خط سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن والشمالية

سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن والشمالية ( رمزها RBMN ) ، والتي تُختصر أحيانًا إلى سكة حديد ريدينغ والشمالية ، هي سكة حديد إقليمية في شرق ولاية بنسلفانيا . يقع مقرها الرئيسي في بورت كلينتون ، وتُقدم خدمات الشحن على أكثر من 640 كيلومترًا (400 ميل) من السكك الحديدية. يتكون خطها الرئيسي من قسم ريدينغ بين ريدينغ وباكرتون ، وقسم ليهاي بين ليهيتون ودوبونت . يُتيح هذا الخط الرئيسي لسكة حديد ريدينغ بلو ماونتن والشمالية مسارًا مباشرًا من ريدينغ إلى سكرانتون ، وهو أول مسار من نوعه يُدار من قِبل شركة سكك حديدية واحدة. تأسست الشركة عام 1983 لتحل محل شركة كونريل على فرع شويلكيل التابع لسكك حديد بنسلفانيا سابقًا بين ريدينغ وهامبورغ، وسرعان ما نمت خلال العقود التالية لتصبح أكبر سكة حديد خاصة من الفئة الثانية في الولايات المتحدة . يُعد فحم الأنثراسيت حمولتها الرئيسية ، [ 2 ] ولكنها تشهد أيضًا شحنات كبيرة من رمال التكسير الهيدروليكي ، ومنتجات الغابات، والبتروكيماويات والمعادن، والمنتجات الغذائية والزراعية، والمعادن، والمنتجات الاستهلاكية. [ 3 ] 

تشتهر شركة ريدينغ آند نورثرن أيضًا بتسيير العديد من الرحلات السياحية للركاب عبر شبكتها. وتقدم شركة تابعة لها، وهي شركة ليهاي جورج سينيك ريلوي ( LGSR )، خدمة يومية بين جيم ثورب ومتنزه ليهاي جورج الحكومي خلال الفترة من أبريل إلى نوفمبر، بينما تُسيّر شركة ريدينغ آند نورثرن نفسها قطارات منتظمة في عطلات نهاية الأسبوع إلى جيم ثورب من ريدينغ وبيتستون . وفي عام 2022، أعادت شركة ريدينغ آند نورثرن أيضًا إحياء رحلات ريدينغ كومباني آيرون هورس رامبلز ، باستخدام القاطرة RDG 2102 التي تم ترميمها مؤخرًا . [ 4 ]

الخطوط الرئيسية

مدخل محطة بورت كلينتون في بورت كلينتون في مقاطعة شويلكيل، بنسلفانيا
عربات نقل الفحم الحجري التابعة لشركة ريدينغ ونورثرن (RBMN) والمحملة بالفحم الحجري في ساحة قطارات شركة بلاشاك للفحم في مدينة ماهانوي، بنسلفانيا

يعمل خطا شركة RBMN الرئيسيان بالكامل داخل ولاية بنسلفانيا :

تاريخ

بداية

تأسست سكة حديد بلو ماونتن وريدينغ عام 1983 لتوفير خدمة نقل البضائع على خط سكة حديد بنسلفانيا السابق، قسم شويلكيل، بين هامبورغ وتيمبل . وابتداءً من عام 1985، بدأت سكة حديد بلو ماونتن وريدينغ بتسيير رحلات ركاب على الخط باستخدام قاطرتين بخاريتين: الأولى كانت تابعة سابقًا لسكك حديد غلف وموبايل ونورثرن، من طراز 4-6-2، رقم 425، والثانية كانت تابعة سابقًا لشركة ريدينغ، من طراز T-1، من طراز 4-8-4، رقم 2102. كما بدأت سكة حديد بلو ماونتن وريدينغ بتشغيل ثلاثة خطوط أخرى مملوكة للدولة: فرع ألينتاون ، وفرع بيركيومين ، وفرع كولبروكديل . [ 5 ] ودخلت سكة الحديد أيضًا في شراكة مع الجمعية الفنية والتاريخية لشركة ريدينغ، التي استأجرت مساحة على السكة في ليسبورت ، وفي المقابل استأجرت قاطرتين ديزل عتيقتين من شركة ريدينغ وعربات ركاب متنوعة لاستخدامها على الخط.

توسع

في عام 1990، استحوذت شركة بلو ماونتن آند ريدينغ على ملكية 150 ميلاً من خطوط السكك الحديدية الواقعة في منطقة الفحم شمال ريدينغ ، والتي كانت تُعرف لدى شركة كونريل باسم "مجموعة ريدينغ". بعد ذلك بوقت قصير، غيّرت الشركة اسمها إلى ريدينغ بلو ماونتن آند نورثرن للسكك الحديدية، ونقلت مقرها الرئيسي من هامبورغ إلى بورت كلينتون . [ 5 ] خلال تسعينيات القرن الماضي والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين، استحوذت شركة ريدينغ بلو ماونتن آند نورثرن للسكك الحديدية على المزيد من الخطوط في شمال شرق ولاية بنسلفانيا، والتي كانت في معظمها تابعة لشركات ريدينغ للسكك الحديدية ، وسنترال للسكك الحديدية في نيوجيرسي ، وليهاي فالي للسكك الحديدية .

في منتصف التسعينيات، أوقفت شركة سكك حديد ريدينغ الشمالية (RBMN) رحلات الركاب المنتظمة بين هامبورغ وتيمبل، وركزت بدلاً من ذلك على رحلات عرضية في بقية شبكة خطوطها. وبحلول ذلك الوقت، كانت الشراكة بين شركة سكك حديد ريدينغ الشمالية وجمعية ريدينغ الفنية والتاريخية قد انتهت فعلياً، إلا أن المجموعة استمرت في استئجار مساحة على السكة في ليسبورت حتى عام ٢٠٠٨، حين انتقلت إلى ساحة هامبورغ وافتتحت متحف ريدينغ لتراث السكك الحديدية. [ ٦ ]

على الرغم من توقف رحلات هامبورغ إلى تمبل، استمرت عمليات تشغيل القطارات البخارية في أماكن أخرى على خط السكة الحديد. في عام ١٩٩٥، شاركت القاطرة رقم ٤٢٥ في الافتتاح الكبير لموقع ستيم تاون التاريخي الوطني في سكرانتون . وبقيت القاطرة رقم ٤٢٥ في ستيم تاون حتى عام ١٩٩٧. وبين عامي ١٩٩٨ وأواخر عام ٢٠٠٨، تم تعليق جميع عمليات تشغيل القطارات البخارية بينما خضعت كل من القاطرتين رقم ٤٢٥ ورقم ٢١٠٢ لعمليات إعادة بناء شاملة وفقًا للإرشادات الفيدرالية. عادت القاطرة رقم ٤٢٥ إلى الخدمة في عام ٢٠٠٨، بينما عادت القاطرة رقم ٢١٠٢ إلى الخدمة في عام ٢٠٢٢.

القرن الحادي والعشرون

في عام ٢٠٠٥، استؤنفت رحلات الركاب المنتظمة مع افتتاح خط سكة حديد ليهاي جورج ذي المناظر الخلابة في جيم ثورب . [ ٧ ] وفي ديسمبر ٢٠١٦، أعلنت هيئة سكك حديد ريدينغ الكبرى (RBMN) عن إنفاقها مليوني دولار أمريكي لبناء محطة قطار عند تقاطع طريق بنسلفانيا ٦١ وشارع بيلفيو في بلدة موهلنبرغ خارج ريدينغ، أُطلق عليها اسم محطة ريدينغ الخارجية، مع خطط لتسيير رحلات ركاب منها إلى جيم ثورب. [ ٨ ] انطلقت أول رحلة ذهابًا وإيابًا من محطة ريدينغ الخارجية إلى جيم ثورب في ٢٩ مايو ٢٠١٧. واستخدمت في الرحلة عربات ديزل مُجددة من إنتاج شركة بود في خمسينيات القرن الماضي، والتي كانت تعمل على خط بوتسفيل بين بوتسفيل وفيلادلفيا مرورًا بريدينغ حتى أوقفت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) خدمة الديزل في عام ١٩٨١. [ ٩ ]

بين عامي 2009 و2010، وسّعت شركة سكك حديد شمال غرب بنسلفانيا (RBMN) عملياتها نتيجةً لظهور عمليات حفر الغاز الطبيعي في تكوين مارسيلاس الصخري بشمال شرق بنسلفانيا. أنفقت الشركة 100 ألف دولار لتحديث ساحة بيتستون القديمة قليلة الاستخدام بين سكرانتون وويلكس بار . كما اشترت RBMN قاطرتين جديدتين، و101 عربة قطار ، و 9.7 كيلومترات من السكك الحديدية بين مونروتون وتواندا ، حيث يتركز جزء كبير من النشاط الاقتصادي لتكوين مارسيلاس الصخري في شمال شرق بنسلفانيا. [ 10 ] 

في عام 2017، أكمل خط السكة الحديد وصلاته بمحطة هازلتون للتجفيف ومحطة هازلتون هيلر للتجفيف. [ 11 ]

في عام ٢٠١٩، كشفت مراجعة حسابات أجرتها بلدية جيم ثورب أن سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة مدينة للبلدية بمبلغ ٩٠ ألف دولار كضريبة ترفيهية. طعنت السكة الحديدية في فاتورة الضريبة أمام المحكمة، حيث أيد القاضي موقف البلدية؛ فاستأنفت السكة الحديدية القرار، بحجة أن السكة الحديدية السياحية "ليست مكانًا للترفيه". [ ١٢ ] هدد مسؤولو الشركة بمغادرة بلدية جيم ثورب، [ ١٣ ] وأوقفوا رحلاتهم السياحية لفترة وجيزة في نوفمبر ٢٠١٩. بعد ذلك بوقت قصير، تفاوض مسؤولو شركة سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة على اتفاقية جديدة مع حكومة بلدية جيم ثورب، واستؤنفت الرحلات في فبراير ٢٠٢٠. [ ١٤ ] [ ١٥ ]

في 6 مايو 2021، أعلن مسؤولو السكك الحديدية عن شرائهم خط بانثر فالي البالغ طوله 31.4 كيلومترًا (19.5 ميلًا) من مقاطعة كاربون مقابل 4.7 مليون دولار. [ 16 ] يمتد هذا الخط، وهو جزء من قسم ريدينغ، من تقاطع إيست ماهانوي إلى جيم ثورب مرورًا بنيسكوهونينغ. كانت شركة السكك الحديدية في شمال غرب مونتغمري (RBMN) تدير هذا الخط بموجب حقوق استخدام المسار ، ولكن مع هذا الاستحواذ، تمكنت من التحكم في الصيانة والتشغيل على الخط. وأعلنت الشركة على الفور عن تخصيص مليون دولار لإجراء إصلاحات، بهدف رفع مستوى الخط إلى معايير الفئة الثالثة الصادرة عن إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA) . [ 17 ] 

في 21 أبريل 2022، أعلن مسؤولو السكك الحديدية عن شرائهم لمبنى مصنع معدات إطفاء الحرائق السابق التابع لشركة KME في نيسكوهونينغ مقابل مليوني دولار. [ 18 ] وتستخدم شركة ريدينغ آند نورثرن حاليًا هذه المرافق لصيانة القاطرات ومعدات الركاب وعربات الشحن وسيارات الشركة، بالإضافة إلى التخزين. وفي 22 يونيو 2024، افتتحت شركة ريدينغ آند نورثرن محطة نيسكوهونينغ الجديدة في موقع KME السابق لرحلة قطار "آيرون هورس رامبل" إلى تونكهانوك . [ 19 ]

الاتصالات

تتقاطع خطوط السكك الحديدية RBMN مع خطوط الشحن التالية:

معدات

الأرقام [ 21 ]صورةالبنّاء [ 21 ]النموذج [ 21 ]الكمية [ 21 ]
225شركة القاطرات الكندية4-6-01
250-251إي إم ديF7A2
270F9A1
275F7B1
425مصنع بالدوين للقاطرات4-6-21
2102RDGT-1 ( 4-8-4 )1
9166بودRDC-31
9163-9165، 9167-9168RDC-15
800-801إي إم ديSW82
802-803SW8M2
1540-1543MP154
1546، 1548SW15002
2000، 2003-2004SD383
2011-2015، 2017، 2023، [ أ ] 2026 [ ب ]GP38-28
2530-2535GP39RN6
1776، [ ج ] 1983 [ د ] ، 3050-3060، 3063-3069SD40-220
5014، 5017، 5022SD503
5018-5021SD50-24
5033، 5049SD50M2
  1. (الإصدار السابق 2016، أعيد ترقيمه بمناسبة الذكرى الأربعين)
  2. (ex-2010، رُسمت بمناسبة الذكرى الخمسمائة ونصف لتأسيس الولايات المتحدة) [ 22 ]
  3. (مثال 3061، أعيد ترقيمه وإعادة طلائه بمناسبة الذكرى الخمسمائة ونصف للولايات المتحدة) [ 23 ]
  4. (رقمها السابق 3062، أعيد ترقيمها بمناسبة الذكرى الأربعين، مطلية بألوان شركة السكك الحديدية البريطانية BM&R)

رحلات الركاب

سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة ( رمزها LGSR ) هي سكة حديد سياحية تُسيّر رحلات ركاب على طول مسار سكة حديد RBMN من محطة سكة حديد نيوجيرسي المركزية السابقة في جيم ثورب إلى أولد بن هافن، مرورًا بنهر ليهاي عبر منتزه ليهاي جورج الحكومي . [ 24 ] بدأ التشغيل رسميًا في عام 2005، وتُسيّر الرحلات عدة مرات يوميًا من أبريل إلى نوفمبر. [ 25 ] [ 26 ] تتكون الرحلة المنتظمة من رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 26 كيلومترًا (16 ميلًا) تستغرق 70 دقيقة من جيم ثورب، مرورًا بنهر ليهاي وصولًا إلى منتزه ليهاي جورج الحكومي. في أكتوبر، تُسيّر LGSR رحلات مختصرة مدتها 45 دقيقة تُتيح مشاهدة ألوان الخريف في منتزه ليهاي جورج الحكومي. 

بالإضافة إلى ذلك، تُسيّر شركة LGSR رحلات خاصة بين الحين والآخر. منها رحلة قطار جسر هوم تاون هاي، وهي رحلة ذهابًا وإيابًا تستغرق ساعتين، وتمتد لمسافة 48 كيلومترًا (30 ميلًا) ، وتُقام في أول عطلة نهاية أسبوع كاملة من شهر أكتوبر، من جيم ثورب مرورًا بنيسكوهونينغ وصولًا إلى جسر هوم تاون هاي الذي يبلغ طوله 356 مترًا (1168 قدمًا) ، ويرتفع 51 مترًا (168 قدمًا) فوق نهر ليتل شويلكيل ، موفرًا مناظر خلابة لأوراق الشجر الخريفية. أما قطار الدراجات، فهو رحلة ذهاب فقط تستغرق ساعة واحدة، وتمتد لمسافة 40 كيلومترًا (25 ميلًا) ، من جيم ثورب إلى وايت هافن، حيث يُسمح للركاب باصطحاب دراجاتهم على متن القطار للصعود، ثم ركوب الدراجات لمسافة 40 كيلومترًا (25 ميلًا) على طول درب ليهاي جورج من وايت هافن نزولًا إلى جيم ثورب. عادةً ما تعمل قطارات LGSR بالديزل وتتكون من عربة مكشوفة، وعربات ركاب عادية، وعربة نقل تسمح للركاب بنقل الدراجات على متن القطار والعودة بها إلى جيم ثورب، وعربة مؤخرة. [ 24 ]     

تُسيّر شركة سكك حديد ريدينغ الشمالية (RBMN) رحلات سياحية للركاب انطلاقًا من محطة ريدينغ الخارجية الواقعة خارج ريدينغ في بلدة موهلنبرغ ، حيث تسير قطارات تعمل بالديزل من محطة ريدينغ الخارجية إلى جيم ثورب مع توقف وسيط في بورت كلينتون . [ 27 ] ينطلق القطار من ريدينغ وبورت كلينتون إلى جيم ثورب صباحًا، مما يتيح للركاب وقتًا لاستكشاف جيم ثورب. أما رحلة العودة فتغادر جيم ثورب في وقت متأخر من بعد الظهر وتعود إلى بورت كلينتون وريدينغ مساءً. تُسيّر هذه الرحلة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية المختارة من مايو إلى نوفمبر. [ 28 ]

في 27 مايو 2023، دشنت شركة سكك حديد ويلكس-بار/سكرانتون الإقليمية الجديدة في بيتستون خدمة الرحلات من محطة سكة حديد ويلكس-بار/سكرانتون الإقليمية الجديدة إلى جيم ثورب. [ 29 ] وتتشابه الخدمة من هذه المحطة مع خدمة محطة ريدينغ الخارجية، حيث تغادر القطارات بيتستون صباحًا، وتصل إلى جيم ثورب حوالي الظهر، ثم تعود إلى بيتستون مساءً.

رحلات "آيرون هورس رامبلز" هي عدة رحلات تُقام طوال فصل الصيف، تجرها قاطرة بخارية رقم 2102. تُعدّ هذه الرحلات امتدادًا لرحلات شركة ريدينغ التي تحمل الاسم نفسه، وقد انطلقت بين محطة ريدينغ الخارجية وجيم ثورب، بالإضافة إلى رحلات على طول خط ليهاي من نيسكوهونينغ إلى تونكاهانوك أو بيتستون. غالبًا ما يزيد عدد عربات هذه القطارات عن 16 عربة، وهي تحظى بشعبية كبيرة بين السياح وهواة السكك الحديدية على حد سواء. تُقدّم رحلات "رامبلز" تجربة فريدة في أمريكا: قاطرة بخارية تعمل بمفردها لجر قطار ركاب كامل الطول لمسافة طويلة. [ 30 ]

مراجع

  1. "القراءة والملف الشمالي" .
  2. فانتونو، ويليام سي. (8 يناير 2018). "عام قياسي لشركة السكك الحديدية R&N بفضل الفحم" . مجلة عصر السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2018 .
  3. "سكك حديد ريدينغ والشمالية تحطم جميع الأرقام القياسية مجدداً" (ملف PDF) . أخبار سكك حديد ريدينغ والشمالية . سكك حديد ريدينغ والشمالية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2024 .
  4. "قصة إحياء قطار "الحصان الحديدي" عام 2102" . مجلة ركاب سكة حديد ريدينغ والشمالية . سكة حديد ريدينغ والشمالية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 21 أغسطس 2024 .
  5. ١ ٢ "التاريخ" . سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن ونورثرن. مؤرشف من الأصل في ٨ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ يوليو ٢٠١٧ .
  6. "نبذة تاريخية" . الجمعية التقنية والتاريخية لشركة ريدينغ . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2015 .
  7. "التاريخ" . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2017 .
  8. جونز، إيفان (14 ديسمبر 2016). "شركة سكك حديدية تبني محطة قطار في موهلنبرغ" . ريدينغ إيغل . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2017 .
  9. ديفلين، رون (30 مايو 2017). "قطار يقوم بأول رحلة ذهاب وعودة: من محطة ريدينغ الخارجية إلى جيم ثورب" . ريدينغ إيغل . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2017 .
  10. تايمز ليدر
  11. "العمليات الحالية - منجم هازلتون" . مجموعة أتلانتيك كاربون .
  12. «سيُغلق خط سكة حديد ليهاي جورج ذو المناظر الخلابة في أواخر نوفمبر بعد نزاع ضريبي» . ألينتاون، بنسلفانيا: WFMZ-TV. ١٦ أكتوبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٨ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ .
  13. كولتنو، بو (8 أكتوبر 2019). "جدل قانوني حول الضرائب يهدد بتعطيل وجهة سياحية شهيرة في مقاطعة كاربون" . ألينتاون، بنسلفانيا: WFMZ-TV. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2019 .
  14. غروهوتولسكي، كودي (11 فبراير 2020). "رحلات القطار ستعود إلى جيم ثورب" . Wnep.com . سكرانتون، بنسلفانيا: WNEP-TV. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2020 .
  15. "رحلات القطار العائدة إلى جيم ثورب" . PAhomepage. 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2020 .
  16. «شركة كاربون تبيع خط سكة حديد لشركة ريدينغ ونورثرن مقابل 4.7 مليون دولار | تايمز نيوز أونلاين» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2021 .
  17. هيدس، جاراد (25 يونيو 2021). "إغلاق خط سكة حديد بانثر" . TNOnline . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2024 .
  18. «شركة سكك حديدية تشتري حرم جامعة KME | تايمز نيوز أونلاين» . www.tnonline.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2022 .
  19. "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22-10-2023 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 27-07-2024 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  20. وفقًا لعلامات التحذير، يوليو 2013
  21. 1 2 3 4 "قائمة" . سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن ونورثرن. مؤرشفة (PDF) من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 13 يناير 2020 .
  22. بوركهارت، مايكل ت. (29 يونيو 2026). "شركة السكك الحديدية والشمالية تُصدر وحدة ثانية بمناسبة مرور 250 عامًا على تأسيسها" . مجلة عشاق السكك الحديدية والسكك الحديدية . تاريخ الاسترجاع: 6 يوليو 2026 .
  23. «صور إخبارية: شركة ريدينغ آند نورثرن تُدشّن وحدةً احتفاليةً بالذكرى الخمسمائة والنصف» . قطارات . ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥ .
  24. 1 2 "قطاراتنا" . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة . تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2017 .
  25. "رحلات قطار جيم ثورب وجدولها الزمني" . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة.
  26. «التاريخ العريق لمدينة جيم ثورب، بنسلفانيا» . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة . سكة حديد ليهاي جورج ذات المناظر الخلابة. مؤرشفة من الأصل بتاريخ ٢٦ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٥ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  27. «ماذا يجري هنا؟ - استمتع برحلة على متن قطار ريدينغ» . سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن ونورثرن. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2017 .
  28. "جدول مواعيد قطارات ريدينغ من محطة بورت كلينتون الخارجية إلى جيم ثورب التابعة لشركة ريدينغ بلو ماونتن ونورثرن للسكك الحديدية". مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2017 .
  29. «رحلة افتتاحية خاصة لمحطة سكة حديد ويلكس-بار/سكرانتون الإقليمية» . قسم ركاب سكة حديد ريدينغ بلو ماونتن ونورثرن . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ مايو ٢٠٢٣.
  30. "جولات الحصان الحديدي" . مجلة ركاب ريدينغ والشمالية . سكة حديد ريدينغ والشمالية. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 4 يوليو 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 21 أغسطس 2024 .

للمزيد من القراءة

  • بيدنار، مايك (1998). إحياء الأنثراسيت: قصة سكة حديد ريدينغ والشمالية (  الطبعة الأولى). منشورات دار غاريغز. رقم ISBN 0-9620844-9-2.