ميل باسين، بروكلين

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

ميل باسين حي سكني يقع في جنوب شرق بروكلين ، مدينة نيويورك . يقع على شبه جزيرة مطلة على خليج جامايكا ، ويحده من الشمال الغربي شارع يو ، ومن باقي جوانبه مدخل ميل باسين/ميل آيلاند. ويجاور ميل باسين حي بيرغن بيتش من الشمال الشرقي، وفلاتلاندز من الشمال الغربي، ومارين بارك من الجنوب الغربي، وفلويد بينيت فيلد وجزيرة بارين السابقة من الجنوب الشرقي. كما يضم ميل باسين قسمًا فرعيًا يُسمى أولد ميل باسين، شمال شارع يو.

كانت ميل باسين تُعرف في الأصل باسم جزيرة ميل، في خليج جامايكا. في القرن السابع عشر، بُنيت طاحونة على جزر ميل وبيرغن وبارين. ثم سكنت عائلتا شينك وكروك الأرخبيل حتى أواخر القرن التاسع عشر، وظلت منطقة ريفية في معظمها تشتهر بصيد المحار. بعد أن أنشأ روبرت كروك مصنعًا لصهر المعادن على جزيرة ميل عام ١٨٩٠، بدأ العملاء الصناعيون بتطوير الجزيرة وربطها ببقية بروكلين. وفي محاولة لتطوير ميل باسين كمنطقة ميناء، بُنيت موانئ وأحواض جافة في أوائل القرن العشرين، إلا أن نقص خطوط السكك الحديدية أعاق نمو المنطقة. بدأ التطوير السكني في أواخر الأربعينيات، بالتزامن مع بقية جنوب شرق بروكلين، على الرغم من بقاء بعض المباني الصناعية السابقة.

تُعدّ منطقة ميل باسين منطقة سكنية في المقام الأول، مع وجود مزيج من الاستخدامات التجارية والصناعية، بما في ذلك مركز كينغز بلازا التجاري في الجزء الغربي منها. وتتألف المنطقة المحيطة بميل باسين من أغلبية سكانية بيضاء وفقًا لتعداد الولايات المتحدة لعام 2010 ، وتعاني من ضعف خدمات النقل العام. وتشمل المناطق الترفيهية القريبة مطار فلويد بينيت ، أول مطار بلدي في مدينة نيويورك، والذي يُعدّ جزءًا من منطقة غيتواي الوطنية الترفيهية ، ويقع جنوب شرق ميل باسين مباشرةً.

يُعدّ ميل باسين جزءًا من منطقة بروكلين المجتمعية رقم 18 ، ورمزه البريدي الرئيسي هو 11234. [ 1 ] وتتولى دوريات القسم 63 التابع لشرطة مدينة نيويورك حمايته . [ 4 ]

الجغرافيا

كانت ميل باسين في الأصل جزيرة في خليج جامايكا قبالة ساحل كانارسي ، تُسمى جزيرة ميل. تألفت معظم الجزيرة من مروج منخفضة قريبة من مستوى سطح البحر، بينما كان جزء صغير جدًا منها عبارة عن أراضٍ مرتفعة صالحة للزراعة، أو مناطق تلالية فوق مستوى سطح البحر. [ 5 ] : 10-11 كانت جغرافية المنطقة الأصلية مختلفة تمامًا عن جغرافيتها الحديثة. [ 5 ] : 37

بُني جدار استنادي على طول شاطئ جزيرة ميل في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر. ورُبط لاحقًا بالمرتفعات في شاطئ بيرغن المجاور ، مما أدى إلى إنشاء السد الترابي المتصل بين حوضي ميل وبيرديغات، والذي استُخدم لاحقًا في بناء طريق بيلت باركواي . [ 6 ] : 77 كانت معظم عمليات الردم الأولى على طول الجزيرة خاصة، ثم تولت حكومة المدينة إدارتها لاحقًا. [ 5 ] : 73 ظلت بعض أجزاء حوض ميل أرضًا رطبة حتى أواخر القرن العشرين. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] كان يجري جدول مائي في موقع شارع يو الحالي، يفصل جزيرة ميل عن البر الرئيسي. [ 7 ] تُظهر الخرائط أن جزيرة ميل كانت متصلة بالبر الرئيسي بحلول عام 1926، [ 5 ] : 40-41، لكن خرائط المدينة الحديثة لا تزال تشير إلى "جزيرة ميل". [ 10 ]

وصفت صحيفة نيويورك تايمز الحي بأنه "شبه جزيرة على شكل قفاز" محاطة من الجنوب والغرب والشرق بممر مائي يحمل الاسم نفسه. [ 10 ] يُصنف ميل باسينكحي سكني في الغالب، يضم منازل لعائلة واحدة أو عائلتين. كما توجد فيه مساحات تجارية صغيرة وأنشطة ترفيهية على الواجهة المائية، والمنطقة الواقعة بين شارع يو وممر ميل باسين المائي مخصصة للصناعات الثقيلة. [ 11 ] يقع أولد ميل باسين شمال شارع يو. [ 10 ] ووفقًا لخريطة نشرتها صحيفة نيويورك تايمز عام 2009، يمكن اعتبار أولد ميل باسين ممتدة شمالًا حتى شارع إن. [ 8 ]

تاريخ

الاستيطان المبكر

سكنت قبيلة لينابي الأمريكية الأصلية المنطقة في الأصل. وكانوا يُطلقون على المنطقة المحيطة، بما في ذلك جزيرتي ميل وبارين، اسم "إكوينديتو"، وهو اسم يُحتمل أن يعني "الأراضي المكسورة". [ 12 ] : 257 في عام 1624، ضمت الجمهورية الهولندية جزءًا كبيرًا من منطقة مدينة نيويورك الحالية إلى مستعمرة نيو نذرلاند . [ 5 ] : 4 في عام 1636، ومع توسع المستوطنين الهولنديين من مانهاتن الحالية ، أسسوا بلدة أختيرفيلت (التي أصبحت لاحقًا أميرسفورت، ثم فلاتلاندز ) واشتروا 15000 فدان (6100 هكتار) حول خليج جامايكا. وتركزت أميرسفورت حول التقاطع الحالي لشارع فلاتبوش وشارع فلاتلاندز . [ 5 ] : 9 وقّع زعماء قبيلة كانارسي الهندية ثلاث اتفاقيات أراضٍ مع المستوطنين الهولنديين بين عامي 1636 و1667، تنازلوا بموجبها عن جزء كبير من أراضيهم التاريخية، بما في ذلك جزيرة ميل. [ 5 ] : 7 بيعت جزيرة ميل، بالإضافة إلى جزيرة بارين المجاورة، إلى جون تيلتون الابن وصموئيل سبايسر عام 1664. [ 13 ] [ 9 ] في وقت ما خلال ستينيات أو سبعينيات القرن السابع عشر، استأجر مستوطن يُدعى إلبرت إلبرتس جزيرة ميل، إلى جانب جزيرتي بيرغن وبارين. [ 5 ] : 11 

كانت الأرض مملوكةً منذ عام 1675 ليانز مارتنس شينك، [ 5 ] : 12 [ 7 ] الذي بنى عليها منزلًا [ 14 ] [ 5 ] : 22 يُعتقد أنه من أقدم المنازل في مدينة نيويورك. [ 15 ] كما بنى شينك رصيفًا لتحميل وتفريغ البضائع من وإلى هولندا. [ 14 ] وكانت طاحونة مد وجزر قد بُنيت على الأرض في ذلك الوقت، [ 8 ] [ 9 ] لكن التاريخ الدقيق لبنائها غير معروف؛ تشير المصادر إلى تواريخ بين عامي 1660 و1675. [ 5 ] : 12 ويُزعم أن أحد أقارب شينك، وهو قبطان سفينة يُدعى هندريك، تحالف مع القرصان ويليام كيد وسمح له بدفن كنز في جزيرة ميل. [ 7 ]

منزل جانس مارتنس شينك كما كان يُرى في القرن التاسع عشر

عندما توفي شينك عام 1689، آلت ملكية العقار إلى ابنه مارتن؛ [ 16 ] [ 5 ] : 14 ثم ورث نيكولاس شينك الطاحونة لاحقًا. [ 5 ] : 14 وفي عام 1784، بيع العقار إلى جوريس مارتنس من فلاتبوش. كما حصل مارتنس في الصفقة على " 66 فدانًا [27 هكتارًا] من الأراضي المرتفعة، و 6 أفدنة [2.4 هكتار] من الأراضي الحرجية، وقطعة أرض من المروج المالحة"، كما ورد في تاريخ بروكلين عام 1909. [ 15 ] : 19 وبحلول عام 1794، كان جون شينك يستأجر العقار من أرملة جوريس. في ذلك الوقت، كانت الطاحونة تُسمى "طاحونة مارتنسن". [ 5 ] : 14  

نُقلت ملكية العقار، الذي شمل الطاحونة والمزرعة والمنزل، لاحقًا إلى سوزان كاتون، ابنة جوريس مارتنس. [ 15 ] : 20 عيّنت كاتون روبرت ل. كروك وصيًا على ابنتها مارغريت كروك، المتزوجة من الجنرال فيليب س. كروك . ​​[ 15 ] : 20 في عام 1818، ورثت مارغريت كروك الأرض. بعد هذا النقل، سُميت الطاحونة "طاحونة كروك". [ 5 ] : 14 كان الجنرال كروك وصيًا على أبناء كروك، وبعد وفاة مارغريت، كان له الحق في توريث العقار لأبنائهم. [ 15 ] : 20 في عام 1870، بعد وفاة مارغريت، نقل ملكية العقار إلى روبرت، الذي أعاده إليها في عام 1873. على مدى الثلاثين عامًا التالية، جرت اثنتا عشرة عملية نقل ملكية أخرى للأرض، وبحلول عام 1906، امتلك روبرت كروك العقار مرة أخرى. [ 15 ] : 21

يُعتقد أن اسم "جزيرة الطاحونة" استُخدم لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر. قبل ذلك، كان المستوطنون يُطلقون عليها اسم "الطاحونة" نسبةً إلى طاحونة الحبوب الموجودة فيها. [ 5 ] : 12

التنمية الصناعية

حتى أواخر القرن التاسع عشر، احتفظت المنطقة بطابعها الريفي، وكانت المباني الوحيدة على الجزيرة عبارة عن منزل وثلاثة إسطبلات. [ 5 ] : 37 وكانت الموارد الرئيسية هي وفرة السرطانات والمحار والبلح في خليج جامايكا . [ 9 ] في عام 1890، بنى روبرت كروك مصنعًا لصهر الرصاص في جزيرة ميل. [ 12 ] اشترت شركة الرصاص الوطنية شركة كروك للصهر، وباع روبرت ما تبقى من الأرض لشركة ماكنولتي وفيتزجيرالد، التي أقامت حواجز مائية وردمت المستنقعات. [ 5 ] : 37 [ 9 ] وبحلول عام 1906، أفادت التقارير أن جزيرة ميل كانت تستقبل 4000 طن قصير (3600 طن متري) من الخام سنويًا. بلغ الإنتاج السنوي الإجمالي لمصانع الجزيرة 3800 طن قصير (3400 طن متري) من المعادن، بقيمة إجمالية قدرها 1.25 مليون دولار ( ما يعادل 32.6 مليون دولار بالأسعار الحالية [ 17 ] ). وكانت القوارب تنقل الشحنات عبر الممرات المائية القريبة. [ 5 ] : 37   

باع كروك الطاحونة السابقة إلى فلورنس سي. سميث في يناير 1906. وفي اليوم التالي للبيع، نقلت سميث ملكية الأرض إلى شركة فلاتبوش إيست العقارية، التي بدورها نقلت ملكية الأرض إلى شركة فلاتبوش للتطوير في نهاية العام. [ 15 ] : 21 قامت شركة فلاتبوش للتطوير باستصلاح الأراضي الرطبة، وكلفت شركة أتلانتيك، غلف آند باسيفيك بتجريف الجداول وردم المروج. [ 5 ] : 37 بعد اكتمال مشروع الردم، بلغت مساحة الأرض 332 فدانًا (134 هكتارًا) وأصبحت صالحة للتطوير الصناعي. [ 6 ] : 68 كتعويض، استحوذت شركة أتلانتيك، غلف آند باسيفيك على ملكية الجزء الشرقي من جزيرة ميل، [ 5 ] : 37 والذي يضم حوالي 800 فدان (320 هكتارًا) من الأرض. قامت شركة أتلانتيك، غلف آند باسيفيك ببناء مصانع ومساكن للعمال على نصف الجزيرة الذي تملكه، وفي عام 1916، بدأت في مدّ الأرصفة وشبكات المرافق. جذبت الجزيرة الموسعة شركات مثل ناشيونال ليد ، وجلف ريفاينينج ، وغيرها من الشركات الرائدة في الصناعات الثقيلة، والتي كانت تدير مصانع على طول ساحل جزيرة ميل. [ 18 ] بالإضافة إلى ذلك، بدأ إنشاء امتداد لشارع فلاتبوش إلى مدخل روكاواي في عام 1913. [ 5 ] : 37  

في عام ١٩١٠، بدأ المطورون أعمال تجريف الموانئ داخل خليج جامايكا في محاولة لإنشاء منطقة ميناء بحري هناك. [ ١٩ ] بدأت أعمال تجريف قناة رئيسية للسفن بعرض ٥٠٠ قدم (١٥٠ مترًا) وعمق ١٨ قدمًا (٥.٥ مترًا) في عام ١٩١٢ ، واكتملت في العام التالي، إلا أن الدعاوى القضائية أخرت التقدم حتى عشرينيات القرن العشرين. امتدت القناة على طول الشواطئ الغربية والشمالية لخليج جامايكا. [ ٥ ] : ٧٣ بدأت أولى التحسينات على جزيرة ميل نفسها في عام ١٩١٥، عندما تم تركيب رصيف خشبي على طول شارع فلاتبوش. [ ٢٠ ] في عام ١٩١٦، تم دمج ١٢٠٠٠ قدم (٣٧٠٠ مترًا) من خط الساحل على طول جزيرة ميل في الميناء المقترح. في ذلك الوقت، كان من المقرر حفر قناة بطول ميلين (٣.٢ كيلومتر) وعرض ٥٠ قدمًا (١٥ مترًا) داخل حوض ميل، وهو الممر المائي. [ 21 ] ستتيح هذه القناة الجديدة تمديدًا مقترحًا لخط ترام شارع فلاتبوش من شارع N إلى شاطئ ميل باسين. [ 18 ] في عام 1917، منحت إدارة أحواض مدينة نيويورك عقدًا للحكومة الفيدرالية لتجريف قناة ميل باسين، على طول الجانبين الجنوبي والغربي من الجزيرة. [ 22 ] بلغ عرض ميل باسين في نهاية المطاف 300 متر (1000 قدم) وعمقها 4.6 متر (15 قدمًا) . [ 5 ] : 73 استؤنف العمل في قناة السفن الرئيسية في عام 1923. [ 5 ] : 73 بعد تجريف القناة الرئيسية بالكامل إلى عرض 150 مترًا (500 قدم) وعمق 4.5 متر (18 قدمًا)، أُعيد تجريفها إلى عرض 30 مترًا (1000 قدم) وعمق 9.1 متر (30 قدمًا) . [ 5 ] : 73 [ 23 ] اكتمل المشروع بحلول أواخر الثلاثينيات، مما أدى إلى إزالة العديد من الجزر الصغيرة في الخليج وتسبب في توسع جزيرة أخرى، وهي كانارسي بول . [ 5 ] : 73 تم إنشاء الفرع الشرقي من حوض ميل بحلول الثلاثينيات.        

في عام ١٩١٨، سمحت المدينة ببناء عدة أرصفة كبيرة داخل الخليج، إلا أنه لم يُبنَ منها سوى رصيف واحد. [ ٥ ] : ٧٢ امتد الرصيف، الذي بُني لاستقبال ردميات الأرصفة الأخرى المقترحة، لمسافة ميل واحد (١.٦ كم) شمال شرق جزيرة بارين، جنوب جزيرة ميل، وكان عرضه ٧٠٠ قدم (٢١٠ م) . [ ٥ ] : ٧٧-٧٩ خُطط لبناء ستة أرصفة في هذه المنطقة. [ ٢٤ ] في يونيو من ذلك العام، افتُتح رصيف مملوك للبلدية بطول ٤٤٧ قدمًا (١٣٦ م) في حوض ميل. في ذلك الوقت، كانت هناك مقترحات لردم ٨٠٠٠ فدان (٣٢٠٠ هكتار) بين جزيرتي ميل وبارين لبناء ١٤ رصيفًا إضافيًا. [ ٢٥ ]    

بحلول عام ١٩١٩، كانت شركة أتلانتيك، غلف آند باسيفيك تُشيّد ثلاثة أحواض جافة كبيرة في جزيرة ميل. كما كانت تُشيّد سبع سفن شحن لصالح البحرية الأمريكية . وقد جُلبت مواد الردم للأحواض من أماكن بعيدة كأوروبا. وفي ذلك العام، كانت جزيرة ميل تضم ستة مصانع ومنشآت تجارية على الأقل. [ ٥ ] : ٣٧ وقد عزا أحد المراقبين وجود العديد من هذه المصانع إلى التحسينات المقترحة في خليج جامايكا. [ ٢٦ ] وفي عام ١٩٢١، مُنح عقد بناء أرصفة خرسانية، واكتمل في العام التالي. [ ٢٠ ] وفي عام ١٩٢٥، افتُتح امتداد شارع فلاتبوش إلى مدخل روكاواي، [ ٢٧ ] موفراً ٢٧٠٠ قدم (٨٢٠ متراً) إضافية من مرافق الأحواض وشريطاً من الأرض لإنشاء طريق عبر المستنقعات. [ 5 ] : 37 بدأ بناء الأحواض في عام 1927. [ 28 ] خلال أواخر عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، قامت إدارة أحواض مدينة نيويورك بتأجير الأحواض لعدد من الشركات الصناعية الصغيرة. [ 5 ] : 38 

أدى تطوير منطقة الأحواض المقترحة في خليج جامايكا إلى ارتفاع كبير في أسعار العقارات في ميل باسين، نظرًا لتوقع ربط هذه المنطقة بخط سكة حديد لونغ آيلاند . [ 20 ] كان المخططون يطمحون إلى إنشاء فرع من خط باي ريدج جنوبًا إلى فلاتلاندز ، مع فرعين إلى كانارسي وميل باسين. [ 5 ] : 71 وكان من المقرر إنشاء وصلة إلى جزيرة ستاتن عبر نفق جزيرة ستاتن المخطط له ، مما كان سيسمح بدوره بنقل البضائع وشحنها إلى بقية أنحاء الولايات المتحدة القارية. [ 24 ] عرضت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي بناء خط السكة الحديد الجديد مقابل مليوني دولار وتأجيره للمدينة، [ 29 ] إلا أن تطوير ميل باسين تعثر عندما لم تُنفذ خطط خدمة السكك الحديدية إلى بقية بروكلين. [ 5 ] : 38 [ 8 ] واستمر النشاط الصناعي طوال فترة الستينيات. [ 8 ]

في عام ١٩٢٧، اقترحت "لجنة تقصي الحقائق بشأن مرافق المطارات المناسبة لمنطقة نيويورك الكبرى"، التي شكلها وزير التجارة الأمريكي هربرت هوفر ، جنوب شرق بروكلين كموقع محتمل لمطار بلدي جديد في مدينة نيويورك. [ ٣٠ ] ووافقت غرفة تجارة مدينة نيويورك على الموقع الذي تبلغ مساحته ٨٠٠ فدان (٣٢٠ هكتارًا) في سبتمبر من ذلك العام. [ ٣١ ] في البداية، اقترح مطورو العقارات استخدام ٣٠٠ فدان (١٢٠ هكتارًا) في ميل باسين للمطار الجديد، مما كان سيسمح بافتتاح المطار قبل نهاية عام ١٩٢٨. [ ٣٢ ] في نهاية المطاف، اختار مهندس الطيران في مدينة نيويورك، كلارنس تشامبرلين، جزيرة بارين القريبة كموقع للمطار الجديد، والذي أصبح فيما بعد مطار فلويد بينيت . [ ٣٣ ] [ ٣٤ ]  

تم بناء طريق بيلت باركواي عبر الحي في ثلاثينيات القرن العشرين، وافتُتح عام 1940. [ 35 ] تمت الموافقة على بناء جسر متحرك على طول الطريق ، يعبر حوض ميل، عام 1939 [ 36 ] واكتمل في العام التالي. [ 37 ]

التطوير السكني

منزل في ميل باسين

بدأ تطوير منطقة أولد ميل باسين، شمال شبه جزيرة ميل باسين، في عشرينيات القرن العشرين. [ 7 ] ويذكر دليل إدارة تقدم الأعمال (WPA) لمدينة نيويورك لعام 1939 أن المنطقة التي تضم ميل باسين وبيرغن بيتش الحاليتين كانت موطنًا لـ"مجتمعات بائسة من المستوطنين غير الشرعيين، الذين يعيشون في منازل مؤقتة، ويكسبون قوتهم بصعوبة من صيد الأسماك والبحث في مكبات النفايات القريبة عن الضروريات البسيطة". في ذلك الوقت، كان الشاطئ الجنوبي لا يزال أرضًا مستنقعية. [ 38 ] بدأ التطوير السكني في شبه الجزيرة بعد الحرب العالمية الثانية ، عندما باعت شركة أتلانتيك، غلف آند باسيفيك قطعة أرض كبيرة لشركة فلاتبوش بارك هومز. كانت الأرض تحدها من الشمال شارع يو ، ومن الشرق شارع إيست 68 وإيست ميل باسين/ميل آيلاند، ومن الجنوب شارع باسيت، ومن الغرب شارع ستريكلاند وشارع ميل. [ ٨ ] بُني أكثر من مئة منزل من الطوب على طراز البنغالو في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات، استُبدل العديد منها لاحقًا بمنازل كبيرة منفصلة مصممة خصيصًا لعائلة واحدة على قطع أرض مساحتها ٥٠ × ١٠٠ قدم (١٥ × ٣٠ مترًا) . تم تفكيك منزل كروك-شينك، الواقع في شارع إيست ٦٣، عام ١٩٥٢، ثم أُعيد تجميعه لاحقًا كمعرض في متحف بروكلين . [ ٧ ] ابتداءً من الخمسينيات، شهدت منطقة جنوب شرق بروكلين تطورًا سريعًا في سلسلة من المجتمعات السكنية المطلة على الواجهة البحرية، بما في ذلك بيرغن بيتش وكانارسي الحاليتين، بالإضافة إلى ميل باسين. [ ٣٩ ] في عام ١٩٥٦، أعلن المقاولون عن بناء ١٥٠٠ منزل في شبه جزيرة ميل باسين. [ ٤٠ ] وحتى الستينيات، كانت أجزاء من المنطقة لا تزال مستنقعًا . [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] 

خلال خمسينيات القرن العشرين، قام مطورون عقاريون بإنشاء شوارعهم الخاصة أثناء بناء المنازل في الحي، مما أدى إلى ظهور شبكة من الطرق الخاصة المتداخلة. [ 41 ] كانت بعض هذه الشوارع مهملة للغاية: فقد وصفت مقالة صحفية من عام 1954 منازل غمرتها المياه بعد هطول أمطار غزيرة لعدم وجود أنابيب صرف صحي. [ 42 ] في عام 1963، طلبت حكومة المدينة من المطورين إصلاح هذه الشوارع التي كانت متداعية بالفعل. جادلت المدينة بأن الشوارع ستبقى طرقًا خاصة حتى يتم تحديثها وفقًا لمعايير المدينة، لكن المطورين قدموا حجة معاكسة، قائلين إن الشوارع لا تفي بمعايير المدينة لأنها طرق خاصة. [ 43 ] بعد جدل حول رصف الشوارع، تراجعت المدينة في نهاية المطاف عن طلباتها من شركات البناء الخاصة برصف الشوارع، وقررت بدلاً من ذلك أن تتولى إدارة الطرق السريعة في المدينة هذه المهمة. ووافقت إدارة المباني في مدينة نيويورك على عدم منح أي شهادات إشغال لأي مبنى جديد ما لم يكن الشارع المقابل له مرصوفًا. [ 44 ] في عام 1964، وقّع قاضٍ اتحادي أمراً بنقل ملكية هذه الشوارع الخاصة إلى المدينة، مما سمح للمدينة بتعبيد هذه الشوارع. [ 45 ]

اكتسبت المنطقة شعبية سكنية بحلول نهاية الستينيات. [ 46 ] وبحلول عام 1963، كان يجري بناء مدرسة ساوث شور الثانوية في كانارسي لاستيعاب النمو السكاني. [ 39 ] ونظرًا لانتقال عدد كبير من السكان الجدد، تم بناء فصول دراسية مؤقتة في ملعب مدرسة PS 236. [ 7 ] كما تم إنشاء مدرسة تدريب للبحارة في ميل باسين. [ 47 ] وبحلول عام 1972، كان الحي يضم بعضًا من أغلى المنازل في بروكلين. [ 48 ]

نشأت عدة خلافات خلال تطوير منطقة ميل باسين كحي سكني. ففي عام ١٩٥٤، أرجأت المدينة إلى أجل غير مسمى بناء محرقة نفايات كانت مُخططًا لها في المنطقة. [ ٤٩ ] وفي عام ١٩٦٦، ثار جدل آخر حول "فندق عائم"، أو موتيل مزود بأرصفة للقوارب، كان مُخططًا له في موقع مستنقع جنوب ممر ميل باسين المائي. [ ٥٠ ] وكان من المفترض أن يضم موقع الفندق العائم، عند تقاطع طريق بيلت باركواي وشارع فلاتبوش، مركزًا تجاريًا مزودًا بأرصفة تتسع لما يصل إلى ٣٠٠ قارب. [ ٥١ ] عارض السكان خطط المركز التجاري لأنه كان سيُقام على محمية للحياة البرية. [ ٥٢ ] وفي العام التالي، أُلغيت خطط المركز التجاري بعد أن رفضت المدينة خطة إعادة تقسيم منطقة ميل باسين التي كانت ستسمح ببنائه. [ 53 ] تم افتتاح مركز تجاري آخر، كينغز بلازا ، في عام 1968 في موقع أبعد شمالاً، في شارع يو. [ 54 ]

مجتمع

مركز كينغز بلازا للتسوق في ميل باسين

وصفت صحيفة نيويورك تايمز منطقة ميل باسين بأنها منطقة سكنية ذات ساحل يمتد على مسافة 360 درجة تقريبًا. ويحدها من الجنوب والغرب الممر المائي الذي يحمل الاسم نفسه. يمتلك العديد من السكان قوارب. [ 10 ] تُعد ميل باسين جزءًا من مجلس بروكلين المجتمعي رقم 18 ، والذي يضم أيضًا كانارسي ، وشاطئ بيرغن ، وجورج تاون ، ومارين بارك ، والجزء الجنوبي من فلاتلاندز . [ 55 ]

تطورت المنطقة لتضم بعضًا من أفخم منازل مدينة نيويورك. [ 8 ] [ 9 ] شُيِّدت معظم المساكن في أواخر القرن العشرين، وتتميز العديد من المنازل المطلة على الواجهة البحرية بأرصفة بحرية، وإطلالات خلابة على المياه، وأسقف عالية. غالبًا ما تتراوح أسعار المنازل بالملايين. [ 56 ] اعتبارًا من عام 2017كان الحد الأدنى لسعر منزل غير مُجدد على قطعة أرض مساحتها 12 × 30 مترًا (40 × 100 قدم) على طول شارع رئيسي حوالي 850 ألف دولار. وارتفعت أسعار المساكن بناءً على عرض قطعة الأرض، ومدى التجديدات، والقرب من الماء: حيث بلغ سعر أرخص منزل على الواجهة البحرية 1.6 مليون دولار. [ 10 ] كما احتوت بعض المنازل على مصاعد، وتميزت منازل أخرى بميزات مثل مرائب تتسع لست سيارات وواجهات زجاجية بالكامل. [ 7 ] 

في جورج تاون ، شمال ميل باسين، توجد منازل تاون هاوس من الطوب الأحمر مكونة من طابقين، مع شرفات بارزة ومظلات. [ 8 ] أما أولد ميل باسين، في الشمال الشرقي، فتتكون في الغالب من منازل خشبية منفصلة. ويُعرف هذا الجزء من الحي بأنه الجزء الواقع شمال شارع يو. [ 10 ] في ميل آيلاند، الجزء شبه الجزيري من ميل باسين، تكون أسعار المنازل أغلى من بقية الحي؛ وتقع أرخص المنازل في الركن الشمالي الغربي. [ 56 ] يفصل شارع يو بين ميل آيلاند السابقة وأولد ميل باسين، عند أقصى نقطة داخلية لمجرى ميل باسين المائي. [ 10 ]

لا تزال بعض مصانع الرصاص، التي بناها رجال أعمال هولنديون في القرن العشرين، قائمة، لكن العديد منها مهجور. تتركز الأنشطة التجارية، التي تتألف أساسًا من متاجر ومطاعم مملوكة لعائلات، على طول شارع ستريكلاند وشارع يو. [ 56 ] يُعد مركز كينغز بلازا التجاري، المقام على مساحة 23 فدانًا (9.3 هكتار) عند تقاطع شارع يو وشارع فلاتبوش، [ 54 ] أكبر مركز تسوق داخلي في بروكلين. [ 57 ] كما يضم الحي مركز ميل بلازا التجاري، وهو مركز تجاري صغير يقع في الركن الشمالي الغربي من تقاطع شارعي ميل وستريكلاند. [ 10 ] 

التركيبة السكانية

من خمسينيات القرن العشرين وحتى ثمانينياته، كانت المنطقة ذات أغلبية إيطالية، لكن الجاليات السائدة اليوم هي الروسية والإسرائيلية. [ 9 ] وبحلول نهاية القرن العشرين، كانت الغالبية العظمى من سكان ميل باسين من البيض، كما هو الحال بالنسبة لمعظم سكان الأحياء المجاورة مثل بيرغن بيتش ومارين بارك . أحصى تعداد الولايات المتحدة لعام 1990 عشرة أمريكيين من أصل أفريقي يعيشون في ميل باسين؛ وبحلول تعداد الولايات المتحدة لعام 2000 ، بلغ عددهم 26. [ 58 ] وبحلول عام 2011، ارتفع عدد السكان السود في جنوب شرق بروكلين بنسبة 241%، وهي أعلى زيادة من نوعها في أي منطقة بالمدينة. وفي ذلك العام، مثّل السكان الأمريكيون من أصل أفريقي في هذه الأحياء 10.9% من إجمالي السكان. [ 59 ]

تقع منطقة ميل باسين ضمن الرمز البريدي 11234، الذي يشمل أيضًا جورج تاون، ومارين بارك، وبيرغن بيتش، والجزء الجنوبي من فلاتلاندز. استنادًا إلى بيانات تعداد الولايات المتحدة لعام 2010 ، بلغ عدد سكان جورج تاون، ومارين بارك، وبيرغن بيتش، وميل باسين مجتمعةً 45,231 نسمة، بزيادة قدرها 2,291 نسمة (5.3%) عن 42,940 نسمة المسجلة في تعداد الولايات المتحدة لعام 2000. وتغطي المنطقة مساحة 1,662.88 فدانًا (672.94 هكتارًا) ، بكثافة سكانية تبلغ 27.2 نسمة لكل فدان (17,400 نسمة/ ميل مربع؛ 6,700 نسمة/ كم² ) . [ 2 ]  

بحسب تعداد عام 2010، كان التركيب العرقي لجنوب شرق بروكلين كالتالي: 73.8% (33,399) من البيض ، 10.9% (4,952) من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.1% (47) من السكان الأصليين ، 5.6% (2,521) من الآسيويين ، 0.0% (7) من سكان جزر المحيط الهادئ ، 0.3% (144) من أعراق أخرى ، و1.3% (578) من عرقين أو أكثر. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 7.9% (3,583) من السكان. [ 3 ]

الشرطة والجريمة

تتولى شرطة مدينة نيويورك ، القسم 63، مسؤولية تأمين منطقة ميل باسين. ويشمل نطاق عمل هذا القسم أيضًا شاطئ بيرغن، وحديقة مارين، وجزءًا من فلاتلاندز. [ 4 ] وقد احتل القسم 63 المرتبة 31 من بين 69 منطقة دورية من حيث معدل الجريمة للفرد الواحد في عام 2010. [ 60 ]

يشهد مركز الشرطة رقم 63 معدل جريمة أقل مما كان عليه في التسعينيات، حيث انخفضت الجرائم في جميع الفئات بنسبة 82.7% بين عامي 1990 و2022. وقد سجل المركز جريمة قتل واحدة، و10 حالات اغتصاب، و114 عملية سطو، و170 حالة اعتداء جنائي، و119 حالة سرقة منازل، و537 حالة سرقة كبرى، و135 حالة سرقة سيارات كبرى في عام 2022. [ 61 ]

استجمام

صورة جوية لمطار فلويد بينيت، الواقع جنوب ميل باسين، في أربعينيات القرن العشرين
سياج يحيط بمنطقة ترفيهية في حديقة، مع إطلالة على منطقة الحديقة داخل السياج.
مدخل منتزه ليندوير في ميل باسين.

تضم منطقة ميل باسين عدة حدائق. [ 7 ] الحديقة الوحيدة الواقعة على شبه الجزيرة نفسها هي حديقة لينداور، التي تبلغ مساحتها 6.7 فدان (2.7 هكتار) وتقع في الركن الجنوبي الغربي من تقاطع شارعي ميل وستريكلاند. سُميت الحديقة تيمناً بأليكس لينداور، المحامي والناشط المجتمعي الذي عاش في ميل باسين. اشترت المدينة الأرض عام 1959 وحولتها إلى حديقة عامة عام 1963، أي قبل عام من وفاة لينداور. تضم الحديقة ملاعب بيسبول وكرة سلة وكرة يد، بالإضافة إلى ملعب للأطفال. [ 62 ] 

يوجد متنزهان صغيران في منطقة أولد ميل باسين. يُعدّ ملعب جيمس مارشال باور، الواقع عند تقاطع شارع N وشارع يوتيكا، نقطة تجمع متكررة لفرق كرة القاعدة. [ 7 ] أما ملعب مونسنيور كروفورد الرياضي، الواقع على شارع U بين شارعي 58 و60 الشرقيين، فيضم ملعبين للبيسبول. سُمّي الملعب تيمنًا بالمونسنيور توماس ج. كروفورد، أول قسّ لكنيسة مريم ملكة السماء، التي تقع على بُعد أربعة مبانٍ شمال ملاعب البيسبول. [ 63 ] كما تقع منطقة ميل باسين بجوار ملعب فلويد بينيت ، جنوب ميل باسين مباشرةً، عبر طريق بيلت باركواي ومصب ميل باسين. [ 64 ] سُمّي الملعب تيمنًا بالطيار فلويد بينيت ، وكان سابقًا أول مطار بلدي في المدينة، وهو الآن جزء من منطقة غيتواي الوطنية الترفيهية . [ 65 ] : 172 [ 66 ]

اشترى لاعب البولينج لو سيدا صالة جيل هودجز لينز للبولينج في ميل باسين عام 2009. ثم أعيد تسميتها إلى صالة بولينج جديدة تسمى سترايك 10 لينز، [ 67 ] والتي اعتبارًا من عام 2012كانت واحدة من صالات البولينغ القليلة المتبقية في بروكلين. [ 68 ]

تعليم

تدير إدارة التعليم في مدينة نيويورك عدة مدارس في الحي، بما في ذلك مدرسة PS 312، [ 69 ] ومدرسة PS 236، [ 70 ] ومدرسة PS 203، [ 71 ] وجميعها كانت تُصنف تاريخياً ضمن أفضل المدارس الحكومية في المدينة. [ 7 ] [ 10 ]

توجد عدة مدارس خاصة حول منطقة ميل باسين، مثل مدرسة يشيفا كراون هايتس، وأكاديمية ماري كوين الكاثوليكية، وأكاديمية سانت برنارد الكاثوليكية. [ 72 ] [ 73 ] وتُشرف أبرشية بروكلين الكاثوليكية الرومانية على المدارس الكاثوليكية في تلك المنطقة. كانت أكاديمية ماري كوين أوف هيفن الكاثوليكية تقع في منطقة ميل باسين، لكنها أُغلقت عام 2019 بعد تراكم الديون عليها. [ 74 ] وذكرت صحيفة كانارسي كورير أن مدرسة سانت برنارد هي أقرب مدرسة كاثوليكية متبقية. [ 74 ]

تدير مكتبة بروكلين العامة مكتبة ميل باسين في 2385 شارع رالف، بالقرب من شارع إن. افتتحت مكتبة ميل باسين لأول مرة في عام 1940، وهي موجودة في مبناها الحالي منذ عام 1975. [ 75 ]

مواصلات

أعمال استبدال جسر ميل باسين

تخدم منطقة ميل باسين خطوط الحافلات B2 و B3 و B9 و B41 و B46 و B46 SBS و B47 و B100 و BM1 و Q35 ، التي تشغلها إدارة عمليات الحافلات الإقليمية التابعة لهيئة النقل الحضري (MTA) . [ 76 ] لا توجد محطات مترو أنفاق مدينة نيويورك في المنطقة؛ أقرب محطة هي محطة كينغز هاي واي في ميدوود ، التي تخدم خطي B و Q.[ 10 ] أظهر مسح أُجري عام 2014 أن ميل باسين كانت من بين أحياء بروكلين الأبعد عن المترو؛ فمن بين جميع المنازل في بروكلين، كان منزل واحد في ميل باسين هو الأبعد عن أي محطة مترو. [ 77 ] بدأ تشغيل خدمة حافلات BM1 السريعة إلى مانهاتن عام 1973، [ 78 ] ويعود ذلك أساسًا إلى عزلة المنطقة عن المترو. [ 79 ]

يُعد جسر ميل باسين عنصرًا حيويًا في طريق بيلت باركواي وممر جامايكا باي غرينواي اللذين يربطان السواحل الجنوبية لبروكلين وكوينز. بُني الجسر في الأصل عام 1940 كجسر متحرك ، [ 37 ] وأُعيد بناؤه بين عامي 2015 و2019. [ 80 ] يتكون الجسر الحديث من جزأين ثابتين متوازيين بارتفاع 18 مترًا (60 قدمًا) فوق مستوى المد العالي المتوسط . [ 81 ] 

خلال منتصف القرن العشرين، كانت هناك قاعدة للطائرات المائية، تُعرف باسم "بروكلين سكاي بورت"، بالقرب من تقاطع شارع يو وشارع فلاتبوش، في الموقع الحالي لمرسى كينغز بلازا. تألفت القاعدة من حظيرة طائرات واحدة، ومنطقة إقلاع، ومنحدر هبوط. [ 82 ] [ 83 ] كان المطار يتسع لثماني طائرات مائية في وقت واحد. وقد استُخدم بكثافة خلال فترة حظر الكحول في أواخر عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين، حيث كانت الطائرات المائية والسفن تتبادل البضائع. استمر تشغيل "بروكلين سكاي بورت" حتى عام 1947 على الأقل. [ 83 ] وبحلول عام 1950، كان الموقع يُستخدم على ما يبدو كمدرسة طيران. [ 84 ]

يحتوي مدخل ميل باسين على قناة ملاحية تسمح بالوصول إلى العديد من المراسي في المنطقة. تم تجريف الفرع الشرقي للمدخل في ثلاثينيات القرن العشرين، وتم توسيع الفرع الغربي. [ 5 ] : 73

دِين

توجد العديد من دور العبادة في ميل باسين، بما في ذلك عشرة معابد يهودية . [ 8 ] وقد تم تحويل بعضها من مبانٍ سكنية. [ 85 ]

شخصيات بارزة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ "تخطيط مدينة نيويورك | ملفات تعريف المجتمعات" . communityprofiles.planning.nyc.gov . إدارة تخطيط مدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في ٢١ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٨ مارس ٢٠١٩ .
  2. 1 2 الجدول PL-P5 NTA: إجمالي عدد السكان وعدد الأفراد لكل فدان - مناطق جدولة الأحياء في مدينة نيويورك*، 2010. مؤرشف في 10 يونيو 2016، في Wayback Machine ، قسم السكان - إدارة تخطيط مدينة نيويورك ، فبراير 2012. تم استرجاعه في 16 يونيو 2016.
  3. 1 2 الجدول PL-P3A NTA: إجمالي عدد السكان حسب العرق والأصل الإسباني الحصريين المتبادلين - مناطق التجميع في أحياء مدينة نيويورك*، 2010. مؤرشف في 10 يونيو 2016، في Wayback Machine ، قسم السكان - إدارة تخطيط مدينة نيويورك ، 29 مارس 2011. تم استرجاعه في 14 يونيو 2016.
  4. ١ ٢ "شرطة نيويورك - الدائرة ٦٣" . www.nyc.gov . مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣ أكتوبر ٢٠١٦ . 
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ بلاك، فريدريك ر. (١٩٨١). "خليج جامايكا: تاريخ" (ملف PDF) . وزارة الداخلية الأمريكية ، دائرة المتنزهات الوطنية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٥ فبراير ٢٠١٧.{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  6. 1 2 بيلي، روزالي فيلوز (1938). البيوت والعائلات الهولندية قبل الثورة في شمال نيو جيرسي وجنوب نيويورك . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2018. تم الاسترجاع في 16 يناير 2018 - عبر هاثي تراست .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 رادومسكي، روزالي ر. (17 مارس 1991). "إذا كنت تفكر في السكن في: ميل باسين" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 هيوز، سي جيه (1 مايو 2009). "المطحنة اختفت منذ زمن، لكن الحوض لا يزال ممتلئًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 شيفتيل، جيسون (13 مايو 2008). "حي بروكلين يتفوق على بارك أفينيو" . نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2016. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2015 .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 لاسكي، جولي (2 يونيو 2017). "ميل باسين، بروكلين: منازل فخمة، لكنها ليست سهلة الوصول" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 . 
  11. ↑ "خريطة تقسيم المناطق واستخدام الأراضي في مدينة نيويورك" . nyc.gov . مؤرشفة من الأصل في 26 يوليو 2019. تم الاطلاع عليها في 17 نوفمبر 2018 .
  12. 1 2 سيتز، شارون؛ ميلر، ستيوارت (2011). الجزر الأخرى لمدينة نيويورك: تاريخ ودليل ( الطبعة الثالثة). دار نشر كانتريمان. ISBN  978-1-58157-886-7أُرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2018 .
  13. ↑ روس ، بيتر (1902). تاريخ لونغ آيلاند، المجلد 1. دار نشر جازيبي. ص 37. ISBN  9783849679248.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  14. 1 2 إيبرلين، إتش دي (1928). القصور والمنازل التاريخية في لونغ آيلاند وستاتن آيلاند . سلسلة منشورات إمباير ستيت التاريخية. شركة جيه بي ليبينكوت. ص 257. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2018 . 
  15. 1 2 3 4 5 6 7 ديتماس، كاليفورنيا (1909). المزارع التاريخية في مقاطعة كينغز ... علم الأنساب والتاريخ المحلي. المُجمِّع . تم الاسترجاع في 20 يناير 2018 .
  16. ↑ "متحف بروكلين" . متحف بروكلين . 13 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2018 .
  17. ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  18. ١ ٢ "تطوير حوض ميل: قطعة أرض رائعة متاحة لتطوير المصانع والمنازل" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٠ فبراير ١٩١٦. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٣ مارس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢١ يناير ٢٠١٨ .
  19. ↑ "أبرز معالم الحديقة البحرية" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 17 يونيو 2003. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2018 .
  20. 1 2 3 فيلهلم، كارل (2 أكتوبر 1927). "حث على بيع 200 مليون دولار من الأراضي المُنشأة على طول قنوات خليج جامايكا الجديدة كوسيلة للحصول على تمويل من المدينة لحل جديد للنقل العام" . بروكلين ديلي إيجل . ص 77. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2018. تم الاسترجاع في 22 يناير 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة ؛ newspapers.com . 
  21. ↑ "تطوير ميناء جامايكا باي الكبير في المدينة سيُدفع به من قبل مالكي قطعة أرض كبيرة على الواجهة البحرية" (ملف PDF) . صحيفة ذا صن . 27 فبراير 1916. ص 4. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2018 - عبر موقع Fultonhistory.com . 
  22. ↑ "جاهزون لتجريف قناة حوض ميل" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 25 نوفمبر 1917. ص 14. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة ؛ newspapers.com . 
  23. ↑ كيلر، تي إف (28 نوفمبر 1925). "خليج جامايكا - مُقدَّر له أن يكون أعظم ميناء فرعي لنيويورك" . ذا تشات . ص 40. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2021 - عبر newspapers.com. 
  24. ١ ٢ "مرفأ جامايكا باي العالمي؛ سيتم إنشاء ستة أرصفة بطول ١٠٠٠ قدم كبداية" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ٣١ يوليو ١٩٢١. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ١٩ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يناير ٢٠١٨ .
  25. ↑ «رئيس البلدية يفتتح رصيف خليج جامايكا في المدينة؛ مسؤولون آخرون يشاركون في تدشين حوض ميل كميناء. رسالة دانيلز بواسطة الملازم الجوي كيلغور تُسقط رسالة تهنئة من السكرتير في الماء، ولكن يتم إنقاذها» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 2 يونيو 1918. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2018 .
  26. ↑ «تحسين خليج جامايكا؛ شركات تصنيع كبرى تُنشئ مصانع في حوض ميل» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 15 أبريل 1917. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2018 .
  27. ↑ «افتتح هايلان عبّارة روكاواي؛ كما أعلن مسؤولون آخرون في المدينة بدء تشغيل الخط من جزيرة بارين إلى منتزه ريس. تعطلت عبّارة واحدة محملة بالنساء والأطفال، وظلت عالقة على شريط رملي لمدة نصف ساعة» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ١٨ أكتوبر ١٩٢٥. مؤرشف من الأصل في ١٥ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٧ يناير ٢٠١٨ .
  28. ↑ «من شأنه تسريع العمل على رصيف ميل باسين؛ غرفة تجارة بروكلين تقول إنها ستفتح خليج جامايكا أمام السفن البحرية» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 27 نوفمبر 1927. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2018 .
  29. ↑ «مشاريع ميناء ضخمة حول خليج جامايكا؛ هيئة الميناء تعرض إنشاء خط سكة حديد بتكلفة مليوني دولار لتطوير المنطقة. ستؤجره للمدينة. خط بطول خمسة أميال يربطها بجزيرة لونغ آيلاند، مما يسمح بإنشاء 150 ميلاً من الأرصفة الجديدة. رسالة تصف المشروع. مشاريع ميناء ضخمة حول خليج جامايكا» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 27 نوفمبر 1929. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  30. ↑ «مواقع مُوصى بها للمطارات في لونغ آيلاند» . صحيفة بروكلين ديلي إيغل . 31 ديسمبر 1927. ص 5. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2017 – عبر مكتبة بروكلين العامة ؛ newspapers.com . 
  31. ↑ «موقع مطار بروكلين؛ غرفة التجارة تقترح 800 فدان قبالة شارع فلاتبوش» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 21 سبتمبر 1927. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  32. ↑ «يرغبون في استخدام حوض ميل كموقع للمطار؛ مجلس عقارات بروكلين يقول إن 300 فدان متاحة للاستخدام الفوري. الأرض مملوكة للمدينة. أسبوع حول إمكانية بدء المشروع بموافقة مجلس التقدير» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يناير 1928. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2018 .
  33. ↑ "مطار يلفت انتباه تشامبرلين" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك إيفنينج بوست . 3 يونيو 1928. ص 2. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2017 – عبر موقع Fultonhistory.com . 
  34. ↑ «مطار فلويد بينيت ينمو من رمال مهدرة؛ سيضم المطار البلدي مرافق للطائرات البرية والمائية على حد سواء - مطارات أخرى تعاني بشدة من الرمال. مدرجان خرسانيان. لإيواء الخدمات» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 20 يوليو 1930. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2018 . 
  35. ↑ «المدينة توسع شبكة الطرق السريعة؛ افتتاح طريق بيلت باركواي الجديد، الذي يبدأ في بروكلين ويمتد حول ضواحيها وكوينز، يوم السبت. بعض الوصلات ستصل إلى جسر مانهاتن. تأخير قانوني عبر لونغ آيلاند - طريق بيلت باركواي جاهز للافتتاح» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 23 يونيو 1940. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  36. ↑ «الموافقة على جسر بروكلين؛ وزارة الحرب تُقرّ بناء جسر عبر حوض ميل» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 19 أبريل 1939. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  37. 1 2 واريركار، تاناي؛ بلاو، رؤوفين (17 سبتمبر 2013). "جسور بروكلين تنهار!" . نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018. تم الاسترجاع في 22 يناير 2018 .
  38. ↑ مشروع الكتاب الفيدرالي (1939). دليل مدينة نيويورك . نيويورك: دار راندوم هاوس. ص 502. (أعيد طبعه بواسطة دار النشر العلمية، 1976، رقم ISBN) 040302921X(يشار إليه غالبًا باسم دليل إدارة تقدم الأعمال لمدينة نيويورك .)
  39. ١ ٢ "ضاحية تنمو في المستنقعات هنا؛ تحولت أجزاء من بيرغن بيتش، وميل باسين، وكانارسي في بروكلين، وزادت تكلفة الأراضي بنسبة ١٥٠٠٪. تم التغلب على صعوبات النمو السريع إلى حد كبير، لكن النقل يمثل مشكلة. استبدلت ضاحية رائعة ضاحية تنمو في المستنقعات هنا" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٨ نوفمبر ١٩٦٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٢٣. تم الاسترجاع في ١٧ يناير ٢٠١٨ . 
  40. ↑ «منطقة ميل باسين ستصبح موقعًا سكنيًا؛ مستعمرة فلاتبوش المكونة من 1500 وحدة سكنية ستكون محاطة تقريبًا بخليج جامايكا» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 24 يونيو 1956. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  41. ↑ "المدينة تسعى للسيطرة على طرق ميل باسين" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك وبروكلين ديلي . 18 نوفمبر 1963. ص 8. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2018 - عبر موقع Fultonhistory.com . 
  42. ↑ «لا تُضاهي البندقيةُ حوضَ ميل بعد هطول أمطار غزيرة» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ١١ أغسطس ١٩٥٤. ص ٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يناير ٢٠١٨ – عبر مكتبة بروكلين العامة ؛ newspapers.com . 
  43. ↑ «مطالبة بتعبيد جديد في منطقة ميل باسين» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 24 سبتمبر 1963. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 . 
  44. ↑ «المدينة تتخلى عن النزاع حول حوض ميل؛ إدارة الطرق السريعة ستتولى الرصف بدلاً من المقاولين، ولم يُبدِ المقاولون أي اعتراض، والاتفاق غير مُلزم» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 16 نوفمبر 1963. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 . 
  45. ↑ «المدينة تستعد لرصف طرق حوض ميل» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 سبتمبر 1964. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 . 
  46. ↑ «شاطئ بروكلين يضم منازل فاخرة؛ منازل حول ميل باسين تتبع أنماط تصميم المدن في الضواحي. تم افتتاح مجمعين سكنيين. تصاميم المنازل ذات الطابق الواحد والمنازل المكونة من طابقين مطلوبة داخل حدود المدينة. مجمعان سكنيان جديدان يقدمان ميزات فاخرة من الضواحي. واجهة بروكلين البحرية تتحول إلى مسرح للمجمعات السكنية في الضواحي» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 31 يوليو 1960. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  47. ↑ «الاتحاد سيبني مدرسة للبحارة؛ مشروع البحارة سيرتفع في قسم ميل باسين، مع الإشارة إلى تقديم مساعدات للأقليات» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 29 سبتمبر 1963. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  48. ↑ "منازل العائلة الواحدة نادرة في بروكلين" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 5 مارس 1972. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  49. ↑ "سكان ميل باسين يشعرون بالارتياح لتأجيل مشروع جمع القمامة" . بروكلين ديلي إيجل . 28 مايو 1954. ص 4. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2017 - عبر مكتبة بروكلين العامة ؛ newspapers.com . 
  50. ↑ فيليبس، ماكاندليش (2 أبريل 1966). "بروكلين تناقش مستقبل المستنقع: الطيور أم القوارب؟؛ المدينة تقترح مركزًا تجاريًا في حوض ميل، ويتساءل السكان: "من يحتاجه؟"، مفضلين الأراضي الرطبة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  51. ↑ «ليندسي تأمر بالتحقيق في مشروع المارينا؛ فرايمان سيفحص بيانات مشروع بقيمة 12 مليون دولار» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 15 فبراير 1966. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  52. ↑ «مقترح إنشاء مركز تسوق في مستنقع ميل باسين يعارضه السكان» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 23 نوفمبر 1969. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  53. ↑ «وحدة التخطيط الحضري تمنع تطوير حوض ميل» . صحيفة نيويورك تايمز . 24 سبتمبر 1970. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2018 .
  54. ١ ٢ "افتتاح مركز تسوق ومرسى في بروكلين" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ٩ يوليو ١٩٦٨. مؤرشف من الأصل في ١٥ أكتوبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ مايو ٢٠١٧ .
  55. ↑ أرشيف مجالس مجتمع بروكلين، 21 ديسمبر 2007، في موقع Wayback Machine ، مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2007.
  56. 1 2 3 ليفكوفيتز، ميلاني (23 يونيو 2012). "ميل باسين، موطن مراسي القوارب في الأفنية الخلفية" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2015 .
  57. ↑ ويليام ب. هيلمريتش (4 أكتوبر 2016). بروكلين التي لا يعرفها أحد: دليل للمشي في المدينة . مطبعة جامعة برينستون . الصفحات 267-268 . ISBN  978-0-691-16682-7.
  58. ↑ فريدمان، أندرو (3 يونيو 2001). "تقرير الحي: جنوب شرق بروكلين؛ لمحات من التنوع في منطقة هادئة" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2018 .
  59. ↑ موسوميسي، ناتالي؛ دوركين، إيرين (22 سبتمبر 2011). "تزايد عدد السكان السود في جنوب بروكلين" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2018 .
  60. ↑ "تقرير فلاتلاندز - DNAinfo.com عن الجريمة والسلامة" . www.dnainfo.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2016 .
  61. ↑ "تقرير نظام إدارة الحوادث التابع للدائرة 63" (ملف PDF) . www.nyc.gov . إدارة شرطة مدينة نيويورك . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 20 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2018 .
  62. ↑ "أبرز معالم حديقة ليندوور : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2018 . 
  63. ↑ "أبرز معالم ميدان المونسنيور كروفورد : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 10 يونيو 1911. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2018 . 
  64. ↑ "خريطة زوار FBF" (ملف PDF) . منطقة غيتواي الوطنية الترفيهية . وزارة الداخلية الأمريكية ، دائرة المتنزهات الوطنية . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 9 فبراير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 سبتمبر 2017 .
  65. ↑ كودي، سارة ك.؛ أوايرتر، جون؛ كاري، جورج و. (2009). "تقرير المشهد الثقافي لحقل فلويد بينيت" (ملف PDF) . nps.gov . جامعة ولاية نيويورك ، كلية العلوم البيئية والغابات . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .
  66. ↑ رين، توني ب. (31 أكتوبر 1975). "تاريخ عام لوحدات خليج جامايكا، وبريزي بوينت، وجزيرة ستاتن، منطقة غيتواي الوطنية الترفيهية، نيويورك، نيويورك" (ملف PDF) : 13. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  67. ↑ «صالة بولينغ شهيرة في بروكلين تواجه خطر الإغلاق» . صحيفة نيويورك بوست . ١٠ سبتمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢١ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠١٨ .
  68. ↑ "البولينج في بروكلين" . صحيفة بروكلين هوم ريبورتر . ١٢ سبتمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢١ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠١٨ .
  69. ↑ "مرحباً بكم في موقع مدرسة PS 312 الإلكتروني - PS 312 بيرغن بيتش - K312" . إدارة التعليم بمدينة نيويورك . 26 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 .
  70. ↑ "مرحباً بكم في مدرسة PS 236 - PS 236 ميل باسين - K236" . إدارة التعليم بمدينة نيويورك . 9 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 .
  71. ↑ "مرحباً – مدرسة فلويد بينيت الابتدائية رقم 203 – K203" . إدارة التعليم بمدينة نيويورك . 1 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2018 .
  72. ↑ زيلو. "تقييمات ومراجعات مدرسة ميل باسين في نيويورك" . زيلو . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .
  73. ↑ "أفضل 11234 مدرسة خاصة في بروكلين، نيويورك (2018-2019)" . مراجعة المدارس الخاصة . 14 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2018 .
  74. ١ ٢ "أولد ميل باسين - أكاديمية ماري ملكة السماء الكاثوليكية تغلق أبوابها بعد ٦٨ عامًا" . كانارسي كورير . ٢٥ يونيو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٥ مايو ٢٠٢٠. تم الاسترجاع في ٥ مايو ٢٠٢٠ .
  75. ↑ "التاريخ" . مكتبة بروكلين العامة . 7 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2018 .
  76. ↑ "خريطة حافلات بروكلين" ( ملف PDF ) . هيئة النقل الحضري . أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  77. ↑ شيرمان، جون (23 أكتوبر 2014). "احمد الله أنك لا تسكن هنا: أطول مسافة مشياً على الأقدام إلى محطة المترو في بروكلين" . مجلة بروكلين . تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2024 .
  78. ↑ "موجزات العاصمة" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يوليو 1972. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  79. ↑ بيركس، إدوارد سي. (19 سبتمبر 1976). "توسع سريع في خدمات الحافلات السريعة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2018 . 
  80. ↑ "عرض تقديمي في المؤتمر الوطني لجمعية مهندسي الطرق السريعة الأمريكية لعام 2019: مشروع طريق الحزام السريع" (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية لمهندسي الطرق السريعة. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2021 .
  81. ↑ "إعادة بناء سبعة جسور على طريق بيلت باركواي" (ملف PDF) . إدارة النقل بمدينة نيويورك . صفحة 19. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 6 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2021 . 
  82. ↑ "ميناء خاص لمكان تهريب الطائرات" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 23 يونيو 1946. ص 120. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2021 – عبر موقع newspapers.com. 
  83. 1 2 ستوف، جوشوا (2004). مطارات لونغ آيلاند . صور من أمريكا. أركاديا. ص 26. ISBN  978-0-7385-3676-7أُرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2021 .
  84. ↑ غوردون، ديفيد (15 يونيو 1950). "مدرسة قاعدة سكاي بورت تُدرّس مبادئ القراءة والكتابة والحساب لثمانين طالبًا" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 686. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2021 عبر موقع newspapers.com. 
  85. ↑ «سكان ميل باسين يستنكرون تحويل المنازل إلى كنائس» . أخبار 12 بروكلين . 20 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2018 .
  86. ↑ "جمعت مكتبة بروكلين العامة 776 ألف دولار في حفلها السنوي التاسع عشر. احتفى المجتمع الأدبي بشركة Etsy التي تتخذ من منطقة DUMBO مقرًا لها، وفرانك بيسينيانو، الرئيس التنفيذي لشركة First Data، وهو من سكان ميل باسين." مؤرشف في 5 ديسمبر 2020 على موقع Wayback Machine ، صحيفة بروكلين ديلي إيجل ، 10 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2019. "كرمت مكتبة بروكلين العامة فرانك بيسينيانو، وهو من سكان ميل باسين، وشركة Etsy للتجارة الإلكترونية التي تتخذ من منطقة DUMBO مقرًا لها، لمساهماتهما التجارية والخيرية في المنطقة."
  87. ↑ غرو، كوري. "مينا كابوتو من فرقة لايف أوف أغوني: من رجل ألفا ميتال إلى قدوة للمتحولين جنسياً" ، رولينغ ستون ، 27 أبريل 2017. تاريخ الوصول: 28 ديسمبر 2023. "ولدت كيث كابوتو عام 1973، ونشأت في ميل باسين، بروكلين، وهو حي منعزل على الشاطئ الجنوبي للمقاطعة يتميز بوجود جالية إيطالية أمريكية كبيرة."
  88. ↑ نيوفيلد، جاك. باريت، واين. "مدينة للبيع: إد كوخ وخيانة نيويورك"، 1988. "عمل كاسبرسن ومايكلز طوال عطلة نهاية الأسبوع في 19 و20 أكتوبر على صياغة إفادة جديدة للحصول على إذن بالتنصت على منزل إسبوزيتو في 2600 ناشونال درايف في منطقة ميل باسين في بروكلين..."
  89. ↑ هاريس، بن. "Beached" مؤرشف في 8 ديسمبر 2019، في Wayback Machine ، نيويورك ، 7 ديسمبر 2007. تم الوصول إليه في 26 نوفمبر 2019. "نشأ فينكلشتاين، ابن ناجين من غيتو وارسو ومعسكرات الموت النازية، في بورو بارك ثم في ميل باسين، حيث التحق بالمدرسة الثانوية بعد بضع سنوات من تشاك شومر."
  90. ↑ «جيمي كيميل يعود إلى منزله في بروكلين» . ABC7 نيويورك . ١٥ أكتوبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٨ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٨ نوفمبر ٢٠١٨ .
  91. ↑ «عقوبة الشاهد الزور: المراقبة» ، صحيفة نيويورك ديلي نيوز ، 16 مايو 1979. تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2023، عبر موقع Newspapers.com . «على الرغم من الاعتراضات الشديدة من مكتب المدعي العام في بروكلين، حُكم أمس على كارمين لومباردوزي، المعروف بتورطه في عمليات إقراض غير مشروعة، بالسجن خمس سنوات مع وقف التنفيذ بتهمة الكذب أمام هيئة محلفين كبرى. ... أقر لومباردوزي، المقيم في 127 ويتمان درايف، ميل باسين، بروكلين، بذنبه في 23 فبراير بتهمة الكذب أمام هيئة محلفين كبرى عام 1975 كانت تحقق في تسلل العصابات إلى الشركات المشروعة.»
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بمنطقة ميل باسين، بروكلين، على ويكيميديا ​​كومنز