طواف فرنسا 2010
كان سباق طواف فرنسا 2010 النسخة السابعة والتسعين من سباق طواف فرنسا للدراجات، أحد سباقات الجائزة الكبرى للدراجات . انطلق السباق في 3 يوليو/تموز بمرحلة تمهيدية ضد الساعة لمسافة 8.9 كيلومتر في روتردام ، وهي أول انطلاقة لهولندا منذ عام 1996. [ 1 ] مرّ السباق بثلاث دول: هولندا وبلجيكا وفرنسا، وانتهى في 25 يوليو/تموز في شارع الشانزليزيه في باريس.
بلغ طول السباق الإجمالي 3642 كيلومترًا (2263 ميلًا)، منها 60.9 كيلومترًا (37.8 ميلًا) في سباقات ضد الساعة. بعد سباق تمهيدي ضد الساعة، مرت المراحل الثلاث الأولى عبر هولندا وبلجيكا على مسارات مصممة لمحاكاة بعض سمات سباقات الدراجات الكلاسيكية الربيعية . وشمل ذلك سبعة قطاعات مرصوفة بالحصى بلغ مجموعها 13.2 كيلومترًا (8.2 ميلًا) ، وهي أطول مسافة من الطرق المرصوفة بالحصى في سباق فرنسا للدراجات منذ عام 1983، وذلك في المرحلة الثالثة. [ 2 ] تضمنت المرحلة ست مراحل جبلية، ثلاث منها تنتهي على قمم الجبال، ومرحلتين جبليتين متوسطتي الصعوبة. وفي الذكرى المئوية لإدراجها لأول مرة في سباق فرنسا للدراجات، كان التركيز على جبال البرانس ، مع صعودين لممر كول دو تورماليه . [ 2 ]
فاز ألبرتو كونتادور بسباق فرنسا للدراجات في البداية ، قبل أن يُكشف لاحقًا عن فشله في اختبار المنشطات. وبعد سلسلة من الأحداث، قررت محكمة التحكيم الرياضي في فبراير 2012 إلغاء نتائج كونتادور من عام 2010، معلنةً آندي شليك فائزًا جديدًا. [ 3 ] كما فاز شليك بمسابقة الدراجين الشباب للمرة الثالثة على التوالي. وفاز الفرنسي أنتوني شارتو بالقميص المنقط كملك الجبال ، بينما فاز العداء الإيطالي أليساندرو بيتاكي بالقميص الأخضر لفوزه بتصنيف النقاط .
الفرق
قبلت 22 فريقًا، تضم كل منها تسعة متسابقين، دعوات المشاركة في سباق فرنسا للدراجات 2010. [ 4 ] كانت 16 من هذه الفرق مشمولة باتفاقية سبتمبر 2008 مع الاتحاد الدولي للدراجات ، بما في ذلك فريقان لم يعودا جزءًا من جولة المحترفين التابعة للاتحاد . وقبلت ستة فرق أخرى، من بينها الفرق الأربعة من جولة المحترفين التي لم تضمن مكانًا لها، دعوات المشاركة. [ 5 ]
الفرق المشاركة في السباق هي: [ 6 ]
الفرق المؤهلة
الفرق المدعوة
† : الفرق غير المشاركة في جولة المحترفين.
المرشحون الأوفر حظاً قبل السباق
قبل انطلاق السباق، كان كونتادور المرشح الأوفر حظًا للفوز. [ 7 ] [ 8 ] ومن بين المرشحين الآخرين أندي شليك ، وكاديل إيفانز ، ولانس أرمسترونغ . وقد روجت وسائل الإعلام الأمريكية، بقيادة قناة Versus الناقلة لجولة الولايات المتحدة ، للسباق على أنه مواجهة بين كونتادور وأرمسترونغ، وكلاهما بطلان في عدة جولات. ومع ذلك، فقد أشير لاحقًا إلى أن حظوظ أرمسترونغ ربما كانت مبالغًا فيها قبل السباق؛ إذ سبق أن التقى الاثنان في ذلك العام في سباق استمر يومين في مارس في سباق كريتيريوم الدولي ، وأنهى كونتادور السباق متقدمًا على أرمسترونغ بأربع دقائق. [ 9 ]
المسار والمراحل
أُقيم حفل تقديم طواف فرنسا الرسمي في 14 أكتوبر 2009. وكان هذا ثالث طواف جراند تور على التوالي ينطلق من هولندا، حيث انطلق طواف إسبانيا 2009 من مدينة آسن ، وطواف إيطاليا 2010 من أمستردام. [ 10 ] تألف السباق من تسع مراحل سهلة، وست مراحل جبلية (ثلاث منها تنتهي عند قمم الجبال)، وأربع مراحل جبلية متوسطة الصعوبة، ومرحلتين فرديتين ضد الساعة ، إحداهما المرحلة التمهيدية الافتتاحية في روتردام . [ 2 ] بلغ أعلى ارتفاع في السباق 2115 مترًا (6939 قدمًا) عند قمة ممر كول دو تورماليه الجبلي في المرحلة 17. [ 11 ] [ 12 ]
| منصة | تاريخ | دورة | مسافة | يكتب | الفائز | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | 3 يوليو | روتردام (هولندا) | 8.9 كم (6 ميل) | تجربة زمنية فردية | ||
| 1 | 4 يوليو | من روتردام إلى بروكسل (بلجيكا) | 223.5 كم (139 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 2 | 5 يوليو | بروكسل إلى سبا (بلجيكا) | 201 كم (125 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 3 | 6 يوليو | Wanze (بلجيكا) إلى Arenberg Porte du Hainaut | 213 كم (132 ميل) | مسرح من الحصى المسطح | ||
| 4 | 7 يوليو | كامبراي إلى ريمس | 153.5 كم (95 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 5 | 8 يوليو | إيبيرناي إلى مونتارجي | 187.5 كم (117 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 6 | 9 يوليو | من مونتارجيس إلى غويغنون | 227.5 كم (141 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 7 | 10 يوليو | تورنو إلى محطة روس | 165.5 كم (103 ميل) | مرحلة جبلية متوسطة | ||
| 8 | 11 يوليو | محطة روس إلى مورزين أفورياز | 189 كم (117 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 12 يوليو | مورزين-أفورياز | يوم الراحة | ||||
| 9 | 13 يوليو | مورزين أفورياز إلى سان جان دو موريان | 204.5 كم (127 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 10 | 14 يوليو | شامبيري إلى غاب | 179 كم (111 ميل) | مرحلة جبلية متوسطة | ||
| 11 | 15 يوليو | سيسترون إلى بورغ ليه فالينس | 184.5 كم (115 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 12 | 16 يوليو | بورغ دو بياج إلى ميندي | 210.5 كم (131 ميل) | مرحلة جبلية متوسطة | ||
| 13 | 17 يوليو | روديز إلى ريفيل | 196 كم (122 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 14 | 18 يوليو | Revel to Ax 3 Domaines | 184.5 كم (115 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 15 | 19 يوليو | بامييه إلى Bagnères-de-Luchon | 187.5 كم (117 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 16 | 20 يوليو | بانيير دو لوشون إلى بو | 199.5 كم (124 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 21 يوليو | باو | يوم الراحة | ||||
| 17 | 22 يوليو | من باو إلى كول دو تورماليه | 174 كم (108 ميل) | مرحلة جبلية | ||
| 18 | 23 يوليو | سالي دو بيرن إلى بوردو | 198 كم (123 ميل) | مسرح مسطح | ||
| 19 | 24 يوليو | بوردو إلى باويلاك | 52 كم (32 ميل) | تجربة زمنية فردية | ||
| 20 | 25 يوليو | لونجومو إلى باريس ( الشانزليزيه ) | 102.5 كم (64 ميل) | مسرح مسطح | ||
| المجموع | 3642 كم (2263 ميل) [ 15 ] | |||||
نظرة عامة على السباق
انطلق السباق في روتردام بمرحلة تمهيدية طولها 9 كيلومترات فاز بها فابيان كانسيلارا . انتزع سيلفان شافانيل الصدارة من كانسيلارا في المرحلة الثانية، بعد حادث تصادم جماعي شمل العديد من الدراجين، أبرزهم آندي شليك ، أحد المرشحين للفوز باللقب، وأليساندرو بيتاكي . فضل الدراجون في المجموعة الرئيسية انتظار الدراجين المنسحبين. [ 16 ] مع ذلك، على الطرق المرصوفة بالحصى في المرحلة الثالثة، استعاد كانسيلارا الصدارة بينما عانى شافانيل. اضطر فرانك شليك للانسحاب من السباق بعد إصابته بكسر في عظمة الترقوة إثر حادث تصادم أدى إلى تأخير العديد من الدراجين في المجموعة الرئيسية، بمن فيهم كونتادور وأرمسترونغ اللذان كانا يأملان في تحقيق مركز متقدم في الترتيب العام. كان عدد من منافسيهم، بمن فيهم آندي شليك وكاديل إيفانز ورايدر هيسجدال ، متقدمين على موقع الحادث، ما مكنهم من كسب أفضلية زمنية. فاز ثور هوشوفد، المتنافس على القميص الأخضر، بالمرحلة وتصدر تصنيف النقاط، بينما أنهى جيرينت توماس ، الذي كان يخوض سباقه الثاني في طواف فرنسا، السباق في المركز الثاني وانتزع القميص الأبيض من توني مارتن ، الذي كان يرتديه منذ المرحلة التمهيدية.
في المرحلة السابعة، انطلق شافانيل مجددًا متقدمًا على بقية المتسابقين ليحقق فوزه الثاني في المرحلة ويحرز القميص الأصفر في نسخة 2010 من السباق، بينما انتزع آندي شليك صدارة تصنيف المتسابقين الشباب من توماس. وفي اليوم التالي، في المرحلة الثامنة، انتزع إيفانز القميص الأصفر من شافانيل، ثم خسر الصدارة لصالح شليك في المرحلة التاسعة بعد يوم راحة.

في المرحلة الحادية عشرة، انتزع بيتاكي القميص الأخضر من هوشوفد؛ وفاز مارك كافنديش بالمرحلة، لكن تم استبعاد متسابقه المساعد، مارك رينشو ، من سباق فرنسا للدراجات بعد أن نطح جوليان دين برأسه أثناء قيادته لزميله في الفريق. [ 17 ]
في المرحلة الخامسة عشرة، كان شليك متصدرًا للسباق ويضغط على وتيرة عالية خلال الصعود الأخير في ذلك اليوم، بورت دو باليس، عندما انقطعت سلسلة دراجته . انطلق كونتادور ودينيس مينشوف فورًا إلى المقدمة وشنّا هجومًا، معززين تقدمهما على قمة الصعود وصولًا إلى بانيير دو لوشون. وقد ساعدهما سامي سانشيز واثنان آخران، ليشكلوا مجموعة من خمسة متسابقين، جميعهم يسعون لكسب الوقت. طارد شليك شليك بقوة، لكن لم يكن لديه متسابقون آخرون لمساعدته في تقليص الفارق. وبحلول نهاية المرحلة، خسر القميص الأصفر و39 ثانية لصالح كونتادور. كونتادور، الذي كان يتقدم الآن بثماني ثوانٍ في السباق، استُقبل استقبالًا متباينًا عندما تسلّم القميص الأصفر على منصة التتويج في نهاية المرحلة. [ 18 ]
قال كونتادور إنه لم يكن يعلم بوجود عطل فني لدى شليك، وأنه كان قد شنّ هجومًا بالفعل حينها، [ 19 ] لكن مراجعة السباق تُظهر أنه كان يلاحق هجومًا من شليك، وأنه كاد يصطدم به أثناء تجاوزه، وأنه كان ينظر إلى الخلف مرارًا وتكرارًا أثناء الصعود بينما كان شليك يكافح لتقليص الفارق. [ 20 ] [ 21 ] وبعد ساعات، اعتذر عن الحادث. [ 22 ] ورغم انتقادات شون كيلي وعدد من الدراجين السابقين والحاليين له، [ 18 ] فقد وجد أيضًا دعمًا من أمثال برنارد هينو ، وميغيل إندورين ، وإيدي ميركس ، ولوران جالابير . [ 23 ] وعلّق جيرارد فرومن، مالك فريق سيرفيلو، قائلًا: "لقد أتيحت لكونتادور فرصة عظيمة للفوز، لكنه أضاع فرصة الفوز بجدارة". [ 24 ] شهدت هذه المرحلة نفسها تقدم أنتوني شارتو في مسابقة ملك الجبال على مواطنه الفرنسي جيروم بينو .

اعتُبرت المرحلة السابعة عشرة المرحلة الأبرز في هذه الجولة . سبقت صعودات كول دو ماري بلانك وكول دو سولور، المصنفة من الفئة الأولى، نهاية شاقة على قمة كول دو تورماليه ، المصنفة أيضاً من الفئة الاستثنائية ، وهي ثاني صعود لتورماليه في جولة هذا العام. [ 25 ] تحولت المرحلة إلى منافسة حامية بين آندي شليك وألبرتو كونتادور . انفصل أفضل متسابقين في الجولة عن بقية المتسابقين في الصعود الأخير. شنّ شليك هجمات عديدة على كونتادور في آخر 15 كيلومتراً، لكنه لم يتمكن من الانفصال عنه. حافظ كونتادور على هدوئه خلف شليك، وشن هجوماً واحداً، لكن شليك تمكن من اللحاق به. فاز شليك بالمرحلة متفوقاً على كونتادور، الذي بدا سعيداً بمواصلة شليك حتى خط النهاية، محتفظاً بصدارة تبدو مضمونة في الترتيب العام. [ 26 ] في هذه الأثناء، أكد أنتوني شارتو احتفاظه بالقميص المنقط، حيث أكمل سباق فرنسا للدراجات مراحله الأخيرة المصنفة.
في المرحلة الثامنة عشرة، انتزع بيتاكي القميص الأخضر من هوشوفد للمرة الأخيرة. وشهدت المنافسة على تصنيف النقاط تنافساً شديداً بين هذين المتسابقين، حيث تبادلا القميص ست مرات خلال السباق.
كانت المرحلة التاسعة عشرة هي المرحلة الأخيرة من سباق ضد الساعة. كان من المتوقع على نطاق واسع أن يزيد كونتادور تقدمه على شليك، الذي عانى في السابق في هذا النوع من السباقات، لكن البداية فاجأت الجميع حيث فرض شليك وتيرة عالية واجه كونتادور صعوبة في مجاراتها. عند نقطة التوقيت الأولى، كان شليك قد قلص الفارق إلى ست ثوانٍ، ليتقلص تقدم كونتادور الإجمالي إلى ثانيتين فقط. عند نقطة التوقيت الثانية، استعاد كونتادور تقدمه ووسع الفارق على شليك إلى ست ثوانٍ. خلال الثلث الأخير من المسار، عزز كونتادور تقدمه، محققًا 25 ثانية إضافية على منافسه ليصبح مجموع تقدمه 31 ثانية في هذه المرحلة. [ 27 ] فاز فابيان كانسيلارا، بطل العالم والأولمبياد في سباق ضد الساعة ، بالمرحلة بفارق 17 ثانية عن صاحب المركز الثاني توني مارتن . بالإضافة إلى ذلك، تمكن دينيس مينشوف من تجاوز صامويل سانشيز ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام، بينما تمكن رايدر هيسجدال من التقدم على جواكيم رودريغيز ليحتل المركز السابع في الترتيب العام. اتسع الفارق بين كونتادور والمركز الأول إلى 39 ثانية، مما ضمن له الفوز بشكل أساسي.
فاز كافنديش بالمرحلة الأخيرة، ليصبح أول متسابق يفوز بمرحلتين متتاليتين في الشانزليزيه . حقق العداء المانكسي خمس انتصارات في مراحل طواف فرنسا 2010، متفوقًا على جميع المتسابقين الآخرين، ليصل رصيده إلى 15 فوزًا في مسيرته . أنهى الفائز الأصلي بالطواف ، ألبرتو كونتادور، السباق محاطًا بزملائه في فريق أستانا. كان هذا فوزه الثالث في طواف فرنسا على التوالي، بعد فوزه به عامي 2007 و 2009 . حلّ شليك في المركز الثاني للعام الثاني على التوالي (ليحصل لاحقًا على الفوز بعد ثبوت تعاطي كونتادور للمنشطات وإيقافه)، بينما أكمل مينشوف منصة التتويج بحصوله على المركز الثالث. فاز بيتاكي بالقميص الأخضر ، حيث منحه حصوله على المركز الثاني في المرحلة الأخيرة نقاطًا كافية ليتفوق على كافنديش وهوشوفد. وفاز الفرنسي شارتو بالقميص المنقط . [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
المنشطات
في سبتمبر/أيلول 2010، كشف كونتادور أن عينة بول قدمها في 21 يوليو/تموز، وهو يوم راحة في سباق فرنسا للدراجات 2010، احتوت على آثار من مادة كلينبوتيرول . وصرح، نظرًا لعدد الاختبارات الأخرى التي اجتازها، ولأن كمية ضئيلة فقط من المادة تم الكشف عنها في الاختبار الذي رسب فيه، أن التلوث الغذائي هو السبب. [ 31 ] أصدر الاتحاد الدولي للدراجات بيانًا يفيد بأن التركيز بلغ 50 بيكوغرامًا لكل ملليلتر، وأن هذا يمثل 1/40 من الحد الأدنى لمعايير الكشف التي تشترطها الوكالة العالمية لمكافحة المنشطات ، وأنه ستكون هناك حاجة إلى مزيد من التحقيقات العلمية. [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] في أواخر يناير/كانون الثاني 2011، اقترح الاتحاد الإسباني للدراجات إيقافه لمدة عام، لكنه قبل لاحقًا استئناف كونتادور وبرأه من جميع التهم. أحال كل من الاتحاد الدولي للدراجات والوكالة العالمية لمكافحة المنشطات القرار بشكل مستقل إلى محكمة التحكيم الرياضي في مارس 2011، لكن كونتادور ظل حرًا في المشاركة حتى صدور الحكم. [ 36 ] تم تأجيل جلسة الاستماع إلى ما بعد سباق فرنسا للدراجات 2011 بناءً على طلب كونتادور، ثم تم تأجيلها مرة أخرى إلى نوفمبر 2011. [ 37 ] في 6 فبراير 2012، جردت محكمة التحكيم الرياضي كونتادور من لقب 2010، ليصبح آندي شليك هو الفائز. [ 3 ]
جُرِّد أرمسترونغ من جميع نتائجه الاحترافية من أغسطس 1998 إلى أغسطس 2012، بما في ذلك ألقابه السبعة في سباق فرنسا للدراجات في 22 أكتوبر 2012. [ 38 ] [ 39 ] كما جُرِّد من مركزه في سباق فرنسا للدراجات عام 2010، والذي كان في الأصل المركز 23، ثم أصبح 22 عند تجريده من هذا المركز. في يناير 2013، اعترف أرمسترونغ بتعاطي المنشطات في مقابلة مع أوبرا وينفري . ورغم اعترافه بتعاطي المنشطات في انتصاراته السبعة، إلا أنه نفى تعاطيه المنشطات في سباقي فرنسا للدراجات عامي 2009 و2010. ومع ذلك، جُرِّد أرمسترونغ من نتائجه في هذين السباقين أيضًا، لأن تحاليل دمه أشارت إلى تعاطيه المنشطات. وذكر تقرير الوكالة الأمريكية لمكافحة المنشطات أن "احتمالية أن تكون نتائج تحاليل دم أرمسترونغ في سباقي فرنسا للدراجات عامي 2009 و2010 طبيعية هي أقل من واحد في المليون". [ 40 ]
في 10 يوليو 2014، أصدر الاتحاد الدولي للدراجات بيانًا صحفيًا يُفصّل العقوبات المفروضة على الرياضيين، أوضح فيه أن مينشوف قد مُنع من المشاركة (لمدة عامين) حتى 9 أبريل 2015 بسبب نتائج سلبية في فحص جواز سفره البيولوجي. ونتيجةً لذلك، تم استبعاده من سباقات طواف فرنسا في أعوام 2009 و2010 و2012. [ 41 ]
في مايو 2011، نشرت صحيفة ليكيب قائمة بأسماء راكبي الدراجات ومؤشراً يشير إلى الاشتباه في تعاطيهم المنشطات. [ 42 ]
تصنيف القيادة والجوائز الثانوية
تنافس المتسابقون في طواف فرنسا 2010 على أربعة تصنيفات فردية رئيسية، بالإضافة إلى منافسة الفرق. وكان أهمها التصنيف العام ، الذي حُسب بجمع أوقات إنهاء كل متسابق لكل مرحلة. [ 43 ] لم تُمنح أي مكافآت زمنية في نهاية المراحل في هذه النسخة من الطواف. [ 44 ] في حال وقوع حادث خلال آخر 3 كيلومترات (1.9 ميل) من المرحلة، باستثناء سباقات ضد الساعة والمراحل التي تنتهي عند القمة، كان المتسابقون المتورطون يحصلون على نفس وقت المجموعة التي كانوا فيها وقت وقوع الحادث. [ 45 ] المتسابق صاحب أقل وقت تراكمي هو الفائز بالتصنيف العام ويُعتبر الفائز الإجمالي بالطواف. [ 43 ] كان المتسابق المتصدر يرتدي القميص الأصفر. [ 46 ]
كان التصنيف الثاني هو تصنيف النقاط . يحصل المتسابقون على نقاط لإنهاء المرحلة في المراكز الأولى، أو في سباقات السرعة المتوسطة خلالها. وتُحدد النقاط المتاحة لكل مرحلة بناءً على نوعها. [ 47 ] ويُعرف المتصدر بارتداء قميص أخضر. [ 46 ]
كان التصنيف الثالث هو تصنيف الجبال . تضمنت معظم مراحل السباق صعودًا واحدًا أو أكثر مصنفًا، حيث مُنحت النقاط للدراجين الذين وصلوا إلى القمة أولًا. صُنفت الصعودات إلى فئات: الرابعة، والثالثة، والثانية، والأولى، بالإضافة إلى فئة "خارج التصنيف"، حيث صُنفت الصعودات الأكثر صعوبة بدرجة أقل. [ 48 ] ارتدى المتصدر قميصًا أبيض منقطًا باللون الأحمر . [ 46 ]
كان التصنيف الفردي الأخير هو تصنيف الدراجين الشباب . وقد حُسب هذا التصنيف بنفس طريقة التصنيف العام، لكنه اقتصر على الدراجين المولودين في أو بعد 1 يناير 1985. [ 48 ] وكان المتصدر يرتدي قميصًا أبيض. [ 46 ]
كان التصنيف النهائي تصنيفًا للفرق . وقد حُسب هذا التصنيف باستخدام أوقات إنهاء أفضل ثلاثة متسابقين من كل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق صاحب أقل وقت تراكمي. وفي حالة التعادل، كان عدد مرات الفوز بالمراحل والمراكز التي حققها كل فريق هو ما يحدد النتيجة. [ 49 ] وقد تم تمييز متسابقي الفريق المتصدر لهذا التصنيف بأرقام صفراء على ظهر قمصانهم. [ 46 ]
بالإضافة إلى ذلك، مُنحت جائزة الروح القتالية بعد كل مرحلة للدراج الذي رأت لجنة التحكيم أنه "بذل أكبر جهد وأظهر أفضل صفات الروح الرياضية". لم تُمنح جوائز الروح القتالية في سباقات ضد الساعة والمرحلة الأخيرة. [ 44 ] [ 50 ] ارتدى الفائز صدرية حمراء في المرحلة التالية. [ 44 ] في ختام سباق فرنسا للدراجات، مُنح سيلفان شافانيل جائزة الروح القتالية الفائقة. [ 51 ]
كما مُنحت جائزتان خاصتان، قيمة كل منهما 5000 يورو، وهما: جائزة هنري ديغرانج التذكارية ، المُقدمة تكريمًا لمؤسس سباق فرنسا للدراجات وأول مدير له، هنري ديغرانج ، وجائزة جاك غوديه التذكارية ، المُقدمة تكريمًا لثاني مدير للسباق ، جاك غوديه ، وتُمنحان لأول متسابق يصل إلى قمة ممر تورماليه في المرحلتين 17 و16 على التوالي. [ 52 ] فاز آندي شليك بجائزة هنري ديغرانج، وفاز كريستوف مورو بجائزة جاك غوديه. [ 53 ] [ 54 ]
- في المرحلة الأولى، ارتدى ديفيد ميلار ، الذي احتل المركز الثالث في تصنيف النقاط، القميص الأخضر، حيث كان فابيان كانسيلارا يحمل التصنيف العام بالإضافة إلى تصنيف النقاط، وكان توني مارتن ، الذي احتل المركز الثاني في تصنيف النقاط، يرتدي القميص الأبيض.
- في المرحلة الثالثة، ارتدى أليساندرو بيتاكي القميص الأخضر، بينما كان سيلفان شافانيل يحمل التصنيف العام بالإضافة إلى تصنيف النقاط.
- في المراحل من 10 إلى 15، ارتدى روبرت جيسينك القميص الأبيض، حيث كان آندي شليك يحمل التصنيف العام بالإضافة إلى منافسة الشباب.
- ارتدى ألبرتو كونتادور القميص الأصفر منذ نهاية المرحلة الخامسة عشرة، لكن تم تجريده من فوزه لاحقاً بسبب ثبوت تعاطيه المنشطات. وكان آندي شليك في المركز الثاني في الترتيب العام خلال هذه المراحل.
الترتيب النهائي
| أسطورة | |||
|---|---|---|---|
| يشير إلى الفائز بالتصنيف العام [ 46 ] | يشير إلى الفائز بتصنيف النقاط [ 46 ] | ||
| يشير إلى الفائز بتصنيف الجبال [ 46 ] | يشير إلى الفائز بتصنيف الفرسان الشباب [ 46 ] | ||
| يشير إلى الفائز بتصنيف الفريق [ 46 ] | يشير إلى الفائز بجائزة القدرة القتالية الفائقة [ 46 ] | ||
التصنيف العام
| رتبة | راكب | فريق | وقت |
|---|---|---|---|
| DSQ | |||
| 1 | فريق ساكسو بنك | 91 ساعة 59 دقيقة 27 ثانية | |
| DSQ | |||
| 2 | Euskaltel–Euskadi | + 3' 01" | |
| 3 | أوميغا فارما - لوتو | + 6' 15" | |
| 4 | رابوبنك | + 8' 52" | |
| 5 | جارمن - الانتقالات | + 9' 36" | |
| 6 | فريق كاتوشا | + 10' 58" | |
| 7 | ليكويجاس-دويمو | + 11' 15" | |
| 8 | فريق راديو شاك | + 11' 23" | |
| 9 | كايس دي إيبارن | + 13' 42" | |
| 10 | كايس دي إيبارن | + 13' 50" |
| التصنيف العام النهائي (11-170) [ 56 ] | |||
|---|---|---|---|
| رتبة | راكب | فريق | وقت |
| 11 | فريق راديو شاك | + 14' 01" | |
| 12 | فريق راديو شاك | + 15' 57" | |
| 13 | Ag2r–La Mondiale | + 16' 20" | |
| 14 | أستانا | + 17' 07" | |
| 15 | فريق سكاي | + 20' 07" | |
| 16 | كويك ستيب | + 21' 15" | |
| 17 | Ag2r–La Mondiale | + 23' 25" | |
| 18 | فريق اختبار سيرفيلو | + 25' 58" | |
| 19 | أوميغا فارما - لوتو | + 28' 59" | |
| 20 | كايس دي إيبارن | + 33' 22" | |
| DSQ | |||
| 21 | فريق سكاي | + 38' 45" | |
| 22 | إف دي جيه | + 45' 13" | |
| 23 | فريق بي إم سي للسباقات | + 49' 48" | |
| 24 | كوفيديس | + 52' 43" | |
| 25 | Ag2r–La Mondiale | + 54' 34" | |
| 26 | لامبري-فارنيزي | + 56' 14" | |
| 27 | جارمن - الانتقالات | + 58' 14" | |
| 28 | كويك ستيب | + 58' 38" | |
| 29 | ليكويجاس-دويمو | + 58' 54" | |
| 30 | أوميغا فارما - لوتو | + 1 ساعة 01 دقيقة 57 ثانية | |
| 31 | فريق اختبار سيرفيلو | + 1 ساعة و9 دقائق و12 ثانية | |
| 32 | رابوبنك | + 1 ساعة 09 دقيقة 24 ثانية | |
| 33 | Euskaltel–Euskadi | + 1 ساعة و9 دقائق و30 ثانية | |
| 34 | فريق HTC-كولومبيا | + 1 ساعة و9 دقائق و32 ثانية | |
| 35 | كوفيديس | + 1 ساعة و10 دقائق و13 ثانية | |
| 36 | فريق HTC-كولومبيا | + 1 ساعة و12 دقيقة و40 ثانية | |
| 37 | Euskaltel–Euskadi | + ساعة واحدة و18 دقيقة و30 ثانية | |
| DSQ | |||
| 38 | إف دي جيه | + 1 ساعة و21 دقيقة و59 ثانية | |
| 39 | فريق راديو شاك | + 1 ساعة و22 دقيقة و47 ثانية | |
| 40 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و23 دقيقة و33 ثانية | |
| 41 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و24 دقيقة و33 ثانية | |
| 42 | فريق راديو شاك | + 1 ساعة و25 دقيقة و4 ثوانٍ | |
| 43 | أوميغا فارما - لوتو | + 1 ساعة و29 دقيقة و23 ثانية | |
| 44 | كايس دي إيبارن | + 1 ساعة و37 دقيقة و47 ثانية | |
| 45 | أستانا | + 1 ساعة و37 دقيقة و51 ثانية | |
| 46 | فريق ساكسو بنك | + 1 ساعة و37 دقيقة و53 ثانية | |
| 47 | فريق بي إم سي للسباقات | + 1 ساعة و38 دقيقة و32 ثانية | |
| 48 | رابوبنك | + 1 ساعة و40 دقيقة و6 ثوانٍ | |
| 49 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 1 ساعة و41 دقيقة و48 ثانية | |
| 50 | أستانا | + 1 ساعة و44 دقيقة و22 ثانية | |
| 51 | فريق HTC-كولومبيا | + 1 ساعة و44 دقيقة و23 ثانية | |
| 52 | رابوبنك | + 1 ساعة و45 دقيقة و53 ثانية | |
| 53 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و45 دقيقة و58 ثانية | |
| 54 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و46 دقيقة و3 ثوانٍ | |
| 55 | فريق بي إم سي للسباقات | + 1 ساعة و46 دقيقة و11 ثانية | |
| 56 | كايس دي إيبارن | + 1 ساعة و47 دقيقة و15 ثانية | |
| 57 | ليكويجاس-دويمو | + 1 ساعة و47 دقيقة و23 ثانية | |
| 58 | Euskaltel–Euskadi | + 1 ساعة و49 دقيقة و18 ثانية | |
| 59 | كويك ستيب | + 1 ساعة و50 دقيقة و54 ثانية | |
| 60 | كايس دي إيبارن | + 1 ساعة و53 دقيقة | |
| 61 | فريق كاتوشا | + 1 ساعة و54 دقيقة و34 ثانية | |
| 62 | كويك ستيب | + 1 ساعة و57 دقيقة و19 ثانية | |
| 63 | فريق سكاي | + 1 ساعة و59 دقيقة و26 ثانية | |
| 64 | كايس دي إيبارن | + 2h 01' 19" | |
| 65 | فريق ساكسو بنك | + 2h 04' 07" | |
| 66 | كوفيديس | + 2h 04' 31" | |
| 67 | كوفيديس | + 2h 08' 54" | |
| 68 | أوميغا فارما - لوتو | + 2 ساعة 11 دقيقة 43 ثانية | |
| 69 | كايس دي إيبارن | + 2 ساعة 11 دقيقة 49 ثانية | |
| 70 | فريق ميلرام | + ساعتان و12 دقيقة و18 ثانية | |
| 71 | Ag2r–La Mondiale | + 2 ساعة و14 دقيقة و54 ثانية | |
| 72 | بي بوكس بويج تيليكوم | + ساعتان و15 دقيقة و28 ثانية | |
| 73 | كايس دي إيبارن | + 2 ساعة و18 دقيقة و36 ثانية | |
| 74 | إف دي جيه | + ساعتان و20 دقيقة و55 ثانية | |
| 75 | فريق كاتوشا | + 2 ساعة و26 دقيقة و40 ثانية | |
| 76 | أوميغا فارما - لوتو | + 2h 28' 59" | |
| 77 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 2h 29' 10" | |
| 78 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 2 ساعة 31 دقيقة 38 ثانية | |
| 79 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 2 ساعة 33 دقيقة 59 ثانية | |
| 80 | فريق ميلرام | + 2 ساعة و35 دقيقة و36 ثانية | |
| 81 | فريق راديو شاك | + 2 ساعة 37 دقيقة 17 ثانية | |
| 82 | ليكويجاس-دويمو | + 2h 39' 01" | |
| 83 | فريق بي إم سي للسباقات | + 2h 41' 59" | |
| 84 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 2h 42' 03" | |
| 85 | فريق سكاي | + 2h 43' 01" | |
| 86 | فريق ميلرام | + 2 ساعة 48 دقيقة 44 ثانية | |
| 87 | فريق ميلرام | + 2h 52' 59" | |
| 88 | كوفيديس | + 2h 53' 51" | |
| 89 | إف دي جيه | + 2 ساعة 54 دقيقة 57 ثانية | |
| 90 | ليكويجاس-دويمو | + 2 ساعة و56 دقيقة و32 ثانية | |
| 91 | Euskaltel–Euskadi | + 2 ساعة و56 دقيقة و38 ثانية | |
| 92 | إف دي جيه | + 2h 57' 26" | |
| 93 | كوفيديس | + 2 ساعة 57 دقيقة 55 ثانية | |
| 94 | Ag2r–La Mondiale | + 3 ساعات 00 دقيقة 30 ثانية | |
| 95 | فريق سكاي | + 3 ساعات 00 دقيقة 55" | |
| 96 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 3 ساعات و1 دقيقة و1 ثانية | |
| 97 | جارمن - الانتقالات | + 3 ساعات و1 دقيقة و9 ثوانٍ | |
| 98 | فريق كاتوشا | + 3 ساعات و 02 دقيقة و 33 ثانية | |
| 99 | فريق ميلرام | + 3 ساعات 03 دقائق 28 ثانية | |
| 100 | أستانا | + 3 ساعات 04 دقائق 43 ثانية | |
| 101 | لامبري-فارنيزي | + 3 ساعات 06 دقائق 05" | |
| 102 | Ag2r–La Mondiale | + 3 ساعات 07 دقائق 01" | |
| 103 | فريق سكاي | + 3 ساعات 08 دقائق 09" | |
| 104 | فريق كاتوشا | + 3 ساعات و8 دقائق و26 ثانية | |
| 105 | فريق كاتوشا | + 3 ساعات 08 دقائق 31 ثانية | |
| 106 | أستانا | + 3 ساعات و10 دقائق و25 ثانية | |
| 107 | فريق اختبار سيرفيلو | + 3 ساعات و12 دقيقة و18 ثانية | |
| 108 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 3 ساعات و12 دقيقة و41 ثانية | |
| 109 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 3 ساعات و13 دقيقة و26 ثانية | |
| 110 | فريق راديو شاك | + 3 ساعات و13 دقيقة و32 ثانية | |
| 111 | Euskaltel–Euskadi | + 3 ساعات و13 دقيقة و51 ثانية | |
| 112 | فريق سكاي | + 3 ساعات و14 دقيقة و18 ثانية | |
| 113 | كويك ستيب | + 3 ساعات و14 دقيقة و40 ثانية | |
| 114 | Ag2r–La Mondiale | + 3 ساعات و15 دقيقة و41 ثانية | |
| 115 | فريق ميلرام | + 3 ساعات و17 دقيقة و14 ثانية | |
| 116 | أوميغا فارما - لوتو | + 3 ساعات و17 دقيقة و48 ثانية | |
| 117 | فريق ساكسو بنك | + 3 ساعات و19 دقيقة و4 ثوانٍ | |
| 118 | ليكويجاس-دويمو | + 3 ساعات و19 دقيقة و47 ثانية | |
| 119 | لامبري-فارنيزي | + 3 ساعات و21 دقيقة و10 ثوانٍ | |
| 120 | ليكويجاس-دويمو | + 3 ساعات و21 دقيقة و40 ثانية | |
| 121 | لامبري-فارنيزي | + 3 ساعات و22 دقيقة و28 ثانية | |
| 122 | فريق ساكسو بنك | + 3 ساعات و22 دقيقة و52 ثانية | |
| 123 | فريق اختبار سيرفيلو | + 3 ساعات و22 دقيقة و57 ثانية | |
| 124 | ليكويجاس-دويمو | + 3 ساعات و23 دقيقة و38 ثانية | |
| 125 | Euskaltel–Euskadi | + 3 ساعات و24 دقيقة و11 ثانية | |
| 126 | رابوبنك | + 3 ساعات و25 دقيقة و39 ثانية | |
| 127 | أستانا | + 3 ساعات و25 دقيقة و49 ثانية | |
| 128 | رابوبنك | + 3 ساعات و26 دقيقة و51 ثانية | |
| 129 | فريق ميلرام | + 3 ساعات و26 دقيقة و57 ثانية | |
| 130 | كويك ستيب | + 3 ساعات و28 دقيقة و22 ثانية | |
| 131 | لامبري-فارنيزي | + 3 ساعات و28 دقيقة و33 ثانية | |
| 132 | أستانا | + 3 ساعات و29 دقيقة و27 ثانية | |
| 133 | فريق HTC-كولومبيا | + 3 ساعات و30 دقيقة و31 ثانية | |
| 134 | فريق بي إم سي للسباقات | + 3 ساعات و30 دقيقة و59 ثانية | |
| 135 | جارمن - الانتقالات | + 3 ساعات و31 دقيقة و19 ثانية | |
| 136 | أستانا | + 3 ساعات و31 دقيقة و23 ثانية | |
| 137 | رابوبنك | + 3 ساعات و33 دقيقة و6 ثوانٍ | |
| 138 | فريق ساكسو بنك | + 3 ساعات و34 دقيقة و52 ثانية | |
| 139 | إف دي جيه | + 3 ساعات و37 دقيقة و18 ثانية | |
| 140 | كويك ستيب | + 3 ساعات و37 دقيقة و57 ثانية | |
| 141 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 3 ساعات و38 دقيقة و33 ثانية | |
| 142 | إف دي جيه | + 3 ساعات و38 دقيقة و58 ثانية | |
| 143 | فريق بي إم سي للسباقات | + 3 ساعات و40 دقيقة و58 ثانية | |
| 144 | فريق راديو شاك | + 3 ساعات و41 دقيقة و8 ثوانٍ | |
| 145 | فريق ساكسو بنك | + 3 ساعات و42 دقيقة | |
| 146 | لامبري-فارنيزي | + 3 ساعات و43 دقيقة و59 ثانية | |
| 147 | فريق سكاي | + 3 ساعات و45 دقيقة و8 ثوانٍ | |
| 148 | إف دي جيه | + 3 ساعات و46 دقيقة و20 ثانية | |
| 149 | كوفيديس | + 3 ساعات و49 دقيقة و11 ثانية | |
| 150 | فريق HTC-كولومبيا | + 3 ساعات و50 دقيقة و44 ثانية | |
| 151 | فريق ساكسو بنك | + 3 ساعات و53 دقيقة و33 ثانية | |
| 152 | فريق HTC-كولومبيا | + 3 ساعات و53 دقيقة و37 ثانية | |
| 153 | جارمن - الانتقالات | + 3 ساعات و55 دقيقة و34 ثانية | |
| 154 | جارمن - الانتقالات | + 3 ساعات و56 دقيقة و7 ثوانٍ | |
| 155 | فريق اختبار سيرفيلو | + 3 ساعات و56 دقيقة و21 ثانية | |
| 156 | Ag2r–La Mondiale | + 3 ساعات و59 دقيقة و6 ثوانٍ | |
| 157 | فريق بي إم سي للسباقات | + 4 ساعات 00 دقيقة 08" | |
| 158 | ليكويجاس-دويمو | + 4 ساعات 00:23" | |
| 159 | فريق اختبار سيرفيلو | + 4 ساعات و1 دقيقة و42 ثانية | |
| 160 | فريق اختبار سيرفيلو | + 4 ساعات و 02 دقيقة و 20 ثانية | |
| 161 | فريق كاتوشا | + 4 ساعات 07 دقائق 49 ثانية | |
| 162 | لامبري-فارنيزي | + 4 ساعات و8 دقائق و33 ثانية | |
| 163 | إف دي جيه | + 4 ساعات و12 دقيقة و58 ثانية | |
| DSQ | |||
| 164 | فريق HTC-كولومبيا | + 4 ساعات و22 دقيقة و22 ثانية | |
| 165 | لامبري-فارنيزي | + 4 ساعات و26 دقيقة و24 ثانية | |
تصنيف النقاط
| رتبة | راكب | فريق | نقاط |
|---|---|---|---|
| 1 | لامبري-فارنيزي | 243 | |
| 2 | فريق HTC-كولومبيا | 232 | |
| 3 | فريق اختبار سيرفيلو | 222 | |
| 4 | كايس دي إيبارن | 179 | |
| 5 | فريق كاتوشا | 179 | |
| 6 | فريق سكاي | 161 | |
| 7 | بي بوكس بويج تيليكوم | 135 | |
| 8 | فريق ميلرام | 126 | |
| 9 | أوميغا فارما - لوتو | 124 | |
| 10 | Ag2r–La Mondiale | 119 |
تصنيف الجبال
| رتبة | راكب | فريق | نقاط |
|---|---|---|---|
| 1 | بي بوكس بويج تيليكوم | 143 | |
| 2 | كايس دي إيبارن | 128 | |
| 3 | فريق ساكسو بنك | 116 | |
| DSQ | أستانا | 112 | |
| 4 | لامبري-فارنيزي | 99 | |
| 5 | Euskaltel–Euskadi | 96 | |
| 6 | الألعاب الفرنسية | 93 | |
| 7 | كويك ستيب | 92 | |
| 8 | بي بوكس بويج تيليكوم | 82 | |
| 9 | بي بوكس بويج تيليكوم | 72 | |
| 10 | فريق كاتوشا | 66 |
تصنيف الفرسان الشباب
| رتبة | راكب | فريق | وقت |
|---|---|---|---|
| 1 | فريق ساكسو بنك | 91 ساعة 59 دقيقة 27 ثانية | |
| 2 | رابوبنك | + 8′ 52" | |
| 3 | ليكويجاس-دويمو | + 11′ 15" | |
| 4 | كوفيديس | + 52′ 43" | |
| 5 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و24 دقيقة و33 ثانية | |
| 6 | فريق ساكسو بنك | + 1 ساعة و37 دقيقة و53 ثانية | |
| 7 | فوتون – سيرفيتو – فوجي | + 1 ساعة و41 دقيقة و48 ثانية | |
| 8 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و46 دقيقة و3 ثوانٍ | |
| 9 | فريق سكاي | + 1 ساعة و59 دقيقة و26 ثانية | |
| 10 | كايس دي إيبارن | + 2h 01′ 19" |
تصنيف الفريق
| رتبة | فريق | وقت |
|---|---|---|
| 1 | فريق راديو شاك | 276 ساعة 02' 03" |
| 2 | كايس دي إيبارن | + 9′ 15" |
| 3 | رابوبنك | + 27′ 48” |
| 4 | Ag2r–La Mondiale | + 41′ 10" |
| 5 | أوميغا فارما - لوتو | + 51′ 01" |
| 6 | أستانا | + 56′ 16" |
| 7 | كويك ستيب | + 1 ساعة 06 دقيقة 23" |
| 8 | Euskaltel–Euskadi | + 1 ساعة و23 دقيقة و2 ثانية |
| 9 | ليكويجاس-دويمو | + 1 ساعة و29 دقيقة و14 ثانية |
| 10 | بي بوكس بويج تيليكوم | + 1 ساعة و54 دقيقة و18 ثانية |
مراجع
- ↑ «روتردام تستضيف انطلاق جولة فرنسا 2010» . بي بي سي سبورت. 20 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2009 .
- 1 2 3 4 "جولة فرنسا 2010 - المسار" . جولة فرنسا. 14 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2009 .
- ١ ٢ "محكمة التحكيم الرياضي تُعاقب كونتادور بالإيقاف لمدة عامين في قضية كلينبوتيرول" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر المحدودة. ٦ فبراير ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠١٢ .
- ↑ "قائمة متسابقي طواف فرنسا 2010" . طواف فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2010.
- ↑ «منح فريق سكاي بطاقة دعوة للمشاركة في سباق فرنسا للدراجات» . مجلة سايكلينج ويكلي. 30 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2010 .
- ↑ "طواف فرنسا 2010 - الفرق والدراجون" . طواف فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2010.
- ↑ ماكور، جولييت (1 يوليو 2010). "منافسون كثر في سباق فرنسا للدراجات" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2010 .
- ↑ "رياضات أخرى | المرشحون الأبرز للفوز بسباق فرنسا للدراجات 2010" . موقع Espnstar.Com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ جيفورد، بيل (15 يوليو 2010). "كل شيء سيتدهور من هنا فصاعدًا" . مجلة سلات. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2010 .
- ↑ مجلة سايكلينج ويكلي (31 مايو 2009). "انطلاق سباق جيرو ديتاليا 2010 من هولندا" . مجلة سايكلينج ويكلي. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2009 .
- ↑ أوجيندر 2016 ، ص 188.
- ↑ "طواف فرنسا 2010 - قمم الطواف" . طواف فرنسا . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2020 .
- ^ "97ème Tour de France 2010" [ 98th Tour de France 2010 ] . Mémoire du cyclisme (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .
- ↑ "تاريخ سباق فرنسا للدراجات - عام 2010 - الفائزون بالمراحل" . سباق فرنسا للدراجات . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2020 .
- ↑ "تاريخ سباق فرنسا للدراجات - عام 2010" . سباق فرنسا للدراجات . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2016 .
- ↑ رياضة الدراجات - نجاة أبرز المتسابقين بإصابات طفيفة من حادث تصادم في سباق فرنسا للدراجات – ياهو! يوروسبورت
- ↑ ليس كلارك (15 يوليو 2010). "كافنديش يحقق فوزه الثالث" . أخبار الدراجات . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2010 .
- 1 2 غليندينينغ، باري (19 يوليو 2010). "جولة فرنسا 2010: المرحلة 15 - بث مباشر!" . صحيفة الغارديان . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2010 .
- ↑ "كونتادور: ""ليس لي أن أقول هذا هو السبب في أندي""" . As.com. 19 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 19 يوليو 2010 .
- ↑ فيل ليجيت وبول شيروين (2010). طواف فرنسا 2010. إنتاج شركة وورلد سايكلينج برودكشنز (DVD). من إنتاج تيم جرادي.
{{cite AV media}}صيانة CS1: أخرى في الاستشهاد بـ AV media (ملاحظات) ( رابط ) - ↑ بريندان غالاغر (19 يوليو 2010). "طواف فرنسا 2010، المرحلة 15: القميص الأصفر لألبرتو كونتادور، والفوز لتوماس فوكلر" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
- ↑ «ألبرتو كونتادور يشرح مشاعره تجاه آندي شليك ونفسه بعد المرحلة 15» . يوتيوب. 19 يوليو 2010. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2010 .
- ↑ "La débil frontera del juego limpio" . الباييس . 20 يوليو 2010 . تم الاسترجاع 20 يوليو 2010 .
- ↑ ديلاني، بن (19 يوليو 2010). "لانس أرمسترونغ، ومتسابقون آخرون في سباق فرنسا للدراجات، يعلقون على الجدل الدائر حول سلسلة بورت دو بال" . فيلونيوز . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
- ↑ أخبار الدراجات (16 يونيو 2010). "22 يوليو، المرحلة 17: باو - كول دو تورماليه 174 كم" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر المحدودة. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2010 .
- ↑ لي ووكر / يوروسبورت. "طواف فرنسا - شليك يفوز لكن كونتادور يحتفظ بالقميص الأصفر - ياهو! يوروسبورت" . Uk.eurosport.yahoo.com. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2014 .
- ↑ شون فاي / يوروسبورت. "جولة فرنسا - كافنديش يحقق فوزًا ساحقًا في بوردو - ياهو! يوروسبورت" . Uk.eurosport.yahoo.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2014 .
- 1 2 تان ، أنتوني (25 يوليو 2010). "ثلاثة انتصارات من فرنسا لكونتادور!" [ Tres victorias de Francia para Contador! ] . Cyclingnews.com . أرشفة من الأصلي في 4 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2019 .
- ↑ فيليكس لوي / يوروسبورت. "طواف فرنسا - فوز كاف، وكونتادور يحقق الفوز الثالث - ياهو! يوروسبورت" . Uk.eurosport.yahoo.com . تاريخ الاسترجاع: 31 يوليو 2014 .
- ↑ ويليامز، ريتشارد (25 يوليو 2010). "جولة فرنسا 2010: البروتوكول المتبع في تتويج ألبرتو كونتادور" . صحيفة الغارديان . لندن. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2010 .
- ↑ «الاتحاد الدولي للدراجات يحيل قضية تعاطي كونتادور للمنشطات إلى الهيئة الإسبانية للدراجات» . سي إن إن. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2017 .
- ↑ «إيقاف كونتادور بعد ثبوت تعاطيه مادة محظورة - ياهو! يوروسبورت» . Uk.eurosport.yahoo.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2010 .
- ↑ «ألبرتو كونتادور يُثبت تعاطيه مادة كلينبوتيرول» . Cyclingnews.com. 29 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010 .
- ↑ غريغ جونسون. "إيقاف ألبرتو كونتادور بسبب آثار مادة كلينبوتيرول في اختبار طواف فرنسا" . Cyclingnews.com. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2010 .
- ↑ لورا وايسلو (30 سبتمبر 2010). "الخبير العلمي لفريق كونتادور، دي بوير، يُفصّل دفاعه" . Cyclingnews.com. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2012 .
- ↑ الاتحاد الدولي للدراجات يستأنف قرار كونتادور أمام محكمة التحكيم الرياضي. مؤرشف في 26 مارس 2011 في أرشيف الإنترنت. أخبار الدراجات 24 مارس 2011
- ↑ «تأجيل قضية تعاطي المنشطات لألبرتو كونتادور حتى نوفمبر» . صحيفة الغارديان . المملكة المتحدة. 26 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2011 .
- ↑ والش، ديفيد (22 أكتوبر 2012). "كانت تغطية قضية لانس أرمسترونغ رحلةً مثيرة، لكن الحقيقة ظهرت" . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2014 .
- ↑ «لانس أرمسترونغ يُحظر مدى الحياة ويُحرم من المشاركة في المنافسات بسبب انتهاكات المنشطات الناجمة عن تورطه في مؤامرة تعاطي المنشطات لفريق الدراجات المحترف التابع لخدمة البريد الأمريكية - الوكالة الأمريكية لمكافحة المنشطات» . الوكالة الأمريكية لمكافحة المنشطات. 24 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2014 .
- ↑ دانيال بنسون (10 أكتوبر 2012). "الوكالة الأمريكية لمكافحة المنشطات تعتقد أن أرمسترونغ، الذي كانت احتمالية فوزه في سباق فرنسا للدراجات عامي 2009 و2010 نزيهاً، هي احتمالية ضئيلة للغاية" . Cyclingnews.com. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2014 .
- ↑ "بيان صحفي بشأن عقوبات الرياضيين" . الاتحاد الدولي للدراجات. 10 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2014 .
- ↑ «تسريب قائمة الاتحاد الدولي للدراجات المشبوهة من سباق فرنسا للدراجات 2010» . Cyclingnews . Future Publishing Limited. 13 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2011 .
- 1 2 لوائح السباق 2010 ، ص 36.
- 1 2 3 لوائح السباق 2010 ، ص 38.
- ↑ لوائح السباق 2010 ، ص 32.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 لوائح السباق 2010 ، ص 29.
- ↑ لوائح السباق 2010 ، الصفحات 36-37.
- 1 2 لوائح السباق 2010 ، ص 37.
- ↑ لوائح السباق 2010 ، الصفحات 37-38.
- 12 فان دن أكر، بيتر . "Informatie over de Tour de France van 2010" [ معلومات حول Tour de France من 2010 ] . TourDeFranceStatistieken.nl (باللغة الهولندية). مؤرشفة من الأصلي في 2 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2019 .
- ↑ أوجيندر 2016 ، ص 101.
- ↑ لوائح السباق 2010 ، ص 23.
- ↑ كلارك، ليس (20 يوليو 2009). "فيدريجو يفوز في باو" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2019 .
- ↑ كلارك، ليس (22 يوليو 2010). "شليك يفوز بمرحلة على قمة كول دو تورماليه" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2019 .
- ↑ "جولة فرنسا 2010 - نظرة عامة على المتصدرين" . ProCyclingStats . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2019 .
- ١ ٢ "جولة فرنسا ٢٠١٠ - الترتيب - المرحلة ٢٠" . جولة فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في ٨ أغسطس ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٤ أبريل ٢٠٢٠ .
- ١ ٢ ٣ "تاريخ سباق فرنسا للدراجات - عام ٢٠١٠ - المرحلة ٢٠: لونجمو > باريس - الشانزليزيه" . سباق فرنسا للدراجات . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في ٢ أبريل ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٤ أبريل ٢٠٢٠ .
فهرس
- أوجيندر، جاك (2016). دليل تاريخي ( ملف PDF) ( بالفرنسية). باريس: منظمة أموري الرياضية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 .
{{cite book}}تم|work=تجاهله ( مساعدة ) - لوائح السباق (ملف PDF) . باريس: منظمة أموري الرياضية . 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 9 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2016 .
{{cite book}}تم|work=تجاهله ( مساعدة )
للمزيد من القراءة
روابط خارجية
- الموقع الرسمي على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 5 أغسطس 2010)
- طواف فرنسا 2010
- 2010 في الرياضة البلجيكية
- 2010 في الرياضة الهولندية
- الأحداث الرياضية في فرنسا في يوليو 2010
- تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات لعام 2010
- طواف فرنسا حسب السنة
- الأحداث الرياضية في أوروبا في يوليو 2010
