سفينة إتش إم إيه إس بريسبان (دي 41)

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت المدمرة الأسترالية " بريسبان" (D 41) واحدة من ثلاث مدمرات صواريخ موجهة من فئة " بيرث " خدمت في البحرية الملكية الأسترالية . صُممت السفينة في الولايات المتحدة، ووضع حجر أساسها في باي سيتي، ميشيغان عام 1965، ودُشّنت عام 1966، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الأسترالية عام 1967. سُميت تيمناً بمدينة بريسبان في كوينزلاند .

خلال مسيرتها، شاركت السفينة بريسبان في مهمتين خلال حرب فيتنام ، وفي عملية الإغاثة البحرية التي أعقبت إعصار تريسي ( Navy Help Darwin) ، كما شاركت في حرب الخليج الأولى . تم إخراج بريسبان من الخدمة عام 2001، وأُغرقت كحطام غوص قبالة سواحل كوينزلاند عام 2005.

التصميم والإنشاء

كانت بريسبان إحدى ثلاث مدمرات صواريخ موجهة من فئة بيرث بُنيت للبحرية الملكية الأسترالية. [ 2 ] استنادًا إلى فئة تشارلز إف. آدامز التابعة للبحرية الأمريكية ، بلغ إزاحة بريسبان 3370 طنًا عند الحمولة القياسية، و4551 طنًا عند الحمولة الكاملة، وطولها الإجمالي 133 مترًا (437 قدمًا) وعرضها 130 مترًا (420 قدمًا) بين العمودين ، وعرضها 14.35 مترًا ( 47 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وأقصى غاطس لها 4.65 مترًا ( 15 قدمًا و3 بوصات ) . [ 2 ] زُوّدت بريسبان بمحركين توربينيين من جنرال إلكتريك، يولدان 70000 حصان (52000 كيلوواط) لعمودي الدفع. [ 2 ] بلغت سرعة بريسبان 65 كيلومترًا في الساعة (35 عقدة ) . [ 2 ] كان طاقم السفينة يتألف من 24 ضابطاً و312 بحاراً. [ 2 ]           

بصفتها مدمرة صواريخ موجهة، تألفت تسليح بريسبان الرئيسي من قاذفة صواريخ مارك 13 تطلق صواريخ تارتار ، وقاذفتي صواريخ إيكارا المضادة للغواصات. [ 2 ] وقد تم دعم ذلك بمدفعين من طراز مارك 42 عيار 5 بوصات/54 ، ومجموعتين من أنابيب طوربيد ثلاثية من طراز مارك 32. [ 2 ] [ 3 ] وخلال فترة خدمة السفينة، تم تعديل قاذفة مارك 13 لإطلاق صواريخ ستاندرد ، وتم تركيب وحدتين من نظام فالانكس للدفاع الجوي القريب في عام 1990، وتم إزالة قاذفات إيكارا في عام 1991. [ 2 ]

وُضِعَ حجرُ بناء المدمرة بريسبان في شركة ديفو لبناء السفن في باي سيتي، ميشيغان، في 15 فبراير 1965. [ 2 ] دُشِّنَت السفينة في 5 مايو 1966 على يد زوجة فريد تشاني الأب ، وزير البحرية . [ 2 ] سُلِّمَت بريسبان إلى البحرية الملكية الأسترالية في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بوسطن في 7 ديسمبر 1967، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الأسترالية بعد تسعة أيام. [ 2 ] بلغت تكلفة المدمرة حوالي 50 مليون دولار أسترالي. [ 2 ] لُقِّبَت السفينة بـ" القطة الفولاذية" و "المقاتلة 41" (إشارةً إلى شعارها ورقم رايتها على التوالي). [ 1 ] أثناء بنائها، خُصِّصَ للسفينة رقم هيكل البحرية الأمريكية DDG-27. [ 4 ]

أمضت بريسبان الأشهر التسعة الأولى من مسيرتها المهنية في إجراء تدريبات في المياه الأمريكية، قبل أن تبحر إلى أستراليا في 28 سبتمبر 1968. [ 2 ] بعد زيارات إلى بيرل هاربور وسوفا، وصلت بريسبان إلى المدينة التي تحمل اسمها في 17 أكتوبر. [ 2 ]

التاريخ التشغيلي

عمليات الانتشار في فيتنام

خلال منتصف ستينيات القرن العشرين، ضغطت حكومة الولايات المتحدة على أستراليا لزيادة الموارد التي تخصصها لحرب فيتنام ؛ وكان من بين المطالب سفينة حربية لمساعدة البحرية الأمريكية في تلبية الطلب على عمليات الدعم الناري البحري . [ 5 ] في البداية، واجهت فكرة نشر سفينة حربية تابعة للبحرية الملكية الأسترالية في حرب فيتنام عقبات بسبب عدد السفن المتاحة، لا سيما مع الالتزامات تجاه الاحتياطي الاستراتيجي للشرق الأقصى والمشاركة في المواجهة الإندونيسية الماليزية ، إلى جانب صعوبة تشغيل وصيانة السفن المصممة بريطانيًا بموارد البحرية الأمريكية. [ 6 ] في 14 ديسمبر 1966، وافق مجلس الوزراء الأسترالي على نشر السفينة "هوبارت" كجزء من زيادة الالتزام العسكري الأسترالي في الصراع . [ 7 ] [ 8 ] عملت السفينة "بريسبان" في أحد الأدوار الثلاثة التالية:

  • عمليات دعم نيران المدفعية البحرية لمساعدة القوات البرية، ولا سيما وحدات مشاة البحرية الأمريكية العاملة بالقرب من حدود فيتنام الشمالية. [ 9 ] عادةً ما كانت تتمركز سبع سفن على "خط النار"، وانقسمت الهجمات إلى فئتين: قصف "غير مُحدد" للمناطق التي كانت تُعرف أو يُعتقد بوجود قوات ومنشآت فيتنامية شمالية أو فيت كونغ فيها، ومهام نيران "مُحددة" لدعم القوات البرية بشكل مباشر. [ 10 ] في هذا الدور، عملت السفينة بريسبان تحت الاسم الرمزي "فلامبويانت". [ 11 ]
  • عمليات مكافحة التسلل ضمن عملية "ماركت تايم" ، التي هدفت إلى وقف الإمدادات اللوجستية وتعزيز وحدات الفيت كونغ العاملة في جنوب فيتنام، وذلك من خلال تتبع السفن الساحلية واعتراضها وتفتيشها. [ 12 ] لم تُخصص مدمرات البحرية الملكية الأسترالية رسميًا لعملية "ماركت تايم"، ولكن تداخل مناطق عمليات خط النار مع مناطق عمليات "ماركت تايم" يعني أنه غالبًا ما كان يُطلب من السفن المساعدة من خلال تتبع السفن المشبوهة أو المشاركة في الغارات. [ 13 ]
  • مرافقة حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية المشاركة في غارات عملية الرعد المتدحرج . [ 14 ]

شاركت السفينتان الشقيقتان هوبارت وبيرث أيضًا في دوريات اعتراض السفن على طول ساحل فيتنام الشمالية كجزء من عملية التنين البحري ، لكن هذه العملية انتهت بحلول وقت انتشار بريسبان الأول . [ 15 ] على الرغم من أنه كان من المتوقع أن تؤدي سفن البحرية الملكية الأسترالية المنتشرة جميع واجبات المدمرة الأمريكية المكافئة، إلا أن الحكومة الأسترالية منعتها من العمل خارج مسرح عمليات فيتنام في مهام غير ذات صلة بالأسطول السابع (مثل قوة دوريات تايوان ، أو مهام سفن الحراسة في هونغ كونغ، أو برنامج استعادة الفضاء ). [ 16 ] بعد غزو كمبوديا عام 1970، مُنعت سفن البحرية الملكية الأسترالية أيضًا من دخول المياه الكمبودية. [ 17 ]

أثناء انتشارها في فيتنام، وُضعت المدمرات تحت الإشراف الإداري لقائد القوات الأسترالية في فيتنام، بالإضافة إلى إشراف قائد الأسطول الأسترالي . [ 18 ] أما من الناحية العملياتية، فكانت سفن البحرية الملكية الأسترالية تحت قيادة الأسطول السابع الأمريكي . [ 19 ] ووُضعت الترتيبات اللازمة لتوفير الدعم اللوجستي من خلال أسطول المحيط الهادئ الأمريكي . [ 19 ] وتم تعيين ملازم بحري أمريكي لكل سفينة خلال فترة الانتشار ليكون بمثابة حلقة وصل مع الأسطول السابع. [ 20 ] وبدأ انتشار المدمرة الأسترالية " هوبارت"  في مارس 1967 نمطًا من الانتشار لمدة ستة أشهر لمدمرات البحرية الملكية الأسترالية، مع وجود دائم للبحرية الملكية الأسترالية مع الأسطول السابع. [ 8 ] وكانت أستراليا الدولة الحليفة الوحيدة التي قدمت دعمًا بحريًا للبحرية الأمريكية خلال حرب فيتنام. [ 21 ]

أول عملية نشر

بعد فترة قضتها في المياه الأسترالية استعدادًا للخدمة في زمن الحرب، وصلت المدمرة بريسبان إلى سوبيك في 28 مارس 1969 للانتشار في حرب فيتنام . [ 2 ] [ 22 ] تم تسليم المسؤولية من بيرث في 31 مارس، وقضت السفينة الأسبوعين الأولين من أبريل في إجراء تدريبات تعريفية وإصلاح برجي مدفعيتها بعد أعطال في المعدات في وقت مبكر. [ 22 ] تم نشر المدمرة أولاً في مهام دعم نيران المدفعية البحرية، ووصلت قبالة منطقة عمليات الفيلق الرابع في 15 أبريل. [ 22 ] خلال هذه الفترة، كان هناك تصاعد في نشاط عملية "ماركت تايم"، وعلى الرغم من أن بريسبان لم تُخصص لتلك العملية، فقد طُلب منها تقديم مساعدة نيران المدفعية في عدة مناسبات. [ 23 ] في 5 مايو، صدرت الأوامر لبريسبان بالتوجه إلى خليج تايلاند لتقديم الدعم للقوات الفيتنامية الجنوبية العاملة بالقرب من الحدود الكمبودية. [ 24 ] في 18 مايو، حلت المدمرة الأمريكية "يو إس إس واديل  " محل المدمرة "بريسبان "، وأبحرت إلى سوبيك للصيانة. [ 25 ] في 10 يونيو، حلت السفينة الأسترالية محل المدمرة الأمريكية "يو إس إس روبرتوس"  وبدأت مهام خط النار في منطقة الفيلق الثاني. [ 25 ] بعد أربعة أيام، أنجزت خلالها "بريسبان" و "يو إس إس روان"  معًا 189 مهمة إطلاق نار، صدرت الأوامر للسفينة الأسترالية بالتوجه شمالًا إلى الفيلق الأول لتحل محل الطراد الأمريكي "يو إس إس سانت بول  ". [ 25 ] هناك، قدمت السفينة الأسترالية الدعم للكتيبة الثالثة من مشاة البحرية الثالثة خلال عملية "فيرجينيا ريدج" . [ 25 ] عادت "بريسبان " إلى منطقة الفيلق الثاني في 24 يونيو، لكنها لم تبقَ في المنطقة سوى أربعة أيام؛ في 29 يونيو، حلت محلها المدمرة الأمريكية "يو إس إس جيمس إي. كايز"  ، وأبحرت إلى سنغافورة للصيانة والتجديد. [ 25 ] [ 26 ] في طريقها إلى سنغافورة، صادفت المدمرة السفينة التجارية "إم في سينسير"  التي كانت مشتعلة. [ 26 ] بعد محاولات فاشلة لإخماد الحريق، أجلت المدمرة "بريسبان " طاقم " سينسير" ، وبقيت في المنطقة حتى وصول سفينة الإنقاذ.وصلت سالفانا لسحب السفينة المنكوبة. [ 26 ]

عادت المدمرة بريسبان إلى العمليات في الفيلق الثاني في 15 يوليو/تموز. [ 27 ] وفي 22 يوليو/تموز، قرب نهاية عملية قصف ساحلي، وقع انفجار مبكر في ماسورة برج المدفع الأمامي؛ واقتصرت الإصابات على بحار واحد مصاب بكسر في الرسغ، لكن البرج أصبح غير صالح للاستخدام. [ 26 ] [ 28 ] وعند عودة السفينة إلى سوبيك في 3 أغسطس/آب، أُزيل البرج المتضرر، ولكن نظرًا لأن البرج البديل لن يصل حتى سبتمبر/أيلول، أكملت بريسبان مهمتها ببرج مدفع واحد فقط. [ 29 ] وبعد الانتهاء من الصيانة، عادت بريسبان إلى الخدمة في 23 أغسطس/آب، ولكن بدلًا من مهام خط المدفعية، كُلفت بقيادة حرس مرافقة حاملة الطائرات يو إس إس أوريسكاني  . [ 29 ] ونُشرت السفن في محطة يانكي ، حيث قامت بريسبان ويو إس إس بيركنز  (بالإضافة إلى مدمرات أخرى في بعض الأحيان) بمهام المرافقة وحراسة الطائرات . [ 29 ] في 12 سبتمبر، غادرت أوريسكاني وبيركنز ، وحلت محلهما يو إس إس كونستليشن  ويو إس إس فلويد بي باركس  على التوالي. [ 29 ] في 14 سبتمبر، أبحرت بريسبان إلى سوبيك للصيانة وتركيب البرج البديل، ثم غادرت في 1 أكتوبر متجهة إلى سيدني، بعد أن حلت محلها المدمرة من فئة دارينغ إتش إم إيه إس فينديتا  قبل يومين. [ 2 ] [ 26 ] [ 30 ] عند وصولها في 13 أكتوبر، دخلت بريسبان الحوض الجاف على الفور تقريبًا لإجراء عملية تجديد شاملة، استمرت حتى 15 يوليو 1970. [ 2 ]

اعتُبرت جولة المدمرة بريسبان أكثر هدوءًا من الجولات السابقة التي خاضتها السفن الأسترالية. [ 31 ] هذا ، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت ببرج المدفع الأمامي وعيوب أخرى، يعني أن المدمرة لم تطلق سوى 7891 قذيفة خلال فترة انتشارها التي استمرت ستة أشهر. [ 31 ] وقد ذُكر اسم ضابطين من السفينة في التقارير الرسمية ، بينما شملت الأوسمة الأخرى التي حصل عليها الأفراد وسام الإمبراطورية البريطانية و25 شهادة تقدير من المجلس البحري. [ 31 ]

الانتشار الثاني

في 29 مارس 1971، حلت المدمرة بريسبان محل المدمرة بيرث في مهام فيتنام. [ 32 ] تم تكليف السفينة بالمنطقة العسكرية الثالثة لمهام الدعم الناري، ووصلت في 5 أبريل. [ 32 ] بعد ذلك بوقت قصير، نُقلت المدمرة جنوبًا إلى المنطقة العسكرية الرابعة. [ 32 ] عادت إلى المنطقة العسكرية الثالثة في 15 أبريل. [ 32 ] انتهت الفترة الأولى على خط النار خلال تلك الفترة في 20 أبريل، حيث جرت عمليات الدعم الناري في 11 يومًا فقط من أصل 16 يومًا. [ 32 ] عادت المدمرة إلى خط النار في 15 مايو، حيث كُلِّف قائد بريسبان بالقيادة العامة لعمليات المدفعية؛ وهي المرة الوحيدة التي شغل فيها ضابط من البحرية الملكية الأسترالية هذا المنصب. [ 33 ] كُلِّفت بريسبان بالعمل بالقرب من المنطقة المنزوعة السلاح. [ 33 ] تم إعفاء السفينة في 31 مايو وأبحرت إلى دانانغ. [ 33 ] ثم كُلِّفت المدمرة بمرافقة حاملة الطائرات الأمريكية " كيتي هوك" . [ 34 ] خلال يومي 3 و4 مايو، أُرسلت المدمرة "بريسبان" لتوفير غطاء لعملية إعادة أسرى الحرب إلى فيتنام الشمالية. [ 34 ] لم تُنفَّذ العملية، إذ لم يرغب سوى 13 أسيرًا من أصل 570 في العودة إلى فيتنام الشمالية، ورفضت حكومة فيتنام الشمالية استقبالهم. [ 34 ] عادت "بريسبان" إلى مهام مرافقة حاملات الطائرات، حيث بقيت حتى أبحرت إلى هونغ كونغ للصيانة في 12 يونيو. [ 34 ] 

في 24 يونيو، أُعيدت المدمرة بريسبان إلى مهام خط النار في المنطقة العسكرية الثالثة. [ 34 ] كان النشاط محدودًا، وأُعيد نشر السفينة إلى المنطقة العسكرية الرابعة في 26 يونيو. [ 34 ] حال سوء الأحوال الجوية دون تنفيذ عمليات دعم نيران المدفعية حتى 30 يونيو، لكن وتيرة النشاط ازدادت، حيث أُنجزت 60 مهمة نارية بنهاية فترة الأسابيع الثلاثة. [ 34 ] في منتصف يوليو، وبعد فترة قصيرة في المنطقة الثالثة، أبحرت بريسبان إلى سوبيك للصيانة والإجازة. [ 35 ] في 15 أغسطس، بدأت المدمرة عمليات دعم نيران المدفعية قبالة المنطقة المنزوعة السلاح. [ 35 ] أدى ارتفاع النشاط إلى نشر سفينتين لدعم نيران المدفعية، حيث تناوبت بريسبان والمدمرة يو إس إس بيركلي  بين العمل كسفينة نشطة والبقاء في حالة تأهب لمدة 15 دقيقة لتقديم المساعدة. [ 35 ] في 21 أغسطس، حلت المدمرة يو إس إس شيلتون محل بيركلي . [ 35 ] من بين 7231 قذيفة أُطلقت خلال الانتشار الثاني، أُطلقت 2127 قذيفة ابتداءً من 15 أغسطس، مما تسبب في مشكلة حيث أن معدل إطلاق النار كان يستدعي استبدال فوهات المدافع قبل أسبوع من موعد خروج المدمرة من خط المدفعية. [ 36 ] لم يؤثر مقدار التآكل بعد على الدقة، وأُمرت المدمرة بمواصلة مهام إطلاق النار، بينما نُشرت الطرادة يو إس إس أوكلاهوما سيتي والمدمرة يو إس إس روجرز على خط المدفعية لدعم بريسبان ؛ ولم تُطلق المدمرة الأسترالية النار إلا إذا كانت الأهداف خارج نطاق السفن الأخرى أو كانت غير متاحة لأي سبب آخر. [ 36 ] انتهى الانتشار الثاني لبريسبان في فيتنام في 5 سبتمبر. [ 37 ]   

خلال عام 1971، قررت الحكومة الأسترالية سحب جميع القوات من فيتنام بحلول نهاية العام؛ وكانت السفينة "بريسبان" آخر سفينة تُرسل في مهمة قتالية إلى فيتنام، ولم يتم استبدالها عند انتهاء المهمة. [ 38 ] حصلت "بريسبان " على أول وسام من وسامين للمعركة ، وهو "فيتنام 1969-1971"، تقديرًا لخدمتها في فيتنام. [ 39 ] [ 40 ] وشملت جوائز الأفراد خلال المهمة 24 شهادة تقدير من المجلس البحري، وذكر اسمي فردين في التقارير الرسمية، وتعيين قائد السفينة قائدًا لوسام الإمبراطورية البريطانية . [ 37 ]

السبعينيات والثمانينيات

في 11 مارس 1974، رُسيت المدمرة بريسبان في حوض بناء السفن لإجراء عملية تجديد شاملة. [ 2 ] انتهت هذه العملية في 3 أكتوبر، لكن المدمرة بقيت في سيدني لبقية العام. [ 2 ] خلال ليلة 24-25 ديسمبر 1974، دمر إعصار تريسي مدينة داروين ؛ فاستُدعي طاقم المدمرة من إجازاتهم، وغادرت في وقت مبكر من صباح 26 ديسمبر برفقة سفينة إتش إم إيه إس ملبورن  ، التي كانت محملة بإمدادات الإغاثة. [ 2 ] [ 41 ] [ 42 ] انطلقت بريسبان بسرعة ووصلت في 31 ديسمبر، وأقامت اتصالات بين قوة الإغاثة وكانبرا. [ 2 ] كانت مشاركة المدمرة في عملية مساعدة البحرية في داروين ، وهي أكبر عملية إغاثة من الكوارث للبحرية الملكية الأسترالية، الأطول بين جميع سفن البحرية الملكية الأسترالية؛ كانت السفينة "بريسبان " أول الواصلين وآخر المغادرين في 31 يناير 1975. [ 2 ] [ 43 ] بالإضافة إلى تسهيل الاتصالات، كان طاقم " بريسبان " مسؤولاً عن تجهيز مواقع المروحيات والمقر الرئيسي، وإنقاذ القوارب والمعدات، وإصلاح البنية التحتية، وتركيب مولدات الطاقة: في المتوسط، كان 160 فرداً من طاقم السفينة ينزلون إلى الشاطئ يومياً. [ 2 ]

بريسبان في ميناء أديلايد عام 1981

في 16 يوليو 1975، أبحرت المدمرة بريسبان في مهمة إلى الاحتياط الاستراتيجي للشرق الأقصى . [ 2 ] انتهت هذه المهمة في 5 نوفمبر، حيث عادت المدمرة إلى سيدني ودخلت الحوض للصيانة. [ 2 ] في أوائل عام 1977، شاركت بريسبان في مناورات ريمباك متعددة الجنسيات. [ 2 ] في أبريل 1977، كُلفت بريسبان وحاملة الطائرات كانتربري  بمرافقة حاملة الطائرات ملبورن خلال رحلة عودة استغرقت خمسة أشهر إلى المملكة المتحدة لحضور الاستعراض البحري بمناسبة اليوبيل الفضي . [ 44 ] في 9 مايو، اضطرت إحدى مروحيات سي كينغ التابعة لحاملة الطائرات إلى الهبوط الاضطراري في المحيط الهندي، ونجحت بريسبان في إنقاذ طاقمها. [ 45 ] شاركت السفينتان في الاستعراض البحري في سبيت هيد في 28 يونيو، وعادت بريسبان إلى سيدني في 4 أكتوبر، ودخلت الحوض لإجراء عمليات التجديد بعد ثمانية أيام. [ 1 ] استمرت فترة الصيانة هذه حتى مايو 1979، وشهدت تحويل نظام دفع السفينة من زيت الوقود إلى الديزل، وتحديثات لنظام القتال، وتركيب رادار AN/SPS-40 C. [ 1 ] باستثناء زيارة إلى نيوزيلندا، أمضت بريسبان بقية عام 1979 في المياه الأسترالية. [ 1 ]

بريزبن قيد الإنشاء في عام 1984

خلال أوائل ثمانينيات القرن العشرين، شاركت المدمرة في مناورات ريمباك، وقامت بدوريات في المحيط الهندي. [ 1 ] في الفترة من 16 أغسطس 1982 إلى 5 أغسطس 1983، خضعت المدمرة بريسبان لعملية تجديد، وبعدها بقيت راسية في جزيرة غاردن حتى مارس 1984. [ 1 ] ثم خضعت لعملية تجديد أخرى بين سبتمبر 1985 وأكتوبر 1987. [ 1 ] في أوائل عام 1988، زارت بريسبان مدينة ملبورن لحضور مهرجان مومبا ، ثم أبحرت إلى المدينة التي تحمل اسمها في أغسطس للمشاركة في مناورة "واجهة المتجر" مع سفن البحرية الملكية النيوزيلندية . [ 1 ] في أكتوبر، تم نشر المدمرة في جنوب شرق آسيا لمدة ثلاثة أشهر، وعادت إلى داروين في 8 يناير 1989. [ 1 ] خلال شهري يونيو ويوليو، قامت السفينة بزيارات إلى موانئ في نيوزيلندا وفانواتو وجزر سليمان. [ 1 ] شاركت بريسبان في مناورات ريمباك خلال شهري أبريل ومايو 1990، ثم عادت إلى أستراليا للاستعداد للانتشار في الخليج العربي كجزء من عملية دمشق . [ 1 ]

بريسبان (في الخلفية) تبحر بجانب المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية جون إس. ماكين في عام 2001

عملية دمشق

وصلت المدمرة بريسبان إلى الخليج في 6 ديسمبر 1990 للمشاركة في الحصار البحري. [ 1 ] وانضمت إلى مجموعة القتال التابعة للبحرية الأمريكية من 17 يناير إلى 28 فبراير 1991. [ 1 ] وفي أواخر مارس، أبحرت المدمرة عائدةً إلى الوطن عبر سنغافورة. [ 1 ] وقد منحت الحكومة الأسترالية بريسبان وسام الوحدة المتميزة تقديرًا لأعمالها خلال عملية دمشق. [ 46 ] كما نالت بريسبان وسامًا ثانيًا للخدمة في معركة الكويت 1990-1991. [ 39 ] [ 40 ]

التسعينيات والألفية الجديدة

خلال أواخر عام 1992، كانت المدمرة بريسبان تعمل في جنوب شرق آسيا. [ 1 ] أمضت السفينة معظم عام 1993 في إجراء تدريبات على طول الساحل الشرقي لأستراليا، ثم رست في حوض بناء السفن لإجراء عملية تجديد استمرت من أغسطس 1993 حتى مايو 1994. [ 1 ] تم نشر المدمرة في جنوب شرق آسيا لإجراء تدريبات ورفع العلم وزيارات للموانئ في أربع مناسبات بين عامي 1994 و1996، ثم مرة أخرى في أواخر عام 1998. [ 1 ]

خلال شهر أغسطس/آب 1999، شاركت السفينة بريسبان في مناورات كاكادو . [ 47 ] وخلال هذه المناورات، اندلع حريق في برج المدفع الأمامي للسفينة، وتم إخماده بسرعة. [ 1 ] وفي مارس/آذار 2000، كانت بريسبان واحدة من ثلاث سفن تابعة للبحرية الملكية الأسترالية شاركت في فترة تجمع أسطول البحرية الملكية النيوزيلندية . [ 48 ]

التفكيك والمصير

جسر بريسبان وبرج المدفع خارج النصب التذكاري الأسترالي للحرب

أُغلقت المدمرة بريسبان في 19 أكتوبر 2001. [ 49 ] من بين الأفكار الأولية للتخلص منها، كان هناك اقتراح بالتبرع بها للمتحف البحري الوطني الأسترالي كبديل للمدمرة من فئة دارينغ ، إتش إم إيه إس فامباير  . [ 50 ] وفي النهاية، تم تحديد موعد لإغراق بريسبان كحطام غوص قبالة سواحل كوينزلاند. [ 51 ] أُزيل جسرها وأحد مدافعها عيار 5 بوصات (127 ملم) وحُفظا في النصب التذكاري الأسترالي للحرب في كانبرا، حيث دُمجا في صالات العرض التي بُنيت بعد عام 1945، والتي افتُتحت عام 2007. [ 51 ] تبرعت السفينة برادار البحث الجوي الخاص بها للبحرية الملكية التايلاندية عام 2002 لمساعدة التايلانديين في الحفاظ على قدراتهم البحرية. [ 52 ] 

غرقت السفينة بريسبان على بعد حوالي 2.8 ميل بحري (5.2 كم؛ 3.2 ميل) قبالة ساحل مودجيمبا ، صن شاين كوست، كوينزلاند ، في 31 يوليو 2005 على عمق 27 مترًا (89 قدمًا) . [ 53 ] مُلئت بريسبان بما يتراوح بين 200 و250 طنًا (200 إلى 250 طنًا إنجليزيًا؛ 220 إلى 280 طنًا أمريكيًا) من الخرسانة، وفُجِّرت 38 شحنة صغيرة لإحداث ثقب في هيكلها. [ 54 ] غرقت بريسبان في دقيقتين وعشر ثوانٍ، واستقرت وقاعها مغروس بعمق متر واحد في قاع البحر ومواجهًا للتيارات البحرية، بينما كان الجزء العلوي من السفينة على عمق 3 أمتار (9.8 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]    

استوطنت الإسفنجيات والشعاب المرجانية الرخوة والصلبة موقع حطام السفينة ، كما رُصد أكثر من 200 نوع مختلف من الأسماك في المنطقة. [ 55 ] وقدّرت دراسة أجريت عام 2009 حول قيمة المناطق المحمية أن حطام السفينة قد ساهم بمبلغ 18 مليون دولار أسترالي في اقتصاد ساحل صن شاين. [ 56 ] وفي يوليو 2010، اضطرت حكومة ولاية كوينزلاند إلى تكثيف الدوريات في موقع حطام السفينة بسبب استخدام بعض الأشخاص منطقة حظر الغوص بشكل غير قانوني كموقع للصيد. [ 57 ] وكجزء من احتفالات الذكرى السنوية العاشرة لإغراق سفينة بريسبان ، أجرت إذاعة 92.7 MIX FM أول بث إذاعي مباشر تحت الماء في العالم من موقع حطام السفينة في 31 يوليو 2015. [ 58 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 كاسيلز، المدمرون ، ص 31
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 كاسيلز ، المدمرون ، ص 30
  3. ↑ شانت، موسوعة الأسلحة والمعدات العسكرية ، ص 208
  4. ↑ مركز قوة البحر - أستراليا، AWD، هوبارت، MFU أو DDGH - ما أهمية الاسم؟
  5. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 132، 138-139
  6. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 76، 80
  7. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 81
  8. 1 2 كوبر، في ستيفنز، البحرية الملكية الأسترالية ، ص 204
  9. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 130-135
  10. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 132
  11. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 155
  12. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 135-138
  13. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 135
  14. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 125
  15. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 125-130، 204
  16. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 140-1
  17. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 141
  18. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 82-83
  19. 1 2 غراي، أعلى الصفحة ، ص 82
  20. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 144
  21. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 94-95
  22. 1 2 3 غراي، أعلى الصفحة ، ص 197
  23. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 198-199
  24. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 199
  25. 1 2 3 4 5 غراي، أعلى الصفحة ، ص 200
  26. 1 2 3 4 5 فيرفاكس، البحرية في فيتنام ، ص 74
  27. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 202
  28. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 202-203
  29. 1 2 3 4 غراي، أعلى الصفحة ، ص 203
  30. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 203، 208
  31. 1 2 3 غراي، أعلى الصفحة ، ص 204
  32. 1 2 3 4 5 غراي، أعلى الصفحة ، ص 228
  33. 1 2 3 غراي، أعلى الصفحة ، ص 229
  34. 1 2 3 4 5 6 7 غراي، أعلى الصفحة ، ص 230
  35. 1 2 3 4 رمادي، أعلى الصفحة ، ص 232
  36. 1 2 غراي، أعلى الصفحة ، الصفحات 232-233
  37. 1 2 غراي، أعلى الصفحة ، ص 233
  38. ↑ غراي، أعلى الصفحة ، ص 96
  39. ١ ٢ "البحرية تحتفل بالذكرى السنوية الـ ١٠٩ لتأسيسها بتغييرات تاريخية على أوسمة المعارك" . البحرية الملكية الأسترالية. ١ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٣ يونيو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٣ ديسمبر ٢٠١٢ .
  40. 1 2 "أوسمة معارك السفن/الوحدات التابعة للبحرية الملكية الأسترالية" (ملف PDF) . البحرية الملكية الأسترالية. 1 مارس 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2012 .
  41. ↑ ليند، البحرية الملكية الأسترالية - الأحداث البحرية التاريخية عامًا بعد عام ، ص 289
  42. ↑ هوبز، إتش إم إيه إس ملبورن (II) ، الصفحات 8-9
  43. ↑ مركز قوة البحر، الإغاثة في حالات الكوارث
  44. ↑ ستيفنز وآخرون، البحرية الملكية الأسترالية ، ص 231
  45. ↑ ليند، البحرية الملكية الأسترالية - الأحداث البحرية التاريخية عامًا بعد عام ، ص 292
  46. ↑ "إنه لشرف - الأوسمة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2008. التنويه: للخدمة العملياتية الجديرة بالثناء في الخليج العربي أثناء إنفاذ العقوبات دعماً لقرارات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة والفترة اللاحقة من الأعمال العدائية ضد العراق لتحرير الكويت في 1990-1991 .
  47. ↑ كاسيلز، المدمرون ، ص 31-32
  48. ↑ كاسيلز، المدمرون . ص 32
  49. ↑ البحرية الملكية الأسترالية، سفينة صاحبة الجلالة بريسبان (II)
  50. ↑ بالانتين، سفن حربية تابعة للبحرية، وطائرات معروضة للبيع
  51. 1 2 دينيس وآخرون، موسوعة أكسفورد لتاريخ الجيش الأسترالي ، ص 127
  52. ↑ هكسلي، في فوربس، القوة البحرية ، ص 265
  53. 1 2 هيئة الحدائق والحياة البرية في كوينزلاند، بريسبان، من حطام السفن إلى الشعاب المرجانية... بعد مرور عام ، الصفحات 2-3
  54. 1 2 حكومة كوينزلاند، الطبيعة والثقافة والتاريخ
  55. 1 2 "سفينة إتش إم إيه إس بريسبان السابقة" . رحلة غطس بريسبان. مؤرشفة من الأصل في 7 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليها في 30 أكتوبر 2015 .
  56. ↑ أخبار ABC، حطام سفينة غوص يحقق 18 مليون دولار لساحل صن كوست
  57. ↑ جاكوبي، الحكومة تفشل في وقف الصيد غير القانوني في موقع الغوص
  58. ↑ ستحتفل شركة Sunreef Scuba Diving Services وشركة

مصادر

الكتب
  • كاسيلز، فيك (2000). المدمرون: معاركهم وشاراتهم . إيست روزفيل، نيو ساوث ويلز: سايمون وشوستر. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 . 
  • شانت، كريستوفر (1987). موسوعة الأسلحة والمعدات العسكرية . روتليدج. ISBN 0-7102-0720-4.
  • كوبر، ألاستير (2001). "عصر الدفاع الأمامي". في ستيفنز، ديفيد (محرر). البحرية الملكية الأسترالية . تاريخ الدفاع الأسترالي المئوي. المجلد  الثالث. ساوث ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 . 
  • دينيس، بيتر؛ غراي، جيفري؛ موريس، إيوان؛ بريور، روبن (2008). موسوعة أكسفورد لتاريخ أستراليا العسكري (الطبعة الثانية  ). ساوث ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-551784-2. OCLC 271822831 . 
  • فيرفاكس، دينيس (1980). البحرية في فيتنام: سجل البحرية الملكية الأسترالية في حرب فيتنام 1965-1972 . كانبرا: دار النشر الحكومية الأسترالية . ISBN 0-642-02821-4. OCLC 9854447 . 
  • غراي، جيفري (1998). في القمة: البحرية الملكية الأسترالية ونزاعات جنوب شرق آسيا، 1955-1972 . التاريخ الرسمي لمشاركة أستراليا في نزاعات جنوب شرق آسيا 1948-1975. سانت ليوناردز، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 1-86448-290-7. OCLC 39074315 . 
  • هكسلي، تيم (2007). "قوات جنوب شرق آسيا البحرية في أوائل القرن الحادي والعشرين: التكيف مع التحديات الجديدة". في فوربس، أندرو (محرر). القوة البحرية: تحديات قديمة وجديدة . أولتيمو، نيو ساوث ويلز: دار هالستيد للنشر. ISBN 978-1-920831-44-8.
  • غراي، جيفري (1998). في القمة: البحرية الملكية الأسترالية وصراعات جنوب شرق آسيا 1955-1972 . التاريخ الرسمي لمشاركة أستراليا في صراعات جنوب شرق آسيا 1948-1975. سانت ليوناردز، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 1-86448-290-7.
  • ليند، ليو (1986) [1982]. البحرية الملكية الأسترالية - أحداث بحرية تاريخية عامًا بعد عام (  الطبعة الثانية). فرينش فورست، نيو ساوث ويلز: ريد بوكس. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225 . 
  • ستيفنز، ديفيد؛ سيرز، جيسون؛ غولدريك، جيمس؛ كوبر، أليستير؛ جونز، بيتر؛ سبورلينغ، كاثرين (2001). ستيفنز، ديفيد (محرر). البحرية الملكية الأسترالية . التاريخ الأسترالي المئوي للدفاع. المجلد  الثالث. ساوث ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 . 
مقالات صحفية وإخبارية
  • "اكتشاف حطام سفينة غوص يدرّ 18 مليون دولار لساحل صن كوست" . أخبار ABC. 19 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2009 .
  • بالانتاين، ديريك (16 أغسطس 1998). "سفن حربية وطائرات نفاثة تابعة للبحرية معروضة للبيع". صنداي هيرالد صن . ص  4.
  • جاكوبي، نيكول (29 يوليو 2010). "الحكومة تفشل في وقف الصيد غير القانوني في موقع الغوص" . أخبار ABC. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2010 .
  • هوبز، القائد ديفيد (أكتوبر 2007). "إتش إم إيه إس ملبورن (II) - بعد 25 عامًا". البحرية . 69 (4): 5-9 . ISSN 1322-6231 . 
  • أندرو، غوردون (سبتمبر 2010). "AWD، هوبارت، MFU أو DDGH - ما أهمية الاسم؟" . سيمفور . 2010 (7). مركز القوة البحرية - أستراليا. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2011 .
  • "إغاثة ضحايا الكوارث  - إعصار تريسي وجسر تاسمان" . سيمفور . مركز القوة البحرية - أستراليا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2010 .
المواقع الإلكترونية
  • "الطبيعة والثقافة والتاريخ" . منتزه بريسبان الإقليمي السابق التابع للبحرية الملكية الأسترالية. حكومة كوينزلاند. إدارة المتنزهات الوطنية والرياضة والسباقات. ١٠ فبراير ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٤ أبريل ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٤ مارس ٢٠١٥ .
  • "بريزبن، من حطام السفينة إلى الشعاب المرجانية... بعد مرور عام" (ملف PDF) . هيئة الحدائق والحياة البرية في كوينزلاند . 2006. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2015 .
  • "HMAS Brisbane (II)" . البحرية الملكية الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2015 .