بونتيبول

وفر وادي أفون لويد ، الذي تقع فيه بونتيبول، موارد وفيرة لصناعة الحديد، بما في ذلك الفحم وخام الحديد والفحم النباتي والطاقة المائية. وقد أتاحت التطورات التكنولوجية الأوسع نطاقًا في العصر التيودوري ، مثل استخدام أفران الصهر لإنتاج الحديد، استغلالًا أكبر للموارد المعدنية في جنوب ويلز. وكان فرن صهر قيد الاستخدام في مونكسوود ، بالقرب من بونتيبول، منذ عام 1536، وتلاه بناء أفران صهر أخرى في المنطقة المحيطة ببونتيبول. وأُنشئ مصنع للحديد فيما أصبح فيما بعد حديقة بونتيبول حوالي عام 1575. كما طُوّرت مصانع الحدادة، حيث كان يُمكن تحويل الحديد الزهر إلى حديد مطاوع، وشملت مصنع تاون فورج داخل بونتيبول، الذي كان يعمل خلال الربع الأخير من القرن السادس عشر، ومصنع أوزبورن فورج، بالقرب من بونتنيوينيد ، الذي أنتج حديد أوزموند الشهير. ^{[ 6 ]}

قام ريتشارد هانبري، من مقاطعة ووسترشاير، وهو رجل أعمال بارز، بتطوير مصالحه في منطقة بونتيبول خلال سبعينيات القرن السادس عشر، حيث استحوذ على مصانع وأفران في مونكسوود، وكومفرودور، وتروسنانت، ولانيللي، وأبيركارن ، وطوّرها . ^{[ 7 ]} كما حصل هانبري على عقود إيجار وحقوق استغلال المواد الخام في المنطقة المحيطة، بما في ذلك مساحة شاسعة من الغابات لإنتاج الفحم النباتي، ونحو 800 فدان من الأراضي لاستخراج الفحم وخام الحديد في بانتج ، وبونتيمويل، ومينيديسلوين . علاوة على ذلك، حصل على حقوق استخراج الفحم وخام الحديد في تلال اللورد أبيرجافيني في بلاينافون وما حولها . وكان آل هانبري نشطين أيضًا في كومليكي، ولوور ريس، وبليندير خلال القرن السابع عشر لتلبية الطلب المتزايد على الفحم. ^{[ 6 ]}

اكتسب الرائد جون هانبري (1664-1734) سمعة رائدة في الصناعة، وبفضل جهود هانبري ووكلائه البارزين، توماس كوك وويليام باين وتوماس ألجود، تحققت تطورات هامة في صناعة الصفيح البريطانية في بونتيبول، بما في ذلك إدخال أول آلة درفلة في العالم لإنتاج صفائح الحديد والصفائح السوداء في مصانع بونتيبول بارك عام 1697. وبدأ إنتاج الصفيح في بونتيبول منذ حوالي عام 1706، مع وجود مصنع مهم للصفيح يعمل في بونتيمويل خلال أوائل القرن الثامن عشر. ^{[ 8 ]}

خلال ستينيات القرن السابع عشر، عُيّن توماس ألكود من نورثامبتونشاير مديرًا لمصنع بونتيبول للحديد. طوّر ألكود عملية "الطلاء الياباني" في بونتيبول ، حيث تُعالج الصفائح المعدنية بطريقة تُنتج طبقة نهائية لامعة وزخرفية. توفي توماس ألكود عام ١٧١٦، بعد أن عجز عن بدء إنتاج منتجاته اليابانية في بونتيبول، إلا أن ازدياد إنتاج الصفيح في بونتيبول منذ أوائل القرن الثامن عشر سمح للطلاء الياباني بالانتشار على نطاق واسع. ^{[ ٩ ]} ازداد الطلب على هذه المنتجات الفنية الفاخرة، فأنشأ ابنا ألكود، إدوارد وتوماس، مصنعًا للطلاء الياباني في بونتيبول، والذي كان يُنتج كميات كبيرة من المنتجات اليابانية بحلول عام ١٧٣٢. ^{[ ١٠ ]} أنتج الأخوان مجموعة متنوعة من المنتجات، بما في ذلك سلال الخبز المزخرفة، وصواني الشاي، والأطباق، وغيرها، واشتهرا بجودة عملهما العالية. بعد وفاة إدوارد ألكود عام 1761، نشب خلاف عائلي بين ابنيه، وتم إنشاء مصنع منافس لطلاء المعادن في أوسك. وتوقفت كلتا شركتي بونتيبول وأوسك عن الإنتاج بحلول أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 11 ]}

منذ منتصف القرن الثامن عشر وحتى أواخره، ومع انطلاق الثورة الصناعية، شهدت جنوب ويلز نموًا اقتصاديًا هائلًا. وازدهرت صناعة الحديد في المدن والمستوطنات الناشئة، ولا سيما في ميرثير تيدفيل ، وتريديغار ، وبلاينافون. وبحلول أوائل القرن التاسع عشر، أصبحت جنوب ويلز أهم مركز لإنتاج الحديد في العالم. ^{[ 12 ]} ورغم أن بونتيبول لم تكن تتمتع بنفس القدرة التنافسية التي تتمتع بها بعض المدن الكبرى المنتجة للحديد، إلا أنها احتفظت بمكانة مميزة في سوق المعادن، حيث أنتجت صفائح القصدير المتخصصة. واستمرت صناعة طلاء الصفائح المعدنية في بونتيبول بالتراجع حتى توقفت تمامًا بحلول منتصف القرن التاسع عشر، وفي ذلك الوقت، كان اقتصاد منطقة بونتيبول يعتمد على صناعات الحديد والفحم، وصناعة صفائح القصدير، وإنتاج قضبان السكك الحديدية. وشهد القرن العشرون تراجعًا في الصناعات الثقيلة في جنوب ويلز، وكان لهذا التراجع أثر مباشر على اقتصاد بونتيبول ومقاطعتها. ^{[ 10 ]}

تزامن نمو بونتيبول مع تطور الصناعة. فبعد أن كانت في الأصل مستوطنة ريفية متفرقة، ظهرت مراكز النمو الأولى في قريتي تروسنانت وبونتيمويل. ومع ذلك، ومع ازدياد تركيز الصناعة والاستثمار على بونتيبول، بدأت المدينة تبرز كمركز محوري للمجتمع الأوسع المتفرق. ^{[ 13 ]}

كانت بونتيبول قرية صغيرة تقع ضمن أبرشية تريفثين القديمة ^{[ 14 ]} في مقاطعة أبرغافيني القديمة التابعة لمقاطعة مونموث . في عام 1690، خلال عهد الملك ويليام الثالث والملكة ماري الثانية ، وافق التاج على التماس بإنشاء سوق في بونتيبول، مما سمح بإقامة سوق أسبوعي وثلاثة معارض سنوية، وبذلك أصبحت القرية رسميًا مدينة. تم بناء قاعة سوق وقاعات اجتماعات في الفترة 1730-1731، مما عزز مكانة المجتمع المدنية. ^{[ 15 ]} خلال أوائل القرن الثامن عشر، كانت عائلة هانبري تُطوّر أيضًا عقارها في بونتيبول بارك ليكون مقرًا دائمًا للعائلة. كما ساهم تطوير المصانع وفرص العمل بالقرب من المدينة الناشئة في بناء مساكن على طول نهر أفون لويد لتوفير السكن للقوى العاملة. ازدهرت التجارة أيضًا، واكتسبت بونتيبول، بفضل جهود عائلة فوغان إلى حد كبير، سمعة طيبة في صناعة الساعات خلال القرن الثامن عشر. بحلول منتصف القرن الثامن عشر، كانت بلدة صغيرة قد تطورت بشكل واضح، موفرةً فرص عمل وسكنًا ودورًا تجاريًا، كما كانت بمثابة مركز محلي هام للقرى المحيطة بها. ^{[ 16 ]} وعندما زار رئيس الشمامسة ويليام كوكس بونتيبول في مطلع القرن التاسع عشر، كانت البلدة تضم حوالي 250 منزلًا وعددًا من المتاجر والشركات المزدهرة، تخدم سكانًا يبلغ عددهم حوالي 1500 نسمة. ^{[ 17 ]}

استمرت بونتيبول في النمو خلال القرن التاسع عشر، حيث شُيِّدت العديد من المنازل والمباني الجديدة خلال أواخر العصر الفيكتوري. وفي الوقت نفسه، نمت القرى المحيطة بها، مما أدى فعلياً إلى إنشاء ضواحي لمركز مدينة بونتيبول. وقد أُنشئت مبانٍ مدنية ومجتمعية رئيسية خلال القرن، بما في ذلك عدد كبير من الكنائس والمعابد، وقاعة مدينة بونتيبول التي وفرتها كنيسة هانبري لي عام 1856، بالإضافة إلى عدد كبير من المتاجر والبنوك والحانات والفنادق ومكتبة عامة منذ عام 1906. ^{[ 18 ]}

كما اضطلعت المدينة بدور تعليمي هام. ففي عام 1836، أصبحت بونتيبول موطنًا لكلية المعمدانيين الويلزيين، بعد انتقالها من أبرغافيني. وقد خرّجت الكلية العديد من قساوسة المعمدانيين الويلزيين، الذين تولى عدد كبير منهم قيادة جماعات دينية في ويلز وخارجها. وفي عام 1893، انتقلت الكلية إلى جامعة جنوب ويلز ومونماوثشاير الجديدة في كارديف. ^{[ 19 ]} وفي عام 1897، تحولت كلية بونتيبول السابقة إلى مدرسة مقاطعة مونماوث الثانوية للبنات، وفي يناير التالي، افتُتحت مدرسة غرب مونماوث الثانوية للبنين. تعود أصول المدرسة إلى أوائل القرن السابع عشر، عندما ترك التاجر الثري ويليام جونز ثروة طائلة لشركة هابردشرز لتقديم الخدمات الخيرية والتعليمية في مونماوث. بُنيت مدرسة مونماوث عام 1615، وبعد سنوات عديدة، قرر أمناء المؤسسة الخيرية الاستثمار في مدارس إضافية داخل المقاطعة. وبناءً على ذلك تم بناء مدرسة "ويست مون" بتكلفة 30 ألف جنيه إسترليني، على أرض تبرع بها جون كابيل هانبري في عام 1896. ^{[ 20 ]}

استمر النمو الحضري في القرن العشرين، حيث شجعت الإصلاحات الاجتماعية الوطنية على توفير مشاريع الإسكان العام لتحسين جودة المساكن في مجتمعات الطبقة العاملة. وأسفرت برامج إعادة التطوير في النصف الثاني من القرن عن هدم الشوارع القديمة والمباني التاريخية، فضلاً عن إنشاء شبكات طرق جديدة لتخفيف الضغط المتزايد لحركة المرور. ^{[ 21 ]}

استلزمت الصناعات في المنطقة وجود شبكة مواصلات جيدة. أُنشئت شبكة من خطوط الترام في جميع أنحاء منطقة بونتيبول لربط مواقع الاستخراج بمراكز الإنتاج، ومن ثم بخطوط التصدير والتسويق. ربط بناء قناة مونموثشاير خلال تسعينيات القرن الثامن عشر بونتنيوينيد بنيوبورت، ثم رُبطت لاحقًا بقناة بريكنوك وأبيرجافيني في بونتيمويل عام ١٨١٢. وكانت خطوط الترام القادمة من المناطق الصناعية ضمن دائرة نصف قطرها ثمانية أميال من القناة تلتقي إما في بونتنيوينيد أو بونتيمويل. ^{[ ٢٢ ]}

حلت السكك الحديدية محل خطوط الترام والقنوات في منتصف القرن التاسع عشر. ففي عام ١٨٤٥، بدأت أعمال إنشاء خط سكة حديد من بونتيبول إلى نيوبورت . افتُتح الخط للركاب عام ١٨٥٢، ورُبط ببلينفون عام ١٨٥٤. وفي نهاية المطاف، أصبح تحت إدارة شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية . كما شُيّد خط آخر خلال ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر لربط بونتيبول بنيوبورت عبر كايرليون . وتم ربطها أيضًا بأبيرغافيني وهيريفورد ووادي تاف. كانت بونتيبول تضم ثلاث محطات قطار، هي: محطة شارع كرين ، ومحطة شارع كلارنس ، ومحطة طريق بونتيبول . أدى إغلاق بعض الخطوط خلال ستينيات القرن العشرين إلى تقليص كبير في شبكة السكك الحديدية في الوادي، والتي استُبدلت بطرق حديثة. خط الركاب الوحيد الذي لا يزال يعمل داخل بونتيبول هو محطة غير مأهولة في نيو إن. ^{[ ٢٢ ]} تقع محطة بونتيبول ونيو إن على خط ويلز مارشيز ، وتُسيّر قطاراتها هيئة النقل في ويلز .

كانت حديقة بونتيبول المقر التاريخي لعائلة هانبري، التي اتخذت من بونتيبول مسكنًا دائمًا لها حوالي عام 1694، وأنشأت، بتوجيه من الرائد جون هانبري، حديقة للغزلان في أوائل القرن الثامن عشر. وأصبحت الحديقة مكانًا للترفيه والاستجمام لعائلة هانبري وشركائها. ^{[ 23 ]} ومن الأمثلة على الفخامة والبذخ الذي أبدته العائلة، بيت الصيف المزخرف المصنوع من الصدف داخل الحديقة، والذي اكتمل بناؤه وتزيينه خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 24 ]}

تم توسيع وتعديل منزل بونتيبول بارك تدريجياً، مع إجراء تغييرات كبيرة في منتصف القرن الثامن عشر، وأوائل القرن التاسع عشر، وعام 1872. كما تم إجراء تعديلات داخل حديقة بونتيبول خلال القرن التاسع عشر وشملت تفكيك مصنع الحديد القديم في عام 1831، وإعادة بناء بوابات الحديقة بواسطة توماس ديكين من بلاينافون في عام 1835، وزراعة الأشجار لزيادة خصوصية العائلة من أعين الغرباء، وتطوير الحدائق الأمريكية في عام 1851. ^{[ 23 ]}

في عام ١٩٢٠، انتقلت ملكية المنزل وحديقته إلى القطاع العام، مما أتاح تطوير الموقع كمرفق عام. وشهدت التطورات خلال عشرينيات القرن الماضي إنشاء ملاعب تنس عامة، وملعب للرجبي، وملعب للبولينج. وكان من أبرز الأحداث المهرجان الوطني الملكي للشعر والموسيقى (إيستيدفود) ، الذي أقيم في الحديقة عام ١٩٢٤. ^{[ ٢٥ ]} وفي عام ١٩٣١، أُضيف منصة موسيقية، مما أتاح لسكان المدينة فرصة الاستماع إلى الموسيقى في الهواء الطلق. وفي عام ١٩٧٤، تم إنشاء مركز ترفيهي ومنحدر تزلج اصطناعي. ^{[ ٢٣ ]}

بِيعَ منزل بونتيبول بارك إلى راهبات رهبنة الروح القدس عام ١٩٢٣، واللاتي استخدمن المبنى كمدرسة داخلية للبنات. وأصبح فيما بعد مدرسة سانت ألبانز الكاثوليكية الثانوية . أما مبنى الإسطبلات المجاور، فقد استُخدم لأغراض متنوعة خلال القرن العشرين، ولكنه أصبح في نهاية المطاف مقرًا لمتحف وادي التراث عام ١٩٨١، والذي أنشأته مؤسسة متحف تورفاين (التي تأسست عام ١٩٧٨) لاستيعاب وحفظ وعرض المجموعات المتعلقة بتراث وادي أفون لويد. ^{[ ٢٦ ]}

يُعدّ نادي بونتيبول للرجبي أحد أهمّ معالم المدينة. تأسس النادي في سبعينيات القرن الماضي، وانضمّ إلى الاتحاد الويلزي للرجبي كعضو مؤسس عام 1981. تحت قيادة تيري كوبنر، أصبح "بولر" أحد أعظم فرق الرجبي الويلزية. وقد خُلّد خطّ "بونتيبول فرونت رو" الأسطوري في سبعينيات القرن الماضي، والذي ضمّ بوبي ويندسور وتشارلي فولكنر وغراهام برايس، في أغنيةٍ من تأليف ماكس بويس . وتجلّت مساهمة النادي في ويلز مجدداً عام 1983، عندما خرّج "مصنع بونتيبول" للمهاجمين خمسة لاعبين من خطّ الهجوم الويلزي في بطولة الأمم الخمس . ومن بين أندية الرجبي الأخرى الموجودة في المدينة أو بالقرب منها: نادي بونتيبول يونايتد ، ونادي أبيرسيشان ، ونادي غارنديفايث ، ونادي نيو بانتج ، ونادي تاليوين ، ونادي ويست مون . يُطلق على نادي دوري الرجبي في بونتيبول اسم " نمور تورفاين" ويلعب في دوري الرجبي الويلزي الممتاز .

فريق بونتيبول ويزردز هو فريق رغبي للمشي، يتخذ من ملعب بونتيبول يونايتد التذكاري في طريق كونواي مقرًا له. ويشجع الفريق السكان المحليين على المشاركة والتدريب كل خميس (من الساعة 7 مساءً إلى 8 مساءً). كما يساهم فريق بونتيبول ويزردز في خدمة المجتمع من خلال المشاركة في الأعمال الخيرية وحملات تنظيف الشوارع.

فرق كرة القدم في المنطقة هي:

• نادي فيرفيلد يونايتد لكرة القدم، غارنديفايث
• نادي جريفيثستاون الآسيوي, جريفيثستاون
• بانتج إيه إف سي، بانتج
• نادي بيلكس لكرة القدم، نيو إن
• نادي بونتنيوينيد لكرة القدم
• نادي بونتيبول تاون لكرة القدم
• نادي ريس لكرة القدم، بليندير
• Tranch AFC، Tranch