اوريكا 07

الموسوعة الحرة
اوريكا 07
السيارة رقم 83 ( AF Corse ) Oreca 07 خلال سباق 24 ساعة في لومان 2022
فئةنموذج لومان 2
منشئأوريكا
المصمم(ون)ديفيد فلوري
السلفاوريكا 05
المواصفات الفنية [1]
الهيكل هيكل أحادي من ألياف الكربون
التعليق (الأمامي)عظم الترقوة المزدوج ، قضيب دفع يعمل على المثبط
التعليق (الخلفي)عظم الترقوة المزدوج ، قضيب دفع يعمل على المثبط
طول4,745 ملم (186.8 بوصة)
عرض1,895 ملم (74.6 بوصة)
ارتفاع1,045 ملم (41.1 بوصة)
مسار المحورأمامي 1,570 ملم (61.8 بوصة)
خلفي 1,550 ملم (61.0 بوصة)
قاعدة العجلات3,005 ملم (118.3 بوصة)
محركأوريكا 07 / ألباين A470 / أوروس 01
جيبسون GK-428 محرك V8 سعة 4.2 لتر بشاحن هواء طبيعي ، مثبت طوليًا
الانتقالXtrac P1159C ناقل حركة يدوي متتابع بست سرعات [2]
قوة603 حصان
وزن930 كجم (2050 رطل)
وقودإجمالي
وقود سباق نائب الرئيس
مواد التشحيمموتول
بنزويل
الإطاراتميشلان
دنلوب
كونتيننتال
تاريخ المنافسة
المشاركون البارزونأوريكا 07:
حاضِر:
سابق:
مستقبل:
  • المملكة المتحدة99 سباق

ألباين A470:
سابق:

أوروس 01:
سابق:
  • روسياسباق جي درايف
أول مرةسباق دايتونا 24 ساعة 2017
الفوز الأولسباق 4 ساعات في مونزا 2017
الفوز الأخيرسباق البحرين 8 ساعات 2023
الحدث الأخيرسباق البحرين 8 ساعات 2023
السباقاتالفوزمنصات التتويجأقطاب
183161487158
بطولات الفرق29 ( 2017 ELMS ، 2017 FIA WEC ، 2018 ELMS ، 2018–19 FIA WEC ، 2019 ELMS ، 2019 IMSA SCC، 2019–20 Asian LMS، 2019–20 FIA WEC ، 2020 ELMS ، 2020 IMSA SCC ، 2021 Asian LMS ، 2021 Asian LMS (P2 Am)، 2021 ELMS ، 2021 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2021 FIA WEC ، 2021 FIA WEC (LMP2 Pro-Am)، 2021 IMSA SCC ، 2022 Asian LMS ، 2022 Asian LMS (P2 Am)، 2022 ELMS , 2022 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2022 FIA WEC ، 2022 FIA WEC (LMP2 Pro-Am)، 2022 IMSA SCC ، 2023 Asian LMS ، 2023 ELMS ، 2023 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2023 FIA WEC ، 2023 IMSA SCC
بطولات السائقين29 ( 2017 ELMS ، 2017 FIA WEC ، 2018 ELMS ، 2018–19 FIA WEC ، 2019 ELMS ، 2019 IMSA SCC، 2019–20 Asian LMS، 2019–20 FIA WEC ، 2020 ELMS ، 2020 IMSA SCC ، 2021 Asian LMS ، 2021 Asian LMS (P2 Am)، 2021 ELMS ، 2021 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2021 FIA WEC ، 2021 FIA WEC (LMP2 Pro-Am)، 2021 IMSA SCC ، 2022 Asian LMS ، 2022 Asian LMS (P2 Am)، 2022 ELMS , 2022 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2022 FIA WEC ، 2022 FIA WEC (LMP2 Pro-Am)، 2022 IMSA SCC ، 2023 Asian LMS ، 2023 ELMS ، 2023 ELMS (LMP2 Pro-Am)، 2023 FIA WEC ، 2023 IMSA SCC

أوريكا 07 هي نموذج أولي لسباق لومان بناه المصنع الفرنسي أوريكا لتلبية لوائح الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة ACO LMP2 لعام 2017. [1] وقد ظهرت لأول مرة رسميًا في السباق في الجولة الافتتاحية لبطولة IMSA WeatherTech SportsCar لعام 2017 ، وسباق دايتونا 24 ساعة ، [3] وظهورها لأول مرة في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في سباق سيلفرستون 6 ساعات لعام 2017. السيارة هي خليفة أوريكا 05 .

تبين أن Oreca 07 هي السيارة المفضلة لفرق LMP2، حيث وجدت المزيد من المشترين كل عام، والذين تحولوا إلى الهيكل من الهياكل التي تم شراؤها مسبقًا من علامات تجارية أخرى. [4] [5] [6] كانت جميع سيارات LMP2 البالغ عددها 24 في سباق 24 ساعة في لومان 2023 من طراز Oreca 07. منذ موسم IMSA لعام 2019 ، لم يكن هناك سوى مشاركتين في LMP2 لم تكونا من طراز Oreca 07.

تطوير

سيارة أوريكا 07 مع كأس التحمل LMP2

يعود إعداد النموذج الأولي إلى تطوير Oreca 05. تم تطوير Oreca 05 مع مراعاة ما يعرفه المصنع عن القواعد الفنية الجديدة لفئة LMP2 في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لعام 2017. مستفيدًا من المعرفة من أداء Oreca 05، قرر الفريق الفرنسي تطوير سيارة جديدة، واستندت إلى سابقتها. كان هدف Oreca هو تعظيم الأداء من خلال التركيز على استخدام الطاقة والموارد. اختار الفريق استخدام هذه الاستراتيجية ليس فقط لبناء سيارة تعتمد على سلف مثبت، ولكن أيضًا للسماح للفرق بتحديث Oreca 05 الخاصة بهم في حدود التكاليف المعقولة. يعتمد هيكل Oreca 07 بشكل أساسي على 05، مع عدم التركيز كثيرًا على الهيكل الأحادي في السيارة. تأتي الأجزاء الداخلية من Oreca 07 مزودة بمحرك Gibson GK-428 V8. [1] [7]

أجرت السيارة أول اختبار تجريبي لها في المصنع في أواخر أكتوبر 2016 في حلبة بول ريكارد . [7]

تشهد الطلبات الحالية إنتاجًا مؤكدًا حتى نهاية أبريل 2022، حيث سيتم إنتاج أكثر من 90 هيكلًا في هذه المرحلة، بما في ذلك 8 هياكل لبرنامج Acura ARX-05 DPi و9 تحديثات لـ Oreca 05 ، ولكن لا يشمل Rebellion R-One (بناءً على 05) أو Rebellion R13 (بناءً على 07) - (أو في الواقع Alpine A480 ذات الجدية). يتضمن الإجمالي Alpine LMP2s و Aurus 01s المعاد تسميتهما ولكن المتطابقتين. [8] في الشهر التالي، تم تسليم الهيكل رقم 100 (على الرغم من أنه من الناحية الفنية هو رقم 99 بسبب تخطي رقم 13) إلى Cool Racing لسباق 24 ساعة في لومان 2022 ، وسيتم عرضه في النهاية في صالة عرض مصنع الشركة. [9]

ألباين A470

Alpine A470 من Signatech Alpine Matmut

شاركت شركة صناعة السيارات الفرنسية ألباين في سباقات سيارة ألباين إيه 470 في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات مع فريق سيجناتيك ألباين ماتموت . هذه السيارة متطابقة تقنيًا مع أوريكا 07، باستخدام نفس الهيكل والأجزاء الداخلية، مع علامة ألباين التجارية. هذا هو خليفة ألباين إيه 460 ، التي شاركت بها ألباين وفازت بفئة إل إم بي 2 لموسم بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات 2016. [10]

أكيورا ARX-05

أكيورا ARX-05

تم إنشاء نسخة مختلفة من النموذج الأولي، Acura ARX-05، لفئة النماذج الأولية لبطولة WeatherTech SportsCar التابعة لـ IMSA بموجب لوائح DPi . تم تطوير السيارة من خلال شراكة بين Honda Performance Development و Oreca . [11] محرك السيارة هو محرك إنتاجي مزدوج التوربو V6 سعة 3.5 لتر Acura AR35TT. تشمل التعديلات الأخرى من 07 هيكلًا خاصًا بـ Acura.

من عام 2018 إلى عام 2020، شارك فريق Penske بزوج من ARX-05s، وفاز باللقب في الموسمين الأخيرين. في عامي 2021 و 2022 ، شارك كل من Wayne Taylor Racing و Meyer Shank Racing في واحدة من ARX-05s التي كانت Penske تديرها سابقًا. [12]

أوروس 01

تنافست G-Drive Racing مع Oreca 07 في عامي 2017 و2018. دخلت شركة تصنيع السيارات الروسية Aurus Motors في شراكة معهم في عام 2019 لإعادة تسميتها باسم Aurus 01 وخوض سباقات بها في سلسلة لومان الأوروبية . هذه السيارة متطابقة تقنيًا مع Oreca 07، باستخدام نفس الهيكل والأجزاء الداخلية، مع علامة Aurus التجارية. [13]

التمرد R13

ريبيليون R13 هي سيارة سباق رياضية نموذجية تم بناؤها بواسطة الشركة الفرنسية أوريكا لصالح فريق ريبيليون ريسينغ السويسري . [14] إنها نسخة من أوريكا 07، تم إنشاؤها للتنافس في فئة LMP1. سيتم إعادة تسميتها لاحقًا بواسطة ألباين إلى ألباين A480 عندما تم إعادة تسميتها للعمل في حالة قديمة في فئة Hypercar في عامي 2021 و2022.

الوسائط المتعلقة بـ Oreca 07 في ويكيميديا ​​كومنز

مراجع

  1. ^ abc ""ORECA 07 Media Kit"" (PDF) . Oreca . تم الاسترجاع في 2016-12-22 .
  2. ^ "قائمة المشاركين لعام 2023" (PDF) . سباق لومان 24 ساعة (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2023 .
  3. ^ ""أوريكا 07 تنهي لفاتها الأولى في بول ريكارد"". Sportscar365 . تم الاسترجاع في 2016-10-26 .
  4. ^ "فريق Nederland يتحول إلى Oreca لبطولة WEC 2019/20". Filip Cleeren . motorsport.com. 2019-05-14 . تم الاسترجاع 2021-10-23 .
  5. ^ "مسابقة إنتر يوروبول تتقدم إلى بطولة العالم للتحمل في عام 2021". جيمي كلاين . motorsport.com. 2020-10-23 . تم الاسترجاع في 2021-10-23 .
  6. ^ "ARC Bratislava Request Switch To ORECA Chassis". Graham Goodwin . dailysportscar.com. 2021-07-02 . تم الاسترجاع في 2021-10-23 .
  7. ^ ""Oreca 07 LMP2 On Track At Paul Ricard"". dailysportscar.com. مؤرشف من الأصل في 2018-06-19 . تم الاسترجاع 2016-10-26 .
  8. ^ "طلب صحي مع بقاء موسمين من لوائح LMP2 الحالية".
  9. ^ "Cool Racing Set To Race ORECA 07 Chassis #100 At Le Mans". dailysportscar.com. 2022-05-23 . تم الاسترجاع في 2023-01-31 .
  10. ^ ""2017 Alpine A470"". Ultimatecarpage.com . تم الاسترجاع في 2016-10-26 .
  11. ^ ""Acura DPi Set to Begin Testing This Month"". sportscar365.com . تم الاسترجاع في 2017-07-12 .
  12. ^ "أكورا تؤكد برامج DPi لعام 2021 مع Wayne Taylor Racing وMeyer Shank Racing". www.dailysportscar.com . تم الاسترجاع في 2024-01-28 .
  13. ^ جودوين، جراهام (2019-04-02). "G-Drive Racing تؤكد مشاركة Aurus 01 Gibson في سباق ELMS وLe Mans 24 Hours لعام 2019 – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . مؤرشف من الأصل في 2019-09-08 . تم الاسترجاع في 2019-08-23 .
  14. ^ "ORECA تؤكد إطلاق اسم Rebellion R13 على سيارة جديدة من فئة LMP1 – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . تم الاسترجاع في 2020-08-26 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Oreca_07&oldid=1232544129"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate