نيكولاس بودان

وُلد نيكولا بودان، وهو من عامة الشعب، في سان مارتان دو ري بجزيرة ري في 17 فبراير 1754، ^{[ 1 ]} وانضم إلى البحرية التجارية كمتدرب ( طيار ) في سن الخامسة عشرة؛ وكان حينها "متوسط ​​الطول بشعر بني". ثم انضم إلى شركة الهند الشرقية الفرنسية في سن العشرين على متن سفينة فلاماند . وعاد من الهند على متن سفينة النجمة ووصل إلى لوريان .

في مطلع عام ١٧٧٨، أبحر من نانت على متن السفينة "ليون" برتبة ملازم ثانٍ. كانت هذه السفينة قد جهزها عمه، جان بيلتييه دودوييه، بناءً على طلب الأمريكيين ، والتي ستتحول لاحقًا إلى سفينة قرصنة ويُعاد تسميتها إلى "دين" . في البداية، عارض وزير البحرية ذلك، لكنه غيّر رأيه في النهاية وأذن بالإبحار، نظرًا لتوقيع فرنسا معاهدة مع الولايات المتحدة في ٦ فبراير. ولأن الأجواء بين الطاقمين الفرنسي والأمريكي على متن "ليون" أصبحت لا تُطاق، عيّن لاموت-بيكيه بودان على متن "دوك دو شوازول" ، وهي سفينة جهزها جان بيلتييه دودوييه. كانت السفينة متجهة رسميًا إلى سان دومينغو ، لكن وجهتها الحقيقية كانت نوفا سكوتيا. ومع ذلك، تحطمت السفينة قبالة ليفربول، نوفا سكوتيا .

أُصيب بودان بجروح، وأُسر على يد البريطانيين في 24 أبريل 1778، واحتُجز في هاليفاكس بكندا. بعد شهر، هرب مع عشرة أسرى آخرين واختبأ بين المجتمعات الصديقة في أكاديا . عُيّن قبطانًا لسفينة النقل أمفيتريت ، فأغرقها الإنجليز على بُعد 290 كيلومترًا بحريًا (160 ميلًا) ، ثم أُنقذ في قارب تجديف، وشق طريقه إلى كيب كود ، ومنها إلى بوسطن. بصفته قبطانًا لسفينة ريفانش ، التي تبلغ حمولتها 400 طن، والمجهزة من قِبل جانج وأبنائه من بوردو، وعلى متنها 30 رجلًا و12 مدفعًا، استعاده الإنجليز خارج كاب فرانسيه ، متجهًا إلى بوسطن. نُقل إلى جامايكا أسيرًا، ثم أُطلق سراحه بناءً على طلب الكونت دارغو، حاكم سان دومينغو. عاد إلى فرنسا على متن الفرقاطة مينيرف ، بقيادة الكابتن دي غريموارد، الذي تم إعدامه بالمقصلة في روشفور بموجب الاتفاقية. 

بعد عودته إلى فرنسا، عُيّن قبطانًا في أميرالية لاروشيل في 2 مارس 1780، وكان من المقرر أن يبحر على متن سفن تجارية. في سن السابعة والعشرين، عُيّن قبطانًا لسفينة أبولو ، وهي فرقاطة مدنية تزن 1100 طن ومجهزة بـ 42 مدفعًا، جهّزها جان بيلتييه دودوييه. وكان من المقرر أن يكون جزءًا من القافلة التي نقلت فيلق لوكسمبورغ لتعزيز دفاعات مستعمرة كيب الهولندية عند رأس الرجاء الصالح . ومع ذلك، خلال توقف في بريست، قرر الكونت دي هيكتور تعيين رجل أكثر خبرة، وهو فيليكس دي سان هيلير. بعد عودته إلى نانت، ومما أثار استياء بومارشيه، مالك السفينة، عهد عم بودان إليه بقيادة سفينة إيمابل أوجيني ، وهي سفينة تزن 600 طن، للذهاب إلى سان دومينغو ثم إلى الولايات المتحدة. عاد إلى بوردو وغادر جيروند في 9 ديسمبر 1782 ضمن قافلة من خمس سفن تجارية. بعد ثلاثة أيام، في معركة 12 ديسمبر 1782 ، تعرضت القافلة لهجوم من سفينة إنجليزية، هي إتش إم إس ميدياتور  . بعد معركة ضارية، تمكن بودان من الفرار، لكن تم الاستيلاء على سفينتين أخريين تابعتين لبومارشيه.

عند وصول السفينة إلى سان دومينغو، غرقت في 23 مارس 1783 في بويرتو بلاتا، لكن تم إنقاذ الشحنة. تفاوض عليها وانطلق مجددًا إلى نانت في 23 أبريل على متن سفينة "برينس رويال" التي اشتراها في الحال. في 30 أغسطس، أعاد بيع السفينة، التي أصبحت في هذه الأثناء تُعرف باسم " يونيون دي 6 فرير" ، إلى روبرت بيتو، وهو صانع سفن من جزيرة إيل دو فرانس كان قد أُفرج عنه لتوه من سجن إنجليزي، واستقر كتاجر في بوردو. قامت شركة التأمين بتعويض بومارشيه عن طريق صانع السفن بيلتييه دودوييه.

في السادس عشر من أبريل عام ١٧٨٤، أبحر بودان مرة أخرى إلى سان دومينغو على متن سفينة " كونت دانجيفيليه" ، التي تبلغ حمولتها ألف طن ومجهزة بثمانية مدافع، والتي بناها جان بيلتييه. وكان لا يزال يرافقه شقيقه ألكسندر بودان بصفته مساعدًا أول. وكان عمرهما آنذاك ٢٩ و٢٧ عامًا على التوالي. امتلك بودان حصة ٢٥٪ في الرحلة، وعادا إلى نانت في الثامن من ديسمبر عام ١٧٨٤.

في 21 أبريل 1785، كتب إلى بنجامين فرانكلين يطلب منه توصية لقبوله عضواً في جمعية سينسيناتي . ووقع رسالته قائلاً: "قائد الفرقاطة الخاصة كونت دانجيفيلييه ، ميزون بيلتييه دو دوييه كواي دو ل'هوبيتال".

في 22 يوليو 1785، اشترى الأخوان بودان سفينة كارولين ، وهي سفينة تزن 200 طن، بناها الأخوان ثيبوديير. وكان من المقرر أن ينقل آخر الأكاديين إلى لويزيانا. وكان متأخرًا ببضعة أشهر عن شقيقه ألكسندر، قبطان سفينة سان ريمي ، التي بناها جان بيلتييه دودوييه. في نيو أورليانز ^{[ 2 ]،} تعاقد معه تجار محليون لنقل شحنة من الخشب واللحم المملح وسمك القد والدقيق إلى جزيرة فرنسا ( موريشيوس حاليًا )، وهو ما فعله على متن سفينة جوزفين (المعروفة أيضًا باسم بيبيتا )، حيث غادرت نيو أورليانز في 14 يوليو 1786 ووصلت إلى جزيرة فرنسا في 27 مارس 1787.

خلال الرحلة، توقف جوزفين في كاب فرانسيه في هايتي لإبرام عقد لنقل العبيد من مدغشقر؛ وهناك التقى بعالم النبات النمساوي فرانز جوزيف مارتر، الذي أخبره على ما يبدو أن عالم نبات نمساوي آخر، فرانز بوس ، كان في رأس الرجاء الصالح ينتظر سفينة تنقله إلى موريشيوس. توقف جوزفين في رأس الرجاء الصالح وأخذ بوس على متن السفينة. ^{[ 3 ]} في موريشيوس، استأجر بوس سفينة من بودان لنقله ومجموعة العينات النباتية التي جمعها هناك وفي رأس الرجاء الصالح إلى أوروبا، وهو ما فعله بودان، حيث وصلت جوزفين إلى ترييستي في 18 يونيو 1788. ^{[ 4 ]} كانت الحكومة الإمبراطورية في فيينا تُفكّر في تنظيم رحلة استكشافية أخرى للتاريخ الطبيعي، يُعيّن فيها بوس، تُرسل فيها سفينتان إلى سواحل مالابار وكورومانديل في الهند، والخليج العربي، والبنغال، وسيلان، وسومطرة، وجاوة، وبورنيو، وكوشين تشاينا، وتونغكينغ، واليابان، والصين. وقد أُعطي بودان سببًا للأمل في أن يُمنح قيادة سفن هذه الرحلة الاستكشافية. ^{[ 5 ]}

في وقت لاحق من عام 1788، أبحر بودان في رحلة تجارية من ترييستي إلى كانتون على متن سفينة جاردينيير . ويبدو أنه وصل إلى كانتون قادمًا من موريشيوس تحت علم الولايات المتحدة، ربما لتجنب احتمال مصادرة الصين لسفينته لسداد ديون مستحقة لهم من شركة ترييستي الإمبراطورية الآسيوية. ^{[ 6 ]} ومن هناك، أرسل جاردينيير بقيادة قبطانها الثاني في رحلة تجارية للفراء إلى الساحل الشمالي الغربي لأمريكا، لكن السفينة غرقت قبالة جزيرة أسونسيون في جزر ماريانا الشمالية في أواخر عام 1789. ^{[ 7 ]}

توجه بودان إلى موريشيوس، حيث اشترى سفينة بديلة، هي جاردينيير الثانية ، لكن هذه السفينة تحطمت في إعصار ضرب بورت لويس في 15 ديسمبر 1789. استقل بودان سفينة شركة الفلبين الملكية الإسبانية، بلاسيريس ، التي أبحرت من بورت لويس إلى قادس في أغسطس 1790. رست بلاسيريس في رأس الرجاء الصالح، حيث حملت على متنها عددًا كبيرًا من عينات النباتات والحيوانات التي جمعها جورج شول ، مساعد فرانز بوس ، في جنوب إفريقيا لصالح القصر الإمبراطوري في شونبرون . ونظرًا لسوء حالة السفينة، اضطرت بلاسيريس للرسو في جزيرة ترينيداد في جزر الهند الغربية، حيث تم إيداع مجموعة شول من العينات. ^{[ 8 ]}

توجه بودان إلى مارتينيك ، ومن هناك قدم عرضًا إلى الحكومة الإمبراطورية في فيينا لإرسال مفوضين إلى كانتون، مخولين بالتفاوض مع التجار الصينيين هناك لتسوية ديون شركة آسيا الإمبراطورية، مما سيمكن الشركة من استئناف تجارتها مع الصين. وفي رحلة عودتها من كانتون، كان من المقرر أن تتوقف البعثة المقترحة عند رأس الرجاء الصالح لنقل شول وبقية مجموعته من التاريخ الطبيعي إلى قصر شونبرون.

بعد عودته إلى فيينا في سبتمبر 1791، واصل بودان مساعيه لتنظيم رحلة استكشافية تحت الراية الإمبراطورية إلى المحيط الهندي والصين، وفي يناير 1792 مُنح رتبة قبطان في البحرية الإمبراطورية لهذا الغرض. تم شراء سفينة تُدعى جاردينيير ، وعُيّن عالما النبات فرانز بريدماير وجوزيف فان دير شوت ضمن طاقم الرحلة. ^{[ 9 ]} بعد تأخيرات نجمت عن اندلاع الحرب بين فرنسا والنمسا (أبريل 1792)، غادرت جاردينيير ميناء مالقة الإسباني في 1 أكتوبر 1792. ^{[ 10 ]} من رأس الرجاء الصالح ، أبحرت جاردينيير عبر المحيط الهندي إلى ساحل نيو هولاند (أستراليا)، لكن إعصارين متتاليين منعا الرحلة من القيام بأي عمل هناك، ما أجبر بودان على نقل السفينة إلى بومباي لإجراء الإصلاحات. ^{[ 11 ]}

انطلقت البعثة من بومباي إلى الخليج العربي والبحر الأحمر والساحل الشرقي لأفريقيا، حيث جمعت عينات نباتية وحيوانية. وانتهت البعثة فجأة في يونيو 1794 عندما جنحت سفينة جاردينيير في عاصفة أثناء محاولتها دخول خليج تيبل عند رأس الرجاء الصالح. نجا بودان من الحادث ووصل إلى الولايات المتحدة، ومنها إلى فرنسا. ^{[ 12 ]} ولأن الإنجليز كانوا قد احتلوا رأس الرجاء الصالح في يونيو 1795، عاد بودان إلى نيو إنجلاند. وفي 23 نوفمبر 1795، أبحر من نيويورك كراكب على متن السفينة الأمريكية أوشن ، بقيادة الكابتن فريدمبورغ، برفقة الجنرال دي روشامبو ، حاكم سانت لوسيا، والقنصل الفرنسي في بوسطن، وتاجر استعماري من سانت دومينغو، جان بابتيست ريفيير دي لا سوشير (المعروف باسم سوشير-ريفيير). وصلوا إلى لو هافر في 21 ديسمبر 1795. اعتقد بودان أنه كان مُنتظرًا، فعرض خدماته ومواهبه. كتب إلى الوزير ليُعلمه بوصوله الوشيك إلى باريس. لكان شعر بخيبة أمل لو رأى الملاحظة الصغيرة في أعلى الرسالة: "هل يُمكن لبونفيل أن يُخبرني إن كان يعرف الكابتن بودان، وما هي المهمة التي كان مسؤولًا عنها؟". تمكن من إرسال شحنة جاردينيير من عينات التاريخ الطبيعي إلى جزيرة ترينيداد .

في باريس، زار بودان أنطوان دو جوسيو في المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي في مارس 1796، مقترحًا رحلة استكشافية نباتية إلى منطقة الكاريبي، يستعيد خلالها مجموعة العينات التي تركها في ترينيداد. وافق المتحف والحكومة الفرنسية على الاقتراح، وعُيّن بودان قائدًا لبعثة على متن السفينة " بيل أنجليك"، برفقة أربعة علماء طبيعة: رينيه موجي ، وأندريه بيير ليدرو، وأنسيلم ريدلي ، وستانيسلاس ليفيلان. غادرت "بيل أنجليك" ميناء لو هافر في 30 سبتمبر 1796 متجهةً إلى جزر الكناري، حيث أُعلنت السفينة غير صالحة للإبحار. أبحرت البعثة من جزر الكناري على متن سفينة بديلة، "فاني" ، ووصلت إلى ترينيداد في أبريل 1797. رفض البريطانيون، الذين كانوا قد استولوا على الجزيرة من الإسبان في فبراير 1797، السماح لبودان باستعادة مجموعة عينات التاريخ الطبيعي. أخذ بودان سفينة فاني إلى سانت توماس وسانت كروا ، ثم إلى بورتوريكو ، حيث جُمعت عينات من الجزر الثلاث. وفي سانت كروا، استُبدلت فاني بسفينة جديدة أُعيد تسميتها إلى بيل أنجليك . ^{[ 13 ]} عادت البعثة إلى فرنسا في يونيو 1798 ومعها مجموعة كبيرة من النباتات والطيور والحشرات ، والتي أُدرجت في موكب بونابرت الاحتفالي في 27 يوليو، احتفالًا بانتصاراته الإيطالية الأخيرة. ^{[ 14 ]} وبناءً على توصية وزير البحرية إلى حكومة الإدارة، أُعيد بودان إلى البحرية برتبة رئيس أركان الأدميرال برويكس ، الذي منح، بناءً على طلبه، ماري إتيان بيلتييه قيادة سفينة قرصنة، هي فيرجيني . انضم بودان إلى برويكس على متن أوسيان ، حيث كان برويكس مسؤولاً عن السرب الذي أعاد تزويد جنوة بالمؤن.

في 24 يوليو 1798، وبناءً على اقتراح من وزارة البحرية ، قدّم بودان إلى جمعية الأساتذة والإداريين في المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي خطةً لرحلة استكشافية هيدروغرافية إلى البحار الجنوبية ، تتضمن البحث عن حيوانات ونباتات يمكن جلبها لزراعتها في فرنسا. كما تهدف الرحلة إلى تعزيز المصالح الاقتصادية والتجارية لفرنسا في المناطق التي ستُزار. وتتطلب الرحلة سفينتين مجهزتين تجهيزًا جيدًا، تحملان فريقًا من علماء الفلك وعلماء الطبيعة والرسامين العلميين، ويتمتع بودان، بصفته قائدًا، بسلطة مطلقة عليهم. ويُخصص الجزء الأول من الرحلة لاستكشاف شامل لسواحل تشيلي وجمع عينات من الحيوانات والطيور والنباتات المناسبة للتأقلم في فرنسا، يليه مسح للسواحل من بيرو إلى المكسيك. ثم ستواصل البعثة رحلتها إلى المحيط الهادئ، بما في ذلك زيارة تاهيتي وجزر سوسايتي، على أن تُختتم بمسح الساحل الجنوبي الغربي غير المستكشف لنيو هولاند (أستراليا). ^{[ 15 ]} بعد دراسة هذا المقترح الشامل، قررت الحكومة الفرنسية المضي قدمًا في بعثة تقتصر على مسح غرب وجنوب نيو هولاند.

في أكتوبر 1800، اختار بونابرت، الذي كانت زوجته جوزفين مفتونة بأستراليا، بودان لقيادة ما عُرف لاحقًا ببعثة بودان لرسم خريطة ساحل هولندا الجديدة. كان على متنها سفينتان، جيوغراف وناتوراليست بقيادة هاميلين ، ومجموعة من تسعة علماء حيوان ونبات، من بينهم جان بابتيست ليشنو دي لا تور . غادر بودان لو هافر في 19 أكتوبر 1800، وتوقف في سانتا كروز دي تينيريفي ، ثم أبحر مباشرة إلى جزيرة إيل دو فرانس، ووصل إليها في 15 مارس 1801، بعد 145 يومًا. تركت الرحلة الطويلة، وما صاحبها من تقنين مبكر، البحارة والعلماء محبطين، لكن المستعمرة كانت حريصة على تعزيز الطواقم تحسبًا لأي نزاع، والاستفادة من المهارات الجديدة التي اكتسبوها. وصلت البعثة إلى أستراليا في مايو 1801، واستكشفت ورسمت خرائط الساحل الغربي، وجزءًا من الساحل الجنوبي للقارة الذي لم يكن معروفًا على نطاق واسع. وقد حقق هذا المسعى العلمي نجاحًا باهرًا، حيث تم اكتشاف أكثر من 2500 نوع جديد. كما التقى الفرنسيون بالشعوب الأصلية وعاملوهم باحترام كبير.

في أبريل 1802، التقى بودان بماثيو فليندرز ، الذي كان يعمل أيضًا على رسم خرائط الساحل، في خليج إنكاونتر في جنوب أستراليا الحالية . ثم توقف بودان في المستعمرة البريطانية في سيدني للتزود بالمؤن، ومن هناك أرسل سفينته "ناتشوراليست" إلى الوطن ، حاملةً جميع العينات التي جمعتها السفينتان حتى ذلك الحين. ووفقًا لبحث حديث أجراه أكاديميون من جامعة أديلايد ، خلال رحلة بودان الاستكشافية، كتب فرانسوا بيرون ، الذي أصبح كبير علماء الحيوان والقائد الفكري للبعثة، تقريرًا إلى بونابرت حول سبل غزو المستعمرة والاستيلاء عليها. ^{[ 16 ]}

في 18 يونيو 1802، رست سفينة بودان "جيوغراف" في ميناء جاكسون ، الذي يُعرف الآن بميناء سيدني، وطلب مساعدة الحاكم فيليب جيدلي كينغ . ولحقت بها سفينة "لا ناتوراليست" بعد نحو عشرة أيام. كانت سفينتاه ورجاله في وضعٍ حرج، حيث كان معظم طاقمه مصابًا بداء الإسقربوط. استقبل الحاكم كينغ، الذي أُبلغ من قِبل السير جوزيف بانكس برحلة بودان، بودان بحفاوة بالغة، وبذل قصارى جهده لرعاية الطاقم حتى استعاد عافيته وإصلاح السفينتين. خلال الأشهر التي قضاها بودان في ميناء جاكسون، نشأت بينهما علاقة وثيقة رغم بعض الخلافات البسيطة التي تفاقمت بسبب آخرين. وقد أعجب بودان بكرم ضيافة كينغ لدرجة أنه كتب إلى حكام المستعمرات الفرنسية في جزيرة فرنسا وريونيون: "مهما كانت واجبات الضيافة، فقد ضرب الحاكم كينغ لأوروبا بأسرها مثالًا للكرم الذي ينبغي أن يُعرف، والذي يسعدني جدًا نشره". ^{[ 17 ]} أبحر بودان من ميناء جاكسون في نوفمبر 1802، متجهاً جنوباً إلى مضيق باس. وهناك أرسل روايته "لا ناتوراليست" إلى فرنسا. وفي رسالته الأخيرة إلى كينغ، التي كتبها من جزيرة كينغ في مضيق باس ^{[ 18 ]،} كتب بودان بأسلوب ودود ومفيد، واقترح أن يلتقيا لتناول العشاء في باريس أو لندن، "...وسيتعين عليك دفع ثمنه".

بعد أن أدرك جيوغرافي أنه لا يستطيع الإبحار في بعض المياه الضحلة على طول الساحل الأسترالي التي كان ينوي مسحها، اشترى سفينة جديدة، أطلق عليها اسم كازوارينا ، نسبةً إلى نوع الخشب الذي صُنعت منه، ووضعها تحت قيادة لويس دي فريسينيه ، الذي سيقوم بعد 15 عامًا برحلته الخاصة حول العالم على متن الكورفيت لوراني . ثم عاد إلى تسمانيا ، قبل أن يواصل رحلته على طول السواحل الجنوبية والغربية لأستراليا إلى تيمور ، راسماً الخرائط على طول الطريق. ونظرًا لتدهور حالته الصحية، عاد بعدها إلى موطنه.

تم إنشاء عدد من المعالم الأثرية في جميع أنحاء أستراليا، بما في ذلك ثمانية معالم في مواقع مختلفة حول غرب أستراليا. ^{[ 20 ]}

في غرب أستراليا، توجد العديد من الأماكن التي تحمل أسماء السفن الفرنسية والجهات الراعية وطاقم رحلة بودان في الفترة 1801-1804 ورحلة لويس دي فريسينيه في الفترة 1802-1803، بما في ذلك:

في جنوب أستراليا ، تحمل الأماكن التالية اسم بودان:

• شاطئ بودان في جزيرة كانغارو
• صخور بودان على الساحل الجنوبي الشرقي للولاية
• جزيرة نيكولاس بودان ، على الساحل الغربي لشبه جزيرة آير

في إقليم العاصمة الأسترالية ، يحمل شارع بودان في ضاحية فورست اسمه.

تم تسمية ستة حيوانات تكريماً له:

• Calyptorhynchus baudinii Lear ، 1832 - ببغاء بودان الأسود
• Smilisca baudinii ( AMC Duméril & Bibron , 1841) – ضفدع الشجر المكسيكي الشائع ( Hylidae )
• Emoia baudini (AMC Duméril & Bibron، 1839) - سقنقور Baudin's emo ( Scincidae ) ^{[ 21 ]}
• Pseudemoia baudini ( Greer , 1982) – Bight Coast skink (Scincidae) ^{[ 21 ]}
• Zanclea baudini Gershwin & Zeidler , 2003 – قنديل البحر (Zancleidae) ^{[ 22 ]}
• خنزير بودين – سلالة أصلية وحشية في جزيرة الكنغر

تُمنح جائزة نيكولاس بودان، ^{[ 23 ]} أو جائزة نيكولاس بودان، ^{[ 24 ]} في مهرجان أنتيبوديان السينمائي في سان تروبيه ، فرنسا، كل عام. ^{[ 23 ]}