سباق دايتونا 500 عام 1983
أقيم سباق دايتونا 500 لعام 1983، وهو النسخة الخامسة والعشرون من هذا الحدث، في 20 فبراير في حلبة دايتونا الدولية في دايتونا بيتش ، فلوريدا، كأول سباق في موسم كأس وينستون لسباقات ناسكار لعام 1983 .
ملخص
كان كالي ياربرو أول سائق يُسجل لفة تأهيلية بسرعة تتجاوز 320 كم/ساعة (200 ميل/ساعة) في دايتونا بسيارته شيفروليه مونت كارلو رقم 28. إلا أنه في لفته التأهيلية الثانية من أصل لفتين، تعرض ياربرو لحادث انقلاب في سيارته عند المنعطف الرابع. تحطمت السيارة بالكامل، ولم يكن لدى فريق رانيير-لوندي سيارة بديلة لياربرو. لذا، اضطر الفريق للبحث سريعًا عن بديل، ووجدوا في النهاية مطعم هارديز يعرض سيارة بونتياك لومان مطلية بلون مشابه للسيارة رقم 28، كانت تُستخدم لأغراض ترويجية. نُقلت تلك السيارة إلى دايتونا وأُعيدت إلى حالة السباق، وانطلق ياربرو بها من المركز الثامن.
انطلق ريكي رود من المركز الأول، سائقًا سيارة شيفروليه الخاصة بريتشارد تشيلدرس ، في موسمٍ يُعدّ نقطة تحوّلٍ في مسيرة تشيلدرس، السائق المستقلّ المخضرم. شهدت اللفات الأولى منافسةً حاميةً بين جيف بودين ، وريتشارد بيتي ، وديل إيرنهاردت ، وكايل بيتي ، وديك بروكس الذي استعاد بريقه . انفرد ريتشارد بالصدارة قبل أن يتعطل محركه بعد 47 لفة، ليتحول السباق إلى مواجهةٍ بين بودين، وياربورو، وجو روتمان ، وبروكس، ونيل بونيت ، وبادي بيكر ، وبيل إليوت ، بينما كان رون بوشارد، الفائز السابق بسباق تالاديجا 500، ينافس أيضًا على اللقب. [ 2 ]
في اللفة 63، تعطل محرك سيارة فورد التابعة لفريق باد مور إنجينيرينغ والتي كان يقودها إيرنهاردت. ومع استمرار السباق، تبادل المتصدرون الصدارة، وظل بوبي أليسون ، الذي خسر لفة، متقاربًا مع المتصدرين طوال معظم اليوم. بعد منتصف السباق، تعطل محرك كايل بيتي ، وتسببت مشكلة في الإطار في تخلف بونيت عن الصدارة. عندما اصطدم مارك مارتن بالحائط، انحرف روتمان لمنع بونيت من استعادة لفته أثناء تسابقهما عبر مجموعة من السيارات المتأخرة. استعاد بونيت لفته لاحقًا، لكن محركه تعطل في اللفات العشرين الأخيرة، بينما تعرض بروكس لثقب في الإطار وخسر لفة.
في اللفة الأخيرة، كان بيكر متقدمًا على ياربرو، وروتمان، وإليوت. انطلق كايل متجاوزًا بيكر على المسار الخلفي، وانطلق روتمان إلى المركز الثاني؛ ثم تجاوزه بيكر من تحته، وتفوق عليهما إليوت من الخارج في سباق ثلاثي مثير حُسم بالصورة. كان هذا الفوز هو الثالث لكايل في سباق إنديانابوليس 500، وكانت هذه أيضًا المرة الأولى التي تدخل فيها كاميرا مثبتة داخل سيارة إلى منطقة الفوز أمام جمهور شبكة سي بي إس الرياضية على مستوى البلاد .
حادثة والتريب-بروكس
مع تصدّر بروكس للسباق، تباطأت سرعة السيارات عند عودة العلم الأصفر. لكن سيارتين حاولتا استعادة فارق اللفة بالوصول إلى خط النهاية قبل المتصدر، وهي ممارسة مُنعت لاحقًا في عام 2003. تجاوز ليك سبيد بروكس عند المنعطف الرابع ثم دخل في مساره؛ ضغط بروكس على المكابح، فانحرفت سيارة داريل والتريب لتجنب الاصطدام به؛ اصطدمت سيارة والتريب من نوع شيفروليه بالحاجز الداخلي وانقلبت للخلف على حلبة السباق، وكادت أن تصطدم بياربورو وبودين وروتمان.
أُصيب والتريب بارتجاج في المخ، ما استدعى دخوله المستشفى ليلةً واحدة. عاد في الأسبوع التالي إلى ريتشموند، وهو ما كان سيُحظر بموجب تعديلٍ للقواعد عام ٢٠١٤. اعترف والتريب في سيرته الذاتية "DW: حياة تدور في حلقات مفرغة " (التي نُشرت عام ٢٠٠٢) بأن الحادث غيّر مجرى حياته: فعندما سمع السائقين والمشجعين يمزحون بأن الحادث "سيُفقده وعيه" أو "سيُسكتُه نهائيًا"، أدرك للمرة الأولى مدى عدم شعبيته، وعزم على تحسين صورته. وكثيرًا ما كان والتريب يُشير إلى الحادث عندما يُطلب منه أن يكون متحدثًا رئيسيًا في فعاليات وطنية.
تم حظر ممارسة السماح للسيارات المتأخرة بمحاولة تجاوز المتصدر عند خط النهاية أثناء فترة التوقف الاحترازي بعد سباق سيلفانيا 300 عام 2003 في لاودون، نيو هامبشاير، وذلك بعد حادث ديل جاريت وكادت سيارات عديدة أن تصطدم بسيارته المعطلة في السباق لاستعادة لفة، مما أدى إلى وضع قاعدة المستفيد الحالية . وتم اعتماد بروتوكول الارتجاج الدماغي عام 2014 بعد أن انسحب ديل إيرنهاردت جونيور من سباقين في موسم 2012 إثر تعرضه لارتجاجين دماغيين - أحدهما في أغسطس (اختبار الإطارات في كانساس) والآخر في أكتوبر (حادث سباق تالاديجا).
لم يستوفِ الشروط
ومن بين السائقين الذين فشلوا في التأهل لهذا الحدث: بلاكي وانجرين ، وجو ميليكان ، وكوني سايلور ، ومورغان شيبرد ، وروستي والاس، وديفيد سيمكو . [ 2 ]
• ستكون هذه هي المرة الوحيدة التي فشل فيها راستي والاس في التأهل لسباق خلال مسيرته المهنية التي امتدت 25 عامًا.
طلب إنهاء
مراجع
- ↑ "طقس سباق دايتونا 500 لعام 1983 " . تقويم المزارعين القديم . تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2013 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - 1 2 3 " معلومات سباق دايتونا 500 لعام 1983 " . مرجع السباقات . تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2013 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "نتائج السباق" .
- 1983 في الرياضة في فلوريدا
- سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983
- أحداث رياضية في الولايات المتحدة في فبراير 1983
- سباقات ناسكار في حلبة دايتونا الدولية
