المدمرة الإيطالية كايو دويليو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

كايو دويليو مدمرة تابعة للبحرية الإيطالية . تُشكّل هي وشقيقتها المدمرة الإيطالية أندريا دوريا  فئة أندريا دوريا ؛ بدورها، تنتمي هاتان السفينتان، بالإضافة إلى السفينتين الفرنسيتين فوربان وشيفالييه بول ، إلى فئة هورايزون .تحمل كايو دويليو الرقم D 554 وفقًا لتصنيف حلف شمال الأطلسي (الناتو) .

تاريخ

خلفية

استمدت السفينة اسمها من القائد والأميرال الروماني غايوس دويليوس ( كايو دويليوس بالإيطالية)، الذي عاش في القرن الثالث قبل الميلاد. أمر دويليوس ببناء 120 سفينة مزودة بجسور معقوفة تُسمى " كورفوس " ، وهي كلمة لاتينية تعني "الغراب". وقد مكّن هذا الابتكار الرومان من هزيمة أسطول قرطاج القوي، محولًا المعركة البحرية إلى قتال بالأيدي.

شعار النبالة الخاص بكايو دويليو

بعد الانتصار على القرطاجيين في معركة ميلاي عام 260 قبل الميلاد، تم تكريم دويليوس بموكب نصر وإقامة عمود في المنتدى الروماني مزين بمناقير السفن الحربية القرطاجية التي تم الاستيلاء عليها؛ أصبح العمود رمزه ويظهر اليوم في شعار السفينة.

المدمرة كايو دويليو هي رابع سفينة حربية إيطالية تحمل هذا الاسم التاريخي. الأولى، وهي السفينة الحربية المدرعة دويليو ، دخلت الخدمة عام 1886 واستمرت حتى عام 1909. كانت مزودة بأكبر المدافع المتاحة آنذاك، وهي  مدافع ذاتية التعبئة عيار 450 ملم تزن 100 طن، ما جعلها تُعتبر أقوى سفينة حربية في عصرها. أما السفينة الثانية، وهي البارجة دويليو من فئة أندريا دوريا ، فقد دخلت الخدمة في 24 أبريل 1913، ثم أُعيد تجهيزها عام 1937، وخدمت في البحرية الملكية الإيطالية خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية . بينما دخلت السفينة الثالثة، وهي الطراد الصاروخي كايو دويليو من فئة أندريا دوريا ، الخدمة عام 1960 واستمرت حتى عام 1990 خلال الحرب الباردة. أُطلقت كايو دويليو في 23 أكتوبر 2007، ونُقلت إلى حوض بناء السفن موغيانو في 29 أكتوبر لتركيب نظامها القتالي. 

يشير شعار كايو دويليو إلى التقاليد الرومانية القديمة، حيث يكتسب الاسم دلالات دينية. وتشير بعض النصوص القديمة إلى هذا المعنى العميق. ويمكن ترجمة عبارة "Nomen Numen" إلى "الاسم يعني القوة".

وصف

كايو دويليو (يسارًا) مع يو إس إس ستاوت  (يمينًا) كما يُرى من مقدمة إتنا

كايو دويليو سفينة متعددة المهام، تتميز بقدرات عالية في مجال الحرب المضادة للطائرات (فهي أكثر كفاءة في هذا الدور من المدمرات القديمة)، بالإضافة إلى قدرات دفاعية قصيرة ومتوسطة المدى. كما أنها تتمتع بقدرات عالية في الحرب المضادة للغواصات والسفن السطحية .

صُممت السفينة لاستقبال وتشغيل طائرات الهليكوبتر ذات الأجنحة الدوارة ( AW101 و NH-90 ) التي تتميز بأداء أعلى بكثير وقدرة أكبر على العمل بشكل مستقل مقارنةً بأجيال الهليكوبتر السابقة. ويضمن نظام TC-ASIST الكندي شبه الآلي [ 2 ] من شركة إندال تكنولوجيز، إمكانية التحكم في طائرات الهليكوبتر ذات العجلات على سطح الطيران حتى حالة البحر السادسة، مما يُلزم مشغلًا واحدًا بهذه العمليات.

بفضل نوع السفينة والتكنولوجيا المتوفرة على متنها، تستطيع سفينة كايو دويليو تغطية نطاق واسع من الأنشطة البحرية، بدءًا من العمليات العسكرية عالية الكثافة وصولًا إلى عمليات الأمن البحري. وتشمل المهام التي يمكن للوحدة القيام بها ما يلي:

صُممت السفينة لتكون أقل قابلية للكشف بواسطة الرادار قدر الإمكان، وذلك باستخدام تقنية التخفي في هيكلها وبنيتها الفوقية . ويُضمن ثباتها في ظروف الطقس السيئة من خلال زوجين من المثبتات .

تم أيضاً تقليل البصمة الصوتية من خلال اختيار الآلات المناسبة والحلول الهندسية، والتحقق من شدة الضوضاء المنبعثة، منذ مرحلة التصميم. كما تم إيلاء اهتمام مماثل لبصمة الأشعة تحت الحمراء ، وذلك عن طريق خفض درجة حرارة غازات المحرك من خلال أنابيب العادم المحورية.

نظام القتال

بعد التخلي عن نظام القيادة والسيطرة القديم SADOC، المستخدم في أحدث نسخة مُحدثة في فئتي Durand de la Penne و Maestrale ، قامت شركة EuroSysNav بتثبيت نظام إدارة قيادة متكامل (CMS) [ 3 ] قائم على نظام التشغيل Linux . يتضمن هذا النظام 10 خوادم احتياطية و24 وحدة تحكم متعددة الوظائف (MFC)، منها 19 وحدة في مركز معلومات القتال الرئيسي (CIC)، و3 وحدات في مركز معلومات القتال الثانوي في منطقة نائية، ووحدة واحدة في مركز معلومات القتال التابع للأميرال (للطاقم على مستوى قوة المهام القتالية/مجموعة التحكم القتالية ، والمجهز بأنظمة دعم قيادة خاصة)، ووحدة واحدة في غرفة القيادة لضابط المناوبة .

مركز معلومات القتال

باستخدام نظام التحكم متعدد الوظائف (MFC)، يستطيع كل مشغل، بعد تسجيل الدخول باستخدام اسم المستخدم وكلمة المرور الخاصين به، الوصول إلى جميع البيانات التكتيكية ذات الصلة بدوره، كما يُتاح له استخدام بعض الميزات العامة مثل مشاهدة فيديوهات الكاميرات أو نظام الأشعة تحت الحمراء، وخطة الاشتباك بالأسلحة، وحالة الأنظمة الفرعية للأجهزة والبرامج ، وأوامر الطيران، وحالة الطقس. ويتيح تصفح الإنترنت الوصول إلى مجموعة واسعة من المعلومات ، بدءًا من المراسلة وتبادل البيانات مع نظام دعم القيادة، وحالة الطقس، وصفحات معلومات متنوعة.

بمجرد تحديد السفن المراد مرافقتها وتحديد أولويتها النسبية في نظام إدارة القتال، يقوم النظام تلقائيًا بالتحكم في كل هدف جوي وتقييم خطورته، ويقترح إمكانية الاشتباك معه باستخدام الصواريخ أو المدفعية أو أجهزة التشويش . يستطيع النظام التحكم بما يصل إلى 24 صاروخًا من طراز أستر في وقت واحد أثناء الطيران، مما يوفر للمشغلين تقييمًا دقيقًا لإمكانية إسقاطها.

يوجد أيضاً برنامج تدريبي يُحاكي، تحت إشراف "مدير التدريبات"، المواقف التكتيكية المعقدة من خلال إعادة إنتاج قدرات الأسلحة وأجهزة الاستشعار الموجودة على متن السفينة بدقة متناهية. وهذا يسمح بإجراء تدريبات كانت ممكنة سابقاً فقط عندما تكون السفينة في عرض البحر.

لأول مرة في تاريخ البحرية الإيطالية، تم تزويد سفينة بنظام أرصاد جوية ومحيطية مستقل (Metoc)، قادر على إطلاق بالونات جوية لإجراء السونار وأجهزة الاستشعار البصرية والتنبؤ بمدى الرادار .

تعمل جميع الأنظمة الفرعية، في الوضع المتكامل، بشكل مباشر بإدارة نظام إدارة القتال، ولكن في حالة حدوث أضرار في المعركة، يمكن إدارتها محليًا، مما يوفر بقاءً موحدًا في القتال.

يُتيح نظام DCNS متعدد الروابط، الذي سيتم استبداله قريبًا بنظام Elsag Datamat M-DLP (معالج روابط البيانات المتعددة) [ 4 ] ، معالجة متزامنة لروابط شبكية متعددة (مع وظائف البوابة والتوجيه ) من نوع Link 11 و Link 16 ، سواءً عبر الراديو أو عبر الأقمار الصناعية . وتُدمج هذه الروابط، بما في ذلك اتصالات الصوت، وتُدار بالكامل بواسطة نظام إدارة الاتصالات (CMS) من خلال النظام الفرعي FICS (نظام الاتصالات المتكامل بالكامل) [ 5 ] من شركة Thales Communications .

منصة

وحدة التحكم في نظام إدارة الممتلكات على الجسر
VLS سيلفر A50

يُتيح نظام إدارة المنصة (PMS) [ 6 ] ، الذي صممته شركة DCNS ، التحكم في الآلات والمعدات الكهربائية والخدمات المساعدة وخدمات الأمن ومراقبتها. ويمكن إدارة النظام بأكمله بواسطة حاسوب محمول بسيط ، ولكنه مزود بوحدات تحكم مخصصة في مكتب تشغيل المنصة، وفي مركزي مراقبة الأمن (الأمامي والخلفي)، وعلى جسر القيادة، وفي جميع المناطق الفنية.

ينقسم هيكل الوحدة إلى منطقتين معرضتين للخطر بواسطة حاجز مزدوج وسد مؤقت لتحسين خصائص مقاومة الحريق والفيضانات. تتكون كل منطقة معرضة للخطر بدورها من منطقتين أمنيتين مقسمتين إلى حجرات محكمة الإغلاق توفر الطفو، مع إمكانية غمر ثلاث حجرات مجاورة. تم تكرار العديد من الأنظمة، سواء في المنصة أو في نظام القتال، بحيث تكون كل منطقة معرضة للخطر مستقلة عن الأخرى.

معظم الغرف مجهزة بأنظمة كشف حريق ودخان أوتوماتيكية. علاوة على ذلك، كل غرفة مزودة برشاشات مياه، وأنظمة إطفاء تعمل بمادة F-500 [ 7 ] (ذات أداء أعلى من الرغوة)، أو أنظمة إطفاء تعمل بثاني أكسيد الكربون . هذه الأنظمة، على عكس وحدات الجيل السابق، يتم تفعيلها عن بُعد من نقطة التفتيش الأمني ​​بواسطة نظام إدارة المبنى.

فيما يتعلق بالحرب الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية، توجد محطة تطهير مخصصة بشكل خاص، وسلسلة من أجهزة الاستشعار من الجيل الجديد للكشف عن هذه المخاطر موزعة في جميع أنحاء السفينة [ 8 ] ومنشأة غسيل مسبق خارجية.

يتألف نظام الدفع من مروحتين قابلتين للتحكم في زاوية ميلهما ، ويمكن ربطهما بشكل مستقل عن بعضهما البعض، عبر وصلات تروس ، بمحرك ديزل أو توربين غازي في تكوين CODOG نموذجي . وتُوفَّر القدرة على المناورة بواسطة زوج من الدفات ودافع قوس كهربائي.

يبلغ الإنتاج اليومي لمياه الشرب 50 متر مكعب بسبب وجود جهازين لتحلية المياه بالتناضح العكسي .

حياة مهنية

في 12 فبراير 2008، أجرت المدمرة كايو دويليو أول تجربة بحرية لها ، وانضمت إلى البحرية الإيطالية في 3 أبريل 2009. كايو دويليو هي المدمرة الوحيدة المتمركزة في لا سبيتسيا ، وهي سفينة القيادة لقائد المجموعة البحرية الأولى (COMGRUPNAV 1). شاركت، إلى جانب أندريا دوريا والسفينتين الفرنسيتين فوربان وشيفالييه بول ، في مناورة مشتركة جمعت جميع مدمرات فئة هورايزون في 5 مايو 2009، في خليج لا سبيتسيا . وكانت كايو دويليو ، إلى جانب حاملة الطائرات كافور وسفينة التدريب أمريجو فيسبوتشي ، من بين السفن التي زارها الزوار في ميناء تشيفيتافيكيا في يوم توحيد إيطاليا والقوات المسلحة في 4 نوفمبر 2009. [ 9 ]

شاركت في العروض البحرية للاحتفالات بيوم البحرية الإيطالية في نابولي في 10 يونيو 2010 [ 10 ] وفي لا سبيتسيا في 10 يونيو 2011 [ 11 ] بحضور الرئيس جورجيو نابوليتانو .

خلال تطوير العديد من الأنظمة المعقدة على متنها، وخلال التجارب التي قادتها مرات عديدة في المحطة البحرية في تارانتو ، ظهرت لأول مرة في الساحة الدولية خلال تمرين الناتو براود مانتا 2011 [ 12 ] من 4 فبراير إلى 17 فبراير 2011، في مياه البحر الأيوني ، حتى قبل تسليم علم المعركة (الذي جرى في غايتا في 22 سبتمبر 2011)، [ 13 ] حيث عملت جنبًا إلى جنب مع سفن وغواصات وطائرات تابعة لتسع دول حليفة.

في 2 مارس/آذار 2024، أسقطت السفينة "كايو دويليو" ، بصفتها سفينة القيادة في عملية "أسبيدس" ، [ 14 ] طائرة مسيرة أطلقها الحوثيون في البحر الأحمر باستخدام مدفعها الرئيسي عيار 76 ملم . [ 15 ] وقد استخدمت السفينة عمداً قذائف غير موجهة منخفضة التكلفة بدلاً من الصواريخ. [ 16 ] وكانت الطائرة المسيرة، التي تحمل خصائص مشابهة لتلك المستخدمة في هجمات سابقة، على بعد حوالي ستة كيلومترات (3.7 ميل) من السفينة الإيطالية، متجهة نحوها. [ 17 ] 

في 12 مارس 2024، أسقط كايو دويليو طائرتين مسيرتين معاديتين أخريين أثناء حماية السفن المدنية. [ 18 ]

في 7 سبتمبر 2025، شاركت السفينة كايو دويليو في تمرين عبور (PASSEX) مع السفينة INS Surat (D69)   التابعة للبحرية الهندية . [ 19 ] [ 20 ]

مراجع

  1. ↑ "هورايزون - فئة أندريا دوريا - مدمرة مضادة للطائرات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-09-2015.
  2. ↑ "TC ASIST على موقع Indal Technologies الإلكتروني" . Indaltech.cwfc.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2011 .
  3. ↑ "نظام إدارة المحتوى على موقع Selex Sistemi Integrati" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2012-04-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-09-18 .
  4. ↑ "M-DLP على موقع Elsag الإلكتروني" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27-03-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-09-2011 .
  5. ↑ "نظام معلومات الاتصالات المالية على موقع شركة تاليس للاتصالات" . Secure.thalescomminc.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2011 .
  6. ↑ "نظام إدارة الأداء على موقع DCNS الإلكتروني" . En.dcnsgroup.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2011 .
  7. ↑ "المادة المضافة على موقع الشركة المصنعة" . Hct-world.com . تاريخ الاسترجاع: 18-09-2011 .
  8. ↑ نظام الكشف عن المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية NASRAMS-10 على موقع كانبرا الإلكتروني. مؤرشف بتاريخ 8 سبتمبر 2011 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  9. ↑ "يوم القوات المسلحة 2009 على موقع البحرية الإيطالية" . Marina.difesa.it . تاريخ الوصول: 18-09-2011 .
  10. ↑ "يوم البحرية في عام 2010 على موقع البحرية الإيطالية" . Marina.difesa.it . تاريخ الوصول: 18 سبتمبر 2011 .
  11. ↑ "يوم البحرية 2010 على موقع البحرية الإيطالية" . Marina.difesa.it . تاريخ الوصول: 18-09-2011 .
  12. ↑ "تمرين براود مانتا 2011 على موقع قيادة الحلفاء البحرية في نابولي" . Manp.nato.int. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2011-09-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-09-18 .
  13. ↑ "مؤتمر صحفي حول مراسم تسليم الراية الحربية" . Marina.difesa.it . تاريخ الاسترجاع: 18-09-2011 .
  14. ↑ بيروزي، لوكا (2024-02-08). "مساهمة إيطاليا في عملية أسبيدس التابعة للاتحاد الأوروبي الناشئة" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-03-03 .
  15. ↑ «مدمرة البحرية الإيطالية كايو دويليو تسقط طائرة مسيرة في البحر الأحمر» . أخبار البحرية . 2024-03-03 . تاريخ الاسترجاع: 2024-03-03 .
  16. ↑ نيوديك، توماس (4 مارس 2024). "مدمرة إيطالية تسقط طائرة مسيرة تابعة للحوثيين بمدفع "سوبر رابيد" عيار 76 ملم" . منطقة الحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2026 .
  17. ↑ «سفينة حربية إيطالية تسقط طائرة مسيرة في البحر الأحمر» . يو إس نيوز . ص. https://www.usnews.com/news/world/articles/2024-03-02/italian-naval-ship-shoots-down-drone-in-red-sea . تاريخ الاطلاع: 2 مارس 2024 . 
  18. ^ "Nave Duilio abbatte بسبب دروني نيل مار روسو" . www.difesa.it . تم الاسترجاع 2025-04-21 .
  19. ↑ @IN_WNC (2025-09-08). "شاركت الفرقاطة الهندية #INSSurat التابعة للبحرية الهندية في مناورة #PASSEX مع المدمرة الإيطالية من فئة أندريا دوريا، ITS Caio Duilio، في 7 سبتمبر 2025" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 سبتمبر 2025 - عبر X (تويتر سابقًا) .
  20. ↑ @alpha_defense (2025-09-08). "شاركت الفرقاطة الهندية #INSSurat التابعة للبحرية الهندية في مناورة #PASSEX مع المدمرة الإيطالية ITS Caio Duilio من فئة أندريا دوريا في 7 سبتمبر 2025..." ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 سبتمبر 2025 - عبر X (تويتر سابقًا) .