خوان مانويل كوريا

في عام 2016، خاض كوريا أولى تجاربه في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد مع فريق بريما باور تيم في كل من بطولتي ADAC Formula 4 و F4 الإيطالية . ^{[ 5 ]} وخلال الموسم، حقق ثلاثة انتصارات، وحلّ سادساً في بطولة F4 الإيطالية، وعاشراً في بطولة ADAC F4.

وفي العام التالي، كرر كوريا هذه الحملة، لكنه ركز في الغالب على بطولة ADAC F4 . ^{[ 6 ]}

في أغسطس 2017، ظهر كوريا لأول مرة في السلسلة في جولة سبا فرانكورشان مع فريق جينزر موتورسبورت . ^{[ 7 ]}

انضم كوريا إلى فريق جينزر موتورسبورت للمشاركة بدوام كامل في سلسلة سباقات جي بي 3 لعام 2018. ^{[ 8 ]} لم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج، على الرغم من انطلاقه من المركز الأول في سباق السرعة مرتين. ومع ذلك، فقد حصد 42 نقطة واحتل المركز الثاني عشر في الترتيب العام، متقدماً بأربعة مراكز على زميلته الوحيدة في الفريق، تاتيانا كالديرون .

في 31 أغسطس/آب 2019، تعرض كوريا لحادث تصادم خطير مع أنطوان هوبير في اللفة الثانية من السباق الرئيسي لجولة سبا فرانكورشان لبطولة الفورمولا 2 لعام 2019 في بلجيكا. توفي هوبير لاحقًا متأثرًا بجراحه، ^{[ 12 ]} وكانت إصابات كوريا بالغة لدرجة أنه لم يتمكن من المشاركة في بقية منافسات موسم الفورمولا 2 لعام 2019. اصطدم كوريا بسيارة هوبير بسرعة 218 كم/ساعة (135 ميل/ساعة) ، مسجلاً قوة تسارع قصوى بلغت 65G. أصدر الفريق الإعلامي لكوريا بيانًا بعد ساعات قليلة من الحادث، أكد فيه إصابته بكسور في كلتا ساقيه وإصابة طفيفة في العمود الفقري. ^{[ 13 ]} كما ذكروا أنه نُقل جوًا إلى المستشفى، ^{[ 14 ]} وخضع لعملية جراحية استغرقت أربع ساعات، ^{[ 15 ]} ودخل العناية المركزة . وُصفت حالته بالمستقرة، وأُفيد بأنه ظل واعيًا بعد الحادث. ^{[ 14 ]} في 7 سبتمبر، أكد بيان صادر عن عائلة كوريا أنه تم تشخيص إصابته بمتلازمة الضائقة التنفسية الحادة بعد نقله إلى وحدة العناية المركزة في لندن، وتم وضعه في غيبوبة مستحثة تحت دعم جهاز الأكسجة الغشائية خارج الجسم (ECMO) بعد إصابته بفشل تنفسي حاد. ^{[ 16 ]}  

في 20 سبتمبر، أصدرت عائلة كوريا بيانًا أكدت فيه فصله عن جهاز دعم الحياة خارج الجسم (ECMO) وإيقاظه من الغيبوبة المُستحثة. وأكدت العائلة أيضًا تحويل الأولوية الطبية من رئتي كوريا إلى ساقيه، إذ لم يكن بالإمكان إجراء جراحة حاسمة إلا بعد تعافي رئتيه بما يكفي لتحمل عملية جراحية طويلة. ^{[ 17 ]} وبحلول 28 سبتمبر، أصبحت رئتا كوريا قويتين بما يكفي لإجراء العملية؛ فاختار كوريا نهجًا يهدف إلى إنقاذ أكبر قدر ممكن من ساقه اليمنى، بدلًا من الخطوة الأولى التي تتضمن بتر قدمه. حُدد موعد الجراحة في 29 سبتمبر. ^{[ 18 ]} اعتُبرت الجراحة الترميمية ناجحة إلى حد كبير، على الرغم من أن كوريا سيحتاج إلى عام على الأقل من إعادة التأهيل بعد إصاباته. ^{[ 19 ]} أُعلن عن فوز كوريا بجائزة الاتحاد الدولي للسيارات للأمريكتين في فئة السيارات، حيث تسلّم جائزته شخصيًا من على كرسيه المتحرك في 14 يناير 2020. وقد حظي بتصفيق حار من الحضور، الذي ضمّ مسؤولين من الاتحاد الدولي للسيارات قدموا إلى مدينة بنما ، بنما ، من جنيف ، سويسرا، خصيصًا لهذا الحدث: نائب رئيس قسم الرياضة، غراهام ستوكر ؛ ونائب رئيس قسم التنقل والسياحة، تييري ويليمارك. ^{[ 20 ]}

اشتكى كوريا، في مقابلة مع قناة NTV نُشرت في 28 يناير 2020، من أن الاتحاد الدولي للسيارات تجاهله وتركه دون دعم خلال فترة تعافيه. وقال: ^{[ 21 ]}

«ذهب الجميع إلى مونزا في اليوم التالي للحادث، بينما بقيتُ في المستشفى وكدتُ أموت بعد أربعة أيام. ولم يكن هناك أحد في الاتحاد الدولي للسيارات أو أي جهة أخرى تهتم بي. [...] السبب في أنني كدتُ أموت هو قوى التسارع الهائلة التي لا تحدث إلا بعد حادث خطير كهذا. لم يكن الأطباء في مستشفى بلجيكا يعرفون ماهيتها لأنهم لم يروا من قبل شخصًا نجا من مثل هذه الصدمة القوية.» (مترجم من الألمانية)

ردّ الدكتور كريستيان والين، كبير المسؤولين الطبيين في سبا وقت وقوع الحادث، على هذا الأمر في 28 يناير 2020. وقال إن كوريا تلقى "رعاية طبية فورية" من الطبيب الذي حضر إلى موقع الحادث، "أشرف عليها طبيب التخدير المُعيّن من قبل الحلبة". ^{[ 22 ]} وأضاف والين أن "أنشطة الطاقم الطبي الذي حضر إلى موقع الحادث نُسّقت من قبل نائب المندوب الطبي للاتحاد الدولي للسيارات ومنسق عمليات الإنقاذ في الفورمولا 1، الدكتور إيان روبرتس"، وأن كوريا نُقل جوًا إلى مستشفى لييج بعد "التشاور مع الدكتور آلان شانتيجريت، المندوب الطبي للاتحاد الدولي للسيارات في الفورمولا 1". كما يدّعي والين أنه ورئيس معهد الاتحاد الدولي للسيارات، جيرار سايلان، وهو جراح عظام بارز، كانا يُطلعان عائلة كوريا باستمرار على آخر المستجدات خلال الأيام التالية.

قال والين: "صباح الثلاثاء، ظهرت على خوان مانويل أعراض تشير إلى مشكلة تنفسية. وفي اليوم نفسه، قررت عائلة كوريا نقله إلى عيادة متخصصة في أحد مستشفيات لندن". ^{[ 22 ]} وتفصّل المقابلة تدخل أطباء الاتحاد الدولي للسيارات على مدار ثلاثة أيام، من الأحد إلى الثلاثاء، ونقل كوريا من رعايتهم المباشرة. وفي 10 فبراير/شباط 2020، أوضح كوريا ملابسات المقال الأول، مصرحًا بأن المقال، الذي كتبه صحفي من موقع essentialsports.com، كان خارج السياق. وقال كوريا: ^{[ 23 ]}

الحقيقة هي أن العديد من التصريحات المنسوبة إليّ إما أنها أُخرجت من سياقها أو أنها ببساطة غير دقيقة. وبينما أنا متأكد من أن الصحفي المعني لم يكن لديه سوى أفضل النوايا، أعتقد أنه من الضروري أن أوضح الحقيقة. كما تعلمون جميعًا، أكنّ كل الاحترام للصحفيين الذين يغطون رياضتنا ويدعموننا، لكن لا يمكنني السماح بنشر تصريحات لم أدلِ بها دون دحض. ثانيًا، لم أتّهم أحدًا بأي شيء. لقد أشرت فقط إلى الحقائق المتعلقة بتسلسل الأحداث التي وقعت بعد الحادث، وكيف عشت أنا وعائلتي تلك المحنة، والدروس العديدة التي يمكننا جميعًا استخلاصها من هذا الحادث المؤسف. [...] مرة أخرى، التحقيق جارٍ، وأنا على ثقة بأن الدروس المستفادة ستُدمج ضمن توصياته.

في مقابلة مصورة مع موقع "ذا ريس" نُشرت في 15 فبراير 2020، تحدث كوريا بصراحة عن تداعيات الحادث. وذكر أنه رأى ساقيه محطمتين، و"بدا وكأنهما متصلتان فقط بالبدلة، كانتا أشبه بالهلام". وطلب من الطبيب في موقع الحادث "أن يُخدرني بسبب الألم. دخلت في غيبوبة، واستيقظت منها بعد أسبوعين، أي أنني استعدت وعيي فعلياً بعد حوالي ثلاثة أسابيع من الحادث". ^{[ 24 ]}

عاد كوريا إلى سباقات الفورمولا 3 في بطولة العالم للفورمولا 3 لعام 2021 مع فريق ART Grand Prix ، برفقة فريدريك فيستي وألكسندر سموليار . ^{[ 25 ]} أحرز أولى نقاطه في السباق الثاني من الموسم على حلبة برشلونة-كاتالونيا . ^{[ 26 ]} وجاءت نقاطه التالية في الجولة الثانية في لو كاستيليه ، حيث حلّ سادسًا في سباق السرعة الأول وتاسعًا في السباق الرئيسي، ليحصد سبع نقاط. حقق كوريا نقطتين إضافيتين خلال العام، وأنهى الموسم في المركز 21 في البطولة برصيد 11 نقطة. شارك كوريا لاحقًا في اختبارات ما بعد الموسم مع فريق ART Grand Prix على حلبة ريكاردو تورمو .

بقي كوريا مع فريق ART Grand Prix لموسم 2022. ^{[ 27 ]} أنهى الموسم في المركز الثالث عشر في الترتيب النهائي، متقدماً بثمانية مراكز عن الموسم السابق، بعد أن حقق مركزاً على منصة التتويج في سباق السرعة في زاندفورت .

في عام 2021، أجرى كوريا اختبارات لفريقه القديم شاروز ريسينغ سيستم في اختبارات ما بعد الموسم، لكنه لم ينضم إليهم في النهاية بسبب التزاماته في عودته إلى الفورمولا 3. ^{[ 28 ]}

حلّ كوريا محل ديفيد بيكمان وعاد إلى بطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2022 ، حيث قاد لصالح فريق فان أميرسفورت ريسينغ خلال الجولة الختامية للموسم في حلبة ياس مارينا . ^{[ 29 ]} وفي أول مشاركة له في سباقات الفورمولا 2 منذ أكثر من ثلاث سنوات، صرّح بأنه "مستعد للتحدي مهما كانت النتيجة". ^{[ 30 ]} بعد تأهله في المركز الثامن عشر، كان كوريا السائق الخامس عشر الذي وصل إلى خط النهاية في سباق السرعة. إلا أن تحسّنه الطفيف عن مركز انطلاقه لم يدم طويلاً، إذ تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام مع مارينو ساتو بعد السباق، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الثامن عشر. ^{[ 31 ]} وفي السباق الرئيسي، أنهى السباق في المركز السابع عشر، ^{[ 32 ]} ليُنهي البطولة في المركز السابع والعشرين. ^{[ 33 ]} بعد ذلك، بقي مع فريقه لإجراء اختبارات ما بعد الموسم. ^{[ 34 ]}

عاد كوريا إلى الفورمولا 2 بدوام كامل في عام 2023 مع فريق فان أميرسفورت للسباقات ، حيث شارك مع ريتشارد فيرشخور . ^{[ 35 ]} بعد أن أحرز نقاطًا في ست مناسبات، أنهى الأمريكي الموسم في المركز التاسع عشر في الترتيب العام.

في عام 2024، انتقل كوريا إلى فريق دامز لوكاس أويل ، ليشكل فريقًا أمريكيًا بالكامل إلى جانب جاك كروفورد . ^{[ 36 ]} بعد جولة باكو ، تم استبدال كوريا بدينو بيغانوفيتش ، خريج الفورمولا 3 وسائق أكاديمية فيراري للسائقين . ^{[ 37 ]}

في عام 2025، انضم كوريا إلى فريق HMD Motorsports للمشاركة في جولات مختارة من موسم Indy NXT لعام 2025 ، بدءًا من حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . ^{[ 43 ]}

انضم كوريا إلى فريق كوسيك مورغان موتورسبورتس لموسمه الكامل الأول في إندي إن إكس تي في عام 2026. ^{[ 44 ]}

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة) (السباقات التي تحمل ^{حرف L} تشير إلى لفة واحدة في السباق تم تصدرها) (السباقات التي تحمل علامة * تشير إلى أكبر عدد من لفات السباق التي تم تصدرها)

^* الموسم لا يزال مستمراً.