مطار كاهولوي

مطار كاهولوي ( IATA : OGG ، ICAO : PHOG ، FAA LID : OGG)يُعدّ مطار ماوي الدولي (مطار كاهولوي الدولي) المطار الرئيسي في ماوي بولاية هاواي الأمريكية، ويقع شرق كاهولوي . ^{[ 3 ]} ويُقدّم المطار خدماته الكاملة منذ عام 1952. ^{[ 4 ]} وتنطلق العديد من الرحلات الجوية إلى كاهولوي من مطار دانيال ك. إينوي الدولي في هونولولو ؛ ويُعتبر ممر هونولولو-كاهولوي أحد أكثر خطوط الطيران ازدحامًا في الولايات المتحدة، حيث احتل المرتبة الثالثة عشرة عام 2004 بـ 1,632,000 مسافر. ^{[ 5 ]}

يُشير رمز المطار OGG التابع لإدارة الطيران الفيدرالية/الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى رائد الطيران بيرترام ج. "جيمي" هوغ، وهو من سكان كاواي الأصليين، والذي عمل لدى ما يُعرف الآن باسم الخطوط الجوية الهاوائية ، حيث كان يقود طائرات تتراوح من طائرات سيكورسكي إس-38 البرمائية ذات الثمانية مقاعد إلى طائرات دوغلاس دي سي-3 ودي سي-9 حتى أواخر الستينيات. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

وقد تم إدراجه في الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية للفترة 2021-2025، حيث تم تصنيفه كمرفق خدمة تجارية رئيسي متوسط ​​الحجم. ^{[ 8 ]}

رداً على الهجوم على بيرل هاربر في جزيرة أواهو المجاورة، دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية . وتطلبت متطلبات الحرب إنشاء قاعدة جوية مناسبة في ماوي، فاستحوذت البحرية على ما يقارب 1341 فداناً (543 هكتاراً) من حقول قصب السكر بالقرب من كاهولوي، وبدأت أعمال البناء في عام 1942. وبعد انتهاء الحرب في عام 1945، بدأت حكومة هاواي مفاوضات لتحويل قاعدة كاهولوي الجوية البحرية إلى مطار مدني ليحل محل المطار غير الكافي بالقرب من بونين . ^{[ 9 ]} 

أسفرت مفاوضات مكثفة بين إقليم هاواي والبحرية عن انتقال تدريجي للقاعدة إلى إدارة مدنية. وبحلول ديسمبر/كانون الأول 1947، نُقلت الولاية القضائية إلى الإقليم، وتولت لجنة هاواي للملاحة الجوية الإشراف عليها. وخلال هذه الفترة، بدأت أعمال تجهيز المطار لدوره الجديد. فقد بُنيت صالة ركاب من مواد عسكرية فائضة، وجُددت ورشة قديمة لتصبح مبنىً مبردًا للشحن الجوي، ووُضعت أنظمة الملاحة وإضاءة المدرج. وفي يونيو/حزيران 1952، أذن الكونغرس للبحرية بنقل ملكية المطار إلى الإقليم. ^{[ 9 ]}

على مدى العقود التالية، شهد المطار تطوراً كبيراً في بنيته التحتية. وشملت المعالم الرئيسية إنجاز برج مراقبة جديد في عام 1958 وبناء مبنى ركاب دائم بحلول عام 1966. واستمر التوسع خلال ثمانينيات القرن العشرين، مع إضافة مبنى ركاب للركاب ومبنى ركاب رئيسي جديد تم بناؤه بين عامي 1985 و1990. ^{[ 9 ]}

صُمم مطار كاهولوي في الأصل لاستيعاب الرحلات الجوية بين الجزر، وشهد تحولاً في أنماط حركة المسافرين بدءاً من منتصف ثمانينيات القرن الماضي مع وصول أول خدمة جوية منتظمة إلى البر الرئيسي. وقد استلزم الطلب المتزايد على الرحلات الجوية عبر المحيط الهادئ توسعات متعددة في مبنى الركاب لاستيعاب الطائرات الأكبر حجماً. ^{[ 9 ]}

في القرن الحادي والعشرين، استمرت جهود التحديث. تم توسيع ردهة التذاكر ومناطق استلام الأمتعة في عام 2005، ^{[ 9 ]} وتلا ذلك إنشاء طريق جديد للوصول إلى المطار في عام 2016. ^{[ 10 ]} وافتُتح مرفق موحد لتأجير السيارات، متصل بالمبنى الرئيسي عبر الترام، في عام 2019. ^{[ 11 ]} وبحلول عام 2025، أدى تجديد شامل في الجانب الجنوبي من المبنى الرئيسي إلى دمج غرفتي انتظار منفصلتين سابقًا، وتغطية ممر مفتوح، مما أدى إلى إنشاء منطقة انتظار مكيفة تبلغ مساحتها 1600 متر مربع (17000 قدم مربع ⁾ . ^{[ 12 ]} 

يُعدّ مطار كاهولوي جزءًا من هيكل حكومي مركزي يُشرف على جميع مطارات وموانئ هاواي. وتخضع إدارة مطار كاهولوي رسميًا لسلطة حاكم هاواي ، الذي يُعيّن بدوره مدير إدارة النقل في ولاية هاواي، والذي بدوره يُشرف على إدارة مطارات هاواي.

يشرف مدير مطارات هاواي على ست هيئات إدارية: مكتب عمليات المطارات، ومكتب تخطيط المطارات، وفرع الهندسة، ومكتب تقنية المعلومات، ومكتب خدمات الموظفين، ومكتب برنامج معلومات الزوار. وتتمتع هذه الهيئات مجتمعةً بسلطة الإشراف على مناطق المطارات الأربع في هاواي: منطقة هاواي ، ومنطقة كاواي ، ومنطقة ماوي ، ومنطقة أواهو الرئيسية . ويخضع مطار كاهولوي لإشراف مسؤولي منطقة ماوي.

يقع مطار كاهولوي في مقاطعة ماوي . وهو ليس ضمن أي منطقة محددة من قبل التعداد السكاني . ^{[ 13 ]}

يحتوي مبنى مطار كاهولوي على مناطق إصدار التذاكر، والتفتيش الزراعي التابع لوزارة الزراعة الأمريكية، واستلام الأمتعة في الطابق الأرضي.

تتوفر ستة عشر جسراً للصعود والنزول من الطائرات. تحتوي البوابات ذات الأرقام الفردية على جسر، بينما تحتوي البوابات ذات الأرقام الزوجية، الأقل استخداماً، على سلالم تؤدي إلى المنحدر السفلي. ينقسم مبنى الركاب الرئيسي إلى منطقتين: شمالية وجنوبية. تضم المنطقة الجنوبية البوابات من 1 إلى 16 مع سبعة مواقف للطائرات (تتسع لأربع طائرات ضيقة البدن وثلاث طائرات عريضة البدن). أما المنطقة الشمالية فتضم البوابات من 17 إلى 39 مع تسعة مواقف للطائرات (تتسع لثلاث طائرات ضيقة البدن وست طائرات عريضة البدن). ^{[ 14 ]} بوابات الرحلات بين الجزر هي البوابات 9 و11 و13 و15 و17 و19 و21. أما بوابات الرحلات الدولية فهي البوابات 1 و5 و7 و23 و27 و29 و33 و35 و39. ^{[ 15 ]}

صُممت معظم البوابات لاستيعاب الطائرات ذات الجسم الضيق، مثل بوينغ 717 و 737 المستخدمة في الرحلات بين الجزر. في عامي 1982-1983، بدأ مطار كاهولوي باستقبال رحلات جوية مباشرة من الولايات المتحدة الأمريكية باستخدام طائرات عابرة للمحيطات أكبر بكثير. واليوم، تشمل هذه الطائرات طائرات عريضة الجسم ، مثل إيرباص A330 وبوينغ 767 وبوينغ 777 ، وطائرات ضيقة الجسم مثل بوينغ 737-800 . تتسع جميع البوابات للطائرات الأصغر المستخدمة في الرحلات بين الجزر، بينما لا تستطيع الطائرات الكبيرة العابرة للمحيطات ذلك. ونظرًا لحجم الطائرات عريضة الجسم، نادرًا ما تُستخدم البوابات 3 و25 و31 و37. ^{[ 15 ]} يبلغ ارتفاع برج مراقبة الحركة الجوية 57 مترًا (187 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، وقد اكتمل بناؤه عام 1988. ^{[ 15 ]} 

يشهد مطار كاهولوي حاليًا توسعةً مُرخصةً من قبل المجلس التشريعي لولاية هاواي. وقد وُضع هدفٌ لجعله مطارًا دوليًا دائمًا ، يخدم رحلاتٍ جويةً من كندا واليابان. وتستخدم الرحلات الحالية القادمة من كندا مرافق التخليص المسبق على الحدود الأمريكية في فانكوفر أو كالجاري أو إدمونتون . وبموجب تحديث الخطة الرئيسية لمطار كاهولوي الصادر في ديسمبر 2016 ، ستُضاف ساحتان جديدتان لوقوف الطائرات إلى الساحات الثلاث عشرة الموجودة في مبنى الركاب الرئيسي. وتتسع الساحات الثلاث عشرة الحالية لثلاث طائراتٍ بين الجزر وعشر طائراتٍ دولية. ^{[ 14 ]}

توجد صالة واحدة تديرها الخطوط الجوية الهاوائية، وهي صالة بريميير كلوب، وتقع مقابل البوابة رقم 17.

مطار

يمتد مطار كاهولوي على مساحة 1391 فدانًا (563 هكتارًا ) على ارتفاع 16 مترًا (54 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . ويضم مدرجين معبدين بالأسفلت: المدرج 2/20 بطول 2133 مترًا وعرض 46 مترًا (6998 قدمًا × 150 قدمًا) ، والمدرج 5/23 بطول 1518 مترًا وعرض 46 مترًا (4980 قدمًا × 150 قدمًا) . كما يضم مهبطًا للطائرات المروحية معبدًا بالأسفلت يُرمز له بـ H1، بأبعاد 38 مترًا × 38 مترًا (125 قدمًا × 125 قدمًا) . ^{[ 2 ] [ 16 ] [ 15 ]} تُشغل الطائرات المروحية من المنطقة الواقعة شرق نهاية مسار الاقتراب للمدرج 2 مباشرةً. ولا يُسمح للطائرات ذات الأجنحة الثابتة بالتواجد في هذه المنطقة بين شروق الشمس وغروبها، كما تتطلب عملياتها في هذه المنطقة من غروب الشمس إلى شروقها تصريحًا مسبقًا. ^{[ 17 ]}                    

تستخدم معظم الرحلات التجارية المدرج 2، المجهز بنظام هبوط آلي من الفئة الأولى . ^{[ 15 ]} يُستخدم المدرج 5 بشكل أساسي للطائرات الخفيفة المخصصة للرحلات الداخلية والطيران العام. ^{[ 15 ]} للحد من الضوضاء، تُوجَّه الرحلات الجوية المُقلعة من المدرج 2 بالصعود مباشرةً بعد الإقلاع حتى تتجاوز خط الساحل بمسافة 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) قبل الانعطاف. أما الرحلات الجوية المُقلعة من المدرج 5 والمتجهة شرقًا أو غربًا، فتُوجَّه بالانعطاف يسارًا في أسرع وقت ممكن لتجاوز خط الساحل بمسافة 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) ؛ بينما تُوجَّه الرحلات الجوية المُقلعة من المدرج 5 والمتجهة جنوبًا بالانعطاف يمينًا في أسرع وقت ممكن. تنحرف الرحلات الجوية الهابطة على المدرج 2 غرب كاهولوي ووايلوكو باتجاه الجنوب مباشرةً تقريبًا قبل الاصطفاف للهبوط. تتبع الرحلات الجوية الهابطة على المدرج 5 خط الساحل وتتجنب التحليق فوق المناطق المأهولة بالسكان قدر الإمكان. ^{[ 17 ]}  

بموجب الخطة الرئيسية لشركة OGG، سيتم تمديد المدرج 2 (جنوبًا) إلى 2600 متر (8530 قدمًا) بحلول عام 2021، مما يسمح بتشغيل طائرات المسافات الطويلة المحملة بكامل حمولتها من الوقود وبأقصى وزن للإقلاع. سيتيح ذلك رحلات مباشرة من كاهولوي إلى شيكاغو ودالاس ودنفر باستخدام طائرات بوينغ 777-200. ^{[ 14 ]} إضافةً إلى ذلك، سيتم إنشاء مدرج موازٍ بطول 2134 مترًا وعرض 46 مترًا (7000 قدم × 150 قدمًا) إلى المدرج 2/20 في المستقبل، بمسافة فاصلة بين محوريه تبلغ 760 مترًا (2500 قدم) . سيمكن المدرج الموازي من تشغيل الطائرات في وقت واحد، وسيكون بمثابة مدرج احتياطي للمدرج 2. ^{[ 14 ]} يعاني المدرج 2 من تآكل في الرصف منذ عام 2008، ويُوصى بإعادة بنائه إلى سطح خرساني (بدلًا من الأسفلت المحزز الحالي). ^{[ 15 ]}         

تُشغّل شركة ماوي باص خطين يتوقفان في مطار كاهولوي. يتوقف كل من الخط 35 ( هايكو آيلاندر ) والخط 40 (أب كانتري آيلاندر) في المطار، وينطلق كلاهما من كاهولوي . يربط الخط 35 المطار بمدينتي بايا وهايكو، بينما يربط الخط 40 بوكالاني وماكاواو وهاليمايل بالمطار. ^{[ 56 ] [ 57 ]}

• ترام مطار كاهولوي
• قائمة المطارات في هاواي

الوسائط المتعلقة بمطار كاهولوي على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي
• مطار كاهولوي (معلومات)
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمطار OGG ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لمطار OGG
  • معلومات المطار من AirNav لـ PHOG
  • سجل حوادث ASN لشركة OGG
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • أحدث بيانات الأرصاد الجوية الصادرة عن الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية لـ PHOG
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لمطار OGG