ناكاجيما B5N

كانت طائرة ناكاجيما بي 5 إن ( الاسم الرمزي للحلفاء " كيت ") قاذفة الطوربيدات القياسية التي تعمل على حاملات الطائرات التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال معظم فترة الحرب العالمية الثانية . كما خدمت أيضًا كقاذفة على ارتفاعات عالية .

على الرغم من أن طائرة B5N كانت أسرع وأكثر قدرة بشكل كبير من نظيراتها من الحلفاء، وهي طائرة دوغلاس تي بي دي ديفاستاتور الأمريكية أحادية السطح (أول طائرة أحادية السطح معدنية بالكامل محمولة على حاملات الطائرات من أي نوع مزودة بعجلات قابلة للسحب)، وطائرتي فيري سوردفيش وفيري ألباكور البريطانيتين ثنائيتي السطح المزودتين بطوربيدات، إلا أنها كانت تقترب من التقادم بحلول عام 1941. ومع ذلك، فقد عملت طائرة B5N طوال فترة الحرب بأكملها، بسبب تأخر تطوير خليفتها، طائرة B6N تينزان .

في الجزء الأول من حرب المحيط الهادئ ، عندما كانت تُقاد بواسطة أطقم جوية مدربة تدريباً جيداً تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية وكجزء من هجمات منسقة جيداً، حققت طائرة B5N نجاحات خاصة في معارك بيرل هاربور ، وبحر المرجان ، وميدواي ، وجزر سانتا كروز . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

صُممت طائرة B5N من قِبل فريق بقيادة كاتسوجي ناكامورا استجابةً لمواصفات البحرية الأمريكية عام 1935 لقاذفة طوربيدات تحل محل طائرة يوكوسوكا B4Y . أُطلق عليها داخليًا اسم النوع K من قِبل ناكاجيما، ونجحت في منافسة طائرة ميتسوبيشي B5M على عقد الإنتاج. حلّق النموذج الأولي الأول في يناير 1937، وسُمح بإنتاجه بعد ذلك بوقت قصير تحت الاسم الكامل قاذفة الهجوم على حاملات الطائرات من النوع 97 ^{[ 4 ]} (九七式艦上攻撃機) ( kyū-nana-shiki kanjō kōgeki-ki أو kankō اختصارًا). ^{[ 5 ]}

كشفت تجربة القتال خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية عن عدة نقاط ضعف في طراز الإنتاج الأصلي B5N1 . تمحورت هذه النقاط بشكل أساسي حول نقص الحماية التي يوفرها التصميم لطاقمه وخزانات الوقود . وحرصًا على الحفاظ على الأداء العالي لهذا الطراز، ترددت البحرية في إضافة وزن على شكل دروع، وسعت بدلًا من ذلك إلى الحصول على نسخة أسرع من الطائرة على أمل التفوق على المقاتلات المعادية . زُوِّدت طائرة B5N2 بمحرك أكثر قوة - محرك ساكاي موديل 11 من ناكاجيما، ذو 14 أسطوانة شعاعية مزدوجة الصفوف، كما هو مستخدم في النماذج الأولى من مقاتلة ميتسوبيشي A6M - وأُجريت عليها تعديلات مختلفة لتحسين انسيابيتها. على الرغم من أن أداءها كان أفضل بشكل طفيف فقط، وأن نقاط ضعفها ظلت دون معالجة، فقد حلت هذه النسخة محل B5N1 في الإنتاج والخدمة منذ عام 1939.

كان موقع الملاح / الرامي / المراقب مُجهزًا بجهاز تصويب قنابل من النوع 90 ، وهو عبارة عن أنبوب رأسي طويل يقع في الجهة الأمامية اليسرى من المقعد. كما وُجدت بوصلة عاكسة من النوع 3 للملاحة الدقيقة، مثبتة أعلى إطار قمرة القيادة . أما موقع مشغل اللاسلكي / المدفعي ، فكان مُجهزًا بأحد أجهزة الراديو القياسية المُخصصة للطائرات البحرية ثلاثية المقاعد (النوع 96 Mk3 سابقًا، والنوع 2 Mk3 لاحقًا)، مثبتًا أمام مقعد مشغل اللاسلكي/المدفعي وخلف مقعد الملاح/الرامي/المراقب. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

كان مشغل اللاسلكي/الرامي يُشغّل أيضًا مدفعًا رشاشًا مرنًا من طراز 92  عيار 7.7 ملم (0.303  بوصة) في الجزء الخلفي من قمرة القيادة. ويمكن تركيب طوربيد واحد من طراز 91 على الحوامل المثبتة بشكل لا مركزي إلى اليمين في أسفل جسم الطائرة. وبدلاً من ذلك، يمكن استبدال الحوامل لحمل قنبلة واحدة زنة 800 كجم (مثل قنبلة خارقة للدروع من طراز 99 رقم 80 ) أو قنبلتين زنة 250 كجم (مثل قنبلة أرضية من طراز 98 رقم 25) أو ست قنابل زنة 60 كجم (مثل قنبلة أرضية من طراز 2 رقم 6). لم تكن عملية استبدال الحوامل والتبديل بين الطوربيدات والقنابل عملية سهلة، وقد تستغرق أكثر من ساعتين. ^{[ 8 ]}   

في البداية، طُليت معظم قاذفات القنابل من طراز B5N باللون الفضي، وهو اللون الذي استُخدم خلال المراحل الأولى من الحرب الصينية اليابانية الثانية. ثم تغير اللون في النهاية إلى الأخضر الداكن قبل بدء حرب المحيط الهادئ . ^{[ 9 ]}

استُخدمت طائرة B5N بشكل أساسي كطائرة حاملة طائرات، وأحيانًا كقاذفة قنابل أرضية . وكان طاقمها يتألف من ثلاثة أفراد: طيار ، وملاح/قاذف قنابل/مراقب، ومشغل لاسلكي/مدفعي. ^{[ 10 ]} وكما هو الحال مع طائرات البحرية الإمبراطورية اليابانية الأخرى متعددة المقاعد، كان يقود كل قاذفة قنابل عضو الطاقم الأعلى رتبة، والذي قد يكون المراقب وليس الطيار. ^{[ 11 ]}

شهدت طائرة B5N1 النموذجية أولى مشاركاتها في الحرب الصينية اليابانية الثانية عام 1938. ولعبت طائرة B5N2 المُطوّرة دورًا محوريًا في الهجوم على بيرل هاربر . حملت إحدى طائرات B5N2 ميتسو فوشيدا ، قائد الهجوم، مع قاذفة قنابل عالية الارتفاع من حاملة الطائرات هيريو، والتي يُنسب إليها الفضل في إغراق البارجة الأمريكية أريزونا . كما أغرقت قاذفات طوربيد B5N2 البوارج ويست فرجينيا ، وكاليفورنيا ، وأوكلاهوما ، ويوتا . وتم إسقاط خمس قاذفات طوربيد في الموجة الأولى. وبصرف النظر عن هذه الغارة، تمثلت أبرز نجاحات B5N2 في أدوارها الرئيسية في إغراق حاملة الطائرات الأمريكية ليكسينغتون في معركة بحر المرجان ، وحاملة الطائرات هورنت في معركة جزر سانتا كروز ، وتعطيل حاملة الطائرات يوركتاون في معركة ميدواي ، والتي أغرقتها لاحقًا الغواصة اليابانية I-168 . ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

عادةً ما كانت قاذفات طوربيد B5N2 تُنفّذ هجومًا مُنسقًا على حاملات الطائرات المعادية بالاشتراك مع قاذفات الغطس Aichi D3A . وكان من المُفترض أن تُساعد قاذفات الغطس في قمع نيران المدفعية المضادة للطائرات ، مما يُحسّن فرص نجاح قاذفات الطوربيد البطيئة. ^{[ 11 ]} خلال معركة جزر سليمان الشرقية ، حاولت البحرية الإمبراطورية اليابانية تقليل الخسائر الناجمة عن قاذفات الطوربيد، فأرسلت في البداية قاذفات الغطس فقط لمهاجمة حاملات الطائرات الأمريكية وإضعافها تمهيدًا لضربة الطوربيد اللاحقة، إلا أن هذه المحاولة باءت بالفشل، إذ لم تُطلق قاذفات الطوربيد إلا بعد انتهاء المعركة. ^{[ 12 ]}

شكّلت طائرة B5N الأساس لتصميم لاحق، هو طائرة B6N تينزان ، التي حلّت محلها لاحقًا في الخدمة القتالية. واستمرت B5N في أداء أدوار ثانوية، مثل التدريب ، وسحب الأهداف ، والحرب المضادة للغواصات . وقد زُوّدت بعض الطائرات المستخدمة لهذا الغرض الأخير برادارات بدائية وأجهزة كشف الشذوذ المغناطيسي . كما استُخدمت طائرات B5N كقاذفات خلال الدفاع غير الناجح عن الفلبين في أكتوبر 1944، حيث تكبّدت خسائر فادحة. وفي وقت لاحق من الحرب، استُخدمت في هجمات الكاميكازي .

• النوع K : نموذج أولي.
• B5N1 : أول نموذج إنتاجي.
• B5N1-K : تم تحويل العديد من طائرات B5N1 إلى طائرات تدريب متقدمة.
• B5N2 : نسخة محسنة مزودة بمحرك Sakae 11.

 اليابان

• البحرية الإمبراطورية اليابانية

لم ينجُ أيٌّ من طائرات B5N البالغ عددها 1150 طائرة من الحرب العالمية الثانية سليماً. ولا يُعرف سوى وجود طائرتين من طراز B5N تم استعادتهما جزئياً، وكلاهما غير صالح للطيران.

تم صنع نسخ طبق الأصل من طائرات B5N2 باستخدام هياكل ممتدة من شركة US Canadian Car and Foundry "Harvard" - وهي نسخة معدلة من طائرات التدريب T-6 Texan الأمريكية الشمالية ، والتي تم تعديلها لتمثيل الطائرات اليابانية لفيلم Tora! Tora! Tora!، وقد تم استخدامها في عدد من الأفلام والعروض الجوية منذ ذلك الحين لتصوير الطائرة.

توجد إحدى طائرات B5N2 المستعادة في متحف الأجنحة في بالكومب، غرب ساسكس، المملكة المتحدة. ^{[ 13 ]} وقد استعاد هذا الجزء الكبير من جزر الكوريل جامع بريطاني خاص في عام 2003.

تم الكشف عن طائرة B5N في متحف الطيران في المحيط الهادئ في هونولولو، هاواي في 18 أبريل 2016. ^{[ 14 ]}

بيانات من الطائرات اليابانية في حرب المحيط الهادئ ^{[ 15 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 3
• الطول: 10.3  متر (33  قدمًا و10  بوصات)
• طول الجناح: 15.518  متر (50  قدم 11  بوصة)
• الارتفاع: 3.7  متر (12  قدم 2  بوصة)
• مساحة الجناح: 37.7  متر ^مربع (406 قدم  مربع  )
• شكل الجناح : الجذر: NN-5 معدل (16٪)؛ الطرف: NN-5 معدل (8٪) ^{[ 16 ]}
• الوزن الفارغ: 2279  كجم (5024  رطل)
• الوزن الإجمالي: 3800  كجم (8378  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 4100  كجم (9039  رطلاً)
• المحرك: محرك واحد من طراز ناكاجيما ساكاي 11، ذو 14 أسطوانة، مبرد بالهواء، بقوة 750  كيلوواط (1000  حصان) للإقلاع

720  كيلوواط (970  حصان) على ارتفاع 3000  متر (9800  قدم)

• المراوح: مروحة معدنية ثلاثية الشفرات ذات سرعة ثابتة

أداء

• السرعة القصوى: 378  كم/ساعة (235  ميل/ساعة، 204  عقدة) على ارتفاع 3600  متر (11800  قدم)
• سرعة الطيران: 259  كم/ساعة (161  ميل/ساعة، 140  عقدة) على ارتفاع 3000  متر (9800  قدم)
• المدى: 978  كم (608  ميل، 528  نمي)
• نطاق العبارة: 1,991  كم (1,237  ميل، 1,075  نمي)
• سقف الخدمة: 8260  مترًا (27100  قدمًا)
• معدل الصعود: 6.5  م/ث (1280  قدم/دقيقة)
• زمن الوصول إلى الارتفاع: 3000  متر (9800  قدم) في 7 دقائق و40 ثانية
• حمولة الجناح: 100.8  كجم/م ² (20.6  رطل/  قدم مربع)
• القدرة/الكتلة : 0.196 كيلوواط/كجم (0.119 حصان/رطل)

التسليح

• الأسلحة: مدفع رشاش واحد من طراز 92 عيار 7.7 ملم (لويس) مثبت في الجزء الخلفي العلوي، ويتم تغذيته بمخازن أسطوانية يدوية التعبئة سعة 97 طلقة. كما تم تجهيز عدد من طائرات B5N1 بمدفعين رشاشين من طراز 97 عيار 7.7 ملم في الأجنحة.
• القنابل: 1 × 800  كجم (1760  رطل) طوربيد من النوع 91 أو 1 × 800  كجم (1760  رطل) قنبلة أو 2 × 250  كجم (550  رطل) قنابل أو 6 × 60  كجم (132  رطل) قنابل ^{[ 17 ]}

• ناكاجيما بي 6 إن تينزان

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• دوغلاس تي بي دي ديفاستاتور
• فيري باراكودا
• ميتسوبيشي B5M

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات الحرب العالمية الثانية
• قائمة الطائرات العسكرية اليابانية

• أنجيلوتشي، إنزو؛ ماتريكاردي، باولو (1978). الطائرات العالمية: الحرب العالمية الثانية . أدلة سامبسون لو. المجلد  الثاني. ميدنهيد: سامبسون لو. ISBN 0-562-00096-8.
• فرانسيون، رينيه ج. (1969). القاذفات اليابانية في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الأول. وندسور: هيلتون لاسي. ISBN 0-85064-022-9.

• أُرشف بتاريخ 4 ديسمبر 2018 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
• ناكاجيما بي 5 إن، جواو باولو جولياو ماتسورا
• صورة توضيحية للطائرة B5N في محاكاة القتال الجوي متعدد اللاعبين لمعركة بحر المرجان.