خطوط موكوليلي الجوية

تأسست شركة الطيران عام 1994 تحت اسم "موكوليلي لخدمات الطيران" على يد ريبيكا "كاويهي" إينابا، وكانت أول شركة طيران في هاواي تُؤسسها امرأة من السكان الأصليين . وكلمة "موكوليلي" تعني باللغة الهاوائية "السفينة الطائرة"، ولكنها أصبحت ترمز ليس فقط إلى الطائرات، بل إلى قطاع الطيران وشركات الطيران بشكل عام.

في عام ٢٠٠٥، استحوذت عليها شركة بوير للصناعات، برئاسة بيل بوير الابن ، وهو عامل سابق في مناولة الأمتعة تحوّل إلى رائد أعمال وأصبح الرئيس التنفيذي لشركة الطيران . ^{[ ٢ ]} عند الاستحواذ، كانت الشركة تمتلك أسطولاً من ثلاث طائرات من طراز بايبر نافاجو تشيفتاين ، وكانت تُسيّر رحلات طيران عارض ورحلات سياحية إلى منتزه براكين هاواي الوطني ، بالإضافة إلى رحلات جوية سياحية حول جزيرة هاواي الكبرى وجزيرة ماوي. عمل السيد بوير على الحصول على ترخيص لتشغيل رحلات منتظمة بين مطار كاهولوي في ماوي وكل من كايلوا-كونا وهيلو في جزيرة هاواي الكبرى.

في سبتمبر 2006، أعلنت شركة الطيران أنها توصلت إلى اتفاقية مع مجموعة ميسا للطيران وقسمها "جو!" ، بموجبها ستشغل موكوليلي طائرات سيسنا جراند كارافان إلى كابالوا ومولوكاي ولاناي تحت اسم " جو! إكسبريس" . بدأت الخدمة برحلات من كابالوا إلى هونولولو وكاهولوي وكونا في 17 أبريل 2007. [ ^{3 ] [ 4 ] وبدأت} الخدمة برحلات إلى مولوكاي في 21 يوليو 2007، ورحلات إلى لاناي في 6 أكتوبر 2007.

في يناير 2008، توصلت شركة الطيران إلى اتفاقية مع خطوط ألوها الجوية لتقديم خدمات الشحن الجوي إلى مولوكاي، ولاناي، وكابالوا تحت اسم "ألوها للشحن السريع" بدءًا من أبريل، باستخدام طائرة سيسنا 208 كارغوماستر. ^{[ 5 ]} بعد إفلاس ألوها في مارس 2008، أشار بوير إلى أنه توصل إلى اتفاق مع الرئيس التنفيذي لألوها، ديفيد بانميلر، للعمل مع مشتري عمليات الشحن الجوي لألوها لمواصلة عقد موكوليلي-ألوها. كما صرح بوير بأن شركة الطيران ستواصل عمليات الشحن الجوي تحت اسمها الخاص، موكوليلي للشحن الجوي . ^{[ 6 ]}

في أكتوبر 2008، أعلنت شركة موكوليلي أنها توصلت إلى اتفاقية مع شركة ريبابليك إيرويز هولدينغز لتوفير خدمة الطيران النفاث بين الجزر. وفي 19 نوفمبر، بدأت شركة شاتل أمريكا التابعة لريبابليك بتشغيل طائرتين إقليميتين من طراز إمبراير 170 على رحلات جوية بين هونولولو وليوي وكونا تحت اسم موكوليلي، مع إضافة طائرات ووجهات أخرى في عام 2009. ^{[ 7 ]} ونتيجةً لدخول موكوليلي أسواقًا تُنافس شركة جو! بشكل مباشر، أعلنت الأخيرة لاحقًا أنها ستنهي اتفاقية جو! إكسبريس مع موكوليلي في أبريل 2009. ^{[ 8 ]}

في ديسمبر 2008، أعلنت خطوط موكوليلي الجوية عن شراكات مع شركتي طيران كبيرتين في أمريكا الشمالية. الأولى، مع خطوط ألاسكا الجوية ، تتيح لأعضاء برنامج المسافر الدائم "مايلج بلان" التابع لألاسكا كسب واستبدال الأميال على رحلات موكوليلي، مع توقع إبرام اتفاقية مشاركة الرموز في أوائل عام 2009. ^{[ 9 ]} أما الثانية، مع ويست جيت ، فتتيح لعملاء ويست جيت الوصول إلى رحلات موكوليلي بين الجزر، بما في ذلك الجولات السياحية الجوية. وكان من المقرر أن تروج كل شركة طيران للأخرى على موقعها الإلكتروني. ^{[ 10 ]} استمرت موكوليلي في تشغيل رحلاتها نيابةً عن "جو! إكسبريس" إلى جانب تشغيل علامتها التجارية المستقلة.

بعد مواجهة صعوبات مالية في وقت سابق من العام، أعلنت شركة الطيران في مارس 2009 أن شركة ريبابليك استحوذت على 50% من أسهمها. وتنازل بوير عن منصب الرئيس التنفيذي لصالح نائب رئيس ريبابليك، سكوت دورجين، وانتقل لقيادة جهود المبيعات والتسويق في الشركة. كما تولت ريبابليك إدارة طائرات سيسنا جراند كارافان التي كانت تشغلها شركة موكوليلي. ^{[ 11 ]} وبعد بضعة أيام، أعلن ميسا أن تغيير الرئيس التنفيذي يسمح لشركة الطيران بإنهاء اتفاقيتها مع موكوليلي مبكرًا، على أن يتم إنهاء الاتفاقية اعتبارًا من 24 مارس 2009، وإلغاء اتفاقية موكوليلي لتشغيل طائرات كارافان تحت اسم " جو! إكسبريس". ^{[ 12 ]}

في أكتوبر 2009، أعلنت شركة موكوليلي انضمامها إلى شركة جو! لتصبح جو! موكوليلي . ^{[ 13 ] [ 14 ]} صرّح بيتر فورمان، مؤرخ الطيران، بأن الاندماج سيؤدي إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران في هاواي، نظرًا لتوقف المنافسة بين جو! وموكوليلي. ^{[ 15 ]} تضمنت اتفاقية الاندماج مشروعًا مشتركًا، حيث تمتلك ميسا 75% منه، بينما يمتلك مساهمو موكوليلي 25%. ^{[ 16 ]} قلّصت ميسا حجم عملياتها إلى 4 طائرات فقط من طراز سيسنا جراند كارافان.

في نوفمبر 2011، أعلنت مجموعة ميسا للطيران عن بيعها لشركة "جو! موكوليلي" لتشغيل الطائرات ذات المحركات التوربينية، والتي كانت تُشغلها شركة "موكوليلي إيرلاينز"، إلى شركة "ترانسباك أفييشن" التي تتخذ من سكوتسديل بولاية أريزونا مقرًا لها. واستمرت شركة "موكوليلي" في تشغيل خدمات "جو! موكوليلي" للطائرات ذات المحركات التوربينية بموجب اتفاقية مشاركة الرموز. ^{[ 17 ]} وفي يوم الجمعة الموافق 9 ديسمبر، أوقفت "موكوليلي" أسطولها مؤقتًا بالتزامن مع مراجعة داخلية لسجلاتها. واستؤنفت الرحلات الجوية يوم الاثنين التالي. ^{[ 18 ]}

في ديسمبر 2011، كشفت شركة الطيران عن خططها لبدء تشغيل خدمة طيران عارض من هونولولو إلى روكفورد، إلينوي، ولندن . وعندما وافقت وزارة النقل الأمريكية على الخدمة في الشهر التالي، أظهر الجدول الزمني أن طائرة بوينغ 767-200ER مستأجرة من شركة "إير ترانسبورت إنترناشونال" ستُشغّل الرحلات، على أن تبدأ رحلة هونولولو إلى روكفورد في 13 أبريل 2012، ورحلة روكفورد إلى لندن في 4 مايو. ^{[ 19 ]} وفي 8 أبريل، أرجأت شركة الطيران بدء الخدمة حتى أكتوبر على الأقل. ^{[ 20 ]} وفي أوائل عام 2012، أعلنت مجموعة "ميسا إير" أنها ستعيد تسمية عمليات طائراتها النفاثة إلى اسم "جو!"، حيث كان اسم "جو! موكوليلي" و"موكوليلي" يُسببان بعض الالتباس بين الشركتين. كما تخلت شركة الطيران عن خططها لتأجير الطائرات غير التوربينية لكي تُركز على الخدمة في الجزر.

في أبريل 2012، بدأت شركة الطيران بتسيير رحلات يومية بين ماوي ولاناي. ^{[ 21 ]} وفي يوليو 2012، عادت الشركة إلى مطار كابالوا في غرب ماوي، برحلات جوية من هونولولو إلى كابالوا مرتين يوميًا. ^{[ 22 ]}

في أكتوبر 2012، أضافت شركة الطيران مدينة هانا، الواقعة في أقصى شرق ماوي، إلى شبكة خطوطها. وتُسيّر الرحلات مرتين يوميًا بموجب شراكة مع مالكي المنتجع في هانا. كما أسندت الشركة ثماني رحلات يوميًا إلى شركة شومان للطيران - ماكاني كاي ، لزيادة عدد الرحلات على خط ماوي - كونا، ليصل إجمالي الرحلات اليومية إلى خمس عشرة رحلة في كل اتجاه خلال أيام الذروة. وعندما أعلنت شركة آيلاند إير عن خططها لإخراج أسطولها من طائرات داش 8 من الخدمة، انتهزت موكوليلي الفرصة وطلبت طائرات كارافان إضافية لسد النقص. ^{[ 23 ]}

في مارس 2014، أعلنت شركة ميسا إيرلاينز إغلاق قسمها "جو!" في هاواي، منهيةً بذلك اتفاقية المشاركة بالرمز بين ميسا وموكوليلي، مما سمح للشركة بتشغيل رحلات إضافية كانت محظورة سابقًا بموجب اتفاقية المشاركة بالرمز. في 11 أبريل 2014، بدأت موكوليلي بتسيير رحلات جوية داخلية تربط هونولولو بمطار كاهولوي في ماوي. ^{[ 24 ]} كما بدأت الشركة العمل مع وزارة النقل في هاواي ومسؤولي مقاطعة أواهو لربط كاهولوي بباربرز بوينت/كالايلوا/مطار جون رودجرز في غرب أواهو، وفي 13 مايو 2014، أكدت بدء الرحلات في 1 يوليو. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

ابتداءً من فبراير 2015، أبرمت شركة موكوليلي إيرلاينز اتفاقية تأجير لمدة عام واحد مع شركة صن إير لتوفير ما يصل إلى 4 طائرات وطواقمها لرحلات صن إير الجوية إلى بيتسبرغ. وفي مايو 2015، أعلنت موكوليلي ومسؤولوها علنًا عن خطط لإطلاق خدمة جديدة في فلوريدا كان من المقرر أن تبدأ في 15 نوفمبر 2015؛ إلا أنها تراجعت عن خططها، مدعيةً أنها بحاجة إلى مزيد من الوقت لإجراء البحوث وأنها تعرضت لتهديد من منافستها سيلفر إيرويز . ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

في 26 نوفمبر 2015، غيّرت شركة موكوليلي إيرلاينز رمزها في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) إلى MHO، ورمز نداءها إلى "Mahalo" لعمليات رحلاتها في هاواي. وشهد عام 2016 أيضاً بدء الشركة عملية تحديث علامتها التجارية وتقديم خدمات جديدة في كاليفورنيا.

في فبراير 2016، أعادت شركة موكوليلي للطيران تقديم طلب للحصول على دعم خدمات النقل الجوي الأساسية لمطار مقاطعة إمبريال ومطار فيساليا البلدي ، بعد أن أوقفت شركة سيبورت للطيران خدماتها في أواخر يناير. اختارت مقاطعة إمبريال شركة موكوليلي، لكن فيساليا صوتت بدلاً من ذلك على التحول من دعم خدمات النقل الجوي الأساسية إلى طلب 3.7 مليون دولار من البرنامج التجريبي لمرونة المجتمع، الذي يدفع للمدن مقابل التخلي عن خدمات النقل الجوي المدعومة لمدة 10 سنوات مقابل دفع مباشر لدعم لمدة عامين. ^{[ 30 ] [ 31 ]} أعرب المسؤولون عن قلقهم إزاء انخفاض عدد الركاب ونقص الطيارين، واقترحت موكوليلي استخدام نفس نوع الطائرات التي كانت تستخدمها شركة سيبورت للطيران. ^{[ 32 ]}

في مارس 2016، أعلنت شركة الطيران أنها تدرس تسيير رحلات إلى فيساليا بدون دعم حكومي، لكنها لم تُقدم على هذه الخطوة. ^{[ 33 ]} بدأت الشركة رحلاتها إلى مطار لوس أنجلوس الدولي من مطار مقاطعة إمبريال في 23 مايو، ومن مطار سانتا ماريا العام في 10 أكتوبر 2016؛ وكان من المقرر تسيير رحلات إلى مطار إنيوكيرن في أوائل عام 2017. ^{[ 34 ] [ 35 ]} تم تقليص عدد رحلات لوس أنجلوس بعد أن أدى الازدحام إلى زيادة كبيرة في وقت السير على المدرج ووقت الرحلات الجوية من لوس أنجلوس، وكل ذلك مرتبط بأعمال إنشاء المدرج في المطار.

في 8 فبراير 2019، استحوذت شركة ساوثرن إيرويز إكسبريس على أصول شركة موكوليلي فلايت سيرفيس من شركة ترانسباك هولدينغز. ^{[ 36 ]} ورأت الشركة أن إضافة خطوط موكوليلي الجوية إلى محفظتها سيُتيح لها فرص نمو وتوسع إضافية، لا سيما علاقتها مع الخطوط الجوية الأمريكية. وفي 24 مايو 2019، أعلنت موكوليلي عن استئناف رحلاتها بين كاهولوي، ماوي، ومدينة لاناي في 17 يونيو 2019، وهو خط كانت تُسيّر رحلاته عليه حتى عام 2016. ^{[ 37 ]} واكتمل الاندماج الكامل مع ساوثرن إيرويز في فبراير 2020.

في أوائل عام 2019، قدّمت شركة موكوليلي إحدى طائراتها من طراز سيسنا غراند كارافان إلى شركة أمباير الناشئة، ومقرها لوس أنجلوس. ^{[ 38 ]} ستُجهّز الشركة طائرة الكارافان بمحرك كهربائي، وتخطط لإطلاق الخدمة التجارية بحلول عام 2023. وقد أُجريت رحلات تجريبية للطائرة الكهربائية EEL في ديسمبر 2020 على خط كاهولوي إلى هانا لاختبار نظام الدفع في بيئة تشغيلية. ^{[ 39 ]}

تم اختيار شركة موكوليلي لتكون أول عميل لمركبة ريجنت فايسروي ، وهي مركبة كهربائية تعمل بتأثير الأرض ، والتي يصفها المصنع بأنها "طائرة شراعية بحرية". وقد طلبت شركة ساوثرن إيرويز إكسبريس، الشركة الأم لشركة موكوليلي، 20 مركبة من هذا النوع. ^{[ 40 ]}

في عام ٢٠٢٠، أعلنت شركة ساوثرن إيرويز إكسبريس عن اندماج شركة موكوليلي مع شركة ماكاني كاي إير . وستُشغَّل الرحلات وتُباع تحت العلامة التجارية موكوليلي. بدأ الاندماج في ١٥ يونيو ٢٠٢٠، واكتمل بنهاية العام. ^{[ ٤١ ]} انضم ريتشارد شومان، مالك شركة ماكاني كاي إير، إلى ساوثرن كنائب رئيس عمليات هاواي.

بدأت شركة موكوليلي عملياتها بطائرتين أكبر حجماً من طراز ساب 340 بي بلس في صيف عام 2022. وستقوم الشركة الأم، ساوثرن إيرويز إكسبريس، بتشغيل هاتين الطائرتين اللتين تتسعان لـ 30 راكباً كرحلات طيران عارض عامة، والتي ستبيعها موكوليلي. وأوضحت الشركة أن الطائرات الأكبر حجماً كانت ضرورية لسد الفجوة في الخدمة على جزيرتي مولوكاي ولاناي، والتي نتجت عن توقف شركة أوهانا باي هاوايان عن العمل . ^{[ 42 ] [ 43 ]} بعد عدة مشاكل واجهتها الطائرات في أوائل عام 2023، أعلنت شركة الطيران عن استقدام ثلاث طائرات من طراز تيكنام بي 2012 ترافيلر كطائرات احتياطية مؤقتة، ريثما يتم تجديد طائرات غراند كارافان التابعة لموكوليلي وإخضاعها لفحوصات شاملة. ^{[ 44 ]}

في يوليو 2023، طرحت شركة Surf Air Mobility ، الشركة الأم لشركتي Mokulele Airlines و Southern Airways Express، أسهمها للاكتتاب العام في سوق الأوراق المالية من خلال إدراج مباشر في بورصة نيويورك. ^{[ 45 ]}

• خطوط ألاسكا الجوية ^{[ 48 ]}
• الخطوط الجوية الأمريكية
• الخطوط الجوية الهاوائية
• الخطوط الجوية المتحدة
• الخطوط الجوية اليابانية ^{[ 49 ]}