مترو ترانزيت (سانت لويس)

تُعدّ مترو ترانزيت المشغل الرئيسي للنقل العام في منطقة سانت لويس الكبرى ، التي تمتد عبر ولايتي ميسوري وإلينوي في الغرب الأوسط للولايات المتحدة . وتشمل خدماتها الحافلات والقطارات الخفيفة والترام والنقل المصغر والنقل المخصص لذوي الاحتياجات الخاصة .

تشمل منطقة خدمة مترو ترانزيت مدينة سانت لويس ومقاطعة سانت لويس في ولاية ميسوري، ومقاطعة سانت كلير في ولاية إلينوي. وتُعدّ هذه الهيئة مشروعًا تابعًا لوكالة التنمية الثنائية للولايات ، وهي اتفاقية بين الولايات تأسست عام 1949. وفي عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 19,575,000 راكب سنويًا ، أو ما يقارب 64,600 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تاريخ

تأسست المؤسسة المعروفة حاليًا باسم مترو ترانزيت عام 1963 عندما قامت وكالة التنمية بين الولايتين، باستخدام سندات بقيمة 22.5 مليون دولار، بشراء ودمج 15 شركة نقل مملوكة للقطاع الخاص بهدف الحفاظ على كفاءة وموثوقية النقل العام في المنطقة. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} استمرت هذه الخدمات بالعمل تحت اسم وكالة التنمية بين الولايتين حتى عام 2003، حين بدأت الوكالة العمل تحت اسم مترو. وفي عام 2015، أُعيد إحياء اسم وكالة التنمية بين الولايتين للمنظمة الأم ، وأُعيد تسمية مؤسسة النقل العام إلى مترو ترانزيت. ^{[ 6 ]}

في ستينيات القرن الماضي، وبعد استحواذها على شركات النقل الخاصة، قامت شركة "باي-ستيت" بتوحيد خطوط الحافلات، وفي عام 1966 أغلقت آخر خط ترام في منطقة سانت لويس، وهو خط "هوديمونت" . وتم رصف مساره واستبداله بالحافلات. ^{[ 4 ]} وفي عام 2018، بدأت مبادرة "غريت ريفرز غرينواي" في جمع الآراء حول تحويل ممر النقل السابق ، الذي يبلغ طوله 5.6 كيلومتر (3.5 ميل)، إلى ممر أخضر. ^[⁷^]^[⁸^]

في سبعينيات القرن العشرين، أصبح هذا النظام من أوائل الأنظمة في الولايات المتحدة التي تستخدم حافلات مجهزة بمصاعد للكراسي المتحركة. ^{[ 4 ]} في يونيو 1973، ومع اقتراب أزمة مالية، هددت شركة باي-ستيت بإنهاء جميع خدمات الحافلات بنهاية ذلك الشهر. ^{[ 9 ]} واستجابةً لذلك، أقرّت الجمعية العامة لولاية ميسوري قانون ضريبة مبيعات النقل، الذي يسمح لمدينة سانت لويس ومقاطعة سانت لويس بفرض ضريبة مبيعات بنسبة نصف سنت على النقل العام. ^{[ 10 ]} وبفضل التمويل الإضافي، خفّضت شركة باي-ستيت أجرة الحافلة من 40 سنتًا إلى 25 سنتًا. ^{[ 4 ]}^{[ 9 ]}

في ثمانينيات القرن العشرين، بدأت خدمة "مترو كول-أ-رايد" خدمة النقل عند الطلب لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية أو الذهنية التي تحول دون استخدامهم خدمة الحافلات ذات المسارات الثابتة بشكل مستقل. وفي عام ١٩٨٦، تأسست مؤسسة "آرتس إن ترانزيت"، وهي منظمة غير ربحية (501(c)(3)) تُعنى بدمج الفنون والتصميم المحليين في نظام النقل العام. ^{[ ١١ ]} وفي عام ١٩٨٧، أنجز مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب دراسة أوصت بإنشاء قطار خفيف مع شبكة حافلات متكاملة كخطوة تالية لتطوير نظام النقل العام في منطقة سانت لويس. ^{[ ٤ ]}

محطة مترولينك في سنترال ويست إند بعد فترة وجيزة من افتتاحها عام 1993

بدأ إنشاء أول خط سكة حديد خفيف في المنطقة عام 1990، وذلك بإعادة استخدام مسارات السكك الحديدية السابقة، بما في ذلك أنفاق مترو الأنفاق في وسط المدينة وجسر إيدز . ^{[ 4 ]} افتُتح أول جزء بطول 22.4 كيلومترًا (13.9 ميلًا) في 31 يوليو 1993، بين محطتي نورث هانلي وشارع ميسوري الخامس . واكتمل الجزء المتبقي من هذا المسار الأولي في 25 يونيو 1994، بافتتاح الامتداد إلى مطار لامبرت الرئيسي . أُضيفت ثلاث محطات إضافية إلى هذا المسار الأصلي: إيست ريفر فرونت عام 1994، ومطار لامبرت الشرقي عام 1998، وكورتكس عام 2018. ^[¹²^]^[¹³^] وفي عام 2001، تضاعف طول مترولينك بامتداد طوله 28.0 كيلومترًا (17.4 ميلًا) إلى كلية جنوب غرب إلينوي في مقاطعة سانت كلير . بعد ذلك بعامين، تم تمديد الخط لمسافة 5.6 كيلومتر (3.5 ميل) ليصل إلى شيلوه، إلينوي . ^[¹²^] وفي عام 2006، افتتحت مترو امتداد كروس كاونتي الذي يبلغ طوله 13 كيلومترًا (8 أميال) ويمتد من محطة فورست بارك-ديباليفيير إلى شروزبري، ميسوري . ^[¹⁴^]

بعد رفض ناخبي مقاطعة سانت لويس للمقترح "م" في عام 2008، علّقت هيئة النقل الحضري (مترو) جميع خطط التوسع، واضطرت إلى إلغاء 24 خطًا من خطوط حافلات ميسوري. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} وفي عام 2010، أقرّ ناخبو المقاطعة المقترح "أ"، وهو زيادة في ضريبة المبيعات بمقدار نصف سنت، لاستعادة الخدمات التي تم تقليصها وتمويل توسيع النظام تحت شعار "تطوير النقل العام". ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} وفي عام 2013، أذن مجلس مقاطعة سانت لويس بإقراض هيئة النقل الحضري 400 مليون دولار من فائض أموال المقترح "أ" لسداد الديون المتعلقة بتمديد خط "كروس كاونتي". ^{[ 19 ]} وفي عام 2017، أقرّ ناخبو مدينة سانت لويس المقترح "1"، وهو زيادة في ضريبة المبيعات بمقدار نصف سنت، يُقدّر أن تُدرّ 12 مليون دولار سنويًا لتوسيع خط "ميترولينك". ^{[ 20 ]} في عام 2019، قدمت ولاية إلينوي تمويلًا بقيمة 96 مليون دولار أمريكي إلى هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير (SCCTD) لتمديد خط مترولينك من شيلوه-سكوت إلى مطار ميد أمريكا سانت لويس في ماسكوتا ، إلينوي. بدأت هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير أعمال الإنشاء في عام 2023؛ ومن المتوقع أن يبدأ مترو تشغيله في ربيع عام 2026. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

في عام ٢٠٢١، أطلقت مترو أولى حافلاتها الكهربائية في المنطقة: طرازات مفصلية بطول ٤٠ و٦٠ قدمًا. ^{[ ٢٤ ]} في فبراير ٢٠٢٢، صوّت مجلس إدارة باي-ستيت لصالح تولي مترو تشغيل خدمة لوب ترولي المتعثرة . ^{[ ٢٥ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، أعادت مترو تشغيل الترام وحصلت على منحة قدرها ١.٢٦ مليون دولار من مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب لتشغيل الخدمة وفقًا لجدول موسمي لعدة سنوات قادمة. ^{[ ٢٦ ]}^{[ ٢٧ ]}^{[ ٢٨ ]} في نوفمبر ٢٠٢٤، أعلنت مترو أن خدمة لوب ترولي أنهت ذلك الموسم ضمن الميزانية المحددة وبزيادة في عدد الركاب بنسبة ٤٤٪. ^{[ ٢٩ ]}

في 26 يوليو/تموز 2022، تسبب فيضان مفاجئ في إغلاق خط مترولينك لمدة 72 ساعة تقريبًا، وألحق أضرارًا تُقدر بنحو 40 مليون دولار. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} ألحق الفيضان أضرارًا بنحو 8 كيلومترات من مسار السكة الحديدية، ومصعدين، وغرفتي اتصالات، وثلاثة أبراج إشارات، ودمر مركبتين تابعتين لمترولينك وحافلة نقل ركاب. ^[³²^] وبحلول سبتمبر/أيلول من ذلك العام، استؤنفت خدمة الخط الأحمر بشكل طبيعي، بينما استمرت الخدمة المحدودة على الخط الأزرق. ^[³³^] وفي 31 يوليو/تموز 2023، تلقت هيئة النقل الحضري (مترو) 27.7 مليون دولار من التمويل الفيدرالي الطارئ للإغاثة من الكوارث للمساعدة في تغطية تكاليف إعادة التشغيل. ^[³⁴^] وفي مارس/آذار 2024، رُفعت القيود المفروضة على أرصفة الخط الأزرق وسرعته بعد الانتهاء من إصلاحات برج الإشارات الأخير. ^[³⁵^]

في مايو 2023، حصلت مترو على منحة فيدرالية قدرها 196.2 مليون دولار لشراء عربات قطار خفيف جديدة لتحل محل عربات SD-400 المتبقية. ^{[ 36 ]} بعد ستة أشهر، وافق مجلس إدارة Bi-State على عقد مع شركة سيمنز موبيليتي بقيمة تصل إلى 390.4 مليون دولار لشراء ما يصل إلى 55 عربة قطار خفيف هجينة تعمل بالبطاريات من طراز S200، ومن المتوقع أن يبدأ التسليم في أوائل عام 2027. ^{[ 37 ]}^{[ 36 ]}^{[ 38 ]} في سبتمبر 2024، بدأت البوابات الدوارة التشغيل الأولي في أربع محطات في إلينوي كجزء من خطة المنصة الآمنة لمترو . ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} من المقرر الانتهاء من سبع محطات في ميسوري بحلول أوائل عام 2025 ^{[ 41 ]} ، مع توقع تشغيل المحطات المتبقية ونظام تحصيل الأجرة المُطوَّر بحلول أوائل عام 2026. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

خدمات

متروباص

منذ عام 1963، تُقدّم مترو ترانزيت خدمة الحافلات باستمرار في منطقة سانت لويس الكبرى. تُشغّل مترو حاليًا 44 خطًا ثابتًا للحافلات في ميزوري و14 خطًا ثابتًا في إلينوي. ^{[ 45 ]} في سبتمبر 2019، أطلقت مترو مشروع "إعادة تصور مترو"، وهو إعادة هيكلة لخطوط الحافلات في ميزوري، حيث زادت من وتيرة الرحلات على الخطوط المزدحمة وألغت ستة خطوط ذات إقبال منخفض. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} في العام نفسه، قامت مترو أيضًا بإزالة أو نقل أكثر من 360 محطة من أصل 5400 محطة حافلات تابعة للنظام. ^{[ 48 ]} في يونيو 2021، قدّمت مترو أولى الحافلات الكهربائية في المنطقة، بما في ذلك طرازات مفصلية بطول 40 و60 قدمًا . تُستخدم الحافلات المفصلية بطول 60 قدمًا حصريًا على خط حافلات غراند رقم 70، وهو الأكثر ازدحامًا في المنطقة. ^{[ 24 ]}

في عام 2020، تسبب تفشي جائحة كوفيد-19 في انخفاض حاد في عدد ركاب متروباص، وأدى إلى نقص في العمالة قلل من قدرة مترو على تقديم خدمة شاملة للركاب. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} وفي محاولة لتوظيف المزيد من السائقين، وقّع مجلس إدارة متروباص في منطقة الولايات المتحدة عقدًا في أغسطس 2023 مع نقابة عمال النقل المحلية 788، والتي وافقت على زيادات في الرواتب ومكافأة توقيع. ^{[ 52 ]} وبحلول نهاية عام 2024، زاد متروباص عدد سائقيه من 556 إلى 673 ^{[ 53 ]} مما سمح له بزيادة عدد الرحلات أو إضافة خدمة على 35 خطًا في ميسوري و7 خطوط في إلينوي، بما في ذلك إضافة أربعة خطوط جديدة. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}

مترولينك

منذ عام ١٩٩٣، تُشغّل هيئة النقل العام في سانت لويس خدمة القطارات الخفيفة في منطقة سانت لويس الكبرى. يتألف النظام اليوم من الخطين الأحمر والأزرق ، ويضم ٣٨ محطة و ٧٤ كيلومترًا من السكك الحديدية. يمتد الخط الأحمر من مطار سانت لويس لامبرت الدولي في شمال غرب مقاطعة سانت لويس إلى شيلوه، إلينوي، بالقرب من قاعدة سكوت الجوية في جنوب شرق مقاطعة سانت كلير. أما الخط الأزرق، الذي افتُتح عام ٢٠٠٦، فيربط شروزبري، ميسوري، بالخط الأحمر عند محطة فورست بارك-ديباليفيير . بدأ العمل في عام ٢٠٢٣ على امتداد الخط الأحمر لمسافة ٨.٤ كيلومترات من شيلوه-سكوت إلى مطار ميد أمريكا سانت لويس في ماسكوتا، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول عام ٢٠٢٦. ^[^٥٩^]^[^٢٢^]^[^٢٣^]

على الرغم من أن مترولينك يُصنف رسميًا كقطار خفيف، إلا أنه يتميز بالعديد من خصائص مترو الأنفاق الخفيف أو خدمة النقل السريع ، ^{[ 60 ]} بما في ذلك مسار مستقل تمامًا، وسرعة قصوى أعلى، وصعود سهل من جميع الأرصفة. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

خدمة مترو كول-أ-رايد

منذ عام ١٩٨٧، وفرت خدمة "كول-أ-رايد" التابعة لهيئة النقل الحضري (مترو ترانزيت) وسيلة نقل بديلة للسكان الذين يواجهون صعوبة في الوصول إلى حافلات المترو أو خطوط المترو لينك، و/أو السكان ذوي الإعاقة غير القادرين على استخدام هذه الخدمات. ^{[ ٦٣ ]} في أبريل ٢٠٢٣، واستجابةً لنقص السائقين، أعلنت هيئة النقل الحضري (مترو ترانزيت) أنها ستُقلّص نطاق خدمة "كول-أ-رايد"، لا سيما في جنوب غرب وشمال مقاطعة سانت لويس، وهي خطوة لاقت انتقادات. ^{[ ٦٤ ]}^{[ ٦٥ ]}

عبر مترو سانت لويس

Via Metro STL هي خدمة نقل مصغر عند الطلب، تعتمد على تطبيق إلكتروني، وتُقدمها شركة Via Transportation بالتعاون مع Metro Transit. انطلقت الخدمة في يونيو 2020 لخدمة المناطق شبه الحضرية في مقاطعة سانت لويس التي تعاني من قلة محطات الحافلات ومحدودية خدمة MetroLink. توفر الخدمة رحلات في ثلاث مناطق: الشمالية والجنوبية والغربية. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} في عام 2024، بلغ عدد الرحلات التي نفذتها الخدمة 277,623 رحلة. ^{[ 68 ]}

عربة دائرية

خط الترام "ذا لوب" هو خط تراثي يمتد لمسافة 3.5 كيلومتر (2.2 ميل) من مبنى البلدية في مدينة الجامعة إلى متحف تاريخ ميسوري وحديقة فورست بارك في سانت لويس. يتألف الخط من 10 محطات، ويمر عبر شارع ديلمار بوليفارد مروراً بمنطقة ديلمار لوب وشارع ديباليفيير بين ديلمار وفورست بارك. ويمكن الوصول إلى خط مترولينك من محطتي ديلمار لوب وفورست بارك-ديباليفيير .

في 18 فبراير 2022، صوّت مجلس إدارة شركة Bi-State لصالح تولي شركة Metro Transit إدارة الخدمة بعد عدة انتكاسات مالية وإغلاقات. ^{[ 25 ]} في أغسطس 2022، أعادت Metro تشغيل الترام وحصلت على منحة قدرها 1.26 مليون دولار من مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب لتشغيل الخدمة وفقًا لجدول موسمي لعدة سنوات قادمة. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} في نوفمبر 2024، أعلنت Metro أن خدمة Loop Trolley أنهت ذلك الموسم ضمن الميزانية المحددة وبزيادة في عدد الركاب بنسبة 44%. بالإضافة إلى ذلك، لن تكون هناك حاجة لطلبات تمويل إضافية في ظل مستوى الخدمة الحالي. ^{[ 29 ]}

أسعار التذاكر

اعتبارًا من عام 2024تبلغ الأجرة الأساسية 2.50 دولارًا عند الدفع نقدًا، أو 3 دولارات لتذكرة ساعتين مع إمكانية التحويل، والتي يمكن شراؤها عبر تطبيق النقل العام. ^{[ 69 ]} يستخدم مترو ترانزيت نظام إثبات الدفع الذي يُلزم الركاب بحمل التذاكر وتقديمها عند الطلب لأفراد الأمن. عند ركوب متروباص، يُقدم الركاب الذين يحملون تذاكر سارية تذاكرهم للسائق، بينما يُمكن لمن لا يحملون تذاكر دفع المبلغ المحدد في صندوق الأجرة الموجود على متن الحافلة. ^{[ 70 ]} ابتداءً من عام 2024، سيتحول مترولينك إلى نظام دفع إلكتروني كجزء من خطة المنصة الآمنة .

تقبل مترو أيضًا بعض أسعار هيئة النقل في مقاطعة ماديسون (MCT) على خدماتها. تُقبل بطاقة MCT الإقليمية لمدة ساعتين كأجرة كاملة على حافلات متروباص ومترولينك، وتُعتبر بطاقات كبار السن/ذوي الاحتياجات الخاصة بمثابة أجرة مخفضة على خدمات مترو. بالإضافة إلى ذلك، فإن بطاقة مترو/التحويل لمدة ساعتين صالحة لرحلة حافلة واحدة على MCT بدون أي رسوم إضافية. ^{[ 69 ]}

يمكن للمقيمين الذين تم استدعاؤهم لأداء واجب هيئة المحلفين في منطقة خدمة مترو الأنفاق السفر على متن حافلات مترو الأنفاق ومترولينك مجاناً. ^{[ 69 ]}

أسطول

الحافلات

تشغل هيئة النقل الحضري 308 مركبات لخدمة متروباص، تشمل 276 حافلة ديزل منخفضة الانبعاثات ومنخفضة الأرضية من صنع شركة جيليج ، بطول 35 و40 قدمًا ؛ و10 حافلات كهربائية من صنع جيليج بطول 40 قدمًا؛ و14 حافلة كهربائية مفصلية من طراز نيو فلاير XE60 بطول 60 قدمًا . ^{[ 71 ]} تُشحن الحافلات الكهربائية ليلًا في مرآبي برينتوود ودي باليفيير، بينما يتم شحنها أثناء الخدمة في مركز نورث برودواي للنقل. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} تحتوي كل حافلة متروباص على حامل دراجات يتسع لدراجتين، ويُتاح استخدامه حسب أسبقية الوصول. ^{[ 74 ]}

كما تشغل شركة مترو 123 حافلة صغيرة لخدمة "اتصل واركب". ^{[ 71 ]}

جميع مركبات متروباص وخدمة كول-أ-رايد مزودة بمصعد أو منحدر لذوي الاحتياجات الخاصة، وتتضمن مقاعد ذات أولوية. ^{[ 75 ]}

القطارات

في أوج قوتها، شغّلت مترو ترانزيت أسطولاً من 87 عربة قطار خفيف من طراز سيمنز لصالح مترولينك، بما في ذلك 31 عربة من طراز SD-400 و56 عربة من طراز SD-460 . ^{[ 76 ]} وبحلول عام 2024، شغّلت مترو ترانزيت 22 عربة من طراز SD-400 و50 عربة من طراز SD-460. ^{[ 71 ]} وقد دُمرت عربتان من طراز SD-460 في فيضان مفاجئ في يوليو 2022. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} وتُجري مترو ترانزيت خدماتها للقطارات في ساحتي إيوينغ وشارع 29. جميع عربات القطار الخفيف مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، وتتضمن مقاعد وأماكن مخصصة لهم. يُمكن للركاب وضع دراجاتهم على الجزء الخلفي من العربة الأولى، وعلى مقدمة ومؤخرة العربة الثانية. ^{[ 75 ]}^{[ 74 ]}

في مايو 2023، حصلت مترو على منحة فيدرالية قدرها 196.2 مليون دولار لشراء أسطول من عربات قطارات سيمنز S200 الخفيفة الجديدة لاستبدال عربات SD-400 المتبقية. ^{[ 36 ]} بعد ستة أشهر، وافق مجلس إدارة شركة Bi-State على عقد مع شركة سيمنز موبيليتي بقيمة تصل إلى 390.4 مليون دولار لشراء ما يصل إلى 55 عربة قطار خفيفة هجينة تعمل بالبطاريات لاستبدال عربات القطارات القديمة. ^{[ 37 ]}^{[ 79 ]} ستتيح بطاريات الجر الموجودة على متن القطار قطع مسافة 8 كيلومترات (5 أميال) دون الحاجة إلى أسلاك علوية. ^[⁷⁹^]^[⁸⁰^] من المتوقع أن يبدأ تسليم العربات الجديدة في عام 2027. ^[³⁸^]^[³⁶^] في الوقت نفسه، تقوم مترو بتجديد العديد من عربات SD-460 المتبقية لمواصلة استخدامها.

تشغل مترو حاليًا عربتي ترام من طراز "كاونسل كريست" من صنع شركة "جوماكو" من بورتلاند، أوريغون، لخدمة خط "لوب ترولي". ^{[ 81 ]}^{[ 82 ]} وقد تم تعديل كلتا العربتين لتسهيل وصول مستخدمي الكراسي المتحركة وفقًا للوائح قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة قبل دخولهما الخدمة. ^{[ 83 ]} سابقًا، امتلكت المنطقة ثلاث عربات ترام من طراز W2 كانت تعمل في ملبورن ، أستراليا، ضمن خط "ووترفرونت ستريت كار" في سياتل ، ^[⁸⁴^] وقد أُعيدت هذه الوحدات الثلاث إلى شركة "جوماكو" في عام 2024. ^[⁸⁵^]

ألوان الطلاء

تتميز مركبات مترو ترانزيت بتصميم موحد في جميع خدماتها باستثناء الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وقطار لوب ترولي. في عام ٢٠١٩، بدأت مترو ترانزيت بتطبيق تصميم جديد تدريجيًا لمركباتها. ^{[ ٨٦ ]} سابقًا، كانت مركبات مترولينك ذات قاعدة بيضاء مع شريط أحمر أفقي أسفل النوافذ يتحول إلى شريط أزرق متقطع بالقرب من كابينة السائق. تضمنت الواجهة شعار مترو "M" في المنتصف بين خطوط عمودية زرقاء وحمراء وبيضاء. كانت مركبات متروباص ومترو كول-أ-رايد متشابهة، باستثناء أن الشريط الأحمر كان يمتد حول الجزء الخلفي من المركبات.

يتألف التصميم الجديد من قاعدة زرقاء مع لمسات بيضاء. في خدمة مترولينك، تم نقل الشريط إلى أسفل النوافذ ليُدمج فيه كلمة " مترو "، وطُليت أسطح العربات باللون الأسود. وتستخدم خدمة مترو كول-أ-رايد التصميم نفسه. أما خدمة متروباص، فتتضمن دائرتين بيضاويتين كبيرتين على جانبي الحافلة. وقد أُلغي الشريط الأفقي، باستثناء جزء صغير على جانبي كلمة " مترو ". واحتفظت جميع الخدمات الثلاث بشعار "M" الخاص بمترو على مقدمة مركباتها. ^{[ 86 ]}

تتميز حافلات مترو الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بلون أخضر ليموني في الأمام والخلف، مع تدرجات من اللون الأزرق في المنتصف، تتخللها نقوش أوراق خضراء. يمتد شريط أبيض أفقي بالقرب من القاعدة، يحمل كلمة " مترو " وصورة قابس كهربائي . هذا التصميم جزء من شراكة مع شركة أميرين ميسوري . ^{[ 87 ]}

في يناير 2024، أعلنت الوكالة أنها ستتوقف عن بيع الإعلانات التي تغطي الجزء الخارجي من الحافلات والقطارات، مُعللة ذلك بأسباب جمالية. وكانت مساحات الإعلانات الخارجية البالغ عددها 144 مساحة تُدرّ ما يصل إلى 1.5 مليون دولار سنويًا من خلال شركة Vector Media المتعاقدة معها ، إلا أنها أثارت أيضًا شكاوى. ^{[ 88 ]}

منظمة

قيادة

تتألف القيادة التنفيذية لشركة مترو ترانزيت من الرئيس والمدير التنفيذي تاولبي روتش، ونائب الرئيس التنفيذي ومدير العمليات رونالد د. فورست. وبصفتها مؤسسة تابعة لوكالة التنمية المشتركة بين الولايتين ، فإن قيادة مترو ترانزيت مسؤولة أمام مجلس مفوضي الوكالة. ^{[ 89 ]} وفي عام 2024، بلغ عدد موظفي الوكالة حوالي 2000 موظف. ^{[ 90 ]}

حماية

تُؤمَّن شبكة مترو الأنفاق بواسطة ضباط شرطة متعاقدين يرتدون الزي الرسمي، بالإضافة إلى حراس الأمن التابعين للمترو. يُعرف حراس الأمن باسم "النحل الطنان" نسبةً إلى زيهم الأصفر الفاقع والأسود، ^{[ 91 ]} ويقومون بإنفاذ تحصيل الأجرة وغيرها من القواعد، وتسيير دوريات في القطارات، ومساعدة الركاب. كما أبرمت الشبكة عقودًا مع ضباط من إدارة شرطة مقاطعة سانت لويس ، وإدارة شرطة مدينة سانت لويس ، وإدارة شرطة مقاطعة سانت كلير، وإدارة شرطة مدينة سانت لويس. ^{[ 92 ]}

تشمل ميزات الأمان في المركبات والمحطات ومراكز النقل الأضواء، والمراقبة التلفزيونية ذات الدائرة المغلقة، وهواتف الطوارئ، ودوريات الشرطة والأمن، والاتصالات اللاسلكية بين المشغلين ومراكز التحكم في متروباص وميترولينك. ^{[ 92 ]}

كيفن سكوت هو المدير العام للأمن في مترو ترانزيت. ^{[ 89 ]}

التمويل

تُموَّل ميزانية تشغيل مترو الأنفاق من ضرائب المبيعات في مدينة سانت لويس ومقاطعة سانت لويس ومنطقة النقل في مقاطعة سانت كلير . وتأتي مصادر تمويل أخرى من المنح الفيدرالية ومنح الولايات، بالإضافة إلى إيرادات الركاب. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} تبلغ ميزانية تشغيل مترو الأنفاق للسنة المالية 2025 مبلغ 328,980,534 دولارًا أمريكيًا، بالإضافة إلى ميزانية رأسمالية لمدة ثلاث سنوات بقيمة 1,037,311,983 دولارًا أمريكيًا. ^{[ 95 ]} ويُقدَّر إجمالي مخصصات ضريبة المبيعات بين الجهات الثلاث الداعمة بمبلغ 312 مليون دولار أمريكي للسنة المالية 2025، مع إيرادات منح فيدرالية تُقدَّر بمبلغ 4.2 مليون دولار أمريكي، وتمويل من ولاية ميسوري يُقدَّر بمبلغ 750,000 دولار أمريكي. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} وتُقدَّر إيرادات الركاب بمبلغ 21.8 مليون دولار أمريكي. ^{[ 98 ]}

في عام ١٩٧٣، أقرّت الجمعية العامة لولاية ميسوري قانون ضريبة مبيعات النقل، الذي سمح لمدينة سانت لويس ومقاطعة سانت لويس ومدينة كانساس سيتي بفرض ضريبة مبيعات تصل إلى نصف سنت لتمويل النقل العام. ^{[ ٩ ]}^{[ ١٠ ]} وفي عام ١٩٨١، أقرّت الجمعية العامة لولاية إلينوي قانون منطقة النقل الجماعي المحلية، الذي سمح للمقاطعات بفرض ضريبة مبيعات تصل إلى ربع سنت لتمويل النقل العام. ^{[ ٩٩ ]}^{[ ١٠٠ ]} تُدرج مبادرات الاقتراع الإضافية في الجدول أدناه:

مبادرات الاقتراع على ضريبة المبيعات
إجراء اقتراع	سنة	مقاطعة	ضريبة المبيعات	نتيجة
قانون ضريبة مبيعات النقل ^{[ 10 ]}	1973	مدينة سانت لويس	0.5%	اجتاز
قانون ضريبة مبيعات النقل ^{[ 10 ]}	1973	سانت لويس	0.5%	اجتاز
قانون منطقة النقل الجماعي المحلي ^{[ 100 ]}	1981	سانت كلير	0.25%	اجتاز
الاقتراح م ^{[ 9 ]}^{[ 99 ]}^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}^{[ 103 ]}^{[ 104 ]}	1993	سانت كلير	0.5%	اجتاز
	1994	مدينة سانت لويس	0.25%	اجتاز
	1994	سانت لويس	0.25%	اجتاز
	1996	سانت تشارلز	0.5%	فشل
	1996	سانت تشارلز	0.5%	فشل
	1997	مدينة سانت لويس	0.25%	اجتاز ^†
	1997	سانت لويس	0.25%	فشل
	1997	ماديسون	0.5%	فشل
	2008	سانت لويس	0.5%	فشل
الاقتراح أ ^{[ 102 ]}	2010	سانت لويس	0.5%	اجتاز
الاقتراح 1 ^{[ 105 ]}	2017	مدينة سانت لويس	0.5%	اجتاز
† ^{[ 106 ]}

المشاريع قيد التنفيذ

امتداد مطار ميد أمريكا

في عام ٢٠١٩، مُنحت هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير تمويلًا بقيمة ٩٦ مليون دولار من ولاية إلينوي لإنشاء امتداد للخط الأحمر بطول ٥.٢ ميل (٨.٤ كم) من شيلوه-سكوت إلى مطار ميد أمريكا سانت لويس في ماسكوتا . ^[^١٠٧^] سيشمل هذا الامتداد جزأين بطول ٢.٦ ميل (٤.٢ كم) ، أحدهما مزدوج المسار والآخر أحادي المسار، بالإضافة إلى محطة في المطار. ^[^١٠٨^] بدأ العمل على الامتداد في عام ٢٠٢٣، وتتوقع هيئة النقل بدء تشغيله في أوائل عام ٢٠٢٦. ^[^١٠٩^]^[^٢٢^]^[^٢٣^]

إعادة تأهيل مترولينك

في عام ٢٠٢٣، بدأت مترو برنامجًا شاملًا لإعادة تأهيل شبكة المترو، سيستمر لعدة سنوات. ^{[ ١١٠ ]} وفي ربيع ذلك العام، بدأت مترو بترميم أنفاق مترو الأنفاق في وسط المدينة ، ^{[ ١١١ ]} بما في ذلك محطات لاكليدز لاندينغ ، ومركز المؤتمرات ، ومحطة شارع باين الثامن . ^{[ ١١٢ ]}^{[ ١١٣ ]} وفي أماكن أخرى، سيتم تحديث أو استبدال أسلاك التوصيل العلوية ، ومسارات المنحنيات، والأرصفة، والجدران الاستنادية، والسلالم، وقنوات النظام. ^{[ ١١٤ ]}^{[ ١١٠ ]}

ابتداءً من عام 2025، ستبدأ هيئة النقل الحضري (مترو) أعمال ترميم نفق محطة يونيون ^{[ 115 ]} ، على أن تبدأ أعمال ترميم أنفاق كروس كاونتي في عام 2026. ^{[ 116 ]} وتشمل أعمال الترميم الأخيرة تجديد محطتي مترو سكينكر ويونيفرسيتي سيتي-بيغ بيند، بالإضافة إلى إنشاء خط تخزين جانبي بالقرب من محطة ريتشموند هايتس . ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} وتتوقع هيئة النقل الحضري (مترو) في عام 2026 استكمال تحديثات أنظمة التحكم الإشرافي وجمع البيانات الآلي (SCADA) وأنظمة الإذاعة العامة/معلومات العملاء (PA/CIS). ^{[ 118 ]} وسيعمل نظام SCADA/PA/CIS المُحدَّث كنظام متكامل يراقب العمليات ويتحكم بها، وسيُمكّن هيئة النقل الحضري (مترو) من تزويد الركاب بمعلومات الوصول في الوقت الفعلي ، مثل شاشات العرض المباشرة في المحطات. ^{[ 119 ]}

خطة المنصة الآمنة

في عام 2024، بدأت هيئة النقل الحضري (مترو ترانزيت) بإضافة بوابات دوارة في جميع محطات مترولينك كجزء من خطتها لتأمين المنصات (SPP) التي تبلغ تكلفتها 52 مليون دولار. وستُزود المحطات أيضًا بنظام جديد لتحصيل الأجرة، ومزيد من الأسوار، وهواتف لمساعدة الركاب، وأكثر من 1800 كاميرا مراقبة في مركز سيتم افتتاحه في نوفمبر 2022 في المرآب المركزي التابع لمترو. ^{[ 43 ]}^{[ 120 ]}

سيتم تنفيذ برنامج تحسين محطات النقل (SPP) على ثلاث مراحل، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بالكامل في عام 2026. ^{[ 44 ]} في سبتمبر 2023، منحت هيئة النقل في ولاية إلينوي (Bi-State) عقدًا بقيمة 6.4 مليون دولار أمريكي لشركة ميلستون ويبر (Millstone Weber LLC) لتنفيذ المرحلة الأولى التي تغطي أربع محطات في إلينوي. ^{[ 121 ]} بدأت بوابات الدخول في هذه المحطات الأربع الأولى بالعمل في سبتمبر 2024. ^{[ 40 ]}^{[ 39 ]} ومع ذلك، ونظرًا للتأخيرات في تطبيق نظام تحصيل الأجرة الجديد، سيقوم موظفو مترو الأنفاق بتشغيل بوابات الدخول يدويًا في البداية. ^{[ 44 ]} تغطي المرحلة الثانية سبع محطات في ميسوري، ومن المقرر أيضًا الانتهاء منها بحلول أوائل عام 2025. ^{[ 41 ]} من المتوقع أن تبدأ المحطات المتبقية ونظام تحصيل الأجرة المُطوَّر بالعمل بحلول أوائل عام 2026. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

مشاريع قيد التخطيط

التوسع من الشمال إلى الجنوب

في عام 2022، اقترحت هيئة النقل الحضري (مترو) مشروع الخط الأخضر، ^{[ 122 ]} وهو خط سكة حديدية خفيفة يمتد من الشمال إلى الجنوب على طول الشارع، وكان سيفتقر إلى خصائص النقل السريع التي يتميز بها نظام مترولينك الحالي، ليُشابه بدلاً من ذلك خطوط السكك الحديدية الخفيفة الأخرى في الولايات المتحدة. ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} وكان من المقرر أن يمتد الخط لمسافة 9 كيلومترات (5.6 ميل) بشكل أساسي على شارع جيفرسون، وأن يخدم حوالي 10 محطات بين شارع تشيبيوا في جنوب سانت لويس وشارع غراند بوليفارد في شمال سانت لويس. ^[¹²⁵^] في سبتمبر 2023، وافق مجلس إدارة شركة باي-ستيت ديفيلوبمنت على عقد مدته 4 سنوات بقيمة 18.9 مليون دولار مع المشروع المشترك نورثسايد-ساوثسايد ترانزيت بارتنرز لتقديم خدمات استشارية لمرحلة تصميم المشروع. ^[¹²⁶^] وقدّرت دراسة التصميم لعام 2023 عدد الركاب اليومي بـ 5000 راكب، وتكاليف تشغيل سنوية تتراوح بين 8 و9 ملايين دولار، وتكاليف رأسمالية بقيمة 1.1 مليار دولار. ^[¹²⁷^]

في سبتمبر 2025، ألغى مسؤولو مترو سانت لويس مشروع الخط الأخضر، ويعود السبب الرئيسي في ذلك إلى مخاوف تتعلق بالتكلفة. ^{[ 128 ]} وفي اجتماع مجلس إدارة التنمية المشتركة بين الولايتين في ذلك الشهر، صوّت المفوضون على تحديث عقد استشاري إدارة البرنامج لتقييم الخيارات البديلة للمشروع، مع التركيز على النقل السريع بالحافلات . ^{[ 129 ]} وفي الاجتماع نفسه، وافق المفوضون على دراسة للنقل السريع بالحافلات في ممر جيفرسون، وهو مشروع قد تتراوح تكلفته بين 400 و450 مليون دولار. ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

تمّت دراسة تمديد الخط الأخضر إلى شمال مقاطعة سانت لويس. في عام ٢٠٢٣، اقتُرحت أربعة بدائل كان من شأنها أن تُمدّد الخط من محطة غراند/فيرغراوند على طول شارع ناتشورال بريدج باتجاه المقاطعة. ^{[ ١٣٢ ]} بحلول عام ٢٠٢٤، رفضت قيادة المقاطعة جميع المسارات الأربعة، ويعود السبب الرئيسي إلى الفجوة غير الممولة التي يبلغ طولها ٣ أميال (٤.٨ كيلومتر) بين محطة غراند/فيرغراوند وحدود المقاطعة. ^[^١٣٣^] إضافةً إلى ذلك، أُثيرت مخاوف بشأن التمويل الفيدرالي، وعدد الركاب، وقيود حق المرور، وعوامل أخرى. ^[^١٣٣^]

المقترحات السابقة

تم اقتراح العديد من هذه الخدمات بعد إقرار الاقتراح أ في عام 2010 عندما أصدرت مترو ترانزيت خطتها التي تمتد لثلاثين عامًا بعنوان " المضي قدمًا في النقل العام" . ^{[ 134 ]}

مترولينك

حددت مبادرة "نقل النقل إلى الأمام" خمسة مشاريع محتملة لتوسيع شبكة مترولينك ضمن خطتها طويلة المدى: خط الشمال-الجنوب، وخط دانيال بون، وخط مترو ساوث، وخط مترو نورث، وخط مقاطعة ماديسون. ^{[ 135 ]} لم تتجاوز معظم هذه المقترحات مرحلة الدراسة الأولية بسبب الشكوك المحيطة بالتمويل، وإمكانية زيادة عدد الركاب، ودعم المجتمع، وعوامل أخرى. ^{[ 136 ]}^{[ 137 ]}^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}

النقل السريع بالحافلات

حددت مبادرة "نقل النقل إلى الأمام" خمسة خطوط محتملة للنقل السريع بالحافلات. أربعة منها كانت ستسير على طول الطرق السريعة التي تربط وسط مدينة سانت لويس بضواحيها: الطريق السريع I-44 إلى يوريكا، والطريق السريع I-64 إلى تشيسترفيلد، والطريق السريع I-55 إلى مقاطعة ساوث، والطريق السريع I-70 إلى مقاطعة سانت تشارلز. أما الخط الخامس فكان سيسير على طول شارع غراند بوليفارد في سانت لويس. ^{[ 135 ]} اعتبارًا من عام 2025، تدرس هيئة النقل الحضري ومدينة سانت لويس إمكانية إنشاء خط نقل سريع بالحافلات على طول شارع جيفرسون بدلاً من مشروع خط السكك الحديدية الخفيفة "الخط الأخضر" الذي تم إلغاؤه. ^{[ 131 ]}

قطار الركاب

في البداية، اقتُرح خطان للسكك الحديدية للركاب لمسافات طويلة كجزء من مشروع "تطوير النقل العام". وكان من المقرر أن يمتد كلا الخطين من مركز غيتواي للنقل في وسط مدينة سانت لويس إلى ألتون، إلينوي ، ومنطقة باسيفيك، ميسوري . ^{[ 135 ]} ويخدم كلا الخطين خدمة قطارات أمتراك الحالية. ولم تُجرَ أي دراسة حول إمكانية استخدام أي منهما لخدمة السكك الحديدية المحلية للركاب.

انظر أيضاً

مراجع

↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
↑ «تُنهي خدمة لوب ترولي موسمها بالعمل ضمن الميزانية المحددة وبزيادة في عدد الركاب بنسبة 44%» . 11 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2024 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "التاريخ" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٣. تم الاسترجاع في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٣ .
↑ ليزر، كين (3 أبريل 2013). "مترو يحتفل بمرور 50 عامًا على خدمة الحافلات" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .
↑ جيري (14 أغسطس/آب 2015). "مشروع تطوير الولايتين يؤكد دوره الفريد بمظهر مُحدَّث" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر/أيلول 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر/أيلول 2023 .
↑ "ممر هوديامونت الأخضر" . ممر الأنهار العظيمة الأخضر . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .
↑ "الممر الأخضر على مسارات هوديامونت" . هندسة المناظر الطبيعية DTLS . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .
1 2 3 4 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مدينة سانت لويس - شوارع غيتواي" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .
١ ٢ ٣ "القسم ٩٤.٦٠٥ - الضريبة، وكيفية فرضها - معدل الضريبة - تغيير الحدود، والإجراءات - تاريخ سريان الضريبة أو إلغائها - واجبات كاتب المدينة أو المقاطعة، قانون ولاية ميسوري المعدل § ٩٤.٦٠٥ | بحث Casetext + Citator" . casetext.com . مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاسترجاع في ١٩ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ "نبذة" . مؤسسة الفنون في النقل . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .
1 2 "UrbanRail.Net > أمريكا الشمالية > الولايات المتحدة الأمريكية > ميزوري > مترولينك سانت لويس" . www.urbanrail.net . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .
↑ «محطة كورتكس مترولينك التي ستُفتتح قريبًا هي أكثر من مجرد محطة أخرى، بحسب قادة النقل الإقليميين» . STLPR . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .
↑ "مترو سانت لويس يُطلق امتداد مترولينك في 26 أغسطس" . 2 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .
↑ "كيف انحرف مشروع القانون M عن مساره - وما تخطط مترو للقيام به حيال ذلك" . STLPR . 26 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .
↑ فلينشباو، برايان (11 نوفمبر 2008). "مستخدمو وسائل النقل العام يتأملون المستقبل بعد فشل الاقتراح م" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .
↑ «تأييد كبير من ناخبي سانت لويس لتحسينات النقل العام» . ذا ترانسبورت بوليتيك . 7 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .
↑ «مترو يبدأ بإزالة أغطية محطات الحافلات المؤقتة» . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2024 .
↑ «مجلس مقاطعة سانت لويس يوافق على دمج التنمية الاقتصادية، وقرض بقيمة 400 مليون دولار لمدينة سانت لويس» . STLPR . 19 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2024 .
↑ فولك، مايك (4 أبريل 2017). "مترو لينك نعم، ملعب كرة قدم لا، وانتصار لشرطة مقاطعة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .
↑ شلينكمان، مارك (14 يونيو 2019). "إلينوي ستدفع تكاليف تمديد خط مترولينك إلى مطار ميد أمريكا، وهو مشروع طال انتظاره" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .
1 2 3 سيلا، كيم (1 نوفمبر 2023). "بدء أعمال الإنشاء في مشروع تمديد مترولينك في مقاطعة سانت كلير" . هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2023 .
١ ٢ ٣ "بدء أعمال الإنشاء لتمديد خط مترولينك بطول ٥ أميال من قاعدة سكوت الجوية إلى مطار ميد أمريكا" . STLPR . ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٤ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٥ فبراير ٢٠٢٤ .
ليندسي ( 29 يونيو 2022). "الاحتفال بمرور عام على الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
1 2 شلينكمان، مارك (19 فبراير 2022). "مجلس إدارة باي-ستيت يوافق على تولي إدارة وإعادة تشغيل خدمة لوب ترولي" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .
1 2 شلينكمان، مارك (4 أغسطس 2022). "من المقرر أن تستأنف خدمة ترام لوب صباح الخميس بعد توقف دام سنوات" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2022 .
1 2 شلينكمان، مارك (سبتمبر 2022). "خط الترام الدائري سيحصل على 1.26 مليون دولار بعد موافقة المجلس الإقليمي على منحة فيدرالية" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2022 .
1 2 "عربة سانت لويس الدائرية" . عربة سانت لويس الدائرية . مؤرشفة من الأصل في 10 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 12 سبتمبر 2023 .
1 2 زوتوس، أليكسيس (11 نوفمبر 2024). "تُنهي خدمة لوب ترولي موسمها بالعمل ضمن الميزانية المحددة وبزيادة قدرها 44% في عدد الركاب" . www.firstalert4.com . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .
↑ ليندسي (16 أغسطس 2022). "تحديث حول أضرار الفيضانات في مترولينك" . metrostlouis.org . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2022 .
↑ شرابن، كولين (21 أغسطس/آب 2022). "مترو لينك يستأنف الخدمة الكاملة، لكن تكلفة إصلاحات الفيضانات قد تتضاعف" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر/أيلول 2022. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر/أيلول 2022 .
↑ وانيك-ليبمان، ميشا (29 يوليو/تموز 2022). "تقدّر هيئة النقل العام في سانت لويس أضرار الفيضانات بما بين 18 و20 مليون دولار" . ماس ترانزيت . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير/شباط 2024. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير/شباط 2024 .
↑ جيري (1 سبتمبر 2022). "تغييرات في خدمة مترولينك ابتداءً من 5 سبتمبر: خدمة الخط الأزرق ستعمل بين شروزبري وفوريست بارك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2024 .
↑ شلينكمان، مارك (1 أغسطس/آب 2023). "مترو يحصل على ما يقارب 28 مليون دولار من المساعدات الفيدرالية لتغطية تكاليف الإصلاحات بعد فيضان 2022" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر/أيلول 2023. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر/أيلول 2023 .
↑ "تغييرات الجدول الزمني القادمة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2024 .
1 2 3 4 شلينكمان، مارك (5 مايو 2023). "الحكومة الفيدرالية تمنح مترو الأنفاق منحة قدرها 196 مليون دولار لعربات مترولينك الجديدة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2023 .
1 2 شلينكمان، مارك (29 نوفمبر 2023). "مجلس الولاية المشتركة يوافق على عقد بقيمة 390 مليون دولار لعربات مترولينك جديدة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 5 فبراير 2024 .
1 2 "استبدال مركبات القطار الخفيف" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الأولى" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
١ ٢ "مترو سانت لويس يُركّب بوابات أمنية لخط مترولينك للوصول إلى رصيف محطة إيمرسون بارك مترولينك" . النقل الجماعي . ١٢ سبتمبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١٧ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .
1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الثانية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الثالثة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
١ ٢ ٣ "نظام جديد لتحصيل الأجرة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٤ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .
١ ٢ ٣ ٤ فينسكي، سارة (١٧ أكتوبر ٢٠٢٤). "بوابات مترولينك جاهزة، لكن بطاقات الأجرة لفتحها لن تكون جاهزة قبل عام" . www.stlmag.com . مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ "جدول مواعيد متروباص" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2025 .
↑ "خطة خدمة متروباص الجديدة" . موقع Metrostlouis.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2020 .
↑ «مترو يضع اللمسات الأخيرة على خطة شاملة لتطوير خدمة الحافلات في ميزوري؛ بدء التنفيذ في سبتمبر» . STLPR . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ جيري (23 يوليو 2019). "تحديث بشأن محطات متروباص: ستبقى حوالي 80 محطة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .
↑ كوريير، جويل (21 مارس 2020). "مترو الأنفاق يُقلّص خدمات الحافلات ومترولينك وسط تفشي كوفيد-19" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ أماند، أماندا ستريت (26 مارس 2020). "نقص السائقين يعني تأخيرات في بعض خطوط حافلات المترو" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ بوست ديسباتش، نامراثا براساد، سانت لويس (18 سبتمبر 2023). "بعض سائقي مترو الأنفاق يكسبون أكثر من 40 ألف دولار كأجور عمل إضافي وسط نقص في العمالة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ بوست ديسباتش، نامراثا براساد، سانت لويس (18 سبتمبر 2023). "بعض سائقي مترو الأنفاق يكسبون أكثر من 40 ألف دولار كأجور عمل إضافي وسط نقص في العمالة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ "اجتماع مجلس المفوضين فبراير 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . صفحة 386. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2025 .
↑ شلينكمان، مارك (5 يناير 2024). "مترو الأنفاق يزيد عدد رحلات الحافلات على 17 خطًا مع زيادة عدد السائقين" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 .
↑ سيلا، كيم (5 يناير 2024). "تغيير الخدمة في 15 يناير يزيد من وتيرة الرحلات على 17 خطًا" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .
↑ تروكسيل، كارين (24 مايو 2024). "تغييرات خدمة مترو الأنفاق الفصلية المقررة في 17 يونيو تتضمن زيادة في مستويات الخدمة" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .
↑ تروكسيل، كارين (22 أغسطس 2024). "تغيير خدمة مترو الأنفاق لشهر سبتمبر يشمل زيادة في الخدمة على عدة خطوط" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2025. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2024 .
↑ تروكسيل، كارين (18 سبتمبر 2024). "تغيير خدمة النقل الحضري في ديسمبر سيؤثر على 19 خطًا من خطوط متروباص في المنطقة" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .
↑ مين، ماكنزي (21 نوفمبر 2022). "توسعة مترولينك في إلينوي تسير وفق الخطة" . هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2023 .
↑ دليل تصميم مسارات النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مجلس أبحاث النقل. 2012. ISBN 978-0-309-25824-1أُرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ "المؤتمر الدولي المشترك للسكك الحديدية الخفيفة" (ملف PDF) . Onlinepubs.trb.org . صفحة 671. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 25 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2022 .
↑ هنري، ليندون (2006). مشاركة البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية بين الترام ومركبات السكك الحديدية الخفيفة الأكبر حجمًا: قضايا التصميم والتشغيل . ISBN 978-1-931594-23-3أُرشف من الأصل في 24 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ "خدمة طلب سيارة أجرة عبر مترو" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ شرابن، كولين (17 سبتمبر 2023). "معاناة خدمة "كول-أ-رايد" تترك ركاب منطقة سانت لويس من ذوي الإعاقة في مأزق" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ ستيفانيسكو، فيكتور (22 يونيو 2023). "ركاب خدمة النقل عند الطلب يقولون إن تخفيضات الخدمة تضر بهم، ويطالبون هيئة النقل العام بإعادة النظر في خطة منطقة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ "عبر مترو سانت لويس" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .
↑ ليندسي (29 يونيو 2022). "خدمة فيا مترو سانت لويس تحتفل بمرور عامين على تأسيسها" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .
↑ "اجتماع مجلس المفوضين فبراير 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . صفحة 384. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2025 .
١ ٢ ٣ "الأسعار والتذاكر" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠٢٤ .
↑ "متروباص" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .
1 2 3 "نبذة عن النظام" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2025 .
↑ ليندسي (29 يونيو 2022). "الاحتفال بمرور عام على الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .
↑ ليندسي (23 مارس 2022). "هيئة النقل العام تحصل على منحة قدرها 4 ملايين دولار لتوسيع برنامج الحافلات الكهربائية" . هيئة النقل العام - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
1 2 "اركب الدراجة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .
1 2 "إمكانية الوصول" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .
↑ "مشاريع شركة سيمنز" . 7 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
↑ توماس، ياسمين (5 مايو 2023). "هيئة النقل العام تحصل على منحة فيدرالية بقيمة 196.2 مليون دولار لعربات قطار مترولينك جديدة" . هيئة النقل العام - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
↑ ليندسي (16 أغسطس 2022). "تحديث حول أضرار الفيضانات في مترولينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
1 مايو ، تيانا (14 مارس 2024). "الولايات المتحدة: طلب 55 قطارًا خفيفًا من سيمنز لمدينة سانت لويس" . أخبار السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2024 .
↑ باتراك، أولكسندر (14 مارس 2024). "شركة سيمنز موبيليتي ستزود سانت لويس بالترام" . إمداد السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2024. تم الاسترجاع في 14 مارس 2024 .
↑ «ترايمت تبيع عربات ترام تراثية إلى سانت لويس» . مجلة عصر السكك الحديدية . ١٣ ديسمبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٦ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .
^ "شركة Gomaco Trolley: Gomaco Trolleys في سانت لويس بولاية ميسوري" . www.gomacotrolley.com . مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2025 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2025 .
↑ "مراجعة عالمية [قسم الأخبار الدورية]". الترام والنقل الحضري . المملكة المتحدة: جمعية النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. مايو 2016. ص 193.
↑ «ستبقى عربات الترام القديمة على الواجهة البحرية لمدينة سياتل حية - بطرق مختلفة» . 25 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
↑ "الحياة في سانت لويس | 20 يناير 2025" . قناة ناين بي بي إس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2025 .
1 2 فاليلي، جيري (13 ديسمبر 2019). "مظهر جديد لمركبات مترو ترانزيت" . مترو ترانزيت . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2023 .
↑ "الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .
↑ شلينكمان، مارك (4 يناير 2024). "مترو يسحب الإعلانات من الحافلات وعربات القطارات. إنها ليست "ممتعة من الناحية الجمالية"." . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . مؤرشفة من الأصل في 4 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 4 يناير 2024. "
1 2 "القيادة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2023 .
↑ سيلا، كيم (7 فبراير 2024). "تقرير جديد يكشف عن الأثر الاقتصادي الإجمالي للنقل العام في ميسوري بقيمة 4.05 مليار دولار سنويًا" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2024 .
↑ صحيفة تريبيون، قسم التحرير، ستار. "افتتاحية | جهود السلامة أولاً في سانت لويس: 'كانت لدينا مشكلة يجب حلها'"" . صحيفة ستار تريبيون . مؤرشفة من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 12 فبراير 2024. "
1 2 "السلامة والأمن" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ نبذة عن الوكالة ( مؤرشفة بتاريخ 24 سبتمبر 2010، في أرشيف الإنترنت)
↑ "وكالة التنمية المشتركة بين ولايتي ميسوري وإلينوي، المعروفة أيضًا باسم (سانت لويس) مترو" (ملف PDF) . ملفات تعريف وكالات قاعدة بيانات النقل الوطنية . إدارة النقل الفيدرالية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2018 .
١ ٢ "موافقة الشركاء الرئيسيين على الميزانية التشغيلية والرأسمالية لمشروع تطوير الولايتين" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 16 يناير 2024. صفحة 12. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .
↑ "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 14 يناير 2024. ص 13. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .
↑ "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 14 يناير 2024، صفحة 11. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .
1 2 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت كلير - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2025 .
1 2 ""قانون منطقة النقل الجماعي المحلي"" . الجمعية العامة لولاية إلينوي . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2025. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2024 .
↑ "مترو - داخل مترولينك" . مترو . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2007 .
1 2 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت لويس - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .
↑ "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت تشارلز - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .
↑ "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة ماديسون - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .
↑ فولك، مايك (4 أبريل 2017). "مترو لينك نعم، ملعب كرة قدم لا، وانتصار لشرطة مقاطعة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .
↑ كان تطبيق الاقتراح "م" في مدينة سانت لويس عام 1997 مشروطاً بإقرار اقتراح مماثل في مقاطعة سانت لويس. ونتيجة لذلك، لم يتم تحصيل ضريبة المبيعات إلا بعد إقرار مقاطعة سانت لويس للاقتراح "أ" في عام 2010.
↑ شلينكمان، مارك (14 يونيو 2019). "إلينوي ستدفع تكاليف تمديد خط مترولينك الذي طال انتظاره إلى مطار ميد أمريكا" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2022 .
↑ "مسار النقل العام في عام 2022 يشير إلى الحاجة إلى استمرار التعاون" . 19 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2022 .
↑ «متى سيكتمل تمديد خط مترولينك إلى مطار ميد أمريكا؟ وكم ستكون تكلفته؟ - مطار ميد أمريكا سانت لويس (BLV) | ماسكوتا، إلينوي» . flymidamerica.com . ١٤ يوليو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٢ .
1 2 "مشاريع البنية التحتية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
↑ «إصلاحات نفق وسط المدينة وتحديثات أنظمة مكافحة الحرائق» . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "مشروع تطوير محطة شارع 8 وشارع باين" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "مشروع تطوير مركز المؤتمرات" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "مترولينك | الصيانة العامة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "إعادة تأهيل نفق محطة الاتحاد" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
1 2 "إصلاح نفق كروس كاونتي" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "إقبال ريتشموند هايتس" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "تحسينات برمجيات مترولينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .
↑ "نظام معلومات عملاء مترولينك الجديد" . مترو ترانزيت - سانت لويس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .
↑ "مشروع خطة المنصة الآمنة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .
↑ جيري (26 سبتمبر 2023). "منح عقد لأول حزمة بناء ضمن خطة المنصة الآمنة لمترو لينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .
↑ "اجتماع خاص لمجلس المفوضين" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 15 مارس 2024. صفحة 108. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .
↑ «ستينجر يعارض مشروع النقل بالسكك الحديدية بين الشمال والجنوب، مدعياً أنه سيؤدي إلى "انقسامنا" - نيكست إس تي إل» . 20 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .
↑ "اتفاقية منطقة النقل بين شمال وجنوب المدينة" (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . شركة Aecom. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .
↑ "اتفاقية منطقة النقل بين شمال وجنوب المدينة" (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . شركة Aecom. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .
↑ "مجلس المفوضين 22/9/2023" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . الصفحات 196-197 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .
↑ سيلا، كيم (28 فبراير 2024). "مجلس الشرق والغرب يتبنى مسار شارع جيفرسون كخيار مفضل محليًا لتوسيع خط السكك الحديدية الخفيفة في ممر الشمال والجنوب" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2024 .
↑ ديفيس، تشاد (24 سبتمبر 2025). "سانت لويس تلغي مشروع توسعة مترولينك بين الشمال والجنوب" . STLPR . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
↑ «شركة تطوير المناطق الثنائية تعيد تقييم مشروع الخط الأخضر لمترو سانت لويس» . النقل الجماعي . 29 سبتمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
↑ بوست ديسباتش، أوستن هيوغليت | (24 سبتمبر 2025). "عمدة سانت لويس: إلغاء الخط الأخضر قد يؤدي إلى مشروع أفضل" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
1 2 بوست ديسباتش، أوستن هيوغليت | (26 سبتمبر 2025). "هيئة النقل الحضري توافق على دراسة حول خط حافلات سريع جديد في سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .
↑ شلينكمان، مارك (18 فبراير 2023). "مشروع باي-ستيت يكشف عن مسارات محتملة لخط مترولينك في شمال المقاطعة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .
1 2 شلينكمان، مارك (6 يونيو 2024). "خط مترولينك الجديد في سانت لويس الذي يربط بشمال المقاطعة قد لا يُنشأ" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .
↑ "تطوير النقل العام" (ملف PDF) . مترو ترانزيت . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .
1 2 3 "تطوير النقل العام" (ملف PDF) . مترو ترانزيت . صفحة 37. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
↑ «مجلس بوابة الشرق والغرب يؤجل اختيار بديل مترولينك لمنطقة دراسة مترو الجنوب» (ملف PDF) . بوابة الشرق والغرب. 3 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2010 .
↑ «التقرير النهائي لدراسة جدوى مشروع قطار ماديسون الخفيف» (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . الصفحات ES-5 – ES-7 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .
↑ أبترغروف، كيت (7 يوليو/تموز 2015). "مقاطعة سانت لويس تدرس توسيع مترولينك؛ مقاطعة سانت تشارلز ترفض" . MidRiversNewsMagazine.com . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر/أيلول 2022. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر/أيلول 2022 .
↑ بوست ديسباتش، مارك شلينكمان | (24 سبتمبر 2025). "المسؤولون يتخلون عن مساعيهم لإنشاء خط مترولينك جديد في سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

روابط خارجية

مترو – الموقع الرسمي لشركة مترو ترانزيت
مشروع التنمية بين الولايتين – الموقع الرسمي لمشروع التنمية بين الولايتين
هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير – الموقع الرسمي لهيئة النقل في مقاطعة سانت كلير
مواطنون من أجل النقل الحديث – مجموعة مناصرة النقل في سانت لويس
موقع الفنون في وسائل النقل

[APTAdaily-1] "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .

[APTA_Ridership_Report-2] "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .

[3] «تُنهي خدمة لوب ترولي موسمها بالعمل ضمن الميزانية المحددة وبزيادة في عدد الركاب بنسبة 44%» . 11 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2024 .

[:0-4] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "التاريخ" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٣. تم الاسترجاع في ١٤ سبتمبر ٢٠٢٣ .

[5] ليزر، كين (3 أبريل 2013). "مترو يحتفل بمرور 50 عامًا على خدمة الحافلات" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .

[6] جيري (14 أغسطس/آب 2015). "مشروع تطوير الولايتين يؤكد دوره الفريد بمظهر مُحدَّث" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر/أيلول 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر/أيلول 2023 .

[7] "ممر هوديامونت الأخضر" . ممر الأنهار العظيمة الأخضر . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2024 .

[8] "الممر الأخضر على مسارات هوديامونت" . هندسة المناظر الطبيعية DTLS . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .

[:27-9] 1 2 3 4 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مدينة سانت لويس - شوارع غيتواي" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .

[:28-10] ١ ٢ ٣ "القسم ٩٤.٦٠٥ - الضريبة، وكيفية فرضها - معدل الضريبة - تغيير الحدود، والإجراءات - تاريخ سريان الضريبة أو إلغائها - واجبات كاتب المدينة أو المقاطعة، قانون ولاية ميسوري المعدل § ٩٤.٦٠٥ | بحث Casetext + Citator" . casetext.com . مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاسترجاع في ١٩ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[11] "نبذة" . مؤسسة الفنون في النقل . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .

[:2-12] 1 2 "UrbanRail.Net > أمريكا الشمالية > الولايات المتحدة الأمريكية > ميزوري > مترولينك سانت لويس" . www.urbanrail.net . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .

[13] «محطة كورتكس مترولينك التي ستُفتتح قريبًا هي أكثر من مجرد محطة أخرى، بحسب قادة النقل الإقليميين» . STLPR . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .

[14] "مترو سانت لويس يُطلق امتداد مترولينك في 26 أغسطس" . 2 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .

[15] "كيف انحرف مشروع القانون M عن مساره - وما تخطط مترو للقيام به حيال ذلك" . STLPR . 26 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .

[16] فلينشباو، برايان (11 نوفمبر 2008). "مستخدمو وسائل النقل العام يتأملون المستقبل بعد فشل الاقتراح م" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .

[17] «تأييد كبير من ناخبي سانت لويس لتحسينات النقل العام» . ذا ترانسبورت بوليتيك . 7 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2023 .

[18] «مترو يبدأ بإزالة أغطية محطات الحافلات المؤقتة» . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2024 .

[19] «مجلس مقاطعة سانت لويس يوافق على دمج التنمية الاقتصادية، وقرض بقيمة 400 مليون دولار لمدينة سانت لويس» . STLPR . 19 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2024 .

[20] فولك، مايك (4 أبريل 2017). "مترو لينك نعم، ملعب كرة قدم لا، وانتصار لشرطة مقاطعة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .

[21] شلينكمان، مارك (14 يونيو 2019). "إلينوي ستدفع تكاليف تمديد خط مترولينك إلى مطار ميد أمريكا، وهو مشروع طال انتظاره" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .

[:9-22] 1 2 3 سيلا، كيم (1 نوفمبر 2023). "بدء أعمال الإنشاء في مشروع تمديد مترولينك في مقاطعة سانت كلير" . هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2023 .

[:10-23] ١ ٢ ٣ "بدء أعمال الإنشاء لتمديد خط مترولينك بطول ٥ أميال من قاعدة سكوت الجوية إلى مطار ميد أمريكا" . STLPR . ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٤ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٥ فبراير ٢٠٢٤ .

[:1-24] ليندسي ( 29 يونيو 2022). "الاحتفال بمرور عام على الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[:21-25] 1 2 شلينكمان، مارك (19 فبراير 2022). "مجلس إدارة باي-ستيت يوافق على تولي إدارة وإعادة تشغيل خدمة لوب ترولي" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .

[:22-26] 1 2 شلينكمان، مارك (4 أغسطس 2022). "من المقرر أن تستأنف خدمة ترام لوب صباح الخميس بعد توقف دام سنوات" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2022 .

[:23-27] 1 2 شلينكمان، مارك (سبتمبر 2022). "خط الترام الدائري سيحصل على 1.26 مليون دولار بعد موافقة المجلس الإقليمي على منحة فيدرالية" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2022 .

[:6-28] 1 2 "عربة سانت لويس الدائرية" . عربة سانت لويس الدائرية . مؤرشفة من الأصل في 10 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 12 سبتمبر 2023 .

[:31-29] 1 2 زوتوس، أليكسيس (11 نوفمبر 2024). "تُنهي خدمة لوب ترولي موسمها بالعمل ضمن الميزانية المحددة وبزيادة قدرها 44% في عدد الركاب" . www.firstalert4.com . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .

[30] ليندسي (16 أغسطس 2022). "تحديث حول أضرار الفيضانات في مترولينك" . metrostlouis.org . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2022 .

[31] شرابن، كولين (21 أغسطس/آب 2022). "مترو لينك يستأنف الخدمة الكاملة، لكن تكلفة إصلاحات الفيضانات قد تتضاعف" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر/أيلول 2022. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر/أيلول 2022 .

[32] وانيك-ليبمان، ميشا (29 يوليو/تموز 2022). "تقدّر هيئة النقل العام في سانت لويس أضرار الفيضانات بما بين 18 و20 مليون دولار" . ماس ترانزيت . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير/شباط 2024. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير/شباط 2024 .

[33] جيري (1 سبتمبر 2022). "تغييرات في خدمة مترولينك ابتداءً من 5 سبتمبر: خدمة الخط الأزرق ستعمل بين شروزبري وفوريست بارك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2024 .

[34] شلينكمان، مارك (1 أغسطس/آب 2023). "مترو يحصل على ما يقارب 28 مليون دولار من المساعدات الفيدرالية لتغطية تكاليف الإصلاحات بعد فيضان 2022" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر/أيلول 2023. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر/أيلول 2023 .

[35] "تغييرات الجدول الزمني القادمة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2024 .

[:122-36] 1 2 3 4 شلينكمان، مارك (5 مايو 2023). "الحكومة الفيدرالية تمنح مترو الأنفاق منحة قدرها 196 مليون دولار لعربات مترولينك الجديدة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2023 .

[:112-37] 1 2 شلينكمان، مارك (29 نوفمبر 2023). "مجلس الولاية المشتركة يوافق على عقد بقيمة 390 مليون دولار لعربات مترولينك جديدة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 5 فبراير 2024 .

[:3-38] 1 2 "استبدال مركبات القطار الخفيف" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[:35-39] 1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الأولى" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[:33-40] ١ ٢ "مترو سانت لويس يُركّب بوابات أمنية لخط مترولينك للوصول إلى رصيف محطة إيمرسون بارك مترولينك" . النقل الجماعي . ١٢ سبتمبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١٧ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[:36-41] 1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الثانية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[:37-42] 1 2 "خطة المنصة الآمنة - المرحلة الثالثة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[:38-43] ١ ٢ ٣ "نظام جديد لتحصيل الأجرة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٤ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[:25-44] ١ ٢ ٣ ٤ فينسكي، سارة (١٧ أكتوبر ٢٠٢٤). "بوابات مترولينك جاهزة، لكن بطاقات الأجرة لفتحها لن تكون جاهزة قبل عام" . www.stlmag.com . مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[45] "جدول مواعيد متروباص" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2025 .

[46] "خطة خدمة متروباص الجديدة" . موقع Metrostlouis.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2020 .

[47] «مترو يضع اللمسات الأخيرة على خطة شاملة لتطوير خدمة الحافلات في ميزوري؛ بدء التنفيذ في سبتمبر» . STLPR . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[48] جيري (23 يوليو 2019). "تحديث بشأن محطات متروباص: ستبقى حوالي 80 محطة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2024 .

[49] كوريير، جويل (21 مارس 2020). "مترو الأنفاق يُقلّص خدمات الحافلات ومترولينك وسط تفشي كوفيد-19" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[50] أماند، أماندا ستريت (26 مارس 2020). "نقص السائقين يعني تأخيرات في بعض خطوط حافلات المترو" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[:03-51] بوست ديسباتش، نامراثا براساد، سانت لويس (18 سبتمبر 2023). "بعض سائقي مترو الأنفاق يكسبون أكثر من 40 ألف دولار كأجور عمل إضافي وسط نقص في العمالة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[:02-52] بوست ديسباتش، نامراثا براساد، سانت لويس (18 سبتمبر 2023). "بعض سائقي مترو الأنفاق يكسبون أكثر من 40 ألف دولار كأجور عمل إضافي وسط نقص في العمالة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[53] "اجتماع مجلس المفوضين فبراير 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . صفحة 386. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2025 .

[54] شلينكمان، مارك (5 يناير 2024). "مترو الأنفاق يزيد عدد رحلات الحافلات على 17 خطًا مع زيادة عدد السائقين" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2024 .

[55] سيلا، كيم (5 يناير 2024). "تغيير الخدمة في 15 يناير يزيد من وتيرة الرحلات على 17 خطًا" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .

[56] تروكسيل، كارين (24 مايو 2024). "تغييرات خدمة مترو الأنفاق الفصلية المقررة في 17 يونيو تتضمن زيادة في مستويات الخدمة" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .

[57] تروكسيل، كارين (22 أغسطس 2024). "تغيير خدمة مترو الأنفاق لشهر سبتمبر يشمل زيادة في الخدمة على عدة خطوط" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2025. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2024 .

[58] تروكسيل، كارين (18 سبتمبر 2024). "تغيير خدمة النقل الحضري في ديسمبر سيؤثر على 19 خطًا من خطوط متروباص في المنطقة" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .

[59] مين، ماكنزي (21 نوفمبر 2022). "توسعة مترولينك في إلينوي تسير وفق الخطة" . هيئة النقل في مقاطعة سانت كلير . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2023 .

[60] دليل تصميم مسارات النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مجلس أبحاث النقل. 2012. ISBN 978-0-309-25824-1أُرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[Light_Rail_Conference-61] "المؤتمر الدولي المشترك للسكك الحديدية الخفيفة" (ملف PDF) . Onlinepubs.trb.org . صفحة 671. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 25 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2022 .

[62] هنري، ليندون (2006). مشاركة البنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية بين الترام ومركبات السكك الحديدية الخفيفة الأكبر حجمًا: قضايا التصميم والتشغيل . ISBN 978-1-931594-23-3أُرشف من الأصل في 24 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[63] "خدمة طلب سيارة أجرة عبر مترو" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[64] شرابن، كولين (17 سبتمبر 2023). "معاناة خدمة "كول-أ-رايد" تترك ركاب منطقة سانت لويس من ذوي الإعاقة في مأزق" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[65] ستيفانيسكو، فيكتور (22 يونيو 2023). "ركاب خدمة النقل عند الطلب يقولون إن تخفيضات الخدمة تضر بهم، ويطالبون هيئة النقل العام بإعادة النظر في خطة منطقة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[66] "عبر مترو سانت لويس" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .

[67] ليندسي (29 يونيو 2022). "خدمة فيا مترو سانت لويس تحتفل بمرور عامين على تأسيسها" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .

[68] "اجتماع مجلس المفوضين فبراير 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . صفحة 384. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2025 .

[:17-69] ١ ٢ ٣ "الأسعار والتذاكر" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٧ فبراير ٢٠٢٤ .

[70] "متروباص" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .

[:41-71] 1 2 3 "نبذة عن النظام" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2025 .

[:18-72] ليندسي (29 يونيو 2022). "الاحتفال بمرور عام على الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2023 .

[73] ليندسي (23 مارس 2022). "هيئة النقل العام تحصل على منحة قدرها 4 ملايين دولار لتوسيع برنامج الحافلات الكهربائية" . هيئة النقل العام - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[:132-74] 1 2 "اركب الدراجة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .

[:142-75] 1 2 "إمكانية الوصول" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2024 .

[76] "مشاريع شركة سيمنز" . 7 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[77] توماس، ياسمين (5 مايو 2023). "هيئة النقل العام تحصل على منحة فيدرالية بقيمة 196.2 مليون دولار لعربات قطار مترولينك جديدة" . هيئة النقل العام - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[78] ليندسي (16 أغسطس 2022). "تحديث حول أضرار الفيضانات في مترولينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[:20-79] 1 مايو ، تيانا (14 مارس 2024). "الولايات المتحدة: طلب 55 قطارًا خفيفًا من سيمنز لمدينة سانت لويس" . أخبار السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2024 .

[80] باتراك، أولكسندر (14 مارس 2024). "شركة سيمنز موبيليتي ستزود سانت لويس بالترام" . إمداد السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2024. تم الاسترجاع في 14 مارس 2024 .

[81] «ترايمت تبيع عربات ترام تراثية إلى سانت لويس» . مجلة عصر السكك الحديدية . ١٣ ديسمبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٦ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .

[gmstl-82] "شركة Gomaco Trolley: Gomaco Trolleys في سانت لويس بولاية ميسوري" . www.gomacotrolley.com . مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2025 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2025 .

[taut-2016may-83] "مراجعة عالمية [قسم الأخبار الدورية]". الترام والنقل الحضري . المملكة المتحدة: جمعية النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. مايو 2016. ص 193.

[84] «ستبقى عربات الترام القديمة على الواجهة البحرية لمدينة سياتل حية - بطرق مختلفة» . 25 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[reduce-85] "الحياة في سانت لويس | 20 يناير 2025" . قناة ناين بي بي إس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2025 .

[:8-86] 1 2 فاليلي، جيري (13 ديسمبر 2019). "مظهر جديد لمركبات مترو ترانزيت" . مترو ترانزيت . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2023 .

[87] "الحافلات الكهربائية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2023 .

[88] شلينكمان، مارك (4 يناير 2024). "مترو يسحب الإعلانات من الحافلات وعربات القطارات. إنها ليست "ممتعة من الناحية الجمالية"." . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . مؤرشفة من الأصل في 4 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 4 يناير 2024. "

[:16-89] 1 2 "القيادة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2023 .

[90] سيلا، كيم (7 فبراير 2024). "تقرير جديد يكشف عن الأثر الاقتصادي الإجمالي للنقل العام في ميسوري بقيمة 4.05 مليار دولار سنويًا" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2024 .

[91] صحيفة تريبيون، قسم التحرير، ستار. "افتتاحية | جهود السلامة أولاً في سانت لويس: 'كانت لدينا مشكلة يجب حلها'"" . صحيفة ستار تريبيون . مؤرشفة من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليها في 12 فبراير 2024. "

[:15-92] 1 2 "السلامة والأمن" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[overview-93] نبذة عن الوكالة ( مؤرشفة بتاريخ 24 سبتمبر 2010، في أرشيف الإنترنت)

[NTD_2016_Metro-94] "وكالة التنمية المشتركة بين ولايتي ميسوري وإلينوي، المعروفة أيضًا باسم (سانت لويس) مترو" (ملف PDF) . ملفات تعريف وكالات قاعدة بيانات النقل الوطنية . إدارة النقل الفيدرالية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2018 .

[:34-95] ١ ٢ "موافقة الشركاء الرئيسيين على الميزانية التشغيلية والرأسمالية لمشروع تطوير الولايتين" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[96] "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 16 يناير 2024. صفحة 12. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .

[97] "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 14 يناير 2024. ص 13. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .

[98] "الميزانية التشغيلية والرأسمالية للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 14 يناير 2024، صفحة 11. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2024 .

[:42-99] 1 2 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت كلير - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2025 .

[:29-100] 1 2 ""قانون منطقة النقل الجماعي المحلي"" . الجمعية العامة لولاية إلينوي . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2025. تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2024 .

[Metro_–_Inside_Metrolink-101] "مترو - داخل مترولينك" . مترو . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2007 .

[:30-102] 1 2 "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت لويس - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .

[103] "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة سانت تشارلز - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .

[104] "تاريخ مبادرات ضريبة مبيعات النقل العام: مقاطعة ماديسون - شوارع البوابة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .

[105] فولك، مايك (4 أبريل 2017). "مترو لينك نعم، ملعب كرة قدم لا، وانتصار لشرطة مقاطعة سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2023 .

[106] كان تطبيق الاقتراح "م" في مدينة سانت لويس عام 1997 مشروطاً بإقرار اقتراح مماثل في مقاطعة سانت لويس. ونتيجة لذلك، لم يتم تحصيل ضريبة المبيعات إلا بعد إقرار مقاطعة سانت لويس للاقتراح "أ" في عام 2010.

[107] شلينكمان، مارك (14 يونيو 2019). "إلينوي ستدفع تكاليف تمديد خط مترولينك الذي طال انتظاره إلى مطار ميد أمريكا" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2022 .

[108] "مسار النقل العام في عام 2022 يشير إلى الحاجة إلى استمرار التعاون" . 19 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2022 .

[109] «متى سيكتمل تمديد خط مترولينك إلى مطار ميد أمريكا؟ وكم ستكون تكلفته؟ - مطار ميد أمريكا سانت لويس (BLV) | ماسكوتا، إلينوي» . flymidamerica.com . ١٤ يوليو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ سبتمبر ٢٠٢٢ .

[:39-110] 1 2 "مشاريع البنية التحتية" . مترو ترانزيت - سانت لويس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .

[111] «إصلاحات نفق وسط المدينة وتحديثات أنظمة مكافحة الحرائق» . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[112] "مشروع تطوير محطة شارع 8 وشارع باين" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[113] "مشروع تطوير مركز المؤتمرات" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[114] "مترولينك | الصيانة العامة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[115] "إعادة تأهيل نفق محطة الاتحاد" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[:40-116] 1 2 "إصلاح نفق كروس كاونتي" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[117] "إقبال ريتشموند هايتس" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[118] "تحسينات برمجيات مترولينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2024 .

[119] "نظام معلومات عملاء مترولينك الجديد" . مترو ترانزيت - سانت لويس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 نوفمبر 2024 .

[:4-120] "مشروع خطة المنصة الآمنة" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2023 .

[121] جيري (26 سبتمبر 2023). "منح عقد لأول حزمة بناء ضمن خطة المنصة الآمنة لمترو لينك" . مترو ترانزيت - سانت لويس . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .

[122] "اجتماع خاص لمجلس المفوضين" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . 15 مارس 2024. صفحة 108. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 15 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2024 .

[123] «ستينجر يعارض مشروع النقل بالسكك الحديدية بين الشمال والجنوب، مدعياً أنه سيؤدي إلى "انقسامنا" - نيكست إس تي إل» . 20 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .

[Northside-Southside_TAA-124] "اتفاقية منطقة النقل بين شمال وجنوب المدينة" (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . شركة Aecom. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .

[Northside-Southside_TAA22-125] "اتفاقية منطقة النقل بين شمال وجنوب المدينة" (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . شركة Aecom. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .

[:24-126] "مجلس المفوضين 22/9/2023" (ملف PDF) . وكالة التنمية المشتركة بين الولايتين . الصفحات 196-197 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2023 .

[:19-127] سيلا، كيم (28 فبراير 2024). "مجلس الشرق والغرب يتبنى مسار شارع جيفرسون كخيار مفضل محليًا لتوسيع خط السكك الحديدية الخفيفة في ممر الشمال والجنوب" . مواطنون من أجل النقل الحديث . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2024. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2024 .

[128] ديفيس، تشاد (24 سبتمبر 2025). "سانت لويس تلغي مشروع توسعة مترولينك بين الشمال والجنوب" . STLPR . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

[129] «شركة تطوير المناطق الثنائية تعيد تقييم مشروع الخط الأخضر لمترو سانت لويس» . النقل الجماعي . 29 سبتمبر 2025. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

[130] بوست ديسباتش، أوستن هيوغليت | (24 سبتمبر 2025). "عمدة سانت لويس: إلغاء الخط الأخضر قد يؤدي إلى مشروع أفضل" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

[:7-131] 1 2 بوست ديسباتش، أوستن هيوغليت | (26 سبتمبر 2025). "هيئة النقل الحضري توافق على دراسة حول خط حافلات سريع جديد في سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

[:32-132] شلينكمان، مارك (18 فبراير 2023). "مشروع باي-ستيت يكشف عن مسارات محتملة لخط مترولينك في شمال المقاطعة" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2023 .

[:26-133] 1 2 شلينكمان، مارك (6 يونيو 2024). "خط مترولينك الجديد في سانت لويس الذي يربط بشمال المقاطعة قد لا يُنشأ" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 .

[134] "تطوير النقل العام" (ملف PDF) . مترو ترانزيت . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .

[:5-135] 1 2 3 "تطوير النقل العام" (ملف PDF) . مترو ترانزيت . صفحة 37. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 13 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .

[Metro_South22-136] «مجلس بوابة الشرق والغرب يؤجل اختيار بديل مترولينك لمنطقة دراسة مترو الجنوب» (ملف PDF) . بوابة الشرق والغرب. 3 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 15 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2010 .

[137] «التقرير النهائي لدراسة جدوى مشروع قطار ماديسون الخفيف» (ملف PDF) . مجلس حكومات بوابة الشرق والغرب . الصفحات ES-5 – ES-7 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2023 .

[138] أبترغروف، كيت (7 يوليو/تموز 2015). "مقاطعة سانت لويس تدرس توسيع مترولينك؛ مقاطعة سانت تشارلز ترفض" . MidRiversNewsMagazine.com . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر/أيلول 2022. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر/أيلول 2022 .

[139] بوست ديسباتش، مارك شلينكمان | (24 سبتمبر 2025). "المسؤولون يتخلون عن مساعيهم لإنشاء خط مترولينك جديد في سانت لويس" . STLtoday.com . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2025 .

[ 5 ]

[ 6 ]

[

[

[ ١١ ]

[

[

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[

[

[

[

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ ٦٣ ]

[ ٦٤ ]

[ ٦٥ ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 70 ]

[ 73 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[

[

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 101 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 106 ]

[

[

[

[ ١١١ ]

[ ١١٢ ]

[ ١١٣ ]

[ ١١٤ ]

[ 115 ]

[ 117 ]

[ 118 ]

[ 119 ]

[ 121 ]

[ 122 ]

[ 123 ]

[ 124 ]

[

[ 128 ]

[ 129 ]

[ 130 ]

[ 134 ]

[ 136 ]

[ 137 ]

[ 138 ]

[ 139 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗