طواف فرنسا 1968

كان سباق فرنسا للدراجات لعام 1968 النسخة الخامسة والخمسين من سباق فرنسا للدراجات، أحد سباقات الجائزة الكبرى للدراجات . أقيم السباق بين 27 يونيو و21 يوليو، وشمل 22 مرحلة غطت مسافة 4492 كيلومترًا (2791 ميلًا) . شارك فيه أحد عشر فريقًا وطنيًا، كل فريق يضم 10 متسابقين، من بينهم ثلاثة فرق فرنسية، وفريقان بلجيكيان، وفريق واحد من كل من ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة وإيطاليا وهولندا، بالإضافة إلى فريق مشترك من سويسرا ولوكسمبورغ.  

شهد سباق فرنسا للدراجات عام 1968 المرة الأولى التي ينتهي فيها السباق في مضمار فيلودروم دي فينسين ، ليحل محل مضمار بارك دي برانس فيلودروم الذي لم يعد موجودًا الآن والذي كان بمثابة المحطة الأخيرة من عام 1904 إلى عام 1967. وفاز بالتصنيف العام يان يانسن ، الذي تجاوز هيرمان فان سبرينجل في المرحلة الأخيرة من السباق ضد الساعة.

بعد وفاة توم سيمبسون ، أصبحت فحوصات المنشطات إلزامية. ^{[ 1 ]} ولزيادة حماية الدراجين، سُمح لهم بشرب الماء أثناء السباق، وأُضيف يومان للراحة. ^{[ 1 ]} ولزيادة دخل الرعاة، أُضيف تصنيف جديد، وهو التصنيف المُركّب ، الذي يُحسب بناءً على المراكز في التصنيف العام، وتصنيف النقاط، وتصنيف الجبال. ^{[ 1 ]} وكان قميص تصنيف النقاط ، الذي كان أخضر في جميع السنوات السابقة، أحمر اللون في عام 1968 لأسباب تتعلق بالرعاية. ^{[ 1 ]}

انطلق سباق فرنسا للدراجات عام 1968 بمشاركة 110 متسابقين، تم تقسيمهم إلى 11 فريقاً، كل فريق مكون من 10 متسابقين. ^{[ 2 ]}

الفرق المشاركة في السباق هي: ^{[ 2 ]}

تم الإعلان عن مسار سباق فرنسا للدراجات في ديسمبر 1967. في ذلك الوقت، لم تكن المرحلة الأخيرة قد اكتملت بعد، لأن نقطة النهاية القديمة (بارك دي برانس ) لم تعد متاحة، وكان لا بد من إيجاد نقطة نهاية جديدة. ^{[ 3 ]}

انطلق سباق طواف فرنسا لعام 1968 في 27 يونيو، وتضمن يومي راحة في رويان وفونت روميو أوديلو فيا. ^{[ 4 ]} وبلغت أعلى نقطة ارتفاع في السباق 2408 أمتار (7900 قدم) عند قمة ممر بورت دانفاليرا الجبلي في المرحلة 13. ^{[ 5 ] [ 6 ]}  

خصائص المرحلة والفائزون ^{[ 7 ] [ 4 ] [ 8 ] [ 9 ]}

منصة	تاريخ	دورة	مسافة	يكتب		الفائز
1أ	27 يونيو	فيتيل	6.1 كم (3.8 ميل)		تجربة زمنية فردية	شارلي غروسكوست ( فرنسا )
1ب	28 يونيو	فيتيل إلى Esch-sur-Alzette (لوكسمبورغ)	189 كم (117 ميل)		مسرح عادي	شارلي غروسكوست ( فرنسا )
2	29 يونيو	من أرلون (بلجيكا) إلى فورست (بلجيكا)	210.5 كم (130.8 ميل)		مسرح عادي	إريك دي فلامينك ( بلجيكا )
3أ	30 يونيو	غابة (بلجيكا)	22 كم (14 ميل)		تجربة زمنية جماعية	بلجيكا أ
3ب		من فورست (بلجيكا) إلى روبيه	112 كم (70 ميلاً)		مسرح عادي	والتر غودفروت ( بلجيكا )
4	1 يوليو	من روبيه إلى روان	238 كم (148 ميل)		مسرح عادي	جورج شاب ( فرنسا )
5أ	2 يوليو	من روان إلى بانيول دو لورن	165 كم (103 ميل)		مسرح عادي	أندريه ديسفاجيس ( فرنسا )
5ب		من بانيول دو لورن إلى دينار	154.5 كم (96.0 ميل)		مسرح عادي	جان دومون ( فرنسا )
6	3 يوليو	من دينار إلى لوريان	188 كم (117 ميل)		مسرح عادي	أوريليو جونزاليس بوينتي ( إسبانيا )
7	4 يوليو	لوريان إلى نانت	190 كم (120 ميل)		مسرح عادي	فرانكو بيتوسي ( إيطاليا )
8	5 يوليو	نانت إلى رويان	223 كم (139 ميل)		مسرح عادي	دانيال فان ريكغيم ( بلجيكا )
	6 يوليو	رويان			يوم الراحة
9	7 يوليو	رويان إلى بوردو	137.5 كم (85.4 ميل)		مسرح عادي	والتر غودفروت ( بلجيكا )
10	8 يوليو	بوردو إلى بايون	202.5 كم (125.8 ميل)		مسرح عادي	جيلبرت بيلون ( فرنسا )
11	9 يوليو	من بايون إلى باو	183.5 كم (114.0 ميل)		مسرح عادي	دانيال فان ريكغيم ( بلجيكا )
12	10 يوليو	من باو إلى سان غودان	226.5 كم (140.7 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	جورج بينتينس ( بلجيكا )
13	11 يوليو	سان جودان إلى لا سيو دورجيل (إسبانيا)	208.5 كم (129.6 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	هيرمان فان سبرينجل ( بلجيكا )
14	12 يوليو	لا سيو دورجيل إلى بيربينيان	231.5 كم (143.8 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	يان يانسن ( عضو مجلس إدارة الاتحاد الأوروبي )
	13 يوليو	فونت-روميو-أوديلو-فيا			يوم الراحة
15	14 يوليو	فونت روميو أودييلو عبر إلى ألبي	250.5 كم (155.7 ميل)		مسرح عادي	روجر بينجون ( فرنسا )
16	15 يوليو	من ألبي إلى أوريلاك	199 كم (124 ميل)		مسرح عادي	فرانكو بيتوسي ( إيطاليا )
17	16 يوليو	أوريلاك إلى سانت إتيان	236.5 كم (147.0 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	جان بيير جينيه ( فرنسا )
18	17 يوليو	من سانت إتيان إلى غرونوبل	235 كم (146 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	روجر بينجون ( فرنسا )
19	18 يوليو	من غرونوبل إلى سالانش	200 كم (120 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	باري هوبان ( بريطانيا العظمى )
20	19 يوليو	سالانش إلى بيزانسون	242.5 كم (150.7 ميل)		مسرح مع جبل (جبال)	جوزيف هويسمانز ( بلجيكا )
21	20 يوليو	من بيزانسون إلى أوكسير	242 كم (150 ميل)		مسرح عادي	إريك ليمان ( بلجيكا )
22أ	21 يوليو	أوكسير إلى ميلون	136 كم (85 ميل)		مسرح عادي	موريس إيزييه ( فرنسا )
22ب		ميلون إلى باريس	55.2 كم (34.3 ميل)		تجربة زمنية فردية	يان يانسن ( عضو مجلس إدارة الاتحاد الأوروبي )
	المجموع		4492 كم (2791 ميل) [ 10 ]

فاز شارلي غروسكوست بالسباق التجريبي الأول ضد الساعة ، ولحقه معظم المرشحين للفوز بفارق ضئيل. كما فاز غروسكوست بالمرحلة التالية، ليحافظ بذلك على الصدارة. ^{[ 1 ]} في الجزء الأول من المرحلة الثالثة، وهي سباق تجريبي للفرق ضد الساعة ، فاز الفريق البلجيكي (أ)، وبفضل المكافآت الزمنية، انتزع هيرمان فانسبرينغل الصدارة. ^{[ 1 ]} كانت المراحل التالية جميعها مستوية، ولم يتمكن المرشحون للفوز من تقليص الفارق الزمني فيما بينهم. في المرحلة الرابعة، انفصلت مجموعة لم يكن من بينهم مرشحون للفوز، وفازت بالمرحلة بفارق بضع دقائق؛ وكان جان بيير جينيه أفضل متسابق في تلك المجموعة، ليصبح المتصدر الجديد. تكرر الأمر نفسه في الجزء الأول من المرحلة الخامسة؛ وكان جورج فاندنبيرغ المتسابق الوحيد الذي شارك في كلتا مجموعتي الانفصال، ليصبح المتصدر الجديد للترتيب العام. تقدم فاندنبيرغ ببضع دقائق في الترتيب العام، وحافظ على هذه الصدارة حتى بداية صعود جبال البرانس بعد المرحلة الحادية عشرة. ^{[ 1 ]}

كان من المتوقع أن يفقد فاندنبيرغ الصدارة في المرحلة الثانية عشرة، لأنه لم يكن معروفًا ببراعته في التسلق. لكنه فاجأ الجميع، وظلّ قريبًا من بعض المرشحين للفوز، محافظًا على الصدارة. في تلك المرحلة، تقلص الفريق الهولندي إلى أربعة دراجين، ولم يظهر قائده يان يانسن بمستوى جيد. في المقابل، كان قائد الفريق الفرنسي ريمون بوليدور قد كسب وقتًا، وبدا المرشح الأوفر حظًا، حيث احتل المركز الخامس في الترتيب العام. ^{[ 1 ]} في المرحلة الثالثة عشرة، تمكن فاندنبيرغ مجددًا من البقاء في المقدمة. في اليوم الأخير في جبال البرانس خلال المرحلة الرابعة عشرة، فاز يانسن بالمرحلة، لكنه لم يكسب سوى القليل من الوقت، حيث كان معظم الدراجين في المجموعة التي خلفه مباشرة. ^{[ 1 ]}

في المرحلة الخامسة عشرة، تعرض ريموند بوليدور لحادث اصطدام بمحرك، لكنه تمكن من العودة إلى الدراجة والوصول إلى خط النهاية، على الرغم من أنه خسر أكثر من دقيقة أمام منافسيه المباشرين. ^{[ 1 ]}

في المرحلة السادسة عشرة، سيطر التنافس الداخلي الفرنسي؛ فبينما كان روجر بينجون من الفريق الفرنسي الأول يتباطأ للشرب، شنّ لوسيان إيمار من الفريق الفرنسي الثاني هجومًا، واصطحب معه مجموعة من المرشحين للفوز. ورغم استبعاد إيمار لاحقًا من تلك المجموعة، بقي كل من غودفروت، وجانسن، وفانسبرينجل، وبراك، وجاندارياس في المقدمة، بينما خسر بينجون، وبوليدور، وفاندنبيرغ أكثر من تسع دقائق، وخرجوا من المنافسة. وأصبح رولف وولفشول المتصدر الجديد ، يليه سان ميغيل في المركز الثاني، وفرانكو بيتوسي في المركز الثالث. ^{[ 1 ]}

في المرحلة الثامنة عشرة، انتفض بينجون وتمكن من الانفراد بالصدارة مبكراً. وانضم إليه بيتوسي، الذي كان يطمح إلى انتزاع الصدارة في الترتيب العام. وفي الصعود الأخير، نفدت طاقة بيتوسي وخسر وقتاً كبيراً. فاز بينجون بالمرحلة، وارتقى فريق سان ميغيل إلى المركز الأول في الترتيب العام. ومع ذلك، كان الفارق بين المراكز الثمانية الأولى لا يتجاوز دقيقتين. ^{[ 1 ]}

في المرحلة التاسعة عشرة، خسر سان ميغيل بعض الوقت أمام فان سبرينغل، الذي أصبح المتصدر الجديد. لم تُحدث المراحل القليلة التالية أي تغيير في صدارة الترتيب العام. انتهى سباق فرنسا للدراجات بسباق ضد الساعة، وقبله كان هيرمان فان سبرينغل متصدرًا، يليه سان ميغيل بفارق 12 ثانية، ثم يانسن بفارق 16 ثانية، وبيتوسي بفارق 58 ثانية. فاز يانسن بالسباق الأخير ضد الساعة، بينما حلّ فان سبرينغل في المركز الثاني، لكن الفارق كان كافيًا ليفوز يانسن بالسباق. ^{[ 7 ]}

تضمنت جولة فرنسا للدراجات عام 1968 عدة تصنيفات، اثنان منها يمنحان قمصانًا لمتصدريهما. ^{[ 15 ]} وكان أهمها التصنيف العام ، الذي يُحسب بجمع أوقات إنهاء كل متسابق في كل مرحلة. وكان المتسابق صاحب أقل وقت مُجمّع هو متصدر السباق، ويُعرف بالقميص الأصفر؛ ويُعتبر الفائز بهذا التصنيف هو الفائز بجولة فرنسا. ^{[ 16 ]}

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تصنيفٌ للنقاط . في هذا التصنيف، يحصل الدراجون على نقاطٍ لإنهاء المرحلة ضمن أفضل المتسابقين، أو في سباقات السرعة المتوسطة. ويتصدر التصنيف الدراج الحاصل على أكبر عددٍ من النقاط. ^{[ 17 ]} كان قميص متصدر تصنيف النقاط أحمر اللون في عام 1968، على عكس جميع السنوات الأخرى منذ تقديمه في عام 1953، عندما كان أخضر اللون. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

كان هناك أيضًا تصنيف للجبال . صنّفت المنظمة بعض المرتفعات إلى فئات أولى وثانية وثالثة ورابعة؛ وكان يحصل على النقاط في هذا التصنيف أولًا الدراجون الذين يصلون إلى قمة هذه المرتفعات، مع منح نقاط أكثر للمرتفعات ذات الفئات الأعلى. ويتصدر الدراج الحاصل على أكبر عدد من النقاط هذا التصنيف. ^{[ 19 ]} كما أصبح متصدر تصنيف الجبال، الذي كان يُحسب منذ عام 1933 ولكنه لم يكن له قميص خاص، ^{[ 19 ]} معروفًا أيضًا برمز "الماكارون" على قميصه. ^{[ 18 ]}

كان التصنيف المُستحدث هو التصنيف المُركّب . وقد حُسب هذا التصنيف كمزيج من التصنيفات الأخرى. ^{[ 20 ]} لم يكن القائد يُعرف بقميص، بل كان يرتدي "ماكارون" على قميصه. ^{[ 18 ]}

كان التصنيف الفردي الخامس هو تصنيف سباقات السرعة المتوسطة . وكان لهذا التصنيف قواعد مشابهة لتصنيف النقاط، ولكن النقاط كانت تُمنح فقط في سباقات السرعة المتوسطة. في عام 1968، لم يكن لهذا التصنيف قميص خاص به. ^{[ 21 ]}

لتصنيف الفرق ، جُمعت أزمنة أفضل ثلاثة متسابقين من كل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق صاحب أقل زمن إجمالي. ارتدى متسابقو الفريق المتصدر قبعات صفراء . ^{[ 21 ]} أنهى فريق سويسرا/لوكسمبورغ السباق بمتسابقين اثنين فقط.

بالإضافة إلى ذلك، مُنحت جائزةٌ للروح القتالية بعد كل مرحلة للدراج الأكثر شراسةً. وكان لكل مرحلةٍ من المراحل المُقسّمة فائزٌ مُجمّع. واتخذت القرار لجنة تحكيمٍ مؤلفةٍ من صحفيين قاموا بمنح النقاط. وتصدّر الدراج الحاصل على أكبر عددٍ من النقاط من الأصوات في جميع المراحل تصنيف الروح القتالية. ^{[ 22 ]} فاز روجر بينجون بهذا التصنيف، وحصل على جائزة الروح القتالية الفائقة. ^{[ 4 ]} مُنحت جائزة هنري ديجرانج التذكارية تكريمًا لمؤسس سباق فرنسا للدراجات، هنري ديجرانج ، لأول متسابقٍ يعبر قمة كول دي أرافيس في المرحلة 19. وفاز بهذه الجائزة باري هوبان . ^{[ 23 ]} كما مُنحت جائزة توم سيمبسون التذكارية تكريمًا لتوم سيمبسون ، الذي توفي خلال سباق فرنسا للدراجات عام 1967. وفاز بهذه الجائزة روجر بينجون في المرحلة 15 في بلدة ميربوا الصغيرة . ^{[ 24 ]}

القيادة التصنيفية حسب المرحلة ^{[ 25 ] [ 26 ]}

منصة	الفائز	التصنيف العام	تصنيف النقاط	تصنيف الجبال [ أ ]	التصنيف المركب	تصنيف سباقات السرعة المتوسطة	تصنيف الفريق	القتالية
								جائزة	تصنيف
1أ	شارلي غروسكوست	شارلي غروسكوست	شارلي غروسكوست	لم تُمنح أي جائزة	لم تُمنح أي جائزة	لم تُمنح أي جائزة	فرنسا ب	شارلي غروسكوست	شارلي غروسكوست
1ب	شارلي غروسكوست			إريك ليمان	إيتالو زيليولي	مايكل رايت	فرنسا أ
2	إريك دي فلامينك				إريك دي فلامينك			هيرمان فان سبرينجل	هيرمان فان سبرينجل
3أ	بلجيكا أ	هيرمان فان سبرينجل					بلجيكا أ	بلجيكا
3ب	والتر غودفروت			إريك ليمان / باري هوبان		جان ماري لوبلان		باري هوبان
4	جورج شاب	جان بيير جينيه				مايكل رايت	فرنسا أ	جان ستابلينسكي
5أ	أندريه ديسفاج	جورج فاندنبيرغ	والتر غودفروت		جورج فاندنبيرغ	جورج فاندنبيرغ		أندريه ديسفاج
5ب	جان دومون		جورج فاندنبيرغ	فرانكو بيتوسي
6	أوريليو غونزاليس بوينتي					مايكل رايت		بول ليميتير
7	فرانكو بيتوسي		فرانكو بيتوسي			جورج فاندنبيرغ		رولاند سمانيوتو
8	دانيال فان ريكيغيم							إيدي شوتز
9	والتر غودفروت		والتر غودفروت					جان ماري لوبلان
10	جيلبرت بيلون		فرانكو بيتوسي					آرثر ميتكالف	رولاند سمانيوتو
11	دانيال فان ريكيغيم		والتر غودفروت					فيسنتي لوبيز كاريل
12	جورج بينتينز			أندريس غاندارياس			إسبانيا	جان بيير دوكاس	جان بيير دوكاس
13	هيرمان فان سبرينجل			أوريليو غونزاليس بوينتي	فرانكو بيتوسي			أوريليو غونزاليس بوينتي
14	يان يانسن				جورج فاندنبيرغ			جان دومون
15	روجر بينجون							روجر بينجون	روجر بينجون
16	فرانكو بيتوسي	رولف وولفشول		فرانكو بيتوسي	فرانكو بيتوسي			رولف وولفشول	رولف وولفشول
17	جان بيير جينيه			أوريليو غونزاليس بوينتي				ويلي سبوهلر
18	روجر بينجون	غريغوريو سان ميغيل						روجر بينجون	روجر بينجون
19	باري هوبان	هيرمان فان سبرينجل	فرانكو بيتوسي					باري هوبان
20	جوس هويسمانز							أوريليو غونزاليس بوينتي
21	إريك ليمان							جان دومون
22أ	موريس إيزير							موريس إيزير
22ب	يان يانسن	يان يانسن
أخير		يان يانسن	فرانكو بيتوسي	أوريليو غونزاليس بوينتي	فرانكو بيتوسي	جورج فاندنبيرغ	إسبانيا	روجر بينجون

كانت هذه النسخة الأخيرة التي شارك فيها راكبو الدراجات في فرق وطنية؛ فمنذ عام 1969 فصاعدًا، تم استخدام فرق تجارية.

• أوجيندر، جاك (2016). دليل تاريخي ( ملف PDF) ( بالفرنسية). باريس: منظمة أموري الرياضية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 .{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
• ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول (2008). قصة سباق فرنسا للدراجات: 1965-2007 . المجلد  2. إنديانابوليس: دار نشر دوغ إير. ISBN 978-1-59858-608-4.
• نورايت، جون؛ باريش، تشارلز (2012). الرياضة حول العالم: التاريخ والثقافة والممارسة . المجلد  2. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2.
• فان دن أكر، بيتر (2018). قواعد وإحصائيات سباق فرنسا للدراجات: 1903-2018 . النشر الذاتي. رقم ISBN 978-1-79398-080-9.

• بيكون، إليس (2014). رسم خريطة سباق فرنسا للدراجات . غلاسكو: دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 142-143 . ISBN  9780007543991. OCLC 872700415 . 

وسائط متعلقة بسباق فرنسا للدراجات 1968 على ويكيميديا ​​كومنز