لي هولدسوورث

بدأ لي هولدسوورث مسيرته في رياضة السيارات في سباقات الكارتينج . بدأ سباقات السيارات في عام 2001 وهو في السابعة عشرة من عمره فقط، عندما شارك في سلسلة سباقات كأس كومودور الوطنية.

احتل هولدسوورث المركز الخامس في سلسلة كومودور كاب الوطنية لعام 2002 والمركز الثالث في بطولة كومودور كاب لعام 2003، ^{[ 1 ]} قبل أن ينتقل إلى سلسلة كونيكا مينولتا V8 سوبركار في عام 2004 ، حيث قاد سيارة هولدن VX كومودور لصالح فريق سميثز تراكس ريسينغ.

حقق هولدزورث نتائج مبهرة في عام 2004، بما في ذلك إنهاء أول جولة له ضمن المراكز العشرة الأولى، والفوز بسباق الانطلاق العكسي في إيسترن كريك ، بالإضافة إلى حصوله على المركز الثالث في الترتيب العام في كوينزلاند . كما شارك هولدزورث في سباقي ساندون 500 وباثورست 1000 للتحمل بسيارات V8 سوبركار مع فيليب سيفليت ومارك نوسكي على التوالي.

في عام 2005، خاض هولدسوورث حملة محدودة في سلسلة تطوير سيارات HPDC V8 الخارقة التي أعيد تسميتها وبطولة الفورمولا فورد الأسترالية ، بالإضافة إلى خوض سباقي التحمل مع فريق غاري روجرز موتورسبورت .

جاءت انطلاقة هولدسوورث الكبرى عام 2006 عندما حصل على فرصة قيادة بدوام كامل مع فريق غاري روجرز موتورسبورت في بطولة V8 سوبركار. وفي عام 2007، فاز هولدسوورث بأول جولة له في بطولة V8 سوبركار في حلبة أوران بارك . وجاء هذا الفوز بفضل قيادته الثابتة طوال عطلة نهاية الأسبوع واستراتيجيته الجيدة في السباق الأخير في ظل ظروف جوية متقلبة. ^{[ 2 ]}

في عام 2008 بدأ هولدسوورث العمل مع معهد جون بو لتعليم القيادة، حيث ساعد في تعليم تقنيات القيادة عالية الأداء للجمهور .

انتقل هولدزورث إلى فريق ستون براذرز ريسينغ للمشاركة في بطولة V8 سوبركارز لعام 2012 ، منهيًا بذلك ارتباطه الذي دام ست سنوات مع فريق غاري روجرز موتورسبورت. ^{[ 3 ]} في عام 2013، استحوذ فريق إيريبوس موتورسبورت على الفريق ، الذي كان يستخدم سيارات مرسيدس-بنز E63 AMG . حقق هولدزورث أول فوز للفريق في سباق وينتون في أبريل 2014. ^{[ 4 ]}

في عام 2015، انتقل هولدزورث إلى الفريق رقم 18 ، الذي كان بمثابة فريق تابع لفريق هولدن للسباقات . وفاز هولدزورث بجائزة أفضل سائق لعام 2015 في حفل توزيع جوائز V8 Gala لعام 2015.

في عام 2016، أُعيد تسمية الفريق إلى الفريق 18. كما أصبح فريقًا مستقلاً، يتسابق بسيارة كومودور من صنع شركة تريبل إيت . خلال السباق الثالث عشر من الموسم في سباق داروين تريبل كراون ، تعرض هولدزورث لكسور في الحوض والركبة اليمنى وضلعين بعد حادث في اللفة الافتتاحية. في السباقين التاليين، حلّ كورت كوستيكي محل هولدزورث في هيكل احتياطي قبل أن يتمكن الفريق من الحصول على سيارة جديدة تمامًا من تريبل إيت. في سباق سيدني سوبر سبرينت ، لم يكن هولدزورث لائقًا للمشاركة، لذا قاد كارل ريندلير، سائق كأس إندورو، السيارة في ذلك السباق قبل أن يعود كسائق مساعد في سباق ساندون 500، حيث شارك هولدزورث في أول سباق له منذ الحادث. في عام 2017، استمر هولدزورث مع الفريق 18 وأنهى الموسم في المركز السادس عشر، وكان أفضل مركز له هو الرابع في سباق نيوكاسل 500 .

سيستمر هولدسوورث مع الفريق في عام 2018 وسيقود سيارة هولدن زد بي كومودور الجديدة .

في عام 2019، أعاد هولدسوورث إحياء مسيرته المهنية بتوقيعه عقدًا لعدة سنوات للقيادة لصالح فريق تيكفورد ريسينغ في سيارة فورد موستانج رقم 5. خلال عامين مع الفريق، أنهى الموسم في المركز العاشر عام 2019 والمركز الحادي عشر عام 2020 في ترتيب النقاط، قبل أن يغادر تيكفورد بالتراضي لصالح جاك لو بروك.

في 5 ديسمبر 2021، فاز هولدسوورث بأول سباق باثورست 1000 له ، حيث كان يقود بجانب تشاز موسترت في سيارة هولدن كومودور رقم 25 لصالح فريق والكنشو أندريتي يونايتد .

في عامه الأخير في سباقات السيارات، حصل هولدسوورث على ميدالية باري شين ، وهي المرة الأولى التي يحصل فيها على هذه الجائزة في مسيرته المهنية. ^{[ 5 ]}

في 30 أغسطس 2022، أعلن هولدسوورث اعتزاله المنافسة بدوام كامل بنهاية موسم 2022. وأوضح أنه يرغب في قضاء المزيد من الوقت مع عائلته، إلى جانب ممارسة مهنة وكيل عقاري. لكنه يخطط للعودة كسائق مساعد في سباقات التحمل مستقبلاً. ^{[ 6 ]}

• 
  قاد هولدسوورث سيارة فورد موستانج جي تي لصالح فريق تيكفورد ريسينغ في بطولة سوبركارز لعام 2019