الطيران البحري الروسي

الطيران البحري الروسي ( بالروسية : Морская авиация Военно -морского флота России ، بالحروف اللاتينية :  Morskaya aviatsiya Voenno-morskogo flota Rossii ، أشعل. ' الطيران البحري للبحرية الروسية ' ؛ اختصار МА ВМФ России ، MA VMF روسي ) [ أ ] هو ذراع الطيران البحري للبحرية الروسية ، وهو خليفة الطيران البحري السوفياتي . تنقسم البحرية الروسية إلى أربعة أساطيل وأسطول واحد : أساطيل الشمال ، وأساطيل المحيط الهادئ ، وأساطيل البلطيق ، وأساطيل البحر الأسود ، وأسطول بحر قزوين .

طائرة سوخوي سو-27ك تابعة للفوج 279 للطيران المقاتل البحري المنفصل التابع للقوات الجوية للأسطول الشمالي موجودة على سطح حاملة الطائرات الأدميرال كوزنيتسوف ، 1996

تُشغّل القوات الجوية لأكبر الأساطيل وأهمها - الأسطول الشمالي وأسطول المحيط الهادئ - طائرات Tu-142 بعيدة المدى المضادة للغواصات ، وطائرات Il-38 متوسطة المدى المضادة للغواصات، ومروحيات Ka-27 البحرية المضادة للغواصات والبحث والإنقاذ . وقد نُقلت التشكيلات التي تُشغّل قاذفات Tu-22M3 الأسرع من الصوت إلى سلاح الطيران الروسي بعيد المدى في عام 2011. [ 4 ] أما الأسطولان الأصغر نسبيًا - أسطولا البلطيق والبحر الأسود - فلا يمتلكان حاليًا سوى قاذفات Su-24 التكتيكية ومروحيات مضادة للغواصات. ومنذ أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، لم يكن لدى أسطول بحر قزوين الصغير وحدات طيران بحرية خاصة به، لذا فهو يستخدم حاليًا طائرات ومروحيات من القوات الجوية الروسية وسلاح الطيران البحري لأسطول البحر الأسود. [ 5 ]

مروحية كاموف كا-29 متعددة الأغراض تابعة للفوج 830 المنفصل للمروحيات المضادة للغواصات المحمولة على السفن التابع لأسطول الطيران البحري الشمالي، 2015

في عام 2011، كان نائب القائد العام للبحرية الروسية لشؤون الطيران البحري والدفاع الجوي/قائد القوات الجوية البحرية وقوات الدفاع الجوي هو اللواء إيغور كوزين.

تاريخ

بداية

في 30 مايو 1912، قدّم نائب الأدميرال ألكسندر كارل نيكولاي فون ليفن ، قائد البحرية الإمبراطورية الروسية ، تقريرًا مكتوبًا رقم 127 حول خطة إنشاء وحدات طيران في الأساطيل. وقد حظي هذا التقرير، الذي وافق عليه وزير البحرية نائب الأدميرال إيفان غريغوروفيتش مع بعض التحفظات ، بصفة أمرٍ صادرٍ عن وزارة البحرية. وكان الامتداد المنطقي لهذا التقرير رسالةً من وزارة الأركان العامة رقم 1706/272 بتاريخ 6 فبراير 1912 إلى رئيس مدرسة الأركان العامة بشأن تشكيل البنية التحتية لوحدات الطيران في عام 1913.

اعتبارًا من 1 يناير 1913، كان هناك طائرة مائية واحدة وطائرتان بعجلات في بحر البلطيق ، وخمس طائرات مائية في البحر الأسود . وفي ربيع عام 1914، وبقرار من وزير البحرية، تم إنشاء قسم للطيران ضمن هيئة الأركان العامة للبحرية، يتألف من ثلاثة أفراد.

الحرب العالمية الأولى

مع بداية الحرب العالمية الأولى، كانت القوات الجوية البحرية الروسية في مرحلة التكوين التنظيمي. وبحلول الأول من أغسطس/آب 1914، كان لدى وزارة البحرية نحو ثلاثين طائرة من مختلف الأنواع، ونحو عشرين طيارًا معتمدًا. كما خضع نحو عشرة ضباط آخرين لتدريب طيران مباشر في الأساطيل. ومع بداية الحرب، لم يكن هناك سوى عشر طائرات مائية في بحر البلطيق، متمركزة في ليباو ، وثماني طائرات مائية في البحر الأسود، في سيفاستوبول وخليج كيلين. وكان من المخطط نشر وحدات جوية في المحيط الهادئ بحلول صيف عام 1915، إلا أن ذلك لم يُنفذ بسبب اندلاع الحرب.

طائرة مائية من طراز FBA Type C من مدرسة ضباط الطيران البحري الروسي في باكو ، 1917

في مطلع مارس 1915، كان لدى سلاح الطيران البحري 77 طائرة، منها 47 في بحر البلطيق، و30 طائرة مائية في البحر الأسود. وكان يخدمها 78 ضابطًا و859 من الرتب الأدنى. وبحلول 1 يناير 1917، أصبح سلاح الطيران البحري الروسي قوةً هائلةً تضم 264 طائرة من مختلف الأنواع. من بينها، 152 طائرة و4 مناطيد صغيرة موجهة كانت في أسطول البحر الأسود، و88 طائرة في أسطول البلطيق. كما توفرت 29 طائرة أخرى في مدرستي ضباط الطيران البحري في بتروغراد وباكو .

طائرة مائية من طراز غريغوروفيتش إم-5 تابعة لأسطول البحر الأسود البحري يتم رفعها على متن سفينة الإمداد الروسية للطائرات المائية ألماز ، 1916 

في الفترة من سبتمبر 1916 إلى مايو 1917 فقط، استلمت إدارة البحرية 61 طائرة مائية من طراز غريغوروفيتش إم-11 وإم -12 . خدمت 26 منها في أسطول البحر الأسود، بينما انضمت حوالي 20 طائرة إلى أسطول البلطيق. وخدم في وحدات الطيران في البحر الأسود والبلطيق، على التوالي، 115 و96 ضابطًا، و1039 و1339 من الملاحين وضباط الصف والجنود.

الحرب الأهلية الروسية وفترة ما بين الحربين

أُنشئت وحدات الطيران البحري السوفيتي النظامية عام 1918. وشاركت في الحرب الأهلية الروسية ، متعاونةً مع السفن والجيش خلال معارك بتروغراد ، وبحر البلطيق، والبحر الأسود، ونهر الفولغا ، ونهر كاما ، ونهر دفينا الشمالي ، وبحيرة أونيغا . تألف الطيران البحري السوفيتي الوليد من 76 طائرة مائية قديمة الطراز. ونظرًا لقلة عددها وعدم اكتمالها من الناحية الفنية، فقد استُخدمت في الغالب لإعادة تزويد السفن والجيش بالإمدادات.

في النصف الثاني من عشرينيات القرن العشرين، بدأ سلاح الطيران البحري بالتوسع، حيث تلقى طائرات استطلاع مائية جديدة، وقاذفات ، ومقاتلات . وفي منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، أنشأ السوفييت قوات جوية بحرية في أسطول البلطيق، وأسطول البحر الأسود، وأسطول المحيط الهادئ السوفيتي ، والأسطول الشمالي السوفيتي . وبحلول عامي 1938-1940، ازدادت أهمية الطيران البحري بشكل ملحوظ، ليصبح أحد المكونات الرئيسية للبحرية السوفيتية . وفي ذلك الوقت، كان السوفييت قد أنشأوا وحدات وتشكيلات جوية بحرية متخصصة في قاذفات القنابل وقاذفات الطوربيدات . ومع بداية الحرب الوطنية العظمى ، بلغ إجمالي عدد الطائرات في جميع الأساطيل (باستثناء أسطول المحيط الهادئ) 1445 طائرة.

الحرب العالمية الثانية

في نهاية يونيو 1941، شُكّلت ثلاث أسراب جوية تابعة لأسطول الطيران المدني (البلطيق، البحر الأسود، الشمالي) من وحدات الطيران المدني (البلطيق، البحر الأسود، الشمالي)، والتي كانت تابعة عمليًا لقيادة القوات الجوية التابعة للأساطيل المعنية. وكانت مهمتها توفير خدمات النقل الجوي لصالح الأساطيل. إضافةً إلى ذلك، ومنذ الأيام الأولى للحرب، نُقلت بعض وحدات الطيران التابعة لقوات الحدود التابعة للمفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD) إلى الطيران البحري. وفي الوقت نفسه، ظهرت أولى وحدات الطيران الهجومي في القوات الجوية البحرية السوفيتية: سرب من السرب 57 التابع لأسطول الطيران المدني في البلطيق، والسرب 46 التابع لأسطول الطيران البحري في البحر الأسود.

في الحرب الوطنية العظمى، تبين أن القوات الجوية البحرية السوفيتية هي الأكثر فعالية بين قوات الأسطول - تم تأكيد تدمير 407 سفينة معادية بواسطة الطيران رسميًا، وهو ما يمثل 66٪ من الخسائر، بإجمالي عدد الخسائر - 614 وحدة (ومع ذلك، هناك معلومات تفيد بأن البيانات الرسمية حول فعالية عمل الطيران المضاد للألغام والطوربيدات، لعدة أسباب، مبالغ فيها بشكل كبير).

في نهاية الحرب العالمية الثانية، بدأ تقليص حجم القوات المسلحة السوفيتية . وفي سلاح الطيران البحري، بعد انتهاء الأعمال العدائية، تم إلغاء طيران الهجوم بالكامل، ومع ذلك، تم تشكيل ثلاث فرق طيران أخرى: فرقة الطيران الهجومي السابعة عشرة وفرقة الطيران الهجومي الثامنة عشرة التابعتان لسلاح الجو التابع لأسطول المحيط الهادئ، بالإضافة إلى فرقة الطيران المتوسطة التاسعة عشرة التابعة للقيادة الرئيسية للبحرية.

فترة الحرب الباردة

للهجوم على السفن السطحية من مسافات بعيدة، تميزت البحرية السوفيتية بنشر أعداد كبيرة من القاذفات في مهام بحرية لصالح الطيران البحري. تم نشر حاملات الطائرات السوفيتية من فئة كييف في أواخر سبعينيات القرن العشرين، وكانت تحمل ما يصل إلى 30 طائرة، بما في ذلك طائرات ياك-38 الهجومية ذات الإقلاع والهبوط العمودي . أما الفئة التالية من حاملات الطائرات السوفيتية، والتي سُميت فئة كوزنتسوف ، فقد دعمت طائرات أكثر تقليدية مثل سو-27ك "فلاكر-دي" وميغ -29ك "فولكروم-دي" . [ 6 ]

تم نشر طائرات برية مثل قاذفات توبوليف تو-16 "بادجر" وتو -22 إم "باكفاير" مزودة بصواريخ مضادة للسفن عالية السرعة . كان يُعتقد سابقًا أنها طائرات اعتراضية لقوافل إمداد الناتو التي تسلك خطوط الاتصال البحرية عبر شمال المحيط الأطلسي بين أوروبا وأمريكا الشمالية، إلا أن دورها الأساسي كان حماية البر السوفيتي من هجمات أساطيل حاملات الطائرات الأمريكية. [ 6 ]

القرن الحادي والعشرون

شاركت القوات الجوية البحرية الروسية في التدخل الروسي في الحرب الأهلية السورية لبضعة أشهر، من نوفمبر 2016 إلى يناير 2017، وذلك بنشر حاملة الطائرات الروسية "الأدميرال كوزنيتسوف" في البحر الأبيض المتوسط . وشكّل هذا الانتشار في سوريا الظهور الأول للقوات الجوية البحرية في العمليات القتالية. 

في 15 نوفمبر/تشرين الثاني 2016، شارك الأدميرال كوزنيتسوف في عملية واسعة النطاق استهدفت مواقع تنظيم الدولة الإسلامية وجبهة النصرة في محافظتي إدلب وحمص في سوريا، وذلك عبر شن غارات جوية بطائرات سو-33 . وأفادت وزارة الدفاع الروسية لاحقًا بمقتل ما لا يقل عن 30 مسلحًا نتيجة لهذه الغارات، بينهم 3 قادة ميدانيين، من بينهم أبو البهاء الأصفري، قائد احتياطيات جبهة النصرة في محافظتي حمص وحلب . وكان الأصفري قد خطط وقاد عدة هجمات للمسلحين على مدينة حلب نفسها. وتشير التقارير إلى أن طائرات سو-33 استخدمت قنابل دقيقة زنة 500 كيلوغرام (1100 رطل) . [ 7 ]  

تُعد طائرة سوخوي سو-30 إس إم واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة تطوراً في سلاح الجو البحري الروسي في عام 2019

في 3 ديسمبر/كانون الأول 2016، تحطمت طائرة من طراز سو-33 في البحر بعد محاولتها الهبوط على حاملة الطائرات "الأميرال كوزنيتسوف" . تحطمت الطائرة في محاولتها الثانية للهبوط على حاملة الطائرات في ظروف جوية جيدة. تم إنقاذ الطيار بسلام بواسطة مروحية بحث وإنقاذ. [ 8 ] في البداية، كان يُشتبه في أن الطائرة أخطأت أسلاك الإيقاف ولم تتمكن من الالتفاف، فسقطت قبل مقدمة السفينة الحربية، ولكن تبين لاحقًا أن كابل الإيقاف لم يتمكن من تثبيت الطائرة، وتضرر أثناء المحاولة. عقب الحادثين، نُقل الجناح الجوي إلى قاعدة حميميم الجوية قرب اللاذقية في سوريا لمواصلة العمليات العسكرية ريثما يتم إصلاح أعطال جهاز الإيقاف على حاملة الطائرات. [ 9 ]

خلال فترة انتشارها قبالة سواحل سوريا، نفّذت طائرات حاملة الطائرات "الأدميرال كوزنيتسوف" 420 مهمة قتالية، أصابت خلالها 1252 هدفًا معاديًا. [ 10 ] وفي 11 يناير/كانون الثاني 2017، كانت "الأدميرال كوزنيتسوف" تُجري تدريبات بالذخيرة الحية في البحر الأبيض المتوسط ​​قبالة سواحل ليبيا . [ 11 ] وأعلنت وزارة الدفاع الروسية أن القائد العسكري الليبي خليفة حفتر زار "الأدميرال كوزنيتسوف" في 11 يناير/كانون الثاني ، وعقد مؤتمرًا عبر الفيديو مع وزير الدفاع الروسي سيرغي شويغو أثناء وجوده على متنها. [ 12 ] [ 13 ]

اعتبارًا من سبتمبر 2024 حاملة الطائرات غير العاملة "الأميرال كوزنيتسوف" هي حاملة الطائرات الوحيدة في البحرية الروسية، مما يترك البحرية الروسية بدون حاملة طائرات عاملة. علاوة على ذلك، تشير التقارير التي تفيد بإعادة تعيين طاقم "الأميرال كوزنيتسوف " البالغ عدده حوالي 1500 فرد إلى الجيش الروسي للخدمة القتالية في أوكرانيا إلى عدم وجود خطة لإعادة البحرية الروسية إلى أسطول حاملات الطائرات. [ 14 ]

الحرب الروسية الأوكرانية، منذ عام 2022

حتى عام 2025، شملت خسائر الطائرات خلال الحرب الروسية الأوكرانية، لكل من القوات الجوية الروسية والطيران البحري الروسي البري، سبع طائرات سوخوي Su-30SM على الأقل، وما بين 10 و20 طائرة من طراز Su-24MR الأقدم . قد يسمح المخزون الروسي الإجمالي البالغ حوالي 110 طائرات Su-30، ومخزون احتياطي لا يقل عن 100 طائرة Su-24، بتعويض بعض هذه الخسائر، إلا أنها لم تكن ضئيلة. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

الهيكل والتنظيم

تأسس فوج الطيران المقاتل البحري رقم 100 ( الوحدة العسكرية رقم 45782) في ساكي بشبه جزيرة القرم في 10 مارس 1986. [ 19 ] في يناير 1992، رفض أفراده أداء قسم الولاء لأوكرانيا ، الأمر الذي كان سيجعلهم على الأرجح جزءًا من البحرية الأوكرانية أو القوات الجوية الأوكرانية ، وغادروا بدلاً من ذلك إلى روسيا، تاركين طائراتهم ومعداتهم. ثم أعادوا تجميع الوحدة في سيفيرومورسك-3 كجزء من الأسطول الشمالي. إلا أنه في فبراير 1993، تم حل الفوج ودمج أفراده ومعداته في فوج الطيران المقاتل البحري رقم 279.

تأسس فوج الطيران الهجومي البحري المستقل رقم 279 عام 1973. [ 20 ] وفي عام 1990 أصبح فوج طيران هجومي بحري. وفي 22 فبراير 1993، أعيد تسميته إلى فوج الطيران المقاتل البحري رقم 279 بعد أن ضم إليه العناصر المتبقية من فوج الطيران المقاتل البحري رقم 100.

الهيكل في عام 2007

هذا هو هيكل الطيران البحري الروسي، كما ورد في عدد أغسطس 2007 من مجلة القوات الجوية الشهرية . [ 21 ] ونظرًا للبيانات الجديدة من عامي 2015 إلى 2016 حول فوجي الطيران المقاتل البحري المذكورين أعلاه، فقد تم حذف فوج الطيران المقاتل البحري رقم 100، المدرج في سيفيرومورسك-3 مع طائرات ميغ-29ك ، من قائمة الأسطول الشمالي.

القيادة العليا للبحرية – سانت بطرسبرغ
القوات الجوية للأسطول الشمالي – مقر القيادة سيفيرومورسك
القوات الجوية لأسطول المحيط الهادئ – مقر القيادة في فلاديفوستوك
القوات الجوية لأسطول البلطيق – مقر كالينينغراد

سلاح الجو التابع لأسطول البحر الأسود – مقر القيادة سيفاستوبول (الوضع في عام 2010) [ 24 ] [ 25 ]

  • الفوج الخامس والعشرون للمروحيات المضادة للغواصات ( 25-й ОКПЛВП ) - مقره في كاتشا ، شبه جزيرة القرم - حوالي 20 مروحية من طراز كا-27 ومي -14
  • الفوج الجوي المركب 917 (917 -й ОСАП ) - مقره في كاشا ، شبه جزيرة القرم - حوالي 10 طائرات نقل من طراز أنتونوف من الأنواع An-12 و An-26 و An-2 ، و4 طائرات من طراز Be-12 ؛ وحوالي 10 طائرات من طراز Mi-8
  • الفوج 43 للطيران الهجومي البحري (4 3-й ОМШАП ) - مقره في غفارديسكوي ، شبه جزيرة القرم - 18 طائرة من طراز Su-24M ؛ 4 طائرات من طراز Su-24MR ؛ تم تدمير جزء قاعدة ساكي الجوية البحرية في شبه جزيرة القرم التابع للفوج في هجوم أوكراني في أغسطس 2022 [ 26 ].

الهيكل بعد إصلاحات 2008-2011

طائرة من طراز سو-33 تعبر حاملة الطائرات أدميرال كوزنيتسوف ، 2011

نتيجةً للإصلاحات العسكرية الروسية لعام 2008 ، أُعيد تنظيم وحدات الطيران البحري الروسي في 13 قاعدة جوية بحرية جديدة. تتألف كل قاعدة جوية بحرية جديدة من مقر قيادة ووحدات دعم ومجموعة/جناح طيران واحد أو أكثر (من القواعد الجوية السابقة). وفي مرحلة لاحقة، دُمجت القواعد الجوية في هياكل متكاملة إقليميًا. واحتفظ الفوج 279 فقط بوضعه. تأخر النقل المخطط له لأصول الطيران البحري (سو-24، سو-27، تو-22 إم 3، ميغ-31) إلى القوات الجوية [ 27 ] نظرًا لأهميتها للخدمة، ولكن نُفذ أخيرًا بحلول نهاية عام 2011.

قاذفة تكتيكية من طراز سوخوي سو-24 إم تابعة للفوج 43 للطيران الهجومي المنفصل التابع لأسطول البحر الأسود، 2018

حتى عام 2012، كانت طائرات الهجوم والمقاتلة ذات الأجنحة الثابتة الوحيدة التابعة للطيران البحري الروسي هي مقاتلات سو-33 وطائرات الهجوم سو-25UTG التابعة للفوج 279 (المنضوية تحت لواء حاملة الطائرات الأدميرال كوزنيتسوف )، بالإضافة إلى قاذفات سو-24 المتمركزة في شبه جزيرة القرم. وقد بقيت وحدة القاذفات الوحيدة هذه جزءًا من الطيران البحري كاستثناءٍ لتلبية متطلبات المعاهدة التي تنظم انتشار القوات الروسية على الأراضي الأوكرانية (إذ يجب أن تكون هذه القوات جزءًا من أسطول البحر الأسود). [ 28 ] وكان شراء طائرات سوخوي سو-30SM متعددة المهام الجديدة كليًا لأسطول البحر الأسود، لاستبدال طائرات سو-24، قيد التخطيط، وقد اكتمل في ديسمبر 2016. [ 29 ] كما يحتفظ الطيران البحري بطائرات مكافحة الغواصات التابعة للقوات (تو-142 وإيل-38) وسلاح المروحيات.

بالنظر إلى البيانات الجديدة من عام 2015 إلى عام 2016 من مصادر روسية بشأن حل فوج الطيران المقاتل البحري رقم 100 في عام 1993، فقد تم تعديل قائمة مجلة القوات الجوية الشهرية لكل من الفوجين 100 و279 في قاعدة سيفيرومورسك-3 الجوية البحرية عن طريق إزالة فوج الطيران المقاتل البحري رقم 100.

تشمل القواعد الجوية البحرية التابعة للطيران البحري الروسي ما يلي:

قواعد أسطول البلطيق الجوية – المقر الرئيسي في كالينينغراد:

قواعد جوية تابعة لأسطول البحر الأسود – المقر الرئيسي في سيفاستوبول:

قواعد الأسطول الشمالي الجوية – المقر الرئيسي في سيفيرومورسك:

  • كيبيلوفو ناب
  • أولينيغورسك ناب
  • سيفيرومورسك-1 ناب
  • سيفيرومورسك-2 ناب
  • سيفيرومورسك-3 ناب
    • الفوج 279 المستقل للطيران المقاتل المحمول على السفن (279 أوكياب) [ 19 ]
  • مونتشيغورسك ناب [ 30 ]
    • الفوج الجوي المركب 98 (الفوج 98 SAP)

قواعد الأسطول الجوي في المحيط الهادئ – المقر الرئيسي في فلاديفوستوك:

منظمة

يتبع سلاح الجو السوفيتي، وخليفته سلاح الجو البحري الروسي، هيكل تنظيم القوات الجوية السوفيتية (الروسية على التوالي). وقد أُرسيت هذه الممارسة رسميًا بموجب الأمر رقم 0036 الصادر عن رئيس أركان البحرية (في 7 أكتوبر/تشرين الأول 1947، ونُفذ في 15 ديسمبر/كانون الأول 1947). وبناءً على ذلك، فقد اتبع هيكل تنظيم القوات الجوية نظام الوحدات الجوية (جيش جوي - فرقة طيران - فوج طيران)، وكان أفراده يحملون رتبًا مماثلة لرتب القوات الجوية (جنرالات، عقداء، رؤساء، إلخ).

يتمثل أحد الاختلافات الرئيسية عن الممارسات المتبعة في دول حلف شمال الأطلسي (الناتو) والدول التي تتبع تقاليد القوات الجوية الأمريكية في أن الاتحاد السوفيتي وحلف وارسو وحلفاءه الاشتراكيين الآخرين (مثل فيتنام وكوريا الشمالية وكوبا وغيرها) أبقوا وحدات الطيران ووحدات الدعم الأرضي (وحدات الرادار والإشارات والهندسة) منفصلة، ​​وخاضعة كل منها لمستوى قيادة وسيطرة أعلى. فعلى سبيل المثال، كان فوج الطيران وكتيبة الرادار والإشارات وكتيبة المطار ووحدات الدعم الأخرى التي تخدم المطار تتبع لفرقة الطيران التابعة لها.

ثمة فرق آخر يتمثل في أن القوات الجوية السوفيتية لم تجمع وحدات طيران من فروع مختلفة (مقاتلة، نقل، مروحية). الاستثناءات الوحيدة كانت أفواج الطيران المختلطة (التي كانت تقوم بمهام الاتصال والنقل للجيوش والمناطق العسكرية وما إلى ذلك، وتمتلك أسطولاً من طائرات An-24/An-26 ومروحيات Mi-8/Mi-9)، أو نادراً أفواج الطيران التي كانت تُشغل نوعاً واحداً من الطائرات بمتغيرات ومهام مختلفة (على سبيل المثال، فوج طيران Tu-22 حامل للصواريخ البحرية يضم سرباً أو سربين من طائرات الطيران الحاملة للصواريخ وسرباً من طائرات الاستطلاع أو الحرب الإلكترونية).

أحدث الإصلاح العسكري الروسي لعام 2008، الذي خُطط له خلال فترة حكم أناتولي سيرديوكوف، تغييرًا جذريًا في هذا الوضع. تمثل التغيير التنظيمي الرئيسي في القوات البرية في الانتقال من تسلسل قيادة عملياتي رباعي المستويات (المنطقة العسكرية - الجيش - الفرقة - الفوج) إلى تسلسل قيادة ثلاثي المستويات (المنطقة العسكرية - القيادة العملياتية (الجيش) - اللواء). وبالمثل، انتقلت القوات الجوية إلى تسلسل قيادة يتكون من المنطقة العسكرية - القيادة العملياتية - القاعدة الجوية.

جمعت القواعد الجوية وحدات طيران متقاربة جغرافياً من مختلف الأسلحة مع وحدات الدعم الأرضي. وبما أن الطيران البحري اتبع الممارسة التنظيمية للقوات الجوية، فقد تبنى هو الآخر تنظيم القواعد الجوية. تم حل القيادات الجوية المنفصلة للأساطيل (القوات الجوية للأسطول الشمالي، والقوات الجوية لأسطول المحيط الهادئ، والقوات الجوية لأسطول البلطيق، والقوات الجوية لأسطول البحر الأسود)، واعتمدت أصول الطيران البحري تسلسل قيادة عملياتي ثلاثي المستويات يشمل المنطقة العسكرية - الأسطول - القاعدة الجوية.

فيما يتعلق بمخزونها، تقرر أن تتخلى القوات الجوية البحرية عن قاذفاتها الثقيلة وطائراتها المقاتلة (باستثناء جناح الأدميرال كوزنيتسوف الجوي )، وأن تنقلها إلى القوات الجوية. إلا أن إعادة تنظيم القوات الجوية أُلغيت لاحقًا لكونها غير مجدية. وتم تحويل القيادات العملياتية الأربع للقوات الجوية والدفاع الجوي (من الأولى إلى الرابعة) إلى جيوش جوية وجيوش دفاع جوي (السادسة والرابعة عشرة والحادية عشرة والرابعة على التوالي)، جيش واحد لكل منطقة عسكرية.

مع إنشاء القيادة الاستراتيجية المشتركة للأسطول الشمالي كمنطقة عسكرية خامسة بحكم الأمر الواقع، تم تشكيل جيش القوات الجوية والدفاع الجوي الخامس والأربعين الجديد تحت إمرتها. تنتمي وحدات طيرانها إلى سلاح الطيران البحري، على عكس جيوش الطيران الأربعة الأخرى التي تتألف من وحدات تابعة لسلاح الجو. كما بدأ سلاح الجو بتحويل أسراب طائراته المقاتلة من قواعد جوية إلى أفواج طيران مقاتلة تابعة لأقسام طيران مختلطة.

كما تراجعت قيادة الطيران البحري عن قرارها بالتخلي عن سلاحها الجوي المقاتل (باستثناء قاذفاتها التي بقيت مع القوات الجوية). أُعيدت طائرات ميغ-31 إلى البحرية، وطُلبت طائرات سو-30 إس إم المقاتلة الثقيلة متعددة المهام. جُمعت هذه الطائرات في أفواج طيران مقاتل مستقلة عن القواعد الجوية. واعتبارًا من عام 2019، تتألف قواعد الطيران البحري من طائرات الدوريات البحرية والطائرات المضادة للغواصات، وطائرات النقل، ومروحيات مكافحة الغواصات، ومروحيات القتال والهجوم، ومروحيات النقل، والطائرات المسيّرة.

تحذو القوات الجوية البحرية حذو القوات الجوية في إعادة إحياء فرق الطيران كمستوى عملياتي للقيادة والسيطرة. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت قواعد الطيران البحرية ستتحول إلى فرق طيران، مع إعادة تنظيم أصولها من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات والطائرات بدون طيار في أفواج وأسراب طيران، أو سيتم تشكيل فرق طيران بحرية مركبة جديدة، وتُلحق بها قواعد الطيران البحرية إلى جانب أفواج الطيران المقاتل.

القيادة العليا للبحرية  – سانت بطرسبرغ

  • الوحدات التابعة مباشرة للهيئة الوطنية للإسكان [ 31 ]
    • عقدة الإشارات المركزية للطيران البحري ( Центральный узел связи молской авиации ВМФ ) ( دوموديدوفو (موسكو) )
    • مركز تدريب الطيران البحري ( Учебный центр морской авиации ВМФ ) ( Severomorsk-1 ) - التدريب النظري الأساسي للطيارين البحريين
    • المركز 859 لتطبيق [تدريب] الطيران البحري القتالي وإعادة تأهيل أفراد الطيران ( 859-й Center боевого пименения и пеreучивания летного состава morskoy aviationi ) (مطار ييسك) - Su-33، Su-30SM، MiG-29K/KUB، Su-25UTG، L-39ZA، Il-38N، Il-20، An-140-100، An-26، Ka-27PL، Ka-28، Ka-29
    • سرب طيران الدعم البحري للبحرية البحثية (Aвиационная эскадилья поисково-спасательного обеспечения ВМФ РФ ) ( Ostafyevo (Shcherbinka) Airfield ): An-12PS، An-26، An-72، An-140-100.

الطيران البحري للأسطول الشمالي

كان الأسطول الشمالي تابعًا للمنطقة العسكرية الغربية، ولكن مع إعادة تنشيط مصالح روسيا في القطب الشمالي العالي، تقرر جعله جزءًا من جوهر منطقة عسكرية خامسة جديدة - القيادة الاستراتيجية المشتركة للأسطول الشمالي .

القيادة الاستراتيجية المشتركة للأسطول الشمالي  – سيفيرومورسك

الطيران البحري لأسطول المحيط الهادئ

وسام لينين، وحصل مرتين على وسام الراية الحمراء ووسام سوفوروف، المنطقة العسكرية الشرقية - خاباروفسك

الطيران البحري لأسطول البلطيق

وسام لينين - منطقة لينينغراد العسكرية  - سانت بطرسبرغ

  • الطيران البحري لأسطول البلطيق  - كالينينغراد
    • الفرقة 132 للطيران المختلط (الطيران البحري) [ 37 ]
      • مقر الفرقة
      • نوفغورود الرابع - حرس كلايبيدا، الراية الحمراء، فوج الطيران للهجوم البحري "المارشال الجوي إيفان بورزوف" (4-й Отдельный гваrdейский морской SHтуurмовой Новгородско - Клайпедский Краснознаменный الطيران الكامل لقائد الطيران إيفانا بورزوفا) ( مطار تشيرنياخوفسك الجوي ) - Su-30SM، Su-24M
      • ساندوميرسكي المستقل رقم 689 ، وسام ألكسندر نيفسكي من حرس فوج الطيران المقاتل " مارشال الطيران ألكسندر بوكريشكين " ( 689-й Отдельный гваardейский истreбительный сандомиrsкий оrdена Александра Невского авиационный полк имени marishala aviации А.И Покrыshкина ( 689-й ОГвИАП ) ( مطار تشكالوفسك ) - سوخوي سو 27SM / UB ، للتحويل إلى سو-35 إس في وقت ما بعد عام 2020.
      • نوفغورود الثاني والسبعون - حرس كلايبيدا الراية الحمراء "المارشال الجوي إيفان بورزوف" قاعدة الطيران ( 72-я гваrdейская авиационная Новгородско-Kлайпедская Краснознамённая имени мала авиации I.I. قاعدة بورز ( 72-я ГвАвБ МА ) [ 38 ] ( مطار تشيرنياخوفسك )
        • (الرقم 398 سابقًا) سرب الطيران المستقل للنقل ( 398-я Отдельная транспоrtная авиационная эскадrillя ( 398-я ООТРАЭ )) ( مطار خرابروفو ) - An-140-100، An-24، An-26
        • (السابق رقم 396) سرب طائرات الهليكوبتر ASW المحمولة على متن السفن ( 396-я Отдельная корабельная противолодочная vertолётная эскадrillя ( 396-я ОКПЛВЭ )) ( مطار دونسكوي ) - كا-27PL/PS، كا-29
        • (السابق 125) سرب طائرات الهليكوبتر المستقلة ( 125-я Отдельная вertолётная эскадрилья ( 125-я ОВЭ )) ( مطار تشكالوفسك الجوي ) - Mi-24 ، Mi-8
    • سيتم إعادة بناء محطة الطائرات المائية الألمانية السابقة في بالتيسك على لسان فيستولا ، والتي استخدمتها طائرات بيريف البرمائية التابعة لأسطول البلطيق حتى تم التخلي عنها في عام 1995، لتجهيز سرب بحري من طائرات بيريف بي-200 . [ 39 ]

الطيران البحري لأسطول البحر الأسود

الراية الحمراء ووسام منطقة سوفوروف العسكرية الجنوبية - روستوف-أون-دون

معدات

تمتلك القوات الجوية البحرية الروسية أسطولاً كبيراً ومتنوعاً من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والدوارة، وأكثرها عدداً هي طائرة الهليكوبتر المضادة للغواصات كاموف كا-27 التي تعمل من سفن سطحية مختلفة.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. كانت تُعرف سابقًا باسم القوات الجوية البحرية الروسية (بالروسية: Военно-воздуshные силы Военно-морского флота России ، حتى عام 1992)، ثم باسم طيران البحرية الروسية (بالروسية: Авиация Военно-морского флота) России ، 1992–2002 )، ولاحقًا باسم قوات الدفاع الجوي والجوي البحرية الروسية (بالروسية: Военно-воздуshные силы и противовоздуshная оборона Военно-моского флота) روسيا ، 2002-2009 ). [ 3 ]

مراجع

  1. 1 2 المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية : التوازن العسكري 2014، ص 185
  2. "القوات الجوية العالمية 2015" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت . 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2015 .
  3. طيران VMF جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بعد الحرب العالمية الثانية[ طيران البحرية السوفيتية بعد الحرب العالمية الثانية ] . Airaces.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2026 .
  4. مجلة القوات الجوية الشهرية ، يناير 2012
  5. الطيران (VVC) الأساطيل البحرية لبحر قزوين[ القوات الجوية التابعة للأسطول العسكري لبحر قزوين ] . Airaces.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2026 .
  6. 1 2 توكاريف، ماكسيم (2014). "الكاميكازي: الإرث السوفيتي" . مجلة كلية الحرب البحرية . 67 (1): 9.
  7. «مقتل قائد جماعة سورية متطرفة في غارات روسية - شينخوا | English.news.cn» . news.xinhuanet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2017 .
  8. «تحطمت طائرة روسية من طراز سو-33 في البحر الأبيض المتوسط ​​أثناء محاولتها الهبوط على حاملة الطائرات أدميرال كوزنيتسوف » . ذا أفييشنست . 5 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2016 .
  9. «طائرات مقاتلة روسية ستعمل من قاعدة جوية سورية بعد عطل في هبوط حاملة طائرات» . موقع Defense World.net. 6 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2016 .
  10. فاسيلسكو، فالنتين (16 يناير 2017). "في 17 يناير 2017 في سوريا، تختبر البحرية والقوات الجوية الروسية وسائل دفاعية جديدة ضد غزو محتمل من قبل حلف الناتو" . مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2017 .
  11. "روسيا تُعزز وجودها العسكري في سوريا، رغم وعد بوتين" . FoxNews.com . فوكس نيوز. ١١ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٢ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ يناير ٢٠١٧ .
  12. قائد الجيش الوطني الليبيري "الأدميرال كوزنتسوف" أرشفة 18 يناير 2017 في آلة Wayback . ريا نوفوستي.
  13. زعيم شرق ليبيا يزور حاملة طائرات روسية في البحر الأبيض المتوسط: وكالة ريا نوفوستي ( مؤرشفة في 1 يوليو 2017 على موقع Wayback Machine) - رويترز
  14. آكس، ديفيد (22 سبتمبر 2024). "الكرملين سحب البحارة من حاملة الطائرات المتهالكة "الأميرال كوزنيتسوف" وأرسلهم للقتال والموت في أوكرانيا" . forbes.com . تاريخ الاطلاع: 24 أكتوبر 2024 .
  15. بويانيفسكا، ناديا (10 يناير 2025). "الطيران الروسي - تهديد لحلف الناتو: أسطول طائرات سو-24، القدرات، الخسائر" . إسبرسو . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
  16. زوريا، يوري (15 أغسطس 2025). "ميليتارني: فوج الطيران 43 التابع لأسطول البحر الأسود الروسي يفقد أكثر من نصف مقاتلاته من طراز سو-30 إس إم منذ عام 2022" . euromaidanpress.com . تاريخ الاطلاع: 3 نوفمبر 2025 .
  17. "سفن حربية تابعة للبحرية الروسية تقضي على طائرات معادية فوق البحر الأسود في مناورات" .
  18. كانتور، جوناثان (5 يوليو 2025). "كم عدد الطائرات المقاتلة من طراز سو-27 وسو-30 وسو-35 التي تمتلكها روسيا؟" . سلاش جير . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
  19. 1 2 مايكل هولم، 100 KIAP ، المصادر ، و"Век в stroю ВМФ aviatoria Военно-Morscogo Флота России (1910–2010)" بقلم بي في ليفشوف ودي بولتنكوف؛ طيفون، سانت بطرسبورغ 2012، 768 صفحة. كتاب ممتاز يحتوي على تاريخ الوحدات لكل وحدة طيران بحري موجودة بين عامي 1910 و2010.
  20. هولم
  21. مجلة القوات الجوية الشهرية 2007
  22. "" الشركة المصنعة، الشركة المصنعة، شركة VC، الشركة المصنعة، ЖУРНАЛ، СБОРНИК، VPK، أرمينيا، ЫСТОНИ، ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСИИ، НОВОСТИ، شكرا جزيلا، شكرا جزيلا، شكرا جزيلا، НОВОСТИ ОПК، ОБОРОННАЯ PRОМЫШЛЕННОСТЬ، МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ، СИЛОВЫХ روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ЗАРУУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОТИ، ViVТ، ПВН، معلومات حول تقنية الطائرة، موقع على تقنية الطائرة." . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  23. "830-й отдельный корабельный ботиволодочный втолетный Кirkenesский краснознаменный полк ВС SF كراتكايا تاريخ. مير الطيران 2004 02" . tech.wikireading.ru . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  24. "الطيران المضاد للطائرات في تشيرنومورسكا يقع تحت التطوير التكنولوجي" .
  25. "أسطول البحر الأسود سيحصل على 18 سفينة حربية جديدة ويجدد أسطول الطيران البحري حتى عام 2020" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  26. يبدو أن فوج الطيران الهجومي البحري الثالث والأربعين التابع لأسطول البحر الأسود قد فقد أكثر من نصف طائرات سرب Su-24M/MR التابع له، ونحو نصف طائرات سرب Su-30SM التابع له. روب لي، ١٠ أغسطس ٢٠٢٢.
  27. موجز الدفاع عن موسكو رقم 2، 2011، ص 18-22
  28. "الطائرات البحرية الحديثة تقود سفينة VVS إلى نهاية عام" . مؤرشفة من الأصلي في 5 يناير 2014 . تم الاسترجاع 23 يناير 2012 .
  29. "12 -30" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2014 .
  30. 1 2 3 4 5 مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد ، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . ديسمبر 2016. ص 86. 
  31. ^ http://milkavkaz.com/index.php/voorujonnie-cili-racii/vmf/chasti-tcentralnogo-podchinenia- vmf
  32. "СФ" . milkavkaz.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2019 .
  33. ^ أليكسي كوزاتشينكو. أليكسي رام (5 فبراير 2019). "المجرات الشمالية: في القطب الشمالي سيتم إنشاء طيران استريبيتيلني" . Известия (بالروسية) . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  34. "2-й гvardейский истебетельный Краснознамённый авиационны полк и. B.F.سافونوفا (2-й ГГИAP СФ) | Красные соколы начей Rodinы" . www.airaces.ru . 7 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  35. ^ أليكسي كوزاتشينكو. أليكسي رام (21 فبراير 2019). "رحلة كامتشاتكي: في دالنيم فوستوك، طيران رازفيرنوت ميغ-31" . Известия (بالروسية) . تم الاسترجاع في 8 مارس 2019 .
  36. ""Известия" Камчатки: на полуострове разместят маневrenные Су-35" . Известия (بالروسية). 29 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2021 .
  37. "إلى هنا: طائرات جديدة تتجه نحو منطقة البلطيق وكريموم" . 30 أكتوبر 2019.
  38. ^ "Клылья Балтики клепнут" (بالروسية) . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  39. كوستوغلودوف، دينيس. "تبدأ الطائرات الصغيرة في تطوير مطار بلا حدود في بالتكوس في عام 2018" . كجم (بالروسية) . تم الاسترجاع في 6 مارس 2019 .
  40. "القوات الجوية الروسية - اليوم" . www.easternorbat.com .
  41. أركوس، دوريان (2 نوفمبر 2019). "روسيا ستنشئ مركزين جديدين للقتال الجوي في كالينينغراد وشبه جزيرة القرم" .
  42. مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد ، لينكولنشاير ، إنجلترا : دار النشر كي المحدودة . أكتوبر 2022. ص 45.