توم سنيفا

الموسوعة الحرة
توم سنيفا
سنيفا في الثمانينيات
وُلِدّتوماس إدسول سنيفا 1 يونيو 1948 (76 عامًا) سبوكين، واشنطن ، الولايات المتحدة
( 1948-06-01 )
ألقاب البطولة
سيارة بطولة USAC ( 1977 ، 1978 )
انتصارات كبرى
في سباق بوكونو 500 ( 1977 )
وسباق إنديانابوليس 500 ( 1983 )
مهنة تشامب كار
205 سباقات أقيمت على مدار 22 عامًا
أفضل النهايةالأول ( 1977 ، 1978 )
السباق الأول مارلبورو 300 1971 ( ترينتون )
السباق الأخير1992 إنديانابوليس 500 ( إنديانابوليس )
الفوز الأول جائزة ميشيغان الكبرى لعام 1975 ( ميشيغان )
الفوز الأخير جائزة سيزارز بالاس الكبرى لعام 1984 ( سيزارز بالاس )
الفوز المنصات أقطاب
13 50 14
مسيرة في سلسلة كأس ناسكار
8 سباقات تقام على مدار 7 سنوات
أفضل النهاية53 ( 1982 )
السباق الأول1977 ناشيونال 500 ( شارلوت )
السباق الأخير دايتونا 500 1987 ( دايتونا )
الفوز العشرة الأوائل أقطاب
0 1 0

توماس إدسول سنيفا [1] (من مواليد 1 يونيو 1948) هو سائق سيارة سباق أمريكي متقاعد فاز بسباق إنديانابوليس 500 في عام 1983. كان يتسابق في المقام الأول بسيارات إندي ، وتم اختياره لقاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية في عام 2005.

كان سنيفا مدرسًا سابقًا للرياضيات ومديرًا لمدرسة إعدادية من سبوكان بواشنطن ، وجاء فوزه في إنديانابوليس بعد احتلاله المركز الثاني ثلاث مرات وحادث مذهل في عام 1975. وقد أُطلق عليه لقب "رجل الغاز"، [2] وكان متأهلًا متميزًا، حيث فاز بمركز الانطلاق الأول ثلاث مرات ( 1977 ، 1978 ، 1984 ). وكان أيضًا أسرع متأهل في مناسبة رابعة في عام 1981 ، ولكن بسبب قواعد التأهل لم يبدأ السباق من مركز الانطلاق الأول في ذلك العام.

فاز سنيفا ببطولتين وطنيتين متتاليتين لسيارات إندي في عامي 1977 و1978. [3]

حياة مهنية

وُلِد سنيفا في سبوكان لأبيه إدسول "إد" ووالده جوان، وكانت أول مركبة كهربائية يمتلكها سنيفا عبارة عن سيارة كارت، والتي حصل عليها في سن الرابعة عشرة؛ وبحلول سن الثامنة عشرة كان يشارك في سباقات السيارات. [4] تخرج سنيفا من مدرسة لويس وكلارك الثانوية ، حيث لعب كرة القدم وكرة السلة ، قبل الالتحاق بكلية ولاية واشنطن الشرقية ، حيث لعب كرة السلة الجامعية لمدة عام . [5] بعد تخرجه من المدرسة الشرقية، تم تعيينه في المدرسة الثانوية في سبراغ ، حيث قام بتدريس الرياضيات والتربية البدنية. [4] [6] كان سنيفا الأكبر بين خمسة أشقاء، جميعهم من المتسابقين؛ وكان ثاني أكبر إخوة سنًا هو جيري ، الذي تنافس أيضًا في إندي.

في إنديانابوليس عام 1977 ، قاد سنيفا سيارته الشهيرة Norton Spirit McLaren M24/Cosworth racers لصالح مالك السيارة روجر بينسكي ، وأصبح أول سائق يتأهل لسباق إنديانابوليس 500 بسرعة 200 ميل في الساعة (321.9 كم/ساعة) أو أكثر. وكان سجله في اللفة الواحدة في 14 مايو 200.535 ميل في الساعة (322.7 كم/ساعة). [7] [8]

فاز سنيفا بسباقين في عام 1977، بما في ذلك المركزين الأول والثاني لفريق بينسكي في سباق بوكونو 500 ، وأصبح أول سائق في تاريخ فريق بينسكي يفوز ببطولة. في عام 1978، لم يفز سنيفا بأي سباق ولكن مع 5 مراكز ثانية و16 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، فاز سنيفا بالبطولة. على الرغم من ذلك، أطلق بينسكي سراح سنيفا بعد موسم 1978. على الرغم من التكهنات بأن طرده كان لعدم فوزه وفقًا لتوقعات بينسكي، قال بينسكي لاحقًا في مقابلة مع MM Centennial Era عام 2009 أنه في الواقع، كان هو وتوم على خلاف بشأن اتجاه الفريق، وكان هذا هو سبب انفصالهما. (30) مارس سنيفا خيار الأسهم في Penske Automotive Group بعد فترة وجيزة من طرده، وهو قرار حكيم أتى بأرباح في المستقبل. [9]

سيارة سنيفا مارش 84C في لاجونا سيكا عام 1984.

في عام 1984، أصبح سنيفا أول من تأهل لسباق إنديانابوليس 500 بسرعة تزيد عن 210 ميل في الساعة (338.0 كم/ساعة) في سيارته تكساكو ستار مارش 84C/كوزورث التي يقودها لفريق ماير موتور ريسينغ الجديد. وكان سجله في اللفة الواحدة والأربع لفات في 12 مايو 210.689 ميل في الساعة (339.1 كم/ساعة) و210.029 ميل في الساعة (338.0 كم/ساعة). [10] [11]

اشتهرت مسيرة سنيفا في سباق إنديانابوليس 500 بالتأهل السريع، والمركز الثاني، والحوادث القريبة والعديد من الحوادث. [10] انتهى الأمر بسنيفا ثلاث مرات ( 1977 ، 1978، 1980 ) بالوصيفة بإنهائه المركز الثاني. أخيرًا، اخترق سنيفا بطريقة دراماتيكية في عام 1983 بعد مبارزة مثيرة في وقت متأخر من السباق مع سائق بنسكي آل أونسر وسيارة ابن أونسر المبتدئ آل جونيور . كان فوز سنيفا عام 1983 في سيارته تكساكو ستار مارش 83C / كوزورث لصالح Bignotti-Cotter Racing هو ما أدى إلى لقبه "رجل الغاز". اشتهر هذا الفوز أيضًا بكونه آخر انتصارات جورج بينوتي القياسية السبعة في سباق إنديانابوليس 500 كميكانيكي رئيسي. بالنسبة لسنافا، كان الفوز بمثابة انتقام حلو، حيث تم طرده من قبل روجر بينسكي في عام 1978 على الرغم من فوزه ببطولة USAC مرتين متتاليتين.

كان احتلال سنيفا للمركز الثاني في عام 1980 ملحوظًا لأنه كان أحد مناسبتين فقط لمثل هذا النهاية من قبل سائق بدأ من المركز الأخير. كما أنها واحدة من ثلاث مرات فقط قاد فيها السائق الذي بدأ من المركز الأخير (33) اللفات أثناء السباق، وهو رقم قياسي عادله أليكس تاجلياني في عام 2016 وجيمس دافيسون في عام 2017. كان سنيفا في عدة مرات أخرى في المنافسة على الفوز، لكنه لم يصل إلى نهاية السباق. خلال هذا الوقت، أصبح سنيفا، الذي يتسابق مع جيري أوكونيل ، أحد أوائل السائقين في إنديانابوليس الذين يتسابقون مع مراقب ، وهي فكرة نسبها سنيفا إلى وقته في تدريب كرة القدم، حيث كانت الممارسة الشائعة هي وجود مراقب يجلس في مكان مرتفع في مركز الوسائط. [12] في عام 1981، اندفع سنيفا بقوة من موقعه العشرين في البداية ليتصدر السباق في وقت مبكر من السباق، لكن سيارته بلو بولي مارش 81-سي/كوزورث غير المختبرة كانت هشة وفشل القابض في وقت مبكر. بعد مرور عام واحد، كان سنيفا في منافسة مع الفائز في النهاية جوردون جونكوك والوصيف في النهاية ريك ميرز عندما بدأ محركه في سيارته تكساكو ستار مارش 82-سي/كوزورث يفقد الطاقة وفي النهاية فشل بالقرب من نهاية السباق.

سيارة سنيفا الفائزة بسباق إنديانابوليس 500 عام 1983.

في عام 1983، حقق سنيفا فوزه الأول في إنديانابوليس 500، حيث دخل في مبارزة مع آل أونسر وابنه في آخر 20 لفة. تعرض آل أونسر الابن لانتقادات واسعة النطاق بعد السباق لمحاولته إعاقة سنيفا لمساعدة والده على الفوز، بالإضافة إلى تجاوز العديد من السيارات تحت الحذر، والقفز على إعادة التشغيل النهائية التي تلقى بسببها عقوبة لفتين. بصفته بطلًا مدافعًا في عام 1984 ، تنافس سنيفا مع ميرز قبل 32 لفة فقط من النهاية، لكن مفصل السيرة الذاتية فشل، مما مكن ميرز من الفوز. كان سباق عام 1985 شهادة على قدرة سنيفا حيث قاد سيارة سكوال بانديت إيجل/كوزورث سيئة التحكم إلى المركز الثاني قبل الخروج في حادث مع سيارة ريتش فوجلر التي تجاوزتها . كانت هذه السلسلة من الحوادث القريبة جنبًا إلى جنب مع احتلال المركز الثاني والتأهل الشاق وأسلوب السباق الذي جعل سنيفا المفضل لدى الجماهير في إنديانابوليس. [ بحاجة لمصدر ]

تعرض لواحدة من أشهر الحوادث في إنديانابوليس خلال سباق عام 1975 ، وهي الثانية له. بعد لمس العجلات مع إلدون راسموسن ، انقلب سنيفا البالغ من العمر 26 عامًا على سياج الالتقاط ومزق سيارته إلى نصفين، لكنه عانى من حروق طفيفة في الغالب على 15٪ من جسده في الحادث الناري. مشى إلى سيارة الإسعاف ولكن تم وضعه في وحدة العناية المركزة في مستشفى ميثوديست ، بشكل أساسي بسبب مشاكل في الرئة بسبب مثبطات الحريق. [5] [13] وصف سنيفا الحادث بعد سنوات، مازحًا، "في موقف كهذا، من المهم أن تتحدث إلى نفسك: "أغمي عليك، أيها الجبان، أغمي عليك!"

في عام 1986 ، كان يقوم بتسخين سيارته أثناء لفة السرعة، لكنه فقد السيطرة وتعرض لحادث قبل بدء السباق. في عام 1987 ، تحطمت ثلاث سيارات سنيفا، اثنتان أثناء التدريب، وواحدة أثناء السباق. تعرض لحادث أثناء سباق إنديانابوليس 500 في أعوام 1975 و 1979 و 1985 و 1986 و 1987 و 1988 و 1992 ، وهو رقم قياسي في عدد الحوادث أثناء السباق.

بعد فوز سنيفا في إندي عام 1983، لم يكمل السباق مرة أخرى. وانسحب من السباق في الفترة من 1984 إلى 1990، وفشل في التأهل في عام 1991، وانسحب أيضًا من سباق عام 1992. وقد عزا بعض المراقبين تراجع نجاحه إلى التحول إلى الإطارات الشعاعية (تحولت السلسلة إلى الإطارات الشعاعية على مدى فترة من عام 1985 إلى عام 1987). كان أسلوب قيادته أكثر ملاءمة للإطارات ذات الطبقات المائلة.

أظهر سنيفا تنوعه من خلال التنافس في ثماني أحداث من سلسلة كأس وينستون ناسكار في مسيرته المهنية، والتي امتدت من عام 1977 إلى عام 1987. وحصل على أحد المراكز العشرة الأولى، وهو المركز السابع في سباق دايتونا 500 عام 1983 .

كانت البداية الأخيرة لسنيوا في سباق إنديانابوليس 500 عام 1992. وصل إلى إنديانابوليس بدون سيارة في عام 1993، ولم ينجح في الحصول على سيارة للسباق. تقاعد بعد 13 فوزًا في إندي كار و14 مركزًا أولًا.

بعد تقاعد سنيفا من القيادة، عمل معلقًا ملونًا لبرنامج Wide World of Sports على شبكة ABC التلفزيونية وأجرى اتصالات مع العديد من سباقات إنديانابوليس 500. كما أنه يشارك بشكل كبير في أعمال ملاعب الجولف حيث يقيم في بارادايس فالي، أريزونا . [14]

الحياة الشخصية

كان والد سنيفا، إدسول ("إد") متسابقًا محليًا في منطقة سبوكان. [15] [16]

سنيفا هو الأكبر بين خمسة إخوة وأخت واحدة: جيري، وجان ، وبلين، وإد ("بيبي") وروبن. قال إن الإخوة كانوا دائمًا يتسابقون في شيء ما أثناء نشأتهم. [15] توفي بيب (1951-1976) متأثرًا بإصابات خطيرة في الرأس بعد أكثر من ثمانية عشر شهرًا من حادث سباق في كولومبيا البريطانية . [15] [17] [18] [19]

كان سنيفا متفوقًا في الرياضيات، وتخرج من كلية شرق واشنطن ستيت في تشيني القريبة بدرجة علمية في التربية. [14] أصبح مدرسًا للرياضيات في منطقة مدرسية خارج حدود مدينة سبوكان، وقاد حافلة المدرسة. [6]

نتائج مسيرته في رياضة السيارات

سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية

( المفتاح ) ( السباقات المكتوبة بخط عريض تشير إلى مركز الصدارة )

سيارة بطولة USAC

نتائج بطولة السيارات الأمريكية
سنة فريق الهيكل محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 موقف. نقاط
1970 مؤسسة فولستيدت فولشتيدت 67 فورد 159ci V8 t فينكس ابن تري إندي ميل شبكة محلية سجل الإيداع النهائي صحة الأم والطفل برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية قوات الأمن الداخلي ميل أونت مهرجان دبي للتسوق معلومات سيد تري كيس فيكس
دي إن كيو 		غير متوفر -
1971 لاري كرامر فولشتيدت 65 شيفروليه 320 سي اي V8 سلاح الجو الملكي البريطاني سلاح الجو الملكي البريطاني فينكس تري إندي ميل نقطة الاتصال صحة الأم والطفل ميل أونت تري
21 		فيكس
دي إن كيو 		كارولينا الشمالية 0
1973 سباقات تيبكي تيبكي 73 أوفي 159 سي تي تي دبليو اس
26 		تري تري إندي دي
إن كيو 		ميل 31 30
كارل جيلهاوزن سمكة الملك 72 نقطة اتصال
DNQ 		م س ح
21 		ميل
14 		أونت تري
19 		تي دبليو اس فيكس
14
متسابقو بطاقات الزعيم النسر 68 أونت
10 		أونت
17 		صحة الأم والطفل صحة الأم والطفل
1974 جرانت كينج ريسرز سمكة الملك 73 أوفي 159 سي تي أونت
13 		أونت أونت
12 		فيكس
15 		تري
11 		إندي
20 		ميل
14 		نقطة الاتصال
13 		م س ح
10 		ميل
14 		م س ح
5 		تري
8 		تري
8 		فيكس
24 		18 550
1975 سباقات بنسكي مكلارين M16C أوفي 159 سي تي أونت
9 		أونت أونت
6 		فيكس
7 		تري
6 		إندي
22 		ميل نقطة الاتصال
29 		ام سي اتش
2 		الجيش
3 		ام سي اتش
1 		تري
13 		فيكس
2 		السادس 1830
1976 سباقات بنسكي مكلارين M16C أوفي 159 سي تي فيكس
17 		تري
3 		إندي
6 		ميل
13 		نقطة الاتصال
7 		م س ح
6 		تي دبليو اس
16 		تري
3 		ميل
13 		أونت
26 		م س ح
5 		تي دبليو اس الثامن 1570
بروس اتش كروير النسر 72 كروير 160 سي اي F8 PHX
DNS
1977 سباقات بنسكي مكلارين M24 كوزورث DFX V8 t أونت
14 		فيكس
16 		تي دبليو اس
1 		تري
10 		إندي
2 		الجيش
2 		نقطة الاتصال
1 		موس
3 		ميل
18 		فيكس
17 		1- الأول 3965
بينسكي بي سي-5 ام سي اتش
4 		تي دبليو اس
5 		أونت
3 		م س ح
10
1978 سباقات بنسكي بينسكي بي سي-6 كوزورث DFX V8 t فيكس
22 		أونت
2 		تي دبليو اس
2 		تري
3 		إندي
2 		موس
4 		ميل
15 		نقطة الاتصال
3 		ام سي اتش
2 		أتال
8 		تي دبليو اس
5 		ميل
15 		أونت
23 		ام سي اتش
2 		تري
3 		سيل
3 		بي ار اتش
2 		فيكس
16 		1- الأول 4153
1979 جيري أوكونيل سباقات مكلارين M24 كوزورث DFX V8 t أونت تي دبليو اس إندي
15 		ميل نقطة الاتصال تي دبليو اس ميل كارولينا الشمالية 0
1980 جيري أوكونيل سباقات مكلارين M24 كوزورث DFX V8 t أونت
2 		إندي
2 		الجيش
6 		نقطة الاتصال
3 		م.د.و
11 		2nd 1970
1981–82 سباقات بيجونتي-كوتر مارس 81 ج كوزورث DFX V8 t إندي
25 		نقطة الاتصال
16 		قوات الأمن الداخلي مهرجان دبي للتسوق معلومات الحادي عشر 635
مارس 82 ج إندي
4
1982–83 سباقات بيجونتي-كوتر مارس 83 ج كوزورث DFX V8 t قوات الأمن الداخلي مهرجان دبي للتسوق ناز إندي
1 		1- الأول 1000
1983–84 ماير موتور ريسينغ مارس 84 ج كوزورث DFX V8 t مهرجان دبي للتسوق إندي
16 		18 25
المصدر: [20]

سلسلة سباقات إندي كار العالمية PPG

نتائج سباق PPG Indy Car World Series
سنة فريق الهيكل محرك 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 موقف. نقاط مرجع
1979 جيري أوكونيل سباقات مكلارين M24 كوزورث DFX V8 t فيكس
17 		أتال
3 		أتال
5 		إندي
15 		تري
6 		تري
15 		م س ح
21 		ام سي اتش
2 		دبليو جي إل
10 		تري
3 		أونت
17 		ام سي اتش
2 		أتال
8 		فيكس
5 		السابع 1360 [21]
1980 جيري أوكونيل سباقات مكلارين M24 كوزورث DFX V8 t أونت
2 		إندي
2 		الجيش
6 		نقطة الاتصال
3 		م.د.و
11 		م س ح
6 		دبليو جي إل
4 		أونت
26 		م س ح
6 		مكسيكو
4 		3- الثالث 2930 [22]
فينيكس 80 ميل
16 		فينكس
1
1981 جيري أوكونيل سباقات فينيكس 80 كوزورث DFX V8 t فيكس
3 		الثامن 96 [23]
سباقات بيجونتي-كوتر فينيكس-مارس الجيش
4 		أتلانتا أتلانتا
مارس 81 ج م س ح
23 		ريف
24 		ميل
1 		م ح ح
19 		دبليو جي إل
21 		مكسيكو
20 		فينكس
1
1982 سباقات بيجونتي-كوتر مارس 81 ج كوزورث DFX V8 t فيكس
7 		أتال
17 		الخامس 144 [24]
مارس 82 ج الجيش
4 		كلي
20 		م س ح
32 		ميل
1 		نقطة الاتصال
19 		ريف
2 		روا
9 		م ح ح
19 		فينكس
1
1983 سباقات بيجونتي-كوتر مارس 83 ج كوزورث DFX V8 t أتال
14 		إندي
1 		ميل
1 		كلي
5 		م س ح
25 		نقطة الاتصال
12 		ريف
5 		م.د.و
7 		م س ح
21 		ضابط شرطة رقم
15 		فيكس
3 		الرابع 96 [25]
ثيودور T83 عائد الاستثمار
4 		تأخر
18
1984 ماير موتور ريسينغ مارس 84 ج كوزورث DFX V8 t ال بي اتش
3 		فينكس
1 		إندي
16 		ميل
1 		بور
5 		الشرق الأوسط
6 		كلي
19 		ام سي اتش
2 		عائد الاستثمار
20 		نقطة الاتصال
4 		م.د.و
7 		سان
20 		ام سي اتش
2 		فيكس
4 		تأخر
10 		ضابط شرطة
1 		2nd 163 [26]
1985 الرصيف - جميع المتسابقين الأمريكيين النسر 85GC كوزورث DFX V8 t ال بي اتش
8 		إندي
20 		الجيش
2 		الشرق الأوسط
6 		كلي
11 		ام سي اتش
3 		روا
21 		نقطة الاتصال
8 		م.د.و
15 		م س ح
5 		ميا
21 		السابع 66 [27]
لولا T900 البرتغال
24 		سان
7 		تأخر
19 		فيكس
19
1986 سباقات الأرصفة مارس 86 ج كوزورث DFX V8 t فيكس
2 		ال بي اتش
4 		إندي
33 		الجيش
2 		بور
4 		الشرق الأوسط
17 		كلي
5 		تور
9 		م س ح
18 		نقطة الاتصال
15 		م.د.و
12 		سان
13 		م س ح
5 		روا
12 		لاج
22 		فيكس
18 		ميا
22 		العاشر 82 [28]
1987 سباقات الأرصفة مارس 87 ج كوزورث DFX V8 t ال بي اتش
3 		فيكس
17 		ميل
13 		بور
21 		الشرق الأوسط
7 		كلي
8 		تور
6 		م س ح
30 		نقطة الاتصال العائد على الأصول مدو ناز تأخر 14 37 [29]
مارس 86 ج بيوك 3300 V6 تي إندي
14
سباق المجموعة 44 كوزورث DFX V8 t ميا
9
1988 سباقات هيملجارن لولا T88/00 جود AV V8 t فينكس ال بي اتش إندي
27 		ميل البرتغال كلي تور الشرق الأوسط وأفريقيا 45 0 [30]
كوزورث DFX V8 t م س ح
22 		نقطة الاتصال مدو العائد على الأصول ناز تأخر ميا
1989 فينس جراناتيللي ريسينغ لولا T88/00 بيوك 3300 V6 تي PHX
DNS 		إندي
27 		ميل
22 		ديت
23 		الشرق الأوسط
27 		تور صحة الأم والطفل نقطة الاتصال مدو العائد على الأصول ناز تأخر 28 3 [31]
مارس 86 ج ال بي اتش
10 		بور
26 		كلي
20
1990 فينس جراناتيللي ريسينغ بينسكي بي سي-18 بيوك 3300 V6 تي فينكس ال بي اتش إندي
30 		ميل ديت البرتغال كلي الشرق الأوسط وأفريقيا تور صحة الأم والطفل عرين فان مدو العائد على الأصول ناز تأخر 44 0 [32]
1991 فريق مينارد لولا T89/00 بيوك 3300 V6 تي إس آر إف ال بي اتش فينكس إندي دي
إن كيو 		ميل ديت البرتغال كلي الشرق الأوسط وأفريقيا تور صحة الأم والطفل عرين فان مدو العائد على الأصول ناز تأخر غير متوفر - [33]
1992 فريق مينارد لولا T91/00 بيوك 3300 V6 تي إس آر إف فينكس ال بي اتش إندي
31 		ديت البرتغال ميل هيئة الإسكان الوطنية تور صحة الأم والطفل كلي العائد على الأصول فان مدو ناز تأخر 62 0 [34]
المصدر: [20]
انديانابوليس 500
سنة الهيكل محرك يبدأ ينهي فريق
1973 تيبكي أوفنهاوزر عدم الجودة سباقات تيبكي
1974 سمكة الملك أوفنهاوزر 8 20 جرانت كينج ريسرز
1975 مكلارين أوفنهاوزر 4 22 سباقات بنسكي
1976 مكلارين أوفنهاوزر 3 6 سباقات بنسكي
1977 مكلارين كوزورث 1 2 سباقات بنسكي
1978 بنسكي كوزورث 1 2 سباقات بنسكي
1979 مكلارين كوزورث 2 15 جيري أوكونيل سباقات
1980 مكلارين كوزورث 33 2 جيري أوكونيل سباقات
1981 يمشي كوزورث 20 25 سباقات بيجونتي-كوتر
1982 يمشي كوزورث 7 4 سباقات بيجونتي-كوتر
1983 يمشي كوزورث 4 1 سباقات بيجونتي-كوتر
1984 يمشي كوزورث 1 16 ماير موتور ريسينغ
1985 نسر كوزورث 13 20 الرصيف - جميع المتسابقين الأمريكيين
1986 يمشي كوزورث 7 33 سباقات الأرصفة
1987 يمشي بيوك 21 14 سباقات الأرصفة
1988 لولا جود 14 27 سباقات هيملجارن
1989 لولا بيوك 22 27 فينس جراناتيللي ريسينغ
1990 بنسكي بيوك 25 30 فينس جراناتيللي ريسينغ
1991 لولا بيوك عدم الجودة فريق مينارد
1992 لولا بيوك 31 31 فريق مينارد

ناسكار

( المفتاح ) ( خط عريض  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على وقت التأهل. خط مائل  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على ترتيب النقاط أو وقت التدريب. * - أكبر عدد من اللفات التي قادها السائق. )

سلسلة كأس ونستون

نتائج سلسلة كأس وينستون ناسكار
سنة فريق لا. يصنع 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 مركز نورفولك الثقافي نقاط مرجع
1977 جيم ستايسي ريسينغ 6 مراوغة رسد يوم ر.ش.ح سيارة أتلانتا الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية دار بري مارس تال إن إس في دوف CLT رسد صحة الأم والطفل يوم إن إس في نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية سي ال تي
27 		سيارة أتلانتا أونت غير متوفر 0 [35]
1981 5 بيوك رسد يوم
عدم القدرة على التعيين 		ر.ش.ح سيارة أتلانتا بري الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية دار مارس تال إن إس في دوف CLT تي دبليو اس رسد صحة الأم والطفل يوم إن إس في نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية CLT سيارة أتلانتا رسد غير متوفر - [36]
1982 روجرز ريسينغ 37 بيوك اليوم
22 		ر.ش.ح
31 		بري أتال
15 		سيارة دار الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية مارس تال إن إس في دوف CLT نقطة الاتصال رسد صحة الأم والطفل يوم إن إس في نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية CLT مارس سيارة أتلانتا رسد 53 285 [37]
1983 خليج دارنيل 53 شيفروليه اليوم
السابع 		ر.ش.ح سيارة أتلانتا دار الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية مارس تال إن إس في دوف بري CLT رسد نقطة الاتصال م س ح
32 		يوم إن إس في نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية CLT سيارة أتلانتا رسد 75 - [38]
1984 سباقات هارينغتون 2 بيوك يوم
عدم القدرة على التعيين 		ر.ش.ح سيارة أتلانتا بري الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية دار مارس تال إن إس في دوف CLT رسد نقطة الاتصال صحة الأم والطفل يوم إن إس في نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس CLT الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية سيارة أتلانتا رسد غير متوفر - [39]
1985 سباقات الأرصفة 42 بونتياك يوم
عدم القدرة على التعيين 		ر.ش.ح سيارة أتال
32 		بري دار الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية مارس تال دوف CLT رسد نقطة الاتصال صحة الأم والطفل يوم نقطة الاتصال تال صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية CLT سيارة أتلانتا رسد غير متوفر 0 [40]
1987 جاكسون بروس. رياضة السيارات 66 أولدز اليوم
29 		سيارة ر.ش.ح أتلانتا دار الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية بري مارس تال CLT دوف نقطة الاتصال رسد صحة الأم والطفل يوم نقطة الاتصال تال جي ال ان صحة الأم والطفل بري دار ر.ش.ح دوف مارس الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية CLT سيارة رسد أتلانتا 90 76 [41]
دايتونا 500
سنة فريق الشركة المصنعة يبدأ ينهي
1981 بيوك عدم الجودة
1982 روجرز ريسينغ بيوك 25 22
1983 خليج دارنيل شيفروليه 22 7
1984 سباقات هارينغتون بيوك عدم الجودة
1985 سباقات الأرصفة بونتياك عدم الجودة
1987 جاكسون بروس. رياضة السيارات أولدزموبيل 29 29

سباق الأبطال الدولي

( مفتاح ) ( خط عريض  – مركز الصدارة. * – قاد معظم اللفات. )

نتائج سباق الأبطال الدولي
موسم يصنع س1 س2 س3 1 2 3 4 موقف. نقاط مرجع
1977–78 شيفروليه م س ح
11 		رسد
12 		رسد
11 		يوم الحادي عشر - [42]
1978–79 صحة الأم والطفل ام سي اتش
4 		رسد رسد
8 		أتال
5 		السابع - [43]
1979–80 صحة الأم والطفل م س ح
7 		رسد رسد أتلانتا غير متوفر 0 [44]
1984 شيفروليه م س ح
11 		كلي
11* 		تال
8 		ام سي اتش
3 		العاشر 29 [45]
1985 اليوم
الثاني 		وزارة الصحة
8 		تال
سي 		م س ح
7 		الرابع 32 [46]

الجوائز

في عام 2004، تم إدخال سنيفا إلى قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . [47] وفي العام التالي تم إدخاله إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات في أمريكا . [48]

مراجع

  1. ^ "توم سنيفا". صحيفة إنديانابوليس نيوز . 25 مايو 1974. ص 23.
  2. ^ هيرمان، ستيف (18 مايو 1988). "هل نفد وقود توم سنيفا؟". مجلة سبوكسمان ريفيو . أسوشيتد برس. ص. د1.
  3. ^ “توم سنيفا”. www.champcarstats.com .
  4. ^ ab Karl, Patrick. "Sneva Country". Inlander . تم الاسترجاع في 2023-06-13 .
  5. ^ ab Pash, Phil (22 يونيو 1975). "توم سنيفا: السائق الشجاع أصبح مشهورًا هذه الأيام". Wilmington Star-News . Wilmington, North Carolina. (نيويورك تايمز). ص. 6ج.
  6. ^ ab Weaver, Dan (Oct 2, 1983). "Local boy does good". The Spokesman Review . Spokane: Cowles Publishing. pp. D5 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2013 .
  7. ^ "Sneva تزأر لتتصدر المركز الأول". Spokesman-Review . أسوشيتد برس. 15 مايو 1977. ص. D1.
  8. ^ براون، بوتش (4 نوفمبر 1977). "سبوكين تكرم توم سنيفا". مجلة سبوكسمان ريفيو . ص 37.
  9. ^ "رحلة إلى حارة النصر: توم سنيفا لا يزال على دواسة الوقود". صحيفة إنديانابوليس ستار .
  10. ^ ab Cash, Phil (17 مايو 1984). "Sneva save his best trying for eligible". Milwaukee Sentinel . ص 1، الجزء 2.
  11. ^ فليشمان، بيل (23 مايو 1984). "توم سنيفا: الراديكالي؟". سبوكين كرونيكل . صحف نايت ريدر. ص 21.
  12. ^ كيلي، بول؛ سبيدواي، إنديانابوليس موتور. "سيارتي المفضلة: توم سنيفا". www.indianapolismotorspeedway.com . تم الاسترجاع في 2023-06-13 .
  13. ^ "زوجة توم سنيفا تقول إن السائق بخير". سبوكين ديلي كرونيكل . 26 مايو 1975. ص 15.
  14. ^ ab Weaver, Dan (Oct 2, 1983). "Local boy does good". The Spokesman Review . Spokane: Cowles Publishing. pp. D1 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2013 .
  15. ^ abc Weaver, Dan (Oct 2, 1983). "Local boy does good". Spokesman-Review . (Spokane, Washington): Cowles Publishing. pp. D10 . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2013 .
  16. ^ "إد سنيفا يفوز بسباق السرعة". سبوكين ديلي كرونيكل . (واشنطن). 24 سبتمبر 1951. ص 16.
  17. ^ "Sneva في حالة حرجة بعد الحادث". Spokane Daily Chronicle . (واشنطن). 9 سبتمبر 1974. ص 13.
  18. ^ "الجنازات: إدسول ف. (بيبي) سنيفا جونيور". مجلة سبوكسمان ريفيو . (سبوكين، واشنطن). 31 مارس 1976. ص 23.
  19. ^ "طقوس خاصة مقررة لسنيوا". سبوكين ديلي كرونيكل . (واشنطن). 31 مارس 1976. ص 21.
  20. ^ ab "Champcar complete – Tom Sneva". OldRacingCars . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  21. ^ "Tom Sneva – 1979 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  22. ^ "Tom Sneva – 1980 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  23. ^ "Tom Sneva – 1981 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  24. ^ "Tom Sneva – 1982 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  25. ^ "Tom Sneva – 1983 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  26. ^ "Tom Sneva – 1984 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  27. ^ "Tom Sneva – 1985 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  28. ^ "Tom Sneva – 1986 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  29. ^ "Tom Sneva – 1987 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  30. ^ "Tom Sneva – 1988 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  31. ^ "Tom Sneva – 1989 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  32. ^ "Tom Sneva – 1990 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  33. ^ "Tom Sneva – 1991 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  34. ^ "Tom Sneva – 1992 CART Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2023 .
  35. ^ "Tom Sneva – 1977 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  36. ^ "Tom Sneva – 1981 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  37. ^ "Tom Sneva – 1982 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  38. ^ "Tom Sneva – 1983 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  39. ^ "Tom Sneva – 1984 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  40. ^ "Tom Sneva – 1985 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  41. ^ "Tom Sneva – 1987 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2019 .
  42. ^ "توم سنيفا - نتائج IROC لعام 1978". Racing-Reference .
  43. ^ "توم سنيفا - نتائج IROC لعام 1979". Racing-Reference .
  44. ^ "توم سنيفا - نتائج IROC لعام 1980". Racing-Reference .
  45. ^ "توم سنيفا - نتائج IROC لعام 1984". Racing-Reference .
  46. ^ "توم سنيفا - نتائج IROC لعام 1985". Racing-Reference .
  47. ^ "توم سنيفا". متحف IMS .
  48. ^ توم سنيفا في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ توم سنيفا .
  • إحصائيات السائق توم سنيفا في Racing-Reference
  • الأعظم 33
  • توم سنيفا - حلبة إنديانابوليس للسيارات
سبقه الفائز بسباق إنديانابوليس 500
عام 1983 		نجح من قبل
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=توم_سنيفا&oldid=1249069009"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate