جائزة أبوظبي الكبرى 2023

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، تصدّر ماكس فيرستابن بطولة السائقين برصيد 549 نقطة. وتقدّم على زميله سيرجيو بيريز بفارق 276 نقطة، وعلى لويس هاميلتون بفارق 41 نقطة إضافية. وكان هاميلتون متقدماً على كارلوس ساينز جونيور صاحب المركز الرابع بفارق 32 نقطة، متساوياً مع فرناندو ألونسو . أما بطولة الصانعين، فقد تصدّرها فريق ريد بول ريسينغ برصيد 822 نقطة، متقدماً على مرسيدس بفارق 430 نقطة ، وعلى فيراري بفارق أربع نقاط إضافية . وجاء فريق ماكلارين في المركز الرابع، متأخراً عن فيراري بفارق 104 نقاط، ومتقدماً على أستون مارتن صاحب المركز الخامس بفارق 11 نقطة. ^{[ 3 ]}

ثيو بورشير

جاك دوهان

باتريسيو أووارد

أوليفر بيرمان

روبرت شوارتزمان

فيليبي دروغوفيتش

فريدريك فيستي

إسحاق حجار

جيك دينيس

قام السائقون التسعة المذكورون أعلاه وزاك أوسوليفان (غير الظاهر في الصورة) بالقيادة خلال جلسة التدريب الحر الأولى.

كان السائقون والفرق هم أنفسهم في قائمة المشاركين في الموسم باستثناء دانيال ريكاردو ، الذي حل محل نيك دي فريس في فريق ألفا تاوري بدءًا من سباق الجائزة الكبرى المجري . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

خلال جلسة التدريب الأولى، قامت تسعة فرق بإشراك سائقين بدلاء لم يشاركوا في أكثر من سباقين من سباقات الجائزة الكبرى، كما هو مطلوب بموجب لوائح الفورمولا واحد: ^{[ 6 ]}

• ثيو بورشيري يدخل ألفا روميو بدلا من تشو جوانيو .
• جاك دوهان بدلاً من إستيبان أوكون في فريق ألبين .
• باتريسيو أووارد سيحل محل لاندو نوريس في فريق ماكلارين .
• أوليفر بيرمان بدلاً من نيكو هولكنبرغ، ليحل محل هاس .
• زاك أوسوليفان بدلاً من ويليامز بدلاً من ألكسندر ألبون .
• روبرت شوارتزمان بدلاً من شارل لوكلير ليحل محل فيراري .
• فيليبي دروغوفيتش يلعب لفريق أستون مارتن بدلاً من فرناندو ألونسو .
• فريدريك فيستي سينضم إلى فريق مرسيدس بدلاً من لويس هاميلتون .
• إيزاك هادجار وجيك دينيس لفريق ريد بول ريسينغ بدلاً من سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن على التوالي.

شارك أوسوليفان ودينيس لأول مرة في التجارب الحرة لسباقات الفورمولا 1. ^{[ 4 ] [ 7 ]}

شكّل سباق الجائزة الكبرى هذا السباق الأخير لمدير فريق ألفا تاوري ، فرانز توست ، الذي حلّ محله لوران ميكيس ، كما كان السباق الأخير لفريقه السابق تحت اسم ألفا تاوري، قبل أن يُعاد تسميته إلى آر بي في عام 2024. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وكان أيضاً السباق الأخير لفريق ألفا روميو ، الذي أنهى شراكته مع ساوبر قبل شراكته المرتقبة مع أودي المقرر انطلاقها في عام 2026. ^{[ 10 ] [ 11 ]} كما شكّل هذا السباق الأخير لمدير فريق هاس ، غونتر شتاينر ، الذي حلّ محله أياو كوماتسو . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C3 وC4 وC5 (المصنفة على التوالي بأنها صلبة ومتوسطة وناعمة)، وهي المركبات الثلاثة الأكثر نعومة في مجموعة إطاراتها المخصصة للظروف الجافة، لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 14 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:24.160	1:23.740	1:23.445	1
2	16	شارل لوكلير	فيراري	1:24.459	1:23.969	1:23.584	2
3	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:24.487	1:24.278	1:23.782	3
4	63	جورج راسل	مرسيدس	1:24.337	1:24.013	1:23.788	4
5	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:24.368	1:23.920	1:23.816	5
6	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	1:24.286	1:24.207	1:23.969	6
7	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:24.501	1:24.131	1:24.084	7
8	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	1:24.425	1:24.213	1:24.108	8
9	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:24.209	1:24.116	1:24.171	9
10	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:24.600	1:24.078	1:24.548	10
11	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:24.437	1:24.359	غير متوفر	11
12	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:24.565	1:24.391	غير متوفر	12
13	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:24.405	1:24.422	غير متوفر	13
14	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:24.298	1:24.439	غير متوفر	14
15	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	1:24.461	1:24.442	غير متوفر	15
16	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:24.738	غير متوفر	غير متوفر	16
17	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	1:24.764	غير متوفر	غير متوفر	17
18	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	1:24.788	غير متوفر	غير متوفر	18
19	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	1:25.159	غير متوفر	غير متوفر	19
107% الوقت : 1:30.051
—	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	لا وقت	غير متوفر	غير متوفر	20 1
المصدر: [ 18 ] [ 19 ]

ملحوظات

• ^1 –لوغان سارجنتفي تسجيل زمن خلال التصفيات. سُمح له بالمشاركة في السباق وفقًا لتقدير الحكام. ^{[ 19 ]}

في بداية السباق، نافس شارل لوكلير ماكس فيرستابن على الصدارة عند المنعطف الأول، لكن فيرستابن حافظ على المركز الأول. ثم وسّع فيرستابن الفارق تدريجيًا بينه وبين لوكلير، تاركًا لوكلير مهمة صدّ ثنائي ماكلارين خلفه مباشرة. ^{[ 20 ]} لاحقًا في السباق، دخلت جميع السيارات التي بدأت بإطارات متوسطة إلى منطقة الصيانة باستثناء يوكي تسونودا ، الذي تصدّر السباق لفترة وجيزة قبل أن يدخل منطقة الصيانة في اللفة 23. وواصل جورج راسل التمسك بالمركز الثالث خلف لوكلير. ^{[ 20 ]} في اللفات العشر الأخيرة من السباق، تنافس سيرجيو بيريز مع لاندو نوريس على المركز الرابع. واصطدمت عجلات السائقين، وتلقى بيريز عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في الاصطدام. ^{[ 20 ]}

كان لوكلير مرتاحًا في المركز الثاني، لكن حصول راسل على المركز الثالث ولويس هاميلتون على المركز التاسع كان كافيًا لإبقاء مرسيدس متقدمة على فيراري بثلاث نقاط في بطولة الصانعين. على الرغم من أن كارلوس ساينز جونيور كان في المركز العاشر قرب نهاية السباق، إلا أنه استخدم نوعًا واحدًا فقط من الإطارات واضطر للتوقف مرة أخرى، مما أدى إلى خروجه من المنافسة على النقاط. ^{[ 20 ]} مع اقتراب نهاية السباق، تجاوز بيريز راسل، لكن راسل استمر في الحفاظ على فارق أقل من خمس ثوانٍ ليحافظ على المركز الثالث بعد تطبيق عقوبة بيريز. تعمّد لوكلير التباطؤ ليمنح بيريز فرصة الاستفادة من تيار الهواء، وتنازل في النهاية عن المركز الثاني، على أمل أن يدفع ذلك راسل إلى الخروج من المركز الثالث. مع ذلك، تمكن راسل من البقاء قريبًا بما يكفي من لوكلير، وأنهى السباق في المركز الثالث بعد تطبيق عقوبة بيريز. ^{[ 21 ]}

تألفت منصة التتويج النهائية من فيرستابن، ولوكلير، وراسل؛ حيث ضمن المركز الثالث لراسل، بالإضافة إلى حصول زميله هاميلتون على المركز التاسع، وكارلوس ساينز على المركز الثامن عشر، المركز الثاني لمرسيدس في بطولة الصانعين. ^{[ 20 ] [ 22 ]} وكان حصول ألونسو على المركز السابع كافيًا لضمان المركز الرابع في بطولة السائقين، وهو أول مركز له ضمن المراكز الخمسة الأولى في البطولة منذ حصوله على المركز الثاني في عامي 2012 و2013. أما حصول لوكلير على المركز الثاني فقد رفعه من المركز السابع إلى الخامس في الموسم، متساويًا مع ألونسو في النقاط، ولم يخسر إلا بفارق بسيط في قواعد كسر التعادل. وحصول لاندو نوريس على المركز الخامس يعني أنه عادل أفضل مركز له في بطولة السائقين وهو المركز السادس الذي حققه في عام 2021 ، بينما أدى حصول ساينز على المركز الثامن عشر إلى تراجعه من المركز الرابع إلى السابع في بطولة السائقين، وهو أدنى مركز له منذ حصوله على المركز العاشر في عام 2018 . كما أصبح فيرستابن أول سائق يتجاوز 1000 لفة في الصدارة في موسم واحد، والسائق الوحيد الذي أكمل كل لفة سباق في موسم 2023. ^{[ 23 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	58	1:27:02.624	1	26 أ
2	16	شارل لوكلير	فيراري	58	+17.993	2	18
3	63	جورج راسل	مرسيدس	58	+20.328	4	15
4	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	58	+21.453 ب	9	12
5	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	58	+24.284	5	10
6	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	58	+31.487	3	8
7	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	58	+39.512	7	6
8	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	58	+43.088	6	4
9	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	58	+44.424	11	2
10	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	58	+55.632	13	1
11	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	58	+56.229	15
12	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	58	+1:06.373	12
13	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	58	+1:10.370	10
14	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	58	+1:13.184	14
15	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	58	+1:23.696	8
16	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	58	+1:27.791	20
17	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	58	+1:29.422	19
18 ج	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	57	محرك	16
19	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	57	لفة واحدة إضافية	18
20	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	57	لفة واحدة إضافية	17
أسرع لفة : ماكس فيرستابن ( فريق ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي ) - 1:26.993 (اللفة 45)
المصدر: [ 19 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

ملحوظات

• ^أ – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 25 ]}
• ^ب –سيرجيو بيريزالمركز الثاني، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام معلاندو نوريس. ^{[ 24 ] [ 27 ]}
• ^ج –كارلوس ساينز جونيورلأنه أكمل أكثر من 90% من مسافة السباق. ^{[ 24 ]}