نظام الطرق السريعة في تايوان

كان طريق ماك آرثر السريع ، الذي شُيّد عام 1964 بين كيلونغ وتايبيه ، أول طريق سريع ذي تحكم في الوصول ، وسلفًا للطرق السريعة الوطنية في تايوان. ^{[ 2 ]} بدأ بناء أول طريق سريع وطني حديث، وهو الطريق السريع الوطني رقم 1 ، عام 1971. اكتمل القسم الشمالي بين كيلونغ وتشونغلي عام 1974، واكتمل الطريق السريع بالكامل عام 1978. يمتد الطريق من مدينة كيلونغ الساحلية الشمالية إلى مدينة كاوهسيونغ الساحلية الجنوبية ، مع وجود فرع بطول 8.6 كيلومتر (5.3 ميل) (رقم 1A) يربط بمطار تشيانغ كاي شيك الدولي ( مطار تايوان تاويوان الدولي حاليًا ). 

بدأ إنشاء الطرق السريعة الأخرى في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. اكتمل الجزء الشمالي من الطريق السريع الثاني الممتد من الشمال إلى الجنوب ( الطريق الوطني رقم 3 ) بين شيجي وهسينتشو عام 1997. تم تمديد الفرع رقم 1A ليربط الطريق السريع رقم 3 في يينغجي، تايبيه ، وأُعيد تسميته إلى الطريق الوطني رقم 2. كما تم بناء ثلاثة طرق سريعة قصيرة أخرى (رقم 4، ورقم 8، ورقم 10) لربط الطريقين السريعين الممتدين من الشمال إلى الجنوب في مقاطعة تايتشونغ (التي أصبحت الآن جزءًا من مدينة تايتشونغ )، ومقاطعة تاينان (التي أصبحت الآن جزءًا من مدينة تاينان )، ومقاطعة كاوهسيونغ (التي أصبحت الآن جزءًا من مدينة كاوهسيونغ )، على التوالي. اكتمل الطريق السريع رقم 3 بالكامل في يناير 2004.

لتخفيف الازدحام على الطريق السريع رقم 1 في منطقة تايبيه الحضرية ، تم بناء جسر بطول 20 كيلومترًا (12 ميلًا) في عام 1997 على طول الطريق السريع الأصلي بين شيجي ومنطقة ووجو في تايبيه الجديدة ليكون بمثابة طريق جانبي لحركة المرور التي لا تخرج من الطريق السريع وتدخل إليه داخل تايبيه. 

بدأ إنشاء الطريق السريع الذي يربط منطقة تايبيه الكبرى بمقاطعة ييلان عام ١٩٩١، واكتمل في يونيو ٢٠٠٦. ويتضمن نفقًا بطول ١٢.٩ كيلومترًا (٨ أميال) ( نفق شوهشان )، وهو تاسع أطول نفق طريق في العالم. ومن المخطط مدّ الطريق من مقاطعة ييلان إلى مقاطعة هوالين ، إلا أن أعمال الإنشاء تتأخر بسبب مخاوف بيئية. 

في 2 يناير 2014، تم تحويل نظام تحصيل الرسوم إلى نظام قائم على المسافة. لم تعد الرسوم تُجمع في أكشاك تحصيل الرسوم، بل أصبحت تُجمع تلقائيًا عن طريق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني (ETC).

• 
  منطقة خدمة أمامك
• 
  مخرج إلى منطقة الخدمة
• 
  منطقة استراحة أمامك
• 
  مخرج إلى منطقة الاستراحة

تبدأ مناطق الخدمة والاستراحة على الطرق السريعة بالظهور جنوب مدينة تاويوان على الطريقين السريعين رقم 1 ورقم 3. وتضم معظم هذه المناطق محطات وقود، ومتاجر هدايا، ومتاجر صغيرة، ومطاعم. وتحظى منطقة استراحة تشينغشوي، الواقعة عند  علامة الكيلومتر 172.4 من الطريق السريع الوطني رقم 3، بشعبية كبيرة لدرجة أنه لا يُسمح للزوار بالوقوف لأكثر من 45 دقيقة، ويُمنع فيها الشواء.

افتُتحت أولى استراحات السائقين في عامي 1982 و1983. إلا أنه تم إغلاقها جميعًا بحلول عام 1991 لتوفير تكاليف التشغيل. وللحد من حوادث المرور، أُعيد افتتاح استراحات السائقين ابتداءً من أكتوبر 2011. يوجد في 14 من أصل 15 منطقة خدمة واستراحة على الطرق السريعة استراحات للسائقين. أما منطقة خدمة شيدينغ على الطريق السريع الوطني رقم 5، التي تخدم تايبيه الجديدة، فلا يوجد بها استراحة. جميع الاستراحات المتاحة، باستثناء استراحة سوآو، تقدم خدمة على مدار الساعة. ^{[ 3 ]}

يوجد ثمانية طرق سريعة وطنية اعتبارًا من عام 2011. ويتم إدارتها من قبل المكتب الوطني للطرق السريعة.

• رقم 1 ( مدينة كيلونج - تشيانزين ، كاوشيونغ ): 374.4  كم، اكتمل بناؤه في 31 أكتوبر 1978
  • الطريق رقم 1أ (تشووي، مقاطعة دايوان - مقاطعة غويشان ): مخطط له؛ كان الطريق رقم 1أ يمتد في الأصل من مطار تايوان تاويوان الدولي إلى تقاطع المطار؛ وهو الآن جزء من الطريق السريع الوطني رقم 2
• رقم 2 ( مطار تايوان تاويوان الدولي - يينغجي ، تايبيه الجديدة ): 20.4  كم، تم الانتهاء منه في 24 أغسطس 1997
  • رقم 2A ( منطقة دايوان، تاويوان - منطقة دايوان، تاويوان): قيد الإنشاء
• رقم 3 (داوولون، مدينة كيلونغ - لينبيان، بينغتونغ ): 432.0  كم، تم الانتهاء منه في 11 يناير 2004
  • رقم 3أ ( داآن ، مدينة تايبيه - شينكينغ، تايبيه ): 5.6  كم، تم الانتهاء منه في 21 مارس 1996
• رقم 4 ( تشينغشوي، تايتشونغ - تانزي، تايتشونغ ): 28.0  كم، تم الانتهاء منه في نوفمبر 2001
• رقم 5 ( نانغانغ ، مدينة تايبيه - سو آو، ييلان ): 54.3  كم، اكتمل بناؤه في 16 يناير 2006
• رقم 6 ( ووفينغ، تايتشونغ - بولي، نانتو ): 37.6  كم، تم الانتهاء منه في 21 مارس 2009
• رقم 7 (ميناء كاوهسيونغ إلى الطريق السريع 10): قيد الإنشاء حاليًا
• رقم 8 ( عنان ، مدينة تاينان - شينهوا، تاينان ): 15.5  كم، اكتمل بناؤه في فبراير 2000
• رقم 10 ( زويينغ ، مدينة كاوهسيونغ - سيشان، كاوهسيونغ ):  تم الانتهاء من 33.8 كم في فبراير 2000

• 1 (المجلس التنفيذي، تايبيه - فينغقانغ، بينغتونغ): هذا هو الطريق السريع التاريخي من الشمال إلى الجنوب (縱貫公路).
  • 1أ (مجلس الوزراء، تايبيه - منطقة تاويوان ، مدينة تاويوان )
  • 1B ( دايا ، تايتشونغ - وانغتيان، تايتشونغ)
  • 1C (الطريق الالتفافي لمدينة تشانغوا)
  • 1D (سيتونج - دوليو)
  • 1E (كاوشيونغ - هوتشوانغ)
  • 1F (زونان - لوزونان)
• 2 (قواندو، تايبيه - سو أو، ييلان ) (طريق الساحل الشمالي السريع)
  • 2A ( جينشان ، نيو تايبيه - تايبيه )
  • 2B ( تايبيه - تامسوي ، تايبيه الجديدة )
  • 2C ( نوانوان ، كيلونج - داكسي، ييلان )
  • 2D (بادو، كيلونج - رويبين، تايبيه الجديدة)
  • 2E (ووجي - سواو)
  • 2F (داولوان، كيلونج - ميناء كيلونج ): امتداد للطريق السريع 3.
  • 2G (تاتشنغ، ييلان)
• 3 (مجلس الوزراء، تايبيه - مدينة بينغتونغ )
  • 3A ( كاوتون، نانتو - مدينة نانتو )
  • 3B ( داكسي ، مدينة تاويوان - سد شيمن
  • 3C (تشوشان، نانتو - جيجي، نانتو)
• 4 ( دايوان ، مدينة تاويوان - خزان شيمن )
• 5 (مجلس الوزراء، تايبيه - مدينة كيلونغ )
  • 5A (تشانغشووان، نيو تايبيه - ليودو، كيلونج)
  • 5B (طريق شيجي الالتفافي) : تم إيقاف تشغيله في عام 2013.
• 6 (هولونج، مياولي - داهو، مياولي)
• 7 ( منطقة داكسي ، مدينة تاويوان - تشوانغوي، ييلان ): (طريق الجزيرة السريع الشمالي، 北部橫貫公路)
  • 7A (كيلان - ليشان)
  • 7B (سانشيا، تايبيه الجديدة - منطقة فوشينغ، تاويوان)
  • 7C (داتونغ، ييلان - ووجي، ييلان)
  • 7D (شوانغليانبي، يوانشان - ييلان)
• 8 ( دونغشي، تايتشونغ - تاروكو ، هوالين) (الطريق السريع المركزي عبر الجزيرة، 中部橫貫公路): تعرض هذا الطريق السريع لأضرار بالغة بين غوغوان وديجي بسبب زلزال جيجي عام 1999 على الرغم من أن قسم غوغوان-ليشان قد تم افتتاحه لحركة مرور محدودة في عام 2018.
  • 8A (باكسين - ديجي): تعرض هذا الطريق السريع لأضرار بالغة في زلزال جيجي عام 1999 وتم إغلاقه منذ ذلك الحين.
• 9 ( تايبيه - فينغقانغ، بينغتونغ): يمر الطريق السريع عبر الجزء الشرقي من تايوان . وهو أطول طريق سريع في تايوان.
  • 9A ( شينديان ، تايبيه الجديدة - وولاي ، تايبيه الجديدة)
  • 9B (طريق مدينة بينان-تايتونج)
  • 9C (هواليان - شوفنغ)
  • 9D (Su'ao - Xiulin): التوجيه القديم لـ PH 9.
  • 9E (دارين - شيزي): المسار القديم لـ PH 9.
  • سوهوا إمبروف (وصول محدود)
  • تحسين الطريق السريع الجنوبي (وصول محدود)
• 10 ( ميناء تايتشونغ - منطقة فنغ يوان )
  • 10A (دايا-شينجانج-فينجيوان) : يمتص في PH 10.
  • 10B (كينغشوي - شالو)
• 11 ( مدينة هوالين - مدينة تايتونغ ): (الطريق الساحلي هوالين - تايتونغ)
  • 11A (قوانغفو - فنغبين)
  • 11ب (مدينة تايتونغ)
  • 11C (جيان - شوفنغ)
• 12 ( ميناء تايتشونغ - تايتشونغ )
• 13 ( شيانغشان، هسينشو - منطقة فينغيوان )
  • 13A (زونان - مدينة مياولي)
• 14 ( مدينة تشانغهوا - لوشان، نانتو)
  • 14A (ووشي، نانتو - دايولينغ ، هوالين)
  • 14B (فينيوان، تشانغهوا - مدينة نانتو)
  • 14C (مدينة تشانغوا البديلة)
  • 14D (فينيوان، تشانغهوا - مدينة نانتو)
• 15 (قواندو، تايبيه - مدينة هسينشو ): (طريق شيبين السريع، 西濱公路)
  • 15A (PH 15 إلى PH 61 في دايوان، مدينة تاويوان): تم استيعابها في PH 4 في عام 2026.
• 16 ( مينججيان، نانتو - شينيى، نانتو )
• 17 (جيانان، تايتشونغ - شويديلياو، بينغتونغ): (طريق الساحل الغربي السريع)
  • 17A ( عنان، تاينان - هوني، كاوشيونغ )
  • 17B (PH 17 إلى PH 17A في عنان، تاينان)
• 18 ( مدينة تشيايي - تاتاجيا، شينيى): الطريق السريع المركزي الجديد عبر الجزيرة (新中橫公路) وطريق أليشان السريع (阿里山公路)
• 19 ( مدينة تشانغهوا - تاينان ): الطريق السريع المركزي، (中央公路)
  • 19A (يانشوي، تاينان - زيهجوان، كاوشيونغ)
• 20 ( تاينان - هايدوان، تايتونج): الطريق السريع الجنوبي عبر الجزيرة ، (南部橫貫公路)
  • 20A (تشولاي - تشيشانج)
  • 20B (زوتشن - نانهوا)
• 21 (دونغشي، تايتشونغ - تاتاجيا، شينيي)
  • 21A (الطريق الدائري حول بحيرة الشمس والقمر)
• 22 ( نانزيه، كاوشيونغ - غاوشو، بينغتونغ ): كان في السابق جزءًا من طريق المقاطعة 188 حتى عام 1993.
• 23 ( فولي، هوالين - دونغه، تايتونج )
• 24 ( مدينة بينغتونغ - ووتاي، بينغتونغ )، طريق ووتاي السريع (霧台公路): كان الطريق السريع رقم 22 حتى عام 1993. تعرض جزء منه في ووتاي لأضرار بالغة في عام 2009 بسبب إعصار موراكوت ، وتم إغلاقه منذ ذلك الحين.
• 25 ( منطقة فونغشان - لينيوان، كاوشيونغ ): طريق فينغلين السريع (鳳林公路)
• 26 (Fenggang، Pingtung - Daren، Taitung) طريق Ping-E السريع (屏鵝公路) وطريق Jia-E السريع (佳鵝公路)
• 27 (لاونونج، كاوشيونج - وونونج، بينجتونج)
  • 27أ (ليوجوي إلى PH 28)
• 28 (هوني، كاوهسيونغ - ليوغوي، كاوهسيونغ)
• 29 (ناماسيا، كاوشيونغ - لينيوان، كاوشيونغ) طريق دالين السريع (達林公路): كان جزءًا من الطريق السريع 21 حتى عام 2014.
• 30 (تشوشي، هوالين - تشانغبين، تايتونج)
• 31 (لوتشو، تاويوان - هوكو، هسينشو)
• 37 (شينجانج، تشيايي - لوكاو، تشيايي)
• 39 (شينخوا، تاينان - عليان، كاوشيونغ)
• 61B (من شينغانغ إلى الطريق السريع الوطني رقم 3، تقاطع هيمي)
• 63A (PH 63 إلى PH 14 في كاوتون، نانتو)

• 61 ( منطقة تامسوي - منطقة سيجو ) (طريق الساحل الغربي السريع، 西濱快速道路)
  • 61A (PH 15 إلى ميناء تايبيه) : تم دمجها في PH 61 في عام 2020.
• 62 (داولون، كيلونج - مادونج، كيلونج ومنطقة رويفانج - رويبين، نيو تايبيه)
  • 62A (من ميناء كيلونغ إلى PH 62، مخرج سيجياوتينغ)
• 64 (مقاطعة بالي - مقاطعة تشونغهي )
• 65 ( منطقة ووجو - منطقة توتشنغ )
• 66 ( منطقة قوانيين ، مدينة تاويوان - منطقة داكسي ، مدينة تاويوان )
• 68 (نانلياو، هسينشو - تشودونج، هسينشو )
  • 68A (فرع صغير من الطريق الرئيسي الأصلي)
• 72 ( هولونج، مياولي - شيتان، مياولي )
• 74 (PH 3, Kuaiguan IC to PH 3, Wufeng IC)
• 76 ( بويان، تشانغهوا - كاوتون، نانتو )
• 78 ( تايكسي، يونلين - جوكينج، يونلين )
• 82 ( دونغشي، تشيايي - شويشانغ، تشيايي )
• 84 ( بيمين، تاينان - يوجينج، تاينان )
• 86 ( المنطقة الجنوبية، تاينان - جوانمياو، تاينان )
• 88 ( منطقة فونغشان - زوتيان )

منذ 1 يوليو 2006، يطبق نظام مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة ( بالصينية :高速公路及快速公路交通管制規則) نفس قواعد المرور على الطرق السريعة، بما في ذلك نفس أنواع المركبات المحظورة ومسافات التتبع . وبينما لا تزال الدراجات النارية ممنوعة عمومًا من السير على الطرق السريعة، فإن المادة 19 من نظام مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة تسمح رسميًا بمرور دراجة نارية ذات سعة أسطوانة تزيد عن 550 سم ^مكعب على بعض الطرق السريعة، وذلك وفقًا للقيود التالية: 

1. ممنوع مشاركة نفس المسار للقيادة جنبًا إلى جنب مع مركبة أخرى أو لتجاوزها، ولا حتى دراجة نارية أخرى.
2. تشغيل المصابيح الأمامية طوال الوقت

بدأ برنامج تجريبي يسمح بمرور الدراجات النارية ذات سعة أسطوانة تزيد عن 550  سم ^مكعب على الطريق السريع الإقليمي 68 والطريق السريع الإقليمي 72 في يناير 2005 لمدة عام واحد، ثم مُدِّد لعام إضافي. وفي 2 يوليو 2006، خرج أكثر من 1500 سائق دراجة نارية تايواني إلى شوارع تايبيه للمطالبة بفتح المزيد من الطرق السريعة؛ إذ كان الطريقان السريعان الإقليميان 68 و72 هما الطريقين السريعين الوحيدين في تايوان المفتوحين أمام الدراجات النارية عالية الأداء. ^{[ 5 ]}

منذ عام 2007، يُسمح بقيادة الدراجات النارية ذات سعة أسطوانة لا تقل عن 550  سم ^{مكعب على الطرق السريعة، ولكن ليس على الطرق الرئيسية. [ 6 ]} وقد أثار هذا التغيير الكبير ردود فعل متباينة. ^{[ 7 ]}