مطار ويك

مطار ويك جون أو غروت ( رمز إياتا : WIC ، رمز إيكاو : EGPC)يقع مطار بورت أدهير ( بالغيلية الاسكتلندية : Port-adhair Inbhir Ùige Taigh Iain Ghròt ) على بُعد ميل واحد (2 كم) شمال مدينة ويك ، في أقصى شمال شرق البر الرئيسي لاسكتلندا . وتملكه وتديره شركة مطارات المرتفعات والجزر المحدودة . يوفر المطار رحلات جوية تجارية إلى كيثنيس ، مع رحلات مجدولة إلى مطار أبردين ، وإلى إدنبرة حتى أوائل عام 2020. ولا يزال المطار يُستخدم بانتظام من قِبل طائرات الهليكوبتر التي تخدم عمليات النفط البحرية المحلية ومزرعة بياتريس لتوليد طاقة الرياح البحرية. كما تستخدم الطائرات الخفيفة المطار كمحطة توقف لرحلات النقل الجوي بين أوروبا وأمريكا الشمالية عبر أيسلندا ، والعكس صحيح. ويُشغّل المطار أيضًا خدمة استدعاء خارج ساعات العمل لطائرات الإسعاف الجوي وخفر السواحل ورحلات الشرطة. يحتوي المطار على مدرج واحد صالح للاستخدام ، بينما مدرجان مهجوران. ^{[ 5 ]} 

كان ويك في الأصل مهبطًا للطائرات على العشب، وقد استخدمته شركة هايلاند إيرويز المحدودة التابعة للكابتن إي إي فريسون (التي أصبحت فيما بعد شركة سكوتيش إيرويز المحدودة) من عام 1933 حتى عام 1939.

استولت وزارة الطيران على المطار خلال الحرب العالمية الثانية ، وتم توسيعه بإضافة مدارج صلبة وحظائر طائرات ومبانٍ أخرى. كانت تُدار المطار من قبل المجموعة رقم 18 التابعة لقيادة السواحل في سلاح الجو الملكي البريطاني ، والمجموعة رقم 13 التابعة لقيادة المقاتلات في سلاح الجو الملكي البريطاني ، وكان يُعرف باسم قاعدة ويك الجوية الملكية (RAF Wick) . كما كان يوجد مطار فرعي في قاعدة سكيتن الجوية الملكية .

في 21 مايو 1941، أقلعت طائرة استطلاع تصويرية من طراز سوبرمارين سبيتفاير ، بقيادة الملازم الطيار مايكل إف. ساكلينغ، من ويك، متجهةً إلى النرويج بحثًا عن البارجة الألمانية بسمارك . فلو تمكنت بسمارك من دخول شمال المحيط الأطلسي، لكانت ستشكل خطرًا كبيرًا على السفن التي تُموّل بريطانيا. على بُعد 320 ميلًا شرق ويك، عثر الملازم الطيار ساكلينغ عليها وصورها، وهي مختبئة في غريمستادفيورد . ^{[ 6 ]} مكّنت هذه المعلومات البحرية الملكية من إصدار أوامرها للسفينة إتش إم إس هود وسفن أخرى، بالإضافة إلى طائرات، باتخاذ مواقع مُخصصة لتعقب بسمارك ومنعها من دخول شمال المحيط الأطلسي. وفي المعارك اللاحقة، غرقت هود ، ثم غرقت بسمارك لاحقًا .

لم تدخل البوارج والطرادات الحربية الألمانية شمال المحيط الأطلسي مجدداً، ويعود ذلك جزئياً إلى طلعات الاستطلاع المستمرة التي نفذها سلاح الجو الملكي البريطاني على النشاط البحري الألماني. انطلقت العديد من هذه الطلعات من ويك. في 5 مارس 1942، أُسقطت طائرة سبيتفاير التي كان يقودها الطيار ساندي غان (من سكان أوكتراردير ، بيرثشاير ) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، أثناء طلعة جوية من ويك فوق المنشآت البحرية الألمانية في النرويج. نجا غان وأصبح أسير حرب، لكنه أُعدم بعد عامين لمشاركته في عملية "الهروب الكبير" من معسكر ستالاغ لوفت 3 .

كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما:

الوحدات

كانت شركة لوغان إير تُسيّر رحلات منتظمة من ويك بين عامي 1976 و2020، وكانت آخر رحلة لها إلى مطار إدنبرة في 27 مارس 2020. ^{[ 39 ]} أعلنت الحكومة الاسكتلندية في 4 فبراير 2021 أنها ستُقدّم ما يصل إلى 4 ملايين جنيه إسترليني لمجلس هايلاند لإعادة تسيير الرحلات الجوية من وإلى مطار ويك. ^{[ 40 ]} بدأت شركة إيسترن إيرويز بتسيير رحلة الخدمة العامة الإلزامية إلى أبردين في 11 أبريل 2022، لكنها توقفت عن العمل في 27 أكتوبر 2025 بعد توقف الشركة عن العمل. ^{[ 41 ]}

الوسائط المتعلقة بمطار ويك على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي
• مصادر الخرائط لمطار ويك
• مدخل ويك جون أوغروتس AIP