جائزة بلجيكا الكبرى 2023

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، كان ماكس فيرستابن متصدراً لبطولة السائقين بفارق 110 نقاط عن زميله سيرجيو بيريز ، بينما حلّ فرناندو ألونسو ثالثاً بفارق 32 نقطة أخرى. أما فريق ريد بول ريسينغ ، فقد تصدّر بطولة المصنّعين، متقدماً على مرسيدس بفارق 229 نقطة، وعلى أستون مارتن بفارق 39 نقطة أخرى. ^{[ 7 ]}

كان السائقون والفرق هم أنفسهم في قائمة المشاركين في الموسم باستثناء دانيال ريكاردو ، الذي حلّ محل نيك دي فريس في فريق ألفا تاوري بدءًا من سباق جائزة المجر الكبرى السابق . ^{[ 8 ] [ 9 ]} ومع ذلك، كان هذا السباق الأخير لريكاردو حتى سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، وذلك بسبب إصابته بكسر في عظمة مشط اليد خلال جلسة التجارب الحرة الثانية لسباق جائزة هولندا الكبرى . حلّ ليام لوسون محل ريكاردو في سباقات الجائزة الكبرى الخمسة المتبقية. ^{[ 10 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C2 وC3 وC4 (المصنفة على التوالي على أنها صلبة ومتوسطة ولينة) لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 11 ]}

في الجولة الأولى (Q1)، تضررت أرضية سيارة لاندو نوريس بعد أن فقد السيطرة عليها قليلاً وانحرفت عن المسار عبر الحصى. وحقق زميله أوسكار بياستري أداءً أفضل بتسجيله أسرع لفة مؤقتًا. ويُزعم أن ماكس فيرستابن أعاق ألكسندر ألبون دون اتخاذ أي إجراء، قبل أن ينتزع منه صدارة الترتيب. وخرج من السباق كل من ألبون، وتشو غوانيو ، ولوغان سارجنت ، ودانيال ريكاردو ، ونيكو هولكنبرغ . وعانى هولكنبرغ من تسربات هيدروليكية خلال الجولة، مما حال دون تمكنه من تسجيل لفة إضافية بسبب الإصلاحات. ^{[ 15 ]}

استمر استخدام الإطارات المتوسطة في الجولة الثانية (Q2) قبل أن يستبدلها نوريس بالإطارات اللينة. ^{[ 15 ]} في هذه الأثناء، تعرض إستيبان أوكون لتمزق في الجانب الأيمن من جناحه الأمامي، وانضم إلى يوكي تسونودا ، وزميله في الفريق بيير غاسلي ، ^{[ 15 ]} وكيفن ماغنوسن ، الذي تلقى أيضًا عقوبة التراجع في ترتيب الانطلاق بسبب إعاقته لتشارلز لوكلير ، ^{[ 16 ]} وفالتيري بوتاس سائق ألفا روميو الآخر، خارج الجولة، التي تصدرها بياستري مؤقتًا بينما حل فيرستابن في المركز العاشر. ^{[ 15 ]}

تم توفير نظام تقليل السحب (DRS) لجميع السائقين في الجولة التأهيلية الأخيرة (Q3). كان فيرستابن الأسرع، لكنه عوقب بالتراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق بسبب مكونات محرك جديدة، مما مكّن شارل لوكلير من تحقيق المركز الأول للمرة الثانية هذا الموسم مع فيراري متقدماً على سيرجيو بيريز ولويس هاميلتون . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:58.515	1:52.784	1:46.168	6 أ
2	16	شارل لوكلير	فيراري	1:58.300	1:52.017	1:46.988	1
3	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:58.899	1:52.353	1:47.045	2
4	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:58.563	1:52.345	1:47.087	3
5	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:58.688	1:51.711	1:47.152	4
6	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:58.872	1:51.534	1:47.365	5
7	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:59.981	1:52.252	1:47.669	7
8	63	جورج راسل	مرسيدس	1:59.035	1:52.605	1:47.805	8
9	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:58.834	1:52.751	1:47.843	9
10	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:59.663	1:52.193	1:48.841	10
11	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	1:59.044	1:53.148	غير متوفر	11
12	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:59.511	1:53.671	غير متوفر	12
13	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	2:00.020	1:54.160	غير متوفر	16 ب
14	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	1:59.484	1:54.694	غير متوفر	13
15	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:59.634	1:56.372	غير متوفر	14
16	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	2:00.314	غير متوفر	غير متوفر	15
17	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	2:00.832	غير متوفر	غير متوفر	17
18	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	2:01.535	غير متوفر	غير متوفر	18
19	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	2:02.159	غير متوفر	غير متوفر	19
20	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	2:03.166	غير متوفر	غير متوفر	PL c
107% الوقت : 2:06.581
المصدر: [ 19 ] [ 20 ]

ملحوظات

• ^أ –ماكس فيرستابنعقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق بسبب استخدام ناقل حركة جديد. ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• ^ب –كيفن ماغنوسنعقوبة التراجع ثلاثة مراكز على خط الانطلاق بسبب إعاقتهلتشارلز لوكليرفي الجولة التأهيلية الثانية. ^{[ 20 ] [ 22 ]}
• ^c –نيكو هولكنبرغفي المركز العشرين، لكن كان عليه أن يبدأ السباق من ممر الصيانة لأن العناصر الجديدة تم تغييرها دون موافقة المندوب الفني خلال فترةإغلاق منطقة الصيانة. ^{[ 20 ] [ 23 ]}

انطلقت الجولة الأولى، SQ1، بجميع السيارات على الإطارات المتوسطة. وقدّم المسار المبتل نتائج متباينة للغاية للفرق. عانى فريق أستون مارتن، الذي حقق نجاحًا سابقًا في الموسم، في البداية قبل أن يصبح فرناندو ألونسو ثاني أسرع سائق بنهاية الجولة. بدا لانس سترول مُهددًا بالخروج من المنافسة، لكنه تمكن بصعوبة من التأهل إلى الجولة الثانية SQ2. كما عانى سائقا ماكلارين، لاندو نوريس وأوسكار بياستري، من نقص السرعة، حيث احتل نوريس المركز الثالث عشر فقط. وخرج كل من يوكي تسونودا ، وفالتيري بوتاس ، وكيفن ماغنوسن ، وتشو غوانيو ، ونيكو هولكنبرغ - الذي لم يستغل الظروف المتغيرة وتعرض لمشكلة في رافعة فريق هاس الأمامية - من الجولة الأولى SQ1. وتصدر ماكس فيرستابن قائمة التوقيت في هذه الجولة. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

تم إيقاف المرحلة الثانية، SQ2، بسبب حادث سترول. لم يتمكن من تسجيل أي زمن. كان قد استخدم إطارات متوسطة على حلبة مبللة، مما أدى إلى نقص في التماسك. بينما تمكن دانيال ريكاردو من تسجيل لفة، تسبب الإيقاف في إزعاج كبير لزميل سترول، ألونسو، وألكسندر ألبون، ولوجان سارجنت ، الذين خرجوا جميعًا من المنافسة - وهذه هي المرة الأولى التي لا يتأهل فيها ألونسو إلى المرحلة الثالثة من التصفيات هذا الموسم. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

نشأ ارتباك بعد أن تبين أن الاتحاد الدولي للسيارات لم يُعلن أن الحلبة كانت مبتلة خلال الجولة التأهيلية الثانية (SQ2)، مما دفع سترول إلى استخدام الإطارات المتوسطة رغم رطوبة الحلبة، ليصطدم لاحقًا ويدمر الجزء الأمامي من سيارته خلال لفة الإحماء. ووفقًا للوائح سباقات السرعة، يجب على الفرق استخدام نوع محدد من الإطارات خلال كل مرحلة؛ الإطارات المتوسطة في الجولتين التأهيليتين الأولى والثانية (SQ1 وSQ2)، والإطارات اللينة في الجولة التأهيلية الثالثة (SQ3). كانت الحلبة مبتلة خلال الجولة، وبالتالي لم تنطبق اللائحة. قبل بدء الجولة بخمس عشرة دقيقة، أعلن المدير الرياضي للاتحاد الدولي للسيارات، ستيف نيلسن، أنه لن يتم إعلان الحلبة مبتلة. وقد سُجلت حالة مماثلة من تغير الظروف في سباق الجائزة الكبرى النمساوي في وقت سابق من العام. ^{[ 26 ]}

في المرحلة الثالثة، SQ3، استخدم جميع السائقين الإطارات اللينة مع جفاف الحلبة. حلّ فيرستابن في المركز الثاني خلف لويس هاميلتون ، لكنه حسّن زمنه وانطلق من المركز الأول في سباق السرعة، بينما حلّ زميله سيرجيو بيريز في المركز الثامن. حسّن بياستري نتيجته في تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى بتأهله في المركز الثاني، بفارق 0.011 ثانية عن فيرستابن صاحب المركز الأول. ^{[ 24 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			شبكة سباق السرعة
				SQ1	SQ2	SQ3
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:58.135	1:55.200	1:49.056	1
2	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	2:00.056	1:56.392	1:49.067	2
3	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:59.414	1:56.557	1:49.081	3
4	16	شارل لوكلير	فيراري	1:59.575	1:56.265	1:49.251	4
5	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	2:00.436	1:56.828	1:49.389	5
6	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	2:00.032	1:56.137	1:49.700	6
7	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:58.939	1:55.823	1:49.900	7
8	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:59.362	1:55.878	1:49.961	8
9	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:59.884	1:57.051	1:50.494	9
10	63	جورج راسل	مرسيدس	2:00.475	1:57.393	1:55.742	10
11	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	2:00.177	1:57.687	غير متوفر	11
12	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:59.198	لا وقت	غير متوفر	12
13	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	2:00.031	لا وقت	غير متوفر	13
14	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	2:00.460	لا وقت	غير متوفر	14
15	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:59.038	لا وقت	غير متوفر	15
16	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	2:00.568	غير متوفر	غير متوفر	16
17	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	2:00.951	غير متوفر	غير متوفر	17
18	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	2:01.079	غير متوفر	غير متوفر	18
19	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	2:01.430	غير متوفر	غير متوفر	19
107% الوقت : 2:06.404
—	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	لا وقت	غير متوفر	غير متوفر	20 أ
المصدر: [ 27 ] [ 28 ]

ملحوظات

• ^أ –نيكو هولكنبرغفي تسجيل وقت خلال جولة تحديد السرعة، ولكن سُمح له بالمشاركة في سباق السرعة وفقًا لتقدير الحكام. ^{[ 28 ]}

بدأ السباق السريع بجميع السيارات مزودة بإطارات مخصصة للأمطار الغزيرة بعد أربع لفات تحضيرية خلف سيارة الأمان. وعندما دخلت سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة، بعد تقليص مسافة السباق إلى 11 لفة عقب اللفات التحضيرية الإضافية، دخل كل من أوسكار بياستري ، وكارلوس ساينز جونيور ، وبيير غاسلي ، ولويس هاميلتون ، وسيرجيو بيريز ، ودانيال ريكاردو ، وألكسندر ألبون ، ولانس سترول ، وفالتيري بوتاس ، ونيكو هولكنبرغ إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهم إلى الإطارات المتوسطة. وظل ماكس فيرستابن متصدراً حتى اللفة الثانية، حين قام هو وبقية المتسابقين بتغيير إطاراتهم إلى الإطارات المتوسطة. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

في اللفة الثالثة، فقد فرناندو ألونسو السيطرة على سيارته عند حافة المنعطف الثاني عشر، وانحرفت إلى الحصى. لم يتمكن من استعادة السيطرة، مما أدى إلى انسحابه الأول هذا الموسم ودخول سيارة الأمان لإخراج سيارته. دخلت السيارة منطقة الصيانة في نهاية اللفة الخامسة، وتجاوز فيرستابن بياستري على خط كيميل المستقيم. حافظ فيرستابن على الصدارة، التي وسعها إلى ست ثوانٍ عند عبوره خط النهاية. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

اصطدمت عجلات هاميلتون وبيريز عند المنعطف 17 أثناء تنافسهما على المركز الرابع، مما منح هاميلتون التقدم بعد تعرض بيريز لأضرار في الجانب الأيمن من سيارته. وبعد أن تجاوزه ساينز وشارل لوكلير ، انحرف بيريز إلى الحصى في اللفة التالية عند المنعطف 15، وتراجع في الترتيب قبل أن ينسحب من السباق. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

احتل ماكس فيرستابن وأوسكار بياستري وبيير غاسلي المراكز الثلاثة الأولى. يُعد هذا أول مركز لغاسلي ضمن المراكز الثلاثة الأولى منذ سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2021 ، وأول مركز لبياستري ضمن المراكز الثلاثة الأولى في مسيرته في الفورمولا 1. عبر لويس هاميلتون خط النهاية في المركز الرابع، لكنه تراجع إلى المركز السابع بعد تلقيه عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في الاصطدام مع بيريز. أدى ذلك إلى تقدم ساينز إلى المركز الرابع، ولوكلير إلى المركز الخامس، ونوريس إلى المركز السادس. واحتل راسل المركز الأخير المؤهل للحصول على النقاط. ^{[ 32 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	اللفات أ	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	11	24:58.433	1	8
2	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	11	+6.677	2	7
3	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	11	+10.733	6	6
4	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	11	+12.648	3	5
5	16	شارل لوكلير	فيراري	11	+15.016	4	4
6	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	11	+16.052	5	3
7	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	11	+16.757 ب	7	2
8	63	جورج راسل	مرسيدس	11	+16.822	10	1
9	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	11	+22.410	9
10	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	11	+22.806	11
11	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	11	+25.007	14
12	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	11	+26.303	12
13	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	11	+27.006	17
14	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	11	+32.986	18
15	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	11	+36.342	19
16	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	11	+37.571 درجة مئوية	13
17	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	11	+37.827	20
18	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	11	+39.267	16
متقاعد	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	8	أضرار الاصطدام	8
متقاعد	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	2	حادثة	15
أسرع لفة : ماكس فيرستابن ( فريق ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي ) - 1:58.943 (اللفة 6)
المصدر: [ 28 ] [ 33 ] [ 34 ]

ملحوظات

• ^أ – كان من المقرر أن تكون مسافة السباق 15 لفة قبل أن يتم تقصيرها بأربع لفات بسبب إلغاء إجراء البداية. ^{[ 33 ]}
• ^ب –لويس هاميلتونالسباق في المركز الرابع، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتسببه في اصطدام معسيرجيو بيريز. ^{[ 33 ]}
• ^ج –لوجان سارجنت السباقفي المركز الرابع عشر، لكنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتجاوزه السرعة المحددة في ممر الصيانة. ^{[ 33 ]}

مع انطفاء الأنوار، حافظ شارل لوكلير على صدارته عند المنعطف الأول. ^{[ 35 ]} انزلقت سيارة كارلوس ساينز جونيور عند المنعطف الأول، فاصطدمت بسيارة أوسكار بياستري الذي كان يحاول تجاوز ساينز من الداخل، مما أجبر سيارة بياستري من نوع ماكلارين على الاصطدام بالجدار الداخلي. تضرر نظام تعليق سيارة بياستري، فانسحب من السباق في اللفة الأولى، مما استدعى رفع الأعلام الصفراء لفترة وجيزة قبل استئناف السباق. كما تضررت سيارة ساينز من الجانب، لكن طُلب منه تعديل توازنها الديناميكي الهوائي والاستمرار في المركز الخامس. لم يُجرَ تحقيق في الحادث. تبادل بياستري وساينز الاتهامات بشأنه. ^{[ 36 ]}

تجاوز سيرجيو بيريز لوكلير على خط كيميل المستقيم، وسرعان ما وسّع الفارق إلى أكثر من ثانية. في اللفة السادسة، تجاوز ماكس فيرستابن ، الذي انطلق من المركز السادس بعد عقوبة تتعلق بعلبة التروس، هاميلتون صاحب المركز الثالث على نفس الخط المستقيم. وفي اللفة التاسعة، تجاوز فيرستابن لوكلير عند المنعطف السابع ليحرز المركز الثاني. في هذه الأثناء، تراجع ساينز، الذي لا يزال يعاني من أضرار سابقة في سيارته، عدة مراكز خلف فرناندو ألونسو ، ويوكي تسونودا ، وألكسندر ألبون ، ولوجان سارجنت . ^{[ 35 ] [ 37 ]}

دخل بيريز ولوكلير إلى منطقة الصيانة في اللفة 14، وعانى بيريز من تأخير طفيف بسبب عطل في جهاز فحص الإطارات. وبفضل توقف فيرستابن الأسرع في اللفة التالية، تقلص الفارق مع بيريز إلى 1.5 ثانية. وفي اللفة 17، تجاوز فيرستابن بيريز على خط كيميل المستقيم ليحرز الصدارة، التي حافظ عليها حتى نهاية السباق. ^{[ 35 ] [ 37 ]}

هطلت أمطار خفيفة في اللفة العشرين، لكن لم يدخل أي سائق إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات إلى المتوسطة، مع أن لانس سترول أنهى فترته الأولى على الإطارات المتوسطة وانتقل إلى الإطارات اللينة. وعندما وصل السباق إلى منتصفه عند اللفة 22، دخل ساينز إلى منطقة الصيانة للانسحاب بسبب أضرار جسيمة لحقت بسيارته في وقت سابق. ^{[ 35 ] [ 37 ]}

بحلول اللفة 31، كان جميع السائقين قد دخلوا منطقة الصيانة مرتين باستثناء جورج راسل ، وبيير غاسلي ، ولانس سترول. تجاوز إستيبان أوكون تسونودا ليحتل المركز التاسع، وسترول ليحتل المركز الثامن. في اللفات الأخيرة من السباق، توقف لويس هاميلتون للمرة الثالثة، محافظًا على مركزه، وقام بتغيير إطاراته إلى إطارات متوسطة جديدة في محاولة ناجحة لانتزاع نقطة أسرع لفة من فيرستابن في اللفة الأخيرة. ^{[ 35 ] [ 37 ]}

حقق فيرستابن الفوز بفارق 22 ثانية عن بيريز، وجاء في المركز الثالث كل من لوكلير، وهاملتون، وألونسو، وراسل، ولاندو نوريس ، وأوكون، وسترول. بعد توقف سريع في منطقة الصيانة، تراجع نوريس إلى المركز السابع عشر قبل أن يتقدم عشرة مراكز ليُنهي السباق في المركز السابع. واختتم تسونودا المراكز المؤهلة للحصول على النقاط، ليُحرز فريق ألفا تاوري أولى نقاطه منذ سباق جائزة أذربيجان الكبرى . ^{[ 35 ] [ 37 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	44	1:22:30.450	6	25
2	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	44	+22.305	2	18
3	16	شارل لوكلير	فيراري	44	+32.259	1	15
4	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	44	+49.671	3	13 أ
5	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	44	+56.184	9	10
6	63	جورج راسل	مرسيدس	44	+1:03.101	8	8
7	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	44	+1:13.719	7	6
8	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	44	+1:14.719	14	4
9	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	44	+1:19.340	10	2
10	22	يوكي تسونودا	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	44	+1:20.221	11	1
11	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	44	+1:23.084	12
12	77	فالتيري بوتاس	ألفا روميو - فيراري	44	+1:25.191	13
13	24	تشو جوانيو	ألفا روميو - فيراري	44	+1:35.441	17
14	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	44	+1:36.184	15
15	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	44	+1:41.754	16
16	3	دانيال ريكاردو	ألفا تاوري - هوندا آر بي بي تي	44	+1:43.071	19
17	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	44	+1:44.476	18
18	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	44	+1:50.450	PL
متقاعد	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	23	أضرار الاصطدام	4
متقاعد	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	0	أضرار الاصطدام	5
أسرع لفة : لويس هاميلتون ( مرسيدس ) - 1:47.305 (اللفة 44)
المصدر: [ 20 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]

ملحوظات

• ^أ – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 39 ]}