مرسيدس بنز الفئة S (W221)

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

مرسيدس بنز W221 هو رمز هيكل الجيل الخامس من الفئة S ، الذي تم إنتاجه من أغسطس 2005 حتى يونيو 2013. تم الكشف عن الفئة S W221 في معرض فرانكفورت للسيارات 2005 [ 4 ] كخليفة لمرسيدس بنز الفئة S (W220) وسلف لمرسيدس بنز الفئة S (W222) .

تصميم

يظهر جهاز عرض الأشعة تحت الحمراء النشط الخاص بنظام المساعدة على الرؤية الليلية بجوار المصباح الأمامي الرئيسي ثنائي الزينون عالي الكثافة
مرسيدس بنز S 320 CDI قبل التحديث (ألمانيا)

يختلف التصميم الخارجي لسيارة مرسيدس بنز الفئة S W221 اختلافًا واضحًا عن W220. فقد خالفت W220 التقاليد إلى حد ما بكونها أصغر حجمًا من سابقتها W140، بينما W221 أكبر في جميع الأبعاد من سابقتها، وتوفر مساحة داخلية أكبر، وتتمتع بأداء محسّن. يشبه تصميم الجزء الخلفي تصميم مرسيدس-بنز مايباخ ، وهي سيارة السيدان الأكبر حجماً من العلامة التجارية الرائدة الأخرى لشركة دايملر إيه جي، والتي عُرضت للجمهور عام 1997. بدأ تطوير السيارة عام 1999، وانطلقت أعمال التصميم عام 2000 في مركز التصميم المتقدم في طوكيو، وتمت الموافقة على التصميم النهائي من قِبل جوردن واجنر في مركز التصميم المتقدم في زيندلفينجن عام 2001، وتم اعتماده للإنتاج في أوائل عام 2002، وحصل على براءة اختراع في اليابان في 21 مايو 2003، تحت رقم 1208488، وفي ألمانيا في 4 ديسمبر 2003. [ 5 ] [ 6 ] عُرض نموذج التصميم النهائي W221 في ديسمبر 2002 على صحفيي أوتوسبايز في ورشة عمل لتصميم المستهلك، وذلك قبل عامين ونصف من الكشف الرسمي عن نموذج الإنتاج في يونيو 2005. [ 7 ]

يختلف التصميم الداخلي لسيارة W221 اختلافًا كبيرًا عن الطراز السابق، حيث يطغى عليه الجلد والخشب والمعدن. فبينما احتوت W220 على كمية لا بأس بها من الألواح والمفاتيح البلاستيكية، استبدلت W221 معظمها بمواد فاخرة كالخشب والجلد والمعدن. وتضم المقصورة لوحة عدادات بشاشتين مسطحتين كبيرتين، إحداهما لنظام COMAND القائم على القرص الصلب والذي يشمل شاشة الملاحة، والأخرى تستبدل عداد السرعة التناظري بنسخة رقمية تعرض معلومات إضافية، ويمكن استبدالها بشاشة مساعد الرؤية الليلية . أسفل شاشة COMAND المركزية، توجد فتحات تهوية فضية اللون، وساعة مربعة تناظرية داخلها. أسفل فتحات التهوية، توجد مفاتيح معدنية خلفها خلفية سوداء للتحكم في نظام التكييف (يمكن الوصول إلى هذه الوظائف أيضًا عبر نظام COMAND، الذي يوفر أيضًا إمكانية الوصول إلى بعض وظائف التكييف الإضافية، مثل ضبط درجة حرارة منطقة القدمين والتحكم في تدفق الهواء).

أسفل قسم أزرار نظام التكييف، توجد لوحة تُفتح للوصول إلى مُبدِّل أقراص DVD الذي يتضمن أيضًا قارئ بطاقات CompactFlash . في الكونسول الوسطي، توجد عجلة تحكم معدنية لنظام COMAND فوق قطعة خشبية، مُحاطة بأزرار معدنية. لم يعد هناك ذراع ناقل حركة مركزي كما في الطرازات السابقة، بل يوجد ذراع على عجلة القيادة للتحكم في ناقل الحركة (مع أزرار أو، اختياريًا، مقابض على عجلة القيادة للتحكم اليدوي في التروس). توفر أدوات التحكم المثبتة على ألواح الأبواب إمكانية الوصول إلى أدوات التحكم الرئيسية في المقاعد (بما في ذلك تدفئة المقاعد وتهويتها ووظائف الذاكرة الاختيارية) وإلى المرايا الكهربائية والنوافذ وفتح وإغلاق غطاء صندوق الأمتعة. يمكن الوصول إلى أدوات التحكم الإضافية في المقاعد عبر نظام COMAND القياسي (وتشمل هذه التحكم في مقاعد القيادة متعددة الأوضاع والديناميكية الاختيارية ووظائف تدليك المقاعد). في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، العديد من الأزرار معدنية، مع وجود مساحات سوداء فوقها تُشير إلى وظيفة المفاتيح.

التصميم الداخلي

تحتوي عجلة القيادة على أزرار تحكم متعددة لشاشة العدادات، ومستوى الصوت، والهاتف، بالإضافة إلى نظام التحكم الصوتي Linguatronic الاختياري . كما يوجد على عمود عجلة القيادة القابل للتعديل كهربائياً ذراع التحكم بناقل الحركة، وذراع التحكم بوظائف نظام Speedtronic ونظام تثبيت السرعة، وذراع التحكم الرئيسي الذي يشغل إشارات الانعطاف، والضوء العالي، ومساحات الزجاج الأمامي، وذراع لضبط عجلة القيادة والتحكم بخاصية التدفئة الاختيارية. أما أزرار التحكم بالإضاءة الداخلية وفتحة السقف (أو فتحة السقف البانورامية) فتوجد على السقف، بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية الداخلية. ويضم هذا الجزء أيضاً حجرة مخصصة للنظارات الشمسية.

تُعد سيارة W221 أكبر قليلاً في جميع الأبعاد من سيارة W220، مع قاعدة عجلات أطول ومساحة داخلية أكبر.

تتوفر الفئة S بقاعدة عجلات قصيرة، باستثناء الولايات المتحدة [ 8 ] والمكسيك [ 9 ] وروسيا والصين وإندونيسيا [ 10 ] حيث تكون جميع الطرازات بقاعدة عجلات طويلة.

سمات

كما هو الحال في جميع أجيال الفئة S الأخرى ، قدمت W221 عددًا من الميزات والأنظمة الجديدة والمحسّنة. [ 11 ] كما أصبح نظام COMAND القياسي يتحكم في المزيد من هذه الميزات، أو يوفر إمكانية الوصول إلى إعدادات إضافية لوظائف مختلفة، بما في ذلك نظام التكييف وأزرار التحكم في المقاعد.

أمان

  • برنامج الثبات الإلكتروني (ESP): نظام قياسي في الفئة S منذ طراز W220، وهو مشابه للأنظمة الموجودة في سيارات مرسيدس الأخرى. يقيس هذا النظام مدخلات السائق ويقارنها بمسار السيارة. في حال اختلاف المسار، يقوم برنامج ESP بتفعيل مكابح عجلات محددة بشكل انتقائي لمنع الانزلاق الخلفي (التذبذب الجانبي) والانزلاق الأمامي (الانزلاق الجانبي)، ويقلل من قوة المحرك عند الضرورة. يشمل برنامج ESP نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام التحكم في الجر (ASR) ضمن وظائفه المتعددة.
  • نظام مساعد الفرامل ، ونظام مساعد الفرامل بلس (للمركبات المزودة بنظام ديسترونيك بلس الاختياري ) : نظام يتعرف على حالات الكبح الطارئ ويزيد من قوة الكبح (وفقًا لمرسيدس-بنز، يتردد 90% من السائقين في استخدام الفرامل في حالات الطوارئ). يستخدم نظام مساعد الفرامل بلس الرادار لتوزيع ضغط الفرامل بناءً على بيانات المستشعرات والمسافة المقاسة بين السيارة والمركبات أو الأجسام الأخرى أمامها.
  • محدد السرعة القابل للتعديل Speedtronic لمنع تجاوز سرعة محددة على الطرق ذات حدود السرعة.
  • نظام التحكم في السرعة بالرادار Distronic Plus (اختياري، نظام تحكم قياسي في السرعة في السيارات الأخرى)، وهو تطور لنظام Distronic الذي تم تقديمه في W220، والذي يحافظ على مسافة آمنة من السيارة السابقة ويمكنه الآن إيقاف السيارة تمامًا إذا لزم الأمر.
  • نظام Pre-Safe وPre-Safe Plus للسيارات المزودة بنظام Distronic Plus: يُعدّ نظام Pre-Safe تطويرًا لنظام Pre-Safe السابق المُجهز به سيارة مرسيدس بنز الفئة S W220، والذي يستخدم مستشعرات ديناميكية السيارة للتنبؤ بالاصطدامات وتفعيل إجراءات وقائية لحماية ركابها. كما يأخذ نظام Pre-Safe Plus في سيارة مرسيدس بنز الفئة S W221 سرعة الاقتراب ، كما يقيسها رادار السيارة . في حال توقع وقوع اصطدام، يقوم نظام Pre-Safe بإغلاق جميع النوافذ وفتحة السقف، ونقل جميع مقاعد الركاب ومساند الرأس إلى وضعية أكثر أمانًا، وشد أحزمة الأمان. كما يقوم النظام بنفخ الوسائد الهوائية في الدعامات الجانبية للمقاعد الاختيارية متعددة الأوضاع، ومنذ عام 2006، يقوم بتفعيل مكابح Pre-Safe لتقليل السرعة وبالتالي شدة الاصطدام.
  • مصابيح أمامية ثنائية الزينون مع وظيفة الإضاءة النشطة، وإضاءة منحنية دوارة
  • نظام المساعدة على الرؤية الليلية : اختياري، يستخدم مُضيئَين يعملان بالأشعة تحت الحمراء القريبة (NIR) مُثبّتين في مجموعات المصابيح الأمامية، وكاميرا في الزجاج الأمامي. تلتقط الكاميرا أشعة الأشعة تحت الحمراء، وتعرض صورةً في لوحة العدادات. وتؤكد مرسيدس-بنز أن هذا النظام يوفر نفس مدى الرؤية الذي توفره المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي ، دون إبهار سائقي السيارات القادمة.
  • أضواء الفرامل التكيفية
  • مرآة الرؤية الخلفية ومرآة باب السائق ذاتية التعتيم
  • أجهزة شد مسبق لأحزمة الأمان، ومحددات قوة الحزام، ونظام ضبط ارتفاع الحزام التلقائي، في الأمام والخلف

يحتوي طراز W221 أيضًا على العديد من ميزات السلامة الأخرى، بما في ذلك مناطق امتصاص الصدمات الأمامية والخلفية، وثماني وسائد هوائية ثنائية المرحلة ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، وعمود التوجيه القابل للطي، ونظام التحكم في الجر .

نظام التعليق والتحكم

  • نظام التعليق الهوائي Airmatic هو تطوير لنظام التعليق المستخدم في سيارة مرسيدس بنز W220، حيث يستخدم الهواء المضغوط بدلاً من النوابض الفولاذية لتوفير قيادة أكثر سلاسة مع تحسين خصائص التحكم، بالإضافة إلى نظام تحكم إلكتروني متكيف (يُعرف بنظام التخميد المتكيف ) لاستشعار ظروف الطريق والقيادة وتوفير قيادة رياضية أو أكثر راحة. كما يتيح Airmatic رفع السيارة بضغطة زر لزيادة الخلوص الأرضي ، مع إمكانية خفض ارتفاع الهيكل عند السرعات العالية. يُعد Airmatic نظام التعليق القياسي في جميع طرازات الفئة S باستثناء طرازات S 600 وS 63 وS 65 AMG، والتي تأتي جميعها مزودة بنظام التحكم النشط في الهيكل بشكل قياسي.
  • يُعد نظام التحكم النشط بالهيكل الهيدروبنيوماتيكي (ABC) نظام تعليق أكثر تطورًا من نظام Airmatic، ويعتمد على نوابض فولاذية ونظام هيدروليكي عالي الضغط. يحافظ هذا النظام على ثبات السيارة حتى عند المنعطفات الحادة، موفرًا وضعية قيادة مريحة ورياضية كما في نظام Airmatic. ويمكن زيادة ارتفاع السيارة بضغطة زر، مما يزيد من الخلوص الأرضي للقيادة على الطرق الوعرة أو في الثلج. يتوفر نظام ABC قياسيًا في طرازات S 600 وS 63 وS 65، بينما يُعد اختياريًا في جميع الطرازات الأخرى باستثناء السيارات المجهزة بنظام الدفع الرباعي 4Matic.
  • يستخدم تطبيق Tele Aid نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وخدمة الهاتف المحمول لتقديم المساعدة. يمكن استخدامه للحصول على المعلومات، أو لطلب المساعدة على الطريق ، أو لطلب المساعدة في حالات الطوارئ. كما يقوم التطبيق تلقائيًا بطلب المساعدة في حال تفعيل الوسادة الهوائية أو شدّاد حزام الأمان . غير متوفر في جميع الأسواق.

الراحة والسهولة

  • مساحات زجاج أمامية تعمل بمستشعر المطر مع إعدادين للحساسية.
  • نظام تحكم آلي كامل في المناخ ( HVAC ) مع مرشحات حبوب اللقاح والفحم، وثلاثة أوضاع تهوية مختلفة (منتشرة، متوسطة، ومركزة)، والقدرة على ضبط درجة حرارة منطقة القدمين بدرجة أو درجتين أكثر دفئًا أو برودة من بقية السيارة، ونظام تحكم منفصل اختياري في مناخ المقاعد الخلفية.
  • مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً، ومزودة بخاصية التدفئة، و(اختيارياً) خاصية التهوية النشطة، مع عناصر تسخين لتدفئة المقاعد ومراوح صغيرة لتبريدها وسحب العرق من الركاب. ذاكرة وضعية المقعد قياسية في بعض الطرازات، ومتوفرة كخيار إضافي في طرازات أخرى.
  • توجيه المعلمات الحساسة للسرعة.
  • مرايا قابلة للتعديل كهربائياً، قابلة للطي، ومدفأة (مع ذاكرة في بعض الطرازات).
  • تم استبدال نظام الفرامل الكهربائية للوقوف بنظام الفرامل الذي يعمل بالدواسة من الأجيال السابقة.
  • توفر المقاعد متعددة الأوضاع الاختيارية تحكمًا إضافيًا في إعدادات دعم أسفل الظهر والكتف والجانبين في المقاعد، باستخدام حجرات هوائية يمكن نفخها أو تفريغها لتناسب الراكب بشكل أفضل، والتي تستخدم أيضًا لتوفير وظيفة تدليك بأربعة أوضاع.
  • تضيف المقاعد الديناميكية للقيادة (التي تتضمن وظيفة المقعد متعدد الأوضاع) وظيفة أخرى للتحكم في حجرة الهواء عن طريق نفخها وتفريغها ديناميكيًا لدعم راكب المقعد أثناء الانعطاف.
  • تتوفر مظلات النوافذ الخلفية والنوافذ الجانبية الخلفية التي تعمل بالكهرباء بشكل اختياري (قياسية في بعض الطرازات).
  • لا تقتصر مساند الرأس المريحة الاختيارية على إمكانية تعديل الارتفاع والزاوية فحسب، بل تتميز أيضًا بدعامات جانبية قابلة للتعديل.
  • تأتي الأبواب وغطاء صندوق الأمتعة ذاتية الإغلاق كخاصية قياسية في بعض الطرازات، بينما تتوفر كخاصية اختيارية في طرازات أخرى. كما يتوفر خيار غطاء صندوق الأمتعة الكهربائي الذي يُغلق بضغطة زر.
  • نظام Keyless Go ، وهو نظام اختياري للدخول والتشغيل باستخدام مفتاح ذكي .
  • حزمة إضاءة محيطية اختيارية بالألياف الضوئية للوحة القيادة والأبواب ومساحات الأقدام وغيرها من المناطق.
  • تتوفر مجموعة متنوعة من أنظمة ركن السيارات، بحسب الطراز وسنة الصنع. نظام Parktronic هو نظام مساعد ركن يعتمد على الموجات فوق الصوتية مع إشارات مرئية ومسموعة. تتوفر كاميرا الرؤية الخلفية كخيار إضافي، بينما توفر الطرازات المزودة بنظام Distronic Plus نظام مساعدة ركن يعتمد على الرادار ( مساعد الركن ، التوجيه المتقدم للركن ).
  • مصابيح أمامية ثنائية الزينون مع نظام مساعد المصابيح الأمامية (تفعيل تلقائي عند حلول الظلام) ونظام إضاءة نشط اختياري مع وظيفة الانعطاف.
  • مساند رأس خلفية قابلة للطي كهربائياً.
  • تنجيد من الجلد.
  • عمود توجيه قابل للتعديل كهربائياً مع وظيفة الدخول السهل.
  • زجاج عاكس للأشعة تحت الحمراء (زجاج عازل للصوت).
  • تتميز طرازات قاعدة العجلات الطويلة (التي تحتوي على حرف "L" في اسم الطراز) بمقاعد خلفية قابلة للتعديل كهربائياً (اختيارية في الطرازات الأخرى) ويمكن تعديل مقعد الراكب الأمامي من الخلف.
  • كما يتوفر جهاز فتح باب المرآب المدمج في مرآة الرؤية الخلفية الداخلية.
  • يُعد نظام تحذير ضغط الإطارات قياسيًا، ويتوفر نظام مراقبة ضغط الإطارات اختياريًا والذي يعرض ضغط الإطارات بدقة ويحذر السائق من أي ثقوب.

الوسائط المتعددة

  • يأتي نظام COMAND الجديد ، القائم على القرص الصلب ، قياسياً في سيارة W221. وبالمقارنة مع نظام COMAND في W220، فهو أكثر تكاملاً ويوفر الوصول إلى وظائف أكثر من ذي قبل. وحدة تحكم COMAND الآن أكبر حجماً، وتتضمن خاصية التنبيه اللمسي ، ومثبتة بشكل بارز على الكونسول الوسطي. شاشة العرض الرئيسية عالية الدقة TFT الملونة مقاس 8 بوصات مثبتة في مكان أعلى وأكثر مباشرة في مجال رؤية السائق. كما يمكن تعديل سطوع هذه الشاشة وميلها. بالإضافة إلى نظام الملاحة GPS، يوفر COMAND أيضاً التحكم في الراديو، ومشغل الأقراص المدمجة/DVD، والفيديو، ودليل العناوين، ووظائف الهاتف، ويمكن استخدامه للتحكم في العديد من إعدادات السيارة والمعدات الأخرى (بما في ذلك المقاعد متعددة الأوضاع، وستارة النافذة الخلفية، ونظام التكييف ). كما يوجد زر "المفضلة" الذي يمكن تخصيص وظيفة مستخدمة بكثرة له.
  • كما توجد مفاتيح اختصار مخصصة على الكونسول المركزي للتحكم في بعض الوظائف الأخرى المستخدمة بشكل متكرر، مثل التبديل بين الراديو والموسيقى والملاحة والهاتف وإعدادات المقاعد والتحكم في مستوى الصوت.
  • يوجد مبدل أقراص DVD (وأقراص CD) مدمج في لوحة القيادة وقارئ بطاقات PCMCIA .
  • يمكن تركيب جهاز استقبال التلفزيون الرقمي بشكل اختياري.
  • نظام صوت ستيريو اختياري من نوع harman/kardon Logic7 مزود بـ 14 مكبر صوت ومضخم صوت DSP بقوة 600 واط و13 قناة، يدعم معالجة الصوت Dolby Digital 5.1 و Digital Theatre System (DTS).
  • كما يتوفر نظام ترفيهي للمقاعد الخلفية مُثبّت من المصنع، يتضمن شاشتين للركاب في الخلف، ومشغل أقراص DVD منفصل، وسماعتي رأس. ويأتي هذا النظام مزودًا بوحدة تحكم دوارة من نوع COMAND، وأزرار إضافية مثبتة على مسند الذراع المركزي في الخلف.
  • يتوفر نظام التحكم الصوتي Linguatronic كخيار إضافي ويتضمن وظائف أكثر من تلك الموجودة في W220، بما في ذلك إدخال وجهة الملاحة صوتيًا.

نماذج

تحديث عام 2009

تحديث عام 2009

بدأ تطوير سيارة مرسيدس بنز W221 لتحسينها في عام 2006، وتمت الموافقة على هذه التغييرات التصميمية في أوائل عام 2007. [ 12 ] أُعلن عن سيارة مرسيدس بنز الفئة S المُعدّلة لعام 2010 في 8 أبريل 2009 في شتوتغارت. يشمل التحديث الطفيف للطراز تغييرات تجميلية بسيطة وعدة ميزات جديدة: [ 13 ] [ 14 ]

معدات

تم طرح الطرازات المحدثة للبيع في يونيو 2009. وشملت الطرازات المبكرة: S 350 CDI BlueEFFICIENCY، وS 450 CDI، وS 350، وS 400 HYBRID، وS 450، وS 500، وS 600.

S 280 و S 300L (2006–2013)

كانت سيارة S 300L (المتوفرة فقط بقاعدة عجلات طويلة) حصرية لبعض الأسواق الآسيوية، بما في ذلك سنغافورة وماليزيا. [ 15 ] [ 16 ] في عام 2007، بلغ سعرها 292,888 دولارًا سنغافوريًا في سنغافورة [ 17 ] (190 ألف دولار أمريكي، حيث تُعتبر جميع السيارات باهظة الثمن في سنغافورة)؛ وفي ديسمبر 2013، مع نهاية دورة حياة W221، بيعت بسعر 657,218 رينغيت ماليزي في ماليزيا. [ 18 ]

تم بيع طراز S 280 في أسواق أخرى مثل المملكة المتحدة وباكستان والإمارات العربية المتحدة. ويبدو أنه نسخة ذات قاعدة عجلات قصيرة من طراز S 300L دون أي اختلافات جوهرية أخرى.

S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2008–2009)

يُعد هذا الطراز بديلاً لطراز S 320 CDI مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود. وتشمل التغييرات: مضخة توجيه هيدروليكية كهربائية تعمل عند الطلب، ونظام فصل تلقائي لناقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-TRONIC ، وعجلات من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن قياس 17 بوصة مزودة بإطارات ذات مقاومة دوران منخفضة.

يبلغ سعر التجزئة المقترح للطراز الألماني 70,864.50 يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة) للنسخة ذات قاعدة العجلات القصيرة، و78,718.50 يورو (شامل ضريبة القيمة المضافة) للنسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة. [ 19 ]

S 400 الهجين (2009-2013)

تُعدّ سيارة S 400 BlueHybrid سيارة هجينة خفيفة ، وهي أول سيارة هجينة تستخدم بطارية ليثيوم أيون . [ 20 ] [ 21 ] وقد قامت شركة Continental AG بتوريد حزمة البطارية [ 21 ] ، بينما قامت شركة Johnson Controls-Saft بتوفير الخلايا. [ 22 ] تم الكشف عن سيارة S 400 BlueHybrid في معرض شيكاغو للسيارات عام 2009. [ 23 ] وبدأ بيع الطرازات الأمريكية في أغسطس 2009، [ 24 ] ولكن تم تسليمها إلى الوكلاء خلال عامي 2009 و2010. [ 25 ] أما الطرازات اليابانية فقد بدأت بيعها في أكتوبر 2009. [ 26 ]

يُنتج محرك V6 سعة 3.5 لتر في السيارة، بالاشتراك مع النظام الهجين، قوة 295 حصانًا (220 كيلوواط) وعزم دوران 284 رطل-قدم (385 نيوتن-متر) . ويبلغ معدل استهلاك الوقود 19 ميلًا لكل جالون أمريكي (12 لترًا/100 كم؛ 23 ميلًا لكل جالون إمبراطوري ) داخل المدينة، و 26 ميلًا لكل جالون أمريكي (9.0 لتر/100 كم؛ 31 ميلًا لكل جالون إمبراطوري ) على الطرق السريعة. [ 27 ]          

مركبة السلامة التجريبية ESF 2009 (2009)

مركبة السلامة التجريبية ESF 2009 هي مركبة بحثية للسلامة تعتمد على المركبة الهجينة S 400.

S 420 CDI (2006–2009)

بدأ تسليم المركبات في ديسمبر 2006، وكان سعر التجزئة المقترح للطراز ذي قاعدة العجلات القصيرة 84,448 يورو (السعر الصافي 72,800 يورو) وللطراز ذي قاعدة العجلات الطويلة 92,104 يورو (السعر الصافي 79,400 يورو). [ 28 ]

S 450 CDI (2009–2010)

تم تحديث محرك الديزل V8 لزيادة قوته ( 320 حصانًا (239 كيلوواط) ) مع تقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود. وعلى الرغم من ثبات سعة المحرك، إلا أن اسم الطراز هو S 450 CDI.  

تم الاستغناء عن محركات الديزل V8 في طراز عام 2011 بسبب محركات الديزل V6 الأكثر قوة وبسبب انخفاض الطلب.

S 600 Guard (2006–2013)

جهاز S 600 Guard، الذي يستخدمه رئيس ألمانيا

المركبة المدرعة S 600 Guard هي مركبة ذات مستوى مقاومة أوروبي B6/B7 . تقاوم هذه المركبة قذائف الأسلحة الصغيرة ذات المعايير العسكرية، وتوفر الحماية من شظايا القنابل اليدوية وغيرها من المتفجرات. تشمل ميزات السلامة الإضافية إطارات مقاومة للثقب، وخزان وقود ذاتي الإغلاق سعة 90 لترًا، ونظام إطفاء حريق. [ 29 ] تشمل الميزات الأخرى إطارات Michelin PAX 245–700 R470 AC، ونظام تهوية طارئ اختياري، ونظام تحكم هوائي طارئ للنوافذ الكهربائية (يعمل بشكل مستقل عن الإلكترونيات الداخلية)، وخاصية فتح صندوق الأمتعة في حالات الطوارئ، ونظام إنذار طارئ اختياري، وكاميرا خلفية، وزجاج أمامي مُدفأ، ونوافذ أمامية مُدفأة، ونظام تثبيت أبواب قابل للتعديل لجميع الأبواب الأربعة، وأبواب خلفية تُغلق تلقائيًا في آخر بضعة ملليمترات، وستائر كهربائية خلفية. [ 30 ] تبلغ السرعة القصوى للمركبة 210 كم/ساعة (130 ميل/ساعة) ، ويبلغ وزنها الإجمالي 4200 كجم (9300 رطل) . [ 31 ]    

حارس قطار بولمان إس 600 (2008–2013)

على الأرجح سيارة مرسيدس بنز إس 600 مدرعة ومطولة غير مصنعة في المصنع، يستخدمها رئيس أرمينيا في زيارة إلى موسكو

تستند سيارة مرسيدس بنز S600 بولمان جارد إلى سيارة مرسيدس بنز S600 L جارد، ولكنها تأتي بتصميم ليموزين وقاعدة عجلات أطول. وتتضمن مدخلاً خلفياً بمساحة رأس أكبر وأربعة مقاعد خلف حاجز السائق. وتشمل الميزات الأخرى تعزيز الوصلات بين مكونات نظام التعليق وهيكل السيارة، وتعديلاً دقيقاً لمكونات نظام التعليق نفسها، ودعامة إضافية (دعامة برج التعليق) بين دعامات التعليق الأمامية، ونابضين فولاذيين إضافيين في الخلف لدعم نظام التعليق الهوائي، وأقراص فرامل أمامية أكبر حجماً مزودة بفرجارين. [ 32 ]

بدأ تسليم المركبات في أواخر عام 2008 [ 33 ] (أولها في أوائل العام بمناسبة تنصيب الرئيس الروسي الجديد ديمتري ميدفيديف ). وتزامن إطلاق الإنتاج مع الذكرى الثمانين لتأسيس وحدة الحماية الخاصة بمرسيدس-بنز. يتنقل رئيس الهند في سيارة مرسيدس-بنز إس-كلاس (إس 600) بولمان جارد سوداء اللون، وهي سيارة ليموزين مُعدّلة بقاعدة عجلات أطول . [ 34 ]

S 63 AMG و S 65 AMG

تستمد سيارة مرسيدس بنز S 63 AMG قوتها من محرك مرسيدس بنز M156 V8 بقوة 525 حصانًا (386 كيلوواط ) وعزم دوران 630 نيوتن متر . وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ ساعة .         

تتميز سيارة مرسيدس S 63 AMG بهيكل من الألومنيوم والفولاذ، وعجلات متعددة الأضلاع من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن قياس 19 بوصة في الأمام والخلف، مزودة بإطارات مقاس 255/40 في الأمام و275/40 في الخلف، ومغطاة بطبقة لامعة. وتحتوي السيارة على إشارات انعطاف LED أمامية، وفي الخلف، تشكل 52 مصباح LED شكل حرف "C" على كلا المصباحين الخلفيين.

تستمد سيارة مرسيدس-بنز S 65 AMG قوتها من محرك مرسيدس-بنز M275 V12 بقوة 612 حصانًا (450 كيلوواط ) أو 630 حصانًا (460 كيلوواط ) (في النسخة المُحسّنة بعد عام 2010) وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر . [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] وتشمل التعديلات مصدات أمامية وخلفية وعتبات جانبية مُعاد تصميمها، وعجلات ومكابح وإطارات أكبر حجمًا، وأربعة أنابيب عادم، ونظام تعليق مُعدّل ومُبرمج لتحسين الأداء الرياضي، بالإضافة إلى تغييرات داخلية متنوعة. وبغض النظر عن قوة المحرك العالية، فإن العديد من تعديلات AMG تُضفي على S 65 AMG طابعًا مميزًا يختلف تمامًا عن طراز S 600 الأساسي V12. [ 39 ] لا تزال سيارة S65 تستخدم ناقل الحركة ذو الخمس سرعات، لأنه قادر على التعامل مع عزم الدوران الأعلى للمحرك، على عكس ناقل الحركة ذو السبع سرعات. [ 40 ]        

تم الكشف عن المركبات في معرض ديترويت للسيارات عام 2006. [ 41 ] [ 42 ]

S 250 CDI (2011–2013)

مرسيدس بنز S 250 CDI

كشفت مرسيدس النقاب عن سيارة S 250 CDI في معرض باريس للسيارات . تعمل السيارة بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات يولد قوة 150 كيلوواط (201 حصان؛ 204 حصان بخاري) وعزم دوران 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) . تتسارع S 250 من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 8.2 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 240 كم/ساعة (149 ميل/ساعة) . يبلغ استهلاك الوقود 5.7 لتر لكل 100 كيلومتر (41.2 ميل/غالون أمريكي)، بينما تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 149 غرام/كم. يحتوي المحرك على شاحنين توربينيين، ويتوقف عن العمل عند التوقف. [ 43 ]         

فازت سيارة مرسيدس بنز S 250 CDI BlueEFFICIENCY بجائزة السيارة الخضراء العالمية لعام 2012. [ 44 ]

S 350 BlueTEC و S 350 BlueTEC 4 Matic (2011–2013)

كشفت مرسيدس النقاب عن سيارة S350 BlueTEC في أواخر عام 2011. تعمل السيارة بمحرك ديزل V6 بقوة 258 حصانًا (192 كيلوواط) وعزم دوران 620 نيوتن متر (457 رطل قدم) . كما زُوّدت السيارة بنظام التشغيل والإيقاف التلقائي ونظام AdBlue. وبناءً على هذا المحرك، حصلت السيارة على موافقة معيار EURO 6. استُخدم هذا المحرك أيضًا في سيارة مرسيدس-بنز W222، خليفة W221 . ابتداءً من عام 2011، أُضيفت إلى الفئة S W221 باقة "Sport-Paket AMG" الاختيارية، والتي أضفت مظهرًا رياضيًا، ومكابح أكبر، وأنواعًا جديدة من خيارات العجلات المعدنية.    

سيارة مرسيدس بنز الاختبارية أوشن درايف (2007)

مفهوم أوشن درايف

تم الكشف عنها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2007. [ 45 ] [ 46 ]

وتشمل الميزات عجلات من الألومنيوم مع إطارات 275/35ZR21. [ 47 ]

تحديد

المحركات

نموذجسنيننوع/رمز المحركالقوة، عزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
محركات البنزين
S 280 / S 3002007–20132,997 سم مكعب (2.997 لتر؛ 182.9 بوصة مكعبة) V6 ( M272 )    231 حصان (170 كيلوواط؛ 228 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 2400-5000 دورة في الدقيقة     
S 3502005–20113,498 سم مكعب (3.498 لتر، 213.5 بوصة مكعبة) V6 ( M272 )    272 حصان (200 كيلوواط؛ 268 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400-5000 دورة في الدقيقة     
S 350 BlueEFFICIENCY [ 48 ]2011–20133,498 سم مكعب (3.498 لتر؛ 213.5 بوصة مكعبة) V6 ( M276 )    306 حصان (225 كيلوواط؛ 302 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة، 370 نيوتن متر (273 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     
S 350 4MATIC2007–20133,498 سم مكعب (3.498 لتر، 213.5 بوصة مكعبة) V6 ( M272 )    272 حصان (200 كيلوواط؛ 268 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400-5000 دورة في الدقيقة     
إس 400 هايبرد2009–20133,498 سم مكعب (3.498 لتر، 213.5 بوصة مكعبة) V6 ( M272 )    279 حصان (205 كيلوواط؛ 275 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400-5000 دورة في الدقيقة     
محرك مغناطيسي ثلاثي الأطوار يعمل بالتيار المتردد (دوار خارجي)20 حصان (15 كيلوواط؛ 20 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 160 نيوتن متر (118 رطل قدم)     
المجموع299 حصان (220 كيلوواط؛ 295 حصان) عند، 385 نيوتن متر (284 رطل قدم) عند 2400-5000 دورة في الدقيقة     
S 450، S 450 4MATIC2006–20134,663 سم مكعب (4.663 لتر، 284.6 بوصة مكعبة) V8 ( M273 )    340 حصان (250 كيلوواط؛ 335 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 460 نيوتن متر (339 رطل قدم) عند 2700-5000 دورة في الدقيقة     
S 500 / S 5502005–20115,461 سم مكعب (5.461 لتر؛ 333.3 بوصة مكعبة) V8 ( M273 )    388 حصان (285 كيلوواط؛ 383 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 530 نيوتن متر (391 رطل قدم) عند 2800-4800 دورة في الدقيقة     
S 500 BlueEFFICIENCY / S 550 (الولايات المتحدة)2011–20134,663 سم مكعب (4.663 لتر، 284.6 قدم مكعب ) V8 BiTurbo ( M278 )    435 حصان (320 كيلوواط؛ 429 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) عند 2800-4800 دورة في الدقيقة     
إس 500 4MATIC / إس 550 4MATIC2006–20115,461 سم مكعب (5.461 لتر؛ 333.3 بوصة مكعبة) V8 ( M273 )    388 حصان (285 كيلوواط؛ 383 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 530 نيوتن متر (391 رطل قدم) عند 2800-4800 دورة في الدقيقة     
إس 500 4MATIC / إس 550 4MATIC2011–20134,663 سم مكعب (4.663 لتر، 284.6 قدم مكعب ) V8 BiTurbo ( M278 )    435 حصان (320 كيلوواط؛ 429 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) عند 2800-4800 دورة في الدقيقة     
S 600، S 600 Guard2006–20135,513 سم مكعب (5.513 لتر؛ 336.4 قدم مكعب ) V12 BiTurbo ( M275 E 55 AL)    517 حصان (380 كيلوواط؛ 510 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة، 830 نيوتن متر (612 رطل قدم) عند 1800-3500 دورة في الدقيقة     
قطار بولمان إس 600 جارد2008–20135,513 سم مكعب (5.513 لتر؛ 336.4 قدم مكعب ) V12 BiTurbo ( M275 E 55 AL)    517 حصان (380 كيلوواط؛ 510 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة، 830 نيوتن متر (612 رطل قدم) عند 1800-3500 دورة في الدقيقة     
إس 63 إيه إم جي2006–20106,208 سم مكعب (6.208 لتر، 378.8 بوصة مكعبة) V8 ( M156 )    525 حصان (386 كيلوواط؛ 518 حصان) عند 6800 دورة في الدقيقة، 630 نيوتن متر (465 رطل قدم) عند 5200 دورة في الدقيقة     
إس 63 إيه إم جي2010–20135,461 سم مكعب (5.461 لتر، 333.3 قدم مكعب ) V8 BiTurbo ( M157 )    544 حصان (400 كيلوواط؛ 537 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة، 800 نيوتن متر (590 رطل قدم) عند 2000-4500 دورة في الدقيقة     
S 63 AMG (حزمة أداء AMG)2010–20135,461 سم مكعب (5.461 لتر، 333.3 قدم مكعب ) V8 BiTurbo ( M157 )    571 حصان (420 كيلوواط؛ 563 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة، 900 نيوتن متر (664 رطل قدم) عند 2000-4500 دورة في الدقيقة     
إس 65 إيه إم جي2006–20105,980 سم مكعب (5.98 لتر؛ 365 قدم مكعب) V12 BiTurbo ( M275 E 60 AL)    612 حصان (450 كيلوواط؛ 604 حصان) عند 4800-5100 دورة في الدقيقة، 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) عند 2000-4000 دورة في الدقيقة     
إس 65 إيه إم جي2010–20135,980 سم مكعب (5.98 لتر؛ 365 قدم مكعب) V12 BiTurbo ( M275 E 60 AL)    630 حصان (460 كيلوواط؛ 620 حصان) عند 4800-5100 دورة في الدقيقة، 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) عند 2000-4000 دورة في الدقيقة     
محركات الديزل
S 250 / S 300 CDI2009–20132,143 سم مكعب (2.143 لتر، 130.8 بوصة مكعبة) I4 توربو ( OM651 )    204 حصان (150 كيلوواط؛ 201 حصان) عند 4200 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 1600-1800 دورة في الدقيقة     
S 300 BlueTec HYBRID2009–20102,987 سم مكعب (2.987 لتر؛ 182.3 قدم مكعب ) محرك كهربائي V6    إجمالي 265 حصان (195 كيلوواط؛ 261 حصان) ، [ 49 ] 560 نيوتن متر (413 رطل قدم)     
S 320 CDI، S 320 CDI 4MATIC2006–20082,987 سم مكعب (2.987 لتر، 182.3 قدم مكعب ) V6 توربو ( OM642 )    235 حصان (173 كيلوواط؛ 232 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 540 نيوتن متر (398 رطل قدم) عند 1600-2400 دورة في الدقيقة     
S 320 CDI BlueEFFICIENCY2008–20092,987 سم مكعب (2.987 لتر، 182.3 قدم مكعب ) V6 توربو ( OM642 )    235 حصان (173 كيلوواط؛ 232 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 540 نيوتن متر (398 رطل قدم) عند 1600-2400 دورة في الدقيقة     
S 350 CDI BlueEFFICIENCY، S 350 CDI 4MATIC2009–20112,987 سم مكعب (2.987 لتر، 182.3 قدم مكعب ) V6 توربو ( OM642 )    235 حصان (173 كيلوواط؛ 232 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 540 نيوتن متر (398 رطل قدم) عند 1600-2400 دورة في الدقيقة     
S 350 BlueTEC، S 350 BlueTEC 4 MATIC - مع AdBlue2011–20132,987 سم مكعب (2.987 لتر، 182.3 قدم مكعب ) V6 توربو (OM642)    258 حصان (190 كيلوواط؛ 254 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 620 نيوتن متر (457 رطل قدم) عند 1600-2400 دورة في الدقيقة     
S 350 4MATIC BlueTec (الولايات المتحدة)2012–20132,987 سم مكعب (2.987 لتر، 182.3 بوصة مكعبة ) V6 توربو    240 حصان (179 كيلوواط؛ 243 حصان بخاري) عند 3600 دورة في الدقيقة، 455 قدم-رطل (617 نيوتن-متر) عند 1600-2400 دورة في الدقيقة     
S 420 CDI2006–20093,996 سم مكعب (3.996 لتر; 243.9 قدم مكعب ) V8 بيتوربو ( OM629 )    320 حصان (235 كيلوواط؛ 316 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 730 نيوتن متر (538 رطل قدم) عند 2200 دورة في الدقيقة     
S 450 CDI2009–20113,996 سم مكعب (3.996 لتر; 243.9 قدم مكعب ) V8 بيتوربو ( OM629 )    320 حصان (235 كيلوواط؛ 316 حصان) عند 3600 دورة في الدقيقة، 730 نيوتن متر (538 رطل قدم) عند 2200 دورة في الدقيقة     

يتم بيع S 280 فقط في المملكة المتحدة وأيرلندا وآسيا (تحت اسم S 300).

يتم تسمية S 350 CDI 4MATIC باسم S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY في ألمانيا.

يتم تسمية S 500 باسم S 550 في أسواق كندا والولايات المتحدة واليابان.

عمليات الإرسال

جميع الطرازات، باستثناء S600 وS65 AMG، مزودة بناقل الحركة 7G-TRONIC . أما طرازات S350 وS350 4MATIC وS400 Hybrid وS450 وS450 4MATIC وS500، فتأتي مزودة بناقل الحركة 7G-TRONIC Sport. وتتضمن هذه الطرازات نظام DIRECT SELECT الذي يسمح بالتحكم الإلكتروني بناقل الحركة 7G-TRONIC عن طريق لمس ذراع التحكم الموجود على الجانب الأيمن من عمود التوجيه.

تحتفظ سيارة S600 بناقل الحركة الأوتوماتيكي 5G-TRONIC . [ 50 ] وتضمنت سيارة S65 AMG ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات SPEEDSHIFT مع خاصية DIRECT SELECT.

ابتداءً من عام 2009، تم تزويد طراز S63 AMG بناقل حركة AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC، بينما تم تزويد طراز S65 AMG بناقل حركة أوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT بخمس سرعات. [ 51 ]

التعامل

تستخدم جميع الطرازات، باستثناء S 63 AMG وS 600 L وS 65 L AMG، نظام التعليق الهوائي AIRMATIC، مع نظام التحكم النشط بالهيكل الاختياري باستثناء طرازات 4MATIC. أما طرازات S 63 AMG وS 600 L وS 65 L AMG فتأتي بنظام التحكم النشط بالهيكل كتجهيز قياسي.

تم الكشف عن طرازات 4MATIC في معرض باريس للسيارات عام 2006. [ 52 ] شملت المنتجات الأولية طرازي S 450 4MATIC وS 500 4MATIC، تلاهما طراز S 320 CDI 4MATIC في الفترة من 2006 إلى 2012، ثم طراز S 350 4MATIC في منتصف عام 2007. [ 53 ] صُنعت جميع طرازات 4MATIC بقواعد عجلات قصيرة وطويلة. [ 54 ] تم استبدال طراز S 320 CDI 4MATIC بطراز S 350 CDI 4MATIC.

مبيعات

في 11 مايو 2009، أعلنت مرسيدس-بنز عن بيع 270 ألف وحدة منذ إطلاق طراز W221 الأصلي. [ 55 ]

إنتاج

تم تصنيع قطارات S 600 Guard و S 600 Guard Pullman في مصنع سيندلفينجن بخط إنتاج منفصل. [ 56 ] [ 57 ]

تسويق

كجزء من حملة إطلاق طراز W221، قدمت شركة مرسيدس-بنز أكسسوارات المحدودة سلسلة من 17 منتجًا ضمن مجموعة الفئة S، وذلك خلال الفترة من 2005 إلى 2009. تضمنت هذه المنتجات ساعة يد مصممة بالتعاون مع مركز التصميم في سيندلفينغن، وقميص بولو من قماش البيكيه، وأزرار أكمام، وقلم، ومظلة، وسلسلة مفاتيح، ووسادات فأرة، وحافظات أقلام، ومجموعة سيجار، ومفكرة، ومحفظة، ونموذج مصغر لسيارة الفئة S بمقياس 1/43. [ 58 ] كما قدمت شركة مرسيدس-بنز أكسسوارات المحدودة أيضًا سلسلة من 1200 وحدة من قطارات الشحن المخصصة لسيارات الفئة S. [ 59 ]

الجوائز

في دراسة جي دي باور للجودة الأولية لعام 2007، احتلت مرسيدس W221 المرتبة الأولى في فئتها (بالتساوي مع أودي A8 ) لقلة مشاكل الجودة فيها بعد 90 يومًا من الاستخدام. [ 60 ] وحصلت W221 على جائزة عجلة القيادة الذهبية من صحيفة بيلد أم زونتاغ لعام 2006 في فئة السيارات الفاخرة، [ 61 ] وجائزة درايف لأفضل سيارة فاخرة تزيد قيمتها عن 60,000 دولار أسترالي، [ 62 ] وجائزة أفضل سيارة فاخرة في جوائز توب أوتو لعام 2006. [ 63 ] وتشمل جوائز السلامة جائزة التميز في السلامة من مجلة بوبيولار ميكانيكس لعام 2007، [ 64 ] وجائزة السلامة من مجلة وات كار؟ لعام 2007 ، [ 65 ] وجائزة التأمين البريطانية لأمن السيارات لعام 2006. [ 66 ] تشمل جوائز التصميم جائزة مجلة ويلز لتصميم السيارات لعام 2006، [ 67 ] وجائزة يورو كار بودي لعام 2005 من دائرة السيارات الدولية (ACI)، [ 61 ] وجائزة توب أوتو لعام 2006 في فئة الابتكار لنظام التحكم التكيفي في السرعة ديسترونيك بلس ، [ 68 ] وجوائز تصميم المقصورة الداخلية لعام 2006 لأفضل مقعد. [ 69 ]

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ "S 500، 2005 - 2009" . mercedes-benz-publicarchive.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أبريل 2024 .
  2. ↑ "EGA" . Egasae.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11-11-2019 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-09-2010 .
  3. ^ فيجاينثيران ، فيكنش (28 نوفمبر 2011). "دايملر إلى آكس مايباخ بحلول عام 2013: تقرير" . هيئة السيارات.
  4. ↑ "مرسيدس-بنز في معرض السيارات الدولي: العرض العالمي الأول للفئة S الجديدة" . Media.daimler.com. 12 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2010 .
  5. ↑ "ملف براءة اختراع مرسيدس-بنز الفئة S (W221)" . DPMA.de. 10-04-2004 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 06-12-2011 .
  6. ↑ "قيد الإعداد: مرسيدس الفئة S W221 موديل 2006" . 22 يونيو 2004.
  7. ↑ "عودة بناءً على طلب الجمهور - تقرير من الداخل عن سيارة مرسيدس بنز الفئة S موديل 2005-2006 - أخبار السيارات من أوتوسبايز" . Autospies.com. 18 مارس 2004. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2012 .
  8. ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 2010-06-08 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 2010-03-05 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  9. ^ "مرسيدس بنز المكسيك - Asesoramiento - قائمة الأسعار" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 28-07-2013 . تم الاسترجاع 2015/12/01 .
  10. ↑ "الصفحة الرئيسية لشركة مرسيدس-بنز في الصين - نصائح وشراء - قائمة الأسعار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2012 .
  11. ↑ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1419958720004 كن في المقدمة: مرسيدس-بنز الفئة S الجديدة - تصميم وتكنولوجيا فائقة
  12. ↑ "مصباح خلفي للسيارة" .
  13. ↑ "التفاصيل الكاملة لسيارة مرسيدس بنز الفئة S موديل 2009" . Inautonews.com. 9 مايو 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2010 .
  14. ↑ "مرسيدس-بنز الفئة S موديل 2009: رائدة في تطوير السيارات" . Media.daimler.com. 11 مايو 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2010 .
  15. ↑ تان، بول (2007). "مرسيدس بنز S300L W221 في ماليزيا" . بول تان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2017 .
  16. ↑ توه، جون (2010). "إذا لم يكن هناك عطل... مراجعة مرسيدس بنز الفئة S S300 L" . آسيا وان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2017 .
  17. ↑ إي، صموئيل (2007). "شباب ناجحون وفي موقع القيادة" . آسيا وان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2017 .
  18. ↑ «رئيس وزراء بينانغ يحصل على سيارة مرسيدس بنز S300L كسيارة رسمية» . آسيا وان . 31 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2017 .
  19. ↑ "مرسيدس-بنز S 320 CDI BlueEFFICIENCY: أكثر سيارات الفئة S اقتصادًا في استهلاك الوقود على الإطلاق" . Media.daimler.com. 1 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2010 .
  20. ↑ سام أبو الساميد (16 فبراير 2009). "وصول مرسيدس بنز S400 بلو هايبرد إلى الولايات المتحدة هذا الصيف" . أوتوبلوج جرين . تاريخ الاسترجاع: 22 مارس 2010 .
  21. 1 2 "تصميم نظام دايملر S400 الهجين المعتدل" . مؤتمر السيارات الخضراء . 11-06-2009 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-03-2010 .
  22. ↑ "دايملر ستطلق سيارة مرسيدس-بنز الهجينة الخفيفة S 400 في صيف 2009" . Greencarcongress.com. 17-09-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-09-2010 .
  23. ↑ "سيارة S400 BlueHybrid تصل إلى الولايات المتحدة هذا الصيف" . Green.autoblog.com. 2011-12-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-01-15 .
  24. ↑ كورزينيفسكي، جيريمي (13 أبريل 2009). "مرسيدس-بنز تحدد موعد بيع سيارة السيدان الهجينة S400 في أغسطس" . Green.autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  25. ↑ أبو الساميد، سام (18 سبتمبر 2009). "مرسيدس-بنز تُشحن الآن سيارة S400 الهجينة إلى وكلاء الولايات المتحدة" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  26. ↑ "مرسيدس-بنز تبدأ مبيعات الفئة S الهجينة في اليابان في أكتوبر" . Greencarcongress.com. 22 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2010 .
  27. ^ رينال ، ويس (19 أبريل 2010). "بيج بنز". أسبوع السيارات : 37.
  28. ↑ نيف، جون (2006-12-06). "مرسيدس-بنز تضيف محرك ديزل كبير إلى الفئة S" . Autoblog.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-09-2010 .
  29. ↑ نونيز، أليكس (17 أكتوبر 2006). "مرسيدس تعزز فئة S بحزمة S600 Guard" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  30. ↑ "الفئة S مزودة بحماية خاصة مدمجة من المصنع: أعلى مستويات الأمان" . Media.daimler.com. 16 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2010 .
  31. ↑ "مجموعة مواد صحفية: مرسيدس-بنز إس 600 جارد" . Media.daimler.com. 16-10-2006. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-02-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-09-2010 .
  32. ↑ "مرسيدس-بنز إس 600 بولمان جارد: سيارة الليموزين الحكومية الكبيرة الجديدة من مرسيدس-بنز" . Media.daimler.com. 23-09-2008. مؤرشف من الأصل في 26-02-2012 . تم الاطلاع عليه في 26-09-2010 .
  33. ↑ نيف، جون (23 فبراير 2007). "الحجم مهم: سيارة مرسيدس-بنز S600 Guard Pullman ليموزين قيد التطوير" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  34. ↑ جوزيف، نوح (23 سبتمبر 2008). "مرسيدس-بنز تحتفل بمرور 80 عامًا على الحماية مع نظام الحماية الجديد S600 بولمان جارد" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  35. ↑ "مراجعة مرسيدس بنز S63 / S65 AMG موديل 2012، الأسعار والمواصفات" . مجلة كار أند درايفر . 15 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2022 .
  36. ^ "2013 مرسيدس بنز S65 AMG مقابل 2013 مرسيدس بنز S600 - موتور تريند" . موتور تريند . 2013-01-16 . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-05-21 .
  37. ^ "مرسيدس بنز S65 AMG 2013" . مدونة تلقائية . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-05-21 .
  38. ↑ "مراجعة تفصيلية لمواصفات سيارة مرسيدس-بنز S 65 AMG ذات قاعدة العجلات الطويلة موديل 2011، المتوفرة في أوروبا منذ سبتمبر 2011" . www.automobile-catalog.com . تاريخ الوصول: 22 مايو 2022 .
  39. ↑ "مرسيدس بنز S65 AMG موديل 2013 مقابل مرسيدس بنز S600 موديل 2013 - موتور تريند" . 16 يناير 2013.
  40. ^ “اثنين من الجمال”. أوتو ويك . 64 (16): 8. 4 أغسطس 2014. ISSN 0192-9674 . 
  41. ↑ "مرسيدس W221 موديل 2010، مرسيدس-بنز S63 AMG وS65 AMG" . موقع Mercedes 500SEC.com . تاريخ الوصول: 21 مايو 2022 .
  42. ↑ "مرسيدس بنز S65 AMG" . evo . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 21-05-2022 .
  43. ↑ غوتييه، مايكل (1 أكتوبر 2010). "مرسيدس بنز S 250 CDI BlueEFFICIENCY هي السيارة الفاخرة الأكثر كفاءة" . موقع Worldcarfans.worldcarfans.com . تاريخ الاسترجاع: 4 فبراير 2011 .
  44. ↑ PRNewswire (28 مارس 2013). "والآن هناك واحدة... سيارة تسلا موديل إس تُعلن السيارة الخضراء العالمية لعام 2013" . صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2013 .
  45. ↑ نونيز، أليكس (20 ديسمبر 2006). "مرسيدس-بنز تكشف عن نموذج أوشن درايف في ديترويت" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  46. ↑ جوزيف، نوح (8 يناير 2007). "معرض ديترويت للسيارات: مرسيدس تعرض سيارة أوشن درايف الاختبارية... على الجليد" . Autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 26 سبتمبر 2010 .
  47. ↑ "معارض السيارات: سيارة مرسيدس-بنز أوشن درايف الاختبارية لعام 2007 - سيارة الفئة S المكشوفة بأربعة أبواب" . Automobilemag.com . تاريخ الاسترجاع: 26-09-2010 .
  48. ↑ ديفيس، جيم. "محركات مرسيدس بنز الجديدة V6 و V8 أكثر قوة وكفاءة - eMercedesBenz" .
  49. ↑ "شركة كونتيننتال تبدأ الإنتاج الكمي لبطاريات S400 BlueHYBRID" مؤرشف بتاريخ 23 يوليو 2008 في أرشيف الإنترنت
  50. ↑ "مراجعات مرسيدس S600L | مراجعات سيارة مرسيدس S600L الفاخرة الجديدة على موقع أوتو إكسبريس" . Autoexpress.co.uk. 10 أبريل 2007. تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2010 .
  51. ↑ "المحرك ونظام الدفع: محرك V8 بسحب طبيعي ومحرك V12 ثنائي التوربو: تقنية متطورة من عالم رياضة السيارات لأداء لا يُضاهى" . Media.daimler.com. 22-06-2009. مؤرشف من الأصل في 26-02-2012 . تم الاطلاع عليه في 01-10-2010 .
  52. ↑ "معرض باريس للسيارات 2006: عرض قوي من مرسيدس-بنز" . Media.daimler.com. 13 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2010 .
  53. ↑ جوزيف، نوح (12 سبتمبر 2006). "بعيدًا عن السكتة: الكشف عن مرسيدس بنز الفئة S 4MATIC" . Autoblog.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2010 .
  54. ↑ "نظرة عامة: سيارات الركاب ذات الدفع الرباعي من مرسيدس-بنز" . Media.daimler.com. 11-09-2006. مؤرشف من الأصل في 26-02-2012 . تم الاطلاع عليه في 01-10-2010 .
  55. ↑ "نجاحٌ باهر في السوق: المركز الأول في قطاع السيارات الفاخرة" . Media.daimler.com. ١١ مايو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ فبراير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١ أكتوبر ٢٠١٠ .
  56. ↑ مقال مميز: مرسيدس-بنز إس-جارد: سيارة من الفولاذ. مؤرشف بتاريخ 15 أغسطس 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  57. ↑ "مرسيدس بنز S600 بولمان جارد 2009 - معارض السيارات" . Caranddriver.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2010 .
  58. ↑ "شركة مرسيدس-بنز للإكسسوارات تُطلق مجموعة حصرية من الفئة S: قطعة من الفئة S على معصمك" . Media.daimler.com. 14 سبتمبر 2005. تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2010 .
  59. ↑ "قطار شحن نموذجي يُدشّن سيارة مرسيدس-بنز الفئة S الجديدة: جميع المسارات ممهدة لسيارة مرسيدس-بنز الفئة S الجديدة" . Media.daimler.com. 14 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2010 .
  60. ↑ [2007 IQS، حصلت على جائزة لامتلاكها أقل عدد من مشاكل الجودة في الصناعة بعد 90 يومًا من الملكية، مع 72 مشكلة فقط لكل 100 مركبة]
  61. 1 2 أريلانو، جويل (15 أغسطس 2006). "الفئة S تحصل على مجموعة متنوعة من الجوائز غير المعروفة" . أوتوبلوج . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2010 .
  62. ↑ Au, Drive. com. "جوائز سيارة العام من درايف" . درايف . Drive.com.au . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2010 .
  63. ↑ "تم تسمية سيارة مرسيدس الفئة S الجديدة بـ "السيارة الفاخرة توب أوتو 2006"" . Theautochannel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2010 .
  64. ↑ "جوائز التميز في مجال السيارات" . Popularmechanics.com. 1 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2010 .
  65. ↑ "ما هي السيارة؟ جوائز مرسيدس-بنز" . Carpages.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2010 .
  66. ↑ جوائز التأمين البريطانية لأمن السيارات ( مؤرشفة في 5 مارس 2008، على موقع Wayback Machine)
  67. ↑ "جوائز ويلز لتصميم السيارات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-10-2009.
  68. ↑ جائزة جوائز الصحافة المتخصصة في السيارات لنظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC)
  69. ↑ "جوائز أفضل تصميم داخلي للسيارات لهذا العام" . 0.mcadcafe.com. 16-11-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2010 .

فهرس

  • هاوسرمان، مارتن (2006ب). مرسيدس-بنز الفئة إس: الكتيبات منذ عام 1952. طبعة أرشيفية من أرشيف مجموعة دايملر كرايسلر. بيليفيلد، ألمانيا: ديليوس كلازينغ. ISBN 3-7688-1720-2.
  • هوسرمان، مارتن (2006 أ). مرسيدس بنز – الكوبيه الكبيرة: الكتيبات منذ عام 1951 . نسخة أرشيفية من أرشيف مجموعة دايملر كرايسلر. بيليفيلد، ألمانيا: ديليوس كلاسينج. رقم ISBN 3-7688-1833-0.
  • شليغيلميلش، راينر دبليو. [بالألمانية] ؛ ليبرينك، هارتموت؛ فون أوستروث، يوخن (2013). مرسيدس (  طبعة منقحة). كونيغسوينتر، ألمانيا: دار أولمان للنشر. رقم ISBN 978-3-8480-0267-2.
  • تايلور، جيمس (2014). مرسيدس بنز الفئة إس 1972-2013 . رامسبري، مارلبورو، المملكة المتحدة: دار كراوود للنشر. رقم ISBN 978-1-84797-595-9.
  • فيويغ، كريستوف (2006). الفئة S: Meisterstück auf Rädern؛ Geschichte، التصميم، Technik [ الفئة S: تحفة فنية على العجلات؛ التاريخ والتصميم والتكنولوجيا ] (بالألمانية). بيليفيلد، ألمانيا: ديليوس كلاسينج. رقم ISBN 3768818020.
  • الموقع الرسمي لسيارة مرسيدس بنز الفئة S (بالألمانية)
  • نظام الملاحة NTG3 من مرسيدس بنز