يو إس إس تريومف (AM-323)

بعد خمسة أيام من الدوريات في مرسى خليج سان بيدرو للتصدي لغزوات الغواصات المعادية ، انطلقت السفينة ضمن وحدة المهام TU 78.3.6. وفي الطريق، تعرضت سفينة "ترايمف" ورفاقها لهجوم انتحاري شنته ثلاث طائرات من طراز A6M Zero . حاولت الأولى الاصطدام بسفينة "ريكويزيت"  (AM-109) لكنها أخطأت الهدف وسقطت في الماء بين تلك السفينة و "ترايمف" . حاولت المقاتلة الثانية شن غارة قصف، لكنها أُسقطت بنيران المدفعية المضادة للطائرات التابعة لوحدة المهام. أما الطائرة الثالثة فلم تشن أي هجوم. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، حلقت مجموعة من القاذفات المتوسطة فوق الوحدة لكنها لم تشن أي هجوم.

قبيل الظهر بقليل، وصلت كاسحة الألغام ورفاقها إلى خليج أورموك ، ونشروا معداتهم لإتمام مهمتهم. وبسلام، أنهت مجموعة كاسحات الألغام مهمتها بحلول الساعة 9:25 مساءً، واتخذت مواقعها ضمن خط الدفاع لقوة الهجوم على خليج أورموك. في صباح اليوم التالي، نزلت فرقة الجيش 77 دون مقاومة جنوب مدينة أورموك مباشرةً ، في مؤخرة خطوط العدو. تمثلت المحاولة اليابانية الوحيدة لعرقلة العملية في هجمات جوية، تقليدية وانتحارية (كاميكازي). ورغم أن هذه الهجمات كلفت القوات البحرية الأمريكية غرق سفينتين حربيتين، هما ماهان  (DD-364) وورد (APD-16) ، وتضرر سفينتين أخريين بشدة، هما ليدل (APD-60) ولامسون (DD-367) ، بالإضافة إلى التخلي عن زورق إنزال برمائي ( LSM )، إلا  أنها لم تُفلح في عرقلة عمليات الإنزال وتقدم القوات على الشاطئ. غادرت السفينة تريومف خليج أورموك في وقت متأخر من صباح السابع من الشهر، متجهةً عائدةً إلى خليج سان بيدرو. على الرغم من أن وحدة مهامها اشتبكت أحيانًا مع طائرات العدو خلال الهجمات الجوية المتقطعة، إلا أنها ركزت على دورها كجزء من خط الدفاع المضاد للغواصات، بينما تحملت مدمرات الخط الخارجي وطأة الهجوم. توقفت الغارات عند حلول الظلام، وفي الصباح الباكر من اليوم التالي، عادت وحدة المهام TU 78.3.6 إلى خليج سان بيدرو.  

بقيت السفينة "ترايمف" في خليج سان بيدرو حتى عصر يوم 12 ديسمبر، حين أبحرت للمشاركة في احتلال ميندورو . وفي اليوم الثاني من المهمة، تعرضت المجموعة لهجوم جوي. فبعد الظهر بقليل، اصطدمت طائرة كاميكازي بالسفينة الرئيسية " ناشفيل  " (CL-43) ، مما أجبر الطراد الخفيف على الخروج من التشكيل والعودة إلى خليج سان بيدرو برفقة المدمرة "ستانلي  " (DD-478) .

وقعت غارات إضافية بعد ظهر ذلك اليوم، لكنها لم تُسفر عن أي أضرار. وبحلول صباح يوم 14 ديسمبر، كانت الوحدة تعبر جزيرة نيغروس ؛ وتلقت سفينة "ترايمف" ، إلى جانب بقية كاسحات الألغام، أوامر بمسح المياه أمام القوة. وخلال عملية المسح تلك، تعرضت الوحدة لهجوم من تشكيل مكون من ثلاث طائرات ناكاجيما كي-43 . ألقت طائرات العدو ثلاث قنابل على الجانب الأيسر الخلفي من سفينة "ترايمف" لكنها لم تُسبب أي أضرار. تمكنت دورية جوية قتالية أمريكية من صدّ المهاجمين، وأكملت كاسحات الألغام مهمتها بحلول وقت متأخر من بعد الظهر. وبعد منتصف ليل 15 ديسمبر بقليل، وصلت سفينة "ترايمف" وسفنها الأخرى إلى شواطئ الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة ميندورو.

في الساعة 02:25، بدأت عمليات تمشيط مداخل الغزو. أنجزت مهمتها بعد أقل من ثلاث ساعات، ثم انسحبت بينما تقدمت قوة الغزو. لاحقًا، انضمت إلى عمليات تمشيط خليج بانداروتشان ، ثم عادت إلى مضيق ميندورو للاستعداد للعودة إلى ليتي. في الساعة 18:30، غادرت ميندورو، وبعد هجوم جوي قصير لكن مكثف عند الغسق، أبحرت بسلام عائدة إلى مرساها في خليج سان بيدرو، حيث رست هناك بعد الساعة 08:00 بقليل من يوم 18. طوال ما تبقى من الشهر، بقيت في خليج سان بيدرو وقامت بدوريات مضادة للغواصات في خليج ليتي .

في الثاني من يناير عام ١٩٤٥، غادرت كاسحة الألغام خليج سان بيدرو مجددًا، هذه المرة للمشاركة في الغزو الأولي لجزيرة لوزون . وشهدت الرحلة التي استغرقت أربعة أيام إلى شواطئ خليج لينغايين عددًا من الغارات الجوية اليابانية. وبعد معركة جوية غير حاسمة ليلة الثاني من يناير، شنّت اليابان أول هجوم حقيقي في الثالث من الشهر نفسه. وبعد الفجر بقليل، انقضّ تشكيل من طائرات إيه ٦ إم زيرو على القافلة. وكادت إحدى الطائرات أن تصيب ناقلة النفط كوانيسك  (AO-79)، مما تسبب في اندلاع حريق في منتصفها. وانخرطت جميع السفن في نيران كثيفة حالت دون وقوع أي هجمات انتحارية، وبالتالي لم تُصب أي سفينة بضربة مباشرة.

في صباح اليوم التالي، اقتربت طائرات معادية من التشكيل، لكن دورية جوية قتالية أسقطت بعضها وطاردت البعض الآخر. في الخامس من الشهر، دُقّ جرس الإنذار خمس مرات قبل الظهر، لكن تريومف لم ترصد أي طائرات. لاحقًا، انفصلت ثلاث سفن حربية لمطاردة مدمرتين يابانيتين رُصدتا قبالة مؤخرة القافلة. مع ذلك، تمكنت السفن المعادية من الفرار. في الساعة 17:00، هاجم تشكيل من مدمرات أيتشي دي 3 إيه قوة المهام. حاولت ست منها تنفيذ هجمات انتحارية، لكن واحدة فقط اقتربت من هدفها - وهي سفينة إنزال برمائية - التي فقدت صاريها في المواجهة. في الصباح الباكر من اليوم التالي، وصلت القوة إلى وجهتها قبالة شواطئ خليج لينغايين.

بين السادس والتاسع من يناير، قامت كاسحة الألغام "ترايمف" بعمليات تمشيط تمهيدية لمناطق الهجوم في خليج لينغايين. ورغم تعرض القوة الرئيسية لهجمات جوية معادية متواصلة، واصلت كاسحة الألغام عملها دون عوائق تُذكر. وفي كل ليلة، كانت تنسحب من خليج لينغايين وتتخذ موقعًا لتأمين سفن النقل والشحن . وفي التاسع من يناير، اقتحمت القوات البرية شواطئ لينغايين ، وظلت "ترايمف" تراقب عن كثب غواصات العدو وقوارب الانتحار. وبقيت في خليج لينغايين حتى الرابع عشر من يناير، حيث رست خلال الأيام الثلاثة الأخيرة من تلك الفترة، ثم انطلقت مع قافلة متجهة إلى جزيرة ليتي من سفن الإنزال البرمائية (LST ) وسفن الإنزال البرمائية (LCI). وبعد عبور بحر سولو ، وبحر مينداناو ، ومضيق سوريغاو ، وخليج ليتي، وصلت سفن الحلفاء إلى خليج سان بيدرو في التاسع عشر من يناير.

بقيت هناك حتى 25 يناير، ثم انطلقت لاستئناف عملياتها قبالة لوزون. وصلت إلى خليج سوبيك وقامت بمسح مياهه الساحلية. في 4 فبراير، غادرت متجهةً إلى ليتي، وتوقفت في خليج سان بيدرو من 8 إلى 13 فبراير، ثم أبحرت مرة أخرى في طريقها إلى جزر ماريانا .

دخلت السفينة "ترايمف" ميناء أبْرا في غوام ، وانضمت إلى الأسطول الخامس الأمريكي . وبعد يومين، اتجهت نحو أوليثي، منطقة التجمع لعملية "آيسبرغ" ، وهي عملية غزو واحتلال جزر ريوكيو . وصلت إلى أوليثي في ​​اليوم التالي وبدأت فترة راحة وإصلاحات وتدريبات.

في وقت مبكر من بعد ظهر يوم 19 مارس، أبحرت المدمرة "ترايمف" من بحيرة أوليثي مع قوة غزو جزر ريوكيو. وعند وصولها إلى وجهتها في صباح يوم 24 مارس، انضمت "ترايمف" وسفن فرقتها إلى المدمرة "شيا"  (DM-30) وزورق دورية في عمليات إزالة الألغام. وفي يوم 26 مارس، اصطدمت المدمرة "هاليجان"  (DD-584) بلغم، مما تسبب في انفجارات في مخزن الذخيرة الأمامي، الأمر الذي أدى إلى تدمير معظم الجزء الأمامي منها. توجهت سفينتان من وحدة "ترايمف" لمساعدة السفينة الحربية المنكوبة، لكنهما لم تتمكنا من إنقاذ سوى 172 فرداً من طاقم "هاليجان" البالغ 325 فرداً.

في اليوم التالي، قامت الفرقة بمسح 15 لغمًا، ادّعت سفينة "ترايمف" أنها أسقطت ثلاثة منها. وفي الثامن والعشرين من الشهر نفسه، تعرّض تشكيلها لأول غارة جوية في الحملة عندما انقضّت ثلاث طائرات معادية للهجوم، لكن التشكيل أسقطها جميعًا. وواصلت كاسحة الألغام عمليات المسح حتى نهاية الشهر. وأنهت هي وزملاؤها مهمتهم عشية عمليات الإنزال، في 31 مارس، وبدأوا العمل ضمن قوة المهام المضادة للغواصات.

في الساعة 0600 من صباح اليوم التالي - يوم كذبة أبريل وعيد الفصح مجتمعين - بدأت سفن الإنزال تحركها نحو الشاطئ؛ وبعد ذلك بوقت قصير، وصلت الموجة الأولى من مشاة البحرية والجنود الأمريكيين إلى شواطئ أوكيناوا .

خلال الأشهر الأربعة التالية، تناوبت حاملة الطائرات "ترايمف" بين مهام الحماية وعمليات إزالة الألغام . وفي عدة مناسبات خلال تلك الفترة، شاركت بشكل مباشر في الهجمات الجوية المتواصلة التي شنها اليابانيون على قوات الغزو. في 16 أبريل، عندما تعرضت حاملة الطائرات "تالوغا"  (AO-62) لهجوم انتحاري، سارعت "ترايمف" لإنقاذ ثلاثة رجال سقطوا في البحر أثناء العملية. وكادت كاسحة الألغام نفسها أن تحتاج إلى مثل هذه المساعدة في 18 أبريل عندما حاولت قاذفة طوربيدات من طراز "ناكاجيما B5N" الاصطدام بها. وقرب غروب الشمس، اقتربت من الخلف من جهة الميناء، ومرّت أسفل صاريها الأيسر ، وسقطت في الماء على مقربة من "ترايمف" .

استمرت الغارات الجوية ، لكن أهدافها الرئيسية ظلت مدمرات الرادار . ونتيجة لذلك، لم تشهد حاملة الطائرات "ترايمف" سوى عدد قليل من الاشتباكات الجوية الفعلية. في 11 مايو، وأثناء قيامها بدورية قبالة جزيرة إي شيما ، أسقطت طائرتين معاديتين، لكنها لم تتمكن من إثبات إسقاط إحداهما بنيران المضادات الأرضية. أما الأخرى، فقد أسقطتها دورية جوية قتالية . وبين منتصف مايو ومنتصف يونيو، نفذت دورياتها وعمليات تمشيطها في ظروف هادئة نسبيًا.

في الخامس عشر من يونيو، واجهت السفينة "ترايمف" مغامرة أخرى كادت تودي بحياتها. عند الغسق، كانت "ترايمف" تقوم بدورية شمال كيراما ريتو عندما نفّذت قاذفة طوربيدات معادية هجومًا شبه مثالي عليها. في البداية، اعتُقد أن الطائرة صديقة، مع ذلك استمرّ فني الرادار في تتبّع الطائرة المجهولة تحسّبًا لأي طارئ. وجّه الطيار طائرته نحو القمر، ونفّذ اقترابًا متقنًا، وأطلق طوربيده . رصد بحّاران حادّا البصر على متن "ترايمف" صوت الطوربيد وهو يسقط، فأطلقا الإنذار، وانحرفت السفينة الحربية فورًا إلى اليمين لتفادي الطوربيد. مرّ الطوربيد خلفها، على بُعد 30 ياردة فقط. حال الظلام دون أي ردّ مضاد للطائرات، فاستأنفت "ترايمف" دورياتها. بعد ثلاثة أيام من ذلك الهجوم، رست كاسحة الألغام في كيراما ريتو للتزود بالإمدادات والصيانة.

بقيت المدمرة "ترايمف" في كيراما ريتو حتى نهاية يونيو. وفي الثلاثين من الشهر نفسه، انطلقت لإجراء بروفات لعمليات تمشيط في بحر الصين الشرقي . استمرت هذه الاستعدادات حتى يوم الاستقلال، حين انطلقت مع وحدة المهام TU 39.11.6. وصلت إلى المنطقة المخصصة لها مع بقية وحدتها في الخامس من الشهر، ونفذت عملية تمشيط مثمرة للغاية استمرت ثمانية أيام دون أي عوائق من النشاط الجوي الياباني. عادت إلى خليج باكنر ، الواقع على الساحل الغربي لأوكيناوا، في يوم الباستيل . هناك، تزودت بالوقود والمؤن على مدى ثلاثة أيام قبل أن تعود إلى بحر الصين الشرقي لاستئناف عمليات إزالة الألغام.

مع ذلك، قبيل بدء تلك المهمة، تم فصلها عن قوة كاسحات الألغام في بحر الصين الشرقي، وأُمرت بالالتحاق بفرقة العمل 39 لتلقي المزيد من الأوامر. وفي 17 يوليو، اضطرت لمغادرة مرساها في خليج باكنر هربًا من إعصار . وبعد مشاركتها في تشكيل الحماية المضادة للغواصات للسفن التي أُجبرت على مغادرة المرسى، عادت السفينة الحربية إلى خليج باكنر في 21 يوليو، وبقيت هناك بانتظار الأوامر حتى 5 أغسطس. وفي ذلك اليوم، وقفت خارج الخليج كوحدة ضمن تشكيل حماية قافلة من سفن إنزال الدبابات.

بعد يومين، قامت بقطر السفينة PGM-11 بعد تعطل محركها. وفي الحادي عشر من الشهر، انفصلت تريومف عن القافلة لقطر PGM-11 إلى ميناء أبْرا في غوام. برفقة السفينتين بليدج  (AM-277) و YMS-341 ، دخلت كاسحة الألغام ميناء أبْرا صباح الثاني عشر من أغسطس. وبعد ثلاثة أيام، تلقت نبأ استسلام اليابان.

بقيت حاملة الطائرات "ترايمف" في غوام لمدة شهر لإجراء الإصلاحات. ثم غادرت في 12 سبتمبر للمشاركة في احتلال اليابان والممتلكات اليابانية السابقة. وأتمت فترة احتلالها كاملة في أوكيناوا، حيث وصلت إليها في 18 سبتمبر وغادرتها في 19 أكتوبر.