قطار بدون قضبان

القطار غير المقيد بالسكك الحديدية - أو الترام ( بالإنجليزية الأمريكية )، ^{[ 1 ]} أو قطار الطريق ، ^{[ 2 ]} أو قطار مواقف السيارات - هو مركبة مفصلية تسير على الطرق وتُستخدم لنقل الركاب ، وتتألف من مركبة قيادة تجر عربة واحدة أو أكثر متصلة بوصلات جر ، على غرار قطار السكك الحديدية . ويمكن استخدام مركبات مماثلة لنقل البضائع أو الأمتعة لمسافات قصيرة، كما هو الحال في المصانع أو المطارات. وغالباً ما يكون تصميم القطارات البرية، بحسب الاستخدام، مُحاكياً للقطارات التقليدية، وغالباً ما تكون قطارات بخارية .

يُستخدم مصطلحا "القطار بدون قضبان" أو "القطار البري" لوصف المركبات ذات الإطارات المطاطية التي تسير على الطرق ، وذلك لتمييزها عن القطارات المثبتة على السكك الحديدية . ^{[ 1 ]} أما "ترام مواقف السيارات" فهو اسم شائع في الولايات المتحدة، ويعكس استخدامه في نقل السيارات في مواقف السيارات .

يؤدي غياب اسم عام متفق عليه على نطاق واسع للقطارات غير المزودة بمسارات إلى تسميتها غالبًا بالترام أو وسائل نقل الركاب أو قطارات الطرق . ونظرًا لاختلاف المصطلحات الثقافية، تُستخدم مصطلحات مثل " قطار غير مزود بمسارات" و "ترام" و "ترام مواقف السيارات" في أمريكا الشمالية ، بينما تُستخدم مصطلحات "قطار بري" و "قطار طريق" في أوروبا .

يتألف القطار غير المزوّد بقضبان عادةً من جرار يجرّ عددًا من العربات المفصلية أو المقطورات، على غرار القطارات التي تجرّها قاطرة . ويمكن تزويد الجرار بالطاقة بواسطة محرك احتراق داخلي أو محرك كهربائي . أما القطارات غير المزوّدة بقضبان والتي تعمل بالطاقة البشرية ، فتُقاد عادةً ليس فقط بواسطة الجرار، بل أيضًا بواسطة العربات.

قد تتسع العربات لما بين 6 و40 شخصًا، وقد تكون مسقوفة أو مكشوفة، بجوانب مفتوحة أو مغلقة، ومستويات مختلفة من الراحة الداخلية كالمقاعد المبطنة. وفي حال كانت مكشوفة، فقد تُزود، بحسب المناخ، بألواح بلاستيكية أو من الألياف الزجاجية المموجة في الأعلى لتصريف مياه الأمطار وتوفير بعض الظل. وقد تستخدم تصاميم أخرى مظلة قماشية في الأعلى لأغراض مماثلة.

تحتوي العربات عادةً على أبواب قابلة للقفل أو سلاسل كإجراءات أمان لمنع الخروج أثناء الحركة. قد تُصنع العربات والهياكل الخارجية للجرارات من الألياف الزجاجية أو الألومنيوم، وقد تتميز بنظام تعليق قابل للتعديل .

كما هو الحال في المركبات البرية العادية، تُوجَّه وحدة الجر عبر العجلات الأمامية بواسطة عجلة قيادة أو مقود يُشغِّله سائق بشري، وتُزوَّد بالطاقة من محورها الخلفي الأحادي أو المزدوج . ثم تُوجَّه العربات التالية عبر وصلات الجر بينها. قد تحتوي القطارات البسيطة ذات العربات القليلة أو القصيرة على عربات ذات محور واحد أو محورين مع توجيه المحور الأمامي فقط. أما القطارات الأكبر أو الأطول فتتميز بتوجيه رباعي العجلات عبر وصلات ميكانيكية . يضمن التوجيه الرباعي أن القطارات الأطول تحتاج إلى خلوص جانبي أقل أثناء الانعطاف، حيث تستطيع العربات الحفاظ على المسار نفسه، راسمةً نصف قطر قوس ثابت . وهذا يُعزز الانطباع بأن المركبة تسير على قضبان. قد تحتوي وصلات الجر في القطارات الأكثر تعقيدًا على ممتص صدمات للتخفيف من تأثير التسارع أو الكبح .

يبدو أن أطول القطارات غير المُسيّرة هي تلك التي تعمل بقوة الإنسان. ففي عام 2007، تم تجميع قطار مكون من 93 دراجة ثلاثية العجلات، وجرى تسييره بهدف تسجيل رقم قياسي عالمي. ^{[ 3 ]} تكوّن القطار من خلال إزالة العجلات الأمامية المفردة للدراجات ثلاثية العجلات المستخدمة كعربات، وربط شوكاتها بالدراجة ثلاثية العجلات الأمامية. يُتيح هذا النظام، الذي طُوّر لدراجات هاس ثلاثية العجلات وغيرها، إمكانية تشكيل قطارات أقصر بشكل مؤقت للاستخدام العملي. أما أطول قطار غير مُسيّر يعمل بقوة الإنسان ومُثبّت بشكل دائم، فهو على الأرجح قطار ثون ترامبيلورم، الذي يتكون من دراجة ثلاثية العجلات كجرار، وعشر مقطورات مُدارة كعربات، ويعمل كمعلم سياحي في مدينة ثون منذ عام 1994. تُؤدي الهندسة المُختارة لوصلات المقطورات إلى تتبع جيد للمسار، ولكن على حساب سرعة قصوى منخفضة، تبلغ حوالي 10 كم/ساعة (6.2 ميل/ساعة) دون اهتزاز . ^{[ 4 ]}  

تُستخدم القطارات غير المزودة بقضبان في كثير من الأحيان لنقل السياح بدلاً من وسائل النقل العام الأخرى . وقد تكون هذه الخدمات موسمية، تربط المعالم السياحية، كالمتاحف وحدائق الحيوان ، أو غيرها من الوجهات السياحية بالمناطق المركزية. وغالبًا ما تُعدّ رحلة القطار بحد ذاتها عامل جذب سياحي ، إذ تُتيح مشاهدة المعالم على طول مسارات خلابة، فضلاً عن كونها خدمة نقل. ^{[ 5 ]} في مدينة غرويير السويسرية ، يُعدّ القطار غير المزود بقضبان المركبة الوحيدة المسموح بها في الشوارع المخصصة للمشاة . ^{[ 6 ]} كما يُستخدم قطار مماثل لنقل الطلاب بين محطة القطار والكليات في الحرم الجامعي الخارجي لجامعة ألكالا دي إيناريس .

تُستخدم القطارات بدون قضبان أيضًا في مراكز التسوق لتسلية الأطفال أثناء تسوق ذويهم. وعادةً ما تكون هذه القطارات أصغر حجمًا وأقل قوة.

يُعد الترام ذو الإطارات المطاطية شكلاً أكبر وأسرع من الترام غير المقيد بقضبان، ويُستخدم كبديل للنقل العام للسكك الحديدية الخفيفة والترام والحافلات التقليدية . ^{[ 7 ] [ 1 ]}

في بعض الدول الأوروبية ، تحمل حافلة فولكس فاجن الصغيرة عادةً 3 عربات ، وغالبًا ما تستطيع هذه القطارات التي لا تستخدم القضبان نقل 38 راكبًا فقط.

تُستخدم القطارات عديمة القضبان غالبًا حصريًا لزوار المنتجعات أو مدن الملاهي ، سواءً كوسائل نقل داخلية ضمن مرافقها، من مواقف السيارات وبين الألعاب، أو كجولات ترفيهية بحد ذاتها. وتُعدّ منتجعات ومتنزهات والت ديزني من أكثر الجهات استخدامًا لهذه القطارات ، حيث تُستخدم لنقل الزوار بين مواقف السيارات الخارجية ومداخل المتنزه. يوجد 16 قطارًا من هذا النوع في منتجع ديزني لاند ، و28 قطارًا في منتجع والت ديزني وورلد . كما تستخدم يونيفرسال وغيرها من مدن الملاهي التابعة لاستوديوهات الأفلام هذه القطارات في جولاتها داخل الاستوديوهات. أما جامعة بيردو، فتتخذ من قطار " بويلر ميكر سبيشال" شعارًا لها.

بينما تتميز بعض القطارات غير المزودة بمسارات بوظائفها العملية أو مظهرها العصري، فإن العديد منها يُصنع بهياكل خارجية زائفة ويُطلى ليبدو كقاطرات بخارية من القرن التاسع عشر . ^{[ 8 ]} وقد تتميز قطارات أخرى بتصاميم طلاء زخرفية أو مرحة لجذب الأطفال . وقد تبدو بعض طرازات القطارات غير المزودة بمسارات مشابهة لقطارات الملاهي ذات المسار الضيق ، نظرًا لتشابه تصنيع كلا النوعين من المركبات. كما قد تُزين بعض حافلات النقل المقطورة ذات العجلة الخامسة بشكل مماثل.

تستخدم قطارات نقل الأمتعة الآلية ، المعروفة باسم الترام، في صالات المطارات ، وتتميز بآليات توجيه مشابهة لتلك الموجودة في القطارات الطويلة غير المزودة بقضبان، مع أن وحدات الجر مصممة عادةً بحيث يمكن فصلها بسهولة عن عربات الأمتعة لاستخدامها في أغراض أخرى. كما يمكن فصل عربات الأمتعة الفردية بسرعة لركنها في مناطق التحميل والتفريغ. وغالبًا ما تكون قطارات نقل الأمتعة في المطارات أطول بكثير من قطارات نقل الركاب.

• 
  قطار بدون قضبان في صحراء ولاية مين
• 
  حافلة هينو رينجر نصف مقطورة في اليابان
• 
  قطاران سياحيان في قلعة شانتيي ، فرنسا
• 
  عربة موقف السيارات في ديزني لاند ، كاليفورنيا

• نظام النقل السريع بالسكك الحديدية ذاتية القيادة
• الحافلة الموجهة
• الترام ذو الإطارات المطاطية
• قطار أوفرلاند
• عربة سياحية

الوسائط المتعلقة بالقطارات بدون قضبان على ويكيميديا ​​كومنز