هارييت كيمبي

هارييت كيمبي (11 مايو 1875 - 1 يوليو 1912) كانت رائدة طيران وصحفية وكاتبة سيناريو أمريكية. في عام 1911، أصبحت أول امرأة في الولايات المتحدة تحصل على رخصة طيران، وفي عام 1912 أصبحت أول امرأة تحلق منفردة عبر القناة الإنجليزية . ^{[ 1 ] [ 2 ]} على الرغم من أن كيمبي لم تحلق إلا لمدة عام واحد، وتوفيت عن عمر يناهز 37 عامًا في حادث طيران، إلا أنها أثرت بشكل كبير على دور المرأة في مجال الطيران .

وُلدت هارييت كيمبي في 11 مايو 1875 في ميشيغان، ^{[ 1 ]} لأورسولا (ني كوك) وويليام كيمبي. ^{[ 3 ]} ونظرًا لعدم وجود شهادة ميلاد رسمية، فإن مكان ميلادها الدقيق غير معروف، وقد ادّعت العديد من المجتمعات في ميشيغان أنها مسقط رأسها، من بينها كولد ووتر ^{[ 4 ] [ 5 ]} وبلدة أركاديا . ^{[ 6 ]}

اشترى والدها مزرعة في بلدة أركاديا عام ١٨٧٤، حيث سُجّلت العائلة كساكنة فيها في تعداد الولايات المتحدة لعام ١٨٨٠. ^{[ ٧ ]} انتقلوا إلى أرويو غراندي، كاليفورنيا ، بين عامي ١٨٨٧ و١٨٩٠. ^{[ ٨ ]} بعد انتقال عائلتها إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في أوائل القرن العشرين، جرّبت كيمبي التمثيل المسرحي في البداية، مستخدمةً الاسم الفني "هازل كيمبي". من المعروف أنها ظهرت في مسرحيتين على الأقل: دور روميو في مسرحية روميو وجولييت أمام ليندا أرفيدسون التي جسّدت دور جولييت (قبل زواج أرفيدسون من المخرج السينمائي دي دبليو غريفيث )، ودور ثانوي في مسرحية سافو . بعد أن خلصت كيمبي في النهاية إلى أن التمثيل ليس مناسبًا لها، اختارت العمل في مجال الصحافة. ^{​​[ ٩ ]}

في عام 1902، بدأ كيمبي الكتابة لمجلة سان فرانسيسكو الدرامية بالإضافة إلى المساهمة في طبعات يوم الأحد من صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل وصحيفة سان فرانسيسكو كول .

في عام 1903، انتقلت إلى مانهاتن، مدينة نيويورك، للعمل كناقدة مسرحية في مجلة ليزلي المصورة الأسبوعية . ونشرت أكثر من 250 مقالاً على مدى تسع سنوات. ^{[ 10 ]}

بدأ اهتمام كيمبي بالطيران عام ١٩١٠ عندما حضرت الاجتماع الدولي للطيران في حديقة بلمونت بمدينة إلمونت، نيويورك . ^{[ ١٠ ]} وهناك، التقت بجون مويسانت ، الطيار المعروف ومدير مدرسة الطيران. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} تعلمت كيمبي الطيران في مدرسة مويسانت للطيران، ^{[ ١٣ ]} حيث كان ألفريد مويسانت، شقيق جون مويسانت، مدربها على الطيران. ^{[ ١٣ ]}

في الثاني من أغسطس عام ١٩١١، ^{[ ٤ ]} اجتازت كيمبي اختبار الطيران، لتصبح أول امرأة من أمريكا الشمالية تحصل على رخصة طيران، حيث نالت شهادة الاتحاد الدولي للملاحة الجوية رقم ٣٧، ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]} الصادرة عن نادي الطيران الأمريكي . ^{[ ١٠ ]} وقد استوفت المتطلبات بعد ٣٣ درسًا في الطيران ورحلتين تجريبيتين. ^{[ ١٣ ]} وبعد ذلك بوقت قصير، حصلت ماتيلد مويسانت ، شقيقة مدربة الطيران ، على رخصة الطيران، لتصبح ثاني امرأة أمريكية تحقق هذا الإنجاز. ^{[ ١٦ ]}

بعد حصولها على رخصة الطيران، سعت كيمبي إلى استغلال وضعها الجديد. أطلقت عليها الصحافة لقب "طيارة دريسدن الصينية" أو "دمية الصين" نظرًا لقصر قامتها وبشرتها الفاتحة. كان بإمكان الطيارين كسب ما يصل إلى 1000 دولار أمريكي عن كل عرض، وقد تصل قيمة جوائز السباقات إلى 10000 دولار أو أكثر. انضمت كيمبي إلى فريق مويسانت الدولي للطيران الاستعراضي، وقدمت أول عروضها الاحترافية عام 1911، حيث ربحت 1500 دولار أمريكي في رحلة ليلية فوق جزيرة ستاتن أمام حشد من حوالي 20000 متفرج. ^{[ 17 ]}

بصفتها إحدى الطيارات القلائل في البلاد، استغلت كيمبي أنوثتها بارتداء بلوزة من الساتان بلون البرقوق، وقلادة، وسوار عتيق، مع بنطال عملي وحذاء برباط عالٍ. كانت تجذب الجماهير كلما شاركت في سباقات الطيران عبر البلاد. وكجزء من فريق الاستعراض، عرضت كيمبي مواهبها في أنحاء الولايات المتحدة، وسافرت إلى مكسيكو سيتي في نهاية عام 1911 للمشاركة في فعاليات الطيران التي أقيمت تكريمًا لتنصيب الرئيس فرانسيسكو ماديرو . ^{[ 4 ]}

واصلت كيمبي عملها ككاتبة في مجلة ليزلي أثناء جولاتها مع عروض الطيران. ووثّقت تجاربها في الطيران في سلسلة من المقالات، حيث شغلت منصب محررة الطيران في المجلة. ومن المفارقات أن إحدى أولى المقالات التي نُشرت تحت عنوانها الجديد كانت بعنوان "مخاطر الطيران وكيفية تجنبها"، وهي عبارة عن سرد لحالات وفاة طيارين ومناقشة لضرورة اتخاذ احتياطات السلامة المناسبة. ^{[ 18 ]} وعلى الرغم من معرفتها بالمخاطر، والتزامها بشغفها الجديد بالطيران، فقد روّجت للإمكانات الاقتصادية للطيران التجاري، واعتبرت الطيران رياضة مثالية للنساء. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩١١، كتبت كيمبي سبعة سيناريوهات أو قصصًا تم تطويرها كأفلام قصيرة صامتة من إنتاج استوديوهات بيوغراف . أخرج جميعها دي دبليو غريفيث . ومن بين نجوم أفلامها فلورنس لابادي ، وويلفريد لوكاس ، وبلانش سويت . كما شاركت كيمبي بدور تمثيلي صغير في أحد الأفلام. ^{[ ١٩ ]}

استخدمت شركة فين فيز ، وهي قسم من مصنع أرمور لتعبئة اللحوم في شيكاغو ، كيمبي للإعلان عن مشروب الصودا الجديد بنكهة العنب، فين فيز، بعد وفاة كالبريث بيري رودجرز في أبريل 1912. وظهرت في الإعلانات مرتديةً زي الطيار الأرجواني المميز. ^{[ 20 ]}

في 16 أبريل 1912، أقلعت كيمبي من دوفر ، إنجلترا، متجهة إلى كاليه ، فرنسا، وأكملت الرحلة في 59 دقيقة بعد هبوطها على بعد حوالي 40 كيلومترًا من كاليه على شاطئ في إيكيهان بلاج ، با دو كاليه . وكانت أول امرأة تقود طائرة عبر القناة الإنجليزية. ^{[ 21 ]} 

"كانت أدواتها تتألف من ساعة وبوصلة يدوية، وكانت راحة الطيار تعتمد كلياً على قربة الماء الساخن التي كانت تربطها بخصره." برايان فلود، رئيس جمعية متحف دوفر للنقل. ^{[ 22 ]}

لم يحظ إنجازها باهتمام إعلامي كبير، إذ حدث في اليوم التالي لانتشار خبر غرق سفينة تايتانيك في 15 أبريل. ولإتمام رحلتها عبر القناة الإنجليزية، اشترت طائرة بليريو 50 أحادية السطح . ^{[ 23 ]}

في الأول من يوليو عام ١٩١٢، شاركت كيمبي في اللقاء الجوي الثالث بين هارفارد وبوسطن في مطار هارفارد للطيران في سكوينتوم بوينت ، كوينسي، ماساتشوستس . ^{[ ٢ ]} على الرغم من حصولها على شهادة من جمعية الطيران المدني (ACA) للمشاركة في فعالياتها، إلا أن لقاء بوسطن كان مسابقة غير رسمية. حلقت كيمبي إلى منارة بوسطن لايت في ميناء بوسطن على ارتفاع حوالي ٩٠٠ متر (٣٠٠٠ قدم) ، ثم عادت وحلقت حول المطار. ^{[ ٢٤ ]} 

كان ويليام إيه بي ويلارد، منظم الفعالية ووالد الطيار تشارلز إف ويلارد ، أحد ركاب طائرتها الجديدة ذات المقعدين من طراز بليريو XI أحادية السطح . على ارتفاع 300 متر (1000 قدم) ، انحرفت الطائرة فجأة إلى الأمام لأسباب مجهولة، مما أدى إلى قذف ويلارد منها. ولعدم تمكن كيمبي من استعادة توازن الطائرة، قُذف هو الآخر منها. سقط كلاهما ولقيا حتفهما، بينما انزلقت الطائرة غير المأهولة إلى الأسفل واستقرت في الوحل، ثم انقلبت. ^{[ 1 ] [ 12 ] [ 25 ]} 

توفيت هارييت كيمبي عن عمر يناهز 37 عامًا ودُفنت في مقبرة وودلون في برونكس، نيويورك . ^{[ 26 ]} وفي العام التالي نُقل رفاتها إلى مقبرة كينسيكو في فالهالا، نيويورك . ^{[ 27 ]}

المصدر: ^{[ 28 ]}

أُقيم نصب تذكاري لهارييت كيمبي، وهو نافورة بوصلة الوردة، في مقبرة بيرس براذرز/فالهالا التذكارية في بوربانك، كاليفورنيا . ويقع بالقرب من بوابة الأجنحة المطوية في المقبرة ، وهو ضريح يحتوي على رماد رواد الطيران. ^{[ 29 ]}

في عام 1991، أصدرت خدمة البريد الأمريكية طابع بريد جوي بقيمة 50 سنتًا يحمل صورة هارييت كيمبي. ^{[ 30 ] [ 31 ]} كُتب على هذه الطوابع: "هارييت كيمبي: رائدة الطيران". ^{[ 13 ]}

تم تخليد ذكراها من خلال لوحتين تذكاريتين تاريخيتين رسميتين في ميشيغان . إحداهما تقع بالقرب من كولد ووتر . ^{[ 32 ]} أما الأخرى فقد أقيمت بالقرب من منزل العائلة المهجور الآن في بلدة أركاديا ، حيث عاشت كيمبي من عام 1875 إلى حوالي عام 1888. ^{[ 33 ]}

في عام 2004 تم إدخال كيمبي إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية . ^{[ 34 ]}

في عام 2012، تم إدخال كيمبي إلى قاعة مشاهير الطيران والفضاء في لونغ آيلاند. ^{[ 35 ]}

يضم مطار أولد راينبيك طائرة بليريو XI ذات مقعد واحد تعمل بمحرك أنزاني، وهي صالحة للطيران، وتحمل الرقم التسلسلي 56 الخاص بمصنع بليريو، مما يدل على أنها صُنعت عام 1909. وبما أن طائرة كيمبي التي حلّقت بها عام 1912 كانت طائرة جديدة تمامًا ذات مقعدين، فإن فكرة أن الأولى هي الطائرة التي كانت تقودها وقت وفاتها تبدو مجرد أسطورة حضرية . ^{[ 36 ]}

سُمّي شارع كيمبي في مطار ريد-هيلفيو بمدينة سان خوسيه بولاية كاليفورنيا تكريماً لها. كما توجد شوارع أخرى تحمل اسمها في باتون روج بولاية لويزيانا (بالقرب من مطارها )، وسانت لوران في كيبيك (إحدى ضواحي مونتريال )، وأوبفيكون في سويسرا .

في عام 2015، أفادت وسائل الإعلام الأمريكية بوجود خطط لإنتاج فيلم سيرة ذاتية بعنوان " ملاك الطائرة" يروي قصة حياة كيمبي. وحتى عام 2024، لم يبدأ أي إنتاج حتى الآن. ^{[ 37 ]}

• ريموند دي لاروش ، أول امرأة تحصل على رخصة طيار
• قائمة الإنجازات الأولى في مجال الطيران

• "مغامرة جريئة لفتاة أمريكية" بقلم هارييت كيمبي
• "الآنسة هارييت كيمبي - أول وأنجح طيارة أمريكية "
• مقال هارييت كيمبي بتاريخ 4 أكتوبر 1906 بعنوان "رحلة مثيرة لامرأة في سيارة سباق"
• ديميو، نيت (20 أبريل 2014). "تخليداً لذكرى هارييت كيمبي، الطيارة الجريئة" . npr.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2014 .
• "هارييت كيمبي" . المتحف الدولي للطيران والفضاء للنساء . 19 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2017.

• هارييت كيمبي على موقع IMDb
• الذكرى المئوية للطيران: هارييت كيمبي
• برنامج بي بي إس نوفا : "ملكة عبور القناة" بقلم بيتر تايسون
• التاريخ من منظور شاهد عيان: هارييت كيمبي
• جامعة فلوريدا الدولية: هارييت كيمبي ؛ مؤرشفة في 23 نوفمبر 2005، على موقع Wayback Machine