طريق ولاية أوهايو رقم 4
الطريق السريع رقم 4 ( SR 4 )، المعروف سابقًا باسم الطريق السريع بين المقاطعات رقم 4 حتى عام 1921 [ 2 ] ، ثم باسم الطريق السريع رقم 4 في عام 1922 [ 3 ]، هو طريق سريع رئيسي يمتد من الشمال إلى الجنوب في ولاية أوهايو . وهو خامس أطول طريق سريع في الولاية. تبدأ نهايته الجنوبية عند الطريق السريع الأمريكي رقم 42 في سينسيناتي، أوهايو ، وتنتهي نهايته الشمالية عند الطريق السريع الأمريكي رقم 6 في ساندوسكي، أوهايو . يتميز الطريق باستقامته التامة تقريبًا لعدة كيلومترات. ولا تزال بعض أجزائه تحمل علامة " طريق ديكسي السريع" . وقد شُيّد الجزء الشمالي منه بواسطة شركة كولومبوس وساندوسكي للطرق السريعة، انظر أراضي الطرق السريعة .
وصف المسار

يتألف الجزء الممتد من سينسيناتي إلى دايتون بشكل أساسي من طرق رئيسية . يبدأ الطريق السريع رقم 4 عند تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 42 في حي نورث أفونديل بمدينة سينسيناتي. كان يُعرف سابقًا باسم طريق بادوك، ويمتد بالتوازي مع شارع فاين في شمال سينسيناتي، ثم مع طريق سبرينغفيلد بايك أثناء مروره عبر الضواحي الشمالية لمقاطعة هاملتون . عند عبوره إلى مقاطعة بتلر ، ينحني غربًا ليمر بالقرب من وسط مدينتي فيرفيلد وهاملتون ، بينما يسلك الطريق الالتفافي رقم 4 مسارًا أكثر مباشرة.
يُطلق على جزء من الطريق السريع رقم 4 الواقع بين شارع هاي ( الطريق السريع رقم 129 ) وشارع نورث فير في هاميلتون اسم " طريق باتريك وولترمان التذكاري لرجال الإطفاء والمسعفين" [4]، تكريمًا لرجل إطفاء ومسعف من تلك المدينة توفي في 28 ديسمبر 2015 أثناء مكافحته حريقًا متعمدًا في منزل. وقد أُدين الرجلان اللذان أشعلا الحريق بتهمة القتل والحرق العمد في نوفمبر 2017، وحُكم عليهما بالسجن المؤبد . ويمر هذا الجزء من الطريق السريع رقم 4 بمحطة إطفاء وولترمان . [ 5 ]
من هاميلتون إلى دايتون ، يتبع الطريق تقريبًا نهر جريت ميامي . ثم ينعطف شمال شرقًا ليمر عبر وسط مدينة ميدلتاون ، ثم يعبر النهر. بعد دخول دايتون بقليل، يتقاطع الطريق مع الطريق السريع الأمريكي رقم 35 ، ثم مع الطريق السريع بين الولايات رقم 75. بعد ذلك، ينفصل الطريق رقم 4 ليصبح طريقًا سريعًا موازيًا لنهر ماد. ثم ينضم إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 70 ، ويتقاطع معه لمسافة تزيد عن ثلاثة أميال. ثم ينفصل الطريق ليصبح طريقًا سريعًا مرة أخرى، حتى يتحول إلى شارعين سطحيين باتجاه واحد في وسط مدينة سبرينغفيلد .
شمال سبرينغفيلد، يمتد الطريق في معظمه كطريق ريفي ذي مسارين حتى نهايته في ساندوسكي . يمر الطريق عبر وسط مدينتي ميكانيكسبيرغ وميلفورد سنتر ، متجاوزًا وسط مدينة ماريسفيل . ثم يمر عبر وسط مدينتي ماريون وبوسيروس ، عابرًا خط تقسيم نهر سانت لورانس في الأخيرة. وأخيرًا ، يتجه شمال شرقًا إلى ساندوسكي، حيث ينتهي.
تاريخ
في عام ١٩١٢، امتد الطريق من ساندوسكي إلى كولومبوس. وفي عام ١٩٢٤، امتد الطريق جنوبًا من كولومبوس على طول الطريق السريع رقم ٥ سابقًا، متبعًا مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ٢٣ الحالي من بورتسموث إلى والدو ، والطريق السريع رقم ٤٢٣ الحالي من والدو إلى ماريون . [ ٦ ] وفي عام ١٩٢٦، تم اعتماد المسار من بورتسموث إلى ماريون كطريق سريع أمريكي رقم ٢٣؛ وأُعيد توجيه الطريق السريع رقم ٤ جنوب ماريون إلى نهايته الجنوبية الحالية في سينسيناتي ، ليحل محل الطريق السريع رقم ٦ سابقًا من سينسيناتي إلى ميدلتاون ، والطريق السريع رقم ٥٢ سابقًا من ميدلتاون إلى مسافة ٤.٨ كيلومتر جنوب ميلفورد سنتر ، والطريق السريع رقم ٣٨ سابقًا من ماريسفيل إلى ماريون. [ ٦ ]
في عام ١٩٥٩، تم تغيير مسار الطريق من دايتون إلى سبرينغفيلد وتطويره ليصبح طريقًا سريعًا؛ وتم تخصيص جزء منه يمر عبر فيربورن حول قاعدة رايت-باترسون الجوية كطريق سريع رقم ٤٤٤. [ ٦ ] وفي عام ١٩٦٧، تم تطوير الجزء الممتد من الطريق السريع رقم ٢٠١ إلى الطريق السريع رقم ٤٤٤ ليصبح طريقًا سريعًا. [ ٦ ] وفي عام ٢٠١١، تم تغيير مسار جزء دايتون عبر الطريق السريع بين الولايات رقم ٧٥. وفي عام ٢٠٢١، تم تغيير مسار جزء دايتون من طريق جيرمانتاون بايك إلى تقاطع شارع جيتيسبيرغ مع الطريق السريع الأمريكي رقم ٣٥. [ ٧ ]
مستقبل
تحسينات السلامة في هوبر هايتس

شهد تقاطع الطريق السريع رقم 4 مع طريق نيو كارلايل بايك/لوور فالي بايك في هوبر هايتس ، بين الطريق السريع رقم 235 /طريق تشامبرسبيرغ والطريق السريع بين الولايات رقم 70 ، ما لا يقل عن 15 حادثًا مروريًا بين عامي 2012 وأغسطس 2018، أسفرت عن ثلاث وفيات و20 إصابة. يقع هذا التقاطع، غير المُدار ، على جزء من الطريق السريع رقم 4 ذي سرعة عالية، وهو أشبه بطريق سريع ؛ إضافةً إلى ذلك، فإن الجزيرة الوسطى ليست واسعة بما يكفي للسماح للمركبات الطويلة، مثل الشاحنات، بالانتظار بأمان قبل الانعطاف يسارًا (شمالًا) من طريق نيو كارلايل بايك إلى الطريق السريع رقم 4. وقد رُفضت جميع الحلول المقترحة لهذا التقاطع، والتي شملت إضافة إشارات مرور ولوحات إرشادية، وإغلاق التقاطع، وإضافة إشارة مرور ضوئية ، وإنشاء دوار ، وإضافة جسر علوي . يتطلب هذا الإجراء من حركة المرور القادمة من طريق نيو كارلايل بايك إلى الطريق السريع رقم 4 المتجه شمالًا، أن تسلك طريقًا جنوبًا إلى تقاطع الطريق السريع رقم 235/طريق تشامبرسبيرغ، ثم تخرج منه وتعاود الدخول شمالًا؛ كما يُعيد توجيه طريق نيو كارلايل بايك إلى طريق تشامبرسبيرغ. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] في اجتماع مجلس مدينة هوبر هايتس المنعقد في 6 أغسطس/آب 2018 ، اقترحت شركة هندسية استأجرتها المدينة، بالتعاون مع وزارة النقل في ولاية أوهايو ، بديلين. الأول، وهو عبارة عن معبر مقيد مع مسار دائري (يُعرف أيضًا باسم "الشارع الفائق") ، يمنع الانعطاف يسارًا من طريق نيو كارلايل بايك أو طريق لور فالي بايك، وحركة المرور المتقاطعة بينهما؛ وتُنفذ هذه الحركات عبر الانعطاف يمينًا إلى الطريق السريع رقم 4، متبوعًا بانعطافات دائرية مُخصصة في الجزيرة الوسطى. وسيظل الانعطاف يسارًا من الطريق السريع رقم 4 إلى طريق نيو كارلايل بايك وطريق لور فالي بايك مسموحًا به. تبلغ التكلفة التقديرية لهذا البديل مليون دولار، حيث تدفع وزارة النقل في ولاية أوريغون 80% من التكلفة، بينما تدفع المدينة 20%. أما البديل الثاني، والذي يُطلق عليه أحيانًا "طريق سريع مُعدّل"، فهو مشابه للبديل الأول، ولكنه سيمنع الانعطاف يسارًا من الطريق السريع رقم 4 إلى طريق نيو كارلايل بايك وطريق لور فالي بايك؛ وسيتم تنفيذ هذه الانعطافات عبر الانعطافات على شكل حرف U في الجزيرة الوسطى، متبوعةً بالانعطاف يمينًا. وتبلغ التكلفة التقديرية لهذا البديل 701,000 دولار، باستخدام نفس نسبة توزيع التكلفة 80%/20%. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] يوجد بالفعل طريق سريع مُعدّل على طول الطريق السريع رقم 4 الالتفافي في مقاطعة بتلر المجاورة.
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| هاميلتون | سينسيناتي | 0.00 | 0.00 | |||
| 1.20 | 1.93 | مخرج SR 562 رقم 1 | ||||
| 2.49 | 4.01 | |||||
| 2.66 | 4.28 | مخرج 9 من الطريق السريع I-75 | ||||
| غلينديل | 7.54 | 12.13 | ||||
| سبرينغديل | 9.94 | 16.00 | مخرج 41 من الطريق السريع I-275 | |||
| بتلر | فيرفيلد | 12.41 | 19.97 | الطرف الجنوبي من الطريق الالتفافي | ||
| هاميلتون | 18.46 | 29.71 | ||||
| بلدة فيرفيلد | 21.24 | 34.18 | الطرف الشمالي لطريق الالتفاف | |||
| بلدة ليبرتي | 24.31 | 39.12 | ||||
| بلدة ليمون | 26.13 | 42.05 | — | تبادل | ||
| 28.71 | 46.20 | — | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 73 | |||
| ميدلتاون | 31.19 | 50.20 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 122 | |||
| 31.25 | 50.29 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 122 | ||||
| 32.75 | 52.71 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 73 | ||||
| مونتغمري | بلدة جيرمان | 38.99 | 62.75 | |||
| جيرمانتاون | 39.93 | 64.26 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 725 | |||
| 41.48 | 66.76 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 725 | ||||
| دايتون | 49.84 | 80.21 | — | تقاطع؛ الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 35 | ||
| 51.56 | 82.98 | — | شارع جيمس إتش ماكجي | |||
| 52.63 | 84.70 | 52 | الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع الأمريكي 35؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع بين الولايات 75؛ يندمج الطريق السريع 4 شمالاً مع الطريق السريع بين الولايات 75 شمالاً؛ المخرج 52 على الطريق السريع بين الولايات 75 | |||
| 53.13– 53.48 | 85.50– 86.07 | 53 | شارع الثالث / شارع الثاني / جادة سالم / شارع الأول | |||
| 54.34 | 87.45 | 54أ | ||||
| 54.29– 54.93 | 87.37– 88.40 | 54ب | الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع I-75؛ ينفصل الطريق السريع SR 4 شمالاً عن الطريق السريع I-75 شمالاً؛ يندمج الطريق السريع SR 4 جنوباً مع الطريق السريع I-75 جنوباً؛ المخرج 54B على الطريق السريع I-75 | |||
| 54.97 | 88.47 | — | شارع ويبستر / شارع كيووي الشمالي | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب فقط | ||
| 55.21 | 88.85 | — | شارع كيووي الجنوبي | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال فقط | ||
| 55.45– 55.53 | 89.24– 89.37 | — | ||||
| 56.38 | 90.73 | — | شارع ستانلي / شارع فيندلاي | |||
| 58.46 | 94.08 | — | طريق هارشمَن | |||
| 59.95 | 96.48 | — | ||||
| هوبر هايتس | 64.04 | 103.06 | — | الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع SR 235 | ||
| 65.40 | 105.25 | 41 | الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع 235؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع 70؛ يندمج الطريق السريع 4 شمالاً مع الطريق السريع 70 شرقاً؛ يستمر الطريق كطريق سريع 235 شمالاً؛ المخرج 41 على الطريق السريع 70 | |||
| كلارك | بلدة ماد ريفر | 68.51 | 110.26 | 44 | الطرف الشمالي للطريق السريع I-675؛ مخرج 26 من الطريق السريع I-675 | |
| 70.86 | 114.04 | 47 | الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع I-70؛ المخرج 47 باتجاه الشرق والمخرج 48 باتجاه الغرب (عبر طريق إينون) على الطريق السريع I-70 | |||
| بلدة بيثيل | 72.30 | 116.36 | 7 | إينون، دونيلسفيل | ||
| 73.99 | 119.08 | 9 | ||||
| بلدة سبرينغفيلد | 76.43 | 123.00 | - | طريق وادي لوير | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال فقط | |
| 76.74 | 123.50 | - | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال فقط | |||
| 77.16 | 124.18 | - | تبادل | |||
| سبرينغفيلد | 79.19 | 127.44 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 41 | |||
| 79.86 | 128.52 | لا يوجد مدخل من المسارات المتجهة شمالاً | ||||
| 80.15 | 128.99 | يتداخل الطرف الشمالي من الطريق السريع الأمريكي 40 والطريق السريع 41 | ||||
| بلدة مورفيلد | 85.06 | 136.89 | الطرف الشرقي من الطريق السريع 334 | |||
| شامبين | بلدة يونيون | 91.61 | 147.43 | |||
| 94.55 | 152.16 | |||||
| ميكانيكسبيرغ | 97.72 | 157.27 | ||||
| بلدة غوشن | 101.69 | 163.65 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع SR 161 | |||
| الاتحاد | بلدة يونيون | 103.12 | 165.96 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع SR 161 | ||
| 105.06 | 169.08 | الطرف الجنوبي من الطريق السريع الأمريكي 36 | ||||
| بلدة باريس | 112.95 | 181.78 | الطرف الجنوبي من الطريق السريع الأمريكي 33 | |||
| 113.29 | 182.32 | — | الطرف الشرقي من الطريق السريع 245 | |||
| ماريسفيل | 114.85 | 184.83 | — | |||
| بلدة باريس | 115.34 | 185.62 | يتداخل الطرف الشمالي من الطريق السريع الأمريكي 33 والطريق السريع الأمريكي 36 | |||
| بلدة ليزبرغ | 122.84 | 197.69 | ||||
| 125.77 | 202.41 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 37 | ||||
| بلدة كلايبورن | 126.73 | 203.95 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 37 | |||
| ولاية ديلاوير | بلدة تومسون | 130.67 | 210.29 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 47 | ||
| ماريون | ركن المشروبات | 131.34 | 211.37 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 47 | ||
| بروسبكت – حدود بلدة بليزانت | 134.23 | 216.02 | ||||
| ماريون | 141.50 | 227.72 | يبدأ التقسيم الاتجاهي؛ تسلك حركة المرور المتجهة شمالاً شارع ستيت إلى شارع باتن. | |||
| 141.69 | 228.03 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 423 | ||||
| 142.06 | 228.62 | الطرف الشرقي من الطريق السريع 739؛ مسار ذو اتجاه واحد | ||||
| 142.24 | 228.91 | بيت شعري أحادي الاتجاه | ||||
| 142.33 | 229.06 | |||||
| 143.09 | 230.28 | ينتهي الطريق ذو الاتجاهين المنفصلين؛ تسلك حركة المرور المتجهة جنوبًا شارع كليركس إلى شارع بروسبكت. | ||||
| حدائق بيلاير | 144.54 | 232.61 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 423 | |||
| بلدة غراند بريري | 147.85 | 237.94 | ||||
| كروفورد | بلدة دالاس | 152.82 | 245.94 | |||
| بوكيروس | 159.65 | 256.93 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 98 | |||
| 160.52 | 258.33 | يتداخل الطرف الجنوبي من الطريق السريع 19 والطريق السريع 100 | ||||
| 160.72 | 258.65 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع 98 | ||||
| خط هولمز تاونشيب – بوسيروس البلدي | 161.52 | 259.94 | ||||
| 162.07 | 260.83 | يتداخل الطرف الشمالي من الطريق السريع 19 والطريق السريع 100 | ||||
| تشاتفيلد | 170.22 | 273.94 | الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع SR 103 | |||
| بلدة تشاتفيلد | 171.29 | 275.66 | الطرف الشمالي من تداخل الطريق السريع SR 103 | |||
| سينيكا | أتيكا | 178.65 | 287.51 | |||
| بلدة ريد | 183.01 | 294.53 | ||||
| خط مقاطعة سينيكا - هورون | خط بلدة تومسون - شيرمان | 186.64 | 300.37 | |||
| هورون | بلدة شيرمان | 188.70 | 303.68 | |||
| بلدة لايم | 193.30 | 311.09 | ||||
| 194.66 | 313.27 | |||||
| إيري | بلدة غروتون | 198.76 | 319.87 | مخرج الطريق السريع رقم 110 | ||
| 199.67 | 321.34 | |||||
| بلدة بيركنز | 203.42 | 327.37 | المخرج 134 على الطريق السريع 2 | |||
| ساندوسكي | 207.22 | 333.49 | الطرف الشمالي من الطريق السريع رقم 4 والطرف الشرقي من الطريق السريع رقم 101 | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
الطريق السريع رقم 4 الالتفافي

الطريق السريع رقم 4 الالتفافي ( SR 4B أو SR 4 Bypass ، والمعروف محليًا باسم Bypass 4 ) [ 15 ] هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 9.61 كيلومتر (5.97 ميل) [ 16 ] عبر مقاطعة بتلر في الجزء الغربي من الولاية. ويمتد الطريق من SR 4 في فيرفيلد إلى SR 4 في بلدة فيرفيلد شمال حدود مدينة هاميلتون .
يبدأ الطريق السريع SR 4B عند تقاطع طريق أحادي الربع مع الطريق السريع SR 4 (طريق ديكسي السريع) وطريق روس في شرق فيرفيلد. يقع الطريق الرابط في الربع الشمالي الغربي من التقاطع. يمتد الطريق شمالًا كطريق مقسم بأربعة مسارات، ويعبر أولًا فوق خط سكة حديد CSX ويتقاطع مع طريق بورت يونيون. التقاطعات الثلاثة التالية للطريق السريع SR 4B (من الجنوب إلى الشمال: طريق سيمز، طريق تايلرزفيل، وطريق هاميلتون-ماسون) هي تقاطعات طرق رئيسية . يتسع الطريق لفترة وجيزة إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه بين طريق سيمز وطريق تايلرزفيل عند عبوره فوق خط سكة حديد نورفولك ساوثرن . يمر هذا الجزء أيضًا بحدود مدينتي فيرفيلد وهاميلتون. بعد تقاطع طريق هاميلتون-ماسون، يصل الطريق السريع SR 4B إلى تقاطع ماسي مع الطريق السريع SR 129 (طريق مقاطعة بتلر للمحاربين القدامى). شمال طريق برينستون، يتقلص الطريق ليصبح طريقًا ذا مسارين غير مقسمين، ويمر أسفل جسر علوي يحمل طريق ميليكين، وينتهي عند تقاطع بإشارات ضوئية مع الطريق السريع رقم 4. [ 17 ] يُعتبر الطريق السريع رقم 4B بأكمله جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية . [ 18 ]
تم إنشاء الطريق السريع SR 4B في أوائل سبعينيات القرن الماضي من قِبل وزارة النقل بولاية أوريغون (ODOT) لتسهيل السفر بين سينسيناتي وميدلتاون. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] وفي تسعينيات القرن الماضي، تم تأسيس منطقة تحسين النقل في مقاطعة بتلر (BCTID) للمساعدة في معالجة الازدحام المروري على طول الطريق الالتفافي ذي المسارين بالكامل. بدأ العمل على توسعة الطريق السريع SR 4B في عام 2010، وشمل ذلك توسيع الطريق من نهايته الجنوبية إلى الطريق السريع SR 129، وتوسيع ثلاثة جسور، وإنشاء ثلاثة تقاطعات رئيسية وتقاطع ربع دائري واحد. [ 19 ] اكتملت التقاطعات الرئيسية في عام 2011. [ 15 ] [ 22 ] انتهى العمل على الطريق الموسع في أغسطس 2012 في الموعد المحدد وضمن الميزانية المرصودة، بتكلفة بلغت 22.8 مليون دولار. [ 23 ] تواصل هيئة تطوير البنية التحتية في كولومبيا البريطانية دراسة خيار توسيع الطريق السريع 4B شمال الطريق السريع 129. [ 24 ]
يُعدّ الطريق السريع SR 4B أول ممرّ فائق السرعة في ولاية أوهايو. [ 22 ] وفي أبريل 2013، أفادت التقارير بأنّ غالبية سائقي السيارات في المنطقة لم يوافقوا على التصميم الجديد، بل إنّ بعضهم تجنّب الطريق السريع SR 4B تمامًا. [ 23 ] [ 25 ]
التقاطعات الرئيسية
يقع المسار بأكمله في مقاطعة بتلر .
| موقع | mi [ 16 ] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| فيرفيلد | 0.00 | 0.00 | تقاطع طريق ذو ربع دائرة | ||
| بلدة فيرفيلد | 4.35 | 7.00 | تبادل | ||
| 5.97 | 9.61 | ||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
مراجع
- 1 2 "تقرير جرد وصف الطرق - DESTAPE" . وزارة النقل في ولاية أوهايو . 6 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2017 .
- مقاطعة هاملتون (ملف PDF)
- مقاطعة بتلر (ملف PDF)
- مقاطعة مونتغمري (ملف PDF)
- مقاطعة كلارك (ملف PDF)
- مقاطعة شامبين (ملف PDF)
- مقاطعة يونيون (ملف PDF)
- مقاطعة ديلاوير (ملف PDF)
- مقاطعة ماريون (ملف PDF)
- مقاطعة كروفورد (ملف PDF)
- مقاطعة سينيكا (ملف PDF)
- مقاطعة هورون (ملف PDF)
- مقاطعة إيري (ملف PDF)
- ↑ وزارة الطرق السريعة والأشغال العامة في ولاية أوهايو (سبتمبر 1921). خريطة الطرق السريعة في أوهايو توضح ظروف السفر (ملف PDF) (خريطة). مقياس الرسم 1:563,200. كولومبوس: وزارة الطرق السريعة والأشغال العامة في ولاية أوهايو.
- ↑ وزارة الطرق السريعة والأشغال العامة في ولاية أوهايو (أبريل 1922). خريطة الطرق السريعة لولاية أوهايو تُظهر جميع الطرق المُحسّنة وتُشير إلى النظام الذي تم إنشاؤه في عهد الحاكم هاري ل. ديفيس (ملف PDF) (خريطة). مقياس الرسم 1:563,200. كولومبوس: وزارة الطرق السريعة والأشغال العامة في ولاية أوهايو.
- ↑ "5534.404 طريق باتريك وولترمان التذكاري لرجال الإطفاء/المسعفين" . قانون ولاية أوهايو المعدل . كاتب قانوني. 2 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2019 .
- ↑ بيتمان، مايكل (13 يونيو 2018). "طريق باتريك وولترمان التذكاري على بُعد ثلاث خطوات فقط من أن يصبح حقيقة" . صحيفة جورنال نيوز . بلدة ليبرتي، مقاطعة بتلر، أوهايو : مجموعة كوكس الإعلامية . تاريخ الاسترجاع: 29 يونيو 2019 .
- ١ ٢ ٣ ٤ الطريق ٤ (الموقع الإلكتروني غير الرسمي لطرق ولاية أوهايو السريعة) بقلم جون سيمبسون، مؤرشف في ٣٠ أكتوبر ٢٠٠٤ على موقع Wayback Machine
- ↑ "ODOT TIMS" . وزارة النقل في ولاية أوهايو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2022 .
- ↑ كلارك، لورين (12 ديسمبر 2015). "بعد وفاة رجل، يسعى هوبر إلى تقاطع أكثر أمانًا" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2018 .
- ↑ غارب، ويل (8 أكتوبر 2016). "بعد الحوادث، تبحث هوبر هايتس إمكانية إغلاق تقاطع الطريق السريع رقم 4 في أوهايو" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2018 .
- ↑ غارب، ويل (6 أبريل 2017). "هاوبر هايتس ستدرس تقاطعًا مميتًا بالقرب من الطريق السريع 70" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2018 .
- ↑ غارب، ويل (13 أغسطس 2018). "خياران قيد الدراسة لتقاطع أوهايو 4 المميت" . دايتون ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2018 .
- ↑ "جلسة عمل مجلس المدينة" (ملف PDF) . مدينة هوبر هايتس . 6 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2018 .
- ↑ "دراسة تحليل البدائل للطرق السريعة SR 4/SR 235/نيو كارلايل بايك/لوور فالي بايك" (ملف PDF) . رقم المشروع لدى شركة TEC: 16096-005 . التقرير النهائي، الإصدار 1.0. شركة TEC للهندسة، أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2018 .
- ↑ "جلسة عمل مجلس المدينة" (ملف PDF) . مدينة هوبر هايتس . 6 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2018 .
- 1 2 "توسعة الطريق السريع رقم 4" . منطقة تحسين النقل في مقاطعة بتلر . 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2017 .
- 1 2 وزارة النقل بولاية أوهايو. "مخططات الخطوط المستقيمة للخدمات الفنية: الطريق السريع 4-ب، مقاطعة بتلر" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
- ↑ "نظرة عامة على الطريق السريع 4-ب" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 5 يناير 2014 .
- ↑ نظام الطرق السريعة الوطنية: أوهايو (ملف PDF) (خريطة). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
- 1 2 "توسعة الطريق السريع رقم 4" . منطقة تحسين النقل في مقاطعة بتلر . 17 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
- ↑ خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية أوهايو لعام 1969 (MrSID) (خريطة). رسم الخرائط: بي إي ماشتر، مدير. إدارة الطرق السريعة في ولاية أوهايو. 1969. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 سبتمبر 2013 .
- ↑ خريطة الطرق السريعة في ولاية أوهايو لعام 1971 (MrSID) (خريطة). رسم الخرائط: ج. فيليب ريتشلي، مدير. وزارة النقل في أوهايو. 1971. تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 أغسطس 2013 .
- ١ ٢ "تقاطعات الطرق السريعة على الطريق السريع رقم ٤ ستدخل حيز التشغيل قريباً" (بيان صحفي). وزارة النقل في أوهايو. ١٦ أغسطس ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ ديسمبر ٢٠١٧ .
- كانو ، كيلسي ( 12 ديسمبر 2011). "الطريق السريع سوبر ستريت يُربك بعض سائقي الطريق الالتفافي رقم 4" . صحيفة جورنال نيوز . بلدة ليبرتي، مقاطعة بتلر، أوهايو : مجموعة كوكس الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2018 .
- ↑ "نظرة عامة على مشروع توسعة الطريق الالتفافي رقم 4" . الطريق الالتفافي رقم 4 - مدينة فيرفيلد . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2014 .
- ↑ بيتمان، مايكل د. (1 أبريل 2013). "السائقون ما زالوا يتأقلمون مع شوارع مقاطعة بتلر السريعة" . صحيفة جورنال نيوز . بلدة ليبرتي، مقاطعة بتلر، أوهايو : مجموعة كوكس الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2018 .
روابط خارجية
- الطرق السريعة في ولاية أوهايو
- النقل في مقاطعة هاملتون، أوهايو
- النقل في مقاطعة بتلر، أوهايو
- النقل في مقاطعة مونتغمري، أوهايو
- النقل في مقاطعة كلارك، أوهايو
- النقل في مقاطعة شامبين، أوهايو
- النقل في مقاطعة يونيون، أوهايو
- النقل في مقاطعة ديلاوير، أوهايو
- النقل في مقاطعة ماريون، أوهايو
- النقل في مقاطعة كروفورد، أوهايو
- النقل في مقاطعة سينيكا، أوهايو
- النقل في مقاطعة هورون، أوهايو
- النقل في مقاطعة إيري، أوهايو
