جائزة أستراليا الكبرى 2023

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، كان ماكس فيرستابن متصدراً لبطولة العالم للسائقين برصيد 44 نقطة، متقدماً بنقطة واحدة على زميله سيرجيو بيريز صاحب المركز الثاني، و14 نقطة على فرناندو ألونسو صاحب المركز الثالث. أما فريق ريد بول ريسينغ ، برصيد 87 نقطة، فقد تصدر بطولة العالم للصانعين، متقدماً على أستون مارتن ومرسيدس اللذين حصل كل منهما على 38 نقطة. ^{[ 8 ]}

كان السائقون والفرق هم أنفسهم الذين شاركوا في قائمة المشاركين في الموسم، ولم يشارك أي سائقين بدلاء إضافيين في السباق. ^{[ 9 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C2 وC3 وC4 (المصنفة على التوالي على أنها صلبة ومتوسطة ولينة) لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 10 ]}

بعد إعادة تطوير حلبة ألبرت بارك عام 2021 وإزالة المنعطف 9-10، تم اقتراح منطقة DRS رابعة وتركيبها بين المنعطفين 8 و9. بعد اليوم الأول من التجارب الحرة خلال عطلة نهاية أسبوع سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2022 ، تم إلغاء منطقة DRS الجديدة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة أثارها بعض السائقين. ^{[ 11 ]} صرّح رئيس سباق الجائزة الكبرى، أندرو ويستاكوت، لصحيفة هيرالد صن في ملبورن ، بأنه سيتم إعادة تطبيق منطقة DRS في هذه النسخة بعد تلقي ردود فعل إيجابية من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وفورمولا 1. ^{[ 12 ]}

في الجزء الأول، تعطلت دراجة سيرجيو بيريز نتيجة عطل فني، ^{[ 13 ]} مما استدعى رفع العلم الأحمر بعد أن علقت في منطقة الحصى. لم يتمكن من تسجيل زمن مميز، وانضم لاحقًا إلى أوسكار بياستري ، وتشو غوانيو ، ولوغان سارجنت، وفالتيري بوتاس في قائمة المغادرين من الجولة. ^{[ 14 ]}

خلال الجولة الثانية، انحرف لاندو نوريس ، الذي تأهل في المركز الثالث عشر، إلى الحصى، لكنه تمكن من العودة إلى الحلبة؛ ^{[ 15 ]} وانضم بذلك إلى إستيبان أوكون ، ويوكي تسونودا ، وكيفن ماغنوسن ، ونيك دي فريس الذين خرجوا من المنافسة في هذه الجولة. وفي الجولة الثالثة، أبلغ ماكس فيرستابن عن مشاكل طفيفة في سيارته، ليحرز في النهاية مركز الانطلاق الأول، بينما حلّ جورج راسل ثانياً متقدماً على زميله في الفريق لويس هاميلتون . ^{[ 14 ]}

انتقد شارل لوكلير ، الذي تأهل سابعاً، قيادته قائلاً: "لم أكن في كامل تركيزي. لم أكن أقود بشكل جيد. لم أكن أجمع كل شيء معاً، لذا كان ذلك خطأي." ^{[ 16 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:17.384	1:17.056	1:16.732	1
2	63	جورج راسل	مرسيدس	1:17.654	1:17.513	1:16.968	2
3	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:17.689	1:17.551	1:17.104	3
4	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:17.832	1:17.283	1:17.139	4
5	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:17.928	1:17.349	1:17.270	5
6	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:17.873	1:17.616	1:17.308	6
7	16	شارل لوكلير	فيراري	1:18.218	1:17.390	1:17.369	7
8	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:17.962	1:17.761	1:17.609	8
9	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:18.312	1:17.574	1:17.675	9
10	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	1:18.029	1:17.412	1:17.735	10
11	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:17.770	1:17.768	غير متوفر	11
12	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	1:18.471	1:18.099	غير متوفر	12
13	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:18.243	1:18.119	غير متوفر	13
14	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	1:18.159	1:18.129	غير متوفر	14
15	21	نيك دي فريس	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	1:18.450	1:18.335	غير متوفر	15
16	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:18.517	غير متوفر	غير متوفر	16
17	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	1:18.540	غير متوفر	غير متوفر	17
18	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	1:18.557	غير متوفر	غير متوفر	18
19	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	1:18.714	غير متوفر	غير متوفر	PL 1
107% الوقت : 1:22.800
—	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	لا وقت	غير متوفر	غير متوفر	PL 2
المصدر: [ 17 ] [ 18 ]

ملحوظات

• ^1 –فالتيري بوتاسفي المركز التاسع عشر، لكن كان عليه أن يبدأ السباق من ممر الصيانة حيث تم تغيير إعدادات نظام التعليق أثناء وجود السيارة فيمنطقة الصيانة المغلقة. ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• ^2 –سيرجيو بيريزمن تسجيل زمن خلال الجولة التأهيلية الأولى. سُمح له بالمشاركة في السباق وفقًا لتقدير الحكام. كان عليه بدء السباق من ممر الصيانة نظرًا لتغيير عناصر وحدة الطاقة الجديدة وإعدادات نظام التعليق أثناء وجود السيارة في منطقة الصيانة المغلقة دون إذن من المندوب الفني. ^{[ 18 ] [ 20 ]}

تجاوز جورج راسل ماكس فيرستابن ، صاحب مركز الانطلاق الأول ، الذي عانى من انزلاق العجلات، ليتقدم في صدارة السباق، ثم تجاوزه هاميلتون لاحقًا على الحلبة. انزلقت سيارة شارل لوكلير إلى الحصى عند المنعطف الثالث بعد احتكاكها بلانس سترول ، مما أدى إلى انسحاب لوكلير من السباق ودخول سيارة الأمان . ^{[ 21 ]}

استؤنف السباق في اللفة الرابعة. وبعد ثلاث لفات، في اللفة السابعة، فقد ألكسندر ألبون السيطرة على سيارته واصطدم بقوة عند المنعطف السابع، مما استدعى دخول سيارة الأمان مجددًا؛ ^{[ 22 ]} قام راسل بتغيير إطاراته بأخرى صلبة جديدة، مما سمح لزميله لويس هاميلتون بالتقدم إلى الصدارة. وتبعه كارلوس ساينز جونيور بعد لحظات. تم إيقاف السباق مؤقتًا للسماح للمنظمين بتنظيف الحطام الذي خلفته سيارة ألبون والحصى المتناثر على الحلبة. وبما أن راسل وساينز كانا قد غيرا إطاراتهما للتو خلال فترة سيارة الأمان، فقد خسرا الصدارة، حيث تمكن المنافسون من تغيير إطاراتهم خلال فترة التوقف. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

حافظ هاميلتون على صدارته عند إعادة انطلاق السباق للمرة الثانية، لكنه سرعان ما فقدها عند المنعطف التاسع بعد أن تجاوزه فيرستابن باستخدام نظام DRS . تجاوز راسل بيير غاسلي ليحتل المركز الرابع في اللفة 14، بينما تجاوز ساينز لانس سترول في اللفة التالية. في اللفة 18، ​​اشتعلت النيران في وحدة الطاقة الخاصة براسل، مما تسبب في أول انسحاب ميكانيكي لمرسيدس هذا الموسم، وفرض دخول سيارة الأمان الافتراضية لفترة وجيزة. واصل فيرستابن تصدره للسباق براحة، على الرغم من لحظة وجيزة في اللفة 46 حيث انحرفت سيارته عن المسار ودخلت العشب عند المنعطفات الأخيرة. تمكن من استعادة السيطرة والحفاظ على الصدارة، على الرغم من خسارته عدة ثوانٍ. مع اقتراب نهاية السباق، كان فيرستابن متقدمًا على هاميلتون بأكثر من عشر ثوانٍ. تم إيقاف السباق مرة أخرى بالعلم الأحمر في اللفة 55 بعد أن اصطدمت العجلة الخلفية اليمنى لسيارة كيفن ماغنوسن بالحائط عند المنعطف الثاني، مما أدى إلى تلف نظام التعليق الخلفي وانفصال الإطار. ^{[ 22 ]}

استؤنف السباق مجدداً مع احتفاظ فيرستابن بصدارة السباق. عند وصول السيارات إلى المنعطف الأول، دفع ساينز سيارة فرناندو ألونسو مما أدى إلى انزلاقها، وانتهى سباق سيارتي ألبين بقيادة غاسلي وإستيبان أوكون باصطدام عنيف بالحائط، بينما وجد نيك دي فريس ولوغان سارجنت نفسيهما في الحصى وخرجا من السباق؛ أما سترول، فرغم دخوله الحصى أيضاً، تمكن من استعادة سيارته ومواصلة السباق. رُفع العلم الأحمر لإيقاف السباق للمرة الثالثة. ^{[ 25 ]}

أعاد المنظمون بدء السباق في اللفة الأخيرة بنفس ترتيب الانطلاقة السابقة، باستثناء السيارات التي تم استبعادها، حيث لم تكن قد وصلت بعد إلى خط التوقيت الأول. استؤنف السباق بانطلاقة متحركة في نهاية اللفة 58، والتي تزامنت مع رفع العلم المتقلب عند خط النهاية ؛ فاز ماكس فيرستابن بأول سباق جائزة كبرى أسترالي له متقدمًا على هاميلتون وألونسو؛ أنهى بيريز السباق في المركز الخامس بعد انطلاقه من ممر الصيانة. أنهى أوسكار بياستري سباقه على أرضه في المركز الثامن وضمن النقاط إلى جانب زميله لاندو نوريس ، مسجلاً بذلك أول نقاط لفريق ماكلارين هذا الموسم. ^{[ 21 ]} سجل فريق ألفا تاوري أولى نقاطه هذا الموسم بفضل حصول يوكي تسونودا على المركز العاشر. حقق لويس هاميلتون أول منصة تتويج له ولمرسيدس هذا العام. ^{[ 26 ]}

رأى الحكام أنه لا داعي للتحقيق في حادثة الاصطدام بين سترول ولوكلير في اللفة الافتتاحية. وبعد التحقيق في حادثة غاسلي مع أوكون، لم تُتخذ أي إجراءات أخرى. ^{[ 27 ]}

أجرت مرسيدس تحقيقًا في وحدة الطاقة الخاصة براسل بعد انسحابه، واكتشفت أن قطعة من الحطام قد علقت داخل إحدى الأسطوانات، مما تسبب في تعطلها. هذه هي المشكلة الميكانيكية الثانية التي تواجهها مرسيدس في محركاتها هذا الموسم، بعد أن عانى نوريس من انخفاض في ضغط الزيت الهيدروليكي في سباق جائزة البحرين الكبرى 2023. ^{[ 28 ]}

خلال السباق، تلقى ساينز عقوبة خمس ثوانٍ بسبب اصطدامه بألونسو عند إعادة انطلاق السباق للمرة الثانية. بعد انتهاء السباق، أُضيفت هذه العقوبة إلى زمنه الإجمالي، مما أدى إلى تراجعه من المركز الرابع إلى المركز الثاني عشر في الترتيب النهائي. ^{[ 24 ]} انتقد ساينز العقوبة عبر جهاز الاتصال اللاسلكي للفريق وبعد السباق، مصرحًا بأنها "أكثر عقوبة ظلمًا رأيتها في حياتي". ^{[ 29 ]} وافق ألونسو، الذي اصطدم به ساينز وتلقى العقوبة، على أنها "قاسية للغاية". ^{[ 30 ]} بعد أسبوع من السباق، قدم فريق فيراري طلبات مراجعة إضافية، ^{[ 31 ]} إلا أن لجنة الحكام رفضت الاستئناف في نهاية المطاف. ^{[ 32 ]} قدم فريق هاس احتجاجًا بعد السباق بشأن ترتيبه المؤقت، حيث كان بإمكان كل من هولكنبرغ وهاس تحقيق أول صعود لهما على منصة التتويج مع عقوبة ساينز البالغة خمس ثوانٍ لو تم تحديد ترتيب إعادة الانطلاق الأخيرة بشكل مختلف. ^{[ 33 ]} رفض منظمو السباق الاحتجاج. ^{[ 34 ]}

تم الإبلاغ عن حادثتين تتعلقان بالمتفرجين بعد انتهاء السباق. فبعد خروج ماغنوسن من السباق إثر حادث، أصيب أحد المشجعين بجرح في ذراعه جراء شظايا متناثرة من سيارة هاس المتضررة. ^{[ 35 ]} وفي حادثة أخرى، اقتحم حشد من المتفرجين الحلبة بشكل غير مصرح به قبل انتهاء السباق، مما استدعى رفع العلم الأحمر للمرة الرابعة بعد خط النهاية. وقد تبين أن منظمي سباق الجائزة الكبرى الأسترالي قد خالفوا اللوائح الرياضية للاتحاد الدولي للسيارات. ^{[ 36 ]}

تعرض الاتحاد الدولي للسيارات لانتقادات من العديد من السائقين بسبب تعامله مع حالات رفع العلم الأحمر وإعادة انطلاق السباق، الأمر الذي أثر على استراتيجيات راسل، ساينز، فيرستابن وهولكنبرغ؛ وكان سائق فريق هاس قد وصل إلى المركز الرابع قبل رفع العلم الأحمر للمرة الثالثة، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز السابع بعد إعادة انطلاق السباق. ^{[ 37 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	58	2:32:38.371	1	25
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	58	+0.179	3	18
3	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	58	+0.769	4	15
4	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	58	+3.082	6	12
5	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	58	+3.320	PL	11 أ
6	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	58	+3.701	13	8
7	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	58	+4.939	10	6
8	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	58	+5.382	16	4
9	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	58	+5.713	17	2
10	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	58	+6.052	12	1
11	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	58	+6.513	PL
12	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	58	+6.594 ب	5
13 ج	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	56	تصادم	9
14 ج	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	56	تصادم	11
15 ج	21	نيك دي فريس	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	56	تصادم	15
16 ج	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	56	تصادم	18
17 ج	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	52	حادثة	14
متقاعد	63	جورج راسل	مرسيدس	17	محرك	2
متقاعد	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	6	حادثة	8
متقاعد	16	شارل لوكلير	فيراري	0	تصادم	7
أسرع لفة : سيرجيو بيريز ( فريق ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي ) – 1:20.235 (اللفة 53)
المصدر: [ 18 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]

ملحوظات

• ^أ – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 39 ]}
• ^b –كارلوس ساينز جونيورالسباق في المركز الرابع، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام معفرناندو ألونسو. ^{[ 38 ]}
• ^c –بيير غاسلي،وإستيبان أوكون،ونيك دي فريسولوغان سارجنت،وكيفنماغنوسنعلى أنهم أكملوا أكثر من 90% من مسافة السباق. ^{[ 38 ]}