هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية

شركة Transport for Wales Rail Limited ، المعروفة تجارياً باسم Transport for Wales و TfW Rail ( بالويلزية : Trafnidiaeth Cymru و TrC Trenau )، هي شركة تشغيل قطارات مملوكة للدولة في ويلز . وهي شركة تابعة لشركة Transport for Wales (TfW)، وهي شركة مملوكة لحكومة ويلز . بدأت الشركة تشغيل امتياز ويلز والحدود في 7 فبراير 2021، خلفاً لشركة KeolisAmey Wales .

تتولى هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية إدارة 248 محطة سكة حديد وطنية ، ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} بما في ذلك جميع المحطات الـ 223 الموجودة في ويلز، ^{[ 4 ]} وتشغل جميع خدمات الخطوط الرئيسية للركاب داخل ويلز بالكامل، والخدمات على طول الحدود بين إنجلترا وويلز ، والتي يمر العديد منها إلى إنجلترا أو عبرها.

تاريخ

في مايو 2018، منحت هيئة النقل في ويلز امتياز تشغيل خطوط النقل في ويلز وحدودها لشركة كيوليس أمي ويلز . ^{[ 5 ]} وبدأت العمليات في أكتوبر 2018؛ وكان من المقرر حينها أن يستمر الامتياز لمدة 15 عامًا. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

في غضون عامين، شهدت الشركة الحاصلة على الامتياز انهيارًا في الإيرادات وانخفاضًا كبيرًا في أعداد الركاب، ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى التداعيات الاقتصادية لجائحة كوفيد-19 ؛ وقد أدى هذا التوجه إلى وضع مالي غير مستدام لامتياز كيوليس أمي ويلز. واستجابةً لذلك، أعلنت حكومة ويلز في أكتوبر 2020 أنها ستنقل عمليات امتياز ويلز والحدود من كيوليس أمي ويلز إلى مشغل بديل . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} كما ذُكر أنه على الرغم من الإنهاء المبكر للامتياز، ستواصل كيوليس أمي وهيئة النقل في ويلز شراكتهما لتنفيذ المزيد من التحسينات على الشبكة؛ وتحديدًا، ستظل شركة أمي للبنية التحتية في ويلز (AIW) مشاركة في تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، مثل تحديث خطوط كور فالي . ^{[ 11 ]}

في 7 فبراير 2021، تولت شركة "ترانسبورت فور ويلز ريل ليمتد"، المملوكة لحكومة ويلز، إدارة خدمات الامتياز. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

لعلّ من أبرز مشاريع شركة TfW Rail تنفيذ وتشغيل مترو جنوب ويلز مستقبلاً ؛ إذ سيشمل ذلك تغييراتٍ عديدة في البنية التحتية، بما في ذلك مستودع جديد كلياً في تافز ويل ، بالإضافة إلى أسطول جديد من القطارات من صنع شركة ستادلر ريل . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} ومن العناصر غير المألوفة في هذا البرنامج أسطول قطارات الترام الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الفئة 398 ، والتي ستعمل على كلٍّ من مسارات الشوارع والسكك الحديدية التقليدية. ^[¹⁶^]

منذ توليها إدارة العمليات، أدخلت هيئة النقل في ويلز (Transport for Wales) العديد من التغييرات على نظام التذاكر. ففي 24 يناير 2021، أطلقت مشروعًا تجريبيًا شمل 90 متجرًا صغيرًا في جنوب ويلز لتوفير وسيلة جديدة لشراء تذاكر القطارات؛ وقد تم تشغيل هذا المشروع من خلال شراكة مع Payzone واستخدم تقنية SilverRail للبيع بالتجزئة. وتُعدّ هيئة النقل في ويلز أول شركة تشغيل قطارات مقرها المملكة المتحدة تُقيم شراكة مع Payzone. ^{[ 17 ]} وخلال أغسطس 2023، تم توسيع نطاق هذا الترتيب ليشمل شمال ويلز وويرال من خلال شراكة بين هيئة النقل في ويلز والعديد من الشركات المحلية، حيث أصبحت تذاكر القطارات متاحة للشراء من منافذ البيع بالتجزئة المحلية التي توفر خدمة Payzone. [ ^{18 ] وفي} العام نفسه، دخلت اتفاقية جديدة للتذاكر مع Unicard حيز التنفيذ، مما مكّن هيئة النقل في ويلز من أن تصبح أول شركة تشغيل قطارات بريطانية خارج لندن تُفعّل خدمات EMV اللاتلامسية . ^[¹⁹^]

يتم تمويل عمليات شركة "ترانسبورت فور ويلز ريل" من حكومتي ويلز وبريطانيا. ^{[ 20 ]} وقد أثارت الزيادات في التكاليف، مثل ارتفاع ميزانية مترو جنوب ويلز من 738 مليون جنيه إسترليني إلى أكثر من مليار جنيه إسترليني، جدلاً سياسياً واسعاً. ^{[ 21 ]} وفي أكتوبر 2023، أعلنت حكومة ويلز أنها ستقدم 125 مليون جنيه إسترليني إضافية لشركة "ترانسبورت فور ويلز" لسد النقص في إيرادات الأجرة؛ وشكّلت هذه الزيادة التمويلية ارتفاعاً كبيراً في وقتٍ كانت فيه الميزانية تعاني من ضغوط كبيرة. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

في عام 2025، أعلنت هيئة النقل في ويلز أنها أعادت فتح مستودع باري أمام سائقي قطارات الركاب. ^{[ 24 ]}

خدمات

اعتبارًا من مايو 2026 تقوم شركة Transport for Wales Rail بتشغيل هذه الخدمات المنتظمة واليومية من الاثنين إلى الجمعة: ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

خط ساحل شمال ويلز وخط شمال ويلز إلى جنوب ويلز
طريق	tph	الاتصال بـ
من مطار برمنغهام الدولي إلى محطة لاندودنو جانكشن	نصف	برمنغهام نيو ستريت ، ساندويل ودودلي ، ولفرهامبتون ، تيلفورد سنترال ، ويلينجتون ، شروزبري ، جوبوين ، تشيرك ، روابون ، ريكسهام جنرال ، تشيستر ، فلينت ، بريستاتين ، رايل ، كولوين باي
هوليهيد إلى كارديف سنترال	نصف	فالي ، روسنيجر ، ^{[ ب ]} تو كروس ، ^{[ ب ]} بودورجان ، ^{[ ب ]} لانفيربول ، بانجور ، لاندودنو جنكشن، كولوين باي، رايل، بريستاتين، فلينت، تشيستر، ريكسهام جنرال، روابون، تشيرك، جوبوين، شروزبري، تشيرش ستريتون ، كرافن آرمز ، لودلو ، ليومينستر وهيريفورد وأبيرجافيني وبونتيبول ونيو إن وكومبران ونيوبورت
هوليهيد إلى مطار مانشستر	1	لانفيربول، بانجور، لانفيرفيشان ، بينماينمار ، كونوي ، لاندودنو جانكشن، كولوين باي، رايل، بريستاتين، فلينت، شوتون ، تشيستر، هيلسبي ، فرودشام ، رونكورن إيست ، وارينجتون بانك كواي ، إيرلستاون ، نيوتن لو ويلوز ، طريق مانشستر أكسفورد ، مانشستر بيكاديللي ، الشرق ديدسبري
خطوط مارشيز ، وغرب ويلز ، وكرو-شروزبري، وسوانلاين
طريق	tph	الاتصال بـ
مانشستر بيكاديللي إلى كارديف سنترال	1	ستوكبورت ، ويلمسلو ، كرو ، نانتويتش (رحلة واحدة لمدة ساعتين)، ويتشيرش (رحلة واحدة لمدة ساعتين)، شروزبري، تشيرش ستريتون (رحلة واحدة لمدة ساعتين)، كرافن آرمز (رحلة واحدة لمدة ساعتين)، لودلو، ليومينستر، هيريفورد، أبرغافيني، كومبران، نيوبورت تخدم نفس القطارات نانتويتش، ويتشيرش، تشيرش ستريتون، وكرافن آرمز يتم تمديد 7 قطارات يوميًا باتجاه سوانسي مع تمديدات إضافية من/إلى ميناء فيشجارد، أو ميلفورد هافن، أو بيمبروك دوك، مع التوقف في جميع المحطات الوسيطة المعنية (انظر أدناه).
من محطة كارديف المركزية إلى ميناء فيشجارد	1/3	بريدجند ، بورت تالبوت باركواي ، نيث ، سوانسي، جويرتون ، لانيللي ، بيمبري وبوري بورت ، كيدويلي ، فيريسايد ، كارمارثين ، ويتلاند كلاندروين ، ^{[ ب ]} طريق كلاربيستون ، ^{[ ب ]} فيشجارد وجودويك
كارديف سنترال إلى ميلفورد هافن	نصف	^{بريدجند}^{، بورت تالبوت باركواي}^{، نيث، سوانسي، جويرتون، لانيللي،}^بيمبري وبوري بورت، كيدويلي، ^{فيريسايد} ، ^{كارمارثين} ، ويتلاند، كلوندروين ^،^{كلاربيستون} رود ^، هافرفوردويست ، جونستون خمسة قطارات يومياً متجهة إلى كارديف تمتد إلى محطة مانشستر بيكاديللي، انظر أعلاه
كارديف سنترال إلى بيمبروك دوك	نصف	بونتيكلون ، لانهاران ، بينكويد ، بريدجيند، بايل ، بورت تالبوت باركواي، باغلان ، بريتون فيري ، نيث، سكيوين، لانسامليت ، سوانسي، جويرتون، لانيلي، بيمبري وبوري بورت، كيدويلي، فيريسايد، كارمارثين، ويتلاند، ناربيرث ، ^{[ ب ]} كيلغيتي ، ^{[ ب ]} سوندرسفوت ، ^{[ ب ]} تينبي , جزاء , ^{[ ب ]} مانوربير , لامفي , ^{[ ب ]} بيمبروك
كرو إلى شروزبري	نصف	^{نانتويتش} ، رينبري ، ^{ويتشيرش} ، ^بريس^،^ويم ، يورتون
خط كامبريان
طريق	tph	الاتصال بـ
مطار برمنغهام الدولي إلى أبيريستويث	نصف	برمنغهام نيو ستريت، ساندويل ودادلي، وولفرهامبتون، تيلفورد سنترال، ويلينغتون، شروزبري، ويلشبول ، نيوتون ، كيرسوس ، ماتشينليث ، دوفي جانكشن ، بورث ، بو ستريت ينقسم هذا المسار/يندمج عند ماتشينليث مع المسار المؤدي إلى بولهيلي (انظر أدناه).
مطار برمنغهام الدولي إلى Pwllheli	نصف	برمنغهام نيو ستريت، ساندويل ودودلي، ولفرهامبتون، تيلفورد سنترال، ويلينغتون، شروزبري، ويلشبول، نيوتاون، كيرسوس، ماتشينليث، دوفي جانكشن، بينهيليج ، ^{[ ب ]} أبردوفي ، تايوين ، تونفاناو ، ^{[ ب ]} لوينجوريل ، ^{[ ب ]} فيربورن ، مورفا موداش ، ^{[ ب ]} بارماوث ، لانابر ، ^{[ ب ]} تاليبونت ، ^{[ ب ]} ديفرين أردودوي ، ^{[ ب ]} لانبيدر ، ^{[ ب ]} بينسارن ، ^{[ ب ]} لاندانوج ، ^{[ ب ]} هارليك ، تيجوين ، ^{[ ب ]} تالسارناو ، ^{[ ب ]} لانديكوين ، ^{[ ب ]} بنرهينديودرايث ، مينفورد ، بورثمادوج ، كريتشيث , بينيتشين , ^{[ ب ]} أبيريرك ^{[ ب ]} ينقسم هذا المسار/يندمج عند ماتشينليث مع المسار المؤدي إلى أبيريستويث (انظر أعلاه).
خط قلب ويلز
طريق	tpd	الاتصال بـ
من شروزبري إلى سوانزي	4	تشيرش ستريتون، كرافن آرمز، بروم ، ^{[ ب ]} هوبتون هيث ، ^{[ ب ]} باكنيل ، ^{[ ج ]} نايتون ، نوكلاس ، ^{[ ب ]} لانجينلو ، ^{[ ب ]} طريق لانبيستر ، ^{[ ب ]} دولاو ، ^{[ ج ]} بن واي بونت ، ^{[ ب ]} لاندريندود ، طريق بيلث ، ^{[ ب ]} سيلميري ، ^{[ ب ]} جارث ، ^{[ ب ]} لانجامارتش ، ^{[ ب ]} لانورتيد ، شوجر لوف ، ^{[ ب ]} سينجوردي ، ^{[ ب ]} لاندوفري ، لانوردا ، ^{[ ج ]} لانجادوج ، ^{[ ج ]} لانديلو ، فيرفاش ^{[ د ]} ، لانديبي ، ^{[ ج ]} أمانفورد ، ^{[ ج ]} بانتيفينون ، بونتارددولايس , ^{[ ب ]} لانجينيك , ^{[ ب ]} بينيا , ^{[ ب ]} لانيلي, جويرتون
خط وادي كونوي
طريق	tpd	الاتصال بـ
لاندودنو إلى Blaenau Ffestiniog	6	ديغانوي ، تقاطع لاندودنو، جلان كونوي ، ^{[ ب ]} تال واي كافن ، ^{[ ه ]} دولغاروغ ، ^{[ ب ]} شمال لانروست ، ^{[ ب ]} لانروست ، بيتوس واي كود ، بونت واي بانت ، ^{[ ب ]} دولويدديلان ، ^{[ ب ]} الجسر الروماني ^{[ ب ]}
بوردرلاندز
طريق	tph	الاتصال بـ
بيدستون إلى ريكسهام سنترال	4/3	أبتون ، هيسوال ، نيستون ، جسر هاواردن ، ^{[ ب ]} شوتون، هاواردين ، باكلي ، بينيفورد ، هوب ، كايرجورل ، سيفن واي بيد ، جويرسيلت ، ريكسهام جنرال
ريكسهام – كرو وليفربول – لاندودنو
طريق	tph	الاتصال بـ
ريكسهام جنرال إلى كرو	1	تشيستر
من شارع لايم ستريت في ليفربول إلى لاندودنو	1	ليفربول ساوث باركواي ، رونكورن ، فرودشام، هيلسبي، تشيستر، شوتون، فلينت، بريستاتين، رايل، أبيرجيلي وبينسارن ، كولوين باي، لاندودنو جانكشن، ديجانوي
كارديف – تشيلتنهام
طريق	tph	الاتصال بـ
من محطة كارديف المركزية إلى منتجع تشيلتنهام الصحي	1	نيوبورت، تقاطع نفق سيفرن ، كالديكوت ، تشيبستو ، ليدني ، غلوستر
سكة حديد Ebbw Valley وخط Maesteg
طريق	tph	الاتصال بـ
من بلدة إيبو فالي إلى مايستيج	1	إيبو فالي باركواي ، لانهيليث ، نيوبريدج ، كروسكييز ، ريسكا وبونتيميستر ، روجرستون ، باي كورنر ، كارديف سنترال، بونتيكلون، لانهاران، بينكويد، بريدجند، ويلدميل ، سارن ، توندو ، جارث ، مايستيج (طريق إيويني)
من بلدة إيبو فالي إلى نيوبورت	1	إيبو فالي باركواي، لانهيليث، نيوبريدج، كروسكييز، ريسكا وبونتيميستر، روجرستون، باي كورنر
روندا ، ميرثير ، الخطوط الفرعية للمدينة وبوتتاون
طريق	tph	الاتصال بـ
كارديف سنترال إلى تريبرت	2	شارع كارديف كوين ، كاثي ، لانداف ، رادير ، تافس ويل ، تريفوريست إستيت ، تريفورست ، بونتيبريد ، تريهافود ، بورث ، ديناس روندا ، تونيباندي ، لوينيبيا ، يستراد روندا ، تون بينتر ، تريورتشي ، ينيسوين
Merthyr Tydfil إلى Aberdare عبر Cardiff Central	2	بينتري باخ ، ترود واي ريو ، ميرثير فالي ، كويكرز يارد ، أبيرسينون ، بونتيبريد، تريفورست، تريفورست إستيت، تافس ويل، رادير، لانداف، كاثي، كارديف كوين ستريت، كارديف سنترال، نينيان بارك ، واون جرون بارك ، فيرووتر ، دانيسكورت ، رادير، تافس ويل، تريفوريست إستيت، تريفوريست، بونتيبريد، أبيرسينون، بنريوسيبيبر ، ماونتن آش ، فيرنهيل ، كومباك
من خليج كارديف إلى بونتيبرايد	2	شارع كارديف كوين، كاثي، لانداف، رادير، تافس ويل، تريفوريست إستيت، تريفوريست
من خليج كارديف إلى شارع كوين في كارديف	2	خدمة النقل
خطوط القافية ووادي جلامورجان وكوريتون
طريق	tph	الاتصال بـ
بريدجند إلى ريمني	1	لانتويت ميجور ، مطار روز كارديف الدولي ، باري ، باري دوكس ، كادوكستون ، ديناس بوويز ، إيستبروك ، كوجان ، جرانج تاون ، كارديف سنترال، كارديف كوين ستريت، هيث هاي ليفيل ، لانيشين ، ليسفان وثورنهيل ، كيرفيلي ، أبير ، لانبراداش ، يستراد ميناك ، هينجويد ، بينجام ، بارجويد ، بريثدير ، تير فيل ، بونتولوتين
من جزيرة باري إلى ريمني	1	باري، باري دوكس، كادوكستون، ديناس بوويز، إيستبروك، كوجان، جرانج تاون، كارديف سنترال، كارديف كوين ستريت، هيث هاي ليفيل، لانيشين، ليسفان وثورنهيل، كيرفيلي، أبير، لانبراداتش، يستراد ميناتش، هينجويد، بينجام، بارجود.
من جزيرة باري إلى بارغود	2	باري، باري دوكس، كادوكستون، ديناس بوويز، إيستبروك، كوجان، جرانج تاون، كارديف سنترال، كارديف كوين ستريت، هيث هاي ليفيل، لانيشين، ليسفان وثورنهيل، كيرفيلي، أبير، إنرجلين وتشرشل بارك ، لانبراداتش، يستراد ميناتش، هينغويد، بينغام، جيلفاتش فارجيد (1 طن في الساعة)
بينارث إلى كايرفيلي	2	طريق دينجل ، جرانجتاون، وسط كارديف، شارع كوين كارديف، هيث هاي ليفل، لانيشين، ليسفان، وثورنهيل
بينارث إلى كوريتون	2	طريق دينجل، جرانجتاون، وسط كارديف، شارع كوين كارديف، هيث لو ليفل ، تي جلاس ، بيرشجروف ، ريوبينا ، ويتشيرش

عربات السكك الحديدية

ملخص

استحوذت هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية على أسطول شركة كيوليس أمي ويلز، والذي كان يتألف من وحدات ديزل متعددة من الفئات 143 و 150 و 153 و 158 و 170 و 175 ، ووحدات ديزل-كهربائية متعددة من الفئة 230 ، ووحدات ثنائية الوضع متعددة من الفئة 769 ، ومجموعات مارك 4 و DVT مع تخصيص قاطرات من الفئة 67. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

خلال سنوات تشغيلها الأولى، أجرت شركة TfW Rail تغييرات متعددة على أسطولها. وكان هذا مدفوعًا إلى حد كبير بترتيبات الشراء القائمة التي أبرمتها شركة KeolisAmey Wales؛ ففي مرحلة ما، كان من المقرر استبدال غالبية عربات السكك الحديدية الموروثة لشركة TfW Rail، بالإضافة إلى عربات مؤقتة إضافية، بحلول عام 2023 (باستثناء قاطرات الفئة 67). ^{[ 29 ]} وبموجب هذه الخطط، كان من المقرر أن تحل وحدات الديزل المتعددة من الفئتين 197 و 231 ، ووحدات النقل متعددة الأوضاع الثلاثية من الفئة 756 ، وقطارات الترام من الفئة 398 محل أساطيل الفئات 150 و153 و158.

الأسطول الحالي

عائلة	الفئة ^{[ 27 ]}	صورة	النوع ^{[ 27 ]}	السرعة القصوى		الرقم ^{[ 27 ]}	العربات ^{[ 27 ]}	الطرق التي تم تشغيلها ^{[ 27 ]}	تم بناؤه ^{[ 28 ]}
عائلة	الفئة ^{[ 27 ]}	صورة	النوع ^{[ 27 ]}	ميل في الساعة ^{[ 27 ]}	كم/ساعة	الرقم ^{[ 27 ]}	العربات ^{[ 27 ]}	الطرق التي تم تشغيلها ^{[ 27 ]}	تم بناؤه ^{[ 28 ]}
عربات تجرها قاطرة
خدمة مميزة	67		قاطرة ديزل	125	200	12 ^{[ 30 ]}	–	مانشستر بيكاديللي - كارديف سنترال / سوانزي هوليهيد - كارديف سنترال	1999–2000
	مارك 4		مدرب	140	225	37 ^{[ 31 ]}	4 أو 5	مانشستر بيكاديللي - كارديف سنترال / سوانزي هوليهيد - كارديف سنترال لتشغيلها كـ 7 × 4 أو 5 مجموعات عربات + DVT مع DVT احتياطي و SV و TOE ^{[ 32 ]}	1989 – 1992
	قيادة شاحنة مقطورة		سيارة التحكم	140	225	8 ^{[ 31 ]}	1		1989 – 1992
وحدة ديزل متعددة المحركات
عداء سريع	150		وحدة ديزل	75	120	31 ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}	2	خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية خطوط قلب ويلز / غرب ويلز الخدمات الإقليمية بين جنوب وغرب ويلز ، وشمال غرب إنجلترا وجنوب غرب إنجلترا	1987
	153 سوبر سبرينتر					13 ^{[ 35 ]}	1		1987 – 1988
	153 سوبر سبرينتر
	158 إكسبريس سبرينتر			90	145	24	2	خط كامبريان خطوط غرب ويلز خط ساحل شمال ويلز خط شروزبري-تشيستر الخدمات الإقليمية بين جنوب وشمال ويلز ، وشمال غرب إنجلترا وجنوب غرب إنجلترا	1989 – 1992
	158 إكسبريس سبرينتر			90	145
نشاط المقهى	197 ^{[ 36 ]}			100	161	51	2	الخدمات ^{الإقليمية}^بين شمال وجنوب وغرب ويلز وإنجلترا ^[³² ] [ ³⁷^] بوردرلاندز خط وادي كونوي ^{[ 38 ]}	منذ عام 2020
						26	3		منذ عام 2020

وحدة متعددة تعمل بالديزل والكهرباء بالبطارية
قطار فيفاريل دي	230 ^{[ 39 ]}		د بيمو ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}	60	97	5	3	بوردرلاندز	2019–2020
قطار فيفاريل دي	230 ^{[ 39 ]}		د بيمو ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}	60	97
وحدة متعددة تعمل بالديزل والكهرباء
ستادلر فليرت	231		وحدة ديمو	90	145	11	4	خطوط الوادي ( خط رايمني وجنوباً إلى جزيرة باري وبريدجند عبر خط وادي جلامورجان )	2020 – 2022
ستادلر فليرت	231		وحدة ديمو	90	145
وحدات متعددة الوضع الثلاثي ^{[ 44 ]}
ستادلر فليرت	756 ^{[ 44 ]}		TMU	75	120	7 ^{[ 44 ]}	3 ^{[ 44 ]}	خطوط الوادي ( خطوط ميرثير تيدفيل وأبيردار ) ^[⁴⁵^]	2021–2023
						17 ^{[ 44 ]}	4 ^{[ 44 ]}	خطوط الوادي ( خطوط ميرثير تيدفيل وأبيردار ) ^[⁴⁵^]	2021–2023

الترام
ستادلر سيتي لينك	398		الترام	62	100	36	3	خدمات النقل السريع الخفيفة بين خليج كارديف وتريهربرت وأبيردار وميرثير تيدفيل	منذ عام 2020 ^{[ 46 ]}

الأسطول الجديد / الأسطول المستقبلي

الشلالات والتجديدات

مجموعة مارك 4 التي تجرها الفئة 67

تم تعديل ست قاطرات من الفئة 67 للعمل مع ثلاث مجموعات، تتألف كل منها من أربع عربات من طراز مارك 4 وعربة قيادة من طراز مارك 4 ، لتحل محل عربات مارك 3 التي كانت تُستخدم سابقًا في خدمات القطارات التي تجرها القاطرات. وقد تم نقل العربات الاثنتي عشرة وعربات القيادة الثلاث من شركة سكك حديد لندن الشمالية الشرقية ، نتيجةً لإدخال قاطرات الفئتين 800 و 801 على الخط الرئيسي للساحل الشرقي . احتفظت عربات مارك 4 بألوان شركة فيرجن ترينز للساحل الشرقي ، مع إضافة شعارات هيئة النقل في ويلز. سيتم إعادة طلاء عربات القيادة من طراز مارك 4 بألوان هيئة النقل في ويلز الجديدة. كما تم إعادة طلاء أربع من قاطرات الفئة 67 الست بألوان هيئة النقل في ويلز. بدأت شركة TfW Rail بتشغيل قطارات Mark 4 في يونيو 2021 على خط كارديف - هوليهيد، ومن ديسمبر 2022 ستشغل هذه القطارات خدمات بين سوانزي ومانشستر، مستخدمةً القطارات التي كان من المقرر سابقًا أن تستخدمها شركة Grand Central على خط بلاكبول . ^[⁴⁷^] وستبقى قطارات Mark 4 الثلاثة على الخطوط التي ستعمل عليها منذ تاريخ بدء تشغيلها على خطوط TfW Rail.

الفئة 153

ستحتفظ شركة TfW Rail بثماني وحدات من الفئة 153 لتشغيل الخدمات على خط قلب ويلز . ^{[ 48 ]}

قطارات جديدة

في إطار خطة استبدال الأسطول على المدى الطويل، سيتم إدخال 148 قطارًا جديدًا كليًا، تشمل 77 قطارًا من طراز CAF Civity ( الفئة 197 )، و35 قطارًا من طراز FLIRT ( الفئتان 231 و 756 )، و36 قطارًا من طراز Citylink ( الفئة 398 ). وسيسمح إدخال هذه القطارات إلى الأسطول، خلال الفترة من 2021 إلى 2024، وبشكل رئيسي خلال عامي 2022 و2023، بسحب 109 قطارات (إجماليًا) من الفئات 150 و153 (13 قطارًا بحلول ذلك الوقت) و158 و175 و769 من الخدمة.

الفئة 197 مدينة

تم طلب 77 وحدة قطار ديزل متعددة من طراز Civity 197 من شركة CAF لخطوط المسافات الطويلة. تحتوي هذه القطارات على ممرات في نهايتها، ولكنها تضم عددًا أقل من دورات المياه مقارنةً بقطارات الديزل المتعددة من طرازي 158 و175 التي حلت محلها. ^[⁴⁹^] ومع ذلك، فهي أسرع، بمحركات أقوى وناقلات حركة أكثر كفاءة لتسارع أفضل، بالإضافة إلى سرعة قصوى أعلى من قطارات الفئة 158. يبلغ طول 51 وحدة منها عربتين، بينما يبلغ طول 26 وحدة منها ثلاث عربات. ^[²⁸^]

تولت شركة CAF تصنيع ولحام وطلاء أسطول القطارات من الفئة 197 في مصنعها بمدينة بياسين ، إسبانيا. وبحلول 12 فبراير 2020، كانت أول هيكلة لعربة القيادة الآلية قد اجتازت هذه المرحلة إلى حد كبير، وذلك عندما تم تصويرها في مصنع بياسين. ^{[ 50 ]} ثم شُحنت الهياكل المطلية إلى نيوبورت، جنوب ويلز، لاستكمال تجميعها وتركيب مكوناتها في مصنع CAF الجديد في المملكة المتحدة بمدينة لانورن . ^{[ 51 ]}

قطار الفئة 230 دي

تم بناء خمس وحدات قطار متعددة تعمل بالديزل والبطاريات الكهربائية من طراز D-Train 230 ^[²⁸^] في إنجلترا من هياكل ألومنيوم سابقة من طراز D78 Stock التابعة لشبكة مترو أنفاق لندن، وذلك بواسطة شركة Vivarail الناشئة لتصنيع عربات القطارات بين عامي 2019 و2020. ^[²⁸^]^[⁵²^] كان من المتوقع في الأصل أن تدخل الخدمة اعتبارًا من مايو 2022، ^[⁵³^] وبدأت عملياتها على خط Borderlands في بداية أبريل 2023. ^[⁵⁴^]^[⁵⁵^]^[⁵⁶^]

القطاران من الفئة 756/231 FLIRT والقطار من الفئة 398 Citylink

تم طلب 35 وحدة من قطارات ستادلر فليرت (تتألف من 24 وحدة من الفئة 756 ثلاثية الأوضاع - 7 وحدات من ثلاث عربات و17 وحدة من أربع عربات - و11 وحدة من الفئة 231 تعمل بالديزل والكهرباء)، بالإضافة إلى 36 قطارًا من الفئة 398 سيتي لينك . ^{[ 57 ]} سيتم تصنيع هذه الوحدات في مصنع ستادلر في سولنوك، المجر، وتجميعها في مصنعها في بوسنانغ، سويسرا. تتميز قطارات الفئة 398 بقدرتها على العمل على خطوط السكك الحديدية الثقيلة وعلى مستوى الشارع؛ ولذلك، تتميز كل وحدة من ثلاث عربات بمستوى صعود مستوٍ، وتبلغ سعتها القصوى 256 راكبًا. في مارس 2023، تم تسليم أول قطار من هذه القطارات، وبدأت الاختبارات بعد تسعة أشهر. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} في نوفمبر 2024، دخل أول قطار من فئة 756 ثلاثي الأوضاع الخدمة على خطي ميرثير تيدفيل وأبردير. ^{[ 45 ]} دخل أول قطار من فئة 398 (قطارات الترام) الخدمة في 23 يونيو 2026. ^{[ 60 ]}

الأسطول السابق

في 29 مايو 2021، سحبت شركة TfW Rail أسطولها من قطارات الفئة 143 Pacers نهائيًا ، لعدم امتثالها لقانون الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة (PRM) وانتهاء صلاحية ترخيصها الخاص بهذا القانون؛ وتم استبدالها بمركبات متوافقة مع هذا القانون. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

بين سبتمبر 2021 ونوفمبر 2022، نُقلت جميع قطارات الفئة 170 ذات العربتين التابعة لشركة TfW Rail إلى شركة East Midlands Railway. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} واستمر تشغيل قطارات الفئة 170 ذات الثلاث عربات حتى ربيع 2023، حيث نُقلت آخر وحدة من وحدات TfW Rail ذات الثلاث عربات إلى East Midlands. وتم نقل آخر قطار من الفئة 170 في 29 يناير 2024. ^{[ 63 ]}^{[ 65 ]}

في مايو 2022، أعلنت هيئة النقل في ويلز عن سحب قطارين من طراز 150 من الخدمة بشكل مفاجئ بعد تعرضهما لحادث تصادم في محطة كريفن آرمز. ^{[ 66 ]} وفي مايو 2023، سحبت الهيئة آخر قطار من طراز 769 من الخدمة. ^{[ 67 ]} وفي فبراير 2023، تم سحب أول قطار من طراز 175 من الخدمة جزئيًا نتيجة لعدة حرائق. ^{[ 68 ]} وفي 17 أكتوبر 2023، تم سحب جميع قطارات طراز 175 من الخدمة. ^{[ 69 ]}


عائلة	فصل	صورة	يكتب	السرعة القصوى		رقم	العربات	الطرق التي يتم تشغيلها	تم سحبه	تم البناء	ملحوظات
عائلة	فصل	صورة	يكتب	ميل في الساعة	كم/ساعة	رقم	العربات	الطرق التي يتم تشغيلها	تم سحبه	تم البناء	ملحوظات
	وحدة ديزل متعددة المحركات
بيسر	143		وحدة ديزل	75	121	15	2	خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية	2021 ^{[ 61 ]}	1985–1986	تم الحفاظ عليها أو إتلافها
بيسر	143

عداء سريع	150			75	120	5	2	خطوط وادي لاينز وخطوط كارديف المحلية خطوط قلب ويلز / غرب ويلز الخدمات الإقليمية بين جنوب وغرب ويلز ، وشمال غرب إنجلترا وجنوب غرب إنجلترا	2022–2024	1987	مخزنة أو متلفة
بومباردييه توربوستار	170			100	161	4	2	خط مايستيج سكة حديد وادي إيبو خط سكة حديد جنوب ويلز الرئيسي ^{[ 70 ]}	2021–2024	1999–2002	نُقلت إلى سكة حديد إيست ميدلاندز
				100	161	8	3		2021–2024	1999–2002	نُقلت إلى سكة حديد إيست ميدلاندز

ألستوم كوراديا	175 كوراديا 1000			100	161	11	2	الخدمات الإقليمية بين شمال وجنوب وغرب ويلز وإنجلترا	2023	1999 – 2001	تم تخزين الوحدة 175008 وتحويلها إلى سيارة واحدة، عن طريق التبرع بمركبة قيادة للوحدة 175101 ^{[ 71 ]}
				100	161	16	3	الخدمات الإقليمية بين شمال وجنوب وغرب ويلز وإنجلترا	2023	1999 – 2001

الجيل الثاني من BR ( مارك 3 )	769 فليكس		BMU	100	161	8	4	خطوط الوادي ( خط ريمني وجنوبًا إلى بينارث عبر خط وادي جلامورجان ) ^{[ 28 ]}	2023	2019–2020 ^{[ f ]}	مخزنة
الجيل الثاني من BR ( مارك 3 )	769 فليكس		BMU

مراجع

ملحوظات

↑ علامة الإبلاغ موروثة من شركة أريفا ترينز ويلز ، المشغلة للامتياز بين عامي 2003 و 2018.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 طلب إيقاف
1 2 3 4 5 6 طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى سوانزي
↑ طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى شروزبري
↑ طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى لاندودنو
↑ تم بناء وحدات الفئة 319/4 في البداية بين عامي 1987 و 1988

الاقتباسات

↑ "شركة سكك حديد ويلز المحدودة - نظرة عامة (معلومات مجانية عن الشركة من سجل الشركات)" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2021 .
↑ "التطبيق" . هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2022 .
↑ ميثاق حقوق الركاب (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية. فبراير 2021. ص 4.
↑ "استخدام محطات السكك الحديدية: من أبريل 2020 إلى مارس 2021" . حكومة ويلز . 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2022 .
↑ «شركة كيوليس/أمي تفوز بعقد سكك حديدية بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني في ويلز» . بي بي سي نيوز . 23 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020.
↑ "إحياء ويلز". مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 186. أغسطس 2018. ص 6.
↑ "بدء تشغيل خدمات السكك الحديدية TfW". السكك الحديدية الحديثة . العدد 842. نوفمبر 2018. ص 12.
↑ "بيان مكتوب: تحديث حول مستقبل السكك الحديدية" . حكومة ويلز. 22 أكتوبر 2020. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2020.
↑ «تأميم خدمات السكك الحديدية في ويلز» . بي بي سي نيوز. ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠.
↑ "حكومة ويلز تسيطر على ويلز والحدود". مجلة السكك الحديدية . العدد 917. 4 نوفمبر 2020. ص 14.
↑ "حكومة ويلز تسيطر على الامتياز". مجلة السكك الحديدية . العدد 1436. نوفمبر 2020. ص 6.
↑ «امتياز السكك الحديدية الويلزية أصبح الآن ملكاً عاماً» . أخبار هيئة النقل في ويلز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2021 .
↑ "امتياز السكك الحديدية الويلزية أصبح الآن ملكية عامة" . GOV.WALES . 8 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2021 .
↑ "اضطراب في حركة القطارات مساءً مع بدء أعمال صيانة المترو" . بي بي سي نيوز . ١٠ يوليو ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠٢٠ .
↑ «شركة نيتورك ريل تطلق بيع خطوط وادي كارديف» . railnews.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .
↑ "قطاراتنا الجديدة" . هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2023 .
↑ هولدن، آلان (20 يناير 2022). "متاجر البقالة ستبيع تذاكر قطارات هيئة النقل في ويلز" . railadvent.co.uk.
↑ سميث، روجر (13 أغسطس 2023). "تذاكر القطارات في شمال ويلز وويرال معروضة الآن للبيع في المتاجر المحلية" . railadvent.co.uk.
↑ "يونيكارد تُفعّل خدمة السفر بالسكك الحديدية بدون تلامس مع هيئة النقل في ويلز" . railuk.com. 27 سبتمبر 2023.
↑ بيرت، إليزابيث (16 ديسمبر 2023). "الحكومة البريطانية تمول خدمات السكك الحديدية بين غرب ويلز وبريستول" . صحيفة ساوث ويلز جارديان.
↑ "ويلز تواجه مراجعة جذرية للسكك الحديدية" . railtech.com. 10 أغسطس 2023.
↑ "هيئة النقل في ويلز: المزيد من الأموال لشركة السكك الحديدية بعد خسارة مبيعات التذاكر" . بي بي سي نيوز. 18 أكتوبر 2023.
↑ موسالسكي، روث (22 نوفمبر 2023). "استجواب مسؤولي هيئة النقل في ويلز بشأن القطارات والتأخيرات وفاتورة التعويضات الضخمة" . ويلز أونلاين.
↑ "مستودع باري يرحب بعودة سائقي قطارات الركاب" . RailAdvent . 8 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
↑ "جداول المواعيد" . كارديف : هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .
↑ "تغييرات في جدول مواعيد النقل في ويلز" .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "معلومات لـ... الأسطول" . هيئة النقل في ويلز . ١٠ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٩ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٢٣ .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "دليل أسطول قطاراتنا - مواصفات إمكانية الوصول إلى الأسطول" (ملف PDF) . nationalrail.co.uk . هيئة النقل في ويلز. فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في ٤ أبريل ٢٠٢٣.
↑ «خطة تجديد أسطول بقيمة 800 مليون جنيه إسترليني لامتياز ويلزي جديد» . مجلة السكك الحديدية الدولية . سيمونز-بوردمان. 4 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
↑ «اشترت هيئة النقل في ويلز قاطرتين من الفئة 67» . مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 257. 4 يونيو 2024. ص 19. تاريخ الاطلاع: 18 نوفمبر 2024 .
1 2 "استحواذ شركة النقل في ويلز على قطارات غراند سنترال مارك 4 السابقة". مجلة ريل إكسبريس . العدد 301. يونيو 2021. ص 34.
1 2 "ما يحدث في شمال ويلز" . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .
↑ "شركة النقل في ويلز تُقلّص خدماتها بعد حادثة كرافن آرمز" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2023 .
↑ "تركيز على الوحدة" . مراجعة الأسطول. مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 258. أغسطس 2024. ص 21. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 – عبر Readly.
↑ راسل، ديفيد (يونيو 2025). "توقف المزيد من قطارات الفئة 153 التابعة لشركة TfW Rail". الوحدات. Rail Express . العدد 349. ص 22.
↑ «شركة كيوليس أمي تكشف عن قطارات وخدمات جديدة في ويلز» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 4 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .
↑ "ماذا يعني هذا بالنسبة لوسط وجنوب غرب ويلز" . هيئة النقل في ويلز. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018 .
↑ «قطار جديد على خط وادي كونوي يستقبل أول ركابه» . صحيفة نورث ويلز بايونير . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٢ .
↑ "تحسينات الخدمة" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . حكومة ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2018 .
↑ "أول قطار مُحوّل من طراز D يدخل الخدمة كقطار TfW رقم '230'"www.railmagazine.com . تاريخ الاطلاع: 5 مايو 2024. إطلاق أول وحدة قطار هجينة تعمل بالبطارية والديزل .
↑ "قطارات TfW '230' تدخل الخدمة أخيرًا" . www.modernrailways.com . 16 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024. القطارات الهجينة قادرة على العمل بالديزل أو بالبطاريات .
↑ مايلز، توني (5 أبريل 2023). " قطارات الفئة 230 تدخل الخدمة أخيرًا مع هيئة النقل في ويلز" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024. قامت هيئة النقل في ويلز بتشغيل أول قطار هجين يعمل بالبطارية والديزل من الفئة 230 في خدمة نقل الركاب على خط ريكسهام - بيدستون بوردرلاندز.
↑ "مواصفات إمكانية الوصول إلى الأسطول" (ملف PDF) . tfw.wales . أكتوبر 2021. ص 36. قطارات الفئة 230 هي قطارات ثنائية الوضع مكونة من ثلاث عربات تعمل بالديزل والبطارية.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "آخر قطار من طراز TfW رقم ٧٥٦ يدخل الخدمة". مقال: عربات السكك الحديدية. مجلة السكك الحديدية . العدد ١٠٤١. ٦ أغسطس ٢٠٢٥. صفحة ١٦.
1 2 "أول قطارات كهربائية ستُدخل إلى مترو جنوب ويلز" . أخبار هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2024 .
↑ "قطارات ويلز قيد الإنشاء" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .
↑ "هيئة النقل في ويلز تُطلق قطارات فاخرة" . أخبار هيئة النقل في ويلز . 7 يونيو 2021.
↑ "استحواذ على 153". السكك الحديدية الحديثة . العدد 874. 4 يوليو 2021. ص 13.
↑ كلارك، رودري (23 أبريل 2020). "مخاوف بشأن المواصفات الداخلية للقطار '197'" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . دار النشر كي المحدودة. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2020 .
↑ @tfwrail (12 فبراير 2020). "تقرير هيئة النقل في ويلز عن اكتمال هيكل قطار الدرجة الأولى رقم 197" ( تغريدة ). مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2020 - عبر تويتر .
↑ «بدأت شركة CAF أعمال التصميم والهندسة لوحدات القطارات ذاتية الدفع (DMUs) لامتياز ويلز والحدود» . مجلة تكنولوجيا السكك الحديدية . دار النشر المعرفية. ٢١ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أبريل ٢٠١٩ .
↑ «القطارات الجديدة ستُحسّن تجربة ركاب السكك الحديدية في شمال ويلز» (بيان صحفي). حكومة ويلز. ٢٨ مارس ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أبريل ٢٠١٩ .
↑ "تأجيل بسبب فيروس كورونا لقطار ريكسهام '230'"". Rail . No. 941. 6 October 2021. p. 15.
↑ "هدف ربيعي لظهور قطار TFW '230' لأول مرة". مجلة السكك الحديدية الحديثة . العدد 895. ستامفورد: دار النشر الرئيسية. مارس 2023. ص 86.
↑ "أول قطار هجين في ويلز يدخل الخدمة على خط بوردرلاندز" . أخبار هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
↑ «أول قطار يعمل بالبطارية الكهربائية في ويلز يدخل الخدمة على خط بوردرلاندز» . ريل أدفنت . 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
↑ «ستادلر ستُسلّم 71 قطارًا جديدًا لويلز والحدود» (بيان صحفي). شركة ستادلر للسكك الحديدية. 28 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
↑ «تسليم قطار ترام مترو جنوب ويلز بعد الإعلان عن إغلاق المسار» . مجلة أعمال السكك الحديدية في المملكة المتحدة . ساتون: دي في في ميديا إنترناشونال. 22 مارس 2023. تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2023 .
↑ ويلكوك، ريتش. "قطار الترام الثوري التابع لشركة TfW في جنوب ويلز يدخل مرحلة الاختبار" . railtechnologymagazine.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .
↑ ستوبينغز، ديفيد (24 يونيو 2026). "دخول قطار First Transport for Wales Class 398 الخدمة لنقل الركاب" . مجلة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2026 .
1 2 "هيئة النقل في ويلز تودع آخر قطارات بيسر" . شركة سكك حديد النقل في ويلز المحدودة. 1 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .
↑ «لوائح السكك الحديدية (التوافق التشغيلي) لعام 2011 - خدمات السكك الحديدية لهيئة النقل في ويلز - الفئة 143 - الموعد النهائي لإمكانية الوصول لعام 2020» (ملف PDF) . gov.uk. وزارة النقل. 10 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 28 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2020 .
1 2 "EMR توقف استخدام '180s' و '156s'"". مجلة السكك الحديدية . العدد 984. 31 مايو 2023. ص 23.
↑ "شركة السكك الحديدية الشرقية تقيّم الوضع" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . 5 أكتوبر 2021.
↑ بيكرديك، بول، محرر. (مارس 2024). "إغلاق صناديق القطارات في كورنوال: نظرة وداعية حصرية على لوستويثيل وبار وترورو" . مجلة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2024 .
↑ "شركة النقل في ويلز تُقلّص خدماتها بعد حادثة كرافن آرمز" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2023 .
↑ "الفئة 769 المرنة". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 326. يوليو 2023. ص 23.
↑ "تخزين أولى القطارات من طراز 175 بعد اندلاع ثلاثة حرائق في الأسطول". مجلة سكك حديد المملكة المتحدة اليوم . العدد 254. أبريل 2023. صفحة 57.
↑ «شركة TFW تُنهي استخدامها لقاطرات Alstom من الفئة 175». مجلة السكك الحديدية . العدد 995. 1 نوفمبر 2023. ص 23.
↑ "عام واحد" . هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2019 .
↑ "دخول المزيد من قطارات '197' الخدمة مع انخفاض الاعتماد على أسطول 'كوراديا'". مجلة ريل إكسبريس . العدد 328. سبتمبر 2023. ص 20.

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[2] علامة الإبلاغ موروثة من شركة أريفا ترينز ويلز ، المشغلة للامتياز بين عامي 2003 و 2018.

[rq-28] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 طلب إيقاف

[rqHOWS-29] 1 2 3 4 5 6 طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى سوانزي

[30] طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى شروزبري

[31] طلب التوقف للخدمات المتجهة إلى لاندودنو

[77] تم بناء وحدات الفئة 319/4 في البداية بين عامي 1987 و 1988

[1] "شركة سكك حديد ويلز المحدودة - نظرة عامة (معلومات مجانية عن الشركة من سجل الشركات)" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2021 .

[3] "التطبيق" . هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2022 .

[4] ميثاق حقوق الركاب (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية. فبراير 2021. ص 4.

[5] "استخدام محطات السكك الحديدية: من أبريل 2020 إلى مارس 2021" . حكومة ويلز . 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2022 .

[6] «شركة كيوليس/أمي تفوز بعقد سكك حديدية بقيمة 5 مليارات جنيه إسترليني في ويلز» . بي بي سي نيوز . 23 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020.

[7] "إحياء ويلز". مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 186. أغسطس 2018. ص 6.

[8] "بدء تشغيل خدمات السكك الحديدية TfW". السكك الحديدية الحديثة . العدد 842. نوفمبر 2018. ص 12.

[9] "بيان مكتوب: تحديث حول مستقبل السكك الحديدية" . حكومة ويلز. 22 أكتوبر 2020. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2020.

[10] «تأميم خدمات السكك الحديدية في ويلز» . بي بي سي نيوز. ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أكتوبر ٢٠٢٠.

[11] "حكومة ويلز تسيطر على ويلز والحدود". مجلة السكك الحديدية . العدد 917. 4 نوفمبر 2020. ص 14.

[12] "حكومة ويلز تسيطر على الامتياز". مجلة السكك الحديدية . العدد 1436. نوفمبر 2020. ص 6.

[13] «امتياز السكك الحديدية الويلزية أصبح الآن ملكاً عاماً» . أخبار هيئة النقل في ويلز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2021 .

[14] "امتياز السكك الحديدية الويلزية أصبح الآن ملكية عامة" . GOV.WALES . 8 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2021 .

[15] "اضطراب في حركة القطارات مساءً مع بدء أعمال صيانة المترو" . بي بي سي نيوز . ١٠ يوليو ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ١١ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠٢٠ .

[16] «شركة نيتورك ريل تطلق بيع خطوط وادي كارديف» . railnews.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .

[17] "قطاراتنا الجديدة" . هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2023 .

[18] هولدن، آلان (20 يناير 2022). "متاجر البقالة ستبيع تذاكر قطارات هيئة النقل في ويلز" . railadvent.co.uk.

[19] سميث، روجر (13 أغسطس 2023). "تذاكر القطارات في شمال ويلز وويرال معروضة الآن للبيع في المتاجر المحلية" . railadvent.co.uk.

[20] "يونيكارد تُفعّل خدمة السفر بالسكك الحديدية بدون تلامس مع هيئة النقل في ويلز" . railuk.com. 27 سبتمبر 2023.

[21] بيرت، إليزابيث (16 ديسمبر 2023). "الحكومة البريطانية تمول خدمات السكك الحديدية بين غرب ويلز وبريستول" . صحيفة ساوث ويلز جارديان.

[22] "ويلز تواجه مراجعة جذرية للسكك الحديدية" . railtech.com. 10 أغسطس 2023.

[23] "هيئة النقل في ويلز: المزيد من الأموال لشركة السكك الحديدية بعد خسارة مبيعات التذاكر" . بي بي سي نيوز. 18 أكتوبر 2023.

[24] موسالسكي، روث (22 نوفمبر 2023). "استجواب مسؤولي هيئة النقل في ويلز بشأن القطارات والتأخيرات وفاتورة التعويضات الضخمة" . ويلز أونلاين.

[25] "مستودع باري يرحب بعودة سائقي قطارات الركاب" . RailAdvent . 8 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .

[26] "جداول المواعيد" . كارديف : هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .

[27] "تغييرات في جدول مواعيد النقل في ويلز" .

[TfW_Fleet-32] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "معلومات لـ... الأسطول" . هيئة النقل في ويلز . ١٠ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٩ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٢٣ .

[TfW_Fleet_Accessibility_Spec_Feb_2022-33] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "دليل أسطول قطاراتنا - مواصفات إمكانية الوصول إلى الأسطول" (ملف PDF) . nationalrail.co.uk . هيئة النقل في ويلز. فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في ٤ أبريل ٢٠٢٣.

[34] «خطة تجديد أسطول بقيمة 800 مليون جنيه إسترليني لامتياز ويلزي جديد» . مجلة السكك الحديدية الدولية . سيمونز-بوردمان. 4 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .

[35] «اشترت هيئة النقل في ويلز قاطرتين من الفئة 67» . مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 257. 4 يونيو 2024. ص 19. تاريخ الاطلاع: 18 نوفمبر 2024 .

[RE301-36] 1 2 "استحواذ شركة النقل في ويلز على قطارات غراند سنترال مارك 4 السابقة". مجلة ريل إكسبريس . العدد 301. يونيو 2021. ص 34.

[WhatNW-37] 1 2 "ما يحدث في شمال ويلز" . هيئة النقل في ويلز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .

[38] "شركة النقل في ويلز تُقلّص خدماتها بعد حادثة كرافن آرمز" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2023 .

[39] "تركيز على الوحدة" . مراجعة الأسطول. مجلة السكك الحديدية المصورة . العدد 258. أغسطس 2024. ص 21. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2024 – عبر Readly.

[40] راسل، ديفيد (يونيو 2025). "توقف المزيد من قطارات الفئة 153 التابعة لشركة TfW Rail". الوحدات. Rail Express . العدد 349. ص 22.

[BBC_News-41] «شركة كيوليس أمي تكشف عن قطارات وخدمات جديدة في ويلز» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 4 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2018 .

[WhatSW-42] "ماذا يعني هذا بالنسبة لوسط وجنوب غرب ويلز" . هيئة النقل في ويلز. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2018 .

[43] «قطار جديد على خط وادي كونوي يستقبل أول ركابه» . صحيفة نورث ويلز بايونير . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٢٥ نوفمبر ٢٠٢٢ .

[servimp-44] "تحسينات الخدمة" (ملف PDF) . هيئة النقل في ويلز . حكومة ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2018 .

[45] "أول قطار مُحوّل من طراز D يدخل الخدمة كقطار TfW رقم '230'"www.railmagazine.com . تاريخ الاطلاع: 5 مايو 2024. إطلاق أول وحدة قطار هجينة تعمل بالبطارية والديزل .

[46] "قطارات TfW '230' تدخل الخدمة أخيرًا" . www.modernrailways.com . 16 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024. القطارات الهجينة قادرة على العمل بالديزل أو بالبطاريات .

[47] مايلز، توني (5 أبريل 2023). " قطارات الفئة 230 تدخل الخدمة أخيرًا مع هيئة النقل في ويلز" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2024. قامت هيئة النقل في ويلز بتشغيل أول قطار هجين يعمل بالبطارية والديزل من الفئة 230 في خدمة نقل الركاب على خط ريكسهام - بيدستون بوردرلاندز.

[48] "مواصفات إمكانية الوصول إلى الأسطول" (ملف PDF) . tfw.wales . أكتوبر 2021. ص 36. قطارات الفئة 230 هي قطارات ثنائية الوضع مكونة من ثلاث عربات تعمل بالديزل والبطارية.

[Rail1041-49] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "آخر قطار من طراز TfW رقم ٧٥٦ يدخل الخدمة". مقال: عربات السكك الحديدية. مجلة السكك الحديدية . العدد ١٠٤١. ٦ أغسطس ٢٠٢٥. صفحة ١٦.

[:0-50] 1 2 "أول قطارات كهربائية ستُدخل إلى مترو جنوب ويلز" . أخبار هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2024 .

[WhatSE-51] "قطارات ويلز قيد الإنشاء" . مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .

[52] "هيئة النقل في ويلز تُطلق قطارات فاخرة" . أخبار هيئة النقل في ويلز . 7 يونيو 2021.

[53] "استحواذ على 153". السكك الحديدية الحديثة . العدد 874. 4 يوليو 2021. ص 13.

[54] كلارك، رودري (23 أبريل 2020). "مخاوف بشأن المواصفات الداخلية للقطار '197'" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . دار النشر كي المحدودة. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2020 .

[55] @tfwrail (12 فبراير 2020). "تقرير هيئة النقل في ويلز عن اكتمال هيكل قطار الدرجة الأولى رقم 197" ( تغريدة ). مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2020 - عبر تويتر .

[56] «بدأت شركة CAF أعمال التصميم والهندسة لوحدات القطارات ذاتية الدفع (DMUs) لامتياز ويلز والحدود» . مجلة تكنولوجيا السكك الحديدية . دار النشر المعرفية. ٢١ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أبريل ٢٠١٩ .

[57] «القطارات الجديدة ستُحسّن تجربة ركاب السكك الحديدية في شمال ويلز» (بيان صحفي). حكومة ويلز. ٢٨ مارس ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أبريل ٢٠١٩ .

[58] "تأجيل بسبب فيروس كورونا لقطار ريكسهام '230'"". Rail . No. 941. 6 October 2021. p. 15.

[230Spring-59] "هدف ربيعي لظهور قطار TFW '230' لأول مرة". مجلة السكك الحديدية الحديثة . العدد 895. ستامفورد: دار النشر الرئيسية. مارس 2023. ص 86.

[60] "أول قطار هجين في ويلز يدخل الخدمة على خط بوردرلاندز" . أخبار هيئة النقل في ويلز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .

[61] «أول قطار يعمل بالبطارية الكهربائية في ويلز يدخل الخدمة على خط بوردرلاندز» . ريل أدفنت . 3 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .

[62] «ستادلر ستُسلّم 71 قطارًا جديدًا لويلز والحدود» (بيان صحفي). شركة ستادلر للسكك الحديدية. 28 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .

[63] «تسليم قطار ترام مترو جنوب ويلز بعد الإعلان عن إغلاق المسار» . مجلة أعمال السكك الحديدية في المملكة المتحدة . ساتون: دي في في ميديا إنترناشونال. 22 مارس 2023. تاريخ الاطلاع: 23 مارس 2023 .

[64] ويلكوك، ريتش. "قطار الترام الثوري التابع لشركة TfW في جنوب ويلز يدخل مرحلة الاختبار" . railtechnologymagazine.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2023 .

[65] ستوبينغز، ديفيد (24 يونيو 2026). "دخول قطار First Transport for Wales Class 398 الخدمة لنقل الركاب" . مجلة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2026 .

[TFWGoodbyePacer-66] 1 2 "هيئة النقل في ويلز تودع آخر قطارات بيسر" . شركة سكك حديد النقل في ويلز المحدودة. 1 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .

[TfWExemption-67] «لوائح السكك الحديدية (التوافق التشغيلي) لعام 2011 - خدمات السكك الحديدية لهيئة النقل في ويلز - الفئة 143 - الموعد النهائي لإمكانية الوصول لعام 2020» (ملف PDF) . gov.uk. وزارة النقل. 10 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 28 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2020 .

[Rail_Magazine-2023-68] 1 2 "EMR توقف استخدام '180s' و '156s'"". مجلة السكك الحديدية . العدد 984. 31 مايو 2023. ص 23.

[69] "شركة السكك الحديدية الشرقية تقيّم الوضع" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . 5 أكتوبر 2021.

[70] بيكرديك، بول، محرر. (مارس 2024). "إغلاق صناديق القطارات في كورنوال: نظرة وداعية حصرية على لوستويثيل وبار وترورو" . مجلة السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2024 .

[71] "شركة النقل في ويلز تُقلّص خدماتها بعد حادثة كرافن آرمز" . مجلة السكك الحديدية الحديثة . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2023 .

[RailExpress326-72] "الفئة 769 المرنة". الوحدات. ريل إكسبريس . العدد 326. يوليو 2023. ص 23.

[73] "تخزين أولى القطارات من طراز 175 بعد اندلاع ثلاثة حرائق في الأسطول". مجلة سكك حديد المملكة المتحدة اليوم . العدد 254. أبريل 2023. صفحة 57.

[Rail995-74] «شركة TFW تُنهي استخدامها لقاطرات Alstom من الفئة 175». مجلة السكك الحديدية . العدد 995. 1 نوفمبر 2023. ص 23.

[tfwrail.wales-75] "عام واحد" . هيئة النقل في ويلز للسكك الحديدية. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2019 .

[RE328-76] "دخول المزيد من قطارات '197' الخدمة مع انخفاض الاعتماد على أسطول 'كوراديا'". مجلة ريل إكسبريس . العدد 328. سبتمبر 2023. ص 20.

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[

[ 17 ]

18 ] وفي

[

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ ب ]

[ ج ]

[ د ]

[ ه ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

الإقليمية

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 46 ]

[

[ 48 ]

[

[ 50 ]

[ 51 ]

[

[

[

[

[

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ f ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗