، أفضل الخطط الموضوعة ضاعت في ضباب كوفيد". irishecho.com. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2020. تم الاسترجاع في 1 مايو 2020 .
  94. ^ "شركة طيران أير لينجوس تخفض الأجور بنسبة 50% مع تقليص ساعات العمل في شهر أبريل". theJournal.ie. 19 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2020 .
  95. ^ أودونيل، أورلا (29 مارس 2020). "شحنة من إمدادات معدات الوقاية الشخصية تصل إلى أيرلندا من الصين". آر تي إي. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2020. تم الاسترجاع 29 مارس 2020 .
  96. ^ Goodbody, Will (مايو 2020). "Aer Lingus in talks with unions about 900 job cuttings". RTÉ. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2020 . تم الاسترجاع 1 مايو 2020 .
  97. ^ "رئيس شركة طيران أير لينجوس يحذر من أن تعافي السفر الجوي قد يستغرق سنوات". Independent.ie. 17 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2020. تم الاسترجاع في 17 مايو 2020 .
  98. ^ من قبل مايلي، إنغريد (9 يونيو 2020). "Aer Lingus suggests pay reductions and work changes for staff". RTÉ. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 9 يونيو 2020 .
  99. ^ "أكدت شركة طيران أير لينجوس تخفيضات الوظائف بسبب "انخفاض الطلب". صحيفة آيريش تايمز. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 6 يونيو 2020 .
  100. ^ "سيتم تسريح طاقم مقصورة طيران أير لينجوس في شانون مؤقتًا". RTÉ. 27 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 27 مايو 2020 .
  101. ^ "طيران أير لينجوس تتوصل إلى تسوية مع النقابات". صحيفة آيريش تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .
  102. ^ مايلي، إنغريد (13 يونيو 2020). "سيتم التصويت على خطة التعافي لطاقم مقصورة طيران إير لينجوس". RTÉ.ie. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .
  103. ^ "نقابة العمال تنتقد سحب عرض شركة طيران أير لينجوس". RTÉ. 16 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 16 يونيو 2020 .
  104. ^ مايلي، إنغريد (17 يونيو 2020). "أجور طياري الخطوط الجوية الأيرلندية ستتعافى إلى 80% بحلول أبريل". RTÉ.ie . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
  105. ^ أوهالوران، باري. "شركة طيران أير لينجوس تسعى لتجميد أجور العمال لمدة خمس سنوات". صحيفة آيريش تايمز . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2021 .
  106. ^ onemileatatime.com - أصبحت شركة Iberia الآن عميلاً لإطلاق طائرة Airbus A321XLR، لتحل محل شركة Aer Lingus 9 مايو 2024
  107. ^ "التقارير السنوية | شركات التشغيل". IAG . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2024 .
  108. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2007" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  109. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2008" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  110. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2009" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  111. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2010" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  112. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2011" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  113. ^ "نبذة عنا – معلومات مالية". الخطوط الجوية الأيرلندية. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2011. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2011 .
  114. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2012" (PDF) . أير لينجوس. مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 مارس 2013 . تم الاسترجاع في 7 مارس 2013 .
  115. ^ "بيانات تاريخية عن الخطوط الجوية الأيرلندية" (PDF) . أرشيف من النسخة الأصلية (PDF) في 8 مارس 2014. تم استرجاعه في 7 مارس 2014 .
  116. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2013" (PDF) . أير لينجوس. 27 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2014 .
  117. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2014" (PDF) . أير لينجوس. 27 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2015. تم استرجاعه في 30 أبريل 2015 .
  118. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2015" (PDF) . IAG . مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2023 .
  119. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2016" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  120. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2017" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  121. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس لعام 2018" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  122. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس لعام 2019" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  123. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس لعام 2020" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2023 .[ رابط ميت دائم ‍ ]
  124. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2021" (PDF) . IAG . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مايو 2022 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2023 .
  125. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2022" (PDF) . IAG . مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2023 .
  126. ^ "تقرير سنوي لشركة طيران أير لينجوس 2023" (PDF) . IAG . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2024 .
  127. ^ "مرحبًا بكم في قسم علاقات المستثمرين في شركة أير لينجوس". مجموعة أير لينجوس المحدودة. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2015. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  128. ^ "خدماتنا". شركة أير لينجوس للشحن. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
  129. ^ "أعلنت شركتا طيران أير لينجوس وإميرالد إيرلاينز عن خطط متسارعة لإطلاق خطوط إقليمية". مدونة أير لينجوس . 16 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 30 مايو 2022 .
  130. ^ "Aer Lingus Regional". مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2011.
  131. ^ كامينسكي مورو، ديفيد (13 يونيو 2021). "شركات الطيران التابعة لمجموعة آي إيه جي تستأنف رحلاتها بعد انهيار شركة ستوبارت للطيران". Flight Global . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2021 .
  132. ^ ab Bamber, GJ; Gittell, JH; Kochan, TA & von Nordenflytch, A. (2009). "الفصل 5". في الجو: كيف يمكن لشركات الطيران تحسين الأداء من خلال إشراك موظفيها . مطبعة جامعة كورنيل . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2023 .
  133. ^ "مقر شركة طيران لينجوس في مطار دبلن محفوظ في 5 نوفمبر 2016 على موقع واي باك مشين ." MC-Bauchemie. تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2016.
  134. ^ "استكمال تسليم المقر الرئيسي لشركة طيران أير لينجوس" (PDF) . yumpu.com . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2023 .
  135. ^ "أير لينجوس تتنازل عن عقد إيجار موقع المكتب الرئيسي أرشيف 29 يونيو 2010 على موقع واي باك مشين ." إنترناشيونال بيزنس تايمز . 25 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2010.
  136. ^ لافيري، بريان. "SPOTLIGHT: دليل بقاء رئيس شركة طيران أير لينجوس محفوظ في 26 يناير 2022 على موقع واي باك مشين ." نيويورك تايمز . السبت 2 أكتوبر 2004. تم الاسترجاع في 29 فبراير 2010.
  137. ^ فاجان، جاك (23 مارس 2015). "DAA تبدأ تطوير مكتب بقيمة 10 ملايين يورو للمقر الرئيسي القديم لشركة Aer Lingus في مطار دبلن". Irish Times . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 20 فبراير 2020 .
  138. ^ "طيران لينجوس: إضراب طاقم الضيافة يؤثر على 30 ألف راكب". بي بي سي نيوز . 30 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2014. تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2023 .
  139. ^ "جائزة آيريش تايمز الدولية للرواية الخيالية". LibraryThing . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2023 .
  140. ^ Grainne Rothery (30 أبريل 2015). "Aer Lingus named official airline partner to the IRFU". Business & Leadership . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2015 . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2015 .
  141. ^ "شركة طيران أير لينجوس تستأجر سعة من الخطوط الجوية البريطانية لرحلات داخلية في المملكة المتحدة". ch-aviation . تم الاسترجاع في 14 يناير 2023 .
  142. ^ "شركاء طيران إير لينجوس". طيران إير لينجوس . دبلن: مجموعة الخطوط الجوية الدولية. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 19 أبريل 2020 .
  143. ^ "Alaska Airlines and Aer Lingus team up to give Mileage Plan Members more flights to Europe" (بيان صحفي). سياتل: Alaska Air Group. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2018. تم الاسترجاع في 28 مارس 2018 – عبر Newswire.
  144. ^ "الخطوط الجوية القطرية وأير لينجوس تطلقان شراكة جديدة للرمز المشترك" (بيان صحفي). الخطوط الجوية القطرية . تم الاسترجاع في 13 مارس 2024 .
  145. ^ "أحدث السجلات والتغييرات الشهرية". هيئة الطيران الأيرلندية. 31 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع 6 سبتمبر 2019 .
  146. ^ "خرائط المقاعد" (PDF) . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2019 .
  147. ^ "Aer Lingus Order Two More A320neos". FlyingInIreland.com . 10 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 14 مارس 2024 .
  148. ^ "مجموعة آي أي جي تطلب 14 طائرة من طراز A321XLR لشركة إير لينجوس وإيبيريا". رويترز . رويترز. 18 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2023 .
  149. ^ هاملتون، صوفيا (2 نوفمبر 2022). "كيف تحصل على ترقية على رحلة طيران أير لينجوس؟" . تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2023 .
  150. ^ أوستروير، جون (22 ديسمبر 2023). "Aer Lingus tipped as first A321XLR operator in 2024". The Air Current . تم الاسترجاع في 10 فبراير 2024 .
  151. ^ "طائرات شركة طيران أير لينجوس ستستمر في تسميتها بأسماء القديسين - الرئيس التنفيذي". صحيفة آيريش إندبندنت . 15 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 6 نوفمبر 2022 .
  152. ^ "أير لينجوس تشير إلى 4 طائرات إضافية من طراز A330، منصة A330 ستنتقل إلى طراز -300". Flight Global. 2 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 16 مايو 2019 .
  153. ^ "A321XLR تسرق عرض باريس". key.aero . 10 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2023 .
  154. ^ هاربر، لويس (17 يناير 2019). "Aer Lingus تكشف عن زي جديد لطائرة A330". Flightglobal.com . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2019 . تم الاسترجاع 9 مارس 2019 .
  155. ^ O'Connor, Amy (17 فبراير 2016). "يمكنك الحصول على شطائر تايتو الأيرلندية الشمالية على رحلات طيران أير لينجوس من بلفاست". The Daily Edge . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2016 .
  156. ^ لوفتوس، فاليري (18 فبراير 2016). "أخبار مروعة – توقفت شركة طيران أير لينجوس عن بيع شطائر تايتو على متنها". ديلي إيدج . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2016 .
  157. ^ بيريسفورد، جاك. "ستقدم شركة طيران أير لينجوس المشروبات الكحولية مجانًا على الرحلات الجوية اعتبارًا من عام 2019". The Irish Post . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2020 .
  158. ^ كاسويل، مارك (25 سبتمبر 2018). "طيران أير لينجوس تقدم خدمة واي فاي مجانية على الرحلات عبر الأطلسي". بيزنس ترافيلر . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع 26 يونيو 2020 .
  159. ^ Conghaiole, Pól Ó (7 مايو 2019). "Aer Lingus launchs first ever premium economy class". مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019 . تم الاسترجاع 11 مايو 2019 .
  160. ^ مكافآت Aerlub المتنوعة اعتمادًا على مستوى العضوية أرشيف 20 ديسمبر 2016 على موقع Wayback Machine تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2016.
  161. ^ "10 يناير 1952 دوغلاس سي-47بي-35-دي كيه داكوتا 3 أرشيف 25 يونيو 2011 على موقع واي باك مشين ." شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2009.
  162. ^ "1 يناير 1953 دوغلاس دي سي-3 دي أرشيف 12 يوليو 2020 على موقع واي باك مشين ." شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2017.
  163. ^ "22 يونيو 1967 فيكرز 803 فيكونت أرشيف 11 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين ." شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2009.
  164. ^ "21 سبتمبر 1967 فيكرز 808 فيكونت أرشيف 11 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين ." شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2009.
  165. ^ "Transport.ie". Irlgov.ie. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2008. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2009 .
  166. ^ "البيانات الصحفية لعام 2002". Transport.ie . وزارة النقل. 25 أكتوبر 2001. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2009 .
  167. ^ Harro Ranter (2 مايو 1981). "ASN Aircraft accident Boeing 737-200 registration unknown Le Touquet Airport (LTQ)". مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2015. تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  168. ^ "الأخت لوسيا دي جيسوس دوس سانتوس" . Telegraph.co.uk . 15 فبراير 2005. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاسترجاع 24 أبريل 2015 .
  169. ^ “تلفزيون RTÉ – سكانال – سكانال – إير لينجس هيجاك”. RTÉ.ie. ​3 شباط/فبراير 2010 مؤرشفة من الأصلي في 5 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2015 .
  170. ^ شبكة سلامة الطيران ملخص قصير لحادث EI-BEM 360 أرشيف 6 أغسطس 2011 على موقع واي باك مشين . تم الاسترجاع في 22 مايو 2010.
  • الموقع الرسمي
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aer_Lingus&oldid=1256670255"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate