ألفا روميو في الفورمولا واحد

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 31 صور
الموسوعة الحرة

شاركت شركة ألفا روميو الإيطالية لصناعة السيارات عدة مرات في سباقات الفورمولا 1. وقد تنافست العلامة التجارية في سباقات السيارات كشركة مصنعة وموردة للمحركات بشكل متقطع بين عامي 1950 و 1987 ، ولاحقًا كشريك تجاري بين عامي 2015 و 2023 . وفاز سائقو الشركة الرسميون بأول بطولتين عالميتين للسائقين بسيارة ألفيتا التي تعود لما قبل الحرب : نينو فارينا عام 1950 وخوان مانويل فانجيو عام 1951. وبعد هذه النجاحات، انسحبت ألفا روميو من الفورمولا 1.

خلال ستينيات القرن الماضي، ورغم عدم وجود تمثيل رسمي للشركة في أعلى مستويات رياضة السيارات، استخدمت عدة فرق من الفورمولا 1 محركات ألفا روميو المطورة بشكل مستقل لتشغيل سياراتها. وفي أوائل سبعينيات القرن الماضي، قدمت ألفا روميو الدعم لسائقها الرسمي أندريا دي أداميتش في الفورمولا 1 ، حيث زودته بنسخ معدلة من محركها V8 سعة 3 لترات من سيارة ألفا روميو تيبو 33/3 الرياضية لتشغيل سيارتي أداميتش من طراز ماكلارين ( 1970 ) ومارش ( 1971 ). ولم تحرز أي من هذه المحركات نقاطًا في البطولة.

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، صمّم كارلو شيتي، مهندس ألفا روميو، محركًا مسطحًا من 12 أسطوانة ليحل محل محرك T33 V8، الذي حقق بعض النجاح في الفوز ببطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1975. أقنع بيرني إيكلستون ، مالك فريق برابهام للفورمولا 1 آنذاك، شركة ألفا روميو بتزويدها بهذا المحرك مجانًا لموسم 1976 من بطولة العالم للفورمولا 1. ورغم أن الموسم الأول لفريق برابهام-ألفا روميو كان متواضعًا نسبيًا، إلا أن سياراتهم صعدت إلى منصة التتويج 14 مرة خلال بطولتي العالم لعامي 1977 و 1978 ، بما في ذلك فوزان حققهما نيكي لاودا .

عاد القسم الرياضي للشركة، أوتوديلتا ، كفريق مصنعي في عام 1979. وكانت هذه الفترة الثانية كفريق مصنعي أقل نجاحًا من الأولى. فبين عودة الشركة وانسحابها كفريق مصنعي في نهاية عام 1985 ، لم يفز سائقو ألفا المصنعيون بأي سباق، ولم يحقق الفريق مركزًا أعلى من السادس في بطولة العالم للصانعين. كما تم تزويد أوسيلا بمحركات الفريق من عام 1983 إلى عام 1987، لكنها لم تحصد سوى نقطتين في بطولة العالم خلال هذه الفترة.

عاد شعار ألفا روميو إلى سباقات الفورمولا 1 في عام 2015، ليظهر على سيارات سكوديريا فيراري . وأصبحت ألفا روميو الراعي الرئيسي لفريق ساوبر الذي يستخدم محركات فيراري ابتداءً من عام 2018 ، وتطورت هذه الشراكة التجارية لتشمل تغيير اسم الفريق بالكامل بدءًا من عام 2019. لم يكن لألفا روميو أي دور تقني مع الفريق، وأنهت الشركة رعايتها لساوبر بعد عام 2023 ، وانسحبت من الفورمولا 1 لتفسح المجال أمام أودي للاستحواذ على الفريق ابتداءً من عام 2026.

كدالة بناء

حقبة ما قبل الفورمولا واحد: النجاح المبكر والفوز بسباقات الجائزة الكبرى (20-40 عامًا)

ألفا روميو P3.

قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت ألفا روميو حاضرة بقوة في سباقات الجائزة الكبرى للسيارات . حققت سيارتا P2 و P3 انتصارات متواصلة حتى عام 1934، حين ظهرت سيارات مرسيدس وأوتو يونيون الألمانية لتشكل منافسة قوية. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] في ذلك الوقت، انسحبت ألفا روميو مؤقتًا من سوق تصنيع السيارات، وأدارها إنزو فيراري وفريقه سكوديريا فيراري من عام 1929 إلى عام 1938. [ 8 ] [ 9 ] من عام 1934 وحتى بداية الحرب العالمية الثانية عام 1939، عانت ألفا روميو من قلة الانتصارات، إذ بدت سياراتها أقل تطورًا مقارنةً بسيارات مرسيدس المتقدمة تقنيًا. [ 10 ]

بعد أن استعادت ألفا كورس سيطرتها على العلامة التجارية من فيراري، صنعت سيارة ألفا روميو 158 لموسم 1938. [ 11 ] وبعد تحديثات لاحقة، أصبحت السيارة 158 قوة مهيمنة في سباقات الجائزة الكبرى في أعقاب الحرب. [ 12 ] [ 11 ] [ 13 ] وواصلت ألفا استخدام هذه السيارة في سباقات الجائزة الكبرى من عام 1946 إلى عام 1948، قبل أن تنسحب من السباقات عام 1949 بسبب وفاة جان بيير ويميل ، وأكيلي فارزي ، وكارلو فيليس تروسي ، [ 14 ] [ 15 ] مسيطرةً على موسمي سباقات الجائزة الكبرى لعامي 1947 و 1948 . [ 16 ]

النجاح في فجر سباقات الفورمولا واحد والتقاعد (1950-1951)

سيارة ألفا روميو 159 للفورمولا 1.

حققت ألفا روميو نجاحًا باهرًا في أول موسمين من بطولة العالم للفورمولا 1. [ 17 ] في عام 1950 ، فاز جوزيبي فارينا ببطولة العالم الافتتاحية للسائقين بسيارة 158 مزودة بشاحن توربيني . [ 14 ] وتكرر هذا النجاح في العام التالي على يد خوان مانويل فانجيو أثناء قيادته سيارة ألفيتا 159 (وهي نسخة مطورة من 158 مزودة بضاغط ثنائي المراحل). [ 18 ] تميزت محركات ألفيتا بقوة هائلة مقارنة بسعتها: ففي عام 1951، كان محرك 159 ينتج حوالي 420 حصانًا (310 كيلوواط)، ولكن ذلك كان مصحوبًا باستهلاك وقود يتراوح بين 125 و175 لترًا لكل 100 كيلومتر (1.5 ميل للغالون الأمريكي / 3 ميل للغالون الإمبراطوري). [ 14 ]   

والمثير للدهشة أن الفريق فاز ببطولتي العالم للسائقين بميزانية محدودة للغاية، مستخدمًا تسعة محركات فقط صُنعت قبل الحرب. [ 19 ] في عام 1952، وفي مواجهة منافسة متزايدة من فيراري ، قرر معهد إعادة الإعمار الصناعي ، وهي شركة قابضة عامة تسيطر على ألفا روميو، سحب الفريق من سباقات الفورمولا 1 بعد رفض الحكومة الإيطالية تمويل التصميم المكلف لسيارة جديدة تحل محل الطراز الذي يبلغ عمره 13 عامًا. [ 19 ]

فترة ثانية كمهندس بناء (1979-1985)

سيارة ألفا روميو 177 التي تم استخدامها خلال موسم 1979.

في عام 1976، بدأت ألفا روميو بتزويد فريق برابهام بالمحركات ، وفازت بسباقين من سباقات الجائزة الكبرى خلال موسم 1978 من بطولة العالم للفورمولا 1. [ 20 ] ومع ذلك، في عام 1977، أقنع مصمم المحركات الإيطالي كارلو تشيتي الفريق بتطوير سيارته الخاصة للفورمولا 1. [ 21 ] بدأ التطوير، بقيادة قسم المنافسة في ألفا روميو، أوتوديلتا ، في عام 1977. [ 21 ] وكانت النتيجة سيارة ألفا روميو 177 ، التي ظهرت لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1979. [ 21 ] انتهت الشراكة مع برابهام قبل نهاية موسم 1979 ، حيث عاد برابهام إلى استخدام محركات كوزوورث DFV . [ 22 ]

لم تكن مشاركتهم الثانية في الفورمولا 1 ناجحةً تمامًا، إذ عانى أداؤهم باستمرار من مشاكل في الموثوقية. [ 21 ] [ 23 ] [ 24 ] في عام 1980 ، توفي سائقهم باتريك ديباييه في حادث تحطم أثناء تجاربهم لسباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 1980 على حلبة هوكنهايمرينغ . [ 25 ] في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي لعام 1980 ، حقق برونو جياكوميلي مركز الانطلاق الأول بسيارة ألفا روميو 179 ، [ 26 ] وتصدر السباق لمدة 32 لفة قبل أن تتوقف السيارة بسبب عطل كهربائي. [ 27 ]

في عام 1981 ، كان أفضل إنجاز للفريق هو حصول جياكوميلي على المركز الثالث في سباق جائزة سيزرز بالاس الكبرى بسيارة ألفا روميو 179 سي. [ 28 ] بعد إعادة هيكلة أوتوديلتا، تم إسناد عمليات الفريق وتصميم السيارة إلى يوروريسينغ في عام 1982 ، مع استمرار أوتوديلتا في توريد المحركات. [ 29 ] في هذا العام، حقق الفريق مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى الغربية لعام 1982 ، والمركز الثالث في سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 1982 ، وكلاهما بقيادة أندريا دي سيزاريس بسيارة ألفا روميو 182 . [ 30 ] [ 31 ] كان أفضل موسم للفريق هو عام 1983 ، عندما انتقل الفريق إلى محرك 890T V8 المزود بشاحن توربيني وحقق المركز السادس في بطولة الصانعين، ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى حصول أندريا دي سيزاريس على المركز الثاني مرتين بسيارة ألفا روميو 183T . [ 32 ] [ 33 ] [ 23 ]

سيارة ألفا روميو 179 بي التي تم استخدامها خلال عام 1981.

رغم أن محرك 890T المزود بشاحن توربيني أثبت قدرته التنافسية إلى حد ما في عام 1983، [ 34 ] إلا أن ازدياد المنافسة من محركات BMW و TAG الأقوى ، بالإضافة إلى فرض الاتحاد الدولي للسيارات حدًا أقصى للوقود يبلغ 220 لترًا مع منع التزود بالوقود أثناء التوقفات في منطقة الصيانة خلال عام 1984، أدى إلى تراجع فريق يورو ريسينغ ألفا روميو كقوة منافسة في سباقات الجائزة الكبرى. [ 35 ] [ 36 ] [ 34 ] كان محرك 890T (محرك V8 الوحيد المزود بشاحن توربيني المستخدم في سباقات الجائزة الكبرى آنذاك) يستهلك كميات كبيرة من الوقود، وللتخفيف من هذه المشكلة مؤقتًا، كان بإمكان السائقين التحكم في ضغط الشاحن التوربيني، مما يقلل من الطاقة المتاحة. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] كان حصول ريكاردو باتريس على المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1984 آخر صعود له على منصة التتويج، [ 36 ] حيث فشل كل من باتريس وإيدي تشيفر في كثير من الأحيان في إكمال السباقات طوال عامي 1984 و 1985 بسبب نفاد الوقود. [ 34 ]

قامت شركة بينيتون برعاية سيارة ألفا روميو 185T في عام 1985.

أثبتت سيارة الفريق لعام 1985، ألفا روميو 185T ، أنها غير قادرة على المنافسة لدرجة أنه تم استدعاء سيارة عام 1984، 184T ، إلى الخدمة في منتصف الموسم. [ 34 ] [ 35 ] بعد تحديثها إلى مواصفات عام 1985، أصبحت السيارة، التي أُطلق عليها اسم 184TB ، أفضل من سيارة عام 1985، لكن النتائج لم تكن مُرضية. [ 34 ] [ 35 ] في مقابلة أجراها بعد سنوات، وصف ريكاردو باتريس سيارة 185T بأنها أسوأ سيارة قادها على الإطلاق. [ 37 ] [ 34 ]

انسحبت ألفا روميو من الفورمولا 1 كشركة مصنعة في نهاية موسم 1985. [ 37 ]

شراكة تجارية مع ساوبر (2019-2023)

أنطونيو جيوفينازي ، اختبار ألفا روميو ريسينغ C38 في مونتميلو 2019.

في الأول من فبراير 2019، وبعد اتفاقية الرعاية متعددة السنوات التي أُبرمت عام 2018، [ 38 ] أعلنت ساوبر تغيير اسم الفريق إلى ألفا روميو ريسينغ ، مع بقاء الملكية ورخصة السباقات السويسرية [ 39 ] والهيكل الإداري دون تغيير. [ 40 ] لم يكن لشركة ألفا روميو أي دور تقني مع الفريق - الذي استمر في استخدام وحدات طاقة فيراري - ووصفت ساوبر علاقتها مع شركة صناعة السيارات بأنها "شراكة تجارية". [ 41 ] وشملت قائمة الرعاة الآخرين لهذا الموسم: شل ، [ 42 ] سينغا ، [ 43 ] أكسيتيا، [ 44 ] كاريرا ، [ 45 ] إيفيكو ، [ 46 ] ريتشارد ميل ، [ 45 ] ماغنيتي ماريلي ، [ 47 ] بيريللي ، كلارو ، [ 48 ] أدلر-بيلزر، [ 47 ] هيوليت باكارد إنتربرايز ، بيتسيف ، [ 49 ] ليتل مول ، [ 46 ] الخطوط الجوية السنغافورية ، [ 46 ] سباركو ، [ 50 ] وشوكولاتة هاسكي. [ 51 ]

كانت سيارة ألفا روميو C38 هي السيارة المنافسة لموسم 2019 ، مواصلةً بذلك تقليد التسمية المتبع في سيارات ساوبر السابقة في الفورمولا 1. تضمنت C38 عناصر تصميم ديناميكية هوائية فريدة مقارنةً بمنافسيها وسابقاتها، لا سيما في مقدمة السيارة نتيجةً لتغييرات اللوائح للموسم الجديد. [ 52 ] بالإضافة إلى ألفا روميو، تم التعاقد مع بطل العالم لعام 2007 كيمي رايكونن وسائق ساوبر الاحتياطي السابق أنطونيو جيوفيناتزي كسائقين للفريق. [ 40 ] تصدّر جيوفيناتزي سباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2019 لأربع لفات، [ 53 ] ليصبح أول سائق من ألفا روميو يتصدر لفةً منذ أن فعلها أندريا دي سيزاريس في سباق جائزة بلجيكا الكبرى عام 1983 . [ 54 ] حقق الفريق أفضل نتيجة له ​​هذا العام في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي الذي شهد فوضى عارمة ، حيث احتل رايكونن وجيوفيناتزي المركزين الرابع والخامس على التوالي. [ 55 ] أنهى فريق ألفا روميو العام في المركز الثامن في بطولة الصانعين برصيد 57 نقطة. [ 56 ]

دخل فريق ألفا روميو موسم 2020 بتشكيلة سائقين لم يطرأ عليها أي تغيير. [ 57 ] في يناير 2020، أعلن الفريق عن توقيع اتفاقية رعاية رئيسية مع شركة النفط البولندية PKN Orlen (مما أدى إلى تغيير اسم الفريق إلى Alfa Romeo Racing Orlen في عامي 2020 و 2021 ، ثم إلى Alfa Romeo F1 Team Orlen في عام 2022 )، وانضمام روبرت كوبيكا كسائق احتياطي. [ 58 ] أنهى فريق ألفا روميو موسم 2020 في المركز الثامن مجدداً، لكن هذه المرة برصيد 8 نقاط فقط. [ 59 ]

في يوليو 2021، جددت ألفا روميو ريسينغ عقدها مع ساوبر باتفاقية متعددة السنوات مع تقييمات سنوية. [ 60 ] في موسم 2021 ، أنهى الفريق الموسم في المركز التاسع برصيد 13 نقطة. [ 61 ] في نهاية الموسم، اعتزل رايكونن سباقات الفورمولا 1، [ 62 ] بينما غادر جيوفيناتزي الفريق للمشاركة في سباقات الفورمولا إي . [ 63 ]

لموسم 2022 ، تعاقد الفريق مع سائق مرسيدس السابق فالتيري بوتاس وخريج الفورمولا 2 تشو غوانيو ، [ 64 ] [ 65 ] محققًا بذلك أفضل نتيجة له ​​في بطولة الصانعين باحتلاله المركز السادس منذ بداية شراكته مع ساوبر. [ 66 ]

في يناير 2023، أعلنت ألفا روميو عن اتفاقية رعاية رئيسية متعددة السنوات مع كازينو Stake الإلكتروني ، وأعادت تسمية الفريق إلى Alfa Romeo F1 Team Stake ، وعرضت شعارها بشكل بارز على سيارة C43 . [ 67 ] [ 68 ] كما وقّع الفريق اتفاقية شراكة مع منصة البث المباشر Kick ، [ 69 ] التي يستثمر فيها إيدي كرافن، المؤسس المشارك ومالك Stake. [ 70 ] سيحل اسم Kick وشعارها محل اسم Stake وشعارها في الدول التي لا تسمح بإعلانات المقامرة والمراهنات الرياضية، تحت اسم Alfa Romeo F1 Team Kick . [ 71 ] شاركت ألفا روميو بسيارة ذات تصميم Kick مُعدّل، أُطلق عليه اسم "التصميم المُبتكر"، في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 2023. [ 72 ]

انسحبت ألفا روميو من الفورمولا 1 في نهاية عام 2023 وأنهت شراكتها مع ساوبر، [ 73 ] التي من المقرر أن تطلق شراكة رسمية مع أودي في عام 2026. [ 74 ]

بصفتنا موردًا للمحركات

المحركات ذات السحب الطبيعي (الستينيات والسبعينيات)

بيتر دي كليرك ألفا خاص.

خلال ستينيات القرن العشرين، استخدمت عدة فرق صغيرة في سباقات الفورمولا 1 محركات ألفا روميو رباعية الأسطوانات في سيارات مثل LDS Mk1 وMk2 (1962-1963 و1965)، [ 75 ] وسيارة كوبر T53 (1962)، [ 76 ] وسيارة دي توماسو F1 (1961). [ 76 ] ولم يحرز أي من هذه الفرق أي نقطة في البطولة. [ 76 ]

في عام 1962، ابتكر بيتر دي كليرك سيارة سباق خاصة بمقعد واحد، مصممة خصيصًا لبطولة جنوب أفريقيا للفورمولا 1 ، مزودة بمحرك ألفا روميو جولييتا رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ، والتي أُطلق عليها اسم " ألفا سبيشال" . [ 77 ] [ 76 ] شاركت السيارة في سباقين من سباقات الجائزة الكبرى لبطولة العالم، حيث انسحبت من سباق الجائزة الكبرى لجنوب أفريقيا عام 1963 ، واحتلت المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى لجنوب أفريقيا عام 1965. [ 77 ] كما شاركت في خمسة سباقات جائزة كبرى غير مصنفة ضمن البطولة، وحققت مركزًا على منصة التتويج في سباق جائزة راند الكبرى عام 1963. [ 78 ]

سيارة ماكلارين-ألفا روميو M14D موديل 1970 .

في نهاية الستينيات، كانت شركة ألفا روميو تعمل على تطوير محرك V8 جديد لسيارات السباق الخاصة بها، والذي تم اختباره لفترة وجيزة على سيارة كوبر T86C F1-3-68 بواسطة لوسيان بيانكي . [ 79 ]

عادت ألفا روميو لفترة وجيزة إلى سباقات الفورمولا 1 لموسمي 1970 و 1971 بمحرك V8 مُستوحى من وحدة سياراتها الرياضية المستخدمة في سيارة ألفا روميو تيبو 33. [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] في عام 1970، أُسندت قيادة هذه الوحدة بشكل أساسي إلى أندريا دي أداميتش ، سائق ألفا المخضرم، في سيارتي ماكلارين M7D و M14D . [ 80 ] [ 81 ] غالبًا ما فشلت هذه التركيبة في التأهل، وكانت غير قادرة على المنافسة عندما شاركت في السباقات. [ 80 ] [ 81 ] في عام 1971، شهد ترتيب مماثل مشاركة دي أداميتش في معظم النصف الثاني من الموسم بسيارة مارش 711 ، مع قلة مماثلة في النجاح. [ 82 ]

كانت سيارة برابهام BT46 B الراديكالية لعام 1978 ، والتي كانت تُعرف باسم "سيارة المروحة" بسبب مروحتها الكبيرة، تعمل بمحرك ألفا روميو.

في عام 1976، أبرم بيرني إيكلستون صفقةً مع فريق برابهام للفورمولا 1 لاستخدام محركات ألفا روميو المبنية على وحدة سيارتهم الرياضية الجديدة ذات الاثنتي عشرة أسطوانة المسطحة، والتي صممها كارلو شيتي . [ 83 ] [ 84 ] كانت المحركات مجانية، وتُنتج قوة 510 حصان (380 كيلوواط) مُعلنة، مُقارنةً بقوة 465 حصان (347 كيلوواط) لمحرك كوزوورث DFV واسع الانتشار؛ [ 85 ] ومع ذلك، كان محرك ألفا ذو الاثنتي عشرة أسطوانة أثقل وزنًا ويستهلك كمية أكبر من الزيت والماء مقارنةً بمحرك DFV ذي الثماني أسطوانات، نظرًا لكثرة العمليات الميكانيكية التي تجري فيه. [ 86 ] كان تركيب المحركات صعبًا - إذ كان لا بد من إزالتها لتغيير شمعات الإشعال - كما تطلب المحرك عالي الاستهلاك للوقود ما لا يقل عن أربعة خزانات وقود منفصلة لاحتواء 47 جالونًا إمبراطوريًا (214 لترًا؛ 56 جالونًا أمريكيًا ) من الوقود. [ 86 ] في حين أن سيارة برابهام BT45 ( 1976 ) لم تحقق نجاحًا يُذكر، [ 87 ] مثّلت سيارة BT45B المُطوّرة ( 1977 ) حلًا مؤقتًا. [ 88 ] كانت تصاميم غوردون موراي المُغامرة بشكل متزايد، مثل سيارة BT46 التي فازت بسباقين في عام 1978 ( الجائزة الكبرى السويدية والإيطالية ) واحتلت المركز الثالث في ترتيب الصانعين، استجابة جزئية لتحدي إنتاج هيكل خفيف الوزن وديناميكي هوائي مناسب حول المحرك الضخم. [ 89 ] عندما أصبح تأثير الأرض الديناميكي الهوائي بالغ الأهمية في عام 1978، كان من الواضح أن المحركات المنخفضة والعريضة ستتداخل مع أنفاق فنتوري الكبيرة أسفل السيارة، والتي كانت ضرورية لتوليد تأثير الأرض. [ 89 ] بناءً على اقتراح موراي، أنتجت ألفا تصميمًا أضيق لمحرك V12 في ثلاثة أشهر فقط لموسم 1979 ، لكنه أثبت أنه غير موثوق به وغير فعال في استهلاك الوقود. [ 90 ]       

محركات التوربو (1983-1988)

في موسم 1987 ، أبرمت ألفا روميو صفقة لتزويد ليجير بالمحركات . [ 91 ] صُمم محرك ألفا روميو 415T رباعي الأسطوانات المزود بشاحن توربيني، على يد جياني تونتي، [ 92 ] واختُبر في سيارة ليجير JS29 بقيادة رينيه أرنو . [ 93 ] عندما استحوذت شركة فيات (الشركة نفسها التي كانت تملك عملاق الفورمولا 1، فيراري) على ألفا روميو، أُلغيت الصفقة (ظاهريًا بسبب ملاحظات أرنو السلبية حول المحرك)، واضطرت ليجير إلى استخدام محركات ميجاترون (التي كانت تابعة لشركة بي إم دبليو سابقًا) طوال موسم 1987. [ 92 ] [ 91 ] [ 94 ]

سيارة أوسيلا FA1F موديل 1984 مزودة بمحرك توربو من ألفا روميو

كما قدمت ألفا الخبرة والمحركات لفريق أوسيلا الإيطالي الصغير وغير الناجح من عام 1983 إلى عام 1987. [ 95 ] [ 96 ] في النصف الثاني من موسم 1983 ، تم استخدام محرك ألفا روميو 182 ذي السحب الطبيعي (إلى جانب مكونات أخرى للجزء الخلفي) المستخدمة خلال الموسم السابق في سيارة أوسيلا FA1E، والتي حققت المركز العاشر كأفضل نتيجة . [ 95 ] من عام 1984 إلى عام 1987، [ 97 ] استُخدمت محركات ألفا روميو V8 التوربينية في سيارات أوسيلا، بدءًا من سيارة أوسيلا FA1F لعام 1984 ، والتي استندت إلى سيارة ألفا روميو 183T لعام 1983 ، [ 98 ] [ 96 ] واستمر استخدامها مع سيارات FA1G و FA1H و FA1I ، [ 99 ] محققةً المركز الخامس مرتين كأفضل النتائج ( في سباق دالاس عام 1984 وسباق الجائزة الكبرى الإيطالي ). [ 99 ]

بحلول عام 1988، وهو آخر موسم للمحركات التوربينية، سئمت ألفا من الدعاية السلبية التي أثارتها سيارات أوسيلا، لذا منعت الشركة المصنعة التي تتخذ من ميلانو مقرًا لها استخدام اسمها فيما يتعلق بالمحرك. ونتيجة لذلك، أُطلق على محركات ألفا لعام 1988 المُركبة على سيارة FA1L اسم "أوسيلا V8". [ 100 ] في نهاية ذلك الموسم، انتهت العلاقة، مما شكل نهاية مشاركة ألفا روميو في سباقات الفورمولا 1 لمدة ثلاثة عقود تقريبًا. [ 100 ]

محرك V10 ذو سحب طبيعي (1985-1988)

في عام 1985، بدأت ألفا روميو مشروع محرك V10 لسيارات الفورمولا 1، [ 101 ] تحسبًا للقوانين الجديدة التي تحظر استخدام المحركات التوربينية. [ 102 ] كان من المقرر استخدام هذا المحرك مع سيارات ليجير للفورمولا 1. [ 103 ] [ 101 ] كان هذا أول محرك V10 حديث للفورمولا 1، تبعه بعد فترة وجيزة محركات هوندا ورينو. [ 101 ] [ 103 ] صمم بينو داغوستينو محرك ألفا روميو V1035 F1 خلال موسم 1986. [ 103 ] [ 101 ] عند 12500 دورة في الدقيقة ، بلغت ذروة القدرة ما يزيد قليلاً عن 600 حصان، وبلغ عزم الدوران الأقصى 373 نيوتن متر. [ 103 ] بعد إلغاء التعاون مع ليجير في عام 1986، [ 103 ] تم توفير المحرك لمشروع سيارة 164 برو ، ولم يشارك في سباقات الفورمولا 1 في نهاية المطاف. [ 101 ] [ 103 ]

في عام 1988، اشترت ألفا روميو (التابعة لمجموعة فيات) شركة تطوير سباقات السيارات المحدودة (المعروفة أيضًا باسم فريق برابهام للفورمولا 1) لتصميم هيكل سيارة لسلسلة سباقات برو كار جديدة. [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] تميزت السيارة المطورة بمحرك V10 واعتمدت هيكل سيارة ألفا روميو 164، وأُطلق عليها اسم برابهام BT57. [ 107 ] [ 105 ] [ 106 ] كان الهدف من تصميمها هو المشاركة في سلسلة سباقات مستقلة، لتكون بمثابة حدث داعم خلال سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا 1، ولكن تم إلغاء هذا الحدث. [ 106 ]

شراكات الفريق

سكوديريا فيراري (2015–2018)

ظهرت علامة ألفا روميو التجارية على سيارات فريق سكوديريا فيراري في سباقات الفورمولا 1 من موسم 2015 إلى موسم 2018. بدأ ذلك مع سيارة فيراري SF15-T [ 108 ] واستمر مع الطرازات اللاحقة SF16-H [ 109 ] و SF70H [ 110 ] و SF71H [ 111 ] .

فريق ساوبر للفورمولا 1 (2018-2023)

شارل لوكلير يقود سيارة ساوبر C37 التابعة لفريق ألفا روميو ساوبر للفورمولا 1 خلال سباق الجائزة الكبرى النمساوي لعام 2018 .

في 29 نوفمبر 2017، أُعلن أن ألفا روميو ستكون الراعي الرئيسي لفريق ساوبر للفورمولا 1 بدءًا من موسم 2018، وذلك بموجب اتفاقية شراكة فنية وتجارية متعددة السنوات تحت اسم فريق ألفا روميو ساوبر للفورمولا 1. [ 38 ] وفي 2 ديسمبر 2017، عُقد مؤتمر صحفي في متحف ألفا روميو في أريزي، ميلانو ، لتوضيح بنود الاتفاقية بين مجموعة FCA والفريق السويسري، تلاه حفل تقديم تصميم السيارة وقائمة السائقين التي تضم شارل لوكلير وماركوس إريكسون . [ 112 ]

كشفت مقابلة أجريت في يناير 2018 مع فريدريك فاسور أن ألفا روميو تعتزم الاستحواذ على فريق ساوبر. [ 113 ] وفي 1 فبراير 2019، أُعلن أن الفريق سيدخل موسم 2019 تحت اسم ألفا روميو ريسينغ، مع بقاء هيكل الملكية والإدارة دون تغيير. [ 114 ]

في 26 أغسطس 2022، تم الإعلان عن أن ألفا روميو ستنهي علاقاتها مع فريق ساوبر للفورمولا 1 بحلول نهاية عام 2023، بعد فترة وجيزة من إعلان أودي أنها ستستحوذ على ساوبر في عام 2026. [ 115 ]

نتائج الفورمولا واحد الكاملة

( الخط الغامق يشير إلى البطولات التي تم الفوز بها)

سنةاسمسيارةمحركالإطاراتلا.السائقيننقاطمجلس مدينة واشنطن
1950إيطالياألفا روميو إس بي إيه158158 1.5 لتر 8 ثانيةPغير متوفرالأرجنتينخوان مانويل فانجيو جوزيبي فارينا لويجي فاجيولي ريج بارنيل بييرو تاروفي كونسالفو سانيسيإيطالياإيطالياالمملكة المتحدةإيطالياإيطالياغير متوفر
1951إيطالياألفا روميو إس بي إيه159158 1.5 لتر 8 ثانيةPغير متوفرالأرجنتينخوان مانويل فانجيو جوزيبي فارينا لويجي فاجيولي فيليس بونيتو ​​تولو دي جرافينريد كونسالفو سانيسي بول بيتشإيطالياإيطالياإيطالياسويسراإيطالياألمانياغير متوفر
1952 – 1978 : لم تشارك ألفا روميو في المنافسة كشركة مصنعة
1979إيطالياأوتوديلتا177 179115-12 3.0 F12 1260 3.0 V12جي35. 36.إيطاليابرونو جياكوميلي فيتوريو برامبيلاإيطاليا0كارولاينا الشمالية
1980إيطاليافريق مارلبورو ألفا روميو1791260 3.0 V12جي22. 22. 22. 23.فرنساباتريك ديبايلر فيتوريو برامبيلا أندريا دي سيزاريس برونو جياكوميليإيطالياإيطالياإيطاليا4الحادي عشر
1981إيطاليافريق مارلبورو ألفا روميو179ب 179ج 179د1260 3.0 V12م22. 23.الولايات المتحدةماريو أندريتي برونو جياكوميليإيطاليا10التاسع
1982إيطاليافريق مارلبورو ألفا روميو179D 1821260 3.0 V12م22. 23.إيطالياأندريا دي سيزاريس برونو جياكوميليإيطاليا7العاشر
1983إيطاليافريق مارلبورو ألفا روميو183T890T 1.5 V8 tم22. 23.إيطالياأندريا دي سيزاريس ماورو بالديإيطاليا18السادس
1984إيطاليافريق بينيتون ألفا روميو184 طن890T 1.5 V8 tجي22. 23.إيطالياريكاردو باتريس إيدي شيفرالولايات المتحدة11الثامن
1985إيطاليافريق بينيتون ألفا روميو185T 184TB890T 1.5 V8 tجي22. 23.إيطالياريكاردو باتريس إيدي شيفرالولايات المتحدة0كارولاينا الشمالية
1986 – 2018 : لم تشارك ألفا روميو في المنافسات كشركة مصنعة.
2019سويسرا فريق ألفا روميو للسباقاتC38فيراري 064 1.6 V6 تيP7.99 .فنلنداكيمي رايكونن أنطونيو جيوفينازيإيطاليا57الثامن
2020سويسرا ألفا روميو ريسينغ أورلينC39فيراري 065 1.6 V6 تيP7.99 .فنلنداكيمي رايكونن أنطونيو جيوفينازيإيطاليا8الثامن
2021سويسرا ألفا روميو ريسينغ أورلينC41فيراري 065/6 1.6 V6 تيP7. 88. 99.فنلنداكيمي رايكونن روبرت كوبيكا أنطونيو جيوفينازيبولنداإيطاليا13التاسع
2022سويسرافريق ألفا روميو للفورمولا 1 أورلينC42فيراري 066/7 1.6 V6 تيP24. 77.الصينتشو غوانيو، فالتيري بوتاسفنلندا55السادس
2023سويسراحصة فريق ألفا روميو للفورمولا 1C43فيراري 066/10 1.6 V6 tP24. 77.الصينتشو غوانيو، فالتيري بوتاسفنلندا16التاسع
المصدر: [ 1 ]

أبطال السائقين

نتائج محرك عملاء الفورمولا 1

المُنشئالموسم (المواسم)إجمالي الانتصاراتالفوز الأولالفوز الأخير
إيطاليادي توماسو19610––
جنوب أفريقياكنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة1962 – 1963 ، 19650––
جنوب أفريقياألفا سبيشال1963 ، 19650––
المملكة المتحدةكوبر19620––
المملكة المتحدةماكلارين19700––
المملكة المتحدةيمشي19710––
المملكة المتحدةبرابهام1976 – 19792جائزة السويد الكبرى 1978سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1978
إيطالياأوسيلا1983 – 1987 **0––
المجموع1961 – 19872جائزة السويد الكبرى 1978سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1978
  • باستثناء فريق المصنع
  • استمر فريق أوسيلا في استخدام سيارة ألفا روميو 890T في عام 1988، على الرغم من أنها حملت اسم أوسيلا 890T طوال الموسم، وذلك لأن شركة ألفا سحبت دعمها للمحرك.

الرياضات الإلكترونية

سنةاسمسيارةمحركالإطاراتلا.السائقيننقاطمجلس مدينة واشنطن
2018سويسرافريق ألفا روميو ريسينغ ساوبر للرياضات الإلكترونية في الفورمولا 1C37فيراري 063 1.6 V6 تيP22. 46. 23.المملكة المتحدةصالح سالتونك المملكة المتحدةسونوك سالتونك هولنداأليرت فان دير فال119الثالث
2019سويسراألفا روميو ريسينغ للرياضات الإلكترونية في الفورمولا 1C38فيراري 064 1.6 V6 تيP12. 22. 21.هنغاريادانيال بيريزناي المملكة المتحدةصالح سالتونك السويدكيمي لارسون176الثالث
2020سويسراألفا روميو ريسينغ أورلين إسبورتسC39فيراري 065 1.6 V6 تيP12. 34. غير متوفرهنغاريادانييل بيريزناي يارنو أوبمير دومينيك هوفمانهولنداالنمسا295الثاني
2021سويسرافريق ألفا روميو ريسينغ أورلين للرياضات الإلكترونية F1C41فيراري 065/6 1.6 V6 تيP30. 83. غير متوفرألمانياسيمون ويجانج سلوفاكيافيليب بريشناجدر هولنداثيجمين شوتي12التاسع
2022سويسرافريق ألفا روميو ريسينغ أورلين للرياضات الإلكترونية F1C42فيراري 066/7 1.6 V6 تيP15. 40. 71.هنغاريادانييل بيريزناي فرنسانيكولاس لونجيت بولنداتوماس بورادزيسز120الخامس
2023-2024سويسرافريق كيك لسباقات محاكاة الفورمولا 1C43فيراري 1.6 V6 تيP39. 72. غير متوفرهولنداتوماس رونهار بريندون لي زاندر فان ديكنالمملكة المتحدةهولندا213الثاني
المصدر: [ 116 ]

أبطال رياضة السيارات الإلكترونية

فاز السائقون التاليون ببطولة الفورمولا 1 للرياضات الإلكترونية لصالح فريق ساوبر للرياضات الإلكترونية:

النتائج الكاملة لسلسلة سباقات الفورمولا 1 الإلكترونية

سنةالهيكلالسائقين123456789101112نقاطمجلس مدينة واشنطن
2018ساوبر سي 37أسترالياالصينأذربيجانفرنساالمملكة المتحدةبلألمانياالخطيئةالولايات المتحدة الأمريكيةأبو119الثالث
المملكة المتحدةصالح سالتونتش861367411348
المملكة المتحدةسونوتش سالتونتش1517581817
هولنداأليرت فان دير وال187156
2019ألفا روميو ريسينغ C38BHRالصينأذربيجانيستطيعRBRالمملكة المتحدةألمانيابلإيطاليااليابانالولايات المتحدة الأمريكيةحمالة صدر176الثالث
هنغاريادانيال بيريزناي19متقاعد713534111851
ديك رومىصالح سالتونتش34911101699111394
السويدكيمي لارسون
2020ألفا روميو C39BHRVIEالصيننيديستطيعRBRالمملكة المتحدةبلإيطاليااليابانالمكسيكحمالة صدر295الثاني
هنغاريادانيال بيريزناي2153128123216943
هولنداجارنو أوبمير131213952417
الدنماركدومينيك هوفمان
2021ألفا روميو C41BHRالصينRBRالمملكة المتحدةإيطاليابلنقطة البيعنيدالولايات المتحدة الأمريكيةإي إم آيالمكسيكحمالة صدر12التاسع
ألمانياسيمون ويجانج13متقاعد71314919142091315
سلوفاكيافيليب بريشنايدر10141617متقاعد20121218
هولنداثيمن شوت181210
2022ألفا روميو C42BHRإي إم آيالمملكة المتحدةRBRبلنيدإيطالياالمكسيكالولايات المتحدة الأمريكيةاليابانحمالة صدرالإمارات العربية المتحدة120الخامس
هنغاريادانيال بيريزنايمتقاعد17181247127
فرنسانيكولاس لونجيه917658536151410
بولنداتوماش بورادزيس14101517
2023-2024ألفا روميو C43BHRجيدRBRالمملكة المتحدةبلنيدالولايات المتحدة الأمريكيةالمكسيكحمالة صدرLVGقطرالإمارات العربية المتحدة223الثاني
هولنداتوماس رونهار122810111911432
المملكة المتحدةبريندن لي12161257103متقاعد77169
هولندازاندر فان دايكن

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تم الحصول على 164 نقطة إضافية من قبل سائقي ألفا روميو في عامي 1950 [ 2 ] و 1951 [ 3 ] قبل إطلاق بطولة المصنعين في عام 1958 .

مراجع

الاقتباسات
  1. 1 2 "ألفا روميو - المواسم" . StatsF1 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2019 .
  2. ↑ "ترتيب الفرق في موسم 1950" . نقاط الفورمولا 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2024 .
  3. ↑ "ترتيب الفرق في موسم 1951" . نقاط الفورمولا 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2024 .
  4. ↑ "ألفا روميو P2 موديل 1924-1925" . Ultimatecarpage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  5. ↑ "ألفا روميو P2 و P3" . Targaflorio-1906-1977 (بالإيطالية). مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  6. ↑ فيرنلي، بول (7 فبراير 2019). "معركة سباق الجائزة الكبرى الأصلية بين مرسيدس وألفا" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2023 .
  7. ↑ "ألفا روميو P3" . Ddavid.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2007 .
  8. ↑ "هذه سيارة ألفا روميو هي التي كان إنزو فيراري يقودها في السباقات قبل تأسيس فيراري" . كارسكوبس . 8 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  9. ↑ "تاريخ ألفا كورس/أوتوديلتا" . Velocissima.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2007 .
  10. ↑ تيرنر، كيفن (15 فبراير 2021). "من الأرشيف: أعظم سيارات مرسيدس التي لم تسمع بها من قبل" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  11. 1 2 3 "ألفا روميو" . Kolumbus.fi . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2007 .
  12. ↑ ناي، دوغ (13 يناير 2020). "تقنية ألفيتا التي تفوقت على فيراري: ألفا روميو 158/159" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  13. ↑ ويليس، أندرو (5 أكتوبر 2022). "كانت سيارة ألفا روميو 158 القوة المهيمنة الأصلية في سباقات الفورمولا 1" . غودوود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  14. 1 2 3 "ألفا روميو 158" . DDavid.com . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2007 .
  15. ↑ "سيارة ألفا روميو من طراز GP Tipo 158" . متحف ألفا روميو . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  16. ↑ "ألفا روميو 158 'ألفيتا'"" . Ultimatecarpage.com . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  17. ↑ كانال، سامارث (27 يناير 2023). "دليل الفريق: مكانة ألفا روميو الفريدة في تاريخ الفورمولا 1 - وكيف تستعد لعام 2023" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .
  18. ↑ "السيارة رقم 159 "ألفيتا": آخر المسيطرين" . تراث FCA . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2023 .
  19. ١ ٢ فيراري، لوكا (٢٢ فبراير ٢٠٢١). "ألفا روميو: تاريخ سيارة 'بيسكيوني' في الفورمولا ١" . FormulaPassion.it (باللغة الإيطالية). مؤرشف من الأصل في ٢٤ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يوليو ٢٠٢٣ .
  20. ↑ "ألفا روميو في الفورمولا 1" . ميتو ألفا روميو (بالإيطالية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2007 .
  21. 1 2 3 4 "Os Gloriosos Fracassos - ألفا روميو 1979-1985 (1ª جزء)" . رياضة السيارات (باللغة البرتغالية). 28 أغسطس 2007 مؤرشفة من الأصلي في 3 يناير 2015 . تم الاسترجاع 3 يناير 2015 .
  22. ↑ زينسن، أولريش (8 مارس 2017). "ألفا روميو - أوتوديلتا AR 177-001 في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، زولدر، بلجيكا، 13 مايو 1979" . RobertLittle.us . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2023 .
  23. 1 2 توركو، باولو (1 ديسمبر 2017). "ألفا روميو في F1. La storia di un mito" . نيوز أوتو (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 25 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 28 يوليو 2023 .
  24. ^ سكاشيا ، جوليو (26 ديسمبر 2017). "برونو جياكوميلي والاسم غير المكتمل ألفا روميو" . F1Sport.it (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 28 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 28 يوليو 2023 .
  25. ↑ "1 أغسطس 1980: اليوم الذي فقدنا فيه باتريك ديباييه" . رياضة السيارات . 1 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2023 .
  26. ↑ "الولايات المتحدة الأمريكية الغربية 1982" . إحصائيات F1 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
  27. ^ نوغنيس ، فرانكو (1 ديسمبر 2017). جياكوميلي: "Il ritorno dell'Alfa Romeo fa bene alla Formula 1"" . رياضة السيارات (باللغة الإيطالية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2023 .
  28. ↑ هنري، آلان (17 أكتوبر 1981). "جونز يختتم مسيرته بفوز" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2023 .
  29. ^ فرانكو ليني (يناير 1985). "La settima volta dell'Alfa" [ اللفة السابعة لألفا ] . كواتروروت (باللغة الإيطالية). 30 (351). ميلانو، إيطاليا: افتتاحية دوموس: 186.
  30. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية لعام 1980 - التصفيات" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
  31. ↑ "سباق جائزة موناكو الكبرى 1982" . رياضة السيارات . 23 مايو 1982. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2023 .
  32. ↑ "سباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 1983" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
  33. ↑ "سباق الجائزة الكبرى لجنوب إفريقيا 1983" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2023 .
  34. 1 2 3 4 5 6 7 روشا، ميغيل (3 مارس 2018). "1985: من ألفا إلى أوميغا" . جراند بريكس ريجكتس . مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2022. تم الاسترجاع في 31 يوليو 2023 .
  35. 1 2 3 4 "Alfa Romeo 184T, l'ultima sotto la bandiera a scacchi" . FormulaPassion.it (باللغة الإيطالية). 2 فبراير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 31 يوليو 2023 . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2023 .
  36. 1 2 3 "ألفا روميو 184T" . فورمولا ستوريا (بالإيطالية). 2 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .
  37. 1 2 سينو، ألفيس-ماركو (29 نوفمبر 2017). "Un ripasso dell'epopea del Biscione in Formula 1" . Ruoteclassiche (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2023 .
  38. ١ ٢ "فريق ساوبر للفورمولا ١ يدخل في اتفاقية شراكة متعددة السنوات مع ألفا روميو" . فريق ساوبر للفورمولا ١. مؤرشف من الأصل في ١ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٧ .
  39. ^ نيمرفول ، كريستيان (16 مارس 2019). ""Mogelpackung" Alfa Romeo: Es bleibt ein Schweizer Team! " . Motorsport-Total.com (باللغة الألمانية) . تم استرجاعه في 25 فبراير 2022 .
  40. ١ ٢ "ساوبر وألفا روميو يواصلان التنافس لتحقيق نتائج طموحة تحت اسم ألفا روميو ريسينغ" . فريق ساوبر للفورمولا 1. ١ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠١٩ .
  41. ↑ "ما الذي كلف ألفا روميو فرصة البقاء في الفورمولا 1؟" . ذا ريس . 11 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2024 .
  42. ↑ تشوخاني، دارشان (15 مارس 2019). "شل تتعاون مع فريق ألفا روميو للسباقات لموسم 2019 من سباقات الفورمولا 1" . FormulaRapida.net . تاريخ الاطلاع: 13 ديسمبر 2024 .
  43. ↑ مجلة بادوك (10 مارس 2022). "شركة سينغا | فريق ألفا روميو للفورمولا 1 | شراكة" . مجلة بادوك . تاريخ الاطلاع: 13 ديسمبر 2024 .
  44. ↑ مجلة بادوك (29 مايو 2018). "أكسيتيا | فريق ألفا روميو ساوبر للفورمولا 1 | شراكة" . مجلة بادوك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2014 .
  45. 1 2 كولانتين، كيث (20 فبراير 2018). "الكشف عن سيارة ساوبر لسباقات الفورمولا 1 لعام 2018 المدعومة من ألفا روميو" . RaceFans . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2024 .
  46. ١ ٢ ٣ "الشركات الأمريكية تهيمن بأكثر من ٥٠ راعياً في سباقات الفورمولا ١" . AutoRacing1.com . ٨ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  47. ١ ٢ "فريق ألفا روميو للسباقات يضم ماغنيتي ماريلي ومجموعة أدلر-بيلزر كشركاء جدد" . سبورت بيزنس سبونسورشيب . ٢٢ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  48. ↑ مجلة بادوك (21 فبراير 2018). "كلارو | الشريك المميز | فريق ألفا روميو ساوبر للفورمولا 1" . مجلة بادوك . تاريخ الاسترجاع: 13 ديسمبر 2024 .
  49. ↑ "مجموعة بيتسون لعلامات الألعاب التجارية توقع اتفاقية رعاية مع فريق ألفا روميو للسباقات" . سبورت بيزنس سبونسورشيب . 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2024 .
  50. ↑ "آخر أخبار الفورمولا 1 باختصار - الأربعاء" . AutoRacing1.com . 16 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2024 .
  51. ↑ "فورمولا 1 | ألفا روميو تؤكد شراكة جديدة مع شوكولاتة هاسكي" . F1GrandPrix.it . تاريخ الاطلاع: 13 ديسمبر 2024 .
  52. ↑ "ألفا روميو C38: تحليل فني" . RaceFans . 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2023 .
  53. ↑ بير، مات (22 سبتمبر 2019). "معاقبة جيوفيناتزي لاقترابه من رافعة الإنقاذ في سباق الفورمولا 1 بسنغافورة" . أوتوسبورت .
  54. ↑ "الفورمولا 1، كل شيء أسجله في مونديال 2019، من الممكن أن يحدث في الفورمولا 1 2020" . سكاي سبورت . 26 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2023 .
  55. ↑ ميتشل، سكوت (17 نوفمبر 2019). "جائزة البرازيل الكبرى: فيرستابن يفوز على غاسلي بعد نهاية مثيرة" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2023 .
  56. ↑ "الفرق" . رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2023 .
  57. ↑ «أبقى فريق ألفا روميو على جيوفيناتزي لعام 2020» . Formula1.com . 4 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 .
  58. ↑ خورونزي، فالنتين (1 يناير 2020). "فريق ألفا روميو للفورمولا 1 يُعاد تسميته بانضمام كوبيكا كفريق احتياطي" . رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 .
  59. ↑ "ترتيب الفرق المصنّعة لعام 2020" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  60. ↑ بينسون، أندرو (14 يوليو 2021). "ألفا روميو تمدد عقدها مع ساوبر" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  61. ↑ "ترتيب الفرق المصنعة لعام 2021" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  62. ↑ ""ستكون زوجتي أكثر تأثراً مني"، هكذا صرّح رايكونن قبل ظهوره الأخير في سباقات الفورمولا 1. Formula1.com . Formula 1. 9 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  63. ↑ ""لا أعتقد أن هذا سيكون سباقي الأخير في الفورمولا 1"، هكذا تعهد جيوفيناتزي قبل عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة له مع ألفا روميو . Formula1.com . 9 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  64. ↑ "ألفا روميو تعلن عن انضمام غوانيو تشو كزميل لفالتيري بوتاس في الفريق لعام 2022" . Formula1.com . 16 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  65. ↑ «ألفا روميو تعلن انضمام فالتيري بوتاس إلى الفريق في عام 2022 بموجب عقد متعدد السنوات» . Formula1.com . 6 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2023 .
  66. ↑ سميث، لوك (30 ديسمبر 2022). "المركز السادس بدا "السيناريو الأفضل" لفريق ألفا روميو بعد الصعوبات التي واجهها في تجارب الفورمولا 1" . أوتوسبورت .
  67. ↑ "شراكة قياسية في بطولة العالم للفورمولا 1 تُطلق حصة فريق ألفا روميو لعام 2023 وما بعده" . مجموعة ساوبر . 27 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2023.
  68. ↑ وود، ويل (27 يناير 2023). "شركة المراهنات على العملات المشفرة ستيك تنضم إلى ألفا روميو بينما ينتقل الراعي السابق أورلين إلى ألفا تاوري · ريس فانز" . ريس فانز . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2023. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2023 .
  69. ↑ "مراهنات فريق ألفا روميو للفورمولا 1 متاحة الآن للبث المباشر عبر KICK.com" . مجموعة ساوبر . 27 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2023.
  70. ↑ لياو، شانون (6 ديسمبر 2022). "أحد أبرز صناع المحتوى على منصة تويتش يُؤيد منصة مرتبطة بموقع مراهنات العملات الرقمية" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2023 .
  71. ↑ راثور، نيشاي (2 فبراير 2023). "مشاكل الرعاية تجبر ألفا روميو على اتباع أسلوب ملتوٍ في موسم الفورمولا 1 لعام 2023" . إسينشالي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2023 .
  72. ↑ كولانتين، كيث (24 يوليو 2023). "ألفا روميو تكشف عن تغييرات في تصميم سياراتها باللون الأخضر النيون لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي · ريس فانز" . ريس فانز . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2023 .
  73. ↑ "ألفا روميو تنهي شراكتها مع ساوبر بنهاية موسم 2023 | فورمولا 1®" . Formula1.com . 26 أغسطس 2022. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2023 .
  74. ↑ "ساوبر ستصبح فريق أودي الرسمي في الفورمولا 1 ابتداءً من عام 2026" . Formula1.com . 26 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2023 .
  75. ↑ "LDS" . ESPN . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2023 .
  76. 1 2 3 4 "ألفا روميو 1.5 لتر رباعي الأسطوانات" . F1DB.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2007 .
  77. 1 2 "ألفا روميو سبيشال" . F1DB.com . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2011 .
  78. ↑ "سباق الجائزة الكبرى في كيب تاون" . 8W Forix . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2019 .
  79. ↑ "سيارة ألفا روميو كوبر T86C" . موقع Ultimatecarpage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2011 .
  80. ١ ٢ ٣ "تاريخ سيارة ماكلارين M7D" . OldRacingCars.com . مؤرشف من الأصل في ٥ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ أغسطس ٢٠٢٣ .
  81. 1 2 3 "تاريخ ماكلارين M14D" . OldRacingCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2023 .
  82. 1 2 "تاريخ سيارات مارس 711 سيارة تلو الأخرى" . OldRacingCars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2023 .
  83. ↑ هدسون، فيوليت. "بيرني إيكلستون - كيف امتلك رجل رياضة" . مجلة جنتلمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2023 .
  84. ↑ فيرنلي، بول (سبتمبر 2021). "الكشف عن العبقرية المفقودة لـ'العم' كارلو تشيتي" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2023 .
  85. ↑ هنري 1985 : 159
  86. 1 2 هنري 1985 : 159-160
  87. ↑ هنري 1985 : 159-165
  88. ↑ هنري 1985 : 163-171
  89. 1 2 هنري 1985 : 171-213
  90. ↑ هنري 1985 : 190
  91. 1 2 "انقسام ليجير-ألفا عشية أولمبياد ريو" . رياضة السيارات . مايو 1987. ص 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2023 . 
  92. 1 2 "سيارات سباق الجائزة الكبرى التي لم تشارك في السباقات قط" . فوريكس . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2023 .
  93. ↑ "ليجير JS29" . إحصائيات الفورمولا 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2023 .
  94. ↑ هوارد، كيث (يناير 2003). "ألفا روميو V10" . رياضة السيارات . ص 41. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2023 . 
  95. 1 2 "تاريخ سيارات أوسيلا FA1E سيارةً تلو الأخرى" . OldRacingCars.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2023 .
  96. 1 2 "1984 أوسيلا FA1F غينزاني" . صيغة143 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2023 .
  97. ↑ تيرنبول، ستيف (6 نوفمبر 2017). "آخر المتسابقين الحقيقيين؟ - قصة أوسيلا في الفورمولا 1" . intentsGP . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2023 .
  98. ↑ ناي 1986 : 227
  99. 1 2 بيليجريني، باولو (1 ديسمبر 2017). "Alfa Romeo ei Motori Turbo: dalla F1 alla Cart [ prima Parte ] " . سيرك F1 (باللغة الإيطالية). أرشفة من الأصلي في 3 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2023 .
  100. 1 2 بريفيتيرا، ماركو (17 ديسمبر 2015). "Alfa Romeo e Formula 1: storia di un amore Destinato a Rifiorire؟" . LiveGP.it (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 19 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2023 .
  101. 1 2 3 4 5 "سيارة ألفا V10 164 برو" . VeloceToday.com . 19 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  102. ↑ كيو، أولي (29 نوفمبر 2017). "ألفا روميو تعود إلى الفورمولا 1" . توب جير . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  103. 1 2 3 4 5 6 هوارد، كيث (يناير 2003). "ألفا روميو V10" . رياضة السيارات . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2023 .
  104. ↑ "برابهام" . MCZ . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2022. تم الاسترجاع في 20 يناير 2022 .
  105. ١ ٢ "سيارة ألفا ١٦٤ الاحترافية، الوحدة في القمة..." مجلة ريترو سين . ٦ مايو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠١١ .
  106. 1 2 3 "خمس من أفضل سيارات برابهام" . WhichCar . 1 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  107. ↑ "برابهام" . OldRacingCars.com . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2023 .
  108. ↑ "ألفا روميو" . سكوديريا فيراري فورمولا 1. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2018 .
  109. ↑ ويليامز، ريتشارد (فبراير 2018). "تأملات: فبراير 2018" . رياضة السيارات . ص 42. 
  110. ↑ راوكليف، توم (10 مارس 2021). "ألوان سيارات فيراري خلال عصر المحركات الهجينة التوربينية" . بلانيت إف 1. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2023 .
  111. ^ كورجي ، فرانشيسكو (22 فبراير 2018). "فيراري: الحياة الوردية تنطلق من سيارة SF71H" . رياضة السيارات (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع 11 يناير 2024 .
  112. ↑ "ساوبر تؤكد مشاركة لوكلير وإريكسون، مع الكشف عن تصميم سيارة ألفا روميو" . Formula1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2017 .
  113. ↑ رايان وود (15 يناير 2018). "فريد فاسور يريد مستقبل فريق ألفا روميو الرسمي لفريق ساوبر" . أسبوع رياضة السيارات . خدمات الإعلام لرياضة السيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2019. في الوقت الحالي، نستخدم محركات فيراري، لكن هدفنا ليس أن نكون فريقًا تابعًا لألفا روميو، بل الفريق الرئيسي.
  114. ↑ "فورمولا 1: تغيير اسم فريق ساوبر إلى ألفا روميو ريسينغ مع بداية موسم 2019" . bbc.co.uk. بي بي سي سبورت. بي بي سي نيوز. 1 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2019 .
  115. ↑ نوبل، جوناثان (26 أغسطس 2023). "ألفا روميو تنهي علاقاتها مع ساوبر في الفورمولا 1 بنهاية عام 2023" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2023 .
  116. ↑ "ملخص سباقات ساوبر للفورمولا 1 الإلكترونية" . ساوبر موتورسبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2025 .
فهرس
  • هنري، آلان (1985)، برابهام: سيارات سباق الجائزة الكبرى ، أوسبري، رقم ISBN 0-905138-36-8
  • ناي، دوغ (1986)، تاريخ أوتوكورس لسيارة سباق الجائزة الكبرى 1966-1985 ، هازلتون، ISBN 0-905138-37-6

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بفريق ألفا روميو في سباقات الفورمولا 1 على ويكيميديا ​​كومنز