السرب المقاتل رقم 100

تأسست هذه الوحدة في فبراير 1942 في قاعدة توسكيجي الجوية التابعة للجيش في ولاية ألاباما لتدريب طلاب الطيران الأمريكيين من أصل أفريقي المتخرجين من مدرسة توسكيجي للطيران التابعة للجيش . في توسكيجي، أجرى السرب تدريبات متقدمة على الطيران القتالي. ومع ازدياد عدد الخريجين من مدرسة توسكيجي، تم تفعيل سربين إضافيين، وهما السربان المقاتلان 301 و 302 ، في قاعدة توسكيجي الجوية، ليشكلا معًا المجموعة المقاتلة 332 .

نظراً لحالة الفصل العنصري التي كانت سائدة في القوات الجوية للجيش عام ١٩٤٢، وترددها في نشر الأمريكيين من أصل أفريقي في القتال، بقيت الكتيبة ٣٣٢ في حالة تدريب مطولة. نُقلت المجموعة إلى قاعدة سيلفريدج الجوية ، بالقرب من ديترويت، ميشيغان، في مارس ١٩٤٣ بعد اتخاذ قرار نشرها. إلا أن التوترات العرقية في منطقة ديترويت أجبرت على نقلها إلى قاعدة أوسكودا الجوية التابعة للجيش ، في منطقة معزولة شمال شرق ميشيغان، في الشهر التالي، حيث أجرت القوات الجوية الأولى التدريب النهائي للوحدة. ومع ذلك، تأخرت الوحدة مرة أخرى في دخول القتال، وأُعيدت أيضاً إلى سيلفريدج بعد إتمام تدريبها في أوسكودا لتنفيذ طلعات دفاع جوي فوق منطقة ديترويت بدءاً من يوليو ١٩٤٣.

بقيت الوحدة في سيلفريدج لمدة ستة أشهر حتى أدى الضغط على الجيش إلى اتخاذ قرار بنشر الوحدة رقم 100 في القوات الجوية الخامسة عشرة في إيطاليا في نهاية عام 1943، تحت قيادة روبرت ب. تريسفيل ، لدعم حملة القصف الجوي الاستراتيجي التي نفذتها قاذفات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس وكونسوليديتد بي-24 ليبراتور الثقيلة من قواعد جوية تم إنشاؤها حديثًا في منطقة فوجيا بإيطاليا .

مع تقدّم الحملة الإيطالية شمالًا داخل إيطاليا خلال عام 1944، انتقلت السرب للعمل من قواعد جوية أمامية تم الاستيلاء عليها، حيث نفّذت مهام مرافقة قاذفات القنابل في البداية باستخدام طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت ، ثم جرى تحديثها إلى مقاتلة نورث أمريكان بي-51 دي موستانج بعيدة المدى . في المعارك، اشتبكت الوحدة مع قوات العدو في منطقة روما-أرنو، ثم شاركت خلال إنزال النورماندي في فرنسا في حملتي نورماندي وشمال فرنسا. عادت الوحدة إلى مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​في أغسطس 1944، حيث نفّذت مهام قتالية لدعم عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا، ومهاجمة أهداف العدو في شمال إيطاليا، ووادي بو، ومنطقة الراين الألمانية، وغزو الحلفاء الغربيين لألمانيا خلال شهري مارس وأبريل 1945.

مع انتهاء الحرب في أوروبا في مايو 1945، أُعيد السرب إلى جنوب إيطاليا، حيث تمركز في مطار لوتشيرا بالقرب من فوجيا، وهناك جرى تسريح الوحدة تدريجيًا وعاد أفرادها إلى الولايات المتحدة. وتم حلّ السرب المقاتل رقم 100 في معسكر كيلمر ، نيو جيرسي، في منتصف أكتوبر 1945.

أُعيد تفعيل السرب 332 كجزء من قيادة القوات الجوية التاسعة التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة لوكبورن الجوية التابعة للجيش (لاحقًا قاعدة لوكبورن الجوية)، بالقرب من كولومبوس، أوهايو ، في يوليو 1947، كوحدة منفصلة للعسكريين الأمريكيين من أصل أفريقي تابعة للقوات الجوية للجيش (لاحقًا القوات الجوية الأمريكية ). في لوكبورن، زُوّد الجناح بطائرات إف-47 إن ثندربولت الجديدة المصممة لرحلات طويلة المدى في مسرح عمليات المحيط الهادئ لمهاجمة الأهداف الأرضية في الجزر اليابانية . مع ذلك، لم تُنشر الطائرات قط بسبب انتهاء الحرب المفاجئ في أغسطس 1945. في لوكبورن، شارك السرب في عروض القوة النارية والتدريب على الرماية والمهام العملياتية للحفاظ على الكفاءة القتالية. تم حلّ الوحدة المنفصلة للعسكريين الأمريكيين من أصل أفريقي في يوليو 1949 نتيجةً للأمر التنفيذي رقم 9981 الصادر عن الرئيس هاري إس. ترومان ، والذي ألغى التمييز العنصري في القوات المسلحة الأمريكية. تم نقل أفراد ومعدات الكتيبة المئة إلى وحدات أخرى.

في عام ٢٠٠٧، طلب المجلس التشريعي لولاية ألاباما من مكتب الحرس الوطني السماح للحرس الوطني الجوي في ألاباما باستبدال سرب المقاتلات رقم ١٦٠ بسرب المقاتلات رقم ١٠٠ ، تكريمًا لإرث طياري توسكيجي في الحرب العالمية الثانية. وقد حصل المجلس على هذه الموافقة من القوات الجوية، وفي ١٢ سبتمبر ٢٠٠٩، تم حلّ سرب التدريب على الطيران رقم ١٠٠. ونُقلت التسمية إلى مكتب الحرس الوطني من قِبل القوات الجوية، وتم تخصيصها للحرس الوطني الجوي في ألاباما. ونتيجةً لذلك، تم حلّ سرب المقاتلات رقم ١٦٠، وتولى سرب المقاتلات الجديد رقم ١٠٠ مسؤولية أفراده ومعداته وطائراته. وفي ١٣ سبتمبر ٢٠٠٧، أُقيم حفل وداع لسرب المقاتلات رقم ١٦٠ في قاعدة مونتغمري الجوية للحرس الوطني ، حيث وقف أفراد سرب المقاتلات رقم ١٠٠.

بدأ السرب منذ البداية التدريب على النسخة 30 من طائرة جنرال دايناميكس إف-16 سي/دي فايتينغ فالكون التي تم نقلها من السرب 160. ويقوم السرب بتشغيل طائرة إف-16 في دور الدفاع الجوي التقليدي والهجوم التقليدي.

في أغسطس/آب 2009، نشرت السرب المقاتل الاستكشافي رقم 100، الذي ضم 240 طيارًا وطائرة، في قاعدة بلد الجوية بالعراق، ضمن السرب المقاتل الاستكشافي رقم 332 لدعم عملية حرية العراق . وكان هذا أول انتشار للسرب المقاتل رقم 100 في الشرق الأوسط، حيث تم خلاله أكثر من 2000 ساعة طيران، واستُخدمت فيه ذخائر موجهة بدقة. وعادت الوحدة إلى مونتغمري في نوفمبر/تشرين الثاني 2009.

انتشرت السرب في رومانيا في أغسطس/آب 2012 للمشاركة في مناورات "داسيان فايبر 2012"، وهي مناورات مشتركة استمرت ثلاثة أسابيع مع القوات الجوية الرومانية . وشاركت وحدة الحرس الوطني الجوي لولاية ألاباما، التي ضمت نحو عشرين طيارًا مقاتلًا وثماني طائرات من طراز إف-16، في تدريبات مع حوالي 200 جندي روماني وفني وطيار يقودون ست طائرات مقاتلة من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 لانسر في القاعدة الجوية 71 ، الواقعة بالقرب من بلدة كامبيا تورزي في شمال غرب رومانيا. ^{[ 2 ]} وعاد السرب إلى رومانيا في عام 2015، وشارك في عمليات جوية مشتركة خلال مناورات "داسيان فايبر 2015". ^{[ 3 ]}

في ديسمبر 2017، أعلنت القوات الجوية أن السرب المئة كان أحد سربين من الحرس الوطني الجوي تم اختيارهما للتجهيز بطائرات لوكهيد مارتن إف-35 لايتنينغ 2. ومن المقرر أن يبدأ التحول إلى هذه المقاتلة النفاثة من الجيل الخامس في عام 2023. ^{[ 4 ]} في 21 أبريل، أخرج السرب مقاتلاته من طراز إف-16 من الخدمة، وسيواصل عملية التحول إلى طائرات إف-35 التي وصلت في ديسمبر. ومن المقرر تحقيق الجاهزية التشغيلية الكاملة بحلول فبراير 2026. ^{[ 5 ] [ 6 ]} تم تسليم أول ثلاث طائرات من طراز إف-35 إيه ( 18-5414 ، 18-5420، و20-5628 ) إلى السرب المئة في 6 ديسمبر 2023. ^{[ 7 ]}

• مركز تدريب سلاح الجو الجنوبي الشرقي (لاحقًا مركز تدريب القوات الجوية للجيش الجنوبي الشرقي)، 19 فبراير 1942
• القوات الجوية الثالثة ، 4 يوليو 1942
• المجموعة المقاتلة 332 ، 13 أكتوبر 1942 - 19 أكتوبر 1945
• المجموعة المقاتلة 332، 1 يوليو 1947 - 1 يوليو 1949
• الفرقة الجوية الأربعون ، 20 يناير 1953
• الفرقة الجوية 801 ، 23 مايو 1953 (ألحقت بالجناح 91 للاستطلاع الاستراتيجي بعد 23 مايو 1953)
• الفرقة الجوية الأربعون، 24-25 نوفمبر 1953
• القوات الجوية الثانية ، 8 سبتمبر 1954 (ألحقت بالجناح التاسع عشر للقصف بعد 2 فبراير 1956)
• الجناح المئة للقصف ، 16 أغسطس 1956 - 25 يونيو 1966
• الجناح التدريبي للطيران رقم 82 ، 1 سبتمبر 1989
• المجموعة العملياتية 82 ، 15 ديسمبر 1991 - 1 أبريل 1993 ^{[ 8 ]}
• المجموعة التدريبية للطيران رقم 340 ، 1 يوليو 1999 - 12 سبتمبر 2007
• المجموعة العملياتية 187، 13 سبتمبر 2007 - حتى الآن

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

• ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.