رام 1500 (DT)

رام 1500 (DT) هي الجيل الخامس من شاحنات رام ، وتُصنّعها شركة رام تراكس التابعة لشركة ستيلانتيس . تم الكشف عن الجيل الخامس من رام في يناير 2018 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت ، ميشيغان، كطراز 2019. تُنتج شاحنات رام 1500 في مصنع ستيرلينغ هايتس للتجميع في ستيرلينغ هايتس، ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية.

استمر إنتاج الجيل الرابع (DS) حتى عام 2024 وتم بيعه جنبًا إلى جنب مع الجيل الخامس كخيار أقل سعرًا (يطلق عليه اسم "كلاسيك" ).

تتميز رام 1500 الآن بشعار "RAM" (كان هذا الشعار متوفرًا فقط في الفئات الأعلى من الجيل السابق). كما يتوفر غطاء محرك رياضي بفتحات تهوية في فئات مختارة. بالإضافة إلى ذلك، يظهر شعار "رأس الكبش" المُعاد تصميمه حديثًا على الباب الخلفي وعجلة القيادة.

تتوفر المصابيح الأمامية بتقنية LED الكاملة كخيار إضافي في معظم فئات التجهيز، مع العلم أن معظم الطرازات مزودة أيضاً بمصابيح LED للقيادة النهارية . كما تتوفر مصدات أمامية وخلفية، ومرايا جانبية، ومقابض أبواب وباب خلفي باللون الأسود أو الكروم، بالإضافة إلى شبكات أمامية باللون الأسود أو الكروم بتصاميم مميزة لكل فئة تجهيز.

تتوفر خيارات العجلات بأحجام 18 أو 20 أو 22 بوصة من سبائك الألومنيوم (وعجلات فولاذية أنيقة لطرازات Tradesman الأساسية)، وذلك حسب مستوى التجهيز المُختار. وكما هو الحال في شاحنات فورد / جنرال موتورز (خاصةً)، وعلى عكس جميع الأجيال السابقة، تُعد هذه المرة الأولى التي يُستخدم فيها نمط تثبيت بستة مسامير منذ الجيلين الأول والثاني من شاحنة داكوتا متوسطة الحجم.

تتوفر شاحنة رام 1500 بنوعين مختلفين من الكابينة: إما كابينة رباعية الأبواب ( كابينة ممتدة بأبواب خلفية مفصلية أمامية بحجم ثلاثة أرباع) مع صندوق خلفي قياسي الطول، أو كابينة مزدوجة الأبواب مع صندوق خلفي قصير أو قياسي. أما طراز الكابينة العادية ببابين فلم يعد متوفراً لانخفاض الطلب عليه.

تتوفر شاحنة رام 1500 بفئات Tradesman وHFE (كفاءة عالية في استهلاك الوقود) وBig Horn وRebel وLaramie وLaramie Longhorn وLaramie Limited (بالإضافة إلى فئة Sport المتوفرة في كندا فقط). تتميز كل فئة من فئات رام 1500 بتصميم داخلي فريد، مع استخدام مواد وألوان مختلفة. وقد استوحى مصممو رام 1500 تصاميمهم الداخلية من أنواع مختلفة من المطارق.

تُعدّ فئة Tradesman الفئة الأساسية من رام 1500. تصميمها أبسط من الفئات الأخرى، حيث تأتي بمصابيح أمامية هالوجينية، ومصابيح خلفية متوهجة، وشبكة أمامية بلاستيكية سوداء. أما المقصورة الداخلية فتضم مقاعد من الفينيل أو القماش، وراديو Uconnect 3 5.0BT . ^{[ 1 ]}

تم تصميم فئة HFE (كفاءة استهلاك الوقود العالية) لتحقيق أقصى قدر من كفاءة استهلاك الوقود في رام 1500. تتوفر فئة HFE فقط مع محرك V6 المزود بنظام eTorque الهجين (باستثناء طرازات 2021-2022 التي كانت متوفرة أيضًا بمحرك EcoDiesel)، ونسبة تروس المحور الخلفي الأكثر اقتصادًا، وعجلات قياس 20 بوصة بإطارات ذات مقاومة دوران منخفضة ، وخزان وقود أصغر سعة 23 جالونًا أمريكيًا (87 لترًا؛ 19 جالونًا إمبراطوريًا ) ، وبنظام دفع ثنائي (مما يقلل الوزن). ^{[ 2 ]}   

تُعدّ شاحنة بيج هورن/لون ستار أكثر فخامةً من شاحنة تريدسمان، إذ تأتي قياسياً بكل ما هو موجود في تريدسمان بالإضافة إلى مصابيح ضباب، وشبك أمامي، ومصدات، ومقابض أبواب مطلية بالكروم، فضلاً عن عجلة قيادة مغلفة بالجلد. كما تتوفر شاشة يوكونكت 4 اللمسية الأكبر حجماً بقياس 8.4 بوصة، مع أو بدون نظام ملاحة. ^{[ 1 ]} وتُشبه شاحنة لون ستار، إلى حد كبير، شاحنات "إصدار تكساس" التي تُقدمها شركات تصنيع أخرى، وهي مطابقة تقريباً لشاحنة بيج هورن، ولكنها تُباع حصرياً في ولاية تكساس ، بينما تُباع بيج هورن في جميع الولايات الأخرى وفي كندا. وتأتي شاحنة لون ستار سيلفر بشبك أمامي فاخر مطلي بالكروم، وعجلات ألمنيوم قياس 20 بوصة، وعتبات جانبية. وتحلّ شاحنة بيج هورن/لون ستار محلّ فئة SLT من الجيل السابق.

تُضيف نسخة "نورث إيديشن" ميزات مُخصصة للطرق الوعرة، مثل نظام التحكم في نزول المنحدرات وخطافات السحب، بالإضافة إلى مصدات ومرايا وشبكة أمامية بلون الهيكل. وتأتي هذه النسخة الخاصة مزودة بشاشة لمس Uconnect 4 مقاس 8.4 بوصة، وشاشة عرض رقمية للعدادات مقاس 7 بوصات، ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق، ومقاعد أمامية وعجلة قيادة مُدفأة. ^{[ 3 ]}

تُقدّم فئة "ريبل" المُخصصة للطرق الوعرة، ترس تفاضلي خلفي إلكتروني قابل للقفل، وإطارات قياس 33 بوصة، وخطافات سحب. وتأتي قياسياً مع راديو Uconnect 3 5.0BT، ولكن يُمكن ترقيتها إلى شاشة لمس Uconnect 4 قياس 8.4 بوصة. ^{[ 1 ]}

تُعدّ فئة لارامي الفئة المتوسطة من رام 1500. وتأتي مزودة بمصابيح أمامية وخلفية بتقنية LED كتجهيز قياسي، ومقاعد جلدية مدفأة ومهواة، وشاشة لمس قياسية Uconnect 5 Nav مقاس 12 بوصة، وشاشة عرض رقمية مقاس 7 بوصات، وخاصية الذاكرة. كما تتوفر شاشة اللمس Uconnect 5 Nav مقاس 14.4 بوصة وشاشة العرض الرقمية مقاس 12 بوصة مع خيار مجموعة التجهيزات من المستوى الثاني . ^{[ 1 ]}

تُعدّ سيارة لارامي لونغهورن نسخةً مُطوّرة من طراز لارامي، وتتميز بميزات فاخرة إضافية مثل نظام الملاحة القياسي، ومصابيح أمامية LED، وعتبات جانبية مطلية بالكروم، وتطعيمات من الخشب والجلد الطبيعي في المقصورة الداخلية. شاشة يوكونكت 4C اللمسية مقاس 12 بوصة اختيارية. ^{[ 1 ]}

تُعدّ فئة "ليمتد" أفخم طرازات رام 1500. وتأتي شاشة يوكونكت 4C اللمسية مقاس 12 بوصة كتجهيز قياسي، بالإضافة إلى ميزات أمان مثل نظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام كشف حركة المرور الخلفية، ونظام كشف المقطورة، ونظام تعليق هوائي رباعي الزوايا. كما يتوفر نظام صوتي من هارمان كاردون مكون من 19 مكبر صوت. ^{[ 1 ]}

تُعدّ فئة " سبورت " فئةً حصريةً للسوق الكندية، وتتميز بمظهر رياضي، بالإضافة إلى شاشة لمس قياسية من نوع "يوكونكت 4" مقاس 8.4 بوصة، وشاشة عرض رقمية مقاس 7 بوصات، ومقاعد أمامية مُدفأة. ورغم عدم توفر هذه الفئة في الولايات المتحدة، إلا أنه بإمكان المشترين في السوق الأمريكية طلب بعض عناصر التصميم من فئة "سبورت" الكندية لبعض فئات رام 1500. ويقتصر خيار المحرك في هذه الفئة على محرك "هيمي" سعة 5.7 لتر. ^{[ 4 ]}

يُعدّ محرك كرايسلر بنتاستار سعة 3.6 لتر (220 بوصة مكعبة) من نوع V6 ، المستخدم في جميع فئات رام 1500 تقريبًا، هو المحرك الأساسي في هذه الفئة. وهو مُستعار من الجيل الرابع من شاحنات رام، ويُنتج قوة 305 حصان (227 كيلوواط) وعزم دوران 269 رطل-قدم (365 نيوتن متر) . أما في الجيل الخامس، فقد زُوّد المحرك بنظام "eTorque" لتشغيل المحرك بواسطة مولد كهربائي يعمل بحزام ، وهو نوع من الأنظمة الهجينة الخفيفة . يُركّب مولد كهربائي على حزام المحرك، مما يُضيف عزم دوران، ويُشغّل المحرك في نظام التشغيل والإيقاف التلقائي ، أو يُولّد الكهرباء من خلال الكبح التجديدي، حيث يعمل كمكبح للمحرك . تم تصنيع المحرك المولد بواسطة شركة كونتيننتال ، وهو يضيف 12 حصانًا (9 كيلوواط) و 39 رطلًا قدمًا (53 نيوتن متر) من عزم الدوران إلى الحزام، مما يضاعفه لتوليد قوة مساعدة تبلغ 90 رطلًا قدمًا (122 نيوتن متر) . ^{[ 5 ]} تُخزن الطاقة في بطارية ليثيوم أيون سعتها 0.43 كيلوواط ساعة ، وجهدها 48 فولت، مثبتة داخل مقصورة الركاب على الجدار الخلفي بين المقاعد وصندوق الشاحنة. ^{[ 6 ]}            

يتوفر خيار ترقية لمحرك كرايسلر هيمي V8 سعة 5.7 لتر (1.3 جالون إمبراطوري ؛ 1.5 جالون أمريكي ) ، والذي يُنتج قوة 395 حصانًا (295 كيلوواط) وعزم دوران 410 رطل-قدم (556 نيوتن متر) . يُجهز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VCT) ونظام الإزاحة المتعددة (MDS) الذي يُعطل أربعة من أسطوانات المحرك الثمانية عند التشغيل بين 1000 و3000 دورة في الدقيقة، وذلك لتوفير الوقود. يتوفر محرك هيمي V8 أيضًا (إلزامي لطرازات عام 2023 والسنوات الحالية) مع نظام eTorque أكثر قوة قليلاً، مزودًا بمحرك ومولد من شركة Magneti Marelli، يضيف 16 حصانًا (12 كيلوواط) و 49 رطلًا قدمًا (66 نيوتن متر) من عزم الدوران إلى الحزام، مما يضاعفه لتوليد 130 رطلًا قدمًا (176 نيوتن متر) من المساعدة. ^{[ 5 ]}            

بالنسبة لطرازات 2019 وحتى الآن، يتوفر خيار ترقية لمحرك EcoDiesel سعة 3.0 لتر (180 بوصة مكعبة) ، وهو محرك ديزل V6 مزود بشاحن توربيني ، ينتج قوة 260 حصانًا (194 كيلوواط) وعزم دوران 480 رطل-قدم (651 نيوتن متر) .    

لم يتم إعادة طرح سيارة 1500 المزودة بمحرك هيمي في أستراليا بعد توقف إنتاجها في عام 2023، حيث أن النظام الكهربائي الجديد في تحديث طراز 25 سيتطلب إعادة تطوير لتحويلها إلى نظام القيادة على اليمين. ^{[ 7 ]}

يتميز هيكل السيارة وإطارها باستخدام 98% و54% من الفولاذ منخفض السبائك عالي القوة على التوالي. تسمح أنواع الفولاذ المبتكرة عالية القوة بتصنيع مكونات السيارات بشكل أرق، وبالتالي أخف وزنًا. وقد خفضت رام 1500 وزنها بحوالي 54 كيلوغرامًا من الشاسيه. ويساهم الإطار وحده في توفير 45 كيلوغرامًا من الوزن. وبذلك، فقدت الشاحنة حوالي 102 كيلوغرامًا من الوزن الإجمالي مقارنةً بالجيل السابق. ^{[ 13 ]} ويُستخدم الألومنيوم في غطاء المحرك، والباب الخلفي، وقواعد تثبيت المحرك، وأذرع التحكم السفلية.   

يمكن لسيارة رام 1500 المجهزة بشكل صحيح أن تسحب ما يصل إلى 12750 رطلاً (5780 كجم) ولديها حمولة تصل إلى 2300 رطل (1000 كجم) .  

تتميز رام 1500 بنظام التعليق الهوائي متعدد المستويات المتكيف ، المتوفر سابقًا، والذي يتضمن الآن أوضاعًا إضافية للقيادة على الطرق الوعرة، بالإضافة إلى وضع يخفض ارتفاع السيارة بمقدار 50 ملم لتسهيل الدخول والخروج. ويمكن تفعيل هذه الميزة الأخيرة عبر زر في جهاز التحكم عن بعد للدخول بدون مفتاح. علاوة على ذلك، تتميز رام 1500 بفتحات تهوية أمامية نشطة قابلة للتعديل من قبل السائق، بالإضافة إلى معامل سحب منخفض لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي.  

كما تتضمن رام 1500 حزمة جديدة للطرق الوعرة بنظام الدفع الرباعي ، تشمل نظام تعليق مُجهز من المصنع، وإطارات للطرق الوعرة، وأداءً وتحكماً مُحسّنين على الطرق الوعرة. وهي متوفرة في جميع فئات رام 1500 عند تجهيزها بنظام الدفع الرباعي.

تُعد ممتصات الصدمات ذات استجابة التردد (FRD) قياسية، مما يسمح بتخميد أكثر قوة أثناء الانعطاف والكبح.

يتحكم مفتاح تبديل في الجزء السفلي من لوحة القيادة بتفعيل حساسات ركن السيارة . تأتي شاحنة رام 1500 مزودة بنظام مراقبة النقطة العمياء الذي يمتد تلقائيًا على طول المقطورة عند توصيلها. كما أنها مزودة بنظام كاميرات بزاوية رؤية محيطية 360 درجة، يوفر رؤية شاملة للمركبة من خلال أربع كاميرات. ويمكنها ركن السيارة بشكل عمودي أو موازٍ تلقائيًا عن طريق التحكم في التوجيه، مع بقاء التحكم في الفرامل وتغيير السرعات من مسؤولية السائق.

توفر شاحنة رام 1500 خيارًا من أربعة أنظمة ترفيهية مختلفة داخل السيارة ، وذلك حسب مستوى التجهيز المختار:

يتضمن نظام Uconnect 3 5.0BT الأساسي ، المتوفر قياسياً في طرازي Big Horn وLone Star واختيارياً في طراز Tradesman، شاشة لمسية قياس 5 بوصات، وراديو AM/FM، وتقنية بلوتوث مع إمكانية إجراء المكالمات بدون استخدام اليدين وبث الصوت لاسلكياً، ومنافذ USB وAUX، وشاشة عرض لكاميرا الرؤية الخلفية، وبوصلة رقمية مدمجة. ويمكن إضافة راديو SiriusXM الفضائي كخيار إضافي.

يضيف نظام Uconnect 4 8.4 متوسط ​​المستوى ، القياسي في Rebel و Laramie والاختياري في Big Horn/Lone Star، الميزات التالية إلى نظام Uconnect 3 5.0BT: شاشة لمس مقاس 8.4 بوصة، وتكامل Apple CarPlay و Android Auto ، ومدخل USB-C يدعم الشحن السريع عبر USB.

يضيف نظام Uconnect 4C 8.4 المتميز ، القياسي في Laramie Longhorn والاختياري في Big Horn/Lone Star و Rebel و Laramie، الميزات التالية إلى نظام Uconnect 4 8.4 متوسط ​​المستوى: نظام الملاحة GPS، وراديو HD ، وخدمات Uconnect Guardian المدعومة من SiriusXM والتي توفر اتصالات قائمة على الاشتراك، وأمان داخل السيارة، وخدمات الطوارئ، وأنظمة التشخيص عن بعد.

يضيف نظام Uconnect 4C 12.0 المتطور ، القياسي في فئة Limited والاختياري في جميع الطرازات باستثناء فئة Tradesman الأساسية، الميزات التالية إلى نظام Uconnect 4C 8.4 المتميز: شاشة لمس عمودية مقاس 12 بوصة قادرة على تشغيل وظائف متعددة في نفس الوقت ونظام كاميرا متعدد الزوايا.

بالإضافة إلى أنظمة الشاشة اللمسية الأربعة المختلفة المتاحة، تتوفر ثلاثة أنظمة صوتية مختلفة:

• يتضمن نظام الصوت الأساسي بستة مكبرات صوت، والمتوفر قياسياً في طرازات Tradesman وBig Horn/Lone Star وRebel، مكبرات صوت مثبتة في جميع أبواب السيارة الأربعة. وهو غير متوفر مع نظام Uconnect 4C 12.0.
• يُضيف نظام الصوت الفاخر من Alpine Electronics، متوسط ​​المستوى ، والمؤلف من عشرة مكبرات صوت، والمتوفر قياسياً في طرازي Laramie وLaramie Longhorn، وفي طرازي Big Horn/Lone Star وRebel، الميزات التالية إلى نظام الصوت الأساسي: مضخم صوت رقمي بقوة 506 واط، ومضخم صوت فرعي مُثبّت أسفل المقعد، ومكبر صوت مركزي مُثبّت على لوحة العدادات، ومكبرات صوت مُثبّتة في السقف الخلفي للشاحنة. ويظهر شعار Alpine Electronics على مكبر الصوت المركزي المُثبّت على لوحة العدادات. ويتطلب هذا النظام نظامي المعلومات والترفيه Uconnect 4 8.4 أو Uconnect 4C 8.4.
• يُضيف نظام الصوت الفاخر من هارمان/كاردون، ذو التسعة عشر مكبر صوت، والمتوفر قياسياً في فئة ليميتد واختيارياً في فئة لارامي لونغهورن، الميزات التالية إلى نظام الصوت متوسط ​​المستوى: مضخم صوت رقمي بقوة 900 واط، ومكبرات صوت صغيرة في الجزء العلوي من كلا البابين الأماميين، وشبكات مكبرات صوت من الألومنيوم تحمل شعار هارمان/كاردون. ويتطلب هذا النظام نظام يوكونكت 4C 12.0.

في طراز عام 2022، جهّزت رام معظم شاحناتها بنظام المعلومات والترفيه Uconnect 5 الجديد كليًا، المتوفر بأحجام 5 بوصات و8.4 بوصات و12 بوصة، والذي جاء كتجهيز قياسي في معظم فئات التجهيز. يتميز نظام Uconnect 5، المدعوم بنظام أندرويد ، بمساعد افتراضي مدمج ، وتكامل لاسلكي مع الهواتف الذكية عبر Apple CarPlay و Android Auto (بالإضافة إلى التكامل السلكي)، فضلًا عن وظائف محسّنة وخيارات تخصيص أوسع للمستخدم. ستظل الطرازات الأساسية مزودة بنظام Uconnect 3 5.0BT السابق كتجهيز قياسي، مع إمكانية ترقية هذه الطرازات إلى نظام Uconnect 5 بشاشة 8.4 بوصة.

يمكن تهيئة الكونسول المركزي باثنتي عشرة طريقة مختلفة. كما يتوفر فتحة سقف بانورامية بمساحة 10 أقدام مربعة (0.93 متر ^مربع ) . 

يُقدّم التصميم الداخلي المُعاد تصميمه لسيارة رام مساحةً أكبر للرأس والأرجل، بالإضافة إلى تطعيمات من الجلد الطبيعي. كما تتضمن فئة ليميتد أسطحًا إضافية من الجلد المُطرّز على لوحة القيادة وألواح الأبواب. وكما في الجيل السابق من رام، تستخدم رام الجديدة تطعيمات من الخشب الطبيعي في جميع أنحاء المقصورة الداخلية. وتُوفّر أيضًا نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس اختيارية قياس 12 بوصة (300 مم) ، بالإضافة إلى نظام صوتي اختياري من هارمان/كاردون بقوة 900 واط و19 مكبر صوت. كما تتوفر لوحة عدادات رقمية ملونة بالكامل قابلة لإعادة التكوين في معظم فئات رام.  

أعلنت ستيلانتيس عن شراكة مع برودكت ريد لعام 2022 ، حيث أطلقت كلتا العلامتين سيارة تحمل علامة (RED). وقدّمت رام في عام 2022 سيارة (RED) Edition 1500، المستوحاة من فئة ليميتد الفاخرة. تضمنت الميزات الخاصة في (RED) Edition 1500 شعارات خارجية مميزة، وعجلات سوداء اللون، وتفاصيل داخلية فريدة. وتم التبرع بعائدات بيع كل سيارة (RED) Edition 1500 لمؤسسة برودكت ريد . بالإضافة إلى ذلك، أطلقت رام مجموعة من المنتجات الخاصة بإصدار (RED)، بما في ذلك حافظات المشروبات، والقمصان المخططة، وقفازات العمل، والقمصان القطنية. ^{[ 14 ]}

تُصنّع شاحنة رام 1500 في مصنع ستيرلينغ هايتس للتجميع في ستيرلينغ هايتس، ميشيغان . وقد أعادت الشركة تجهيز المصنع خصيصًا لإنتاج رام 1500؛ إذ كان المصنع يُنتج سابقًا شاحنة كرايسلر 200 ، التي توقف إنتاجها بعد طراز عام 2017. في فبراير 2016، بدأت شركة ستيلانتيس إنتاج شاحنات رام 1500 ذات الكابينة المزدوجة في مصنع سالتيلو لتجميع الشاحنات في المكسيك، مسجلةً بذلك أول إنتاج لشاحنة رام DT خارج الولايات المتحدة منذ طرحها في عام 2018 (طراز عام 2019). ^{[ 15 ]}

بالنسبة للسوق الأسترالية، تتولى شركة رام تراكس أستراليا مسؤولية تحويل الشاحنات إلى نظام القيادة على اليمين . ^{[ 16 ]}

تم اختبار سيارة رام 2022 من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وحصلت الفئة الأعلى من نسخة Crew Cab على جائزة أفضل اختيار للسلامة :

حصلت شاحنة رام 1500 على العديد من الجوائز الصناعية حتى قبل طرحها للعملاء. ^{[ 20 ]}

• الموقع الرسمي