خط وادي تيز
خط وادي تيز هو خط سكة حديد في شمال إنجلترا ، يتبع جزءًا من خط سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون الأصلي لعام 1825. [ 2 ] يغطي الخط مسافة 38 ميلاً (61 كم) ، ويربط دارلينجتون بسالتبرن عبر ميدلسبره وريدكار سنترال ومحطات أخرى عبر وادي تيز .
يُعرف الجزء من الخط الممتد من دارلينجتون إلى بيشوب أوكلاند باسم خط بيشوب ، وهو مدعوم من قبل شراكة خط بيشوب للسكك الحديدية المجتمعية. [ 3 ] أما الجزء من المسار بين دارلينجتون وسالتبرن فيُعرف باسم خط وادي تيز ، وهو مدعوم من قبل مجموعة مستخدمي خط وادي تيز للسكك الحديدية. [ 4 ] بعد المحطة الغربية لخط بيشوب في بيشوب أوكلاند، تمتد السكك الحديدية لمسافة 26 كيلومترًا تقريبًا (16 ميلًا) إلى ستانوب على طول ما يُعرف الآن بخط سكة حديد ويرديل التراثي . [ 5 ]
تاريخ
يتبع جزء الخط بين بيشوب أوكلاند وتقاطع ألبرت هيل، دارلينجتون (قبل الانضمام إلى خط الساحل الشرقي الرئيسي )، وكذلك الجزء بين تقاطع أوك تري، دينسديل (بالقرب من ميدلتون سانت جورج ) وإيجلزكليف ، المسار الأصلي لسكك حديد ستوكتون ودارلينجتون (S&DR)، والذي يعود تاريخه إلى عام 1825. [ 2 ] يتم إعادة الانضمام إلى مسار S&DR لعام 1825 شمال إيجلزكليف ويمتد حتى تقاطع باوزفيلد، ستوكتون.
افتُتح خط سكة حديد S&DR من باوزفيلد إلى واتسون وارف على نهر تيز بالقرب من ميدلزبره في عام 1830، وتم تمديده إلى ريدكار في عام 1846. وافتُتح الامتداد إلى سالتبورن في عام 1861، وافتُتح الخط باتجاه بروتون ولوفتوس في عام 1872. وكان الخط الذي يتجاوز لوفتوس (وهو الآن خط الشحن فقط إلى منجم بولبي ) جزءًا من سكة حديد ويتبي وريدكار وميدلزبره الاتحادية ، التي افتُتحت في عام 1883؛ وأُغلقت في 5 مايو 1958. [ 6 ]
في مارس 2015، تم إنشاء خط سكة حديد جانبي مكهرب بطول 1 كيلومتر (0.62 ميل) بجوار خط وادي تيز، جنوب هايغينغتون مباشرةً . يتيح هذا الخط إجراء اختبارات السرعة المنخفضة للقطارات المصنعة في مصنع هيتاشي للسكك الحديدية القريب في نيوتن أيكليف ، بما في ذلك قطارات فئات TOPS 800 و 801 و 805 و 807 و 810 و 385 . [ 7 ] [ 8 ]
خدمات
يتم تشغيل خدمات خط وادي تيز بواسطة ثلاث شركات تشغيل قطارات :
- تُسيّر شركة نورثرن ترينز رحلاتها كل نصف ساعة من سالتبيرن إلى دارلينجتون، حيث يصل قطار كل ساعة إلى جميع محطات خط بيشوب وصولاً إلى بيشوب أوكلاند. وتُشغّل خدمات إضافية على طول خط وادي تيز خلال ساعات الذروة الصباحية، مع تسيير بعض الرحلات بين سالتبيرن ونيوكاسل على طول خط الساحل الشرقي الرئيسي بدلاً من خط ساحل دورهام [ 9 ] .
- يعمل قطار ترانسبينين إكسبريس أيضًا على جزء من خط وادي تيز، مع رحلات كل ساعة من محطة ريدكار المركزية إلى يورك (عبر ميدلزبره، ثورنابي، إيجلزكليف، يارم)، وليدز ، ومطار مانشستر . [ 10 ] أُضيفت إيجلزكليف كوجهة للقطار لأول مرة خلال تعديل جدول المواعيد في ديسمبر 2024. وتسير ثلاثة قطارات يوميًا من/إلى محطة ريدكار المركزية إلى سالتبورن.
- تشغل شركة سكك حديد شمال شرق لندن خدمة ذهاب وعودة يومية من ميدلزبره إلى محطة كينغز كروس في لندن . [ 11 ]
عربات السكك الحديدية
تتكون عربات السكك الحديدية في خط وادي تيز بشكل رئيسي مما يلي:
- تشغل شركة Northern Trains وحدات الديزل المتعددة من الفئة 156 والفئة 158 (DMUs).
- تستخدم شركة ترانسبينين إكسبريس وحدات قطارات ديزل متعددة من الفئة 185
- تشغل شركة سكك حديد شمال شرق لندن وحدات متعددة ثنائية الوضع من الفئة 800
بين عامي 2019 و2021، خضعت وحدات القطارات من الفئتين 156 و158 العاملة على خط وادي تيز لعملية تجديد، شملت توفير خدمة الواي فاي المجانية، ومنافذ الطاقة، وشاشات عرض معلومات الركاب، بالإضافة إلى تحديث المقصورة الداخلية. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
تم تجديد وحدات الفئة 185 كجزء من استثمار بقيمة 32 مليون جنيه إسترليني، واكتمل العمل في عام 2018. [ 15 ]
كانت وحدات القطارات الكهربائية من طراز Pacer 142 تخدم الخط سابقًا في خدمات Northern، حتى أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين عندما تم سحبها من خدمة الركاب. [ 16 ]
المحطات
خط وادي تيز | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
يخدم خط بيشوب/تيز فالي المشترك المحطات التالية:
| نقطة | الإحداثيات (روابط لموارد الخرائط) | مرجع شبكة نظام التشغيل | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| بيشوب أوكلاند | 54°39′26″ شمالاً 1°40′41″ غرباً / 54.6572° شمالاً 1.678° غرباً / 54.6572؛ -1.678 ( محطة بيشوب أوكلاند ) | NZ20872917 | |
| شيلدون | 54°37′34″ شمالاً 1°38′12″ غرباً / 54.6262° شمالاً 1.6367° غرباً / 54.6262؛ -1.6367 ( محطة شيلدون ) | NZ23552573 | |
| نيوتن أيكليف | 54°36′49″ شمالاً 1°35′23″ غرباً / 54.6137° شمالاً 1.5897° غرباً / 54.6137؛ -1.5897 ( محطة نيوتن أيكليف ) | NZ26592435 | |
| هايغينغتون | 54°35′50″ شمالاً 1°34′54″ غرباً / 54.5971° شمالاً 1.5818° غرباً / 54.5971؛ -1.5818 ( محطة هايغينغتون ) | NZ27112251 | |
| الطريق الشمالي | 54°32′09″ شمالاً 1°33′13″ غرباً / 54.5357° شمالاً 1.5537° غرباً / 54.5357; -1.5537 ( محطة نورث رود ) | NZ28971569 | |
| دارلينجتون | 54°31′15″ شمالاً 1°32′48″ غرباً / 54.5207° شمالاً 1.5467° غرباً / 54.5207؛ -1.5467 ( محطة دارلينجتون ) | NZ29441402 | |
| دينسديل | 54°30′54″N 1°28′02″W / 54.5150°N 1.4671°W / 54.5150; -1.4671 ( محطة دينسديل ) | NZ34591343 | |
| مطار تيسايد | 54°31′07″ شمالاً 1°25′31″ غرباً / 54.5185° شمالاً 1.4253° غرباً / 54.5185; -1.4253 ( محطة مطار تيسايد ) | NZ37301384 | |
| ألينز ويست | 54°31′29″ شمالاً 1°21′42″ غرباً / 54.5246° شمالاً 1.3616° غرباً / 54.5246؛ -1.3616 ( محطة ألينز ويست ) | NZ41411455 | |
| إيجلزكليف | 54°31′48″ شمالاً 1°20′59″ غرباً / 54.5301° شمالاً 1.3497° غرباً / 54.5301؛ -1.3497 ( محطة إيجلزكليف ) | NZ42181517 | |
| ثورنابي | 54°33′33″ شمالاً 1°18′07″ غرباً / 54.5592° شمالاً 1.302° غرباً / 54.5592؛ -1.302 ( محطة ثورنابي ) | NZ45231844 | |
| ميدلزبره | 54°34′45″ شمالاً 1°14′04″ غرباً / 54.5791° شمالاً 1.2345° غرباً / 54.5791; -1.2345 ( محطة ميدلزبره ) | NZ49572070 | |
| أسطول الشحن | 54°34′37″ شمالاً 1°12′34″ غرباً / 54.577° شمالاً 1.2094° غرباً / 54.577؛ -1.2094 ( محطة أسطول الشحن (أغلقت عام 1990) ) | NZ51202048 | أُغلق عام 1990 |
| الضفة الجنوبية | 54°35′02″ شمالاً 1°10′35″ غرباً / 54.5840° شمالاً 1.1763° غرباً / 54.5840؛ -1.1763 ( محطة ساوث بانك ) | NZ53332128 | |
| غرانجتاون | 54°35′19″ شمالاً 1°09′08″ غرباً / 54.5885° شمالاً 1.1521° غرباً / 54.5885؛ -1.1521 ( محطة غرانجتاون (أغلقت عام 1991) ) | NZ54892180 | أُغلق عام 1991 |
| موقف وارنبي | 54°36′56″ شمالاً 1°06′49″ غرباً / 54.6156° شمالاً 1.1135° غرباً / 54.6156؛ -1.1135 ( محطة وارنبي (أغلقت عام 1978) ) | NZ57342485 | أُغلق عام 1978 |
| ريدكار بريتيش ستيل | 54°36′35″ شمالاً 1°06′45″ غرباً / 54.6098° شمالاً 1.1126° غرباً / 54.6098؛ -1.1126 ( محطة ريدكار البريطانية للصلب (معلقة منذ 2019) ) | NZ57412421 | تم إيقافه عام 2019 |
| ريدكار سنترال | 54°36′58″ شمالاً 1°04′13″ غرباً / 54.6160° شمالاً 1.0703° غرباً / 54.6160؛ -1.0703 ( محطة ريدكار المركزية ) | NZ60132493 | |
| ريدكار الشرقية | 54°36′33″ شمالاً 1°03′07″ غرباً / 54.6091° شمالاً 1.05193° غرباً / 54.6091; -1.05193 ( محطة ريدكار الشرقية ) | NZ61332418 | |
| لونغبيك | 54°35′21″N 1°01′52″W / 54.5893°N 1.0310°W / 54.5893; -1.0310 ( محطة لونجبيك ) | NZ62712199 | |
| مارسكي | 54°35′15″N 1°01′10″W / 54.5874°N 1.0195°W / 54.5874; -1.0195 ( محطة مارسكي ) | NZ63462179 | |
| سالتبيرن | 54°35′00″ شمالاً 0°58′31″ غرباً / 54.5834° شمالاً 0.9752° غرباً / 54.5834؛ -0.9752 ( محطة سالتبيرن ) | NZ66332139 | |
| منصة فندق زيتلاند | 54°35′01″ شمالاً 0°58′17″ غرباً / 54.5837° شمالاً 0.9715° غرباً / 54.5837؛ -0.9715 ( منصة فندق زيتلاند (مغلق عام 1983) ) | NZ66562143 | أُغلق عام 1983 |
المحطات الأقل استخداماً
في عام 2019، كان خط وادي تيز يضم اثنتين من أقل محطات السكك الحديدية استخداماً في البلاد.
ريدكار بريتيش ستيل
في الفترة 2017-2018، كانت محطة ريدكار بريتيش ستيل هي الأقل استخدامًا في بريطانيا العظمى، حيث بلغ عدد رحلات الركاب فيها حوالي 40 رحلة.
قبل تعليق الخدمة في ديسمبر 2019، كانت تخدمها قطاران خلال ساعات الذروة الصباحية وقطاران خلال ساعات الذروة المسائية.
مطار تيسايد
في عامي 2012-2013 و2013-2014، كان مطار تيسايد هو المحطة الأقل استخدامًا في البلاد، حيث تم إجراء ثماني رحلات ركاب فقط في كلتا الفترتين.
يتم خدمتها حاليًا بخدمة برلمانية مرة واحدة أسبوعيًا ؛ خدمة يوم الأحد، التي تبدأ في هارتلبول ، تتوقف هنا قبل أن تستمر إلى دارلينجتون.
في عامي 2020/2021، ونظرًا لانخفاض حركة السفر خلال جائحة كوفيد-19 ، لم تشهد المحطة سوى رحلتين للركاب. ورغم بقائها مفتوحة رسميًا، فقد توقفت خدماتها منذ مايو 2022، بعد أن وُصفت المنصة العاملة الوحيدة بأنها غير آمنة. ونتيجة لذلك، لم يتجاوز عدد الركاب راكبين فقط في العام الذي بدأ في أبريل 2022.
مراجع
- ↑ "توفير سكك حديدية أفضل لبريطانيا أفضل: مواصفات المسار 2019 لندن الشمالية الشرقية وشرق ميدلاندز" (ملف PDF) . شبكة السكك الحديدية . أبريل 2019. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2020 .
- 1 2 "سكك حديد ستوكتون" . هذه هي ستوكتون أون تيز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2016 .
- ↑ "مرحباً بكم في موقع شراكة سكة حديد بيشوب لاين المجتمعية" . بيشوب لاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2024 .
- ^ "الصفحة الرئيسية لـ TVLRUG" . TVL-RUG . تم الاسترجاع في 3 يناير 2025 .
- ↑ "مؤسسة سكة حديد ويرديل | ستانهوب | مؤسسة سكة حديد ويرديل" . weardale-railway . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2020 .
- ↑ "سكك حديد ويتبي، ريدكار، وميدلزبره الاتحادية" . www.gracesguide.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2016 .
- ↑ ربط مصنع هيتاشي ريل أوروبا في نيوتن أيكليف بشبكة السكك الحديدية الوطنية. مؤرشف في 1 أغسطس 2018 على موقع Wayback Machine. صحيفة ذا جورنال ، 25 مارس 2015
- ↑ ربط محطة قطارات هيتاشي في نيوتن أيكليف بالخط الرئيسي - بي بي سي نيوز ، 25 مارس 2015
- ↑ "جداول المواعيد والمعلومات الهندسية للسفر مع شركة نورثرن" . سكك حديد نورثرن . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2024 .
- ↑ "جداول المواعيد" . ترانسبينين إكسبريس . 2 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2024 .
- ↑ "جداول مواعيدنا" . شركة السكك الحديدية الشمالية الشرقية . 2 يونيو 2024. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2024 .
- ↑ "شركة نورثرن تطلق أول قطار مُجدد بالكامل في شمال شرق إنجلترا" . نورثرن نيوز . 6 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
- ↑ "قطارات نورثرن المُجددة - خلق فرص عمل ودعم الاقتصاد" . نورثرن نيوز . 4 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2020 .
- ↑ "تجديد قطارات نورثرن يقترب من الاكتمال | نورثرن" . www.northernrailway.co.uk . 4 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2024 .
- ↑ "أكثر إشراقًا وأكبر وأفضل: تجديد عصري لقطاراتنا" . www.tpexpress.co.uk . تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2020 .
- ↑ "شركة نورثرن تُخرج أول قطار من طراز بيسر من الخدمة" . نورثرن نيوز . ١٢ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣ مارس ٢٠٢٠ .
روابط خارجية
- خرائط جين مابس - خرائط دورهام، يوركشاير 1885
- خرائط NPE - خرائط للمنطقة حوالي عام 1950
- خرائط شبكة السكك الحديدية للمسار رقم 9 - مسارات الشمال الشرقي
- جولة السكك الحديدية الشمالية الشرقية 2000
- التواصل - شوارع ومباني غرانجتاون
- خط الأسقف
- مجموعة مستخدمي خط سكة حديد وادي تيز
- خطوط السكك الحديدية في شمال شرق إنجلترا
- النقل بالسكك الحديدية في مقاطعة دورهام
- النقل بالسكك الحديدية في شمال يوركشاير
- وسائل النقل في ميدلزبره
- خطوط السكك الحديدية المجتمعية في إنجلترا