Interstate 205 (California)

Interstate 205 (I-205) is an east–west auxiliary Interstate Highway in the San Joaquin Valley in Northern California. It runs from I-5 west to I-580. Along with those highways, I-205 forms the north side of a triangle around the city of Tracy. The route provides access from the San Francisco Bay Area to the northern San Joaquin Valley.

When I-205 opened in December 1970, it replaced 11th Street, which passed through downtown Tracy, as part of the primary all-land connection between the Bay Area and Sacramento until the Carquinez Bridge opened in 1927 and carried the Lincoln Highway and later US Route 50 (US 50). 11th Street is now signed as I-205 Business (I-205 Bus.).

The entirety of I-205 is defined in section 505 of the California Streets and Highways Code as Route 205, and that the highway is from "Route 580 west of Tracy to Route 5 east of Tracy".^[2] This definition roughly corresponds with the Federal Highway Administration (FHWA)'s route logs of I-205.^[3][1]

يبدأ الطريق السريع I-205 من أسفل منحدر الطريق السريع I-580 ذي الثمانية مسارات من ممر ألتامونت إلى وادي سان جواكين . هنا، ينعطف I-580 جنوب شرقًا إلى تقاطع مع I-5 ، موازيًا لقناة كاليفورنيا المائية وقناة دلتا-ميندوتا على طول سفوح التلال، بينما يستمر I-205 شرقًا كطريق بستة مسارات، عابرًا الممرين المائيين مباشرةً. أول تقاطع هو مع طريق ماونتن هاوس باركواي، المعروف سابقًا باسم طريق باترسون باس، والذي يخدم مدينة ماونتن هاوس . يليه تقاطع مع I-205 Bus.، وهو طريق تجاري دائري يتبع شارع 11 عبر تريسي . بينما ينحني I-205 شرقًا وشمال شرقًا ثم يعود شرقًا عبر الجزء الشمالي من تريسي، فإنه يتقاطع مع طريق جرانت لاين ( الطريق الريفي  J4 [CR  J4] باتجاه أنطاكية )، وشارع تريسي ( CR  J13 عبر وسط مدينة تريسي)، وطريق ماك آرثر. بعد عدة أميال دون وجود تقاطع، ينتهي الطريق السريع عند نقطة اندماج مع الطريق السريع I-5، حيث يمكن لحركة المرور أن تستمر باتجاه الشمال الشرقي إلى التقاطع مع الطريق السريع  رقم 120 (SR  120) بالقرب من مانتيكا ، ثم شرقًا على الطريق السريع رقم  120 باتجاه منتزه يوسيميتي الوطني أو شمالًا على الطريق السريع I-5 باتجاه ستوكتون . ^{[ 4 ]}

نظرًا لاتصاله بالطريق السريع I-580، يُعدّ الطريق السريع I-205 طريقًا رئيسيًا مزدحمًا بشكل متكرر للمسافرين إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو. ^{[ 5 ]} تشير اللافتات على الطريق السريع I-580 المتجه شرقًا إلى ضرورة سلوك الطرق I-205 وSR  120 وSR  99 للوصول إلى موديستو بدلًا من استخدام الطريق المباشر SR  132 ، وإن لم يكن طريقًا سريعًا . كما يربط الطريق I-205 منطقة الخليج بوجهات سياحية شهيرة لقضاء عطلات نهاية الأسبوع، مثل منتزه يوسيميتي الوطني، ومدينة رينو ، وبحيرة تاهو . ^{[ 6 ]} يوفر قطار ألتامونت كوريدور إكسبريس للمسافرين طريقًا بديلًا عبر ممر ألتامونت إلى سان خوسيه وسان فرانسيسكو ، حيث يتطلب الوصول إلى الأخيرة الانتقال إلى نظام النقل السريع لمنطقة الخليج .

يُعدّ الطريق السريع I-205 جزءًا من نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا ^{[ 7 ]} ، وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطني ^{[ 3 ]،} وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . ^{[ 8 ]} ويُعرف رسميًا باسم طريق روبرت تي. موناغان السريع ، نسبةً إلى عضو المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا الذي مثّل المنطقة من عام 1961 إلى عام 1973. ^{[ 9 ]}

عندما وضعت إدارة الهندسة مخطط شبكة الطرق السريعة الأولية للولاية بعد موافقة ناخبي الولاية على إصدار سندات لتمويلها عام ١٩١٠، شملت الخطة الطريق  رقم ٥ الذي يربط سانتا كروز وأوكلاند بستوكتون عبر ممر ألتامونت . ^{[ ١٠ ]} قامت مقاطعة سان جواكين بتعبيد الجزء القريب من تريسي بالإسفلت باستخدام سنداتها الخاصة التي أُقرت عام ١٩٠٩، ثم أعادت الولاية رصفه لاحقًا بالخرسانة . ^{[ ١١ ]} إضافةً إلى ذلك، تجاوز الطريق الخرساني الجديد بلدة بانتا ، التي كان يمر بها طريق المقاطعة القديم عبر طريق بانتا وشارع إف وطريق غرانت لاين. فيما عدا ذلك، كان الطريق مباشرًا نسبيًا، حيث ينحدر من ممر ألتامونت إلى طريق غرانت لاين، ويتبع طريق بايرون السريع إلى تريسي، ثم ينعطف شرقًا وشمالًا شرقيًا على شارع ١١ إلى نهر سان جواكين عند معبر موسديل . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} اختارت جمعية طريق لينكولن السريع هذا المسار عام 1913 لطريقها السريع العابر للقارات، ^{[ 15 ]} وبقي كذلك حتى افتتاح جسر كاركوينز عام 1927، مما أدى إلى إنشاء طريق أقصر عبر فاليجو . ^{[ 16 ]} وفي عام 1926، صنّفت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات طريق ستوكتون - منطقة الخليج كطريق سريع أمريكي رقم 48 ، ^{[ 17 ]} والذي تم دمجه في امتداد الطريق السريع الأمريكي رقم 50 بحلول أوائل الثلاثينيات. ^{[ 18 ] [ 19 ]}  

تم تمديد طريق جانبي بأربعة مسارات حول ممر ألتامونت في عام 1938 ^{[ 20 ] [ 21 ]} شرقًا إلى تريسي كطريق سريع بأربعة مسارات في 16 نوفمبر 1954. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وبحلول ذلك الوقت، كان الطريق بأكمله بين منطقة خليج سان فرانسيسكو وستوكتون يتألف من أربعة مسارات أو أكثر، ويتبع الطريق السريع I-580 الحالي (المسارات المتجهة شرقًا عند انفصالها ^{[ 4 ]} )، والطريق السريع I-205، وشارع 11، والطريق السريع I-5 من ليفرمور عبر تريسي إلى ستوكتون. ^{[ 24 ]} خلال التخطيط المبكر لنظام الطرق السريعة بين الولايات ، كان من المقرر أن يستخدم الطريق الرئيسي من الشمال إلى الجنوب عبر كاليفورنيا ^{[ 25 ]} (الآن I-5) الطريق السريع SR  99 عبر وادي سان جواكين؛ كان هناك طريق فرعي يربط منطقة خليج سان فرانسيسكو بالقرب من موديستو، ويتبع تقريبًا الطريق السريع الأمريكي  50. ^{[ 26 ]} وافق مكتب الطرق العامة على الانتقال إلى طريق ويست سايد السريع المقترح في مايو 1957، وفي نوفمبر، أضافوا طريقًا جانبيًا شماليًا لتريسي يربط بين الطريقين السريعين I-5 وI-580. ^{[ 27 ]} بدأ البناء في أواخر الستينيات، ^{[ 28 ] [ 29 ]} حيث تم دمج جزء من الطريق السريع لعام 1954 ومسار جديد يلتف حول تريسي من الشمال، وافتُتح الطريق الذي بلغت تكلفته 14 مليون دولار (ما يعادل 87 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 30 ]} ) أمام حركة المرور في 21 ديسمبر 1970. ^{[ 31 ]} (تم تحديث جزء قصير في الطرف الغربي، بما في ذلك الجسر فوق قناة كاليفورنيا المائية ، قبل ذلك بعدة سنوات عندما تم بناء الطريقين السريعين I-580 وI-5 إلى الجنوب. ^{[ 32 ]} ) 

لم يشهد الطريق السريع I-205 تغييرات تُذكر منذ عام 1970. تمثلت أبرز هذه التغييرات في توسيع الطريق من أربعة إلى ستة مسارات غرب الطريق السريع I-205 Bus. عام 1999 ^{[ 33 ]} ، وتحويل تقاطعين ماسيين إلى تقاطعين جزئيين على شكل ورقة البرسيم - تقاطع طريق غرانت لاين عام 1997 تقريبًا ^{[ 32 ]} ، وتقاطع طريق ماونتن هاوس باركواي عام 2007 (بما في ذلك عدادات الدخول والخروج ). ^{[ 34 ] [ 35 ]} وبحلول منتصف عام 2009، تم توسيع الطريق السريع I-205 إلى ستة مسارات (ثلاثة في كل اتجاه) على امتداد مساره بالكامل. كما أُعيد رصف الطريق الخرساني الذي يعود إلى سبعينيات القرن الماضي بالإسفلت الجديد من تقاطع الطريق السريع I-5 إلى شرق منحدر وصلة الشارع الحادي عشر.

تعتزم إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) تحسين مسافات الاندماج المروري من خلال إنشاء مسارات إضافية بين التقاطعات، وإضافة تقاطعات جديدة عند تقاطع طريق لامرز مع طريق بارادايس. ^{[ 36 ] [ 37 ]} كما تخطط Caltrans لإضافة مسار واحد مخصص للمركبات عالية الإشغال (HOV) في كل اتجاه بين الطريق السريع I-580 والطريق السريع I-5. ^{[ 38 ]}

الطريق السريع التجاري بين الولايات  205 ( I-205 Bus. ) هو طريق تجاري تتم صيانته محليًا . يمتد محليًا بمحاذاة شارع 11 ، وهو المسار التاريخي ذو الأربعة حارات للطريق السريع الأمريكي  50 ، مرورًا بمدينة تريسي . يبدأ الطريق عند مفترق طرق مع الطريق السريع بين الولايات 205 غرب المدينة. بعد المرور بوسط مدينة تريسي، ينحني الطريق شمال شرق عند تقاطع مع الطريق السريع السابق SR  33 ، الذي تم تقليصه جنوبًا عند الطريق السريع بين الولايات 5. يمتد الجزء الأخير من الطريق السريع بين الولايات 205 بشكل قطري ليلتقي بالطريق السريع بين الولايات 5، القادم من الجنوب، ويستمر شمال شرقًا على طول  مسار الطريق السريع الأمريكي 50 السابق. تقع النهاية الشرقية للطريق السريع بين الولايات 205 على بعد حوالي 1.21 كيلومتر (0.75 ميل) جنوب غرب نهاية الطريق السريع بين الولايات 205؛ عادةً، يعود الطريق السريع بين الولايات 205 إلى الطريق السريع بين الولايات 205 من كلا الطرفين، ولكن هنا، ينتهي كل من الطريق السريع بين الولايات 205 والطريق السريع بين الولايات 205 عند الطريق السريع بين الولايات 5. ^{[ 4 ]} 

التقاطعات الرئيسية

يقع المسار بأكمله في مقاطعة سان جواكين .

موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
​	0.0	0.0	الطريق السريع I-205 غرباً	تقاطع طرق؛ نهاية غربية؛ لا يوجد منفذ إلى الطريق السريع I-205 شرقًا؛ مخرج 4 من الطريق السريع I-205 شرقًا؛ الطريق السريع US 50 غربًا سابقًا
تحذير من الوحدة النمطية: Jctint/USA: وسيطة (وسائط) غير مستخدمة: state
تريسي	1.4	2.3	طريق لامرز
	2.7	4.3	طريق كورال هولو ( CR J2 )
	3.6	5.8	شارع تريسي ( CR J13 شمالاً)	المحطة الجنوبية للطريق السريع J13؛ تخدم مستشفى سوتر تريسي المجتمعي
​	5.7	9.2	طريق كريسمان
​	6.7	10.8	طريق بانتا	المركبات التجارية التي يزيد وزنها عن 7 أطنان ممنوعة
​	7.2	11.6	طريق لوفلي  - باترسون ، موديستو	مخرج باتجاه الشرق فقط؛ تقاطع على مستوى الأرض باتجاه الغرب؛ اتجاه واحد باتجاه الشرق؛ الطريق السريع 33 السابق جنوباً؛ يتصل بطريق بيرد
​	8.6	13.8	طريق غرانت لاين، طريق كاسون ( CR J4 ) إلى الطريق السريع I-5 جنوبًا  - بانتا	دوار ؛ يخدم معهد ديويل المهني
​	9.6	15.4	الطريق السريع I-5 شمالاً  – مانتيكا ، ستوكتون	تقاطع طرق؛ نهاية شرقية؛ لا يوجد منفذ إلى الطريق السريع I-5 جنوبًا؛ يمكن الوصول إلى الطريق السريع I-5 جنوبًا عبر طريق كاسون؛ مخرج 458A من الطريق السريع I-5 جنوبًا؛ الطريق السريع US 50 شرقًا سابقًا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل

• بوابة طرق كاليفورنيا

• كالترانس: حالة الطريق السريع I-205
• خريطة حالة المرور التابعة لوزارة النقل في كاليفورنيا
• حوادث المرور التي ترتكبها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا
• كاليفورنيا @ AARoads.com – الطريق السريع 205
• الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع I-205