ممر سان برنارد العظيم

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة
ممر سان برنارد العظيم
الفرنسية : Col du Grand St-Bernard
الإيطالية : Colle del Gran San Bernardo
‹See Tfd› الألمانية : Grosser Sankt Bernhard
منظر للممر ودار الرعاية
من بحيرة سانت برنارد الكبرى مع جبل فيلان في الخلفية
ارتفاع2,469 م (8,100 قدم) [1]
عبرت من قبلطريق
موقعفاليه ، سويسرا
وادي أوستا ، إيطاليا
يتراوحجبال الألب بينيني
الإحداثيات45°52′08″N 7°10′14″E / 45.86889°N 7.17056°E / 45.86889; 7.17056
خريطة طبوغرافيةالمكتب الفيدرالي السويسري للتضاريس swisstopo
يقع ممر سان برنارد العظيم في سويسرا
ممر سان برنارد العظيم
الموقع في سويسرا

ممر سان برنارد العظيم ( بالفرنسية : Col du Grand St-Bernard ، بالإيطالية : Colle del Gran San Bernard ، ‹See Tfd› بالألمانية : Grosser Sankt Bernhard ؛ بالرومانشية : Pass del Grond Son Bernard ) هو ثالث أعلى ممر بري في سويسرا ، حيث يبلغ ارتفاعه 2469 مترًا (8100 قدمًا). ويربط بين مارتيني في كانتون فاليه في سويسرا وأوستا في منطقة وادي أوستا في إيطاليا . وهو أدنى ممر يقع على التلال بين أعلى جبلين في جبال الألب ، مونت بلانك ومونت روزا . ويقع على مستجمع المياه الرئيسي الذي يفصل حوض نهر الرون عن حوض نهر بو . [2]

يعد ممر سان برنارد العظيم أحد أقدم الممرات عبر جبال الألب الغربية ، حيث تشير الأدلة إلى استخدامه منذ العصر البرونزي وآثار باقية لطريق روماني . في عام 1800، استخدم جيش نابليون الممر لدخول إيطاليا، وهو الحدث الذي تم تصويره في لوحة نابليون في ممر سان برنارد لجاك لويس ديفيد ولوحة بونابرت يعبر جبال الألب لبول ديلاروش ، وكلاهما من اللوحات الزيتية البارزة. بعد تجاوزه بطرق أسهل وأكثر عملية، وخاصة نفق سان برنارد العظيم ، وهو نفق طريق تم افتتاحه في عام 1964، فإن قيمته اليوم تاريخية وترفيهية بشكل أساسي.

يقع مستشفى سانت برنارد العظيم على أعلى نقطة في الطريق، وقد تأسس عام 1049. وقد اشتهر المستشفى فيما بعد باستخدام كلاب سانت برنارد في عمليات الإنقاذ. كما يضم الجانب الإيطالي من المنطقة العديد من المرافق. وتقع بينهما بحيرة سانت برنارد العظيمة الصغيرة .

الجغرافيا

يقع ممر سان برنارد العظيم بالقرب من الطرف الغربي لجبال الألب في فاليه ، والممر التالي إلى الغرب، كول فيريت ، يمثل الانتقال مع كتلة مونت بلانك . في تلك المنطقة، بين مونت دولنت ومونت فيلان ، يصل قمة جبال الألب الرئيسية بالكاد إلى 3000 متر، على عكس القسم الأعلى بكثير من جبال الألب في فاليه شرق مونت فيلان وغراند كومبين . لذلك، يعد ممر سان برنارد العظيم أحد محوري الطريق الوحيدين اللذين يربطان فاليه بشمال إيطاليا، والمحور الآخر هو ممر سيمبلون . [3]

طريق

يمتد الممر من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي عبر جبال الألب الفاليه (المعروفة سابقًا باسم جبال الألب بينيني بعد الاسم الروماني للممر، بوينوس مونس أو سوموس بوينوس ) بارتفاع أقصى يبلغ 2469 مترًا (8100 قدمًا). الطريق الذي يمر عبر الممر، الطريق السريع E27 في كل من إيطاليا وسويسرا ، ينضم إلى مارتيني على نهر الرون العلوي في كانتون فاليه ، سويسرا، إلى أوستا في منطقة وادي أوستا في إيطاليا. من مارتيني ينزل الطريق 9 إلى لوزان ومن أوستا ينزل الطريق A5 إلى تورينو .

منظر للممر من الحدود الدولية. يظهر مركز جمركي سويسري على اليسار

من الشمال، في سويسرا، يتبع الطريق إلى الممر الجزء السفلي من نهر درانس فوق مارتيني، ثم إلى وادي فال دينتريمونت (حرفيًا: "الوادي بين الجبل") قليل السكان والذي يتدفق من خلاله نهر درانس دينتريمونت . بعد المرور بآخر منطقة مأهولة بالسكان، بورغ سان بيير ، يمر الطريق فوق خزان كبير، بحيرة تولز . في موقع بورغ سان برنارد، يغوص نفق سان برنارد الكبير (والطريق الرئيسي) عبر الجبال على مستوى 1915 مترًا (6283 قدمًا)، مما يقلل، منذ افتتاح النفق في عام 1964، من الأهمية التجارية للطريق فوق الممر. يتكون قسم القمة من الطريق من منعطفات حادة قبل أن يصل إلى قمة الممر، بعد اجتياز كومب دي مورتس.

على الجانب الجنوبي ينحدر الطريق بضعة أمتار ويصل إلى شواطئ البحيرة قبل دخولها إيطاليا. ثم يتبع الطريق المنحدرات الشديدة للجزء العلوي من سيل جراند سان برنارد إلى الجنوب، ثم ينعطف إلى الشرق ويتبع النهر في منعطف إلى الجنوب، حيث يدخل نهر الجبل سيل أرتانافاز بالقرب من سان ريمي أون بوس ويدور إلى الشرق مرة أخرى، ثم بسلاسة إلى الجنوب الشرقي عند لا كلوساز ( جينيو ). هنا يدخل النهر نهر بوثير في الطرف السفلي من وادي فالبيلين ويدور جنوبًا مرة أخرى حيث يتدفق النهر أخيرًا إلى دورا بالتيا بالقرب من بونت دي بيير في أوستا . يصبح الطريق هنا في الوادي الرئيسي لفال داوستي جزءًا من الطريق السريع A5 الذي يربط نفق مونت بلانك إلى الغرب وحوض بو العلوي إلى الجنوب الشرقي.

بدأ انخفاض المرافق بعد بناء نفق سيمبلون ، وهو نفق للسكك الحديدية على بعد 100 كيلومتر (62 ميلاً) إلى الشرق في عام 1905. الطريق التاريخي الأصغر بكثير المتعرج فوق الممر نفسه، والذي يقع على بعد بضع مئات من الأمتار من الحدود السويسرية مع إيطاليا ، لا يمكن عبوره إلا من يونيو إلى سبتمبر.

يمر الممر عند أضيق نقطة بين قمتي جراند شيناليتي على ارتفاع 2889 مترًا (9478 قدمًا) ومونت مورت على ارتفاع 2867 مترًا (9406 قدمًا). وإلى الغرب قليلاً توجد بوانت دي دروني على ارتفاع 2949 مترًا (9675 قدمًا)، وهي أعلى قمة. وبينها وبين الممر توجد بيتيت شيناليتي على ارتفاع 2885 مترًا (9465 قدمًا). [4]

زارت طواف فرنسا هذا الممر خمس مرات. وتم تسلقه أربع مرات كتسلق من الفئة الأولى، ومرة ​​واحدة في عام 2009 كتسلق من خارج الفئة . [5]

طقس

قد يصل عمق الثلوج في الممر في الشتاء إلى 10 أمتار. وقد تنخفض درجة الحرارة إلى -30 درجة مئوية. تتجمد البحيرة في الممر لمدة 265 يومًا في السنة. [6] فيما يلي ملخص لبيانات الطقس لعام 1991-2020.

بيانات المناخ لـ Col du Grand-Saint-Bernard: 2472 م (1991–2020)
شهر يناير فبراير مارس أبريل يمكن يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر سنة
متوسط ​​الحد الأقصى اليومي لدرجة الحرارة (°F) -4.3
(24.3) 		-4.7
(23.5) 		-2.7
(27.1) 		-0.2
(31.6) 		4.2
(39.6) 		9.1
(48.4) 		11.8
(53.2) 		11.8
(53.2) 		7.6
(45.7) 		3.7
(38.7) 		-1.3
(29.7) 		-3.5
(25.7) 		2.6
(36.7)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية °C (°F) -6.9
(19.6) 		-7.4
(18.7) 		-5.2
(22.6) 		-2.6
(27.3) 		1.5
(34.7) 		5.9
(42.6) 		8.4
(47.1) 		8.5
(47.3) 		4.6
(40.3) 		1.2
(34.2) 		-3.6
(25.5) 		-6.0
(21.2) 		-0.1
(31.8)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي لدرجة الحرارة (°F) -9.5
(14.9) 		-10.0
(14.0) 		-7.9
(17.8) 		-5.2
(22.6) 		-1.1
(30.0) 		2.9
(37.2) 		5.1
(41.2) 		5.5
(41.9) 		2.1
(35.8) 		-1.2
(29.8) 		-5.9
(21.4) 		-8.6
(16.5) 		-2.8
(27.0)
متوسط ​​هطول الأمطار (مم) (بوصة) 242
(9.5) 		190
(7.5) 		192
(7.6) 		204
(8.0) 		207
(8.1) 		146
(5.7) 		140
(5.5) 		136
(5.4) 		133
(5.2) 		194
(7.6) 		258
(10.2) 		243
(9.6) 		2,285
(90.0)
متوسط ​​أيام هطول الأمطار (≥ 1.0 ملم) 12.9 12.1 13.3 13.7 15.4 13.2 12.7 12.5 10.7 12.2 13.6 14.2 156.5
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%) 66 68 74 80 82 78 76 76 79 76 75 68 75
متوسط ​​ساعات سطوع الشمس شهريا 55 103 158 149 158 189 212 202 160 124 62 24 1,595
نسبة أشعة الشمس المحتملة 19 30 40 45 44 49 53 53 45 30 19 18 40
المصدر: MeteoSwiss [7]

علم البيئة

يقع الممر فوق خط الأشجار. يجب نقل كل الأخشاب اللازمة للبناء والحطب من مسافة ما. على الجانب الجنوبي الغربي من الممر توجد بحيرة صغيرة ، بحيرة سانت برنارد العظيمة ، والتي تلتقط مياه الذوبان ولا تدعم الأسماك، على الرغم من المحاولات التي بُذلت لتخزينها. في السنوات الماضية، لم تذوب البحيرة تمامًا دائمًا في الصيف.

تنتشر الأزهار الألبية بكثرة في المنطقة المجاورة: Gentiana clusii و Ranunculus glacialis و Dryas octopetala و Forget-me-not و Saxifraga oppositifolia من بين مئات الأزهار الأخرى. كما تنتشر الطحالب بكثرة وتغطي الأشنة الصخور . [8] : 9 

دار الرعاية والكلاب

مستشفى سانت برنارد العظيم في أعلى ممر سانت برنارد العظيم، ويشغل جانبي الطريق الحديث. يظهر الطريق الروماني القديم، الذي يعمل كممر للمشي لمسافات طويلة، على اليسار.

أسس القديس برنارد من منتون داراً لرعاية المرضى في عام 1049 ، وسُمي باسمه في القرن السادس عشر، إلى جانب الممر. لم يكن هذا أول دار لرعاية المرضى في الممر. ربما كانت هناك مبانٍ منذ العصر الروماني، لكن المنطقة لم تكن آمنة ودُمرت عدة مرات. كان أول اهتمام مؤسس الدير الحالي هو تطهير المنطقة من قطاع الطرق والحفاظ على الممر آمنًا للمسافرين، حيث تطور دور المنقذين بشكل طبيعي. اشتهرت دار الرعاية لاحقًا باستخدام كلاب القديس برنارد في عمليات الإنقاذ. أكد البابا بيوس الحادي عشر على برنارد كقديس شفيع لجبال الألب في عام 1923.

يقع دار الرعاية على أعلى نقطة في الطريق، والتي تقع في سويسرا. اليوم، تم توجيه الطريق الحديث لحركة المرور عبر الطرق حول الجزء الخارجي من مباني الدير للسماح ببعض السلامة للأرض. لا يزال من الممكن رؤية الطريق القديم، فوق الطريق المعبد. يشغل دار الرعاية مبنيين، من عام 1560 و1898 ( الصورة أعلاه ). تمتلك جماعة قساوسة القديس برنارد العظيم (الرهبان) أيضًا فندق Hôtel de l'Hospice du Grand-St-Bernard، وهو مبنى مكون من أربعة طوابق مصنوع من الحجر الرمادي (تم بناؤه عام 1899) على الجانب الإيطالي، والذي تؤجره لرجل أعمال خاص لتوفير خدمات الفندقة. [9]

تم تربية كلاب سانت برنارد لتكون كبيرة بما يكفي لاجتياز الثلوج العميقة والعثور على الأشخاص المفقودين عن طريق الرائحة. أول دليل على استخدام الكلاب في الدير هو لوحتان يعود تاريخهما إلى عام 1690 لسلفاتور روزا . غالبًا ما يقال أنهم كانوا يحملون براميل صغيرة من البراندي حول أعناقهم (على الرغم من أن هذه مجرد أسطورة)، اعتقادًا منهم أن الخمور لها خصائص طبية.

كلب سانت برنارد مع برميل

وقد وصف ثيودور نيلسن، وهو عامل كلاينسميث دنماركي، الإقامة الليلية في الدير في عام 1857 في مذكراته:

"في المساء وصلنا إلى دير القديس برنارد على قمة الجبل. وقد أنفقت مبالغ ضخمة من المال لبناء هذه الأديرة المصنوعة من الحجارة والتي وضعت هناك لتوفير الغذاء للمسافرين على جبال الألب بين إيطاليا وسويسرا. وصلنا إلى قاعة كبيرة حيث كان يجلس العديد من المتجولين الآخرين. جاء الرهبان لمصافحتنا والترحيب بنا. سألنا طبيب - وهو أيضًا راهب - عما إذا كنا قد تعرضنا لأي حادث أثناء صعودنا. تم علاج المصابين والعناية بهم. كان لديهم صيدلية هناك أيضًا لتقديمها لأي شخص يحتاج إلى ذلك. أعطانا راهب آخر وعاءًا به مرق ساخن مخلوط بالنبيذ لتدفئتنا. جلسنا على مقاعد خشبية وتحدثنا مع بقية الناس. كان هناك موقد كبير وكان المكان جميلًا ودافئًا. كان هناك بعض كلاب القديس برنارد الكبيرة وعندما جلسنا جاءت لتلعق أيدينا تمامًا كما لو كانت تريد أن تقول مرحبًا أيضًا. في وقت العشاء أعطونا قطعة من اللحم على لوح خشبي كان الخبز قاسياً لدرجة أننا حاولنا أن نعض قطعة من الخشب. وفي وقت لاحق، تم إدخالنا إلى غرفة بها أسرّة جيدة تم تجهيزها بالفعل. وعندما خرجنا من دفء القاعة إلى الغرفة الباردة، بدأنا نرتجف ولم نتمكن من الدفء، لذلك لم نحصل على قسط كافٍ من النوم. كانت سلحفاتي باردة أيضاً، لذلك أخذتها إلى السرير معي لمحاولة تدفئتها قليلاً. استيقظنا في الخامسة من صباح اليوم التالي، وأعطينا فطوراً جيداً وسخياً للغاية قبل أن نبدأ نزولنا من الجبل. كانت السحب تهددنا، سوداء وثقيلة لدرجة أننا لم نتمكن من رؤية أي شيء وتمنينا بشدة أن نعود إلى الأرض الخضراء مرة أخرى. كان الصعود إلى الجبل عملاً شاقاً ولكن النزول كان أسوأ. غرقنا في الثلج، عدة مرات بعمق لدرجة أننا لم نتمكن من القيام بأي شيء للنهوض مرة أخرى. كنت أتوقع أن أرى بعض الكلاب، لكننا كنا نتبع العلامات الخشبية والكلاب مدربة على الذهاب إلى الميدان والبحث عن الكلاب التي أخطأت العلامات. من المستحيل العثور على الطريق عبر الجبل دون مساعدة. "كانت الكلاب الكبيرة تبحث في أزواج ـ كان أحدها يحمل برميلاً خشبياً مثبتاً تحت ذقنه. وعندما يعثر على ضحية يُعرض عليه النبيذ لإبقائه على قيد الحياة، بينما يركض الكلب الآخر عائداً إلى الدير ليقود الرهبان الذين ينقلون المفقودين. وفي بعض الأحيان لا يكون المفقودون على قيد الحياة." [10]

اليوم، جعل النفق والتكنولوجيا الحديثة عمليات الإنقاذ في الممر غير ضرورية إلى حد كبير. تم طرح الكلاب للبيع في عام 2004 بسبب التكلفة العالية للصيانة وتم شراؤها على الفور من قبل مؤسستين تم إنشاؤهما لهذا الغرض: مؤسسة باري دو جراند سان برنارد [11] (المساهم الرئيسي كريستين سيرليتي ساراسين) ومؤسسة برنارد وكارولين دي واتفيل. [12] [13] اشترى باري المربى والمرافق في مارتيني ويستمر في دعم وتربية الكلاب (ثلاثة أو أربعة عشر). أحد شروط البيع هو إحضارهم إلى الدير في الصيف. من المرجح أن يراهم المسافرون وهم يمرحون حول المنحدرات. [14] [15] تحتفظ مؤسسة دي واتفيل بالعديد من الكلاب في مربى مجاورة لمتحفها. وافق كلاهما على العمل معًا وانضم آخرون إلى الشراكة. [16]

يضم الدير حاليًا عددًا قليلًا من الرهبان على أساس دائم، ويعمل كمركز روحي للآخرين في الخلوة.

تاريخ

منظر باتجاه الجانب الإيطالي من الدير. خلف المباني في نهاية البحيرة، ينحدر الطريق بشكل حاد. على التل فوق الطريق الحديث يمكن رؤية الطريق الروماني.
منظر لإيطاليا من أعلى الطريق الروماني. يظهر تمثال القديس برنارد في أقصى اليمين. يظهر الصليب على Plan de Jupiter على التل فوق الفندق. الجبال في الخلفية هي Mont Blanc و Ruitor massifs.

الفترة السلتية

يظهر الممر لأول مرة في التاريخ باعتباره الطريق الذي اتخذته القبائل السلتية من بوي ولينجون في غزو إيطاليا عام 390 قبل الميلاد. [17] عاش المؤلفون الكلاسيكيون الذين ذكروا الممر لأول مرة في هذا السياق أو غيره في القرن الأول قبل الميلاد في ظل الإمبراطورية الرومانية المبكرة . كانوا يطلقون على الممر والجبال اسم Poeninus أو Poenini ، "بوني"، في إشارة واضحة إلى معبر هانيبال . ومع ذلك، لم يعبر من هناك. وعلى افتراض أن الاسم قد تم تغييره بشكل خاطئ عن طريق القياس، يمكن إعادة بنائه إلى *peninus، وهي كلمة رومانية سلتية، مع الأخذ في الاعتبار أن القبائل السلتية كانت تمتلك الممر بالكامل حتى هزمها الرومان. [18] يقول ليفي أن الممر لم يُسمَّ على اسم القرطاجيين ولكن على اسم إله الجبل. [19] لأكثر من قرن من الزمان، أقام علماء مثل الأخوين جريم ارتباطًا بين القلم أو " الرأس أو القمة أو الزعيم" السلتي القاري على غرار زيوس كارايوس لهيسيكيوس . [20]

كانت قبيلتان تسكنان الوديان على جانبي الممر بشكل دائم: قبيلة فيراجري على الجانب السويسري، وقبيلة سالاسي على الجانب الإيطالي.

الفترة الرومانية

أرسل يوليوس قيصر بعثة بقيادة أفضل قائد له، سيرفيوس جالبا ، من بلاد الغال في عام 57 قبل الميلاد للاستيلاء على الممر، على أمل الحصول على طريق أقصر بين إيطاليا وبلاد الغال من الطريق الساحلي المعاصر. خدع فيراجري جالبا ليقيم معسكرًا بالقرب من مارتيني على أمل الانتقال إلى الممر في اليوم التالي. في ذلك الوقت، وجد الرومان أن المرتفعات فوق الممر محتلة من قبل ثلاث قبائل غالية معادية. حقق الرومان نصرًا محليًا بغارة جريئة من المخيم لكن جالبا حكم أنه لا يستطيع الاستيلاء على الممر وغادر.

نجح أغسطس حيث فشل والده بالتبني وأصبح الممر رومانيًا. وضع أغسطس قلعة كبيرة ومستعمرة ، أوغوستا بريتوريا سالاسوروم ، أسفل الممر، والتي أصبحت أوستا (اختصارًا لأوغوستا). أطلالها هي معلم جذب تاريخي هناك. بحلول عام 43 بعد الميلاد، في عهد الإمبراطور كلوديوس، تم الانتهاء من طريق روماني جيد عبر الممر مع قصر في الأعلى ومعبد لجوبيتر بوينينوس ، مما أدى إلى اسم مونس جوفيس في أواخر العصور القديمة، ومونتي جوف في الفترة الإيطالية المبكرة ومونت جوكس في الفترة الفرنسية، وهو مرادف للممر. [6] يُعرف موقع المعبد باسم بلان دي جوبيتر، ويقع على تلة على الجانب الإيطالي من الممر. تم وضع صليب هناك في عام 1816 يحمل نقش Deo optimo maximo ، "لأفضل وأعظم إله". تم بناء تمثال القديس برنارد البرونزي على قاعدة فوق الطريق على الجانب الإيطالي، عبر وادٍ صغير من الصليب، في عام 1905 في موقع القصر الروماني .

تعود العملات المعدنية والألواح النذرية التي عُثر عليها في موقع المعبد تقريبًا إلى الحد الأعلى للسيطرة الرومانية على الممر. يعود تاريخ أحدثها إلى عهد ثيودوسيوس الثاني (النصف الأول من القرن الخامس). يتم تخزين هذه القطع الأثرية وغيرها في متحف الدير. [8] : 11  تم دمج أجزاء من المعبد الرخامي، بعضها يحتوي على نقوش، في العديد من الهياكل في قرية بورغ سان بيير على الجانب السويسري من الممر. كما تم نقل المعلم الروماني للميل XXIIII إلى وسط المستوطنة من أعلى الممر. [21]

معبر نابليون

نابليون يعبر جبال الألب، بقلم جاك لويس ديفيد ، 1801. في الواقع، عبر نابليون الممر على بغل، وليس على حصان.

كان الممر قد دخل التاريخ مع الغزو الغالي عام 390 قبل الميلاد. حدث آخر غزو غالي عليه في مايو 1800، تحت إشراف القنصل الأول للجمهورية الفرنسية البالغ من العمر 30 عامًا ، نابليون بونابرت . حاصر جيش نمساوي قوامه 140 ألف رجل مدينة جنوة المحتلة من قبل الفرنسيين على الساحل الغربي لشمال إيطاليا. عبر نابليون الممر بـ 40 ألف رجل وثلث مدفعيتهم الثقيلة، وأرسل 20 ألفًا آخرين عبر ثلاثة ممرات أخرى كتحويل، بهدف ضرب المؤخرة النمساوية. لم يتمكن النمساويون المذعورون من التجمع بسرعة كافية لمواجهة الفرنسيين بشكل جماعي ولكن على نحو مجزأ في يونيو 1800، وبالتالي هُزموا أولاً في معركة مونتيبيلو ثم في معركة مارينجو .

استعد نابليون للمسيرة سراً من خلال تجميع الرجال في وحدات صغيرة أسفل الممر، وإنشاء مستودعات للإمدادات على طول الجزء السفلي من طريقهم، وتوظيف الحرفيين لإنشاء متاجر على طوله أيضًا. في 15 مايو، عبرت وحدة متقدمة الممر للاستيلاء على أوستا ، وبعد ذلك تم إنشاء المستشفيات في مارتيني وأوستا. في مارتيني، تجمع الجيش وتلقى حصصًا لمدة ثلاثة أيام. تم تفكيك جميع المعدات - العربات والمدفعية والأسلحة والذخيرة - وتقسيمها إلى حزم من 60 إلى 70 رطلاً ليحملها الرجال. كان من المقرر سحب المدافع فوق الثلج في جذوع الصنوبر المجوفة بواسطة البغال، ثم عندما تموت البغال أو تستنفد، بواسطة 100 جندي ورجل مستأجر لكل منهم. عرض نابليون مكافآت مالية سخية للجنود والعمال الذين يمكنهم القيام بحملات صعبة في الوقت المناسب.

نابليون يمر عبر ممر سان برنارد العظيم ، بقلم إدوارد كاستر

على مدى عدة أيام في نهاية شهر مايو، عبر الجيش الممر في صف واحد، 6000 رجل يوميًا. عزفت الفرق الموسيقية الموسيقى العسكرية على طول الطريق، مع قرع الطبول في أماكن صعبة بشكل خاص لتنبيه الرجال. في الأعلى، سلم الرهبان لكل رجل كأسين من النبيذ وشريحة من الجاودار مع الجبن أثناء مرورهم (بإذن من الجيش الفرنسي). تتفاوت الروايات حول المبالغ التي تم إنفاقها. على الجانب الآخر، أصبح الثلج كثيفًا لدرجة أن الرجال انزلقوا وهم جالسون. كان نابليون آخر رجل عبر الممر، وانزلق أيضًا. استمر الطقس الجيد طوال عملية العبور، وإلا كان من الممكن أن تتحول عملية العبور بسهولة إلى كارثة.

في الطريق إلى الأعلى، ناقش نابليون شؤون القلب مع مرشده الشاب وسائق البغال، بيير نيكولاس دورساز ، الذي لم يكن يعرف هويته. عُرضت عليه مكافأة في الأعلى، وطلب دورساز البغل الذي كان نابليون يركبه. حصل على البغل ومذكرة قصيرة لضابط الإمداد الرئيسي للجيش. تختلف روايات القصة، لكنها جميعًا تتفق على أنه عندما سلم الشاب المذكرة وسحب أجره الوفير مقابل العمل، وجد أن رفيقه هو نابليون وأن الأخير أعطاه منزلًا ومزرعة حتى يتمكن من الزواج من حبيبته.

في وادي أوستا، تسلل جيش نابليون عبر حامية نمساوية في بارد خارج مرمى المدافع. وذكر القائد أنه اندهش عندما رأى جيشًا من 40 ألف رجل بكامل معداته يسير من اتجاه المرتفعات. [22] [23]

في الأدب

عبرت عائلة دوريت من فرنسا إلى إيطاليا في الكتاب الثاني: ثروات رواية دوريت الصغيرة لتشارلز ديكنز . التقوا بزوجي جوينز حديثي الزواج والقاتل النبيل ريجود، المسمى الآن بلاندوا، في النزل بعد الصعود على البغال. نُشرت الرواية في عام 1857، لكن أحداثها تدور في منتصف عشرينيات القرن التاسع عشر. يصف ديكنز مواقع الممر، وتجربة الإقامة طوال الليل في النزل، بعد زيارته شخصيًا.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ خرائط سويس توبو
  2. ^ تمتد الحدود بين البلدين على طول خط مستقيم من بيتيت شيناليت إلى مونت مورت ، بدلاً من اتباع مستجمعات المياه، وبالتالي تجنب قمة الممر
  3. ^ خرائط سويس توبو
  4. ^ Haub, Gangolf (30 أبريل 2006). "Grande Chenalette". Summit Post . تم الاسترجاع في 3 مايو 2009 .
  5. ^ “Le col du Grand-Saint-Bernard dans le Tour de France” [ممر Grand-Saint-Bernard في سباق فرنسا للدراجات] (بالفرنسية). لو ديكو دو تور. 2009 . تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
  6. ^ ab Walker, Joan Hustace (1998). Saint Bernards: Everything about buying, care, nutrition, breeding, behavior, and training (illustrated ed.). Hauppauge, NY: Barron's Educational Series. ص. 5. ISBN 9780764102882.
  7. ^ "المعدلات المناخية الطبيعية في كول دو جراند سان برنارد 1991-2020" (PDF) . مخططات المناخ والمعدلات الطبيعية من محطات القياس السويسرية . المكتب الفيدرالي للأرصاد الجوية وعلم المناخ (MeteoSwiss). مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 مارس 2022. تم الاسترجاع في 22 يناير 2022 .
  8. ^ ab King, Samuel William (1858). الوديان الإيطالية في جبال الألب بينيني: جولة عبر جميع الوديان الرومانسية والأقل زيارة في شمال بيدمونت، من تارانتيز إلى جريس . لندن: ج. موراي.
  9. ^ بورتر ، داروين. دانفورث برينس (2008). سويسرا فرومر (13، الطبعة المصورة). فرومرز. ص. 246. ردمك 978-0-470-18188-1.
  10. ^ "مع عصا في اليد" ذكريات تجوالي في الأراضي الأجنبية دار نشر آرهوس جوتلاند 1903
  11. ^ "مرحبًا بكم في مؤسسة باري". مؤسسة باري دو جراند سانت برنارد . تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
  12. ^ “Musée et Chiens du Saint-Bernard”. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 20-12-2008 . تم الاسترجاع 2013/04/19 .
  13. ^ "Une fondation à vocation Culturelle et sociale" [مؤسسة ذات دعوة ثقافية واجتماعية] (بالفرنسية). مؤسسة برنارد وكارولين دي واتفيل . تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
  14. ^ "بيان" (بالفرنسية). مؤسسة باري دو جراند سان برنارد. 2005. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2012. تم استرجاعه في 11 مايو 2009 .
  15. ^ "Première étape pour le Barryland" [الخطوة الأولى لباريلاند] (PDF) (بالفرنسية). 25 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 مايو 2018. تم الاسترجاع 25 مايو 2018 .
  16. ^ "Musée et Chiens de Saint-Bernard" . تم الاسترجاع 11 مايو 2009 .
  17. ^ تاريخ روما ، ج35.
  18. ^ فاليليف، ألكسندر، محرر. (2007). "Summus P(o)eninus" (PDF) . قاموس أسماء الأماكن السلتية القارية . جامعة أبيريستويث. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 2 مايو 2009 .
  19. ^ تاريخ روما XXXI.38.
  20. ^ جريم، جاكوب (2003). الأساطير التوتونية الجزء الأول . دار نشر كيسنجر. ص 169. رقم ISBN 0-7661-7742-4.
  21. ^ Cochrell, Christie (2001). "Crossroads of the Alps: An archaeological mission". The World and I. تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 – عبر The Free Press.
  22. ^ مورجان، جيمس (1915). على خطى نابليون: حياته ومشاهدها الشهيرة . دار نشر كيسنجر، ص 120-126.
  23. ^ أبوت، جون سي. (يونيو-نوفمبر 1852). "نابليون بونابرت". هاربر . المجلد 5. ص 11-18.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ Great St Bernard Pass .
يحتوي موقع ويكي مصدر على نص مقالة " سانت برنارد " في مجلة The New Student's Reference Work .
  • فيشر، إيان (29 أكتوبر/تشرين الأول 2004). "يوميات ممر سانت برنارد العظيم؛ هذه المرة، البطل المخلص هو الذي يحتاج إلى الإنقاذ". نيويورك تايمز .
  • "ملفات تعريف ركوب الدراجات - كلا الجانبين". تحدي ركوب الدراجات. 9 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 9 يوليو 2008 .
  • فليتشر، أدريان (2000–2009). "Colle del Gran San Bernardo 2473m". Paradoxplace. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2009 .
  • كوليدج، ويليام أوغسطس بريفورت ؛ آشبي، توماس (1911). "ممرات سانت برنارد"  . الموسوعة البريطانية . المجلد 23 (الطبعة الحادية عشرة). ص 1017-1018.
  • "Le col du Grand Saint Bernard" (بالفرنسية). www.swisscastles.ch. 1997. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2009 .
  • "ممر سان برنارد". متحف التاريخ الطبيعي لبلدية بيرن. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 11 مايو 2009 .
  • Le col du Grand Saint-Bernard dans le Tour de France أرشفة 2016-06-08 في آلة Wayback . (بالفرنسية)
  • Col du Grand-Saint-Bernard على خرائط Google (تسلقات كلاسيكية في سباق فرنسا للدراجات)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ممر_سانت_بيرنارد_العظيم&oldid=1236603678"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate