ميغيل إندوراين

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 23 صور
الموسوعة الحرة

ميغيل إندوراين لارايا ( بالإسبانية: [ miˈɣel induˈɾajn laˈraʝa ] ؛ وُلد في 16 يوليو 1964) هو درّاج إسباني متقاعد متخصص في سباقات الطرق . فاز إندوراين بخمسة ألقاب في سباق فرنسا للدراجات بين عامي 1991 و 1995 ، وهو رابع درّاج يفوز باللقب خمس مرات، والوحيد الذي حقق هذه الانتصارات الخمس على التوالي. [ 5 ]

فاز إندوراين بسباق جيرو ديتاليا مرتين، ليصبح واحداً من سبعة أشخاص حققوا ثنائية جيرو وتور في نفس الموسم. ارتدى القميص الأصفر لمتصدر سباق تور دو فرانس لمدة 60 يوماً. [ 1 ] يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات المتتالية في سباق تور دو فرانس، ويتشارك الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات مع جاك أنكيتيل ، وبرنارد هينو ، وإيدي ميركس ، وتادي بوغاتشار . [ 6 ] في عام 1993، كاد إندوراين أن يحقق " التاج الثلاثي " في رياضة الدراجات عندما، بعد فوزه بالفعل بسباق جيرو وتور ، حلّ في المركز الثاني بفارق 19 ثانية فقط في بطولة العالم . [ 7 ]

أكسبته قدرات إندوراين وحجمه البدني - 186 سنتيمترًا (6 أقدام وبوصة واحدة) و 76 كيلوغرامًا (168 رطلاً) - لقب "ميغيلون" أو "ميغ الكبير". كان أصغر متسابق يفوز ببطولة إسبانيا الوطنية للهواة في سباق الطرق، عندما كان عمره 18 عامًا، [ 8 ] وفي سن العشرين أصبح أصغر متسابق يتصدر سباق فولتا إسبانيا ، [ 8 ] وفي سن العشرين فاز بمرحلة من سباق طواف المستقبل . [ 8 ] [ 9 ]  

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية كهواة

وُلد ميغيل إندوراين في قرية فيلافا (التي تُعرف الآن باسم فيلافا - أتارابيا )، وهي منطقة تابعة لمدينة بامبلونا . لديه ثلاث شقيقات  : إيزابيل، وماريا دولوريس، وماريا أسونسيون [ 10 ]  ، وشقيق واحد، برودينسيو ، الذي أصبح أيضًا راكب دراجات محترفًا. [ 11 ] كانت دراجته الأولى من نوع أولمو خضراء مستعملة، أُهديت إليه في عيد ميلاده العاشر. سُرقت دراجته عندما كان في الحادية عشرة من عمره، فعمل في الحقول مع والده ليتمكن من شراء دراجة جديدة. [ 8 ]

جرب إندوراين الجري وكرة السلة ورمي الرمح وكرة القدم من سن التاسعة إلى الرابعة عشرة. ثم انضم إلى نادي فيلافيس المحلي للدراجات وخاض أول سباق له في يوليو 1978، [ 8 ] [ N1 ] وهو سباق مخصص للدراجين غير المرخصين، حيث حلّ ثانياً. [ 11 ] فاز بسباقه الثاني وشارك في السباقات أسبوعياً بعد ذلك. [ 11 ] كان بطله في رياضة ركوب الدراجات هو برنارد هينو . [ 12 ] في سن الثامنة عشرة، أصبح أصغر فائز ببطولة الطرق الوطنية للهواة. [ 8 ]

المسار المهني

في عام 1984، شارك في دورة الألعاب الأولمبية في لوس أنجلوس، ثم احترف ركوب الدراجات في 4 سبتمبر [ 8 ] مع فريق رينولدز . [ 1 ] [ 11 ] [ 13 ] فاز بأول سباق احترافي له بعد أسبوع، وهو سباق ضد الساعة في طواف المستقبل . [ 14 ] في عام 1985، شارك في طواف إسبانيا وحلّ ثانياً في المرحلة التمهيدية، خلف بيرت أوستربوش . خسر أوستربوش بعض الوقت في المرحلة الثانية، ليصبح إندوراين متصدراً، وهو أصغر متسابق يحقق هذا الإنجاز. [ 15 ] شارك في طواف فرنسا في وقت لاحق من ذلك العام، كما فعل في كل عام من الأعوام الأحد عشر التالية، لكنه انسحب في المرحلة الرابعة. [ 16 ]

في عام 1986، شارك إندوراين مجددًا في سباق فرنسا للدراجات، لكنه انسحب في المرحلة الثانية عشرة. [ 16 ] بدأ سباق فولتا إسبانيا عام 1987 مصابًا بالتهاب الشعب الهوائية الذي أصيب به في سباق طواف بلجيكا. [ 17 ] شارك في سباق طواف فرنسا عام 1988 كزميل للفائز بيدرو ديلجادو . في عام 1989، انفرد بالمتسابقين خلال المرحلة التاسعة من سباق طواف فرنسا، وفاز بها، ليصبح متصدرًا لتصنيف الجبال ، مرتديًا القميص المنقط في المرحلة التالية، وهي المرة الوحيدة في مسيرته. [ 18 ] في عام 1990، شارك إندوراين في سباق طواف فرنسا مرة أخرى لصالح ديلجادو، لكن ديلجادو لم يتمكن من الفوز. أنهى إندوراين السباق في المركز العاشر، متنازلًا عن عدة مراكز في انتظار ديلجادو. [ 19 ]

كان إندورين متسابقًا قويًا في سباقات ضد الساعة ، حيث كان يتقدم على منافسيه ويتبع أسلوبًا دفاعيًا في المراحل الجبلية. لم يفز إندورين إلا بمرحلتين فقط من مراحل طواف فرنسا لم تكونا سباقات ضد الساعة فردية : مرحلتان جبليتان إلى كوتيريه (1989) ولوز أرديدن (1990) في جبال البرانس . خلال انتصاراته الخمسة المتتالية في طواف فرنسا، لم يفز أبدًا بمرحلة لم تكن سباقًا ضد الساعة. تتناسب هذه القدرات الفائقة في هذا النوع من السباقات تمامًا مع سباقات طواف فرنسا التي كانت تعتمد بشكل كبير على سباقات ضد الساعة في ذلك الوقت، حيث تضمنت العديد منها ما بين 150 و200  كيلومتر من سباقات ضد الساعة، مقارنةً بالمسافة الأكثر شيوعًا  اليوم والتي تتراوح بين 50 و80 كيلومترًا.

1991: أول فوز في سباق فرنسا للدراجات

إندوراين مع الكأس التي فاز بها في سباق فرنسا للدراجات عام 1991

في عام 1991، كان جريج ليموند المرشح الأبرز للفوز بسباق فرنسا للدراجات، وبينما كان إندوراين متسابقًا بارعًا في سباقات ضد الساعة، إلا أنه كان يُعتبر ضخم البنية لدرجة تمنعه ​​من أن يكون متسلقًا جيدًا. [ 20 ] تصدّر ليموند السباق حتى المرحلة الثانية عشرة، لكن في المرحلة الثالثة عشرة، تعرّض لعطل في تورماليه، [ 21 ] وخسر أكثر من سبع دقائق لصالح إندوراين، الذي أصبح المتصدر وحافظ على الصدارة حتى النهاية.

1992: ثنائية طواف إيطاليا

فاز إندوراين بالمرحلة التمهيدية في سان سيباستيان وانتزع القميص الأصفر، لكنه خسره في اليوم التالي. أنهى إندوراين المرحلة التاسعة، التي امتدت لمسافة 65  كيلومترًا، متقدمًا بثلاث دقائق على صاحب المركز الثاني في المرحلة. وقرب النهاية، لحق بلوران فينيون ، الذي انطلق قبله بست دقائق. تميز طواف فرنسا عام 1992 بانطلاقة طويلة قادها كلاوديو تشيابوتشي في مرحلة إلى سيستريير تضمنت ستة جبال. بدا أن إندوراين قد انهار في الصعود الأخير إلى سيستريير بعد أن تجاوزه فرانكو فونا، لكنه تمكن من إنهاء المرحلة في المركز الثالث، وهو ما يكفي لاستعادة القميص الأصفر. من هنا، رسّخ إندوران أسلوبه في السباقات، حيث كان يسحق منافسيه في سباقات ضد الساعة ويسيطر عليهم في الجبال. [ 22 ] وقد أثارت تكتيكاته الدفاعية انتقادات من بطل طفولته، برنارد هينو، الذي قال: "إندوران هو أفضل متسابق في جيله، لكنه فاز بهذا الطواف بهدوء، دون منافسة تُذكر. إذا استمر المنافسون في السماح له بالفوز، فسيبدو أن هيمنته ستستمر لفترة طويلة". [ 23 ]

كما فاز بسباق جيرو ديتاليا عام 1992. بعد فوزه في المرحلة الأولى من السباق ضد الساعة، حقق إندوراين تقدماً حاسماً في المرحلة التاسعة إلى لاتينا-تيرمينيلو. هناك، في أول نهاية قمة في السباق، أنهى إندوراين السباق ضمن المجموعة الأولى، متجاوزاً أبرز المنافسين، ومتقدماً بفارق 30 ثانية على تشيابوتشي. [ 24 ] وفي طريقه نحو الفوز باللقب العام بفارق 5 دقائق و12 ثانية عن تشيابوتشي، فاز إندوراين أيضاً بالمرحلة الأخيرة، المرحلة الحادية والعشرين، وهي المرحلة ضد الساعة.

1993: ثاني ثنائية في سباقي طواف إيطاليا وطواف فرنسا

إندوراين في سباق فرنسا للدراجات عام 1993

اتبع إندوران نفس الأسلوب في طواف فرنسا عام 1993. فاز بالمرحلة التمهيدية في بوي دو فو، بمنطقة فانديه، وانتظر حتى المرحلة التاسعة، وهي  سباق ضد الساعة لمسافة 59 كيلومترًا في بحيرة مادين، ليسيطر على السباق. فاز بفارق دقيقتين و11 ثانية. [ 23 ] ومنذ ذلك الحين، كما قال أوليفييه، اعتمد أسلوبًا دفاعيًا، مراقبًا توني رومينجر ، الذي اعتبره منافسًا له في سباق ضد الساعة. [ 23 ] وأضاف أوليفييه أن أداء إندوران لم يكن خاليًا من الجهد، لكن مؤرخًا آخر، بيير شاني ، قال إنه افتقر إلى الجرأة، وأن إندوران لم "يقم أبدًا بأي شيء غير مبرر كان من شأنه أن يسمح لهذا المتسابق الاستثنائي بالتفوق على البقية وإثارة حماس الجماهير". [ 23 ]

فاز بسباق جيرو ديتاليا عام 1993. [ 1 ]

1994: جولة ورقم قياسي في عدد الساعات

القميص الأصفر الذي ارتداه إندوراين في سباق فرنسا للدراجات عام 1995 .

فاز إندوران مجدداً بالمرحلة التاسعة، وهي المرحلة الأولى ضد الساعة، من بيريجو إلى بيرجيراك، في الجنوب الغربي. وتفوق على رومينجر بفارق دقيقتين. لكنه شنّ هجوماً في جبال البرانس ، مُسرعاً عند سفح  الصعود الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات إلى محطة التزلج في هوتاكام . بقي كل من لوك لوبلان ، وريتشارد فيرينك ، وماركو بانتاني ، وأرماند دي لاس كويفاس معه، بينما تخلف منافسون آخرون، بمن فيهم رومينجر. خسر إندوران المرحلة لصالح لوبلان، لكنه احتفظ بالقميص الأصفر حتى النهاية.

في عام 1994 سجل رقماً قياسياً عالمياً في سباق الساعة بلغ 53.040 كيلومتراً (32.958 ميلاً) ، [ 1 ] متفوقاً على غرايم أوبيري . [ 25 ] 

شارك إندوراين في سباق جيرو مرة أخرى، لكن هذه المرة هزمه يفغيني بيرزين وماركو بانتاني ، اللذان استعدا خصيصًا لسباق جيرو. [ 26 ]

في مايو 1994، جاءت نتيجة فحص إندوراين إيجابية لمادة سالبوتامول بعد سباق طواف لويز في فرنسا. ورغم أن هذا الدواء ، وهو منبه لمستقبلات بيتا 2 الأدرينالية ، والموجود في أجهزة الاستنشاق الأنفية، كان مدرجًا على قائمة المواد الخاضعة للرقابة لدى كل من اللجنة الأولمبية الدولية والاتحاد الدولي للدراجات ، إلا أن كلا المنظمتين سمحتا للرياضيين المصابين بالربو باستخدامه. مع ذلك، كان استخدامه محظورًا تمامًا في فرنسا. [ 27 ] اتفقت اللجنة الأولمبية الدولية مع الاتحاد الدولي للدراجات على عدم معاقبة إندوراين لاستخدامه دواءً محظورًا تمامًا في فرنسا، لأنهما أقرتا بأن السالبوتامول كان موجودًا في جهاز استنشاق أنفي كان يستخدمه بشكل قانوني للمساعدة على تنفسه. في إسبانيا، فُسِّر الحادث على أنه محاولة أخرى من الفرنسيين لعرقلة هيمنة إندوراين على هذه الرياضة. [ 28 ]

1995: الفوز الخامس في سباق فرنسا للدراجات

كما فاز بجائزة Critérium du Dauphiné Libéré في عام 1995. [ 1 ]

ربطت المرحلة السابعة من طواف فرنسا عام 1995 بين شارلوروا ولييج ، وكلاهما في جنوب بلجيكا. وشملت الطرق المتموجة بين لييج وباستوني ولييج . انطلق إندوران في الهجوم، وتبعه يوهان برونيل ، بينما تخلف الباقون بفارق 50 ثانية. في اليوم التالي، فاز إندوران بأول سباق ضد الساعة، الذي أُقيم على حلبة سيراين الصعبة . كتب جان بول أوليفييه: "لقد منحته هذه المرحلة فرصة أخرى لتأكيد هيمنته. من يستطيع منافسته؟ لقد رسّخ إندوران تفوقه بنفسه. وانطلق مجددًا في جولة استعراضية. كان هذا الفوز الأخير لراكب نافارا نموذجًا للقوة والذكاء والسيطرة، وكلها تحت السيطرة التامة. لم يكن هناك أي خطأ تكتيكي، ولا لحظة ضعف، ولا أي لحظات توتر". [ 29 ]

فاز إندوراين ببطولة العالم لسباق ضد الساعة . [ 30 ]

1996: السعي لتحقيق الفوز السادس في سباق فرنسا للدراجات

ميغيل إندوراين في عام 1996 في Criterium Ciutat de L'Hospitalet

كما فاز بجائزة Critérium du Dauphiné Libéré في عام 1996. [ 1 ]

كان إندوران يطمح للفوز السادس في طواف فرنسا عام 1996 ، لكنه عانى منذ البداية. حلّ سابعًا في المرحلة التمهيدية. بعد إصابته بالتهاب الشعب الهوائية في الأسبوع الأول البارد والممطر، خسر وقتًا ثمينًا بدءًا من المرحلة السابعة. قال إنه في كورميه دي روزيلاند في 6 يوليو، "بدأت ساقاي تشعران بشعور غريب، ولكن نظرًا لأن سرعة المجموعة لم تكن عالية جدًا، لم أعر الأمر اهتمامًا كبيرًا. حتى أنني تخيلت الهجوم عند سفح مرتفعات آرك." [ 5 ] انسحب من المجموعة وخسر ثلاث دقائق في ثلاثة كيلومترات. عاقبه حكام السباق بخصم 20 ثانية لقبوله زجاجة ماء في الكيلومتر الأخير. [ 2 ] قال إن العشرين ثانية لا تُذكر مقارنة بالدقيقة التي كان سيخسرها لو لم يأخذ الزجاجة. [ 5 ] أعلن لاحقًا اعتزاله السباقات. فاز الدنماركي بيارن ريس، وحلّ زميله يان أولريش ثانيًا. أنهى إندوراين السباق في المركز الحادي عشر، وفي مرحلة مرت عبر مسقط رأسه وانتهت في بامبلونا ، أنهى السباق في المركز التاسع عشر، متأخراً بثماني دقائق عن الفائز بالمرحلة.

فاز بسباق ضد الساعة الفردي في دورة الألعاب الأولمبية عام 1996 في أتلانتا ، حيث تنافس المحترفون لأول مرة. [ 30 ] وحقق اللقب متقدمًا على مواطنه أبراهام أولانو وبوردمن. وعندما سُئل عما إذا كان سيستبدل ميداليته الذهبية بفوز سادس في سباق فرنسا للدراجات، أكد ذلك قائلاً: "بالنسبة لأي دراج محترف، يُعد الفوز بسباق فرنسا للدراجات ذروة مسيرته، بينما يُعتبر الفوز باللقب الأولمبي رمزيًا بحتًا". [ 31 ] وفي سباق الطريق ، حلّ في المركز السادس والعشرين. [ 32 ]

في سبتمبر 1996، شارك إندوراين في سباق فولتا إسبانيا للدراجات بناءً على إصرار فريقه. لكنه انسحب بشكل غير متوقع عند ميرادور ديل فيتو، [ 5 ] على بُعد 30 كيلومترًا (19 ميلًا) من نهاية المرحلة إلى كوفادونغا . [ 33 ] كانت علاقته بمدير فريقه، خوسيه ميغيل إتشافاري ، متوترة منذ محاولته الفاشلة لتحطيم الرقم القياسي للساعة في كولومبيا في أكتوبر 1995. [ 1 ] وقد انقطعت علاقتهما تمامًا. [ 1 ]  

التقاعد

استغرق إندوراين شهرين للتفكير في مستقبله، لا سيما مبلغ 4.5  مليون يورو الذي قيل إن مانولو سايز عرضه عليه للانتقال إلى فريق ONCE. [ 5 ] [ 9 ] تعثرت المفاوضات بشأن السباقات التي سيشارك فيها إندوراين وما إذا كان سايز سيدفع مبلغًا أكبر. [ 9 ] ومع ذلك، في 1 يناير 1997، صرّح لـ300 صحفي وآخرين في فندق إل تورو في بامبلونا بأنه لن يخوض أي سباقات أخرى. وقال: "هذا قرار طويل ومدروس بعناية، خاصةً وأنني بدنيًا في حالة تسمح لي بالفوز بجولة فرنسا للمرة السادسة". "في أوائل عام 1996، قررت أن الوقت قد حان للرحيل، وحاولت الفوز بجولة فرنسا للمرة الأخيرة. عندما لم أفز، اعتقدت أن الألعاب الأولمبية ستكون الطريقة المثلى للاعتزال، لكن ما حدث بعد سباق فولتا إسبانيا جعلني أغير رأيي. كل عام يصبح الأمر أصعب، وأعتقد أنني قضيت وقتًا كافيًا في هذه الرياضة. عائلتي تنتظرني." [ 9 ] بعد قراءة بيان مُعد مسبقاً مكون من 30 سطراً، غادر دون تلقي أي أسئلة. [ 5 ]

يقضي إندوراين وقته حاليًا بين مسقط رأسه بامبلونا ومنزله في بالما دي مايوركا على ساحل البحر الأبيض المتوسط. [ 34 ] وهو متزوج من ماريسا ولديهما ثلاثة أبناء. [ 8 ] أسس مؤسسة ميغيل إندوراين عام 1998 لتعزيز الرياضة في منطقة نافارا مسقط رأسه . عمل مع اللجنة الأولمبية الإسبانية لدعم ترشيح إشبيلية لاستضافة أولمبياد 2004، [ 1 ] ومع الاتحاد الدولي للدراجات . ولا يزال يمارس ركوب الدراجات ثلاث أو أربع مرات أسبوعيًا. [ 8 ] ويشارك في فعاليات سياحية للدراجات مثل سباق "إيتاب دو تور" ، [ 35 ] وسباق مايوركا 312، وسباق "كيب أرغوس بيك آند باي" للدراجات في كيب تاون، جنوب إفريقيا.

علم وظائف الأعضاء

بحسب جامعة فيرارا ، التي أجرت اختبارات على إندوراين، فإن قوته نابعة من فسيولوجيا جسمه المتفوقة . كان دمه يحمل 7 لترات من الأكسجين في جميع أنحاء جسمه في الدقيقة، مقارنةً بـ 3-4 لترات للشخص العادي و5-6 لترات لزملائه من راكبي الدراجات. بلغ نتاج قلبه 50 لترًا في الدقيقة؛ بينما يبلغ نتاج قلب راكب الدراجات الهاوي ذي اللياقة البدنية العالية حوالي 25 لترًا. بلغت سعة رئتي إندوراين 7.8 لترات، مقارنةً بمتوسط ​​6 لترات. [ 5 ] كان معدل نبضه أثناء الراحة منخفضًا جدًا، حيث وصل إلى 28 نبضة في الدقيقة ، مقارنةً بمتوسط ​​60-72 نبضة في الدقيقة، مما يعني أن قلبه سيكون أقل إجهادًا في المراحل الجبلية الصعبة. [ 36 ] [ 19 ] بلغ الحد الأقصى لاستهلاك الأكسجين لديه 88  مل/كجم/دقيقة. بالمقارنة، كان معدل لانس أرمسترونج 83.8 مل/كجم/دقيقة، وكان معدل جريج ليموند أكثر من 92  مل/كجم/دقيقة. [ 37 ]

استشار البروفيسور الإيطالي فرانشيسكو كونكوني (المشهور بريادته في استخدام هرمون الإريثروبويتين في الرياضة) منذ عام 1987، وانخفض وزنه من 85 كيلوغرامًا (187 رطلًا) إلى 78 كيلوغرامًا (172 رطلًا) تحت إشرافه، [ 10 ] [ 11 ] "متحولًا إلى فارس شامل"، كما قال فيليب برونيل في صحيفة ليكيب . [ 5 ] كان وزنه أخف بمقدار 10 كيلوغرامات (22 رطلًا) مما كان عليه عندما كان في فئة الناشئين. [ 38 ]      

خضع إندوراين لمزيد من الاختبارات البدنية في سن 46، أي بعد 14 عامًا من اعتزاله، وذلك في دراسة نُشرت عام 2012 لتحديد تراجع اللياقة البدنية المرتبط بالعمر. بلغت أقصى قيمه استهلاك الأكسجين 5.29 لتر/دقيقة (57.4 مل/كجم/دقيقة) وقدرة التحمل الهوائي 450 واط (4.88 واط/كجم)، ووُجد أنه شهد تغيرات أكبر في تكوين جسمه مقارنةً بقدرته الهوائية، حيث كان وزنه 92  كجم آنذاك. ومع ذلك، فإن أقصى وأدنى مستويات استهلاك الأكسجين وقدرة التحمل الهوائي لديه في عام 2012 كانت لا تزال تُقارن بشكل إيجابي مع تلك التي يُظهرها راكبو الدراجات المحترفون النشطون. [ 39 ]

النقاد

على الرغم من أن إندوراين، الذي لطالما نفى تعاطي المنشطات، لم يُمنع قط ولم تثبت إصابته بأي مادة محظورة لتحسين الأداء الرياضي، إلا أن البعض لا يزالون متشككين في إنجازاته. فقد كشف خبير مكافحة المنشطات ساندرو دوناتي عن معلومات تُظهر أن إندوراين وفريقه "بانيستو" كانوا من عملاء الدكتور فرانشيسكو كونكوني، الذي تبين لاحقًا أنه كان يُعطي المنشطات للعديد من عملائه من راكبي الدراجات. وأكد فريق "بانيستو" أنه التقى بكونكوني، ولكن فقط لإجراء اختبارات كونكوني على راكبي دراجاته. [ 40 ] كما شكك المدرب السابق لفريق "فيستينا "، أنطوني فاير، في قدرات إندوراين، مدعيًا أن "المتحولين" فقط هم من يستطيعون الأداء على المستوى الذي وصل إليه. [ 41 ]

شخصية

رفض إندوراين المقارنة بأبطال سباق فرنسا للدراجات في الماضي، وقال إنه "لم يشعر قط بأنه متفوق على أحد". وكتب آندي هود في مجلة برو سايكلينج : "لم يكن متكبراً، ولم يدخل دائرة الضوء التي رافقت ارتداء القميص الأصفر إلا على مضض" . [ 42 ]

كان إندوراين رجلاً يصعب فهمه. كان متواضعاً وهادئاً، "يدير جنوده دون أن يكون متطلباً أبداً". [ 5 ] سأل صحفي إسباني، محبطاً لعدم عثوره على أي شيء مثير للاهتمام عنه: "أتساءل إن كانت زوجته تعرف من هو هذا الرجل الذي ينام بجانبها". [ 5 ] قال زميله في الفريق، جان فرانسوا برنارد : "عندما ينزل لتناول طعامه، لا تسمع حتى صوت تحريكه لكرسيه". [ 5 ]

كتبت مجلة برو سايكلينغ : "تزامن فوزه بخمسة ألقاب متتالية في سباق فرنسا للدراجات مع نضوج إسبانيا بعد عقود من القمع في ظل دكتاتورية الجنرال فرانكو، وأصبح وجهه رمزاً لإسبانيا جديدة أكثر حزماً تخطو بثقة على الساحة الأوروبية". [ 42 ]

وصفه فيليب برونيل في صحيفة ليكيب بأنه "متواضع وعظيم، صامت في بعض الأيام. ولكن من كان هذا الرياضي الآلي الذي هيمن، بخوذته الانسيابية وقناعه المصنوع من زجاج شبكي، على سباقات ضد الساعة كما لم يفعل أحد قبله باستثناء جاك أنكيتيل ربما ؟"

كتبت مجلة "سايكلينج ويكلي" : "يبدو أنه يفعل كل شيء ببطء شديد، كما لو كان يحاول الحفاظ على طاقته حتى هنا. ترمش عيناه بنصف السرعة، لكن نظراته من عينيه البنيتين ثابتة. يبدو مسترخياً خارج الدراجة كما هو الحال عندما يكون عليها، لكنك تدرك أنك في حضرة راكب دراجات عظيم." [ 43 ]

قال إندوراين إن أكثر من أثر فيه هو البابا يوحنا بولس الثاني ، الذي أهداه قميصًا أصفر من سباق فرنسا للدراجات وقميصًا ورديًا من سباق إيطاليا للدراجات. [ 8 ] من النادر أن تجد قطعًا أصلية من مسيرته في رياضة ركوب الدراجات ضمن مجموعة شخص آخر، إذ يحتفظ بمعظم ملابسه ومعداته وغيرها، [ 44 ] مما يجعل هذه الهدايا مميزة.

إندوراين عضو في أكاديمية لوريوس العالمية للرياضة . [ 45 ]

الزينة

الإنجازات المهنية

نتائج رئيسية

1983
سباق الطريق الأول ، بطولة الطرق الوطنية للهواة
1984
المرحلة الأولى 10 ( ITT ) جولة المستقبل
المركز الرابع في الترتيب العام لسباق فولتا لا ريوخا
1985
جولة المستقبل
المرحلتان الأولى 6أ و10 ( ITT )
المركز الثاني الشامل في الأندلس
1986
المركز الأول في الترتيب العام لجولة المستقبل
المقدمة الأولى والمرحلة التاسعة ( ITT )
المركز الأول في سباق فولتا مورسيا
المقدمة الأولى
المركز الخامس بشكل عام في الأندلس
الجائزة الكبرى الشاملة السادسة للميدي ليبر
سباق الطريق السادس ، بطولة الطرق الوطنية
1987
المركز الأول بشكل عام في Vuelta a los Valles Mineros
المراحل الأولى 2 و3 و5
سباق الجائزة الكبرى الأول في نافارا
المقدمة الأولى: فولتا أ مورسيا
المرحلة الأولى فولتا غاليسيا
المركز الثالث بشكل عام في Setmana Catalana de Ciclisme
تصنيف النقاط الأول
المرحلتان الأولى 4ب ( ITT ) و5
1988
المركز الأول في سباق فولتا كاتالونيا
المرحلة الأولى 6أ ( ITT )
المرحلة الأولى 4 أ فويلتا في كانتابريا
المركز الثالث في الترتيب العام لفولتا غاليسيا
المرحلة الأولى 2
الكلاسيكا السادسة في سان سيباستيان
المركز الثامن الشامل في Setmana Catalana de Ciclisme
1989
المركز الأول في الترتيب العام باريس-نيس
المركز الأول في المعايير الشاملة الدولية
المرحلة الأولى 3 ( ITT )
المرحلة الأولى من سباق فرنسا للدراجات (الجولة التاسعة)
2nd Subida al Naranco
المركز السابع في لا فليش والون
المركز العاشر في الترتيب العام لجولة سويسرا
العاشر بشكل عام فولتا في كاتالونيا
العاشر من لييج - باستون - لييج
1990
المركز الأول في الترتيب العام باريس-نيس
المرحلة الأولى 6
كلاسيكا سان سباستيان الأولى
المركز الثاني في الترتيب العام لسباق فولتا أ بورغوس
تصنيف النقاط الأول
المرحلة الأولى 4
المركز الثاني في الترتيب العام لسباق فولتا أستورياس
الجولة الثالثة الشاملة في إقليم الباسك
المرحلة الأولى 5أ
سباق الطريق الثالث ، بطولة الطرق الوطنية
المركز الرابع في سباق الدراجات الباسكية (Euskal Bizikleta)
المركز الرابع لا فليش والون
كأس لويس بويغ الخامس
المركز السابع في الترتيب العام لسباق فولتا إسبانيا
المركز السابع للمعايير الشاملة الدولية
المركز التاسع بشكل عام Vuelta Ciclista a la Communidad Valleysana
المرحلة الأولى 5
المركز العاشر في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المرحلة الأولى 16
1991
المركز الأول في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المرحلة الأولى 8 ( ITT ) و 21 ( ITT )
المركز الأول في سباق فولتا كاتالونيا
المرحلة الأولى 5 ( ITT )
المركز الأول في الترتيب العام لجولات فوكلوز
المرحلة الأولى 2
المركز الثاني في الترتيب العام لسباق فولتا إسبانيا
المركز الثالث في سباق الدراجات الباسكية (Euskal Bizikleta)
المرحلتان الأولى والثانية والخامسة
السباق الثالث على الطريق ، بطولة العالم للدراجات على الطريق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات
سباق بوكل دو لولن الثالث
4 لييج - باستون - لييج
1992
المركز الأول في التصنيف العالمي لسباق الدراجات على الطرق التابع للاتحاد الدولي للدراجات
السباق الأول على الطريق ، بطولة الطرق الوطنية
المركز الأول في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المقدمة الأولى، المرحلتان 9 ( ITT ) و19 ( ITT )
المركز الأول في الترتيب العام لسباق جيرو ديتاليا
التصنيف الأول في إنترجيرو
المرحلة الأولى 3 ( ITT ) و 21 ( ITT )
المركز الأول في سباق فولتا كاتالونيا
1st Boucles de l'Aulne
المرحلة الأولى 1أ ( سباق ضد الساعة ) فولتا كاستيا وليون
المركز الثاني في الترتيب العام لطواف روماندي
المرحلة الأولى 4ب ( ITT )
المركز الثالث في الترتيب العام باريس-نيس
المركز الثالث في الترتيب العام لسباق طواف لويز
المركز الرابع في الترتيب العام لسباق فولتا أراغون
5th Subida al Naranco
السباق السادس على الطريق ، بطولة العالم للدراجات على الطريق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات
1993
المركز الأول في التصنيف العالمي لسباق الدراجات على الطرق التابع للاتحاد الدولي للدراجات
المركز الأول في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المقدمة الأولى والمرحلة التاسعة ( ITT )
المركز الأول في الترتيب العام لسباق جيرو ديتاليا
المراحل الأولى 10 ( ITT ) و 19 ( ITT )
المركز الأول بشكل عام في فويلتا كاستيا وليون
المرحلة الأولى 1أ
الكلاسيكو الأول في بويرتو دي جواداراما
المرحلة الأولى 6 ( سباق ضد الساعة ) فولتا مورسيا
فويلتا أ لوس فالي مينيروس
المرحلتان الأولى والثانية والرابعة
السباق الثاني على الطريق ، بطولة العالم للدراجات على الطريق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات
سباق الطريق الثاني ، بطولة الطرق الوطنية
المركز الثالث بشكل عام Vuelta Ciclista a la Communidad Valleysana
المركز الرابع في الترتيب العام لفولتا كاتالونيا
الجائزة الكبرى الثامنة لكانتون أرجاو
1994
أفضل جهد بشري : 53.040 كم
المركز الأول في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المرحلة الأولى 9 ( ITT )
المركز الأول في الترتيب العام لجولات أويز
المرحلة الأولى 4 ( ITT )
المرحلة الأولى 3 فويلتا كاستيلا وليون
المركز الثاني بشكل عام في Vuelta Ciclista a la Communidad Valleysana
المرحلة الأولى 6 ( ITT )
المركز الثالث في الترتيب العام لسباق جيرو ديتاليا
1995
بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات
التجربة الأولى
سباق الطريق الثاني
المركز الأول في الترتيب العام لسباق فرنسا للدراجات
المراحل الأولى 8 ( ITT ) و 19 ( ITT )
المعيار الشامل الأول لـ Dauphiné Libéré
المرحلة الأولى 3 ( ITT )
الجائزة الكبرى الشاملة الأولى للميدي ليبر
المركز الأول في سباق فولتا غاليسيا
المرحلة الأولى 1
المركز الأول بشكل عام في Vuelta Ciclista a La Rioja
المرحلة الأولى 1أ
المرحلة الأولى 5أ فولتا أراغون
المركز الثالث في الترتيب العام لسباق فولتا أستورياس
المقدمة الأولى والمرحلة الخامسة
المركز الثالث بشكل عام في Vuelta a los Valles Mineros
المرحلة الأولى 4
الدورة السادسة من كلاسيك دي ألب
كلاسيكا سان سباستيان التاسعة
1996
أول سباق ضد الساعة ، الألعاب الأولمبية
المعيار الشامل الأول لـ Dauphiné Libéré
المرحلتان الأولى 5 ( ITT ) و 6
المركز الأول في سباق فولتا أو ألينتيخو
المقدمة الأولى والمرحلة الرابعة
المركز الأول في سباق فولتا أستورياس
المقدمة الأولى
المركز الأول في سباق الدراجات الباسكية (Euskal Bizikleta)
المرحلة الأولى 5
المركز الثاني في الترتيب العام لسباق فولتا أ بورغوس
المركز الرابع في الترتيب العام لسباق فولتا أراغون
الدورة الثامنة من كلاسيك دي ألب

الجدول الزمني لنتائج التصنيف العام

نتائج التصنيف العام للجولة الكبرى
جولة كبرى198519861987198819891990199119921993199419951996
قميص ورديجيرو ديتاليا———————113——
قميص أصفرطواف فرنسالم يكمل السباقلم يكمل السباق974717101111111
قميص أصفرفولتا إسبانيا8492لم يكمل السباقلم يكمل السباقلم يكمل السباق72————لم يكمل السباق
نتائج التصنيف العام للمرحلة الرئيسية
سباق مراحل رئيسي198519861987198819891990199119921993199419951996
باريس - نيس———4211—3—35——
/ تيرينو–أدرياتيكو——————43—————
جولة في إقليم الباسك—22———3——54———
جولة روماندي———————21535——
معيار دوفينيه——————————11
جولة سويسرية————10———————
فولتا كاتالونيا——لم يكمل السباق110لم يكمل السباق114———
أسطورة
—لم يشارك في المنافسة
لم يكمل السباقلم يكتمل

رقم قياسي في الجولة الكبرى

198519861987198819891990199119921993199419951996
جيرو ديتالياغير متاحغير متاحغير متاحغير متاحغير متاحغير متاحغير متاح113غير متاحغير متاح
المراحل الفائزة———————220——
تصنيف النقاط———————234——
تصنيف الجبال———————3325——
طواف فرنساDNF-4DNF-12974717101111111
المراحل الفائزة00001123 [ N 3 ]2 [ N 3 ]120
تصنيف النقاط——غير مسجلغير مسجلغير مسجل1016687319
تصنيف الجبال——غير مسجلغير مسجل845444412
تصنيف الفرسان الشباب——106————————
فولتا إسبانيا8492لم يكمل السباقلم يكمل السباقلم يكمل السباق72غير متاحغير متاحغير متاحغير متاحDNF-13
تصنيف النقاطغير مسجلغير مسجل———غير مسجل4—————
أسطورة
1الفائز
2-3احتلال أحد المراكز الثلاثة الأولى
4-10إنهاء ضمن المراكز العشرة الأولى
11–تشطيبات أخرى
غير متاحلم يدخل
DNF-xلم يكمل السباق (انسحب في المرحلة س)
DNS-xلم يبدأ (لم يبدأ على المرحلة س)
HD-xتم الانتهاء خارج الوقت المحدد (حدث ذلك في المرحلة س)
DSQتم استبعاده
غير متوفرلم يتم تحديد العرق/التصنيف
غير مسجلغير مصنف ضمن هذا التصنيف

ملحوظات

  1. ↑ ذكرت صحيفة ليكيب في 8 يوليو 2001 أن 2000 طفل قد بدأوا ركوب الدراجات في المدينة بسبب شهرة إندوراين.
  2. ↑ تمنع قواعد السباق مديري الفرق من الاقتراب من المتسابقين في نهاية السباق لتجنب تداخل سياراتهم مع السباق أو جعله غير آمن.
  3. 1 2 يتضمن المقدمة التي فاز بها إندوراين.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ليكيب ، فرنسا، 15 يوليو 2000
  2. ↑ "فسيولوجيا ركوب الدراجات لدى ميغيل إندوراين بعد 14 عامًا من اعتزاله" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2019 .
  3. 1 2 "ميغيل إندوراين" . ProCyclingStats . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2025 .
  4. ↑ "برودينسيو وميغيل إندوراين: أخوان متشابهان في ركوب الدراجات، باستثناء..." . صحيفة نيويورك تايمز . 21 يوليو 1993. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2019 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ليكيب، فرنسا، 2 يوليو 2004
  6. ↑ "نتائج ميغيل إندوراين الأولمبية" . مرجع رياضي . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2015 .
  7. ↑ هانسن، مات (20 سبتمبر 2024). "هل حان الوقت لإعادة النظر في التاج الثلاثي لرياضة ركوب الدراجات؟" . مجلة ركوب الدراجات الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2025 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ليكيب، فرنسا، 8 يوليو 2001
  9. 1 2 3 4 مجلة ركوب الدراجات الأسبوعية، المملكة المتحدة، 11 يناير 1997
  10. 1 2 هيت فولك، بلجيكا، 31 ديسمبر 1991
  11. 1 2 3 4 5 مجلة ركوب الدراجات الأسبوعية، المملكة المتحدة، قصاصة غير مؤرخة
  12. ↑ مجلة ركوب الدراجات الأسبوعية، المملكة المتحدة، 9 فبراير 2002
  13. ^ “بالماريس دي ميغيل إندوراين” (بالفرنسية). مذكرة دو Cyclisme. مؤرشفة من الأصلي في 11 مارس 2011 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 .
  14. ^ "Induráin venció la Contrarreloj" . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 16 سبتمبر 1984. ص. 33 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 . 
  15. ^ “إندوراين: Ser líder a los 20 años” (بالإسبانية). الموندو ديبورتيفو. 26 أبريل 1985. ص. 29 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 . 
  16. 1 2 "جولة فرنسا - ميغيل إندوراين" . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2010 . 
  17. ^ “Induráin emperaza con bronquitis” (بالإسبانية). الموندو ديبورتيفو. 24 مارس 1987. ص. 38 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 . 
  18. ↑ "1989 كيف حدث ذلك" . مجلة الدراجات الأسبوعية. 14 يوليو 2009.
  19. 1 2 "1991-1995: دروس ميغ الكبرى" . بي بي سي سبورت. 3 أغسطس 2004. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2010 .
  20. ^ أرميجو ، فيك (1999). دليل الأحمق الكامل لركوب الدراجات . البطريق. رقم ISBN 0-02-862929-9.
  21. ^ “78ème Tour de France 1991” (بالفرنسية). مذكرة دو Cyclisme . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 .
  22. ↑ كوسينز، بيتر؛ بيست، إيزابيل؛ سيدويلز، كريس؛ غريفيث، كلير (2013). لو تور 100: التاريخ الشامل لأعظم سباق في العالم . لندن: مجموعة أوكتوبوس للنشر المحدودة. الصفحات 182-183. ISBN 978-1-84403-723-0.
  23. 1 2 3 4 أوليفييه، جان بول (1999)، مايوه جون ، Sélection du Reader's Digest، فرنسا، ص 81، ISBN 978-2-7098-1091-3
  24. ↑ "الجولة الكبرى المزدوجة - ميغيل إندوراين - مجلة الدراجات الأسبوعية" . 24 سبتمبر 2010.
  25. ↑ باديلا، س؛ موجيكا، إ؛ أنجولو، ف؛ جويرينا، ج. ج. (2000). "النهج العلمي لتحطيم الرقم القياسي العالمي في سباق الدراجات لمدة ساعة واحدة: دراسة حالة" . مجلة علم وظائف الأعضاء التطبيقي . 89 (4). الجمعية الأمريكية لعلم وظائف الأعضاء: 1522-1527 . doi : 10.1152/jappl.2000.89.4.1522 . PMID 11007591 . 
  26. ↑ "تضحية إندوراين الحكيمة" . صحيفة الإندبندنت . المملكة المتحدة. 11 يونيو 1995. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2010 .
  27. ↑ "المنشطات في الرياضة: السماح لنادي إندوراين باستخدام عقار "محظور"" . صحيفة الإندبندنت . 30 أغسطس 1994. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2010 .
  28. ↑ "عملاق على صهوة جواده؛ نبذة عن ميغيل إندوراين" . صحيفة الإندبندنت . 25 يونيو 1995. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2012 .
  29. ^ أوليفييه، جان بول (1999)، مايوه جون ، Sélection du Reader's Digest، فرنسا، ص 82، ISBN 978-2-7098-1091-3
  30. 1 2 "ميغيل إندوراين" . مرجع رياضي. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2010 .
  31. ↑ بنسون، دانيال (6 يونيو 2012). "لحظات أولمبية: آخر ظهور لإندوراين في أتلانتا 1996" . cyclingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2019 .
  32. ↑ دوفريسن، كريس (4 أغسطس 1996). "المنافسون المهزومون في سباق ضد الساعة يتركون إندوراين يغني" . لوس أنجلوس تايمز . أتلانتا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2019 .
  33. ↑ كوسينز، بيتر (24 أغسطس 2014). "مراحل أسطورية في سباق فولتا إسبانيا: إندوراين ينسحب من سباق فولتا إسبانيا والسباقات عمومًا" . cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2017 .
  34. ^ "ميغيل إندورين، الحياة المستقبلية لمركز الرياضة" . إل كونفيدنسيال (بالإسبانية). 16 يوليو 2019 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2020 .
  35. ^ ليكيب، فرنسا، 17 يوليو 2003
  36. ↑ لوفغرين، ستيفان (20 أغسطس 2004). "الذهب الأولمبي يبدأ بالجينات الجيدة، كما يقول الخبراء" . أخبار ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2004.
  37. ↑ "غريغ ليموند: موهبة ثورية في عالم سباقات الدراجات الاحترافية" . معلومات سباقات الدراجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2016 .
  38. ↑ مجلة ركوب الدراجات الأسبوعية، المملكة المتحدة، 10 أغسطس 1991
  39. ↑ موجيكا، إينيغو (2012). "فسيولوجيا ركوب الدراجات لدى ميغيل إندوراين بعد 14 عامًا من اعتزاله" . المجلة الدولية لفسيولوجيا الرياضة والأداء . 7 (4): 397-400 . doi : 10.1123/ijspp.7.4.397 . PMID 22868823. تاريخ الاسترجاع: 11 مارس 2019 . 
  40. ↑ "تقرير: كان إندوراين وبانيستو من عملاء كونكوني" . Cyclingnews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .
  41. ↑ كوسينز، بيتر. "فاير يُشكك في أداء إندوراين وجالابير" . Cyclingnews.com . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2016 .
  42. 1 2 برو سايكلينج ، المملكة المتحدة، فبراير 2008
  43. ↑ مجلة سايكلينج ويكلي ، المملكة المتحدة، عدد خاص عن سباق فرنسا للدراجات، 1995
  44. ↑ روبنسون، ج. (ديسمبر 2018). جامعو برادلي ويغينز: مجموعة ويغينز. مجلة سايكليست (إثارة الركوب) ، (81)، 104-114.
  45. ↑ "ميغيل إندوراين - عضو أكاديمية لوريوس" . 
  46. ↑ "الصليب الكبير من وسام الاستحقاق الرياضي الملكي" (ملف PDF) .
  47. ↑ "الصليب الأكبر لوسام الاستحقاق المدني – Documento BOE-A-1995-22891 " . www.boe.es.

للمزيد من القراءة