مالك-سائق

سائق -مالك في ناسكار هو سائق يمتلك كليًا أو جزئيًا الفريق الذي يقود لصالحه بدوام كامل أو جزئي. وقد تم ترسيخ هذا النظام منذ انطلاق ناسكار عام 1949. مع ذلك، يكاد السائقون-المالكون ينعدمون اليوم في سلسلة ناسكار كاب ، ويعود ذلك أساسًا إلى التكاليف والمسؤوليات المترتبة على ذلك، حيث يجمعون عمليًا بين وظيفتين. [ 1 ] لكن توجد العديد من فرق السائقين-المالكين في سلسلتي إكسفينيتي وكرافتسمان للشاحنات . يجب عدم الخلط بين السائق-المالك والسائق الذي يمتلك فريقًا منفصلاً، مثل ديل إيرنهاردت ، الذي كان لديه فريقه الخاص ولكنه كان يقود لصالح فريق رويال تشالنجرز ريسينغ (RCR) .

تاريخ

عندما انطلقت سباقات ناسكار في أواخر الأربعينيات، كان جميع السائقين تقريبًا يمتلكون سياراتهم الخاصة ويقودونها إلى حلبة السباق. ورغم أهمية الرعاية، إلا أنها لم تكن شرطًا أساسيًا للفوز آنذاك، مما خفف العبء عن السائق. ولكن مع حلول السبعينيات والثمانينيات، ازداد عدد السائقين الذين يقودون لصالح فرق أخرى. ومنذ عام ١٩٨٠، باستثناء آلان كولويكي وتوني ستيوارت (عامي ١٩٩٢ و٢٠١١ على التوالي)، لم يفز أي بطل من أبطال سلسلة ناسكار كاب بسيارة وهو مالكها وسائقها في آن واحد.

أبرز مالكي وسائقي السيارات في سلسلة ناسكار الوطنية

القائمة التالية هي قائمة بأسماء مالكي وسائقي المركبات: [ 2 ]

مراجع

  1. هاريس، مايك (14 أغسطس 1997). "ليس من السهل أن تكون مالكًا وسائقًا في حلبة ناسكار" . صحيفة لورانس جورنال وورلد . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2013 .
  2. "توني ستيوارت وأعظم مالكي/سائقي ناسكار في التاريخ" . بليتشر ريبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2014 .
  3. "جونسون، سائق ناسكار، يصبح مالكًا لأغلبية أسهم الفريق" . ESPN.com . 27 يناير 2025. تاريخ الاطلاع: 13 فبراير 2025 .