بطولة العالم للتحمل 2023 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات




كانت بطولة العالم للتحمل لعام 2023 الموسم الحادي عشر من بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وهي سلسلة سباقات سيارات ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ونادي السيارات الغربي (ACO). وقد أُتيحت المشاركة في البطولة لسيارات السباق من طراز النماذج الأولية وسيارات الجولة الكبرى ، وقُسّمت إلى ثلاث فئات. مُنحت ألقاب بطولة العالم لأفضل السائقين في فئة النماذج الأولية، ولأفضل مصنّع في نفس الفئة.
كان هذا الموسم الأول الذي سُمح فيه لسيارات LMDh (لو مان دايتونا إتش) بالتنافس في فئة الهايبركار على نقاط البطولة إلى جانب سيارات LMH (لو مان هايبركار)، بعد السماح بذلك على أساس كل سباق على حدة في عام 2022. [ 1 ] بعد توقف فئة LMGTE Pro، بقيت فئة LMGTE Am الفئة الوحيدة في فئة GT، على الرغم من استبدالها بفئة LMGT3 في الموسم التالي. [ 2 ] بعد إطلاق كأس LMP2 Pro-Am في موسم 2021، تم إلغاؤها أيضًا. وكان هذا أيضًا الموسم الأخير لفئة LMP2 في بطولة العالم للتحمل FIA WEC، حيث تم إلغاء فئة LMP2 في موسم 2024 نظرًا للطلب المتزايد على سيارات الهايبركار ووصول فئة LMGT3 الجديدة، المبنية على مواصفات GT3، والتي حلت محل فئة LMGTE Am، إلى الحد الأقصى لعدد المشاركين في الموسم الكامل.
تقويم
في 29 سبتمبر 2022، أُعلن عن جدول سباقات عام 2023 على الموقع الإلكتروني وقناة يوتيوب لبطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والذي تضمن ستة سباقات من موسم 2022، بالإضافة إلى العودة إلى حلبة بورتيماو، هذه المرة بنظام ست ساعات. وشهد الموسم النسخة المئوية لسباق لومان 24 ساعة . [ 3 ]
| جولة | سباق | الدائرة | موقع | تاريخ |
|---|---|---|---|---|
| مقدمة | حلبة سباق سيبرينغ الدولية | 11/12 مارس | ||
| 1 | ألف ميل من سيبرينغ | 17 مارس | ||
| 2 | ست ساعات من بورتيماو | حلبة الغارف الدولية | 16 أبريل | |
| 3 | توتال إنيرجيز 6 ساعات من السبا - فرانكورشان | حلبة سبا فرانكورشان | 29 أبريل | |
| 4 | سباق لومان 24 ساعة | حلبة دي لا سارت | 10-11 يونيو | |
| 5 | سباق مونزا لمدة 6 ساعات | حلبة مونزا الوطنية | 9 يوليو | |
| 6 | ست ساعات من فوجي | حلبة فوجي سبيدواي | 10 سبتمبر | |
| 7 | بابكو إنيرجيز ٨ ساعات من البحرين | حلبة البحرين الدولية | 4 نوفمبر |
المدخلات
سيارة فائقة
المشاركة في بطولة كأس العالم للسيارات الخارقة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
LMP2
وفقًا للوائح LMP2 لعام 2017، استخدمت جميع السيارات في فئة LMP2 محرك جيبسون GK428 V8 . [ 31 ]
LMGTE Am
تقرير الموسم
ألف ميل من سيبرينغ
انطلق أنطونيو فوكو، سائق فيراري، بسيارته 499P ليحرز مركز الانطلاق الأول في سباق سيبرينغ الافتتاحي للموسم ، في أول مشاركة لفيراري في سباقات التحمل منذ 50 عامًا. وتصدر فوكو السباق منذ البداية، لكن سرعان ما تجاوزته سيارتا تويوتا . وانتزعت سيارة تويوتا رقم 7، بقيادة كاموي كوباياشي ، الصدارة عند مرور أربع ساعات، ولم تتراجع عنها حتى النهاية. وتقدمت سيارة تويوتا رقم 7، بقيادة كوباياشي ومايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز، على سيارة تويوتا رقم 8، بقيادة سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا، بفارق ست ثوانٍ. أما سيارة فيراري رقم 50، بقيادة فوكو وميغيل مولينا ونيكلاس نيلسن، فقد احتلت المركز الثالث، متأخرةً بلفة كاملة عن سيارة تويوتا.
في فئة LMP2 ، تصدّرت سيارة بريما ريسينغ رقم 63 بقيادة دوريان بين وميركو بورتولوتي ودانييل كفيات السباق قبل خمس دقائق من نهايته، إلا أنها اضطرت للتوقف للتزود بالوقود. وبهذا، فازت سيارة جوتا رقم 48 بقيادة ديفيد بيكمان وويل ستيفنز وييفي يي بالسباق، بينما حلت بريما في المركز الثالث. أما سيارة يونايتد أوتوسبورتس رقم 23، فقد تصدّرت السباق في النصف الأول منه، لكنها اضطرت للتوقف بسبب مشاكل فنية. وانتزعت سيارة يونايتد أوتوسبورتس رقم 22 بقيادة فيليبي ألبوركيرك وفيل هانسون وفريدريك لوبين المركز الثاني قبل دقائق معدودة من نهاية السباق.
شهدت فئة LMGTE AM أحداثًا مثيرة في مراحلها الأولى. انقلبت سيارة فيراري رقم 83 التابعة لفريق ريتشارد ميل إيه إف كورس بعد اصطدامها بجدار الإطارات. سيطرت سيارة كورفيت الوحيدة المشاركة ، بقيادة نيكي كاتسبيرغ وبن كيتينغ ونيكولاس فارون، على النصف الثاني من السباق، محققةً الفوز. استغلت سيارة بورش رقم 77 التابعة لفريق ديمبسي-بروتون توقفًا متأخرًا للتزود بالوقود من قبل سيارة فيراري رقم 57 التابعة لفريق كيسل ريسينغ لتنتزع المركز الثاني. تصدرت سيارة بورش رقم 85 التابعة لفريق آيرون دامز، والتي انطلقت من المركز الأول، النصف الأول من السباق، قبل أن تنحرف عن الطريق، مما أدى إلى انفصال أجزاء من هيكلها. [ 81 ]
ست ساعات في بورتيماو
شهدت فئة السيارات الخارقة انطلاقة قوية لسيارة تويوتا رقم 7 بقيادة كونواي، متجاوزةً شقيقتها التي انطلقت من المركز الأول. وخسرت سيارة تويوتا رقم 8، بقيادة بويمي، مركزًا لصالح جيمس كالادو (فيراري رقم 50)، لكنها استعادته في اللفة التالية. أمرت إدارة تويوتا السيارتين بالتبديل، إلا أن سيارة رقم 7 بدأت تعاني من أعطال فنية ودخلت منطقة الصيانة. مما أتاح الفرصة لسيارة تويوتا رقم 8 للفوز بسهولة. أنهت سيارة فيراري رقم 50 السباق في المركز الثاني، بعد أن تفوقت على سيارة بورش رقم 6 بقيادة كيفن إيستر ، ولورانس فانثور، وأندريه لوتيرر . أما سيارة فانوال، فقد انفجر مكبحها أثناء قيادة جاك فيلنوف ، مما أدى إلى انسحابها من السباق.
شهدت جلسة التصفيات المؤهلة لفئة LMP2 تفوق سيارة بريما ريسينغ رقم 63 (ميركو بورتولوتي) على سيارة فيكتور ريسينغ رقم 10 ( غابرييل أوبري) بفارق 0.001 ثانية فقط، ليحرزا مركز الانطلاق الأول. مع ذلك، لم يكن لأي من الفريقين دورٌ يُذكر في المنافسة على الفوز. أما فريق يونايتد أوتوسبورت رقم 23 ( جيدو فان دير غارد ، جوش بيرسون، وأوليفر جارفيس) فقد ثأروا لأنفسهم بعد انسحابهم من الصدارة في سيبرينغ، وفازوا بالفئة متقدمين على السيارة الشقيقة رقم 22، رغم انقطاع الاتصال اللاسلكي خلال الساعتين الأخيرتين.
في فئة GTE AM، انطلقت سيارة كورفيت رقم 33 من المركز الأول، لكنها لم تتمكن من الحفاظ على الصدارة طوال السباق. وانطلقت سيارة AF Corse رقم 21 بقوة في البداية، لكنها تراجعت في المراحل الأخيرة. مما ترك سيارة كورفيت تتنافس على الفوز مع سيارة فيراري رقم 83 التابعة لفريق ريتشارد ميل. وظلت السيارتان متجاورتين في بعض أجزاء اللفة الأخيرة، لكن كاتسبورغ تفوق بفارق ضئيل على أليسيو روفيرا عند خط النهاية، محققًا بذلك الفوز الثاني على التوالي لفريق كورفيت ريسينغ. واحتلت سيارة بورش رقم 85 التابعة لفريق آيرون دامز المركز الثالث. [ 82 ]
ست ساعات من سبا فرانكورشان
شهدت التجارب التأهيلية أحداثًا مثيرة في فئة السيارات الخارقة، حيث انسحب هارتلي بسيارته تويوتا رقم 8 بسبب برودتها. انطلق أنطونيو جيوفينازي بسيارته فيراري رقم 51 من المركز الأول، إلا أن زمنه أُلغي بسبب تجاوزه حدود المسار. هذا الأمر منح كوباياشي، سائق تويوتا رقم 7، المركز الأول، ما يعني أن تويوتا كان لديها سيارة في مقدمة ومؤخرة الحلبة.
بدأ السباق في ظروف صعبة، واضطر السائقون لاختيار الإطارات المناسبة لبدء السباق. انطلقت سيارتا تويوتا بإطارات ملساء، مما أدى إلى تعثر كونواي في البداية. تجاوزت سيارتا فيراري وكاديلاك كونواي عند المنعطف الأول. تحطمت سيارة الكاديلاك رقم 3، بقيادة رينجر فان دير زاندي ، بقوة عند منعطف أو روج بعد ساعتين. يُعتقد أن السيارة كانت تعاني من مشكلة في نظام التوجيه. بعد ذلك بوقت قصير، توقفت سيارة بورش رقم 6 عن السباق وخرجت من المنافسة بعد أداء قوي. وللمرة الثانية على التوالي، كان جاك فيلنوف يقود سيارة فانوال رقم 4 عندما اضطر للانسحاب من السباق. اصطدمت سيارة فيراري AF Corse رقم 54 ( فرانشيسكو كاستيلاتشي ) من فئة GTE Am، التي كان فيلنوف يطارد سيارة جليكنهاوس رقم 708، بسيارة فيلنوف عند منعطف بلانشيمون. أدى هذا الاصطدام إلى دفع السيارتين نحو الجدار قبل ساعتين ونصف تقريبًا من نهاية السباق. بعد ساعة، اصطدم فوكو بسيارة فيراري رقم 50 مباشرةً بعد توقفها في منطقة الصيانة أثناء نزولها التل المؤدي إلى منعطف أو روج. كانت السيارة تحتل المركز الثالث بعد أن خاضت منافسة شرسة لتجاوز سيارة كاديلاك رقم 2 وسيارة بورش رقم 5 في وقت سابق. انطلقت سيارة تويوتا رقم 7 نحو الفوز بسهولة متقدمةً على شقيقتها. كان هذا الفوز الثاني للسيارة رقم 7 هذا الموسم. حُسم الصراع على المركز الثالث في اللفة الأخيرة عندما لحقت سيارة فيراري رقم 51 بقيادة كالادو بسيارة بورش رقم 5 بقيادة فريدريك ماكوفيتسكي وتجاوزتها .
هيمنت سيارة توم بلومكفيست رقم 23 التابعة لفريق يونايتد أوتوسبورتس على المراحل الأولى من سباق فئة LMP2. وتنافس فريق WRT المحلي (بسيارتيه رقم 31 و41) بشراسة على الصدارة، لكن السيارة رقم 41 بقيادة روي أندرادي وروبرت كوبيكا ولويس ديليتراز عبرت خط النهاية أولاً. تمكن الفريق من تجاوز سيارة يونايتد أوتوسبورتس رقم 23 قبل 15 دقيقة من نهاية السباق. وكانت سيارة بريما ريسينغ رقم 63 أيضاً في المنافسة، لكنها اضطرت لتنفيذ عقوبة التوقف والانطلاق لمدة 3 دقائق. وقد تم تنفيذ العقوبة، لعدم التزامها بإجراءات سيارة الأمان، قبل 30 دقيقة من نهاية السباق، مما أدى إلى خروجها من المنافسة.
شهدت فئة GTE Am منافسة حامية بين سيارة كورفيت ريسينغ رقم 33 وسيارة أستون مارتن ORT by TF رقم 25 بقيادة أحمد الحارثي ومايكل دينان وتشارلي إيستوود على الصدارة. وتنافس السائقان طوال السباق، إلا أن المنافسة على المركز الثاني حُسمت عند خط النهاية. تجاوزت ليلو وادوكس ، سائقة سيارة ريتشارد ميل AF Corse رقم 83 ، سيارة بروتون كومبيتشن رقم 88 عند منتصف المسافة تقريبًا، ولم تتراجع عنها طوال السباق. أنهت سيارة كورفيت رقم 33 وسيارة أستون مارتن رقم 25 السباق متتاليتين في المركزين الثاني والثالث على التوالي. وبذلك، أصبحت وادوكس أول سائقة تفوز بسباق في بطولة العالم للتحمل. [ 83 ]
سباق لومان 24 ساعة
انطلق فريق فيراري إيه إف كورس بسيارة فيراري 499P بقيادة أنطونيو فوكو وميغيل مولينا ونيكلاس نيلسن من المركز الأول بعد أن سجل فوكو أسرع لفة في فئة سيارات الهايبركار في سباق لومان خلال جولة الهايبربول. وفاز زملاؤهم جيمس كالادو وأنطونيو جيوفيناتزي وأليساندرو بيير غويدي بالمركز الأول بعد تصدرهم اللفات الـ 55 الأخيرة. وكان هذا الفوز الأول لكالادو وجيوفيناتزي وبيير غويدي في سباق لومان، بالإضافة إلى كونه الفوز العاشر لفريق فيراري والأول له منذ عام 1965. واحتل سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا المركز الثاني بسيارة تويوتا GR010 هايبرد بعد منافسة شرسة مع كالادو وجيوفيناتزي وبيير غويدي في النصف الثاني من السباق. أما سيارة كاديلاك V-Series.R LMDh التابعة لفريق كاديلاك ريسينغ، بقيادة إيرل بامبر وأليكس لين وريتشارد ويستبروك، فقد احتلت المركز الثالث.
قاد ألبرت كوستا، وفابيو شيرر، وجاكوب سميتشوفسكي من فريق إنتر يوروبول كومبيتشن اللفات الـ 112 الأخيرة من سباق لومان لفئة بروتوتايب 2 (LMP2) بسيارة أوريكا 07-جيبسون، ليحققوا فوزهم الأول في هذه الفئة ضمن بطولة العالم للتحمل (WEC). وجاء روي أندرادي، ولويس ديليتراز، وروبرت كوبيكا من فريق WRT في المركز الثاني بفارق 21.015 ثانية، بينما حلّ رينيه بيندر، ونيل جاني، ونيكو بينو من فريق دوكين في المركز الثالث. وفي سباق لومان جراند تورينج إندورانس آم (LMGTE Am) وسباق GTE الأخير، تمكن نيكي كاتسبورغ، وبن كيتينغ، ونيكولاس فارون من فريق كورفيت ريسينغ، بسيارة شيفروليه كورفيت C8.R، من قلب تأخرهم بفارق لفتين بعد توقف دام ساعتين في منطقة الصيانة لاستبدال مخمد صدمات تالف، ليفوزوا بالسباق متقدمين بلفة واحدة على سيارة أستون مارتن فانتاج AMR التابعة لفريق ORT by TF والتي يقودها أحمد الحارثي، ومايكل دينان، وتشارلي إيستوود.
ساهم فوز كالادو وجيوفيناتزي وبيير غويدي في تقدمهم من المركز الخامس إلى الثاني في بطولة سائقي الهايبركار، بفارق 25 نقطة عن المتصدرين بويمي وهارتلي وهيراكاوا. وحافظ أندراندا وديليتراز وكوبيكا على صدارة كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لفئة LMP2، بينما تقدم الفائزون في هذه الفئة، كوستا وشيرر وسميتشوسكي، من المركز السادس إلى الثاني. ووسع كاتسبورغ وكيتينغ وفارون صدارتهم في كأس التحمل لفئة LMGTE Am على حساب الحارثي ودينان وإيستوود. وغادرت فرق تويوتا وفريق WRT رقم 41 وفريق كورفيت ريسينغ رقم 33 سباق لومان متصدرة على التوالي بطولة العالم للهايبركار للتحمل، وكأس التحمل لفئة LMP2، وكأس التحمل لفئة LMGTE Am، وذلك قبل ثلاث جولات من نهاية الموسم.
سباق مونزا لمدة 6 ساعات
حقق كوباياشي المركز الأول في فئة السيارات الخارقة بسيارته تويوتا رقم 7، متفوقًا على سيارة فيراري رقم 50 بفارق 0.017 ثانية فقط، وهو أصغر فارق على الإطلاق في تاريخ بطولة العالم للتحمل.
في بداية السباق، انطلقت سيارة بيجو رقم 93 بقوة لتتصدر السباق في مراحله الأولى، بينما اصطدمت سيارة تويوتا رقم 8 بسيارة فيراري رقم 51 الفائزة بسباق لومان. كما اصطدمت سيارة تويوتا رقم 8 بسيارة أستون مارتن رقم 777، مما أدى إلى اصطدام قوي بها. ونتيجةً لهذه الحوادث، تم معاقبة سيارة تويوتا رقم 8 بعقوبة التوقف لمدة دقيقة واحدة. وفي النهاية، حققت سيارة تويوتا رقم 7 فوزها الثالث هذا الموسم، متقدمةً على سيارتي فيراري رقم 50 وبيجو رقم 93.
في فئة LMP2، حقق فريق جوتا رقم 28 فوزه الأول هذا الموسم. وتفوق فريق ألبين رقم 36 على فريق WRT رقم 41 الذي انطلق من المركز الأول ليحتل المركز الثاني.
في فئة GTE AM، حصد فريق كورفيت ريسينغ رقم 33، المكون من نيكي كاتسبيرغ وبن كيتينغ ونيكو فارون، لقب بطولة العالم لهذه الفئة باحتلاله المركز الرابع. وحقق فريق بروتون-ديمبسي بورش رقم 77 الفوز متقدماً على فريقي آيرون لينكس رقم 60 وجي آر ريسينغ بورش رقم 86. أما فريق آيرون دامز بورش رقم 85، الذي انطلق من المركز الأول، فقد أنهى السباق في المركز الخامس.
ست ساعات من فوجي
ثماني ساعات في البحرين
النتائج والترتيب
نتائج السباق
فيما يلي قائمة بأفضل المتسابقين المشاركين في بطولة العالم للتحمل. قد يكون المتسابقون المدعوون قد تفوقوا على متسابقي بطولة العالم للتحمل في السباقات الفردية.
بطولة السائقين
عُرضت ثلاثة ألقاب على السائقين، أحدها يمنحهم صفة بطل العالم. حُصرت بطولة العالم لسائقي سيارات الهايبركار للتحمل على سائقي سيارات الهايبركار، بينما مُنحت جوائز الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لسائقي سيارات LMP2 وLMGTE Am. [ 86 ]
| مدة | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | القطب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 ساعات | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 8 ساعات | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
| 24 ساعة | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
| المصدر: [ 86 ] | |||||||||||
بطولة العالم لسائقي سيارات الهايبركار للتحمل
كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لسائقي فئة LMP2
| الوضع. | السائق | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 | ||
| 1 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 | ||
| 1 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 | ||
| 2 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 | ||
| 2 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 | ||
| 2 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 | ||
| 3 | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 | ||
| 3 | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 | ||
| 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | متقاعد | 3 | 2 | 94 | ||
| 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | متقاعد | 3 | 2 | 94 | ||
| 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | متقاعد | 3 | 2 | 94 | ||
| 5 | متقاعد | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 | ||
| 5 | متقاعد | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 | ||
| 6 | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 | ||
| 6 | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 | ||
| 6 | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 | ||
| 7 | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 | ||
| 7 | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 | ||
| 7 | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 | ||
| 8 | 1 | 5 | 8 | 2 | 9 | 78 | ||||
| 9 | 2 | 4 | 10 | متقاعد | 7 | 10 | 5 | 63 | ||
| 9 | 2 | 4 | 10 | متقاعد | 7 | 10 | 5 | 63 | ||
| 10 | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 | ||
| 10 | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 | ||
| 11 | 2 | 4 | 10 | متقاعد | 5 | 56 | ||||
| 12 | متقاعد | 2 | 6 | 8 | 43 | |||||
| 13 | 2 | 6 | 4 | 38 | ||||||
| 14 | 1 | 4 | 37 | |||||||
| 15 | 5 | 10 | 8 | 4 | 34 | |||||
| 16 | 9 | 11 | متقاعد | 5 | متقاعد | 7 | كارولاينا الشمالية | 29 | ||
| 16 | 9 | 11 | متقاعد | 5 | متقاعد | 7 | كارولاينا الشمالية | 29 | ||
| 16 | 9 | 11 | متقاعد | 5 | متقاعد | 7 | كارولاينا الشمالية | 29 | ||
| 17 | 7 | 4 | 9 | 10 | 24 | |||||
| 18 | متقاعد | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 | ||
| 18 | متقاعد | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 | ||
| 18 | متقاعد | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 | ||
| 19 | 7 | 6 | ||||||||
| الوضع. | السائق | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | ||||||||||
كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لسائقي فئة LMGTE Am
| الوضع. | السائق | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 | ||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 | ||
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 | ||
| 2 | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 | ||
| 2 | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 | ||
| 2 | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 | ||
| 3 | 5 | 4 | كارولاينا الشمالية | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 | ||
| 3 | 5 | 4 | كارولاينا الشمالية | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 | ||
| 3 | 5 | 4 | كارولاينا الشمالية | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 | ||
| 4 | 2 | 7 | 9 | متقاعد | 1 | 6 | 6 | 80 | ||
| 4 | 2 | 7 | 9 | متقاعد | 1 | 6 | 6 | 80 | ||
| 4 | 2 | 7 | 9 | متقاعد | 1 | 6 | 6 | 80 | ||
| 5 | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | كارولاينا الشمالية | 65 | ||
| 5 | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | كارولاينا الشمالية | 65 | ||
| 5 | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | كارولاينا الشمالية | 65 | ||
| 6 | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 | ||
| 6 | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 | ||
| 6 | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 | ||
| 7 | 3 | 10 | 8 | متقاعد | متقاعد | 3 | 5 | 58 | ||
| 8 | متقاعد | 2 | 1 | متقاعد | 6 | 9 | 9 | 56 | ||
| 8 | متقاعد | 2 | 1 | متقاعد | 6 | 9 | 9 | 56 | ||
| 8 | متقاعد | 2 | 1 | متقاعد | 6 | 9 | 9 | 56 | ||
| 9 | 7 | 6 | 7 | 3 | 51 | |||||
| 9 | 7 | 6 | 7 | 3 | 51 | |||||
| 9 | 7 | 6 | 7 | 3 | 51 | |||||
| 10 | 3 | 10 | 8 | متقاعد | متقاعد | 3 | 43 | |||
| 11 | 3 | 10 | 8 | متقاعد | 5 | 43 | ||||
| 12 | 4 | 5 | 6 | متقاعد | 9 | 12 | 11 | 38 | ||
| 12 | 4 | 5 | 6 | متقاعد | 9 | 38 | ||||
| 13 | 12 | 6 | دبليو دي | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 | ||
| 14 | 10 | كارولاينا الشمالية | 10 | متقاعد | متقاعد | 10 | 2 | 31 | ||
| 14 | 10 | كارولاينا الشمالية | 10 | متقاعد | متقاعد | 10 | 2 | 31 | ||
| 15 | 6 | 12 | 11 | متقاعد | 2 | 11 | متقاعد | 30 | ||
| 15 | 6 | 12 | 11 | متقاعد | 2 | 11 | متقاعد | 30 | ||
| 15 | 6 | 12 | 11 | متقاعد | 2 | 11 | متقاعد | 30 | ||
| 16 | 2 | 27 | ||||||||
| 17 | 12 | دبليو دي | 7 | 5 | 10 | 24 | ||||
| 17 | 12 | دبليو دي | 7 | 5 | 10 | 24 | ||||
| 18 | 4 | متقاعد | 18 | |||||||
| 19 | 5 | 6 | متقاعد | 18 | ||||||
| 20 | 3 | 15 | ||||||||
| 21 | 5 | 15 | ||||||||
| 22 | دبليو دي | 9 | 4 | متقاعد | 14 | |||||
| 22 | دبليو دي | 9 | 4 | 14 | ||||||
| 22 | دبليو دي | 9 | 4 | 14 | ||||||
| 23 | 6 | 8 | 12 | |||||||
| 24 | 6 | 8 | ||||||||
| 25 | 8 | 4 | ||||||||
| 26 | 10 | كارولاينا الشمالية | 10 | متقاعد | متقاعد | 10 | 4 | |||
| 27 | متقاعد | 9 | 2 | |||||||
| 28 | متقاعد | 0 | ||||||||
| 12 | 11 | |||||||||
| 29 | 11 | 13 | 0 | |||||||
| 29 | 11 | 13 | 0 | |||||||
| 29 | 11 | 13 | 0 | |||||||
| 30 | 11 | 0 | ||||||||
| 31 | 12 | 0 | ||||||||
| 32 | متقاعد | 0 | ||||||||
| 32 | متقاعد | 0 | ||||||||
| الوضع. | السائق | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | ||||||||||
بطولات المصنّعين والفرق
مُنحت بطولة العالم لمصنعي سيارات الهايبركار. كما مُنحت كأس العالم من الاتحاد الدولي للسيارات لفرق فئة سيارات الهايبركار المخصصة للعملاء. ومُنحت جوائز الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لفرق فئتي LMP2 وLMGTE Am. [ 86 ]
بطولة العالم للتحمل للسيارات الخارقة
تم منح النقاط فقط لأفضل متسابق من كل مصنّع. أما مشاركات المتسابقين المستقلين فهي غير مرئية. [ 86 ]
| الوضع. | الشركة المصنعة | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 217 | |
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 161 | |
| 3 | 5 | 3 | 4 | 7 | 4 | 3 | 4 | 99 | |
| 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 9 | 8 | 9 | 79 | |
| 5 | 9 | 5 | 7 | 6 | 3 | 6 | 7 | 67 | |
| 6 | متقاعد | 8 | 6 | 5 | 8 | 36 | |||
| 7 | 8 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 11 | 9 | 10 | 10 | |
| الوضع. | الشركة المصنعة | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | |||||||||
كأس العالم لفرق السيارات الخارقة التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 163 | |||
| 2 | 99 | متقاعد | 2 | 2 | 45 | |||||
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | ||||||||||
كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لفرق LMP2
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 | |
| 2 | 34 | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 | |
| 3 | 22 | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 | |
| 4 | 31 | 6 | 6 | 6 | 4 | متقاعد | 3 | 2 | 94 | |
| 5 | 23 | متقاعد | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 | |
| 6 | 28 | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 | |
| 7 | 36 | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 | |
| 8 | 63 | 2 | 4 | 10 | متقاعد | 7 | 10 | 5 | 63 | |
| 9 | 9 | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 | |
| 10 | 10 | 9 | 11 | متقاعد | 5 | متقاعد | 7 | كارولاينا الشمالية | 29 | |
| 11 | 35 | متقاعد | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 | |
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | ||||||||||
كأس الاتحاد الدولي للسيارات للتحمل لفرق LMGTE Am
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 | |
| 2 | 85 | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 | |
| 3 | 54 | 5 | 4 | كارولاينا الشمالية | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 | |
| 4 | 77 | 2 | 7 | 9 | متقاعد | 1 | 6 | 6 | 80 | |
| 5 | 25 | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | كارولاينا الشمالية | 65 | |
| 6 | 86 | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 | |
| 7 | 57 | 3 | 10 | 8 | متقاعد | متقاعد | 3 | 5 | 58 | |
| 8 | 83 | متقاعد | 2 | 1 | متقاعد | 6 | 9 | 9 | 56 | |
| 9 | 98 | 11 | 13 | 7 | 6 | 7 | 3 | 51 | ||
| 10 | 21 | 4 | 5 | 6 | متقاعد | 9 | 12 | 11 | 38 | |
| 11 | 56 | 12 | 6 | دبليو دي | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 | |
| 12 | 777 | 10 | كارولاينا الشمالية | 10 | متقاعد | متقاعد | 10 | 2 | 31 | |
| 13 | 60 | 6 | 12 | 11 | متقاعد | 2 | 11 | متقاعد | 30 | |
| 14 | 88 | دبليو دي | 9 | 4 | متقاعد | 14 | ||||
| الوضع. | سيارة | فريق | SEB | نقطة البيع | منتجع صحي | نظام إدارة التعلم | MNZ | فوج | BHR | نقاط |
| المصدر: [ 84 ] | ||||||||||
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ اعتزل بول دالا لانا سباقات السيارات وسحب فريقه نورث ويست إيه إم آر فورًا قبل أسبوع من سباق سبا 6 ساعات. تولى فريق هارت أوف ريسينغ المشاركة، لكنه احتفظ باسم ورقم نورث ويست إيه إم آر امتثالًا للوائح البطولة. [ 79 ]
- ↑ دانييل كفيات روسي، لكنه ينافس كمتسابق محايد لأن الاتحاد الدولي للسيارات حظر استخدام الشعارات الوطنية الروسية بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا . [ 35 ] [ 36 ]
- ↑ فاز فريق هيرتز جوتا، رقم 48، بفئة LMP2 في سباق سيبرينغ ، وذلك في مشاركته المدعوة. ولأنه لم يكن مشاركًا في بطولة العالم للتحمل (WEC) للموسم الكامل، فقد مُنحت نقاط الفوز لفريق يونايتد أوتوسبورتس، رقم 22. [ 84 ] [ 85 ]
مراجع
- ↑ "بطولة العالم للتحمل تسمح لسيارات LMDh بالمشاركة في فئة السيارات الخارقة في عام 2022" . www.motorsport.com . تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2022 .
- ↑ "سيارة LMGT3 لبطولة العالم للتحمل FIA في عام 2024 | dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . تاريخ الاطلاع: 13 ديسمبر 2022 .
- ↑ "تم الإعلان عن تقويم 2023!" . fiawec.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2022 .
- ↑ "جدول بطولة العالم للتحمل 2023" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ كافرز، راشيل (10 مارس 2023). "العد التنازلي لسباق سيبرينغ: المقدمة متاحة الآن!" . بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ واتكينز، غاري. "كاديلاك تكشف عن سيارة سباق LMDh لعام 2023 لبرامج WEC وIMSA" . autosport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2022 .
- 1 2 3 لويد، دانيال (3 أكتوبر 2022). "كاديلاك تعلن عن تشكيلة سياراتها الخارقة؛ ترقبوا سباق دايتونا" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 غودوين، غراهام (11 يناير 2023). "الاتحاد الدولي للسيارات يكشف عن قائمة المشاركين الكاملة في بطولة العالم للتحمل (FIA WEC) والتي تضم 38 سيارة - 13 سيارة خارقة لموسم استثنائي" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2023 .
- ↑ لويد، دانيال (11 يناير 2023). "فيلنوف سيخوض أول سباق له في بطولة العالم للتحمل بسيارة فانوال إل إم إتش" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2023 .
- ↑ لويد، دانيال (25 مايو 2023). "فانوال تستبدل فيلنوف بفوتيه في سباق لومان" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 25 مايو 2023 .
- ↑ "ديلمان ينفصل عن فانوال بعد انسحابه الأخير من سباق لومان" . Motorsport.com . 16 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2023 .
- ↑ "بريسكو ينضم إلى فريق فانوال في نهائي بطولة العالم للتحمل في البحرين" . Motorsport.com . 17 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
- ↑ "بورش وبنسكي تتعاونان للعودة إلى بطولة العالم للتحمل 2023" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 جيمس، ريتشارد (17 ديسمبر 2022). "بورش توضح تشكيلات السائقين لبطولتي IMSA وWEC" . racer.com . شركة Racer Media & Marketing Inc. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 7 غودوين، غراهام (25 نوفمبر 2022). "فريق تويوتا غازو ريسينغ يؤكد ثبات تشكيلة سيارات الهايبركار لبطولة العالم للتحمل 2023" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2022 .
- ↑ "شركة هيرتز تعلن عن مشاركة سيارة بورش بإدارة فريق جوتا في بطولة العالم للتحمل 2023" . www.fiawec.com . تاريخ الاطلاع: 15 أغسطس 2022 .
- 1 2 لويد، دانيال (18 يناير 2023). "جوتا تؤكد انضمام دا كوستا وستيفنز إلى تشكيلة سيارات الهايبركار" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2023 .
- ^ فيلمانت ، تيبو (12 نوفمبر 2022). "Yifei Ye في سيارة بورش 963 LMDh في عام 2023" . معلومات التحمل . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2022 .
- ↑ "فيراري وفريق إيه إف كورس يتعاونان في برنامج إل إم إتش" . www.ferrari.com . تاريخ الاطلاع: 15 أغسطس 2022 .
- ↑ لويد، دانيال (29 أكتوبر 2022). "فيراري تكشف عن سيارة 499P لعودتها إلى سباقات السيارات النموذجية" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 لويد، دانيال (10 يناير 2023). "جيوفيناتزي ضمن تشكيلة سائقي سيارات فيراري الخارقة" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 10 يناير 2023 .
- 1 2 3 4 5 6 7 لويد، دانيال (15 سبتمبر 2022). "مولر سيتسابق لصالح بيجو في سباقات السيارات الخارقة الموسم المقبل" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2022 .
- ↑ "ستوفيل فاندورن في بداية سباق فوجي 6 ساعات مع بيجو" . إندورانس-إنفو . 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2023 .
- ↑ داغيس، جون (15 سبتمبر 2022). "بروتون تخطط لمحاولة تطوير سيارة بورش 963 ثنائية السلسلة" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2022 .
- ↑ يويما، ديفي (9 يونيو 2023). "جاني يُكمل تشكيلة سيارات بروتون الخارقة" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2023 .
- 1 2 كيلبي، ستيفن (25 مايو 2023). "سيارة بروتون بورش 963 تنضم إلى فريق بطولة العالم للتحمل في مونزا" . Dailysportscar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2023 .
- ↑ واتكينز، غاري (13 ديسمبر 2022). "جليكنهاوس تلتزم ببرنامج سيارات الهايبركار لبطولة العالم للتحمل 2023" . motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 لويد، دانيال (1 مارس 2023). "تأكيد تشكيلة جليكنهاوس في مشاركة 37 سيارة في سباق سيبرينغ" . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .
- ^ فيلمانت ، تيبوت (20 أبريل 2023). "Franck Mailleux avec Glickenhaus aux 6 H. de Spa-Francorchamps" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع 23 أبريل 2023 .
- 1 2 "سباق التحمل العالمي / 6 ساعات مونزا - أسماء جديدة في قائمة المشاركين، بما في ذلك جليكنهاوس" . معلومات التحمل . 27 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2023 .
- ↑ واتكينز، غاري؛ نيوبولد، جيمس (11 يوليو 2023). "10 أشياء تعلمناها من سباق مونزا 6 ساعات ضمن بطولة العالم للتحمل 2023" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ "فريق بريما سيشارك بسيارتين في بطولة العالم للتحمل FIA WEC LMP2 عام 2023" . فريق بريما . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
- 1 2 3 4 5 "فريق بريما ريسينغ يعلن عن التشكيلة الكاملة لموسم 2023 من بطولة العالم للتحمل (FIA WEC)" . بريما ريسينغ . 1 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 .
- ↑ غودوين، غراهام (10 يناير 2023). "خوان مانويل كوريا ينضم إلى بطولة العالم للتحمل مع فريق بريما في فئة LMP2" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
- ^ برودي ، جيمس (13 أبريل 2023). "دانييل كفيات ينضم إلى لامبورجيني" . جودوود للطرق والسباقات . تم الاسترجاع 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ داغيس، جون (1 مارس 2022). "الاتحاد الدولي للسيارات يسمح للسائقين الروس بالمشاركة وسط الغزو الأوكراني" . SportsCar365 . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2024 .
- ↑ لويد، دانيال (10 يناير 2023). "بين يشارك لأول مرة في فئة LMP2 ضمن تشكيلة بريما المكونة من سيارتين" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
- ↑ "Les brèves du dimanche matin 6 août" . معلومات التحمل (باللغة الفرنسية). 6 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2023 .
- 1 2 لويد، دانيال (23 فبراير 2023). "أوبري وكايزر ينضمان إلى فيكتور سبورت" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2023 .
- ^ "Kaiser drückt aufs WM-Gaspedal – Klassiker in Le Mans als Highlight (بالألمانية)" . ليختنشتاينر فولكسبلات . 3 فبراير 2023.
- ↑ داغيس، جون (15 أغسطس 2022). "يونايتد تخطط للعودة إلى فريق سيارتين في فئة LMP2 عام 2023" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2022 .
- 1 2 ميرسييه، لوران (22 يوليو 2022). "فيل هانسون يعيد تشكيل United Autosports في 2023" . التحمل-info.com (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2022 .
- ↑ لو مويليك، بيير لويس (23 فبراير 2023). "فريدريك لوبين ينضم إلى فريق يونايتد أوتوسبورتس في بطولة العالم للتحمل FIA" . endurance24.fr (بالفرنسية) . تاريخ الاطلاع: 23 فبراير 2023 .
- ↑ لويد، دانيال (15 ديسمبر 2022). "هانلي سيحل محل ألبوكيرك لاعب يونايتد في سباقين" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2022 .
- 1 2 "بطلا IMSA، بلومكفيست وجارفيس، يتنافسان في بطولة العالم للتحمل 2023 مع فريق يونايتد أوتوسبورتس" . unitedautosports.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2022 .
- ↑ "يونايتد أوتوسبورتس تضمن جوش بيرسون لموسم بطولة العالم للتحمل 2023" . unitedautosports.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2022 .
- ↑ لويد، دانيال (8 ديسمبر 2022). "يونايتد يوقع مع فان دير غارد للمشاركة في جولات متضاربة من بطولة IMSA" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2022 .
- ↑ "غياب توم بلومكفيست عن قائمة المشاركين في سباق فوجي 6 ساعات... للمشاركة في نهائي إندي كار؟" . إندورانس-إنفو . 27 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2023 .
- ↑ يويما، ديفي (10 نوفمبر 2022). "فريق جوتا سيشارك بسيارة واحدة من فئة LMP2 إلى جانب بورش LMDh في عام 2023" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2022 .
- 1 2 3 غودوين، غراهام. "جوتا تؤكد مشاركتها بثلاثة متسابقين في بطولة العالم للتحمل 2023 في فئة LMP2" . dailysportscar.com . تاريخ الاطلاع: 6 يناير 2023 .
- ↑ واتكينز، غاري. "فريق WRT يخطط للإبقاء على برنامج WEC LMP2 بالتزامن مع اختبارات BMW LMDh" . motorsport.com . شبكة رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2022 .
- 1 2 "فريق WRT يؤكد مشاركة فرينز، وجيلايل، وهابسبورغ في حملة FIA WEC LMP2 رقم 31" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2023 .
- 1 2 لويد، دانيال (3 فبراير 2023). "كوبيكا وديليتراز يعودان إلى WRT بعد موسم واحد مع بريما" . Sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2023 .
- ↑ إنفورماكجا براسووا. "Żyjemy w ciekawych czasach – rozmowa z Wojciechem Śmiechowskim" . ŚwiatWyścigów.pl (باللغة البولندية) . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
- ↑ لويد، دانيال (7 فبراير 2023). "كوستا سيخوض أول سباق له في فئة LMP2 مع فريق إنتر يوروبول" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2023 .
- ↑ غودوين، غراهام (20 سبتمبر 2022). "سيغناتيك تستعد للمشاركة بسيارتين في فئة LMP2 في بطولة العالم للتحمل FIA WEC لعام 2023" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2022 .
- 1 2 3 4 لويد، دانيال (6 فبراير 2023). "ألبين تؤكد تشكيلة السائقين للموسم الانتقالي في فئة LMP2" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2023 .
- 1 2 "فوجي - تشكيلة جديدة في سيارة فيراري رقم 21" . إندورانس-إنفو . 5 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2023 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (29 مارس 2023). "13 سيارة خارقة جاهزة لسباق سبا فرانكورشان لمدة 6 ساعات" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ كيلبي، ستيفن (5 مايو 2023). "اكتملت قائمة المشاركين في سباق لومان 24 ساعة لعام 2023" . Dailysportscar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2023 .
- ↑ "قائمة المشاركين المؤقتة في بطولة العالم للتحمل 2023 - سباق بابكو إنيرجيز 8 ساعات البحرين" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات - بطولة العالم للتحمل . تاريخ الاطلاع: 30 أكتوبر 2023 .
- 1 2 "الكشف عن الجدول الرسمي لسائقي فيراري كومبيتزيوني جي تي 2023" . فيراري . 19 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2023 .
- ↑ "ليلو وادوكس تُعيّن كأول سائقة في تاريخ فيراري لسيارات جي تي | dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2023 .
- 1 2 3 4 لويد، دانيال (10 يناير 2023). "ستيفنسون ينضم إلى فريق أستون مارتن دي ستيشن" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
- ↑ "مذكرات دي إس سي اليومية (17/10/2023)" . ديلي سبورتس كار . 17 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
- 1 2 3 داغيس، جون (18 أكتوبر 2022). "انضمام كيتينغ إلى فريق كورفيت ريسينغ للمشاركة في فئة جي تي إي-آم" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تاريخ الاسترجاع: 18 أكتوبر 2022 .
- ↑ "فريق كورفيت ريسينغ يُكمل تشكيلة بطولة العالم للتحمل (FIA WEC) بسيارة C8.R رقم 33" . en.endurance-info.com . تاريخ الاطلاع: 14 يناير 2023 .
- ↑ داغيس، جون (23 مايو 2023). "مشروع 1-AO بورش سيستخدم طلاء 'ريكسي' في سباق لومان" . sportscar365.com . جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2023 .
- 1 2 لويد ، دانيال (11 أبريل 2023). "السائقون البرتغاليون ينضمون إلى المشروع 1-AO لبورتيماو" . سبورتس كار 365 . جون داجيس ميديا . تم الاسترجاع 11 أبريل 2023 .
- ^ بلومر ، جوناس (4 يوليو 2023). "FIA WEC: المشروع 1 gibt Fahrer für Monza bekannt" . GT-Place.com (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2023 .
- 1 2 3 4 "سائق فيراري رسمي مع فريق كيسل ريسينغ في بطولة العالم للتحمل" . endurance-info.com . 4 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2023 .
- ↑ أوكونيل، آر جيه (5 سبتمبر 2023). "ريتومو مياتا سيشارك لأول مرة في بطولة العالم للتحمل في سباق فوجي لمدة 6 ساعات بدلاً من سيرا" . ديلي سبورتس كار . تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2023 .
- ^ دوريان جرانجري (30 أكتوبر 2023). "العرض الأول في بطولة العالم للتحمل لإستيبان ماسون، مع كيسيل ريسينغ في البحرين" . أوتو هيبدو (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2023 .
- 1 2 لويد، دانيال (11 يناير 2023). "فريق آيرون لينكس يؤكد التحول إلى بورشه لبرنامج GTE" . sportscar365.com . جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2023 .
- 1 2 3 4 لويد، دانيال (6 فبراير 2023). "بروتون تدعم جهود آيرون لينكس بورش جي تي إي" . سبورتس كار 365. جون داجيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2023 .
- 1 2 3 4 5 6 غودوين، غراهام (6 فبراير 2023). "فريق آيرون لينكس يؤكد تشكيلاته في سباقات ELMS وWEC GTE" . Dailysportscar.com . تاريخ الاسترجاع: 6 فبراير 2023 .
- 1 2 3 4 داغيس، جون (1 مارس 2023). "هاردويك يلتزم ببطولة العالم للتحمل؛ ويُقلّص برنامجه في بطولة إمسا" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .
- 1 2 ديفيت ، فلوريان (1 يونيو 2023). "24H du Mans : Deux nouveaux Pilotes sur la Porsche n°88 de Proton Competition" . Endurance24.fr (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 10 يونيو 2023 .
- 1 2 3 4 داغيس، جون (24 أبريل 2023). "دالا لانا يعلن اعتزاله سباقات السيارات" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2023 .
- ↑ داغيس، جون (13 مارس 2023). "جيفريز يحصل على قيادة فريق نورث ويست إيه إم آر بعد منافسة حامية" . سبورتس كار 365. جون داغيس ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2023 .
- ↑ ميولين، نيك فان دير (18 مارس 2023). "تقرير سباق بطولة العالم للتحمل 2023: ألف ميل من سيبرينغ (وغيرها من الملاحظات)" . دبل أبيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2023 .
- ↑ ميولين، نيك فان دير (17 أبريل 2023). "تقرير سباق بطولة العالم للتحمل 2023 وتأملات حول سباق بورتيماو لمدة 6 ساعات" . دبل أبيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2023 .
- ↑ بانزاي (30 أبريل 2023). "سباق سبا 6 ساعات من بطولة العالم للتحمل 2023: تقرير السباق وملاحظات متفرقة" . دبل أبيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2023 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ "نتائج موسم ٢٠٢٣" . بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في ٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .
- ↑ "انكسار القلب والانتصار: فريق يونايتد أوتوسبورتس يتصدر بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات بعد سباق متقلب في سيبرينغ" . يونايتد أوتوسبورتس . مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
- 1 2 3 4 "بطولة العالم للتحمل 2023: اللوائح الرياضية" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 7 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2024 .
روابط خارجية
- موسم بطولة العالم للتحمل 2023 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- مواسم بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات
- 2023 في رياضة السيارات
