سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1962

أُقيم سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 1962، وهو سباق سيارات فورمولا 1، في 7 أكتوبر 1962، على حلبة واتكينز غلين في واتكينز غلين، نيويورك . وكان هذا السباق الثامن من أصل تسعة سباقات في كلٍ من بطولة العالم للسائقين لعام 1962 وكأس العالم الدولية لمصنعي سيارات الفورمولا 1 لعام 1962. فاز بالسباق المكون من 100 لفة سائق فريق لوتس، جيم كلارك، بعد انطلاقه من المركز الأول . وحلّ غراهام هيل في المركز الثاني لصالح فريق بي آر إم، بينما جاء سائق فريق كوبر، بروس ماكلارين، في المركز الثالث.

بتحقيقه فوزه الثالث هذا الموسم، حافظ كلارك على آماله الضئيلة في الفوز باللقب قبل الجولة الأخيرة، متأخراً بتسع نقاط عن منافسه غراهام هيل، حيث كانت النقاط التسع متاحة. مع ذلك، تم إقصاء ماكلارين حسابياً من المنافسة على البطولة بعد هذه الجولة.

حقق نجم لوتس الجديد ، الاسكتلندي جيم كلارك، فوزه الثالث هذا الموسم، والثالث في مسيرته، ليُبقي على آماله في اللحاق بغراهام هيل في بطولة العالم للسائقين لعام 1962، وذلك قبل جولة واحدة من نهاية السباق. أنهى هيل السباق في المركز الثاني بفارق تسع ثوانٍ لصالح فريق بي آر إم ، بينما حلّ بروس ماكلارين ثالثًا، رغم تأخره بفارق لفة كاملة.

للعام الثالث على التوالي، قررت فيراري عدم المشاركة في السباق الأمريكي عبر المحيط الأطلسي. كان عامًا كارثيًا للفريق، حيث احتل المركز السادس في بطولة الصانعين التي تضم ثمانية فرق (دون أي فوز)، بعد فوزه بها في العام السابق. وقد أحدثت محركات V8 الجديدة والقوية، التي صنعتها شركتا كليماكس وبي آر إم للعام الثاني من فئة 1.5 لتر، ثورة في البطولة، وتلاشى تفوق فيراري الذي حققته عام 1961 تمامًا.

ونتيجة لذلك، أصبح الأمريكي فيل هيل مرة أخرى بلا سائق في بلده الأم، والأسوأ من ذلك أنه علم من مصدر موثوق في ذا غلين أنه قد تم فصله.

في جلسة التصفيات يوم الجمعة، حسّن كل من غراهام هيل، وزميله في فريق بي آر إم ريتشي جينثر ، وكلارك، وجاك برابهام (الذي استخدم سيارته الخاصة من طراز بي تي 3 للمرة الثانية فقط) الرقم القياسي للفة المسجل في العام السابق والبالغ 1:18.2. ثم انطلق كلارك وحطم الرقم القياسي المطلق للحلبة، الذي سجله ستيرلينغ موس في فئة 2.5 لتر ، بزمن مذهل بلغ 1:15.8. حالت الظروف الرطبة والضبابية يوم السبت دون تحسين أي من السائقين لأزمنتهم المسجلة يوم الجمعة، لذا كانت المراكز الستة الأولى من نصيب كلارك في سيارة لوتس، وجينثر وهيل في سيارتي بي آر إم، والأمريكي دان جورني في سيارة بورش ، وبرابهام، وكوبر من فريق ماكلارين .

مع انطلاق السباق يوم الأحد، تحدّى 40 ألف مشجع برودة الرياح واحتمالية هطول الأمطار. عند البداية، انطلق كلارك متصدرًا، بينما قفز هيل إلى المركز الثاني خلفه. ومع وجود جينثر وبرابهام وجورني وماكلارين خلفهما، ابتعد المتنافسان على اللقب، محطمين الرقم القياسي لحلبة الفورمولا 1 في اللفة الثالثة. تجاوز جورني برابهام وجينثر واحتل المركز الثالث لفترة وجيزة، لكن في اللفة 11، استعاد جينثر المركز خلف زميله عندما انزلق جورني نصفه عن المسار، على بعد بوصات من الحاجز، بسبب بقعة زيت في المنعطف.

في اللفة الثانية عشرة، كان المتصدران يقتربان من السيارات المتأخرة. عندما تأخر كلارك بسبب الازدحام، انتزع هيل الصدارة منه. ولكن بحلول اللفة التاسعة عشرة، كان كلارك قد حطم الرقم القياسي للفة مسجلاً 1:15.4، وهو زمن أقل بكثير من زمنه في التجارب التأهيلية، واستعاد الصدارة نهائياً. كان جينثر يعاني من تدهور حالة علبة التروس وبدأ بالتراجع حتى أخطأ في تغيير السرعة في اللفة الخامسة والثلاثين، مما أدى إلى تعطل المحرك وإنهاء أدائه المميز.

بينما واصل كلارك تقدمه بفارق مريح عن هيل، كان فريق ماكلارين يلاحق جورني بشدة على المركز الثالث. انزلقت سيارة كوبر التي يقودها النيوزيلندي متجاوزةً إياه في اللفة 57، وبعد ذلك بوقت قصير، بدأ محرك سيارة بورش يفقد قوته. قلّص برابهام الفارق بينهما، وعندما انتزع المركز الرابع من الأمريكي في اللفة 69، حصد أول نقاط بطولة على الإطلاق لفريق برابهام .

كان كلارك وهيل السيارتين الوحيدتين اللتين حافظتا على الصدارة في اللفة الأخيرة، حيث سجل كلاهما أزمنة أسرع من زمن انطلاقهما. وفي النهاية، سجل كلارك زمنًا قدره 1:15.0 في اللفة 70، محققًا أسرع لفة في السباق، وخفف من تقدمه الذي بلغ 17 ثانية ليحقق الفوز الثاني على التوالي لفريق لوتس في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي . وقال كلارك: "خططت للتقدم والبقاء في المقدمة. لقد جهزت السيارة للطقس الجاف قبل انطلاق السباق مباشرة. أنا سعيد جدًا لأن الطقس كان مناسبًا!" وبالفعل، بعد لحظات من رفع السائق الاسكتلندي العلم المتقلب، بدأ المطر الخفيف بالهطول.

ترتيب بطولة السائقين الوضع السائق نقاط 1 غراهام هيل 39 (43) 1 2 جيم كلارك 30 1 3 بروس ماكلارين 24 (26) 4 جون سورتيس 19 1 5 دان جورني 15 المصدر: [ 3 ]

ترتيب بطولة الصانعين الوضع المُنشئ نقاط 1 بي آر إم 39 (47) 2 لوتس - ذروة 36 3 كوبر - ذروة الأحداث 27 (31) 4 لولا - ذروة 19 1 5 بورش 18 (19)

• ملاحظات : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا الترتيبين. تم احتساب أفضل خمس نتائج فقط في البطولة. الأرقام بدون أقواس تمثل نقاط البطولة، والأرقام بين قوسين تمثل إجمالي النقاط المُحرزة.

• دوغ ناي (1978). سباق الجائزة الكبرى وسباقات الجوائز الكبرى في الولايات المتحدة، 1908-1977. بي تي باتسفورد. رقم ISBN 0-7134-1263-1
• جيمس تي. كرو (يناير 1963). "الجائزة الكبرى للولايات المتحدة". رود آند تراك ، 62-66.
• "كتاب الأرقام القياسية للفورمولا واحد"، جون طومسون، 1974.